連續(xù)梁橋、懸臂梁橋與T型鋼構(gòu)橋構(gòu)造特點

1、連續(xù)梁橋、懸臂梁橋與T型鋼構(gòu)橋構(gòu)造特點連續(xù)梁橋的體系與構(gòu)造特點一、體系特點由于支點負彎矩的卸載作用，跨中正彎矩大大減小，恒載、活載均有卸載作用由于彎矩圖面積的減小，跨越能力增大超靜定結(jié)構(gòu)，對基礎(chǔ)變形及溫差荷載較敏感行車條件好二、構(gòu)造特點1、跨徑布置布置原則：減小彎矩、增加剛度、方便施工、 美觀要求不等跨布置大部分大跨度連續(xù)梁 邊跨為0.50.8中跨等跨布置中小跨度連續(xù)梁短邊跨布置特殊使用要求2、截面形式板式截面實用于小跨徑連續(xù)梁肋梁式適合于吊裝箱形截面適合于節(jié)段施工其它3、梁高與跨徑、施工方法有關(guān)等高度梁實用于中、小跨徑連續(xù)梁， 一般跨徑在5060米以下變高度梁實用于大跨徑連續(xù)梁， 100米以

2、上，90%為變高度連續(xù)梁4、腹板及頂、底板厚度頂板滿足橫向抗彎及縱向抗壓要求一般采用等厚度，主要由橫向抗彎控制腹板主要承擔剪應(yīng)力和主拉應(yīng)力一般采用變厚度腹板，靠近跨中處受構(gòu)造要求控制，靠近支點處受主拉應(yīng)力控制，需加厚。底板滿足縱向抗壓要求 一般采用變厚度，跨中主要受 構(gòu)造要求控制，支點主要受縱向 壓應(yīng)力控制，需加厚。橫隔板一般在支點截面設(shè)置橫隔板。5、配筋特點縱向鋼筋懸臂施工階段配筋主筋沒有下彎時布置在腹板加掖中需下彎時平彎至腹板位置一般在錨固前豎彎，以抵抗剪力連續(xù)梁后期配筋各跨跨中底板配置連續(xù)束頂板配制橫向鋼筋或橫向預應(yīng)力鋼筋腹板下彎的縱向鋼筋需要時布置豎向預應(yīng)力鋼筋3.1.1 恒載內(nèi)力計算

3、一、恒載內(nèi)力必須考慮施工過程中的體系轉(zhuǎn)換，不同的荷載作用在不同的體系上。1、滿堂支架現(xiàn)澆施工所有恒載直接作用在連續(xù)梁上2、簡支變連續(xù)施工 一期恒載作用在簡支梁上， 二期恒載作用在連續(xù)梁上3、逐跨施工(現(xiàn)澆、拼裝)主梁自重內(nèi)力圖，應(yīng)由各施工階段時的自重內(nèi)力圖迭加而成4、頂推施工頂推過程中，梁體內(nèi)力不斷發(fā)生改變，梁段各截面在經(jīng)過支點時要承受負彎矩，在經(jīng)過跨中區(qū)段時產(chǎn)生正彎矩施工階段的內(nèi)力狀態(tài)與使用階段的內(nèi)力狀態(tài)不一致配筋必須滿足施工階段內(nèi)力包絡(luò)圖主梁最大正彎矩發(fā)生在導梁剛頂出支點外時最大負彎矩與導梁剛度及重量有關(guān)導梁剛接近前方支點剛通過前方支點5、平衡懸臂施工分清荷載作用的結(jié)構(gòu)體現(xiàn)約束條件的轉(zhuǎn)換主

4、梁自重內(nèi)力圖，應(yīng)由各施工階段時的自重內(nèi)力圖迭加而成3.1.2 活載內(nèi)力計算1、縱向某些截面可能出現(xiàn)正負最不利 彎矩，必須用影響線加載。2、橫向箱 梁專門分析。多梁式橫向分布系數(shù)計算，等剛度法。3.2 懸臂梁橋3.2.1 懸臂梁橋的類型和一般特點一、體系特點由于支點負彎矩的卸載作用，跨中正彎矩大大減小。由于彎矩圖面積的減小，跨越能力增大。體系形式： 雙懸臂、單懸臂、雙懸臂加掛孔、T形剛構(gòu)。缺點行車條件不好。3.2.2 鋼筋混凝土懸臂梁橋的構(gòu)造和設(shè)計計算要點一、一般特點1、跨徑布置各跨跨徑比懸臂長與跨徑比具體考慮因素材料鋼筋混凝土懸臂較短，減小負彎矩預應(yīng)力混凝土懸臂可適當加長施工方法縱向分縫必須考

5、慮錨孔的吊裝重量橫向分縫可適當加長懸臂長度特殊使用要求城市橋梁可能要求較小的錨孔，但必須保證穩(wěn)定性。2、截面形式懸臂部分 吊裝時采用肋梁， 懸臂施工時采用箱梁。掛孔一般采用肋梁，便于吊裝。3、梁高一般采用變高度梁支點梁高/跨中梁高 = 22.5優(yōu)點：增加支點抗彎能力 不增加很多的彎矩底緣曲線： 拋物線、正弦曲線、圓弧、折線4、腹板及頂、底板厚度頂板滿足橫向抗彎及縱向抗壓要求 一般采用等厚度，主要由橫向抗彎控制腹板主要承擔剪應(yīng)力和主拉應(yīng)力 一般采用變厚度腹板，靠近懸臂 端處受構(gòu)造要求控制，靠近支點 處受主拉應(yīng)力控制，需加厚。底板滿足縱向抗壓要求 一般采用變厚度，懸臂端主要受 構(gòu)造要求控制，支點主

6、要受縱向 壓應(yīng)力控制，需加厚。5、配筋特點縱向鋼筋懸臂上只承擔負彎矩，配置負彎矩鋼筋錨孔可能承擔正或負彎矩需雙向配筋節(jié)段施工的T形剛構(gòu)主筋沒有下彎時布置在腹板加掖中需下彎時平彎至腹板位置一般在錨固前豎彎，以抵抗剪力預應(yīng)力鋼筋彎出位置設(shè)齒槽或齒板頂板配制橫向鋼筋或橫向預應(yīng)力鋼筋腹板下彎的縱向鋼筋需要時布置豎向預應(yīng)力鋼筋6、牛腿截面小、受力復雜二、設(shè)計計算要點（一） 恒載內(nèi)力靜定結(jié)構(gòu)變截面手算可采用影響線加載施工中的內(nèi)力狀態(tài)可能出現(xiàn)控制應(yīng)力（二） 活載內(nèi)力1、縱向某些截面可能出現(xiàn)正負最不利彎矩。2、橫向箱 梁專門分析多梁式橫向分布系數(shù)，必須考慮橫向分布系數(shù)沿 橋縱向的變化。支點：杠桿原理掛孔、懸臂

7、：采用等剛度原則簡化為等代簡 支梁，采用剛性橫梁法或比擬正交異 性板法計算。3.3 預應(yīng)力混凝土T形鋼構(gòu)橋3.3.1 結(jié)構(gòu)類型一、體系特點恒載、活載負彎矩卸載作用基本與連續(xù)梁接近橋墩參加受彎作用，使主梁彎矩進一步減小彎矩圖面積的小，跨越能力大，在小跨徑時梁高較低超靜定次數(shù)高，對常年溫差、基礎(chǔ)變形、日照溫均較敏感二、剛構(gòu)橋的主要類型單跨剛構(gòu)橋主要用于中小跨度的跨線橋， 建筑高度小。ROSENSTEIN BRIDGE跨度68 m，跨中梁高1.65 m斜腿剛構(gòu)橋受力形式接近拱橋，可獲得較大跨度或較小的梁高。NECKAR VALLEY VIADUCTspans of 234-134-134-134-264 meters安康漢江橋 主跨為176m，中孔跨中64m連續(xù)剛構(gòu)橋用于柔性墩或大跨度高墩橋梁輔航道橋橋跨徑：150+270+150mRaftsundet Bridge跨徑：86+202+298+125mV型墩剛構(gòu)內(nèi)部高次超靜定，外部接近連續(xù)梁MAIN RIVER BRIDGE82-135-82m main span, depth of 6.5m三、常用計算圖式單跨剛構(gòu)橋斜腿剛構(gòu)橋連續(xù)剛構(gòu)橋V型墩剛構(gòu)3.3.2 構(gòu)造特點1、截面形式單跨剛構(gòu)橋矩形截面斜腿剛構(gòu)箱型截面、多肋式連續(xù)剛構(gòu)大跨度：變高度箱梁 小跨度：多室扁箱梁V型墩剛構(gòu)箱型截面、多肋式2、節(jié)點構(gòu)造角點受力特