變電站工程的現(xiàn)場安全控制范本.docx

1、變電站工程的現(xiàn)場安全控制范本上海電網(wǎng)的發(fā)展、變電站設(shè)備的更新，使運(yùn)行中的變電站承擔(dān)著越來越多的基建改造工程，工程過程中運(yùn)行設(shè)備與施工對象混雜在一起、各工種混雜在一起、各節(jié)點(diǎn)交互過程職責(zé)不清、個變電站現(xiàn)場運(yùn)行人員素質(zhì)高低不一，如不正確梳理，易給運(yùn)行設(shè)備的安全帶來隱患。下面我結(jié)合多年來積累的現(xiàn)場工程情況，淺術(shù)個人的理解。一、工程準(zhǔn)備工程準(zhǔn)備階段是整個工程實(shí)施過程的重要階段，包括：施工現(xiàn)場的勘探、審核圖紙、協(xié)調(diào)、交底、三措的擬定于審核、工程節(jié)點(diǎn)的落實(shí)等。1、工程的協(xié)調(diào)、交底：工程的協(xié)調(diào)、交底是進(jìn)入現(xiàn)場必具備的重要環(huán)節(jié)，協(xié)調(diào)與交底兩者不能混為一談，協(xié)調(diào)前施工組織方必須有施工方案，經(jīng)過個對象單位進(jìn)行布置

2、，是對工程目標(biāo)、工程過程進(jìn)行技術(shù)、安全、施工質(zhì)量、使用單位消化的布置，是不輕易改變的成熟計(jì)劃。必須注意的是，施工方案及圖紙應(yīng)及早發(fā)送到變電站及施工班組，以便在協(xié)調(diào)過程中進(jìn)行反饋、交換。2、三措的擬定審核：三措即：組織措施、安全措施、技術(shù)措施。是達(dá)到工程目標(biāo)的重要組織、安全、技術(shù)保障手段。變電站的三措必須有變電站運(yùn)行管理人員自己擬定三錯必須切合變電站工程過程的實(shí)際情況進(jìn)行編寫，尋找出個節(jié)點(diǎn)的危險(xiǎn)源、控制措施、技術(shù)手段、人員的職責(zé)等。編寫過程要注意員工的參與性，最有效的方法是所有員工均參與編寫三措，然后每個員工將別人的三措進(jìn)行比較、反復(fù)。從中尋找自己的差距，這既是集中每個員工智慧，又是培養(yǎng)、鍛煉員

3、工的一次極好機(jī)會。然后由集控站管理人員進(jìn)行最后的編寫，擬定。三措的審核程序：必須先有變電站當(dāng)值人員進(jìn)行審核、變電站管理人員審核、送交運(yùn)行部主工室審核。3、工程節(jié)點(diǎn)的落實(shí)：工程節(jié)點(diǎn)控制分為兩部分，第一部分是圍繞著工程現(xiàn)場的各節(jié)點(diǎn)進(jìn)行的倒閘操作、現(xiàn)場安全措施布置、危險(xiǎn)點(diǎn)及控制、施工機(jī)械的定點(diǎn)控制、交互過程的特殊手段、人員的落實(shí)等。第二部分是圍繞著新設(shè)備的消化、運(yùn)行管理、設(shè)備管理的同步進(jìn)程。第一部分的工程節(jié)點(diǎn)屬于現(xiàn)場控制部分，必須將每個節(jié)點(diǎn)，或者每天的工程內(nèi)容、停復(fù)役設(shè)備、鄰近的帶電設(shè)備、所涉及的公共回路、現(xiàn)場的安全措施布置、危險(xiǎn)點(diǎn)、控制手段等進(jìn)行展示與落實(shí)，并且落實(shí)責(zé)任人。完善狀態(tài)是：每個節(jié)點(diǎn)均布

4、滿人，誰操作、誰監(jiān)護(hù)、誰落實(shí)控制等，每個責(zé)任人根據(jù)節(jié)點(diǎn)圖及三措布置了解如何做，在責(zé)任人后面再設(shè)一道防線；即每個節(jié)點(diǎn)均有一監(jiān)督人，進(jìn)行監(jiān)督檢查，以保證工程的安全進(jìn)行。理想狀態(tài)是：每個節(jié)點(diǎn)的責(zé)任人對于自己所擔(dān)負(fù)的節(jié)點(diǎn)有詳盡的書面計(jì)劃。第二部分的節(jié)點(diǎn)屬于運(yùn)行管理部分，即：新設(shè)備的規(guī)程編寫，技術(shù)培訓(xùn)、設(shè)備臺帳的修改、典型操作票的修改、典型工作票的編寫修改、現(xiàn)場銘牌的命名與張貼、設(shè)備驗(yàn)收卡的修改、輔助用具（如熔絲等）的現(xiàn)場配置、事故處理規(guī)程的修改、圖紙資料的歸檔等。這些運(yùn)行管理部分必須落實(shí)責(zé)任人配合工程的各節(jié)點(diǎn)同步進(jìn)行，不允許有滯后，以保證新設(shè)備的順利運(yùn)行。二、工程現(xiàn)場控制過程現(xiàn)場控制階段是對計(jì)劃執(zhí)行的

5、過程，這個階段需要的是嚴(yán)密的組織、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膱?zhí)行，杜絕隨意性、發(fā)揮性。現(xiàn)場控制就是對計(jì)劃執(zhí)行正確性的控制，即對現(xiàn)場運(yùn)行人員的控制、對施工隊(duì)伍的控制、對個節(jié)點(diǎn)的控制。1、運(yùn)行人員的控制即根據(jù)落實(shí)的各節(jié)點(diǎn)的責(zé)任人，嚴(yán)密的執(zhí)行三措所規(guī)定的各項(xiàng)措施及節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，既是提倡現(xiàn)場人員的自覺執(zhí)行力，又一定要有監(jiān)督程序，保證每個節(jié)點(diǎn)的過程完美實(shí)施，并且要確保實(shí)施的正確性。集控站管理人員要根據(jù)各節(jié)點(diǎn)的工作量、工作的復(fù)雜程度等情況安排能夠勝任此項(xiàng)工作的人員及須有書面或者口頭的復(fù)誦，并且進(jìn)行現(xiàn)場考問。必須注意：在連續(xù)的高密度工作條件下，不要將集控站的骨干人員使用到疲勞，在各節(jié)點(diǎn)間有彈性的安排好有限的人員。2、對施工隊(duì)伍的控

6、制即對工程的項(xiàng)目經(jīng)理人、工作負(fù)責(zé)人及所帶領(lǐng)的各工種隊(duì)伍的控制、嚴(yán)格來說，項(xiàng)目經(jīng)理對工程節(jié)點(diǎn)只了解一半，凡是涉及運(yùn)行部分的及公共回路對項(xiàng)目經(jīng)理人來說是不清楚的，這需要運(yùn)行人員對他們采取必要的控制手段，歸納起來即：溝通、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、評估。工程前及工程過程變電站的工程負(fù)責(zé)人與項(xiàng)目經(jīng)理人必須不斷的溝通協(xié)調(diào)，將變電站的運(yùn)行部分、危險(xiǎn)點(diǎn)、設(shè)備先后停復(fù)役的秩序及需要注意的部分進(jìn)行溝通，并且不斷溝通與協(xié)調(diào)。對于大型機(jī)械進(jìn)場，事先必須有詳細(xì)的計(jì)劃，規(guī)定停放地點(diǎn)、大型吊車的伸展長度及旋轉(zhuǎn)角度都必須有安全施圖加以控制。運(yùn)行人員應(yīng)在工程實(shí)施階段根據(jù)三措施的內(nèi)容對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行質(zhì)量與安全的監(jiān)督，保證施工人員在規(guī)定的地

7、點(diǎn)、規(guī)定工作對象、規(guī)定的工作程序中進(jìn)行正確的施工。集控站對于施工單位的安全意識及工作質(zhì)量要及時地進(jìn)行評估，以便及時的對某一工種、某一班組進(jìn)行有針對性的反措控制，保證工程過程的安全實(shí)施。3、各節(jié)點(diǎn)的控制各工作節(jié)點(diǎn)是事先由各方擬訂的，集控站必須保證節(jié)點(diǎn)的正確落實(shí)，任何一方不得輕易變動節(jié)點(diǎn)，因?yàn)槊總€責(zé)任人有思維的慣性，輕易變動后易造成不安全情況發(fā)生，我公司的幾次事故均為由一方擅自改變計(jì)劃而釀成的：瑞金站年6/23事故是由于市區(qū)供電公司擅自變動計(jì)劃而造成二組35千伏母線停電、張橋站的20 xx年6/29事故是當(dāng)時的站長擅自改變計(jì)劃而造成事故等。三、工程的總結(jié)與評估工程結(jié)束后的總結(jié)是將整個過程期間的得與失進(jìn)行提煉、放大。從而達(dá)到個人乃至整個團(tuán)隊(duì)的提高。個人和團(tuán)隊(duì)的綜合素質(zhì)的提高通過工程的鍛煉而加以提煉，成為以后完成其他工程的經(jīng)驗(yàn)積累?？偨Y(jié)不但應(yīng)有參與工程的每個員工的總結(jié)，更重要的四整個團(tuán)隊(duì)的總結(jié)，總結(jié)不應(yīng)是簡單的數(shù)字總結(jié)，更應(yīng)著重于提煉好的經(jīng)驗(yàn)及改善糾正不夠的部分，從而總結(jié)以后需要完善的部分?？?/p>