既有隧道內(nèi)更換承力索施工

1、既有隧道內(nèi)更換承力索施工【摘要】結(jié)合西康鐵路接觸網(wǎng)改造工程，介紹既有隧道內(nèi)接觸網(wǎng)更換承力索的施工組織、施工方案比選及施工流程圖。以及施工應(yīng)急預(yù)案和預(yù)防措施、安全質(zhì)量控制措施?！娟P(guān)鍵詞】既有隧道；接觸網(wǎng)；更換承力索1.1天窗點(diǎn)時(shí)間150分鐘及以上，整錨段換新拆舊1.2天窗點(diǎn)時(shí)間80至150分鐘，整錨段換新不拆舊或者半錨段換新拆舊1.3天窗點(diǎn)時(shí)間80分鐘，半錨段換新不拆舊2施工人員組織表2.1施工人員組織表序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量備注1施工負(fù)責(zé)人人1施工組織、協(xié)調(diào)2技術(shù)主管人1技術(shù)指導(dǎo)3防護(hù)員人4作業(yè)防護(hù)4安全員人1安全監(jiān)護(hù)5作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)人1施工組織6作業(yè)人員人不少于40人施工作業(yè)3主要施工機(jī)具，見(jiàn)表3.1序

2、號(hào)項(xiàng)目規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1葫蘆3t臺(tái)42滑輪組套13作業(yè)車(chē)臺(tái)24梯車(chē)臺(tái)6其中備用兩臺(tái)5放線車(chē)臺(tái)16緊線器個(gè)67照明裝置套若干8激光測(cè)距儀DJJ-8套14主要材料設(shè)備，見(jiàn)表4.1表4.1主要材料設(shè)備表序號(hào)項(xiàng)目規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1承力索JTMH-120米1200根據(jù)錨段長(zhǎng)度確定2LV-0712聯(lián)板套43雙耳楔形線夾120套4承力索用4承力索中心錨結(jié)線夾120/120套85接觸線中心錨結(jié)線夾120/110套26雙聯(lián)碗頭掛板套47吊弦120/110套若干根據(jù)錨段長(zhǎng)度確定，承力索120,接觸線110,整體載流吊弦8鐵絲?4.0米若干9雙耳連接器套410承力索中心錨結(jié)線夾70/120套8用于新舊承力索

3、并線5施工過(guò)程5.1施工準(zhǔn)備1）在圭寸鎖施工前一天，檢查起、落錨處及材料機(jī)具等點(diǎn)外準(zhǔn)備工作的落實(shí)情況。2）在天窗點(diǎn)60分鐘前，各作業(yè)組長(zhǎng)確認(rèn)：施工流程已熟練掌握；封鎖施工所需工、機(jī)、具、勞等事項(xiàng)萬(wàn)事具備；接地防護(hù)人員及驗(yàn)電、接地器材均已到達(dá)指定地點(diǎn)；各作業(yè)組通信聯(lián)絡(luò)暢通。5.2施工步驟（三種方案）天窗點(diǎn)時(shí)間150分鐘及以上，整錨段換新拆舊1）施工示意圖見(jiàn)圖5.12）當(dāng)駐站聯(lián)絡(luò)員接到行車(chē)調(diào)度的圭寸鎖命令和供電段要令人員的停電命令后.立即通知施工負(fù)責(zé)人驗(yàn)電并掛接地線，作業(yè)車(chē)1、放線車(chē)和作業(yè)車(chē)2均到達(dá)落錨處（錨段外一跨左右），梯車(chē)組1到達(dá)起錨處，梯車(chē)組4到達(dá)落錨處，梯車(chē)組2、3均到達(dá)錨段中間位置處待

4、命。3）封鎖點(diǎn)開(kāi)始，作業(yè)車(chē)1和放線車(chē)1均停留在落錨處不動(dòng)，由作業(yè)車(chē)2牽引JTMH-120承力索向起錨處架線，同時(shí)梯車(chē)組1在起錨處用3t葫蘆、緊線器將既有承力索下錨耐張線夾和懸式絕緣子拆開(kāi)，葫蘆不能卸載，為新承力索下錨做好準(zhǔn)備。梯車(chē)組4在落錨處采用同樣的方式為落錨做好準(zhǔn)備。該項(xiàng)工作完成后，梯車(chē)組1、4回到錨段中間指定位置待命。4）當(dāng)作業(yè)車(chē)2開(kāi)始架線并依次通過(guò)梯車(chē)組所在位置后，梯車(chē)組依次將梯車(chē)抬上軌道，并在各自的責(zé)任范圍內(nèi)開(kāi)始布置新吊弦，此時(shí)只能對(duì)比既有吊弦位置安裝接觸線吊弦線夾，并且將新吊弦長(zhǎng)度按照既有吊弦長(zhǎng)度調(diào)整。5）作業(yè)車(chē)2將新承力索牽引至起錨處起錨，將新承力索用雙耳楔形線夾連接至單聯(lián)碗頭掛

5、板正規(guī)起錨，起錨后立即通知作業(yè)車(chē)1開(kāi)始落錨，同時(shí)開(kāi)始向中心錨結(jié)位置處運(yùn)行，準(zhǔn)備安裝中心錨結(jié)。6）作業(yè)車(chē)1進(jìn)行緊線并落錨，落錨完畢后各作業(yè)組開(kāi)始在自己的責(zé)任段內(nèi)安裝新吊弦，拆除既有吊弦，并將既有承力索從懸掛處拆除，將新承力索歸位，作業(yè)車(chē)2安裝中心錨結(jié)。同時(shí)由梯車(chē)組1、梯車(chē)組4、作業(yè)車(chē)2分別負(fù)責(zé)起錨、落錨處、中心錨結(jié)處的電連接安裝。7）吊弦和中心錨結(jié)安裝完畢后，開(kāi)始拆除既有承力索，拆除完畢后，測(cè)量、檢查新接觸網(wǎng)參數(shù)，細(xì)調(diào)至合格。522天窗點(diǎn)時(shí)間80至150分鐘，整錨段換新不拆舊或者半錨段換新拆舊整錨段換新不拆舊1）施工示意圖見(jiàn)圖5.12）當(dāng)駐站聯(lián)絡(luò)員接到行車(chē)調(diào)度的封鎖命令和供電段要領(lǐng)人員的停電命令

6、后.立即通知施工負(fù)責(zé)人驗(yàn)電并加掛地線，作業(yè)車(chē)1、放線車(chē)和作業(yè)車(chē)2均到達(dá)落錨處（錨段外一跨左右），梯車(chē)組1到達(dá)起錨處，梯車(chē)組4到達(dá)落錨處，梯車(chē)組2、3均到達(dá)錨段中間位置處待命。3）封鎖點(diǎn)開(kāi)始，作業(yè)車(chē)1和放線車(chē)1均停留在落錨處不動(dòng)，由作業(yè)車(chē)2牽引JTMH-120承力索向起錨處架線，同時(shí)梯車(chē)組1在起錨用3t葫蘆、緊線器拆除既有承力索下錨耐張線夾和懸式絕緣子（既有連接方式見(jiàn)圖5.2）,并用雙聯(lián)碗頭掛板和LV-7012聯(lián)板重新將既有承力索下錨耐張線夾和懸式絕緣子連接，為新承力索下錨連接做好準(zhǔn)備（如果既有承力索為鋼絞線，可不必采用LV-7012聯(lián)板，直接用承力索中心錨結(jié)線夾將新舊承力索并起來(lái)），此時(shí)兩臺(tái)3

7、t葫蘆均處于受力狀態(tài)4）當(dāng)作業(yè)車(chē)2開(kāi)始架線并依次通過(guò)梯車(chē)組所在位置后，梯車(chē)組依次將梯車(chē)抬上軌道，并在各自的責(zé)任范圍內(nèi)開(kāi)始將新承力索懸掛到位，并且布置新吊弦，將新吊弦捆綁在新承力索上，點(diǎn)畢不能影響行車(chē)。5）作業(yè)車(chē)2將新承力索牽引至起錨處起錨，將新承力索用雙耳楔形線夾連接至LV-0712聯(lián)板正規(guī)起錨（下錨連接方式見(jiàn)圖5.3）,卸載起錨處3t葫蘆，完畢后通知作業(yè)車(chē)1開(kāi)始落錨，同時(shí)開(kāi)始向中心錨結(jié)處運(yùn)行，準(zhǔn)備安裝中心錨結(jié)。6）作業(yè)車(chē)1進(jìn)行緊線并落錨，落錨完畢后自落錨方向向起錨方向開(kāi)始布置新吊弦，將新吊弦捆綁在新承力索上，點(diǎn)畢不能影響行車(chē)。7）等作業(yè)車(chē)1緊線完畢后，作業(yè)車(chē)2開(kāi)始安裝中心錨結(jié)，并且將新中心錨

8、結(jié)捆綁至新承力索，點(diǎn)畢不能影響行車(chē)。8）當(dāng)新承力索懸掛到位，新吊弦和中心錨結(jié)安裝完畢后并檢查是否影響行車(chē)，測(cè)量、檢查接觸網(wǎng)參數(shù)，細(xì)調(diào)至合格。9）在第二個(gè)天窗點(diǎn)內(nèi)拆除既有承力索和雙聯(lián)碗頭掛板、LV-0712聯(lián)板、吊弦，將新吊弦、新中錨錨結(jié)安裝至既有接觸線并調(diào)整開(kāi)通新接觸網(wǎng)（下錨連接方式見(jiàn)圖5.4），以此類推，架設(shè)新承力索后將既有承力索拆除，啟用新接觸網(wǎng)。522.2半錨段換新拆舊，施工示意圖見(jiàn)圖5.5，施工步驟同整錨段換新拆舊，不再贅述。天窗點(diǎn)時(shí)間80分鐘，半錨段換新不拆舊，施工示意圖見(jiàn)圖5.5，施工步驟類似整錨段換新不拆舊，不再贅述。上述三種方案，根據(jù)天窗點(diǎn)時(shí)間選擇。5.3確認(rèn)開(kāi)通施工完畢后兩條

9、線卡控，由施工單位和供電段分別確認(rèn)接觸網(wǎng)上無(wú)作業(yè)人員、接地線已撤除、施工人員及機(jī)具已撤離線路、施工工機(jī)具無(wú)侵限現(xiàn)象、無(wú)行車(chē)及送電隱患后，方可送電開(kāi)通。6應(yīng)急預(yù)案和預(yù)防措施1）應(yīng)急材料和工機(jī)具，見(jiàn)表6.1表6.1應(yīng)急材料和工機(jī)具表序號(hào)名稱型號(hào)單位數(shù)量備注1發(fā)電機(jī)1KW臺(tái)12電鉆M20鉆頭臺(tái)23膨脹螺栓M20個(gè)若干國(guó)標(biāo)4隧道內(nèi)用定位器與既有的相同套若干5隧道內(nèi)用水平懸掛底座與既有的相同套若干6承力索中心錨結(jié)線夾用于既有錨臂有問(wèn)題是并錨若干2）施工前檢查既有錨臂拉線狀態(tài)，如果需要可增加一套輔助拉線。所需材料：拉線底座（自行加工），拉線（GJ-70）,懸掛底座（自行加工，用膨脹螺栓固定在隧道壁上），7

10、0型雙耳楔形線夾。3）在施工過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)既有錨臂出現(xiàn)松脫問(wèn)題，又來(lái)不及安裝新錨臂，可采用承力索中心錨結(jié)線夾將施工錨段與下一錨段并接起來(lái)，臨時(shí)過(guò)渡開(kāi)通。4）在施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)高度不達(dá)標(biāo)的，如果無(wú)法調(diào)整，可以在跨中增加一套懸掛裝置，將承力索抬起來(lái)，保證結(jié)構(gòu)高度。7主要安全質(zhì)量控制措施1）有針對(duì)性地進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)、考試，提高技術(shù)素質(zhì)，關(guān)鍵工序嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗”的制度。2）施工前應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行反復(fù)調(diào)查和了解，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況制定具體實(shí)施性方案。3）施工方案經(jīng)充分討論并經(jīng)報(bào)批后，工程技術(shù)人員、安質(zhì)人員向所有施工人員進(jìn)行詳細(xì)的交底，讓所有參建人員了解施工意圖，明確作業(yè)程序，掌握關(guān)鍵施工工序，充分預(yù)想

11、架線過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)的特殊情況，并制定相應(yīng)的應(yīng)急措施。4）施工前對(duì)所用設(shè)備、材料、零件進(jìn)行嚴(yán)格的檢查、檢測(cè)，不合格品嚴(yán)禁進(jìn)入工地，施工作業(yè)過(guò)程中必須使用力矩扳手。5）接觸網(wǎng)停電作業(yè)必須配備驗(yàn)電筆、接地棒、接地線、絕緣靴、絕緣手套等用品，遵守工作票制度、監(jiān)護(hù)制度及停電作業(yè)的其他規(guī)章制度和作業(yè)程序。6）軌道車(chē)在線路上行駛、作業(yè)時(shí)，應(yīng)執(zhí)行技規(guī)、行規(guī)和軌規(guī)的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格按照行車(chē)細(xì)則”行車(chē)，確保安全。7）高空作業(yè)人員必須系安全帶。高空作業(yè)前應(yīng)檢查安全帶是否完好，高空作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁拋擲料具，應(yīng)采用繩索遞送。8）進(jìn)行梯車(chē)作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁兩人在同側(cè)攀登梯車(chē)。梯車(chē)上人員進(jìn)行作業(yè)前應(yīng)將梯車(chē)固定，不允許兩人同時(shí)在梯車(chē)上作業(yè)。梯車(chē)上有人作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁梯車(chē)下的接應(yīng)人員擅自離開(kāi)。9）加強(qiáng)質(zhì)量檢查，邊施工、邊檢查、邊驗(yàn)收，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，全面檢查接觸網(wǎng)技術(shù)參數(shù)，尤其應(yīng)加強(qiáng)對(duì)接觸網(wǎng)改造中的關(guān)鍵部位和錨段關(guān)節(jié)、線岔、曲線定位點(diǎn)、新舊線過(guò)渡處等調(diào)整尺寸和受力狀態(tài)的檢查確認(rèn)。如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題在線路開(kāi)通之前及時(shí)整改。10）施工完畢