廣州白云國際機(jī)場遷建工程案例

1、共五十八頁廣州白云國際機(jī)場遷建(qin jin)工程共五十八頁進(jìn)度計(jì)劃的編制(binzh)過程11月17日指揮部電話委托編制(binzh)總進(jìn)度計(jì)劃11月17日-18日初步安排總進(jìn)度計(jì)劃的編制工作計(jì)劃12月6日-12月17日熟悉有關(guān)資料，編制總進(jìn)度綱要（A版）11月20日-24日引進(jìn)美國P3軟件最新版本11月20日-23日編制總進(jìn)度計(jì)劃調(diào)查提綱 11月29日-12月5日到廣州調(diào)查了解指揮部領(lǐng)導(dǎo)的意見和設(shè)想，收集有關(guān)資料12月18日-22日向指揮部匯報(bào)，聽取意見。12月23日-1月9日進(jìn)一步調(diào)查資料，并根據(jù)指揮部領(lǐng)導(dǎo)意見調(diào)整總進(jìn)度綱要, 形成總進(jìn)度綱要(B版) 1月11日向指揮部匯報(bào)總進(jìn)度綱要(

2、B版) 共五十八頁1 廣州白云國際機(jī)場遷建工程總進(jìn)度(jnd)綱要編制說明2 廣州白云國際機(jī)場遷建工程(gngchng)總進(jìn)度綱要3 廣州白云國際機(jī)場遷建工程總進(jìn)度綱要編制用表共五十八頁1 廣州白云國際機(jī)場遷建(qin jin)工程總進(jìn)度綱要編制說明1.1 總進(jìn)度綱要(gngyo)編制總說明1.2 總進(jìn)度目標(biāo)及其里程碑事件1.3 飛行區(qū)工程總進(jìn)度綱要的編制說明1.4 航站區(qū)工程總進(jìn)度綱要的編制說明1.5 綜合工程總進(jìn)度綱要的編制說明1.6 航管工程總進(jìn)度綱要的編制說明1.7 供油工程總進(jìn)度綱要的編制說明1.8 南航基地工程總進(jìn)度綱要的編制說明共五十八頁1.1 總進(jìn)度(jnd)綱要編制總說明1.

3、1.1 總進(jìn)度綱要(gngyo)編制的指導(dǎo)思想1.1.2 總進(jìn)度綱要編制的依據(jù)1.1.3 總進(jìn)度目標(biāo)的論證分析1.1.4 確保總進(jìn)度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的措施1.1.5 確?？傔M(jìn)度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的措施和有關(guān)問題的分析1.1.6 結(jié)論共五十八頁 總進(jìn)度綱要（進(jìn)度目標(biāo)論證）P1P2P3第一平面oooooooooooooooooooooooo 分區(qū)進(jìn)度計(jì)劃（分區(qū)實(shí)施控制性計(jì)劃）第三平面oooooooooooo 單體進(jìn)度計(jì)劃（單體實(shí)施控制性計(jì)劃）第四平面ooooooooooooABCD 總進(jìn)度規(guī)劃（項(xiàng)目實(shí)施指導(dǎo)性計(jì)劃）第二平面總進(jìn)度計(jì)劃(jhu)的體系共五十八頁重點(diǎn)(zhngdin)分析航站區(qū)工程飛行區(qū)工程 同時(shí)(tn

4、gsh)兼顧了其它工程的影響影響總進(jìn)度目標(biāo)的關(guān)鍵工程共五十八頁資金使用計(jì)劃項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃影響取決于本綱要將根據(jù)資金使用計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整共五十八頁 根據(jù)(gnj)11月29日 - 12月1日的調(diào)查，收集了大量信息和資料1.1.2 總進(jìn)度綱要的編制(binzh)依據(jù)主要包括：1）指揮部各級領(lǐng)導(dǎo)的意見和設(shè)想2）項(xiàng)目實(shí)施的計(jì)劃和實(shí)際進(jìn)展?fàn)顩r3）圖紙和文字資料共五十八頁(1)指揮部各級領(lǐng)導(dǎo)(ln do)的意見和設(shè)想張春林 指揮長召集(zhoj)會(huì)議焦新平 常務(wù)副指揮長林運(yùn)賢 副指揮長王柏暉 副指揮長向松林 副總工古彬云 總經(jīng)濟(jì)師梁家明 計(jì)劃財(cái)務(wù)處副處長王榕生 招標(biāo)辦主任孫娜婭 物資設(shè)備處科長高維貴 審計(jì)法規(guī)處

5、處長許玉潔 機(jī)電動(dòng)力處處長 副總工程師崔子輝 弱電工程處副處長鐘維新 規(guī)劃設(shè)計(jì)處處長于洪才 航站樓工程處處長吳秀茹 計(jì)劃處處長覃真寧 飛行區(qū)工程處副處長趙友宇 綜合工程處胡金明 副總工程師共五十八頁(2)項(xiàng)目實(shí)施的計(jì)劃和實(shí)際(shj)進(jìn)展?fàn)顩r 設(shè)計(jì)已有計(jì)劃 施工已有計(jì)劃 招標(biāo)(zho bio)已有計(jì)劃 設(shè)備采購已有計(jì)劃 施工基地條件 設(shè)計(jì)進(jìn)展情況 施工進(jìn)展情況 招標(biāo)進(jìn)展情況 設(shè)備采購情況共五十八頁 (3)圖紙(tzh)和文字資料可行性研究報(bào)告(bogo)開工報(bào)告設(shè)備清單航站及飛行區(qū)材料清單招標(biāo)辦已完成招標(biāo)項(xiàng)目一覽表初步設(shè)計(jì)項(xiàng)目完成情況一覽表（機(jī)場當(dāng)局部分）指揮部招標(biāo)計(jì)劃表（200年8月-200

6、1年1月）白云機(jī)場利用日貸設(shè)備分包采購計(jì)劃日貸采購工作流程日貸采購清單共五十八頁(3)圖紙(tzh)和文字資料航空客貨服務(wù)公司籌建工作網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃廣州新白云國際(guj)機(jī)場、南航基地、航管及供油工程初步設(shè)計(jì)匯報(bào)材料廣州市設(shè)計(jì)院關(guān)于新機(jī)場旅客過夜用房及停車樓工程的設(shè)計(jì)進(jìn)度的播函穗設(shè)計(jì)發(fā)字（2000）149號廣州南方建筑設(shè)計(jì)研究院公安及安檢辦公樓的設(shè)計(jì)進(jìn)度安排華南理工大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院綜合辦公樓的設(shè)計(jì)進(jìn)度廣州市新國際機(jī)場輕軌試驗(yàn)段區(qū)間隧道工程線路方案比選廣州新白云國際機(jī)場工作區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃共五十八頁1.1.3 總進(jìn)度(jnd)目標(biāo)的論證分析(1) 總進(jìn)度(jnd)綱要的結(jié)構(gòu)(2) 總進(jìn)度綱要的內(nèi)容

7、共五十八頁(1)總進(jìn)度(jnd)綱要的結(jié)構(gòu)總進(jìn)度(jnd)綱要航站區(qū)工程總進(jìn)度綱要飛行區(qū)工程總進(jìn)度綱要綜合工程總進(jìn)度綱要航管及供油工程總進(jìn)度綱要南航基地工程總進(jìn)度綱要生產(chǎn)輔助設(shè)施及生活、行政設(shè)施工程總進(jìn)度綱要生產(chǎn)主體工程總進(jìn)度綱要共五十八頁(2)總進(jìn)度綱要(gngyo)的內(nèi)容B-01 廣州白云國際機(jī)場遷建工程總進(jìn)度(jnd)綱要（二級匯總）B-02 廣州白云國際機(jī)場遷建工程總進(jìn)度綱要（三級匯總）B-03 飛行區(qū)工程總進(jìn)度綱要（橫道圖）B-03N 飛行區(qū)工程總進(jìn)度綱要（網(wǎng)絡(luò)圖）B-04 航站區(qū)工程總進(jìn)度綱要（橫道圖）B-04N 航站區(qū)工程總進(jìn)度綱要（網(wǎng)絡(luò)圖）B-05 綜合工程生產(chǎn)主體工程總進(jìn)度綱

8、要（橫道圖）B-05N 綜合工程生產(chǎn)主體工程總進(jìn)度綱要（網(wǎng)絡(luò)圖）B-06 綜合工程生產(chǎn)輔助及生活、行政設(shè)施總進(jìn)度綱要 （橫道圖）B-06N 綜合工程生產(chǎn)輔助及生活、行政設(shè)施總進(jìn)度綱要 （網(wǎng)絡(luò)圖）B-07 航管工程總進(jìn)度綱要（橫道圖）B-08 供油工程總進(jìn)度綱要（橫道圖）B-09 南航基地工程總進(jìn)度綱要（橫道圖）共五十八頁1.14確保總進(jìn)度(jnd)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的措施組織結(jié)構(gòu)圖工作任務(wù)分工管理職能分工等組織措施組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作流程組織設(shè)計(jì)物質(zhì)流的組織信息流的組織編制工作流程圖信息流程圖合同結(jié)構(gòu)圖共五十八頁落實(shí)施工(sh gng)總承包管理單位加強(qiáng)(jiqing)設(shè)計(jì)的管理與協(xié)調(diào)重點(diǎn)控制關(guān)鍵線路強(qiáng)化總

9、進(jìn)度計(jì)劃的動(dòng)態(tài)調(diào)整 管理措施對關(guān)鍵項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，挖掘節(jié)約投資的潛力 。對項(xiàng)目投資目標(biāo)進(jìn)行科學(xué)論證落實(shí)資金供應(yīng)，確保建設(shè)資金不影響工期經(jīng)濟(jì)措施共五十八頁技術(shù)措施分析項(xiàng)目實(shí)施過程中各工作環(huán)節(jié)之間的關(guān)系航站樓關(guān)鍵分部工程的技術(shù)路線確定控 制 與 協(xié) 調(diào)施工圖設(shè)計(jì)招投標(biāo)細(xì)部設(shè)計(jì)招投標(biāo)采購供應(yīng)加工制作現(xiàn)場施工航站樓關(guān)鍵線路的技術(shù)線路分析鋼結(jié)構(gòu)工程玻璃幕墻工程過程控制與協(xié)調(diào)交界面控制與協(xié)調(diào) 共五十八頁1.1.5完成進(jìn)度目標(biāo)需要(xyo)重視的幾個(gè)問題（1）雨季(yj)對地基基礎(chǔ)工程施工的影響（3）航站樓鋼結(jié)構(gòu)工程的問題（4）航站樓玻璃幕墻工程的問題（5）設(shè)備采購和定貨的問題（2）地鐵對相關(guān)工程施工

10、的影響共五十八頁(1)雨季(yj)對地基基礎(chǔ)工程施工的影響航站區(qū)地基基礎(chǔ)工程飛行區(qū)土石方工程場內(nèi)外排水工程 在2001年4月雨季來臨之前，應(yīng)組織好并如質(zhì)、如量、按期完成：共五十八頁(2)地鐵(dti)對相關(guān)工程施工的影響 航站樓及附屬工程（包括路側(cè)高架） 南主進(jìn)場路 106國道的南進(jìn)場路 油管等其它管線 三座公路立交橋 機(jī)場滑行道 聯(lián)絡(luò)(linlu)道橋 雨水泵房、配電房、消防儲(chǔ)水池（2個(gè)） 航管樓必須處理好與地鐵建設(shè)的關(guān)系。受地鐵施工影響的相關(guān)工程共五十八頁（3）航站樓鋼結(jié)構(gòu)工程(gngchng)的問題在2001年3月底之前完成鋼結(jié)構(gòu)吊裝單位的招標(biāo)(zho bio)工作（兼鋼結(jié)構(gòu)工程的總包管

11、理建議施工分主樓、東連接樓與指廊、西連接樓與指廊三個(gè)標(biāo)段同時(shí)進(jìn)行細(xì)部設(shè)計(jì)開始后一個(gè)月提出材料清單（要求定尺），以便安裝。建議連接樓、指廊采用國內(nèi)鋼材建議參考上海浦東國際機(jī)場鋼結(jié)構(gòu)的吊裝方案以便簡化吊裝、縮短工期、節(jié)約成本鋼結(jié)構(gòu)細(xì)部設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合確定的吊裝方案，主要鋼結(jié)構(gòu)圖紙要由原設(shè)計(jì)單位進(jìn)行確認(rèn)鋼結(jié)構(gòu)大量采用大直徑鋼管結(jié)構(gòu)，要求制作單位具有大型加工設(shè)備及自動(dòng)化焊接設(shè)備，要求對構(gòu)件進(jìn)行預(yù)拼裝 共五十八頁(4)航站樓玻璃幕墻工程的問題航站樓玻璃幕墻技術(shù)路線的確定委托方案設(shè)計(jì)進(jìn)行施工招標(biāo)共五十八頁(5) 設(shè)備采購和定貨(dn hu)的問題航站樓電梯、自動(dòng)扶梯、人行步道數(shù)量較多加工交貨時(shí)間較長安裝施工時(shí)間

12、較長主體結(jié)構(gòu)完成后，即投入安裝在精裝修開始前，將機(jī)身部分安裝完共五十八頁1.1.6 結(jié)論(jiln) 廣州白云國際機(jī)場遷建工程的工程量大，交叉作業(yè)多，有些分部工程如鋼結(jié)構(gòu)、玻璃幕墻等技術(shù)難度高，工程風(fēng)險(xiǎn)大，工期(gngq)相當(dāng)緊迫，必須采取強(qiáng)有力組織、管理、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)措施，并保證資金供應(yīng)，才有可能在2002年底航站樓基本建成，實(shí)現(xiàn)2003年底轉(zhuǎn)場動(dòng)用的目標(biāo)。共五十八頁第一(dy)戰(zhàn)役第二(d r)戰(zhàn)役第三戰(zhàn)役第四戰(zhàn)役第五戰(zhàn)役2000年9月1日2001年5月1日2002年5月1日2003年1月1日2003年8月1日2003年12月31日1.2 航站區(qū)工程總進(jìn)度分析共五十八頁完成航站樓0.000以

13、下結(jié)構(gòu)工程完成總包管理單位招標(biāo)完成鋼結(jié)構(gòu)細(xì)部設(shè)計(jì)(shj)、制作及安裝招標(biāo)完成幕墻招標(biāo)第一(dy)戰(zhàn)役：2000年9月2001年4月30日共五十八頁完成航站樓0.000以上結(jié)構(gòu)工程（特別要抓好鋼結(jié)構(gòu)的制作、吊裝(diozhung)施工）第二(d r)戰(zhàn)役：2001年5月1日2002年5月30日共五十八頁完成航站主樓玻璃幕墻施工東西連接(linji)樓、指廊竣工全面展開航站樓機(jī)電安裝工程基本完成0.000以下裝飾工程第三(d sn)戰(zhàn)役：2002年6月1日2002年12月31日共五十八頁全面展開(zhn ki)精裝修及弱電工程施工6月30日航站區(qū)主樓土建基本竣工機(jī)電安裝完成單機(jī)及系統(tǒng)調(diào)試第四戰(zhàn)役

14、(zhny)：2003年1月1日2003年7月30日共五十八頁全面完成航站樓、精裝修及收尾工作機(jī)電安裝及智能化弱電工程(gngchng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)調(diào)試工程交付初驗(yàn)各配套項(xiàng)目達(dá)到12月31日轉(zhuǎn)場的進(jìn)度目標(biāo)第五(d w)戰(zhàn)役：2003年8月1日2003年12月31日共五十八頁十大里程碑事件(shjin)(1) 2001.5.31 完成航站樓0.000以下(yxi)結(jié)構(gòu)工程(2) 2002.5.30完成航站樓0.000以上結(jié)構(gòu)工程(3) 2002.12.31完成航站主樓玻璃幕墻施工工程(4) 2003.6.30航站主樓土建基本完成(1) 2001.5.31 完成航站樓0.000以下結(jié)構(gòu)工程(2) 20

15、02.5.30完成航站樓0.000以上結(jié)構(gòu)工程共五十八頁十大里程碑事件(shjin)(5) 2003.7.31機(jī)電安裝完成(wn chng)單機(jī)及系統(tǒng)調(diào)試(6) 2003.12.31 全面完成航站樓、精裝修及收尾工作機(jī)電安裝及智能化弱電工程進(jìn)行聯(lián)動(dòng)調(diào)試工程交付初驗(yàn) (7) 2001.3.31飛行區(qū)土方工程和排水工程完成(8) 2002.9.30跑道、滑行道及聯(lián)絡(luò)道工程完成 (9) 2003.10.31飛行區(qū)試飛調(diào)試完成 (10)2003.12.31飛行區(qū)驗(yàn)收共五十八頁（3）站坪工程在跑道驗(yàn)收之前(zhqin)完成，即在2002年12月底完成。1.3 飛行區(qū)工程(gngchng)總進(jìn)度綱要的編制

16、說明（1）飛行區(qū)土方工程和排水工程在2000年9月底開工，必須在 2000年 3月底前完工，即趕在雨季來臨之前完成。（2）跑道、滑行道及聯(lián)絡(luò)道工程在試飛調(diào)試之前完成，即在2002 年9月底之前完成。共五十八頁（5）飛行區(qū)的設(shè)計(jì)進(jìn)度、工程(gngchng)招標(biāo)和設(shè)備采購進(jìn)度應(yīng)滿足施工進(jìn)度的要求。（4）南聯(lián)絡(luò)道橋位置在地鐵線上,要求(yoqi)該段地鐵施工 提前開工，以滿足聯(lián)絡(luò)道橋在2001年7月底前開工，并且考慮該處地鐵的施工包括配電房及雨水泵房工程將對施工有影響。(6) 環(huán)場路施工和環(huán)場（圍界）施工應(yīng)按最早開始時(shí)間施工，以滿足機(jī)場安全巡邏的需要。服務(wù)車道與道面工程同時(shí)結(jié)束。共五十八頁(7) 飛

17、行區(qū)試飛調(diào)試(dio sh)時(shí)間為4個(gè)月，2003年7月初開始至2003年10月底，根據(jù)實(shí)際情況靈活安排。(8) 飛行區(qū)的設(shè)計(jì)進(jìn)度、工程招標(biāo)和設(shè)備采購(cigu)進(jìn)度應(yīng)滿足施工進(jìn)度的要求。共五十八頁1.4 航站區(qū)工程(gngchng)總進(jìn)度綱要的編制說明(2) 本進(jìn)度完成的最后目標(biāo)是： 航站主樓2002年底出形象（即外玻璃幕墻及屋面全部完；室內(nèi)裝修主要場所基本完）；2003年6月底竣工，2003年底弱電及設(shè)備(shbi)調(diào)試完，達(dá)到投產(chǎn)使用。 連廊及指廊2002年底基本完，2003年6月底弱電及設(shè)備調(diào)試完達(dá)到投產(chǎn)使用。(1) 本進(jìn)度的起點(diǎn)是2000年8月28日開始樁基及地下室工程，并且主樓部分

18、保證2001年4月全部完成的基礎(chǔ)上編排的。(3) 本進(jìn)度的關(guān)鍵工作是0.000以上主體工程施工圖設(shè)計(jì)，鋼結(jié)構(gòu)發(fā)包、細(xì)部設(shè)計(jì)、采購、制作、吊裝、屋面施工，幕墻施工，弱電施工，精裝修施工。共五十八頁(4) 幾項(xiàng)主要(zhyo)工程竣工工期安排：0.000以上砼結(jié)構(gòu)工程 主樓150天 連接樓90天 指廊90天鋼結(jié)構(gòu)吊裝 主樓240天 連接樓150天 指廊150天玻璃幕墻安裝 主樓210天 連接樓180天 指廊180天精裝修 主樓270天 連接樓180天 指廊180天(5) 主樓、連接樓、指廊三者基本同時(shí)施工，可是主要工種的施工力量不能穿插(chunch)，要求分標(biāo)段各自安排，但在各自標(biāo)段可分段流水作

19、業(yè)。共五十八頁(6) 鋼結(jié)構(gòu)的制作及安裝是整個(gè)工程施工的關(guān)鍵工序(gngx)，對總進(jìn)度起到制約作用，工程指揮系統(tǒng)必須對此要十分重視。主樓、連接樓、指廊三個(gè)部分的鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)度摘錄如下：共五十八頁為實(shí)現(xiàn)上列進(jìn)度，工程指揮部目前應(yīng)抓緊以下各點(diǎn)：2001年3月底之前完成鋼結(jié)構(gòu)細(xì)部設(shè)計(jì)、制作、吊裝單位的招標(biāo)工作。2001年3月底開始鋼結(jié)構(gòu)細(xì)部設(shè)計(jì)，開始一個(gè)月后提出用料清單(定尺)，用于訂貨(dng hu)。2001年7月底之前完成鋼結(jié)構(gòu)細(xì)部設(shè)計(jì)。2001年4月底之前開始材料采購工作。建議連接樓、指廊采用國內(nèi)鋼材，只有這樣才能縮短采購時(shí)間，連接樓、指廊的鋼材才能提前進(jìn)場并開始制作；在進(jìn)場上述各項(xiàng)工作同時(shí)，吊

20、裝單位應(yīng)編出鋼結(jié)構(gòu)吊裝的施工組織設(shè)計(jì)，并提交指揮部審定，做好現(xiàn)場的各項(xiàng)吊裝準(zhǔn)備。共五十八頁(7) 為保證計(jì)劃實(shí)現(xiàn)，在各主要分部工程施工前和施工中做好有關(guān)準(zhǔn)備工作十分(shfn)重要，為此排列了航站區(qū)工程工作計(jì)劃。作為業(yè)主，首要的是抓這個(gè)計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)，否則不能保證施工計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)，換句話說就是要以工作計(jì)劃來保證工程進(jìn)度計(jì)劃。共五十八頁1.5 綜合工程總進(jìn)度綱要的編制(binzh)說明(1) 綜合(zngh)工程生產(chǎn)主體工程總進(jìn)度綱要的工作目錄主要摘自于審批后的概算；(2) 設(shè)計(jì)工作包含設(shè)計(jì)審批、業(yè)主確認(rèn)等。已開始、至今尚未完成的設(shè)計(jì)工作的持續(xù)時(shí)間用2000年8月28日到綜合工程設(shè)計(jì)工作的計(jì)劃完成時(shí)間

21、的時(shí)間差表示。1.5.1 綜合工程生產(chǎn)主體工程總進(jìn)度綱要編制說明共五十八頁(3) “外場指揮中心用房”（ZHB010）在“航管塔臺”(HGA010）土建(t jin)完成后開始。(4) “飛行區(qū)消防(xiofng)供水管線工程施工”（ZHD030）在“飛行區(qū)土方工程開挖及回填”（FXA010）完成之后開始，在“飛行區(qū)混凝土道面工程”（FXC020）開始之前完成。(5) “站坪、停機(jī)坪消防供水管線工程施工”（ZHD060）在“飛行區(qū)土方工程開挖及回填”（FXA010）完成之后開始，在“站坪、停機(jī)坪混凝土道面工程”（FXD020）開始之前完成。共五十八頁(6) “機(jī)場消防工程(gngchng)”、

22、“外場指揮中心”、“救援中心工程(gngchng)”在試飛前完成。(7) “場內(nèi)供水管網(wǎng)工程施工”（ZHF040）、“場內(nèi)雨水(y shu)管網(wǎng)工程施工”（ZHH030）、“場內(nèi)污水管網(wǎng)工程施工”（ZHH120）在“場內(nèi)道路網(wǎng)道面層施工”（ZHL060）前完成。(8) “場外110KV供電線路施工”（ZHE030）、“110KV中心變電站施工”（ZHE040），建議2002.12.31完成并送電，以方便設(shè)備調(diào)試（特別是航站區(qū)冷凍機(jī)房）和其他工程施工。(9) 據(jù)悉，“計(jì)算機(jī)系統(tǒng)工程”在行政、生活設(shè)施中的“綜合辦公樓”內(nèi)，其硬件購置、軟件開發(fā)的工作將在今后詳盡的計(jì)劃中再安排。共五十八頁(10) “

23、供氣、供熱工程”（ZHI060）目前尚未委托設(shè)計(jì)(shj)，規(guī)模不詳，工期估計(jì)依據(jù)不足，但應(yīng)與航空食品同步完。(11) “供冷站工程”的計(jì)劃(jhu)已包含在航站區(qū)內(nèi)。(12) 據(jù)了解，貨運(yùn)工程將重新進(jìn)行設(shè)計(jì)，計(jì)劃2001.7.1招標(biāo)，10月份開工，2003年底9月底完成。(13) “工作區(qū)橋梁工程施工受地鐵影響，預(yù)計(jì)2001.10開始，與飛行區(qū)聯(lián)絡(luò)道橋同步開始。共五十八頁1.5.2 綜合工程生產(chǎn)輔助設(shè)施及生活、行政設(shè)施總進(jìn)度綱要編制(binzh)說明(2) 在繪制生產(chǎn)輔助設(shè)施及生活(shnghu)、行政設(shè)施工程的網(wǎng)絡(luò)圖時(shí)，增加兩個(gè)虛節(jié)點(diǎn)，即生產(chǎn)輔助及生活(shnghu)、行政設(shè)施工程開始和生

24、產(chǎn)輔助及生活(shnghu)、行政設(shè)施工程完成。(1) 綜合工程生產(chǎn)輔助設(shè)施及生活、行政設(shè)施總進(jìn)度綱要的工作目錄主要摘自于審批后的概算；(3) 旅客過夜用房工程的規(guī)模由50000平方米擴(kuò)大到100000平方米，并且對機(jī)場通航影響不大，在進(jìn)度綱要中暫不考慮。共五十八頁(4) 駐地(zhd)單位工程和聯(lián)檢辦公樓工程不在機(jī)場當(dāng)局的管轄范圍內(nèi)，在進(jìn)度綱要中暫不考慮。(6) 生活公司服務(wù)(fw)樓工程的施工圖已經(jīng)完成。(7) 二級公司辦公樓工程的施工、單身宿舍工程的施工和職工食堂工程的施工已經(jīng)開始，正常情況下，應(yīng)于2001年4月30日前結(jié)束。(5) 公安、安檢辦公樓工程、車輛設(shè)備維修中心工程、地勤公司業(yè)

25、務(wù)樓工程、綜合倉庫工程、武警辦公樓工程和保安辦公樓工程的方案已完，尚未審批，未做初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)。共五十八頁1.6 航管工程總進(jìn)度綱要的編制(binzh)說明(2) 通信工程、氣象工程和航行(hngxng)情報(bào)工程的施工在2001年8月初至2003年5月底之間靈活安排。(1) 導(dǎo)航工程在2001年4月初開工，在2003年5月底完工即可，機(jī)動(dòng)時(shí)間較富裕，可根據(jù)具體情況靈活安排。(3) 航管樓及塔臺處在機(jī)場的中軸線上及地鐵線路上方，地鐵終端采用貫通方案需進(jìn)行抗震、抗電磁干擾和防暴安全等措施處理，也可采用繞行方案，但會(huì)產(chǎn)生下穿機(jī)場相關(guān)工程的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，引起基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)處理工程量增加、運(yùn)營后維修不方便等

26、因素。此問題應(yīng)引起重視，線路方案應(yīng)及早確定。共五十八頁(4) 航管工程完成日期(rq)應(yīng)與飛行區(qū)工程完工日期(rq)相協(xié)調(diào)。(5) 航管工程的設(shè)計(jì)與工程招標(biāo)和設(shè)備采購的進(jìn)度(jnd)應(yīng)滿足施工進(jìn)度(jnd)的要求。共五十八頁(2) 供油工程的施工應(yīng)與飛行區(qū)工程的施工進(jìn)度相協(xié)調(diào)，滿足(mnz)試飛、校飛的要求。工程2003年6月底完成。1.7 供油工程總進(jìn)度(jnd)綱要的編制說明(1) 供油工程2003年6月底完成。(3) 地鐵線上面的供油管施工應(yīng)考慮地鐵施工的影響。共五十八頁1.8 南航基地(jd)工程總進(jìn)度綱要的編制說明(2) 停機(jī)坪工程和貨運(yùn)機(jī)坪工程本期不建，沒有列入計(jì)劃(jhu)，但要修改預(yù)算。(1) 南航基地工程自至2003年12月底完工。(3) 貨運(yùn)倉庫和輔助生產(chǎn)倉庫的計(jì)劃見綜合區(qū)計(jì)劃。共五十八頁