塞內(nèi)加爾TT項目前期策劃(共55頁)

1、捷斯-圖巴收費高速(o s)收費項目(PK75+000PK112+283.464)項目前期策劃書編制(binzh)： 審核(shnh)： 中交四公局塞內(nèi)加爾TT項目經(jīng)理部2015年8月 目 錄TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc24906 一、前言(qin yn) PAGEREF _Toc24906 3 HYPERLINK l _Toc12712 二、適用范圍 PAGEREF _Toc12712 3 HYPERLINK l _Toc6464 三、編制(binzh)依據(jù) PAGEREF _Toc6464 3 HYPERLINK l _Toc915 四、策劃書編制(binz

2、h)內(nèi)容 PAGEREF _Toc915 3 HYPERLINK l _Toc8115 （一）工程概況 PAGEREF _Toc8115 3 HYPERLINK l _Toc16056 1.工程簡介 PAGEREF _Toc16056 3 HYPERLINK l _Toc14702 2.主要工程項目及數(shù)量 PAGEREF _Toc14702 7 HYPERLINK l _Toc27692 3.工程特點、控制和重難點工程的分析 PAGEREF _Toc27692 7 HYPERLINK l _Toc11455 （二）工程實施條件分析 PAGEREF _Toc11455 9 HYPERLINK l

3、 _Toc23637 1.沿線筑路材料、水電等基礎(chǔ)條件情況 PAGEREF _Toc23637 9 HYPERLINK l _Toc18070 2.當?shù)赜霉さ南嚓P(guān)法律法規(guī) PAGEREF _Toc18070 10 HYPERLINK l _Toc23146 3.機械設(shè)備租賃供應(yīng)情況 PAGEREF _Toc23146 11 HYPERLINK l _Toc27879 4.交通、施工用水、生活用水、電力通訊等情況 PAGEREF _Toc27879 11 HYPERLINK l _Toc8196 （三）項目管理特點及總體要求 PAGEREF _Toc8196 11 HYPERLINK l _To

4、c16547 1.項目管理特點 PAGEREF _Toc16547 11 HYPERLINK l _Toc975 2.總體管理要求 PAGEREF _Toc975 11 HYPERLINK l _Toc4707 （四）總體工作目標 PAGEREF _Toc4707 12 HYPERLINK l _Toc18640 1.項目總體目標 PAGEREF _Toc18640 12 HYPERLINK l _Toc32703 2.項目實施階段目標 PAGEREF _Toc32703 13 HYPERLINK l _Toc2622 3.項目目標控制措施 PAGEREF _Toc2622 16 HYPERL

5、INK l _Toc25357 （五）項目實施的總體思路 PAGEREF _Toc25357 17 HYPERLINK l _Toc7465 1.項目部機構(gòu)設(shè)置與人員策劃 PAGEREF _Toc7465 17 HYPERLINK l _Toc22759 2.臨建選址及標準 PAGEREF _Toc22759 20 HYPERLINK l _Toc106 3.項目操作模式以及分包策劃、工區(qū)、班組劃分 PAGEREF _Toc106 22 HYPERLINK l _Toc28382 4.施工順序、施工進度計劃策劃及進度實施保障措施 PAGEREF _Toc28382 23 HYPERLINK l

6、 _Toc21753 5.資源配置策劃 PAGEREF _Toc21753 24 HYPERLINK l _Toc27171 （六）主要施工方法 PAGEREF _Toc27171 26 HYPERLINK l _Toc30581 1.紅土包邊砂填芯施工 PAGEREF _Toc30581 26 HYPERLINK l _Toc1072 2.瀝青砼面層施工(sh gng)方法 PAGEREF _Toc1072 28 HYPERLINK l _Toc30106 3.箱涵施工(sh gng) PAGEREF _Toc30106 32 HYPERLINK l _Toc31098 3.與被交道(jio

7、do)交叉處的交通安全布控方案 PAGEREF _Toc31098 34 HYPERLINK l _Toc18606 （七）物資裝備管理策劃 PAGEREF _Toc18606 35 HYPERLINK l _Toc24841 （八）經(jīng)營管理策劃35 HYPERLINK l _Toc707 （九）工程質(zhì)量管理策劃 PAGEREF _Toc707 36 HYPERLINK l _Toc10022 （十）職業(yè)健康安全與環(huán)境管理策劃 PAGEREF _Toc10022 39 HYPERLINK l _Toc32630 1.成立安全管理組織機構(gòu)和建立安全保證體系 PAGEREF _Toc32630 3

8、9 HYPERLINK l _Toc16270 2.落實安全生產(chǎn)責任制 PAGEREF _Toc16270 41 HYPERLINK l _Toc6107 3.建立安全管理各項制度 PAGEREF _Toc6107 42 HYPERLINK l _Toc10790 4.編制安全事故應(yīng)急救援預(yù)案 PAGEREF _Toc10790 43 HYPERLINK l _Toc13022 5.安全檢查內(nèi)容、檢查方法和糾正措施 PAGEREF _Toc13022 43 HYPERLINK l _Toc26206 6.進行環(huán)境因素識別、評價及防治方案 PAGEREF _Toc26206 44 HYPERLI

9、NK l _Toc32152 7.重要環(huán)境因素識別及控制措施 PAGEREF _Toc32152 46 HYPERLINK l _Toc4776 （十一）工程風險的識別及預(yù)防措施 PAGEREF _Toc4776 47 HYPERLINK l _Toc13166 1.風險因素識別 PAGEREF _Toc13166 47 HYPERLINK l _Toc8366 2.防范對策 PAGEREF _Toc8366 48 HYPERLINK l _Toc23531 （十二）成本計劃及變更索賠管理 PAGEREF _Toc23531 49 HYPERLINK l _Toc3114 1.成本計劃 PAG

10、EREF _Toc3114 49 HYPERLINK l _Toc21691 2.成本控制、核算、分析和考核管理辦法 PAGEREF _Toc21691 49 HYPERLINK l _Toc12686 3.變更索賠管理辦法及主要項目 PAGEREF _Toc12686 50附表一 主要機械設(shè)備配置計劃 附表二 主要試驗、測量設(shè)備需求及配置表附表三 主要材料（含周轉(zhuǎn)材料）的需求計劃表附表四 項目用款估算表塞內(nèi)加爾TT項目(xingm)三標前期策劃一、前言(qin yn) 項目策劃書是工程項目實施過程中的指導(dǎo)性文件(wnjin)，是對項目管理的總體規(guī)劃，是項目管理工作科學化、規(guī)范化、制度化的具體

11、體現(xiàn)，是項目管理成敗的基礎(chǔ)二、適用范圍 本策劃是針對塞內(nèi)加爾TT項目三標進行施工組織前期安排，本策劃僅對本標段的施工統(tǒng)籌規(guī)劃負責解釋說明。三、編制依據(jù)1、捷斯圖巴收費高速公路第三標段招標文件。2、捷斯圖巴收費高速公路第三標段相關(guān)圖紙。3、施工合作協(xié)議。4、現(xiàn)場考察資料。5、相關(guān)地區(qū)國家的施工經(jīng)驗。6、塞內(nèi)加爾現(xiàn)行的標準、規(guī)范。7、公司內(nèi)部資源狀況（人力、機械、材料、資金、作業(yè)層）。8、中交四公局海外事業(yè)部項目策劃編制指導(dǎo)書。四、策劃書編制內(nèi)容 （一）工程概況 1.工程簡介本項目位于TT高速公路項目尾端。TT高速公路項目起于捷斯區(qū)的首府捷斯（This），路線總體走向為由西向東，依次與D701、D

12、706、N3、D704、D307、R32、D306、D305以及Ngabou-Touba城市道路交叉，止于久爾貝勒區(qū)（Diourbel）的重鎮(zhèn)圖巴（Touba），項目終點止于Ngabou-Touba公路。線路全長約112.283公里，其中第三標段PK75+000至PK112+283.464，總長37.283公里。1.1沿線地形、地質(zhì)、氣候(qhu)、水文等自然地理特征（1）地形(dxng)特征本標段位于該國西南部平原地區(qū)，區(qū)域內(nèi)地形起伏不大，平均海拔50m左右，地表坡降0.1%0.3%。未見基巖出露，地表覆蓋層以粉細砂為主，屬半沙漠地貌，區(qū)域內(nèi)無地表河流。地表植被多為金合歡屬植物(zhw)。測

13、區(qū)內(nèi)居民地分布少,次等級道路四通八達。（2）氣象本標段范圍屬于熱帶草原氣候，炎熱干燥，年平均氣溫為29，最高氣溫可達45。11月中下旬6月是旱季，711月上旬是雨季。旱季多哈馬丹熱風，年平均降雨量自北至南由400毫米遞增到1000余毫米。年平均及日最大降雨量如下表：年平均降雨量站點樣本特征不同重現(xiàn)期年平均降雨量 (mm)平均(mm)標準偏差5年10年20年100年This461.1110.4553.84602.41641.67718.33Bambey502.8144.8624.43688.14740.27840.18 Diourbel499.9119.2621.53685.24737.3783

14、7.28不同重現(xiàn)期的最大日降雨量站點不同重現(xiàn)期最大日降雨量 (mm)2年5年10年20年50年100年This57.4879.0293.27106.96124.68137.95Bambey69.9890.97104.69117.96135.13148 Diourbel64.9492.85111.32129.05152169.2 （3）地質(zhì)環(huán)境沿線大部分路段位于第二系、第三系和第四系地質(zhì)構(gòu)造產(chǎn)生(chnshng)的塞內(nèi)加爾-毛里塔尼亞沖積平原。捷斯平原有一處薄弱(b ru)地帶，呈現(xiàn)出以下主要地層的露頭：捷斯峭壁斷層、斷層。剩下的由后期盧臺特階的泥灰?guī)r和石灰?guī)r地層構(gòu)成。表層由黏土質(zhì)砂和脆粘土砂巖

15、構(gòu)成。路線所處范圍內(nèi)出露熱帶粉狀含鐵土或Dior土，松散并可滲透，占據(jù)整個項目區(qū)，除個別粉狀熱帶土囊表現(xiàn)(bioxin)為含粘土砂巖中的鐵質(zhì)結(jié)核。（4）水文與地表水由于氣候干燥，地勢平坦，項目區(qū)無水道網(wǎng)。在雨季地勢低洼處可能積水（取決于降雨量）。1.2主要技術(shù)標準及結(jié)構(gòu)形式本項目按法國標準的L1類型高速公路一般路段橫斷面為雙向2車道，并具備擴建為2*3車道的可能。（1）平面幾何平面路線由一系列直線和曲線組成。為了確保行車安全和舒適度，設(shè)置了半徑大于等于1.5Rnd的曲線。曲線占路線總長55.4%，最長曲線段為3977.5m，最大半徑為8000m，最小半徑為1600m。直線段全長50.092km

16、，最長連續(xù)直線為2536.57m。主要平面幾何要素見下表：主要平面幾何要素曲線數(shù)量42最小半徑 m1600最大半徑 m8000路線總長 KM112.933最小超高 %2.5最長直線段 m2536.57兩段同向曲線段之間的最短直線 m1435.1（2）縱斷面設(shè)計指標本項目縱坡坡度為0.3%到1.8%之間?？v斷面設(shè)計通過協(xié)調(diào)縱面與平面路線的關(guān)系，確保行車安全和舒適度?？v斷面設(shè)計的各項指標如下：主要(zhyo)縱斷面指標凸曲線最小半徑凹曲線最小半徑最大坡度高速公路主線14000 m12000m1.8%（3）橫斷面設(shè)計主線橫斷面為2x2車道，將來可拓寬至2x3車道，中間設(shè)有中央分隔(fng)帶。構(gòu)造物

17、路段的設(shè)計橫斷面為2x3車道。每條車道都包含1緊急停車帶、1土路肩和1安全區(qū)。典型橫斷面見下圖：（4）路面(lmin)本標段主線路面結(jié)構(gòu)為，6cmBBSG3+11cmGB4+12cmGB4，硬路肩為6cmBBSG3+23cmGNT， 底基層為25cmGLC， PST為70cm紅土粒料。匝道路面結(jié)構(gòu)厚度與主線一致。各收費站工作人員專用通道路面寬度采用7m，路面結(jié)構(gòu)采用5cmBBSG3+15cmGNT+25cmGLC。詳見路面端部構(gòu)造圖路面端部構(gòu)造圖1.3合同工期2015年10月1日起，竣工2018年3月30日，合同工期30個日歷月(具體施工期按業(yè)主書面通知為準安排)。1.4資金來源 中國進出口銀

18、行貸款、塞內(nèi)加爾政府(zhngf)配套資金1.5合同(h tong)總價合同總價101988318.68美元，包括路基(lj)、涵洞、排水防護工程、路面、交通工程。 1.6參建相關(guān)單位 業(yè)主單位：塞內(nèi)加爾工程和公路管理局 設(shè)計單位：中交第一公路勘察設(shè)計院 監(jiān)理單位：托尼斯監(jiān)理2.主要工程項目及數(shù)量序號工程項目單位工程數(shù)量1路線長度 km37.2832腐殖土剝離（30cm）m3407,9533挖棄m3224,7014挖方利用（包括碾壓）m3417,3095PST層紅土砂礫填方m3878,7926紅土包邊填方m3290,2737來自取土場的砂填方m3767,4098瀝青混凝土m356,1119瀝青

19、穩(wěn)定碎石m3168,45010水泥混凝土路面m33,87911水泥穩(wěn)定碎石m32,77112硬路肩未篩分碎石m355,601132cm雙層表處m211,78214土路肩用紅土粒料m343,39115水泥穩(wěn)定紅土粒料m3281,31116鋪砌的矩形排水溝ml12017鋪砌的梯形排水溝ml22,15618涵洞道253.工程特點(tdin)、控制和重難點工程的分析(fnx) 3.1工程(gngchng)特點（1）本項目工程量大，路基采用紅土礫料包邊+砂填芯，瀝青路面工程量大。因此，前期路基施工進度和質(zhì)量控制是本項目的控制要點。（2）線路跨越被交道多，施工協(xié)調(diào)難度大，施工干擾大交通管制和施工標牌等需高

20、度重視，施工管理難度大。（3）石料場運距較遠，供應(yīng)量難以保證，對施工進度和成本有較大影響。（4）紅土粒料量大、運距遠且存在運輸安全隱患，對施工進度有一定的影響。（5）本工程水源缺乏，只能采用打井取水方式。路基填方、水穩(wěn)礫石和結(jié)構(gòu)物養(yǎng)生用水是施工難點。（6）瀝青路面工程量大，需要加快路基施工進度，以免影響后期路面施工。 3.2重點難點分析（1）本工程為中國路橋進入塞內(nèi)加爾市場第一個工程項目，公路等級為高速公路，質(zhì)量標準要求高，不僅要確保工程實體質(zhì)量，涵洞等的外觀質(zhì)量也是重中之重，因此嚴格控制砼外觀質(zhì)量是本工程的重點之一。應(yīng)對措施：從模板的加工制作精度入手，確保模板的平整度、接縫處理等滿足要求，同

21、時制定合理的施工工藝，加強脫模劑涂刷、模板接縫處理、砼振搗等各道工序的檢查驗收，加強養(yǎng)護，加強材料質(zhì)量控制，優(yōu)化配合比，加強對施工人員的技術(shù)交底和培訓，配備滿足施工質(zhì)量要求的施工設(shè)備，提高工程質(zhì)量。（2）本工程路基采用紅土礫料包邊、砂填芯的設(shè)計方案，砂芯路基需灑水壓實，而本工程所處地區(qū)地表水短缺，打井取水的潛水層深度在200-400m左右，因此砂芯路基填筑是本工程的重點和難點。應(yīng)對措施：我部已聯(lián)系了當?shù)匚锾胶痛蚓?，根?jù)用水量確定打井數(shù)量，配備足夠的灑水車，確保路基施工和生活用水。（3）本工程瀝青砼和瀝青穩(wěn)定碎石方量大，路面寬度寬，瀝青穩(wěn)定碎石基層單層厚度大，路面的施工組織和質(zhì)量控制是本工程

22、的重點。應(yīng)對措施：配備合理的施工設(shè)備，瀝青穩(wěn)定碎石基層采用滿足半幅寬度的攤鋪機進行半幅攤鋪，面層采用兩臺攤鋪機一前一后半幅攤鋪，不留冷縫，同時做好各層的接縫處理(chl)。選擇滿足該厚度的壓實設(shè)備，選擇合理的壓實工藝，確保壓實度。施工過程中加強原材料、瀝青混合料的拌合、運輸、攤鋪、碾壓等各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制。（4）本標段涉及與Ngabou-Touba城市道路連接段施工(sh gng)，距離宗教圣城圖巴較近，施工過程中人員和車輛安全管理也是的重點。應(yīng)對措施：健全安全管理組織機構(gòu)和安全管理體系，完善管理制度，做好施工安全組織方案，提前辨識(bin sh)危險源并進行風險評價，制定預(yù)案，加強施工人員的

23、安全培訓，加強安全技術(shù)交底，過程中設(shè)置專職安全員進行監(jiān)督檢查。（5）本項目為高速公路，采用法國標準規(guī)范，需對規(guī)范進行充分的理解和適應(yīng)。3.3工程質(zhì)量控制應(yīng)對措施：我公司在周邊國家有法國標準條件下類似項目的施工經(jīng)驗，相對能較快進入狀態(tài)。在項目人員的構(gòu)成上，將主要以公司有類似地域及法國技術(shù)規(guī)范環(huán)境下工作經(jīng)驗的人員組織項目部，在此基礎(chǔ)上，加強前期與監(jiān)理工程師的技術(shù)溝通，減少施工技術(shù)障礙。（二）工程實施條件分析 1.沿線筑路材料、水電等基礎(chǔ)條件情況1.1石料本標段范圍內(nèi)無石料。在一標段PK26附近有一處玄武巖石料場。支距為13.5km，至我標段起點K75的運距約62.5km。儲量充足，但已被法國公司壟

24、斷。1.2砂項目沿線砼用砂稀缺，目前未發(fā)現(xiàn)可用于水泥砼的天然砂場，結(jié)構(gòu)用砂擬采購機制砂。路基填砂料源較多，分布在道路沿線兩側(cè)?？紤]到征地時間和費用問題，初步確定7個取砂場。 1.3天然紅土粒料根據(jù)設(shè)計勘察資料顯示，天然(tinrn)紅土料場很少，本標段設(shè)計資料顯示可利用的紅土料場僅有三處，第一紅土粒料場上路樁號為K26+300，支距為11km，占地約10公頃，正在開采，東南部可擴張，可擴面積達100公頃，可開采約180萬m3紅土礫料；第二紅土粒料場上路樁號為K33+000，支距為12.5km；第三紅土粒料場上路樁號為K112+280，支距為40.5km，占地約80公頃，正在開采，東部可擴張，可

25、擴面積達130公頃，可開采約240萬m3紅土礫料。1.4瀝青、水泥、鋼材(gngci)、柴油瀝青、水泥、鋼材、柴油等材料為主包方（中國路橋）供材料。我標段將根據(jù)施工計劃，及時上報項目(xingm)總經(jīng)理部申請采購。 2.當?shù)赜霉さ南嚓P(guān)法律法規(guī) 2.1勞動合同的簽訂 塞內(nèi)加爾勞動合同法規(guī)定在試用期結(jié)束前(試用期最長六個月)，雇主和雇員應(yīng)該簽訂合同（集體合同是不被禁止的），在試用期結(jié)束后，又無簽訂新合同的情況下雇員繼續(xù)在雇主單位工作的，視為從試用期第一天起雇員與雇主間已達成不定期合同 2.2勞動合同的期限 長期勞動合同期限不能超過兩年。如果在長期勞動合同有效期中合同關(guān)系被解除，則雇員有權(quán)在合同終止

26、后獲得一筆相當于合同期應(yīng)發(fā)全額工資7%的補償款。 2.3勞動工資支付期限 勞動法規(guī)定：工資均應(yīng)當按期支付。對于小時工或按天計算報酬的工人，工資的支付最遲不得超過工作完成后的十五天，對于按月計算報酬的雇員，不得超過一個月。 2.4勞動工資的發(fā)放 每次發(fā)放工資時，雇員需在這本記錄薄上簽字。如果雇員是文盲，則需在兩名見證人在場且留下簽名的情況下領(lǐng)取(ln q)工資，其中一名見證人由文盲雇員指定。 2.5勞動工資違例對企業(yè)(qy)的影響 勞動合同或集體勞資協(xié)議中明確的對工資扣減的規(guī)定都是無效的，工資的扣除過程由勞動督查監(jiān)控（項目要做好工資發(fā)放記錄保存），如果其發(fā)現(xiàn)(fxin)過程有違例現(xiàn)象，可以要求企

27、業(yè)臨時停業(yè)整頓，整頓期最長不超過1個月。 2.6勞動時間的規(guī)定 每周法定的工作時間不能超過40個小時。如果每周工作時間超過了法定或企業(yè)內(nèi)部約定的限額，則雇員工資必須增加。 2.7勞動工傷事故等的處理 按照社會保障法的相關(guān)要求，當發(fā)生工傷事故或雇員罹患職業(yè)病時，雇主必須及時向勞動督查告知。如果在事故中有雇員死亡的，則雇主應(yīng)采取一切可以被利用的通信方式立即向勞動督查匯報。 3.機械設(shè)備租賃供應(yīng)情況 塞內(nèi)加爾共和國相對貧窮落后，除首都達喀爾可以看到部分筑路機械外，在捷斯、久爾貝勒、圖巴均沒有可以租賃的機械設(shè)備，而且出現(xiàn)的相關(guān)筑路機械均屬于法國公司或中國企業(yè)（中國水電、河南國際）。 4.交通、施工用水

28、、生活用水、電力通訊等情況項目區(qū)屬范圍內(nèi)的D305國道及地方級別瀝青道路較發(fā)達，交通運輸相對便利。鑒于項目沿線無可利用地表水，施工和生活用水采取打井取水方式。PK85+000右側(cè)5公里附近有當?shù)貏恿€，可考慮接入市電，但當?shù)仉娏?yīng)短缺，停電現(xiàn)象時有發(fā)生。項目沿線可使用手機和無線網(wǎng)絡(luò)通訊，但局部地區(qū)信號較弱。（三）項目管理特點(tdin)及總體要求 1.項目管理特點(tdin) 本項目是公司進駐塞內(nèi)加爾共和國的第一個項目，對公司開拓塞內(nèi)加爾市場起著至關(guān)重要的作用，依據(jù)招標文件的相關(guān)要求和公司在海外施工項目的經(jīng)驗總結(jié)，并結(jié)合本標段工程特點，路基土建工程采用自行施工和路面工程采用分包協(xié)作施工的項目

29、管理模式，對于路基土建施工要做到精細化組織、嚴格管控施工，共設(shè)置路基清表班組2個，涵洞班組2個，路基填挖方班組2個，PST施工班組1個，紅土礫料遠運車隊2個。路面工程施工選用有海外施工經(jīng)驗的協(xié)作隊伍，統(tǒng)一招標。物資采購，除主包方合同約定(yudng)（瀝青、水泥、鋼材、油料 等）其他相關(guān)材料配件，均自行采購，本工程所有采購材料優(yōu)先本地采購，本地不能采購的國內(nèi)進行采購。機械設(shè)備除主包方統(tǒng)一采購的設(shè)備外，部分機械來自馬里項目轉(zhuǎn)入和國內(nèi)購買。 2.總體管理要求 2.1質(zhì)量管理要求 質(zhì)量方針：遵紀守法，質(zhì)量至上；以人為本，顧客滿意；安全生產(chǎn)，保護環(huán)境；持續(xù)改進，追求卓越；三業(yè)并舉，和諧發(fā)展。驗收達到行

30、業(yè)優(yōu)良工程質(zhì)量標準并得到業(yè)主的認可，主要分項工程優(yōu)良率達到100%。 2.2進度管理要求 及時按合同要求完成本項目所有合同施工內(nèi)容。 2.3安全環(huán)保要求（1）本項目職工生產(chǎn)安全責任事故死亡率：0。（2）本項目職工生產(chǎn)安全責任事故重傷率：0。（3）杜絕較大（含）以上生產(chǎn)安全責任事故。（4）杜絕重大（含）以上公路交通責任事故。（5）杜絕重大火災(zāi)責任事故。（6）杜絕重大以上突發(fā)環(huán)境責任事件。（7）項目因安全生產(chǎn)、機械設(shè)備機損事故或材料物資損失事故造成直接(zhji)經(jīng)濟損失一次不超過50萬元人民幣。（四）總體(zngt)工作目標 1.項目(xingm)總體目標 全面實現(xiàn)本項目的“合同目標”，包括工期

31、目標、成本目標、質(zhì)量目標、安全環(huán)保目標、綜合治維穩(wěn)目標。1.1工期目標：本工程合同總工期40個月（主包方要求工期壓縮至30個日歷月），計劃于2015年10月1日開工，2018年3月31日交工。1.2成本目標：確保完成公司標后預(yù)算指標。1.3質(zhì)量目標：驗收達到行業(yè)優(yōu)良工程質(zhì)量標準并得到業(yè)主的認可，主要分項工程優(yōu)良率達到100%1.4安全環(huán)保目標：強化責任落實，嚴格分級考核；強化制度建設(shè)，夯實安全基礎(chǔ)；強化體系建設(shè)，完善機構(gòu)設(shè)置；足額配備人員，確保運行有效；強化事故報告，嚴禁瞞報謊報；強化安全教育，提高防范技能；強化費用管理，保證安全投入；強化隱患排查，防范各類事故；強化應(yīng)急管理，確保預(yù)案有效；強

32、化環(huán)境保護，嚴防污染事件；強化項目管理，落實分包職責；強化安全文化，發(fā)揮全員作用；控制事故發(fā)生，實現(xiàn)安全穩(wěn)定。1.5綜治維穩(wěn)目標：避免和阻止圍堵、沖擊項目所在國之中國駐外使、領(lǐng)館和經(jīng)商參處、中國路橋塞內(nèi)加爾分公司辦公場所及相關(guān)雇員住所。 2.項目實施階段目標2.1進度工作目標分解：進度目標的實施條件是在10月份開工之前(zhqin)，要完成前期的各項目準備工作。根據(jù)項目總體進度目標，綜合考慮人力和各種資源需求量的均衡，照顧重點（即關(guān)鍵工序）、兼顧一般、避免勞動力需求量出現(xiàn)峰值，并將項目總進度目標分解細化如下：（1）路基(lj)施工：2015年10月1日之前主要是做好各項準備工作：完成主營地建設(shè)

33、(jinsh)，機械設(shè)備進場（及時調(diào)入馬里機械設(shè)備），尤其是紅土包邊運料車隊。路基中線測量和橫斷測量完成，試驗室建設(shè)完成，并完成前期部分土方試驗。（2）箱涵施工：2015年10月15日之前在完成路基部分路基清表的基礎(chǔ)上，盡快安排箱涵隊伍施工。為了提前工期，2個箱涵施工班組采用平行遞推施工作業(yè)，基本上要與路基同步施工，并爭取有所提前，以便臺背及時施工。（3）防護及排水施工：在2016年5月15日開始施工，爭取在7月份雨季到來之前完成部分路基邊坡防護，防止雨季對邊坡的沖刷。拌合站及主要設(shè)備的進場及安裝：建議在8月中旬安排主要機械設(shè)備進場，拌合站要在9月下旬安裝調(diào)試完畢。路面施工在2016年9月中旬

34、完成瀝青拌合站料場建設(shè)并開始備料，2016年10月中旬完成瀝青混凝土拌合站的安裝和調(diào)試。12月中旬路面基層必須開始施工。2.2質(zhì)量目標分解及措施 質(zhì)量目標分解：路基、路面主要分項工程優(yōu)良率達到100%。爭取一次交驗合格率。 質(zhì)量控制措施：開展全面的質(zhì)量管理活動，建立三級質(zhì)量保證體系，在施工中嚴把質(zhì)量關(guān)，及時進行試驗檢測，形成一個工程質(zhì)量檢測網(wǎng)絡(luò)。當前工程質(zhì)量問題，貴在“嚴”字，重在“落實”，實行總工程師負責和一票否決權(quán)制度，確保工程質(zhì)量。（1）建立質(zhì)量管理組織機構(gòu)成立質(zhì)量管理小組，項目經(jīng)理為第一質(zhì)量負責人，質(zhì)檢組向項目經(jīng)理負責，擔負整個工程質(zhì)量檢驗工作，對檢驗質(zhì)量不符合要求的有權(quán)停工，有權(quán)責令

35、(zlng)返工。（2）嚴格工序質(zhì)量(zhling)管理專職質(zhì)檢人員加強施工現(xiàn)場檢查，及時(jsh)檢驗工序施工中的質(zhì)量，監(jiān)督施工人員加強質(zhì)量控制。當認為施工工藝、方法、施工操作不符合要求時有權(quán)作出停工或返工的決定。工序完成后，施工班(組)必須組織質(zhì)量自檢，現(xiàn)場施工員認可合格后，報質(zhì)檢工程師復(fù)查，填寫質(zhì)量報驗單，報駐地監(jiān)理工程師，檢驗合格后方可進行下道工序施工。對自檢不合格、監(jiān)理和業(yè)主檢驗不合格的堅決返工，直到檢驗合格才可進行下道工序的施工。如出現(xiàn)質(zhì)量事故，由總工程師或質(zhì)檢工程師組織有關(guān)人員對事故原因進行分析，提出缺陷修復(fù)方案和質(zhì)量整改措施，報監(jiān)理工程師批準后實施。對事故責任者將予以經(jīng)濟處罰，

36、通報批評，直至限令其離開工地，以杜絕類似事故的再次發(fā)生。（3）強化質(zhì)量意識，落實質(zhì)量管理制度施行質(zhì)量考核制度：每月定期召開質(zhì)量例會，組織全面的質(zhì)量檢查和考評，總結(jié)質(zhì)量情況，提出質(zhì)量改進措施，進行技術(shù)研討，確定施工對策，考核各專業(yè)施工對質(zhì)量管理情況。施行技術(shù)交底制度：技術(shù)交底，由總工程師負責實施，由專業(yè)工程師負責分散實施，使上崗前人人做到心中有數(shù)。施行質(zhì)量獎懲制度，對工程質(zhì)量優(yōu)良的人員給予鼓勵表彰，對工程質(zhì)量存在問題的責任人給予批評懲罰，直到調(diào)離工作崗位。（4）加強機械、儀具的管理測量儀器，試驗儀具須經(jīng)標定后方能使用，并由專人負責保管。加強施工機械的維修、保養(yǎng)、調(diào)試工作，防止機具設(shè)備本身的故障造

37、成質(zhì)量偏差與缺陷。（5）抓好材料的質(zhì)量管理所有材料、成品、半成品都必須是經(jīng)試驗檢驗合格，并經(jīng)質(zhì)檢、監(jiān)理認可方能采購，進入工地的材料、成品、半成品應(yīng)隨機抽樣檢驗，未檢驗前不得進入工序施工，對檢驗不合格的應(yīng)及時清出現(xiàn)場。對進場的合格材料由專人負責保管，按有關(guān)要求堆放，避免質(zhì)量下降，對水泥、外加劑等的儲存不得超過儲存保質(zhì)期。2.3安全環(huán)保目標分解(fnji)與措施： （1）安全環(huán)保目標(mbio)分解 = 1 * GB3 * MERGEFORMAT 職工生產(chǎn)安全(nqun)責任事故死亡率：0； = 2 * GB3 * MERGEFORMAT 職工生產(chǎn)安全責任事故重傷率：0； = 3 * GB3 *

38、MERGEFORMAT 一般（含）以上生產(chǎn)安全責任事故起數(shù)：0； = 4 * GB3 * MERGEFORMAT 重大交通主包方責任事故起數(shù)：0； = 5 * GB3 * MERGEFORMAT 重大（含）機械傷害事故起數(shù)：0； = 6 * GB3 * MERGEFORMAT 重大（含）火災(zāi)事故及火災(zāi)傷害事故起數(shù)：0； = 7 * GB3 * MERGEFORMAT 重大（含）環(huán)境污染責任事故起數(shù)：0。 （2）安全環(huán)保措施： = 1 * GB3 * MERGEFORMAT 落實安全責任、實行責任管理。項目承擔控制、管理施工生產(chǎn)進度、成本、質(zhì)量、安全等目標的責任。因此，必須同時承擔進行安全管理、

39、實現(xiàn)安全生產(chǎn)的責任。 = 2 * GB3 * MERGEFORMAT 安全教育與訓練。進行安全教育與訓練，能增強人的安全生產(chǎn)意識，提高安全生產(chǎn)知識，有效的防止人的不安全行為，減少人失誤。安全教育、訓練是進行人的行為控制的重要方法和手段。 = 3 * GB3 * MERGEFORMAT 安全檢查。安全檢查是發(fā)現(xiàn)不安全行為和不安全狀態(tài)的重要途徑。是消除事故隱患，落實整改措施，防止事故傷害，改善勞動條件的重要方法。 = 4 * GB3 * MERGEFORMAT 作業(yè)標準化。在操作者產(chǎn)生的不安全行為中，由于不知道正確的操作方法，為了干的快些而省略了必要的操作步驟，堅持自己的操作習慣等原因所占比例很大

40、。按科學的作業(yè)標準規(guī)范人的行為，有利于控制人的不安全行為，減少人失誤。 = 5 * GB3 * MERGEFORMAT 生產(chǎn)技術(shù)與安全技術(shù)的統(tǒng)一。生產(chǎn)技術(shù)工作是通過完善生產(chǎn)工藝過程、完備生產(chǎn)設(shè)備、規(guī)范工藝操作，發(fā)揮技術(shù)的作用，保證生產(chǎn)順利進行的。包含了安全技術(shù)在保證生產(chǎn)順利進行的全部職能和作用。生產(chǎn)技術(shù)、安全技術(shù)統(tǒng)一，體現(xiàn)了安全生產(chǎn)責任制的落實、具體的落實管生產(chǎn)同時管安全的管理原則。3.項目(xingm)目標控制措施 3.1技術(shù)(jsh)措施 根據(jù)該工程的特點，為了實現(xiàn)項目質(zhì)量目標，項目部建立健全技術(shù)(jsh)質(zhì)量管理機構(gòu)，采取以下措施保證質(zhì)量目標的實現(xiàn)。（1）施工過程中，做好文件和資料控制，

41、以保證質(zhì)量體系文件的完整性和準確性。（2）工程材料和物資采購控制，按照圖紙及技術(shù)規(guī)范要求的標準，采購原材料、半成品和構(gòu)件，按要求進行驗收存放。（3）施工過程控制工前控制：研究設(shè)計文件，組織圖紙會審；根據(jù)招標文件和合同要求，對工程進行質(zhì)量策劃；編制施工組織設(shè)計和作業(yè)指導(dǎo)書，并根據(jù)施工組織設(shè)計編制詳盡的分部工程施工方案，在施工中不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計和施工方案，確保工程質(zhì)量。施工過程中控制施工計劃控制：項目經(jīng)理部每月開一次質(zhì)量工作會，檢查落實工程質(zhì)量工作，研究工程質(zhì)量狀況和改進措施。設(shè)計變更控制：無論何種原因作設(shè)計變更，必須經(jīng)監(jiān)理工程師、業(yè)主、設(shè)計簽認同意后方可施工，并及時做好變更標識。工序控制：對

42、嚴重影響工程質(zhì)量的重要工序，和關(guān)鍵工序進行重點控制。主要控制方法是設(shè)立控制點，進行工序分析和連續(xù)監(jiān)控。工藝控制：施工過程中，嚴格按制定的工藝施工，施工員和質(zhì)檢員負責現(xiàn)場監(jiān)督，檢查工藝執(zhí)行情況；執(zhí)行中須完善的新工藝，報批后再實施。檢驗與試驗項目經(jīng)理部由專人負責施工過程試驗管理，現(xiàn)場試驗室按規(guī)范規(guī)定制作和選取試樣進行試驗或送中心試驗室進行試驗，保證合格產(chǎn)品和材料投入施工現(xiàn)場。內(nèi)部質(zhì)量審核內(nèi)部質(zhì)量審核每年進行一次，由項目部總工程師組織有關(guān)人員(rnyun)參加，對體系要素進行評審，對存在的問題采取糾正和預(yù)防措施，做好審核記錄。 3.2組織(zzh)措施 （1）為了實現(xiàn)項目各項目標，項目部選派有經(jīng)驗(

43、jngyn)的人員進場，并明確各部門、各崗位人員的職責，嚴格遵守各項規(guī)章制度。（2）按照項目部組織機構(gòu)，在現(xiàn)場施工、技術(shù)質(zhì)量、機械材料、后勤保障、財務(wù)經(jīng)營等方面互相配合，并定期召開例會，高效解決存在問題。（3）鑒于本工程為海外施工，項目部重視與當?shù)厝藛T的溝通、協(xié)調(diào)，盡力搞好關(guān)系，方便我部施工，同時要積極配合業(yè)主、監(jiān)理和路橋辦事處的工作，保證項目順利開展。（五）項目實施的總體思路 項目采取“重點控制、總體協(xié)調(diào)”的思路進行全面管理?！爸攸c控制”指對影響總工期的實現(xiàn)和技術(shù)難度較大、施工危險性大的關(guān)鍵工程進行重點控制，“總體協(xié)調(diào)”指整個項目采用網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)實行現(xiàn)場動態(tài)管理，合理調(diào)節(jié)進度、質(zhì)量、安全、環(huán)

44、境和費用的關(guān)系，始終控制各項指標的完成最優(yōu)化。 1.項目部機構(gòu)設(shè)置與人員策劃 1.1項目部機構(gòu)設(shè)置 項目經(jīng)理部經(jīng)營班子按7人設(shè)置；具體設(shè)置為：項目經(jīng)理1人，常務(wù)副經(jīng)理1人、總工程師1人、總經(jīng)濟師1人、生產(chǎn)副經(jīng)理1人、機務(wù)副經(jīng)理1人、安全總監(jiān)1人。職能機構(gòu)組織按部門編制為工程經(jīng)營部、試驗室、測量組、機材部、安環(huán)部、綜合人事部、財務(wù)部等組成。 項目(xingm)組織結(jié)構(gòu)圖 1.2項目部人員(rnyun)設(shè)置 人員(rnyun)投入計劃：本項目工程量大，標段長，管理難度高，項目部中方人員計劃投入135人，塞方人員計劃投入540人（普工、機械操作手等）?，F(xiàn)場施工工人按中塞（1:8）的比例進行配置。路基

45、、路面、涵洞、防護及排水工程人員的編制按工程量的大小設(shè)置不同數(shù)量的管理人員和施工人員（包括黑工） 1.3項目經(jīng)理部成員分工、職責及職能部門管理職責 （1)項目經(jīng)理： 本工程項目總負責人。按照施工合同及項目責任目標的要求，執(zhí)行企業(yè)的各項管理制度，全面負責和實施本項目工程規(guī)劃、生產(chǎn)經(jīng)營和組織管理工作，協(xié)調(diào)好與路橋辦事處、海外事業(yè)部的關(guān)系。對工程合同中確定的安全、質(zhì)量、進度等進行監(jiān)控，負責安全、質(zhì)量、進度目標的落實和工程交驗、結(jié)算等。 (2)項目總工程師： 本工程技術(shù)總負責人。認真貫徹企業(yè)的質(zhì)量方針和目標，兌現(xiàn)施工合同的質(zhì)量承諾。全面負責本工程的施工設(shè)計、施工技術(shù)和質(zhì)量管理工作，執(zhí)行本工程的技術(shù)標準

46、、規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量驗收標準及施工技術(shù)措施的管理制度。協(xié)助項目經(jīng)理對整個工程的設(shè)計、施工進行技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量控制。熟悉施工詳圖，向施工人員進行技術(shù)交底。負責施工方案、施工工藝的編寫和實施。分部分項工程完工和整體工程竣工后負責工程的交、竣工驗收工作。 (3)項目(xingm)副經(jīng)理： 協(xié)助項目經(jīng)理按照項目合同(h tong)目標及總項目部要求，負責承擔項目實施的管理工作。落實和協(xié)調(diào)現(xiàn)場生產(chǎn)管理、安全保障、物質(zhì)材料、機械設(shè)備及工程進度計劃實施的組織工作。確保本項目的工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工。 (4)項目(xingm)總經(jīng)濟師： 本工程合同管理負責人。負責本工程項目的合同管理，參與本項目所有的經(jīng)濟合

47、同、協(xié)議的制訂、簽訂，參與設(shè)計優(yōu)化、審查施工預(yù)算，督促有關(guān)部門按月提供完工工程預(yù)算成本費用分析資料，組織成本盈虧核算，建立健全已完已完結(jié)算、已完未結(jié)算、未完未結(jié)算工程等臺帳，制定成本計劃，實行成本控制，定期進行經(jīng)濟活動分析，對成本支出情況進行分析，找出節(jié)超原因。 (5)工程經(jīng)營部： = 1 * GB3 * MERGEFORMAT 工程部主要負責確?？傔M度計劃目標的實現(xiàn)，編制各種施工計劃，呈報主包方及公司，審批后監(jiān)督實施。協(xié)助項目總工程師完成技術(shù)、質(zhì)量管理工作及施工詳圖設(shè)計，同時負責整個工程施工過程中各種技術(shù)資料、變更、圖紙的收集、整理和交竣工資料匯編工作。 = 2 * GB3 * MERGEF

48、ORMAT 經(jīng)營部負責本項目內(nèi)的工程計量、生產(chǎn)經(jīng)營、成本核算等管理工作，履行本項目合同條款。收集、整理、統(tǒng)計和編制現(xiàn)場的施工計量資料，處理合同變更。并按規(guī)定統(tǒng)計和編制向主包方的項目計劃、報表、計量支付資料等文件。同時負責工程進展情況和資金使用的計劃統(tǒng)計。 (6)機材部： 主要負責整個工程的機械設(shè)備管理和材料物資安排。按項目計劃要求，組織、調(diào)配、租賃工程所需的施工機械設(shè)備，并對在現(xiàn)場使用中的施工機械進行維護和保養(yǎng)進行管理。編制機械設(shè)備使用計劃，保證操作人員持證上崗、責任到人，嚴格按照操作規(guī)程進行作業(yè)。同時負責協(xié)助總項目部選擇施工材料供應(yīng)商、采購施工材料，并負責對進場(jn chn)原材料進行抽樣

49、、復(fù)檢。根據(jù)工程項目需求和施工進度計劃安排，制定材料、物資的采購、供應(yīng)、儲備、使用計劃。 (7)財務(wù)部： 負責本項目內(nèi)的資金使用(shyng)管理工作，做好項目的定期資金分析，進行計劃收支與實際收支對比。完成總項目部財務(wù)部交給的其他工作。 (8)試驗室： 由項目部建立工地試驗室及配備必要的儀器設(shè)備。項目部試驗人員對工程所需檢測的材料、成品按規(guī)定進行取樣、檢測，并提出相應(yīng)的報告，各種采購材料，在使用前通過試驗室取樣鑒定和質(zhì)量(zhling)檢測，經(jīng)復(fù)驗合格后并取得監(jiān)理認可后再投入使用。確保本工程的施工質(zhì)量。 (9)測量組： 負責本工程測量工作，做好施工放樣工作，建立維護測量標志和采集計算分析測量

50、結(jié)果并妥善保管，每36個月對控制點進行檢查復(fù)核，確保測量控制點滿足精度要求。 (10)安環(huán)部： 主要負責整個工程施工中的安全制度的落實監(jiān)督，對工程的安全、環(huán)保實施工作具有否決權(quán)。 (11)綜合人事部： 負責文明施工、后勤保障工作及人事管理工作，包括文明工地的具體管理，日常生活的后勤服務(wù)、保障。同時設(shè)置資料管理人員，負責整個工程施工過程中各種文件往來進行處理。 2.臨建選址(xun zh)及標準 依靠當?shù)丶扔械缆罚ń煌ū憷?、距離主線中心樁號較近，有可以利用的水、電減少臨建成本，地勢(dsh)平坦。 2.1營地(yngd)建設(shè) 主營地設(shè)置在主線PK84+900右側(cè)3.9公里處，主營地門前與D30

51、5國道相接，是項目部主要運輸通道。項目部主營地辦公、生活用房全部采用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)活動板房。營地建設(shè)分為四大功能區(qū)，項目部職工生活辦公區(qū)、路基隊伍生活和機械設(shè)備停放區(qū)、路面隊伍生活和辦公區(qū)、水泥混凝土拌合站和預(yù)制場區(qū)，布局合理，功能完善，整潔文明。分營地（為臨時營地）設(shè)置在主線PK98+000附近的場地內(nèi)，項目中期穩(wěn)定土拌合站移動到分營地，開始分營地建設(shè)，配備20間集裝箱房。本工程工期較長，主營地布置同時兼顧職工文娛、醫(yī)療、體育生活需要。2.2施工用電、用水、通訊(tngxn)及臨時便道(1）施工(sh gng)用電主營地接入市電，由于當?shù)毓╇姉l件差，經(jīng)常出現(xiàn)停電現(xiàn)象(xinxing)，考慮生活區(qū)配

52、備220KW發(fā)電機1臺，水泥混凝土拌合站配備150KW發(fā)電機1臺，瀝青混凝土拌合站配備600KW 發(fā)電機1臺。沿途結(jié)構(gòu)物及附屬工程施工采用自發(fā)電，配備30KW發(fā)電機3臺。 （2) 施工用水根據(jù)當?shù)厮牡刭|(zhì)條件，地表幾乎無可利用地表水，施工用水和項目部生活用水只能依靠打井取水，資料顯示打井深度為200-300m，考慮砂填芯用水量比較大，初步擬定在施工現(xiàn)場打6口井（每6公里打1口)，主營地生活區(qū)打1口井，同時建立1座水塔（建議高度5米）。 （3)通訊主要以手機通話聯(lián)絡(luò)為主，同時主營地K84+900接入無線網(wǎng)絡(luò)，營地內(nèi)聯(lián)通WIFI，施工沿線采用對講機與手機結(jié)合方式，在主營地設(shè)對講機基站一座。 （4）

53、施工便道全線在主線紅線范圍內(nèi)設(shè)置貫通的施工便道，供施工使用。 3.項目操作模式以及分包策劃、工區(qū)、班組劃分 3.1項目操作模式 （1）本項目除路面進行分包以外，路基、防護排水、結(jié)構(gòu)、交通等工程均以自營為主，路面協(xié)作隊伍將通過統(tǒng)一招標的形式進行選定，為了把管理水平高、技術(shù)力量強、人員設(shè)備有實力的隊伍充實在本項目，全面提高本項目的隊伍素質(zhì)和整體管理水準，優(yōu)先選擇有豐富國外施工經(jīng)驗、有實力及良好信譽的施工協(xié)作隊伍。本項目將路基自營和路面勞務(wù)分包相結(jié)合的分包模式，路基自營是保證工期和項目基本利潤的前提。（2）項目部對合作隊伍審核是招標工作中最重要的步驟之一，項目經(jīng)營班子嚴格按程序進行詳細審核其營業(yè)執(zhí)照

54、、資質(zhì)證書、安全證書、法人代表、現(xiàn)場代理人、人員構(gòu)成情況、自有設(shè)備情況、資金狀況、工程業(yè)績（交工證書、工程結(jié)算證明、承包合同、項目開具的工程完工證明、工程質(zhì)量單位開具的驗收證明、承包工程的資信證明和表揚獎勵等）、所招標工程具體內(nèi)容、主要工程量、預(yù)算費用、投標單位所提供的施工技術(shù)方案、質(zhì)量安全方案等。 3.2分包策劃、工區(qū)、班組(bn z)劃分 (1)工區(qū)(gngq)劃分 一工區(qū)：從k75+000-k85+000段10公里(n l)路基施工。 二工區(qū)：從k85+000-k98+000段13公里路基施工。 三工區(qū)：從k98+000-k112.283段14.283公里路基施工。 (2)班組及任務(wù)劃分

55、 = 1 * GB3 * MERGEFORMAT 路基清表班組2個，每個班組配備挖掘機1臺、平地機1臺、裝載機1臺、推土機1臺、壓路機1臺、自卸車5臺。 = 2 * GB3 * MERGEFORMAT 路基填挖方及包邊施工班組2個，每個班組配備挖掘機2臺、平地機2臺、裝載機1臺，推土機2臺、壓路機2臺、自卸車8臺。 = 3 * GB3 * MERGEFORMAT PST施工班組1個，配備挖掘機1臺、推土機1臺、裝載機1臺、壓路機2臺、自卸車18臺。 = 4 * GB3 * MERGEFORMAT 紅土運料車隊2個，每個車隊配備50輛自卸車、同時紅土粒料場配備挖機2臺、裝載機2臺、推土機2臺負責

56、清表、挖料、裝料等。 = 5 * GB3 * MERGEFORMAT 涵洞班組2個，每個班組配備裝載機1臺、挖機1臺、壓路機1臺、自卸車2臺、30KW發(fā)電機配備3臺（備用1臺）、25T吊車2臺，工人15人（中方5人，塞方10人）。 = 6 * GB3 * MERGEFORMAT 防護施工班組1個，配備裝載機1臺、自卸車2臺、輪胎挖掘機1臺、砂漿攪拌機1臺、30KW發(fā)電機1臺、工人150人（中方15人，塞方135人）。 = 7 * GB3 * MERGEFORMAT 混凝土拌合站，配備(pibi)JS750型拌和機1臺、裝載機1臺、混凝土罐車3臺(9m3）。 = 8 * GB3 * MERGEF

57、ORMAT 移動式穩(wěn)定(wndng)土拌合站，配備穩(wěn)定土場拌設(shè)備2臺、裝載機2臺。 = 9 * GB3 * MERGEFORMAT 瀝青混凝土拌和站，配備4000型拌和機1臺、裝載機2臺、自卸汽車20臺（路基(lj)土方施工隊伍完工后，自卸車隨轉(zhuǎn)）。4.施工順序、施工進度計劃策劃及進度實施保障措施 本項目合同工期為40個日歷月（主包方要求壓縮至工期30個日歷月），擬定2015年10月1日正式開工，工期調(diào)整將大幅度增加施工進度壓力，土方施工進度是決定總體施工進度計劃的關(guān)鍵，因此項目的重點應(yīng)放在路基土方施工上（要求2017年10月30日前路基必須完工，紅土遠運決定路基的施工進度，盡快尋找運距最短的

58、紅土料源，是保證路基施工進度的必要條件。） 4.1 路基路面施工總體計劃工程細目持續(xù)時間開始時間結(jié)束時間備注清表5622015-10-12017-4-15涵洞施工5532015-10-102017-4-15紅土遠運（包邊）1662015-10-12016-3-15關(guān)鍵工序路基填挖方及包邊6242015-10-152017-6-30紅土礫料遠運4712016-3-162017-6-30關(guān)鍵工序PST層施工5792016-3-302017-10-30關(guān)鍵節(jié)點GLC墊層施工5592016-5-302017-12-10路面基層施工4112016-12-152018-1-30路面面層施工4042017-

59、1-202018-2-28 4.2施工進度實施的具體保障措施1、嚴格遵守承諾工期。充分認識工期的重要性，加強宣傳教育，配足生產(chǎn)資源。2、投入配套機械設(shè)備，提高(t go)設(shè)備利用率和機械化作業(yè)程度，節(jié)約時間，確保工期。3、備足建筑材料。采取超前思維，提早介入材料的采購、運輸和儲備，不因缺料而影響(yngxing)工期。4、充分(chngfn)做好施工準備工作。保證“進場快、安家快、開工快”，確保工程盡快開工。5、精心編制實施性施工組織設(shè)計。采用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)原理，及時調(diào)整各分項工程的進度計劃和勞力、機械設(shè)備投入，注入足夠資金，保證施工需要。6、明確目標控制點。充分利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，分析各工作的總時差

60、和自由時差，確定并遵守循環(huán)作業(yè)的要求，安排各工點水平推進、立體交叉作業(yè)。7、施工中充分發(fā)揮“科技是第一生產(chǎn)力”作用。對重、難點項目實施科技攻關(guān)，創(chuàng)出一流速度。8、每日進行進度檢查和安排，每周日召開工程進度周總結(jié)會議。9、大力推廣“四新”成果，加快施工進度。10、強化施工調(diào)度與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢，密切監(jiān)控落實，及時解決問題。重點項目或工序采取垂直管理，橫向強制協(xié)調(diào)的手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高工作效率。5.資源配置策劃 機械設(shè)備、材料、人員配備，合理組合是保證工期降低施工成本的先決條件，項目在實施性施工組織設(shè)計過程中，應(yīng)該做好這三個方面的優(yōu)化組合，保證工期和提高利潤。 5.1主要的機械設(shè)備配置計