露天采礦爆破形成坡道技術創(chuàng)新方案

1、利用爆堆伸由減少坡道形成推運量技術方案蘇二換（神華集團哈爾烏素露天煤礦，內蒙古 鄂爾多斯010300）關鍵詞：拋擲爆破；松動爆破；爆堆沉降；爆堆伸出.概述哈爾烏素露天煤礦位于內蒙古鄂爾多斯市東部， 是繼黑岱溝露天 煤礦之后，在準格爾煤田建成的又一座兩千萬噸級露天煤礦。該礦上部黃土平均厚度30米，采用外委剝離；中部巖石厚度60米，采用穿 孔爆破、斗容60立米的單斗挖掘機采裝、326噸卡車運輸至排土場； 下部煤層厚度28.8米，采用穿孔爆破、斗容32立米單斗挖掘機采裝、 236噸卡車運輸至地面。單斗一卡車剝離系統(tǒng)的臺階劃分采用水平分 層，臺階高度為17.5米，由于采用多排孔松動爆破，考慮爆堆隆起，

2、 電鏟實際平均米高在18米左右。.哈礦采場形成坡道一直沿用的工藝優(yōu)缺點分析哈爾烏素露天煤礦形成坡道時，一般沿用兩種方法，其一為電鏟 從坡底或坡頂按100： 8的坡度直接采掘形成，其二為電鏟正常采掘 坡道水平長度的一半，其后由履帶推土機完成坡道。縱觀兩種坡道形 成方法，各有具優(yōu)缺點。（優(yōu)缺點比較見列表）兩種坡道形成方法對比表電鏟直接形 成坡道優(yōu)點推土機配合推運工程量小。缺點.電鏟米裝效在下降。.大車入換困難，降低了鏟、車效率。.坡道作業(yè)降低了鏟、車安全作業(yè)系數(shù)。推土機輔助優(yōu)點.電鏟、大車正常作業(yè)，不影響其效率發(fā)揮。. /、存在坡道作業(yè)的不安全因素。形成坡道缺點.推土機工作量大，坡道形成時間長。.

3、存在工程位置接續(xù)問題。.輔助作業(yè)運營成本增加。.利用爆堆伸出減少坡道形成推運量技術方案該方案的核心內容是首先保證電鏟、 大車作業(yè)效率，并且盡量給 車、鏟創(chuàng)造良好安全的作業(yè)環(huán)境，其次采取坡道分段爆破的方法，有 效的利用爆破前沖來減少推土機的推運量，第三在電鏟采掘完坡道挖 掘段后，坡道形成段的爆破應采用向坡底方向拋擲爆破，爆堆沉降、 前沖應符合要求。利用爆破前沖減少推土機推運量的坡度形成法是推土機輔助形 成坡道法的改良工藝，是有效利用爆破前沖來減少推土機輔助工作量 的技術方案，該方法與前兩種坡道形成工藝相比較的優(yōu)缺點： 優(yōu)點：1）.形成坡道作業(yè)過程中，電鏟、大車作業(yè)效率不下降。2）形成坡道作業(yè)過程

4、中，電鏟大車作業(yè)安全風險不增加。3）形成坡道作業(yè)過程中，推土機輔助作業(yè)量較推土機直接輔 助形成坡道法大幅下降。4）由于坡道坡頂段采用拋擲爆破，巖石破碎效果好，解決了推土機輔助形成坡道作業(yè)中，推土機破巖困難的問題。5）不存在工程位置接續(xù)問題。缺點：1）形成坡道位置的爆破由一次較大的炮區(qū)變?yōu)閮蓚€小炮區(qū),增加了爆破工作量。2）坡道坡頂段爆破需實施拋擲爆破，爆破技術難度增加，鉆 機作業(yè)量、炸藥使用量同比小幅增加。哈爾烏素露天煤礦巖石臺階高度設計為 17.5米，按100: 8的坡 度計算，坡道水平長度為218米，利用爆破前沖減少推土機推運量的 坡度形成工藝要求109米的坡底段采用正常的松動爆破，為取得良

5、好 的爆破效果，應以垂直坡道方向為自由面實施松動爆破。 待這部分爆 量電鏟采完后，坡道的坡頂段（部分）采用以坡底方向為拋擲方向的 拋擲爆破，要求爆破前沖距離不小于 45米、爆堆有明顯沉降、破碎 的巖石移動明顯。HH7,5n新的坡道形成工藝炮區(qū)布置圖拋擲爆破沉降與前沖示意圖4.實施新的坡道形成技術方案的經(jīng)濟性分析新的坡道形成工藝要求坡道的坡頂段一部分(自由面方向48米)采用拋擲爆破，這樣穿孔爆破成本將增加，按松動 爆破炸藥單耗為0.45公斤/立方米、拋擲爆破炸藥單耗為 0.68公斤/立方米計算，久藥消耗增加7.72噸，按每噸炸藥 4900元核算，炸藥項增加成本5.63萬元。拋擲爆破要求孔 行距要較松動爆破密集，穿孔進米增加253米，按鉆機進米 成本46元計算，鉆機項增加成本1.17萬元。在拋擲爆破基礎上，推土機形成坡道節(jié)約成本核算。按大型履帶推土機作業(yè)一小時成本費用約 1500元測算，推土機直 接形成坡道需35個臺班，采用新方法后需要20個臺班，推 土機直接輔助形成坡道需成本費用 42萬元左右，而拋擲爆 破后推土機輔助形成坡道需費用24萬元左右。經(jīng)以上測算，每做一條坡道，新工藝較舊方法節(jié)約成本費用 11.2萬元左右，按每年推進320米、每推進80米從新做坡道計算，需新做坡道20條左右，新工藝全年節(jié)