停車難問題解決方法講解

1、-. z成 績土木工程與建筑系課程論文20212021 學(xué)年度第二學(xué)期2021 年 6 月 22 日-. z停車難問題及解決方法 摘要：隨著人們生活水平的提高，私家車逐漸進(jìn)入人們的家庭，從而也給小區(qū)帶來了停車難的問題。本文主要從開源與節(jié)流兩方面闡述了解決城市住宅小區(qū)停車難問題的對策。近幾年小汽車逐漸進(jìn)入家庭，汽車保有量急劇增加，但由于建立工程配建停車場及公共停車場建立缺乏，導(dǎo)致我市停車難問題日趨嚴(yán)重。停車場建立的缺乏將遏制個人汽車的開展，影響我市交通的平安暢通，從而從根本上制約了城市經(jīng)濟(jì)的開展。為了解決我市停車難的問題，必須從規(guī)劃、建立及管理三個方面著手解決。關(guān)鍵詞：汽車保有量；立體車庫；開源

2、節(jié)流；停車難引言隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速開展，人民的生活水平在逐步提高，私家車的數(shù)量在大幅的增長。來自公安部交通管理局的最新信息，截止2021年底，我國汽車保有量已達(dá)7619.31萬輛，與上年相比，增加1152.10萬輛，增長17.81%。而作為京津走廊上一顆明珠的市，市區(qū)機(jī)動車數(shù)量也在高速增長。截止2021年底，市區(qū)機(jī)動車保有量約25萬輛，比2000年的10.9萬輛增長了約一倍半，并且市區(qū)正在以平均每月增加15002000輛機(jī)動車速度增長。任何事物都有其兩面性。在汽車給大家?guī)矸奖愕耐瑫r，停車難已成為擺在人們面前的一個大問題。由于現(xiàn)有停車泊位無法滿足更多的車輛停車,一些車子侵占小區(qū)各類車道及人行道

3、，甚至綠化帶也作為了停車常如此一來，導(dǎo)致小區(qū)管理困難、環(huán)境惡化，嚴(yán)重影響小區(qū)的居民出行和生活質(zhì)量。1、市區(qū)住宅小區(qū)停車難的現(xiàn)狀及原因市區(qū)尚未改建的二十年左右的舊小區(qū)，既無車庫，也無停車場，多在樓前停車；前幾年建成的住宅小區(qū)僅有少量的車庫，多采用地面停車場或小區(qū)路邊停車的形式；最近兩三年建成的小區(qū)，既有地上停車泊位，又有地下停車常前些年由于居民擁有汽車量有限，尚能滿足停車要求。而今，不管是新小區(qū)，還是舊小區(qū)，停車位的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上汽車的數(shù)量，這是停車難的首要原因。其次，現(xiàn)有停車位不能充分有效利用，也是造成停車難的原因。2、解決市區(qū)住宅小區(qū)停車難問題的對策解決住宅小區(qū)停車難問題，主要應(yīng)從兩方面入手

4、：一是開源，二是節(jié)流。所謂開源就是增加停車泊位，所謂節(jié)流就是挖掘潛在資源，即實際上小區(qū)外相當(dāng)一局部停車位在*一時段是閑置的，可充分利用。2.1.通過開源解決停車難問題在不增加地面建筑密度和不減少地面綠化面積的前提下，開發(fā)利用地上、地下立體車位的停車設(shè)施已成為一種趨勢。在小區(qū)根底設(shè)施改造及開放式小區(qū)改造工程中，在群眾意見較為統(tǒng)一的前提下，采取地上單層、多層立體與地下單層、多層立體停車相結(jié)合的方法，無疑會緩解停車難的問題。立體車庫有升降橫移式立體車庫、巷道堆垛式立體車庫、垂直提升式立體車庫、垂直循環(huán)式立體車庫。升降橫移式立體車庫采用模塊化設(shè)計，每單元可設(shè)計成兩層、三層、四層、五層、半地下等多種形式

5、，車位數(shù)從幾個到上百個。此立體車庫適用于地面及地下停車場，配置靈活，造價較低，適用于住宅小區(qū)配套停車場的使用。巷道堆垛式立體車庫采用堆垛機(jī)作為存取車輛的工具，所有車輛均由堆垛機(jī)進(jìn)展存取，因此對堆垛機(jī)的技術(shù)要求較高，單臺堆垛機(jī)本錢較高，所以巷道堆垛式立體車庫適用于車位數(shù)需要較多的客戶使用。垂直提升式立體車庫類似于電梯的工作原理，在提升機(jī)的兩側(cè)布置車位，一般地面需一個汽車旋轉(zhuǎn)臺，可省去司機(jī)調(diào)頭。垂直提升式立體車庫一般高度較高幾十米，對設(shè)備的平安性，加工安裝精度等要求都很高，因此造價較高，但占地卻最校垂直循環(huán)式占地少，兩個泊位面積可停610輛車，本錢低，可采用自動控制，運(yùn)行平安可靠。新建的現(xiàn)代智能化

6、小區(qū)及具備條件的小區(qū)，根據(jù)各自的具體情況可采用不同的立體車庫。同時，開源還要注重停車位的設(shè)計問題。通過優(yōu)化停車位的設(shè)計，提高小區(qū)綠地率指標(biāo)和土地利用率，也對解決停車難問題有著重要的現(xiàn)實意義。停車位的形式多種多樣，停車位有傳統(tǒng)停車位，植草磚(植草格)停車位，輪壓式停車位，花境式停車位，花架式停車位五種形式。傳統(tǒng)停車位為砼、花崗巖等硬質(zhì)地面形式。優(yōu)點是停車比擬方便；缺點是占地多，地面受太陽輻射反射強(qiáng)度較大，不能計算綠地面積。植草磚(植草格)停車位是用砼或塑料結(jié)合植草磚作為地面的停車位。優(yōu)點是植草局部可以吸收太陽的熱能，并且停車位可計算20%的綠地面積，；缺點是植草磚的植物播種因土壤較少，草坪根系受

7、周圍的硬地影響，水分蒸發(fā)快，假設(shè)管理不好，形同虛設(shè)。輪壓式停車位充分考慮汽車的左右輪距，將其融入綠地景觀中。優(yōu)點是首先解決了大面積的硬質(zhì)鋪裝的太陽輻射的反射，車輪的位置下是硬地，而車身底盤下和周圍全都是綠地，提高了小區(qū)綠地面積?；ň呈酵＼囄皇菍⑼＼囄慌c花境、園路結(jié)合起來設(shè)計的一種停車位?；苁酵＼囄粚⒕坝^與停車位有機(jī)地結(jié)合在一起，是利用花架的立體空間作為停車的一種停車泊位。既能表達(dá)花架的景觀效果，又有停車的作用。在上述五種不同的車位中，各有優(yōu)缺點，輪壓式停車位和花境式停車位不占綠地面積，造價適中，且能到達(dá)一定的景觀效果，提倡多用。到底選擇何種停車位，還應(yīng)結(jié)合小區(qū)的實際情況而定。2.2通過節(jié)流解

8、決停車難問題根據(jù)調(diào)查，大局部小區(qū)白天車位空閑較多，晚上不夠用。反之，單位、超市商場等地方白天停車泊位緊，而晚上卻空置很多。因此，可利用兩者的停車時間差將車位資源有效地整合在一起。例如市區(qū)的單位，至少有1/3以上的車位晚上是閑置的，白天車位卻爆滿，而附近居民只在晚上停車。這樣，可經(jīng)小區(qū)物業(yè)與單位協(xié)商后，晚上居民可把車有償停到醫(yī)院車位上，白天單位車輛可有償停到小區(qū)車位。這種單位與小區(qū)的錯時停車方法，既解決了停車難問題，又增加了雙方的收入，使二者到達(dá)了共贏，可以大力提倡。如市區(qū)各新舊小區(qū)、超市商場，市區(qū)醫(yī)院等都可效仿，可大力推廣。節(jié)流解決停車難問題，還可充分利用現(xiàn)有的道路資源，科學(xué)規(guī)劃路邊停車。晚上

9、，一般九點之后，老舊小區(qū)周遍邊道路車輛較少，可設(shè)置成夜間停車路段，由專人管理，白天恢復(fù)交通。為了更好的節(jié)流，有條件的小區(qū)還可設(shè)置停車場系統(tǒng)停車預(yù)報系統(tǒng)，及時掌握停車位狀況，科學(xué)有效地利用停車泊位。當(dāng)然，解決小區(qū)停車難問題，還可通過加強(qiáng)管理，利用價格杠桿等方法解決?？傊?，停車難問題是一項復(fù)雜的、系統(tǒng)的工作，還需要采取全面的、綜合的手段逐步加以解決。2.3推廣立體車庫的使用目前有些小區(qū)已建的停車區(qū)域中,大多是露天區(qū)域,占地多,利用效率低。如果能夠推廣或者強(qiáng)制推行立體車庫的運(yùn)用,那就等于在總面積不變的情況下,又多修了幾個停車場。至于資金,考慮到目前露天或地下車位根本在10萬元左右,立體車庫完全可以通

10、過出售車位實現(xiàn)資金的籌措,其養(yǎng)護(hù)也可以通過停車費(fèi)實現(xiàn),具有可行性。2.4加快建立公共停車場緩解小區(qū)停車壓力面對住宅小區(qū)停車難現(xiàn)實,可在現(xiàn)有的城市規(guī)劃,略作調(diào)整,在每隔一定距離的區(qū)域,或是在居區(qū)集中的地方附近,建造社會停車場,通過這一城市根底設(shè)施來緩解小區(qū)停車難的問題。社會停車場的規(guī)模要能輻射周邊一定圍的住宅區(qū)及商業(yè)用房,同時還要考慮城市開展的變化,最好是立體建筑,這樣不至于占用過多的土地。對公共停車場投資建立、經(jīng)營管理要按產(chǎn)業(yè)化的模式來運(yùn)作,一是要突破傳統(tǒng)體制,實現(xiàn)投資主體多元化,多渠道、多形式地參與公共停車場建立,形成政府、企業(yè)、個人共同參與停車場的開發(fā)建立。二是要使投資者擁有公共停車場的經(jīng)營權(quán)并有政策扶持,使公共停車場建立有好的回報。例如可以建立停車場作業(yè)基金,以充實資金來源;制定方法,鼓勵民間投資興建停車場,指定銀行提供優(yōu)惠貸款;興建停車場可減免地價稅及房屋稅等諸多優(yōu)惠條件,吸引民間投資建立停車場。在住宅小區(qū)周圍優(yōu)惠供給土地,不妨多建一些大規(guī)模的停車場,這樣可以緩解一下停車難的問題。按現(xiàn)行政策免征或少征停車場營業(yè)所得稅,提供貸款貼息等優(yōu)惠政策,積極吸引、鼓勵和支持社會資本投