隧道工程專項(xiàng)施工方案

1、隧道工程安全專項(xiàng)施工方案新建鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段 CGZQSG4段隧道工程專項(xiàng)施工方案中國交建CHINA COMMUNICATIONS CONSTRUCTION編 制:審核:批準(zhǔn):中交第二航務(wù)工程局有限公司成貴鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部隧道工程安全專項(xiàng)施工方案二。一四年五月隧道工程安全專項(xiàng)施工方案隧道工程安全專項(xiàng)施工方案目錄 TOC o 1-5 h z 一、編制依據(jù)、編制范圍及設(shè)計(jì)概況 1編制依據(jù) 1編制范圍 1設(shè)計(jì)慨況 2二、工程慨況2工程概述 2主要技術(shù)參數(shù)見表2-1 2主要工程數(shù)量 2三、自然特征3沿線地形地貌 3工程地質(zhì) 3水文地質(zhì)特征 4地震動(dòng)參數(shù) 4氣象特征 5四、施工方法與工藝 5隧

2、道洞身開挖 6支護(hù) 16洞門與明洞施工 22隧道工程安全專項(xiàng)施工方案 TOC o 1-5 h z 超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 24監(jiān)控量測(cè) 25隧道防排水施工方案 33仰拱施工 38二次襯砌 38附屬工程 424443綜合接地五、工程質(zhì)量保證措施超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 44監(jiān)控量測(cè) 44隧道開挖 45爆破 45對(duì)揭露的圍巖級(jí)別識(shí)別 45開挖進(jìn)尺控制 45噴射混凝土 45襯砌混凝土 45隧道工程安全專項(xiàng)施工方案 TOC o 1-5 h z 施工安全步距 47隧道防水 47防襯砌開裂的技術(shù)措施 47防排水施工措施 47未按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)等臨時(shí)支護(hù)的預(yù)防措施 48臺(tái)車襯砌質(zhì)量控制措施 48結(jié)構(gòu)防排水施工處理不當(dāng)預(yù)防

3、措施 48襯砌中防水層在鋪設(shè)中有破損、折曲現(xiàn)象預(yù)防措施 48仰拱施工預(yù)防措施 48電纜槽施工控制措施 49六、施工安全保障措施 49開挖施工安全保證措施 49火工品運(yùn)輸及爆破施工安全保證措施 50裝硝及運(yùn)輸安全保證措施 51支護(hù)、襯砌安全保證措施 52通風(fēng)與防塵安全保證措施 53隧道工程安全專項(xiàng)施工方案 TOC o 1-5 h z 臨時(shí)用電及照明安全保證措施 54防火、防洪、洞內(nèi)排水安全保證措施 55瓦斯爆炸防范措施 56七、文明施工、環(huán)水保措施 61文明施工 61環(huán)保措施 63噪音控制 65防揚(yáng)塵措施 65水資源保護(hù) 65隧道工程安全專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)、編制范圍及設(shè)計(jì)概況編制依據(jù)(1)

4、新建鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段站前工程現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查資料；(2)新建鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段站前工程招標(biāo)文件、補(bǔ)遺說明書及招標(biāo)文 件答疑書；(3)新鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段站前工程設(shè)計(jì)圖紙、工程量清單；(4)國家有關(guān)方針政策和國家、鐵路總公司有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)和規(guī)程等；(5)我單位鐵路工程的施工經(jīng)驗(yàn)；(6)中交二航局通過質(zhì)量體系認(rèn)證中心認(rèn)定的ISO9001:2000質(zhì)量手冊(cè)和程序文件；(7)高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10753-2010);(8)鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)( TB10424-2010);(9)高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10751-2010);

5、(10)高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南(鐵建設(shè)2010241號(hào))；(11)鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南(鐵建設(shè) 2010241號(hào))；(12)高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南(鐵建設(shè)2010241號(hào))；(13)鐵路隧道防水材料暫行技術(shù)條件第1部分 防水板(科技基200821號(hào))；(14)鐵路隧道防水材料暫行技術(shù)條件第2部分 止水帶(科技基200821號(hào))；(15)鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程(TB10304-2009);(16)鐵路隧道防排水施工技術(shù)指南(TZ331-2009);(17)鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)指南(鐵建設(shè)(2008) 105號(hào))；(18)鐵路隧道工程施工技術(shù)指南(TZ204-2008)

6、;(19)鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程(TB10005-2010);(20)地下工程防水技術(shù)規(guī)范(GB50108-2008);(21)錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范(GB50086-200D ;(22)關(guān)于進(jìn)一步明確軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設(shè)計(jì)施工有關(guān)技術(shù)規(guī)定的通 知(鐵建設(shè)2010120號(hào))、鐵路隧道防水板鋪設(shè)工藝技術(shù)規(guī)定(建技201013號(hào))等文件;(23)新建鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)化建 設(shè)方案、標(biāo)準(zhǔn)化管理、施工圖(站前工程)技術(shù)交底資料、施工圖(站前 工程)技術(shù)交底資料CGZQSG-段等文件。1.2編制范圍隧道工程安全專項(xiàng)施工方案本施方案適用于新建鐵路成都至貴陽線

7、樂山至貴陽段站前工程CGZQSG-標(biāo)段（D2K101+805D1K131+887.05）隧道工程施工。 1.3設(shè)計(jì)慨況新建鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段站前工程CGZQSG-標(biāo)段設(shè)計(jì)彳T車速度250km/h,正線為雙線，線間距4.6m,正線鋪設(shè)CRTSII型板式型板式無碎軌道。本標(biāo)段1座橋梁運(yùn)架不通過的隧道（南廠溝隧道），總長 3175m不設(shè)加寬，設(shè)計(jì)軌 面以上有效凈空面積為 92吊。其余15座橋梁運(yùn)架通過，總長 4295m加寬30cm,設(shè)計(jì)軌 面以上有效凈空面積為95.12m2。 二、工程慨況 2.1工程概述新建鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段站前工程CGZQSG-標(biāo)段線路位于四川省宜賓市境內(nèi)，沿

8、途行經(jīng)宜賓縣、屏山縣、宜賓市翠屏區(qū)。犍為龍孔制梁場(chǎng)位于DK64+240宜賓古柏制梁場(chǎng)位于 DK97+600宜賓屏山制梁場(chǎng)位于 DK116+100線路自宜賓縣古柏鄉(xiāng)（起 點(diǎn)樁號(hào)D2K101+805南廠溝隧道進(jìn)口）引出，跨越溪河，至菜壩岷江特大橋起點(diǎn)為本線 終點(diǎn)（終點(diǎn)樁號(hào) D1K131+887.05 ,線蟲&長度30.661km （含長短鏈）。 2.2主要技術(shù)參數(shù)見表2-1表2-1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一覽表序號(hào)項(xiàng)目內(nèi) 容備注1鐵路等級(jí)客四線2正線數(shù)目雙線3正線線間距4.6m4旅客列車設(shè)計(jì)行車速度250km/h5最小曲線半徑一般地段4000m個(gè)別地段3500m樞紐加減速地段合理選定。6限制坡度一般地段20%

9、,困難地段25%,個(gè) 別地段30%。7到發(fā)線后效長度650m8牽引種類電力9列車運(yùn)行控制方式自動(dòng)控制10行車指揮方式綜合調(diào)度集中11軌道類型無碎軌道12結(jié)構(gòu)類型CRT S型板式主要工程數(shù)量具體隧道設(shè)置如表1-1所示表1-1成貴4標(biāo)隧道數(shù)量表隧道工程安全專項(xiàng)施工方案標(biāo)段編號(hào)隧道名稱進(jìn)口里程出口里程全長軌道形式CGZQSG-4標(biāo)1南廠溝D2K101+805DK104+9803175CRTSI型板2石盤上D1K105+736D1K106+105369CRTSI型板3斑竹園D1K106+210D1K106+29080CRTSI型板4廖家坡D1K106+417D1K106+640223CRTSI型板5新

10、田灣明洞D1K107+315D1K107+37055CRTSI型板6何家山D1K108+650D1K108+71060CRTSI型板7大屋基明洞D2K109+780D2K109+85575CRTSI型板8茶葉坡D2K110+513D2K110+768255CRTSI型板9桂花灣D2K111+020D2K111+09373CRTSI型板10白竹山TD2K119+137D2K119+911774CRTSI型板11白竹山二號(hào)D2K119+987D2K120+240253CRTSI型板12鄧銀坳D2K124+095D2K124+220125CRTSI型板13虎形山DK126+245DK126+3981

11、53CRTSI型板14八塊田DK126+495DK126+56570CRTSI型板15手爬巖DK128+160D2K129+8451685CRTSI型板16斑竹咀明洞D2K130+985D2K131+03045CRTSI型板1kmL 4km數(shù)量（座）24860l_澆筑仰拱及邊墻基棚碎鋼筋檢拱墻鋼筋安裝防水層施做回填土圖4-16明洞施工工藝流程圖仰拱及洞口基礎(chǔ)施工仰拱施工采用全幅施工，基礎(chǔ)開挖采用挖掘機(jī)開挖，自卸汽車運(yùn)輸。鋼筋安裝前先根據(jù)測(cè)量放樣的水平、中線點(diǎn)，設(shè)置定位鋼筋，再安裝鋼筋，保證鋼筋位置的正確。明洞及洞門側(cè)壁基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置在穩(wěn)固的地基上，基礎(chǔ)埋設(shè)寬度和深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；當(dāng)兩側(cè)側(cè)壁地基松

12、軟或軟硬不均勻時(shí)，應(yīng)采取措施加以處理。拱墻二襯碎澆注明洞襯砌采用整體臺(tái)車進(jìn)行混凝土澆注，碎利用泵送入模，插入式振搗器振搗。洞 口襯砌與隧道洞門整體灌筑后再進(jìn)行洞頂回填施工。防水層施工洞門及明洞拱墻混凝土澆注完成且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后在洞門結(jié)構(gòu)拱墻外側(cè)施做3cm厚M10砂漿保護(hù)層。將混凝土基面整平后，然后再施作防水板鋪設(shè)。23 隧道工程安全專項(xiàng)施工方案排水施工洞門及明洞排水施工及其重要，施工中按照不同工點(diǎn)施工圖要求埋設(shè)排水管、泄水 管位置進(jìn)行埋設(shè)相應(yīng)管件。明洞回填明洞回填施工在洞門施工完畢，碎強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行。先施工兩側(cè)回填漿砌片 石，然后回填碎石土，從下至上，按設(shè)計(jì)對(duì)稱分層進(jìn)行?；靥?/p>

13、土分層夯實(shí)，采用人工配 合機(jī)械進(jìn)行分層夯實(shí)。施工過程中確保防水層不被破壞。當(dāng)明洞回填完成后，及時(shí)進(jìn)行 洞口及洞頂?shù)木G化及防護(hù)工作，避免雨水沖刷。4.3.5施工要點(diǎn)(1)洞門構(gòu)造、尺寸以及基礎(chǔ)埋深允許偏差要符合設(shè)計(jì)要求；(2)洞門及洞口明洞附近的排水、截水設(shè)施施工盡早做好，并與洞外排水系統(tǒng)連通， 以免地表水沖刷坡面；(3)洞口及洞口明洞處仰坡和邊坡坡度的施工允許偏差為土5% ;洞口土石方不使用集中藥包爆破，以免影響仰坡、邊坡的穩(wěn)定，對(duì)土質(zhì)、風(fēng)化剝落的坡面和坡腳，予以 防護(hù)，不允許出現(xiàn)塌方現(xiàn)象。(4)洞門及洞口明洞襯砌施做完成后，洞口邊仰坡與襯砌外緣相交處須填塞密實(shí)， 以防積水。4.4超前地質(zhì)預(yù)報(bào)

14、隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)，采用超前鉆探、物探、超前導(dǎo)坑相結(jié)合的 綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法，用宏觀預(yù)報(bào)指導(dǎo)微觀預(yù)報(bào)、長距離預(yù)報(bào)指導(dǎo)中短距離預(yù)報(bào)，微 觀預(yù)報(bào)驗(yàn)證宏觀預(yù)報(bào)、中短距離預(yù)報(bào)驗(yàn)證長距離預(yù)報(bào)的工作思路，開展本線隧道洞口段 的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作。本標(biāo)段使用的主要預(yù)報(bào)方法為地質(zhì)調(diào)查法、物探法、超前鉆探法。 4.4.1超前地質(zhì)預(yù)報(bào)程序(1)在地質(zhì)調(diào)查法的基礎(chǔ)上，在進(jìn)洞后一定距離(一般 55m以后)對(duì)學(xué)子面前方存 在不良地質(zhì)段開展彈性波反射(如 TSP法預(yù)報(bào)工作。(2)在彈性波反射(如 TSP法預(yù)報(bào)的巖溶強(qiáng)烈發(fā)育異常段落進(jìn)行地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)法 預(yù)報(bào)工作；在彈性波發(fā)射(如 TSP法預(yù)報(bào)的極破碎巖體并富

15、水異常段落進(jìn)行紅外探測(cè)法 預(yù)報(bào)工作。(3)在物探法預(yù)報(bào)工作結(jié)束后，對(duì)物探異常段落進(jìn)行超前鉆探(超前地質(zhì)鉆探、加 深炮孔)法預(yù)報(bào)和驗(yàn)證工作。地質(zhì)調(diào)查法利用常規(guī)地質(zhì)理論和作圖法，根據(jù)隧道洞口已有勘察資料、地表補(bǔ)充地質(zhì)調(diào)查資料、 洞內(nèi)地質(zhì)調(diào)查資料、隧道開挖工作面揭示的地質(zhì)素描，通過底層層序?qū)Ρ取⒌貙臃纸缇€ 及構(gòu)造線地下和地表相關(guān)性分析、斷層要素與隧道幾何參數(shù)的相關(guān)性分析、地質(zhì)作圖和隧道工程安全專項(xiàng)施工方案 趨勢(shì)分析、隧道內(nèi)不良地質(zhì)體臨近前兆分析等，對(duì)地質(zhì)變化規(guī)律及開挖工作面前方可能 揭示的地質(zhì)情況進(jìn)行預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)。物探法針對(duì)設(shè)計(jì)文件反映的洞口段有地質(zhì)構(gòu)造、巖層接觸帶、地表物探異常區(qū)、推測(cè)巖溶 發(fā)育區(qū)、含

16、煤地段、采空區(qū)等信息及有其它方法揭示、判斷的不良地質(zhì)體，在進(jìn)洞施工 一定距離后采用洞內(nèi)物探的方式進(jìn)行探測(cè)、預(yù)報(bào)。實(shí)施中應(yīng)根據(jù)物探方法的特點(diǎn)和不良 地質(zhì)體的反應(yīng)特征，選用合適的方法進(jìn)行長、中、短距離的探測(cè)預(yù)報(bào)。在接近上述地質(zhì) 體100m時(shí)，采用彈性波反射法(如 TSP或類似方法進(jìn)行長距離預(yù)報(bào)；在施工進(jìn)一步接 近不良地質(zhì)體或長距離預(yù)報(bào)的異常點(diǎn)距離約30m時(shí)，采用地質(zhì)雷達(dá)、紅外探測(cè)等方法進(jìn)行中距離預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)。TSP探測(cè)：利用人工激發(fā)的地震波在不均勻地質(zhì)體中所產(chǎn)生的反射波特性來預(yù)報(bào)隧道 開挖工作面前方的地質(zhì)情況。一般采用地震波探測(cè)儀對(duì)學(xué)子面前方100m左右范圍內(nèi)的不良地質(zhì)體的位置、規(guī)模、性質(zhì)作較為詳細(xì)的

17、預(yù)報(bào)，粗略的預(yù)報(bào)圍巖級(jí)別和地下水情況， 每100m施作依次，當(dāng)有異常情況時(shí)適當(dāng)加密。連續(xù)預(yù)報(bào)時(shí)前后兩次應(yīng)重疊10m以上。地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)：利用地質(zhì)雷達(dá)電磁波在隧道開挖工作面前方巖體中的傳播及反射，根據(jù)傳播速度和發(fā)射脈沖波走時(shí)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。一般探測(cè)前方距離約1030m連續(xù)預(yù)報(bào)時(shí)前后兩次重疊長度應(yīng)在 5m以上。紅外探測(cè)：通過接受和分析紅外輻射信號(hào)，在接近巖溶或斷層破碎帶富水區(qū)時(shí)進(jìn)行 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，定性預(yù)報(bào)學(xué)子面前方30m范圍內(nèi)有無地下水。連續(xù)預(yù)報(bào)時(shí)前后兩次重疊長度應(yīng)大于5m以上。超前鉆探法在地質(zhì)調(diào)查法、物探法的超前預(yù)報(bào)基礎(chǔ)上，對(duì)發(fā)現(xiàn)的不良地質(zhì)體、物探異常點(diǎn)進(jìn)行 超前鉆探，進(jìn)行定量化探查。加深炮孔探

18、測(cè)：利用風(fēng)鉆或鑿巖臺(tái)車等在隧道開挖工作面鉆小孔徑淺孔獲取地質(zhì)信 息。加深炮孔長度不小于5nl超前鉆孔探測(cè)：利用鉆機(jī)在隧道開挖工作面進(jìn)行鉆探獲取地質(zhì)信息。一般探測(cè)孔25m一個(gè)循環(huán)，單孔長度為30m左右，孔徑76mm相鄰探測(cè)孔之間的搭接長度為 5m當(dāng)有異 常情況時(shí)，結(jié)合預(yù)測(cè)結(jié)果判釋，可加密鉆孔或加深部分炮孔。4.5監(jiān)控量測(cè)本標(biāo)段隧道按照鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程(TB10121-2007)的有關(guān)要求進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)。隧道監(jiān)控量測(cè)工作緊跟開挖面進(jìn)行，在隧道正洞洞身初期支護(hù)完成后，及時(shí) 進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，隨時(shí)掌握初期支護(hù)的工作狀態(tài)，指導(dǎo)和確定二次襯砌施作時(shí)間。監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目及量測(cè)點(diǎn)布置25 一隧道工程安全專項(xiàng)施工

19、方案必測(cè)監(jiān)控量測(cè)的項(xiàng)目有：洞內(nèi)外觀察、拱頂下沉、周邊位移、收斂以及淺埋段的地表 下沉，選測(cè)項(xiàng)目暫定為圍巖應(yīng)力量測(cè)和格柵應(yīng)力量測(cè)，量測(cè)項(xiàng)目、方法及布置見表 4-5 地表沉降橫向測(cè)點(diǎn)布置示意圖見圖 4-17,臺(tái)階法圍巖量測(cè)監(jiān)控點(diǎn)布置示意圖見圖 4-18表4-5量測(cè)項(xiàng)目及方法廳P項(xiàng)目名稱方法及工具布置斷面1必測(cè)項(xiàng)目洞內(nèi)外觀察使用地質(zhì)羅盤等對(duì)巖性、結(jié)構(gòu) 向產(chǎn)狀及支護(hù)裂隙觀察和記錄每次爆破后進(jìn)行2拱頂卜沉電子水準(zhǔn)儀、鈿鋼尺、鋼掛尺，量測(cè)精度為土 0.5 m m0量測(cè)斷面間距：v: 5mIV: 10m；m： 3050m；H : 50m3周邊位移洞內(nèi)鉆孔中安設(shè)單點(diǎn)、多點(diǎn)桿式或鋼絲式位移計(jì)4凈空收斂各種類型收

20、斂計(jì)5地表卜沉電子水準(zhǔn)儀、鈿鋼尺，量測(cè)精度為 0.4 m m oH （埋置深度） 2B（開挖寬度），2050m/斷面；BH 2B, 10 20m/斷 面；H5(0 1)B1次/d15(1 2)B1 次/2d0.5 1(1 2)B1 次/2d0.2 0.5(2 5)B1次/周 5B注：B為隧道開挖寬度(1)凈空變化、拱頂下沉量測(cè)在每次開挖后12h內(nèi)取得初讀數(shù)，最遲不得大于 24h,且在下一循環(huán)開挖前完成。(2)由位移速度決定的量測(cè)頻率和測(cè)點(diǎn)距開挖面距離決定的量測(cè)頻率中，原則上采 用兩者頻率中較高者，當(dāng)位移趨向一定時(shí)，也可不采用表 4.5.4中數(shù)值。(3)因測(cè)點(diǎn)和測(cè)線不同，位移速度不同，以產(chǎn)生最大

21、位移速度來決定量測(cè)頻率。27 隧道工程安全專項(xiàng)施工方案(4)當(dāng)圍巖達(dá)到基本穩(wěn)定后，在以 1次/周的量測(cè)頻率測(cè)23周后，可結(jié)束量測(cè)；當(dāng)為擠壓性圍巖時(shí)，位移長期沒有減緩趨勢(shì)，適當(dāng)延長量測(cè)時(shí)間，直到位移速率小于0.5mm/d時(shí)即可結(jié)束量測(cè)。測(cè)試工作圍巖量測(cè)監(jiān)控工藝圍巖量測(cè)施工監(jiān)控工藝見圖 4-19?，F(xiàn)場(chǎng)量測(cè)要求初期支護(hù)施作2h后并在距離開挖工作面 2m范圍內(nèi)埋設(shè)測(cè)點(diǎn)，進(jìn)行第一次量測(cè)數(shù) 據(jù)采集。測(cè)試前確保檢查儀表設(shè)備完好，確認(rèn)測(cè)點(diǎn)是否松動(dòng)或人為損壞，只有測(cè)點(diǎn)狀態(tài)良 好時(shí)方可進(jìn)行測(cè)試工作。28 隧道工程安全專項(xiàng)施工方案測(cè)試中按各項(xiàng)量測(cè)操作規(guī)程安裝好儀器儀表，每測(cè)點(diǎn)一般測(cè)讀三次；三次讀數(shù)相 差不大時(shí)，取算

22、術(shù)平均值作為觀測(cè)值，若讀數(shù)相差過大則應(yīng)檢查儀器儀表安裝是否正確、 測(cè)點(diǎn)是否松動(dòng)，當(dāng)確認(rèn)無誤后，再按前述監(jiān)控量測(cè)要求進(jìn)行復(fù)測(cè)。多次測(cè)試都要認(rèn)真做好原始數(shù)據(jù)記錄，并記錄掘進(jìn)里程、支護(hù)施工情況以及環(huán)境 溫度等，保持原始記錄的準(zhǔn)確性。量測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行粗略計(jì)算，若發(fā)現(xiàn)變位較大時(shí)， 應(yīng)及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人，以便采取相應(yīng)的處理措施。測(cè)試完畢后檢查儀器、儀表，做好養(yǎng)護(hù)、保管工作。及時(shí)進(jìn)行資料整理。施工監(jiān)控量測(cè)周邊位移、收斂量測(cè)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)：噴錨支護(hù)施作后，用風(fēng)鉆鑿小40mm 7 200mm的孔，先用早強(qiáng)水泥砂漿灌滿后再插入測(cè)點(diǎn)固定桿，盡量使同一基線兩測(cè)點(diǎn)的固定方向在同一水平直線上，等 砂漿凝固后，即可進(jìn)行量

23、測(cè)工作。量測(cè)方法：采用收斂計(jì)監(jiān)測(cè)。該機(jī)具有很高的量測(cè)精度，適用于大跨度隧道的變 形監(jiān)測(cè)。拱頂下沉量測(cè)拱頂位移量測(cè)的測(cè)點(diǎn)用風(fēng)槍打眼埋設(shè)固定桿，并外露桿頭設(shè)掛鉤。測(cè)點(diǎn)的大小要適 中，如過小，測(cè)量時(shí)不易找到；如過大，爆破時(shí)易被打壞。支護(hù)結(jié)構(gòu)施工時(shí)要注意保護(hù)測(cè)點(diǎn)，一旦發(fā)現(xiàn)測(cè)點(diǎn)被掩埋，要盡快重新設(shè)置，以保證 數(shù)據(jù)不中斷。采用水平儀、水準(zhǔn)尺、掛鉤式鋼尺配合測(cè)量拱頂下沉，精度為 1mm量測(cè)時(shí)用一把 24m長的掛鉤式鋼尺掛上即可。地表下沉量測(cè)測(cè)點(diǎn)布置：與洞內(nèi)收斂、拱頂下沉量測(cè)斷面里程對(duì)應(yīng)，地表下沉量測(cè)點(diǎn)集中設(shè)在隧 道中線附近，并在開挖面前方 H+h1處設(shè)測(cè)點(diǎn)，（H為隧道埋深，hl為上半斷面凈高），直 到開挖面

24、后方約35B處。測(cè)量方法：采用水平儀、水準(zhǔn)尺配合測(cè)量地表沉降，精度為1mm用經(jīng)緯儀將所有測(cè)點(diǎn)布設(shè)于同一直線上。測(cè)點(diǎn)鋼筋安設(shè)就位后，表面磨平，并用鋼釘?shù)蠕J器在其表面沖眼 標(biāo)記。地表沉降量測(cè)區(qū)間布置見圖 4-20,地表下沉量測(cè)頻率同拱頂下沉、洞內(nèi)收斂量測(cè) 頻率相同。隧道工程安全專項(xiàng)施工方案圖4-20地表沉降量測(cè)區(qū)間圖圍巖應(yīng)力、格柵應(yīng)力量測(cè)(1)圍巖應(yīng)力量測(cè)測(cè)點(diǎn)布置：每斷面5個(gè)測(cè)點(diǎn)，2個(gè)布置在噴層與初支之間，3個(gè)布置在初支與二襯 之間。測(cè)點(diǎn)埋設(shè)：壓力盒埋設(shè)，要使壓力盒的受壓面向著圍巖。先用水泥砂漿或石膏把 壓力盒固定在巖面上，再謹(jǐn)慎施作噴碎層。不要使噴碎與壓力盒之間有間隙。保證圍巖 與壓力盒受壓面貼

25、緊巖面。安裝時(shí)應(yīng)注意將壓力盒的導(dǎo)線用PVC管引出或逐段捆在臨近鋼筋上，引到外露的測(cè)試匣中，噴碎或二襯碎施作后，檢查壓力盒的電阻值和絕緣情況， 并做好引出線和測(cè)試匣的保護(hù)措施。量測(cè)頻率：同拱頂沉降量測(cè)要求：圍巖壓力在初支混凝土噴射完成后及時(shí)進(jìn)行，4小時(shí)內(nèi)取得初值，最晚不得超過12小時(shí)。(2)格柵應(yīng)力量測(cè)測(cè)點(diǎn)布置：與圍巖應(yīng)力相同。測(cè)點(diǎn)布設(shè)：選擇實(shí)際施做的鋼格柵作為內(nèi)力量測(cè)鋼格柵，將鋼筋計(jì)焊接替換原來 主筋。安裝時(shí)應(yīng)注意盡可能使鋼筋計(jì)處于不受力狀態(tài)，特別不應(yīng)處于受彎狀態(tài)，將鋼筋 計(jì)導(dǎo)線引到外露測(cè)試匣中，并檢查鋼筋計(jì)的電阻值和絕緣情況，做好引出線和測(cè)試匣的 保護(hù)措施。測(cè)試頻率：根據(jù)隧道的每道工序，定時(shí)

26、量測(cè)。在儀器埋設(shè)后5m范圍內(nèi)，每天測(cè)量23次；大于5m時(shí)12次/天，大于10m時(shí)1次/天。當(dāng)后續(xù)開挖面通過測(cè)點(diǎn)時(shí)按上述 距離-頻率管線進(jìn)行監(jiān)測(cè)。圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)效果分析依據(jù)變形管理等級(jí)判別根據(jù)有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、設(shè)計(jì)資料及類似工程經(jīng)驗(yàn)，本工程監(jiān)控量測(cè)變形管理等級(jí)見 表4-7 ,據(jù)此指導(dǎo)施工。表4-7變形管理等級(jí)管理等級(jí)管理位移施工狀態(tài)mUUo/3口止常施工RUo/3 U2Uo/3停工，米取特殊措施后方可施工注：U為實(shí)測(cè)位移值；Uo為最大允許位移值。依據(jù)位移變化速度判別30隧道工程安全專項(xiàng)施工方案(1)凈空變形速度大于1.0mm/d時(shí)，圍巖處于急劇變形狀態(tài)，加強(qiáng)初期支護(hù)系統(tǒng)；(2)凈空變形速度10.

27、2mm/d時(shí)，圍巖處于緩慢增長狀態(tài)；(3)凈空變形速度小于0.2mm/d時(shí)，圍巖處于基本穩(wěn)定狀態(tài)；上述位移變形速度標(biāo)準(zhǔn)，是針對(duì)一般隧道凈空變化和拱頂下沉量測(cè)，對(duì)淺埋段及擠壓性圍巖段則采取其他判別標(biāo)準(zhǔn)。依據(jù)位移時(shí)態(tài)曲線判別(1)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)的各類數(shù)據(jù)均應(yīng)及時(shí)繪制成時(shí)態(tài)曲線，當(dāng)位移時(shí)間關(guān)系趨于平緩 時(shí)，應(yīng)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和回歸分析。以推算最終位移和掌握位移變化規(guī)律；當(dāng)位移一時(shí)間 關(guān)系曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時(shí)，則表明圍巖和支護(hù)已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，此時(shí)應(yīng)密切監(jiān)控圍巖動(dòng)態(tài)， 并加強(qiáng)支護(hù)，必要時(shí)立即暫停開挖，采取停工加固并進(jìn)行支護(hù)處理。位移一時(shí)間的正常曲線和反常曲線，詳見圖4-21所示。其中反常曲線是指非工序變化所引起的

28、位移急劇增長現(xiàn)象。(b)圖4-21時(shí)間一位移特征曲線(a)圖表示絕對(duì)位移值逐漸減小，支護(hù)結(jié)構(gòu)趨于穩(wěn)定，可施作混凝土襯砌。(b)圖表示位移變化異常，出現(xiàn)反彎點(diǎn)初期支護(hù)出現(xiàn)嚴(yán)重變形，這時(shí)應(yīng)及時(shí)通知施工 管理人員，該段支護(hù)須采取加強(qiáng)措施，確保隧道不坍方；嚴(yán)重時(shí)施工人員須迅速撤離施 工現(xiàn)場(chǎng)，保證施工人員安全。二次襯砌施工時(shí)間二襯施作應(yīng)在監(jiān)控量測(cè)達(dá)下列標(biāo)準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行(斷層破碎帶、淺埋段施工除外)：(1)隧道周邊變形速率明顯下降并趨于緩和；(2)水平收斂(拱腳附近 7d平均值)小于0.2mm/d、拱頂下沉速率小于 0.15mm/d。監(jiān)控量測(cè)管理(1)施工監(jiān)測(cè)管理流程見圖 4-22。(2)保證措施將監(jiān)測(cè)管理納入

29、施工生產(chǎn)計(jì)劃中，作為一個(gè)重要的施工工序來抓，并保證監(jiān)測(cè)有確 定的時(shí)間和空間。31隧道工程安全專項(xiàng)施工方案制定切實(shí)可行的監(jiān)測(cè)實(shí)施方案和相應(yīng)的測(cè)點(diǎn)埋設(shè)保護(hù)措施，并將其納入工程的施工 進(jìn)度控制計(jì)劃。施工監(jiān)測(cè)緊密結(jié)合施工步驟，監(jiān)控每一施工步驟對(duì)周圍環(huán)境、圍巖、支護(hù)結(jié)構(gòu)、變 形的影響，據(jù)此優(yōu)化施工方案。32 隧道工程安全專項(xiàng)施工方案圖4-22施工監(jiān)測(cè)管理流程圖監(jiān)測(cè)組與監(jiān)理工程師密切配合工作，及時(shí)向監(jiān)理工程師報(bào)告情況和問題，并提供有 關(guān)切實(shí)可靠的數(shù)據(jù)記錄。量測(cè)項(xiàng)目人員要相對(duì)固定，保證數(shù)據(jù)資料的連續(xù)性。量測(cè)儀器專人使用、專業(yè)機(jī)構(gòu) 保養(yǎng)、專業(yè)機(jī)構(gòu)檢校。量測(cè)設(shè)備、元器件等在使用前均經(jīng)過檢校，合格后方可使用。各監(jiān)

30、測(cè)項(xiàng)目在監(jiān)測(cè)過程中必須嚴(yán)格遵守相應(yīng)的實(shí)施細(xì)則，量測(cè)數(shù)據(jù)均要經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查、 室內(nèi)兩級(jí)復(fù)核后方可上報(bào)。量測(cè)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、計(jì)算、管理均采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行。隧道防排水施工方案隧道均采用雙側(cè)排水溝及中心水溝排水，襯砌背后的積水通過環(huán)向和縱向盲管匯集 后經(jīng)泄水孔引入側(cè)溝，再經(jīng)側(cè)溝匯集和沉淀后通過橫向聯(lián)系水管引入中心水溝排出洞外。 隧道初支和二襯之間鋪設(shè)土工布和 EVA防水板(厚1.5mnj);環(huán)向排水管采用5cmHDPE 單壁打孔波紋管，安設(shè)在初期支護(hù)和復(fù)合防水層之間；縱向排水管采用8cmHDP取向單壁打孔波紋管，沿隧道墻角全隧通長布置，縱向排水管必須外裹無紡?fù)凉げ?，分段直?引入隧道側(cè)溝內(nèi)；全隧道設(shè)置橫向10c

31、mPV(M紋管，將側(cè)溝與中心水溝連通；施工時(shí)， 用5cm長的錨固釘及窄條防水板(8X2030cm)將軟式透水管固定在支護(hù)面上，縱向、 環(huán)向每隔50cm固定一處。環(huán)向施工縫設(shè)置中埋式橡膠止水帶和背貼式止水帶的復(fù)合防水 構(gòu)造，縱向施工縫采用中埋式橡膠止水帶和遇水膨脹橡膠止水條的復(fù)合防水構(gòu)造，變形 縫采用中埋式鋼邊橡膠止水帶、外貼橡膠止水帶和嵌縫材料的復(fù)合防水構(gòu)造。33隧道工程安全專項(xiàng)施工方案洞身防水層防水層鋪設(shè)利用防水板作業(yè)臺(tái)車施作。監(jiān)控量測(cè)表明支護(hù)變形已基本趨于穩(wěn)定且凈 空滿足二次襯砌厚度、支護(hù)表面平整經(jīng)地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)初期支護(hù)背后密實(shí)，滿足質(zhì)量要求 后方可鋪設(shè)防水板。防水層鋪設(shè)作業(yè)區(qū)不得進(jìn)行爆破，

32、防止因爆破產(chǎn)生的飛石而損壞防 水層結(jié)構(gòu)。在襯砌臺(tái)車就位前，對(duì)防水層進(jìn)行全面檢查，鋪設(shè)過程中對(duì)接縫進(jìn)行充氣檢 查。防水層施工與二次襯砌混凝土灌筑之間相距 20m左右，不宜過長。防水層鋪設(shè)工藝防水層采用分離式，先鋪緩沖層，再鋪防水板。施工工藝流程見圖4-23。施工準(zhǔn)備作業(yè)平臺(tái)就位后，將支護(hù)表面外露的錨桿頭、鋼筋頭用氧焊齊根切除，并抹砂漿將其覆蓋。對(duì)支護(hù)表面凹凸不平的部位進(jìn)行修鑿抹平。將電源線接到位，檢驗(yàn)爬焊機(jī)、熱風(fēng)焊槍能否正常工作。防水層鋪設(shè)土工布進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)按試驗(yàn)規(guī)范進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方可使用。鋪設(shè)防水板前應(yīng)先鋪設(shè)士工布，初支表面先把400g/itf 土工布用襯墊貼上，然后用射釘槍釘上射釘錨固，

33、射釘長度不得小于50mm射釘時(shí)應(yīng)加墊圈并垂直于混凝土基層表面。隧道拱部射釘間距一般為 500-800mm邊墻射釘間距一般為 800-1000mm梅花型布置。釘與釘之間的土工布不得緊繃，土工布與圍巖應(yīng)密貼。土工布間的搭接長度不小于150mm并焊接牢固。防水板、土工布細(xì)部錨固圖見圖4-24o將防水層背后吊帶系在水泥釘上，并且防水層保持松緊適度，幅與幅之間的搭接長 度不小于15cm防水板搭接見圖4-25開啟雙輪自動(dòng)爬焊機(jī)，調(diào)試好溫度及爬行速度，待溫度達(dá)到后進(jìn)行試焊。當(dāng)試焊可 行后，進(jìn)行正式焊接。將防水層接縫壓入爬焊機(jī)熱楔，開動(dòng)爬焊機(jī)，手扶控制方向，爬焊機(jī)走過后，接縫形成兩條寬 1cm間距5cm的焊縫

34、。.防水板質(zhì)量檢查.畫焊縫搭接線3.防水板分拱部和 邊墻兩鑿截取，將排洞內(nèi) 準(zhǔn)備*準(zhǔn)備工作基面檢查處理（支護(hù)表面處.工作平臺(tái)就位.接通電路線.燒斷錨桿及鋼筋網(wǎng)端頭.如超挖超過鋪板規(guī)定，編鐵絲網(wǎng)盲管及止水條檢安裝環(huán)、縱向排水盲安裝水平施工縫止34 一隧道工程安全專項(xiàng)施工方案圖4-23防水層施工工藝流程圖圖4-24防水板、土工布細(xì)部錨固圖隧道工程安全專項(xiàng)施工方案圖4-25防水板、搭接示意圖進(jìn)行充氣質(zhì)量檢驗(yàn)，檢查接縫是否有漏焊現(xiàn)象，焊點(diǎn)有無虛焊及焊穿現(xiàn)象，針對(duì)情 況采用熱風(fēng)焊槍進(jìn)行補(bǔ)焊。當(dāng)質(zhì)量檢驗(yàn)合格后，臺(tái)車移到下一作業(yè)面。施工要點(diǎn)固定防水層時(shí)，應(yīng)視支護(hù)表面的平整度將防水層預(yù)留一定的富余量，以防過緊

35、而被 混凝土擠破。為使防水層接頭焊接良好，防水層每環(huán)鋪設(shè)長度應(yīng)比襯砌長度長不小于13 以利接頭焊接施工。防水層搭接縫與施工縫錯(cuò)開距離不應(yīng)小于100cm允許偏差為-5cm。防水層鋪設(shè)好后，盡快灌筑混凝土。襯砌端部預(yù)留防水層接頭須采取防護(hù)措施，防止損破防水層。襯砌鋼筋安裝、各種預(yù)埋件設(shè)置、擋頭模安裝，以及泵送混凝土等工序作業(yè)中要防 止破壞防水層。在鋼筋混凝土襯砌地段，對(duì)已鋪設(shè)的防水層，在焊接或綁扎鋼筋時(shí)，采取移動(dòng)保護(hù) 板對(duì)成品防水層進(jìn)行保護(hù)。對(duì)成股向外涌水，根據(jù)水流量的大小，采取埋設(shè)多根大直徑半圓塑料管來取代軟式 透水管；在淋水地段，防水層打濕后，焊縫質(zhì)量難以保證，預(yù)鋪一層排水板引水，然后 再按設(shè)

36、計(jì)鋪設(shè)防水層。環(huán)、縱、橫向排水在地下水不發(fā)育（一般為弱富水區(qū)及以下）地段，環(huán)向每隔1020m設(shè)一道小50mmHDPE打孔波紋管盲管，局部地下水發(fā)育地段適當(dāng)加密。在地下水較發(fā)育（一般為中等富水區(qū)）地段，環(huán)向每隔810m設(shè)一道小50mmHDPE孔波紋管盲管，局部地下水發(fā)育地段適當(dāng)加密。在地下水發(fā)育的富水（一般為富水區(qū)及以上）地段，環(huán)向每隔68m設(shè)一道小50mmHDPE打孔波紋管盲管，對(duì)集中出水點(diǎn)須單獨(dú)設(shè)盲管并引入側(cè)溝，大面積滲水適當(dāng)加密。沿隧道兩側(cè)邊墻底部縱向設(shè)置小80mmHDPE孔波紋管盲管，并分段1220m引入隧 道側(cè)溝內(nèi)，引排防水層背后的積水?？v向HDPE丁孔波紋管盲管采用PE板窄條固定，用

37、5cm長水泥釘錨固在噴層面上， 錨固間距按50cm布置。施工縫36隧道工程安全專項(xiàng)施工方案本標(biāo)段隧道環(huán)向施工縫設(shè)置中埋式橡膠止水帶和背貼式止水帶的復(fù)合防水構(gòu)造，縱 向施工縫采用中埋式橡膠止水帶和遇水膨脹橡膠止水條的復(fù)合防水構(gòu)造。施工時(shí)，止水 帶安裝在襯砌臺(tái)車的堵頭模板的中央，采用u形卡固定，保證止水帶位置安裝準(zhǔn)確，環(huán)、縱向施工縫防水圖見圖4-26。2nMVWHHaBHBBHMMHnKHnaKKanMBWVMnMHWHMMHMMMVWaVCJ 9F 1一E ?:正. / 。匾攜Q楮，whTE*|1 要看過圖4-26環(huán)、縱向施工縫防水示意圖施工縫施工應(yīng)兩側(cè)平整、順直、清潔、無滲水。施工縫應(yīng)鑿除混凝

38、土表面的水泥砂漿和松軟層。鑿毛使露出新鮮混凝土面積不低于75%人工鑿毛時(shí)混凝土應(yīng)達(dá)到 2.5MPa,風(fēng)動(dòng)機(jī)鑿毛時(shí)?M凝土應(yīng)達(dá)到 10MPa 4.6.4變形縫本標(biāo)段隧道變形縫設(shè)在地層顯著變化處、明暗分界處和斷面明顯變化處。變形縫采 用中埋式鋼邊橡膠止水帶、外貼式橡膠止水帶和嵌縫材料的復(fù)合防水構(gòu)造，變形縫防水 示意圖見圖4-27。一鋒;圖4-27變形縫防水示意圖二此種期37 一隧道工程安全專項(xiàng)施工方案變形縫的位置、寬度、構(gòu)造型式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；縫內(nèi)兩側(cè)應(yīng)平整、清潔、無滲水； 縫底應(yīng)先設(shè)置與嵌縫材料無粘結(jié)力的背襯材料；嵌縫密實(shí)。仰拱施工仰拱施工應(yīng)超前拱墻襯砌，并盡量緊跟開挖工作面，IV、V級(jí)軟弱不穩(wěn)

39、定圍巖施工 時(shí)，仰拱距開挖面不宜超過 35m同時(shí)為解決和運(yùn)輸作業(yè)的干擾，應(yīng)采用仰拱棧橋進(jìn)行仰 拱和底板施工。仰拱及填充應(yīng)分開澆筑，先澆筑襯砌然后再澆筑填充，采取分段整體澆注 確保仰拱及底部施工質(zhì)量。仰拱灌注時(shí)應(yīng)抽干基坑內(nèi)的集水并徹底清除隧底部的全部虛 渣。仰拱立模時(shí)要準(zhǔn)確放出仰拱填充面標(biāo)高，每板仰拱銜接出不允許出現(xiàn)高低不平現(xiàn)象。 每次仰拱灌注混凝土長度 9.9m施作一段。仰拱施工工序如圖 4-28所示、仰拱移動(dòng)棧橋 示意圖見圖4-29。二次襯砌本標(biāo)段隧道均采用復(fù)合式襯砌，襯砌施工采用襯砌臺(tái)車施工，襯砌臺(tái)車按雙線隧道 設(shè)計(jì)加工，臺(tái)車長12m,有效施工長度為11.5m；襯砌臺(tái)車根據(jù)設(shè)計(jì)斷面自行設(shè)計(jì)

40、制造， 單件最大重量不超過5T,以便于運(yùn)輸和洞內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)拼裝。圖4-28仰拱施工工序流程開挖出硝區(qū)仰拱施工區(qū)仰拱已施工區(qū)圖4-29移動(dòng)棧橋次襯砌一般在圍巖變形趨于基本穩(wěn)定后施作，變形趨于穩(wěn)定應(yīng)符合以下要求:38隧道工程安全專項(xiàng)施工方案隧道周邊變形速率明顯下降并趨于緩和；水平收斂（拱腳附近7d平均值）小于0.2mm/d、拱頂下沉速率小于 0.15mm/do在高地應(yīng)力軟弱圍巖、膨脹巖等可能產(chǎn)生大變形，且變形長期不能趨于穩(wěn)定的不良 地質(zhì)隧道，二次襯砌可提前施作，襯砌結(jié)構(gòu)應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度。施工方法正洞襯砌采用12m長全斷面鋼模整體式液壓襯砌臺(tái)車，采用混凝土輸送泵或汽車泵 泵送作業(yè)，由下向上，對(duì)稱分層，

41、先墻后拱灌筑，入模傾落自由高度不超過2.0m,機(jī)械振搗。臺(tái)車結(jié)構(gòu)如圖4-30所示?；炷吝\(yùn)輸采用混凝土輸送車，擋頭模板采用制式鋼模，確保施工縫處混凝土質(zhì)量。圖4-30全液壓襯砌臺(tái)車結(jié)構(gòu)圖混凝土由本標(biāo)段隧道統(tǒng)一規(guī)劃的自動(dòng)計(jì)量拌和站生產(chǎn)，采取商品化混凝土供應(yīng)模式, 就近供應(yīng)?；炷凉嘀白龊娩摻畹牟荚O(shè)工作，鋼筋角隅處要加強(qiáng)振搗，并做好防水層鋪設(shè)及 各類預(yù)埋件、預(yù)留孔、溝、槽、管路的設(shè)置。混凝土施工隧道模筑混凝土襯砌施工施工工藝流程見圖 4-31。施工準(zhǔn)備：測(cè)量工程師和隧道工程師共同進(jìn)行水平、高程測(cè)量放樣。起動(dòng)臺(tái)車液壓 系統(tǒng)，根據(jù)測(cè)量資料使鋼模定位，保證鋼模襯砌臺(tái)車中線與隧道中線一致，拱墻模板定 位

42、后固定，并進(jìn)行測(cè)量復(fù)核。清理基底雜物、積水和浮磴；襯砌臺(tái)車前端裝設(shè)鋼制擋頭 模板，并按設(shè)計(jì)要求安裝固定止水帶；拆除上組襯砌混凝土施工縫處止水帶保護(hù)模，并 自檢防水系統(tǒng)設(shè)置情況。自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)隱蔽工程檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師簽 證同意后灌筑混凝土?；炷猎牧媳仨毥?jīng)工地試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格后方可使用。細(xì)骨料采用河砂，粗骨料在 指定石料場(chǎng)加工。在石料場(chǎng)建立粗骨料加工系統(tǒng)，保證粗骨料生產(chǎn)質(zhì)量滿足混凝土對(duì)粗 骨料的各項(xiàng)指標(biāo)的要求。到工地后，按混凝土原材料試驗(yàn)規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)。水泥采用散裝39隧道工程安全專項(xiàng)施工方案水泥，必須有出廠合格證。進(jìn)場(chǎng)后，由檢測(cè)試驗(yàn)中心按規(guī)范要求，進(jìn)行各項(xiàng)性能檢驗(yàn)。 水泥出廠超過三

43、個(gè)月有效期，或發(fā)現(xiàn)水泥有受潮結(jié)塊現(xiàn)象時(shí)，均應(yīng)經(jīng)過鑒定后降級(jí)使用 攪拌用水從深井抽取。使用前對(duì)水進(jìn)行酸性物質(zhì)含量化學(xué)分析試驗(yàn)，合格后方可使用。自動(dòng)計(jì)量攪拌站建立模板清理、臺(tái)車校正、周合*澆筑仰拱混凝土綁扎鋼筋、安裝仰拱模板鋪設(shè)防水棧橋就位鋪設(shè)軌道混凝土攪拌臺(tái)車就位原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)襯砌斷面檢查拱墻施工縫接荏處理預(yù)埋件 鋼筋保護(hù)層 墊塊安裝 止水帶 擋頭板不合運(yùn)送混凝土泵送入模設(shè)計(jì)混凝土配比隱蔽工程檢查能澆筑混凝土安裝填充及鋪底模板基倉清理模板安裝檢澆筑拱墻混凝土強(qiáng)度滿足機(jī)械行走結(jié)束脫模移動(dòng)臺(tái)車結(jié)束40 一隧道工程安全專項(xiàng)施工方案圖4-31二次襯砌施工工藝流程圖混凝土攪拌攪拌站采用電子自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)，混

44、凝土攪拌嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比計(jì)量拌和，配合比設(shè) 計(jì)在滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度、耐腐蝕、耐久性、和易性的要求和合理使用材料和經(jīng)濟(jì)的原則下， 計(jì)算與試驗(yàn)相結(jié)合，采用質(zhì)量法設(shè)計(jì)。泵送混凝土配合比的技術(shù)要求：骨料最大粒徑與 輸送管內(nèi)徑之比，碎石不大于 1:3,且不大于40mm通過0.315mm篩孔的砂不小于15% 混凝土生產(chǎn)必須滿足冬期施工要求?；炷吝\(yùn)輸混凝土采用混凝土輸送車運(yùn)輸。運(yùn)輸施工要點(diǎn)：混凝土在運(yùn)輸中應(yīng)保持其勻質(zhì)性，做到不分層、不離析、不漏漿。運(yùn)到灌筑點(diǎn)時(shí)，要滿足坍落度要求。從攪拌機(jī)卸料到灌筑完畢的延續(xù)時(shí)間不超過120分鐘?；炷凉嘀炷磷阅０宕翱冢上孪蛏?，對(duì)稱分層，先墻后拱灌筑，傾落自由高度不超過2.

45、0R1因意外混凝土灌筑彳業(yè)受阻不得超過 2個(gè)小時(shí)，否則按施工縫處理。襯砌混凝土施工 均為機(jī)械振搗，插入式振動(dòng)棒和附著式振搗器振搗密實(shí)，并避免碰撞鋼筋、模板、預(yù)埋 件和止水帶等。振動(dòng)棒插入下層混凝土 50mmfc右?；炷琉B(yǎng)護(hù)及整修模筑混凝土襯砌應(yīng)根據(jù)不同地段承壓情況，混凝土強(qiáng)度分別達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100% 70W 8MPa以上時(shí)方可拆模。拆模時(shí)混凝土內(nèi)部與表層、表層與環(huán)境之間的溫差不得大于 20C,結(jié)構(gòu)內(nèi)外側(cè)表面溫差不得大于 15C；混凝土內(nèi)部開始降溫前不得拆模。質(zhì)量保證技術(shù)措施襯砌施工前，應(yīng)對(duì)中線、高程、斷面尺寸和凈空大小進(jìn)行仔細(xì)檢查核對(duì)，準(zhǔn)確無誤 符合設(shè)計(jì)要求后，方可灌筑混凝土。施工前做好地下水的封堵、弓I排，仰拱及基礎(chǔ)部位的浮磴、積水