級(jí)配碎石底基層試驗(yàn)路段施工方案

1、巧家縣二臺(tái)坪子移民安置區(qū)對(duì)外交通公路工程級(jí)配碎石底基層試驗(yàn)路段施工方案云南建工集團(tuán)有限公司日期：2014年4月目錄 TOC o 1-5 h z 一、工程概況2二、試驗(yàn)路段2三、級(jí)配碎石底基層4六、試驗(yàn)數(shù)據(jù)收集7七、質(zhì)量保證措施7八、安全保證措施8九、環(huán)境保護(hù)及文明施工措施9巧家縣二臺(tái)坪子移民安置區(qū)對(duì)外交通公路為W級(jí)公路，紅線范圍內(nèi)全長(zhǎng)17938米，設(shè)計(jì)車速20KM/h;設(shè)計(jì)荷載BZZ-100KN;交通飽和設(shè)計(jì)年限和路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限均為6年；抗震設(shè)防烈度7度。該道路斷面為4.5m,其路幅構(gòu)成為：3.5m（路面）+2X0.5m（路肩）；設(shè)置錯(cuò)車道路段寬度為6.5m,路幅構(gòu)成為：0.5m（路肩）+5

2、.5m（路面）+0.5m（路肩）。全線路基土石方開挖總量約55.46萬(wàn)立方米；填土方路堤3.12萬(wàn)立方米；擋土墻防護(hù)工程6.36萬(wàn)立方米；涵洞74道，總長(zhǎng)424m;橋梁3座，總長(zhǎng)244.5m。道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級(jí)道路長(zhǎng)度（m）道路紅線寬（m）錯(cuò)車道位置寬（m）設(shè)計(jì)車速標(biāo)準(zhǔn)軸或路面類型W級(jí)公路全長(zhǎng)179384.56.520Km/hBZZ-100KN瀝青般路面結(jié)構(gòu)組合AC-16C型中粒式瀝青混凝士（cm）稀漿封層（cm）4%水泥穩(wěn)定碎石基層（cm）級(jí)配碎石底基層（cm）路面結(jié)構(gòu)總厚度（cm）40.5202650.5、試驗(yàn)路段1、路面級(jí)配碎石底基層試驗(yàn)段選定位置為K9+000K9+200段，長(zhǎng)200

3、m試驗(yàn)路段開工前必須先進(jìn)行路基轉(zhuǎn)序，轉(zhuǎn)序驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下道工序。2、試驗(yàn)路段路面結(jié)構(gòu)如下圖1、圖2所示。般路段路面結(jié)構(gòu)圖圖1擋墻路段珞面結(jié)構(gòu)圖176直 *r寸inXcnAC 16中校式郵/扁X（攝肓4時(shí)），口,；樂(lè)聲只受印罪聯(lián)I20d本流著宸峰石J不蜘，HM0DW普&十刈KfjIT茁3、試驗(yàn)段施工目的1）通過(guò)試鋪驗(yàn)證用于施工的集料配合比例；2）確定混合料的松鋪系數(shù)；3）確定混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)各工序機(jī)械設(shè)備、人員的最佳配置和組合；4）壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合，碾壓順序、速度和遍數(shù)；5）最佳含水量及施工含水量偏差范圍；6）分析總結(jié)確定路面底基層、基層的標(biāo)準(zhǔn)施工工藝。試驗(yàn)段的目的在于收集

4、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，確定標(biāo)準(zhǔn)施工方案，為以后大面積、規(guī)范化施工提供依據(jù)。三、級(jí)配碎石底基層1、技術(shù)參數(shù)級(jí)配碎石底基層的最大粒徑不應(yīng)超過(guò)31.5mn,液限小于25%塑性指數(shù)應(yīng)小于8,壓實(shí)度大于96%級(jí)配組成應(yīng)滿足表1的要求。表1底基層用級(jí)配碎石顆粒組成表篩孔尺寸(mr)31.526.5169.54.751.180.60.075通過(guò)質(zhì)量百分率(10080?10056?8730?6018?4610?335?200?101)級(jí)配碎石采用K5+800處石場(chǎng)的軋制碎石，各種集料試驗(yàn)室摻配比例如下：1#(20-40mm):2#(5-10mm):砂(0-5mm)=27%:26%:47%。室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)的混合料最大干密度：

5、2.266g/cm3?；旌狭献罴押剩?.5%。、施工工藝開工報(bào)告及批復(fù)-級(jí)配碎石運(yùn)輸-悶料-攤鋪-整型-碾壓-檢測(cè)壓實(shí)度-整理各項(xiàng)數(shù)據(jù)-編寫試驗(yàn)路段總結(jié)報(bào)告。3、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目允許偏差檢測(cè)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)中線偏位mm2050m1全站儀測(cè)量縱斷高程mm+5、-2050m1水準(zhǔn)儀測(cè)量寬度mm不小于設(shè)計(jì)規(guī)定+B50m1用鋼尺測(cè)量平整度961000m22灌沙法4、施工方案1）計(jì)算材料用量根據(jù)級(jí)配碎石層的厚度、寬度及預(yù)定的干密度，計(jì)算各段的材料數(shù)量2）施工機(jī)械配備機(jī)械投入計(jì)劃序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量生產(chǎn)能力1裝載機(jī)成工30型2良好2挖掘機(jī)神鋼2101良好3挖掘機(jī)斗山1501良好4自卸汽車10良好5

6、壓路機(jī)柳工20T2良好6打分機(jī)HW602良好7灑水車2良好）施工人員配備勞動(dòng)力投入計(jì)劃工種負(fù)責(zé)人測(cè)量工試驗(yàn)工機(jī)械操作手駕駛員輔助工合計(jì)人數(shù)12261020414）悶料對(duì)拉到施工場(chǎng)地的級(jí)配碎石進(jìn)行悶料，悶料的時(shí)間在48小時(shí)以上?；旌狭系暮勘仨毦鶆?，沒(méi)有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象?；旌狭系暮恳源笥谧罴阎?較最佳含水量大1%左右，使攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值。必須專門由試驗(yàn)員對(duì)集料的含水量及級(jí)配進(jìn)行檢驗(yàn)，當(dāng)級(jí)配料的含水量達(dá)不到要求時(shí)，則要立即進(jìn)行調(diào)整，經(jīng)檢驗(yàn)合格后的級(jí)配料方可現(xiàn)場(chǎng)鋪筑。5）攤鋪集料由人工配合推土機(jī)對(duì)混合料進(jìn)行攤平、整型。其松鋪系數(shù)先采用1.35。鋪筑出長(zhǎng)20m后進(jìn)行高程檢測(cè)，如

7、高程達(dá)到規(guī)范要求，則以后的松鋪系數(shù)就采用1.35，如檢測(cè)后高程達(dá)不到要求，則進(jìn)行調(diào)整，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求。6)碾壓米用2臺(tái)20T壓路機(jī)碾壓，碾壓順序?yàn)椋撼鯄簍復(fù)壓t終壓，先靜壓遍，振動(dòng)碾壓6遍，再進(jìn)行靜壓1遍收尾。壓路機(jī)無(wú)法到達(dá)的死角采用打夯機(jī)人工打夯。碾壓時(shí)壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向推土機(jī)，且緊跟推土機(jī)之后，并保持較短的初壓長(zhǎng)度，以盡快使表面壓實(shí)，從外側(cè)向中心碾壓，碾壓時(shí)速度控制在2?3km/h，不得在路面上調(diào)頭及急剎車。7)施工中可能存在的問(wèn)題及處理a)粗細(xì)集料“離析”。處理方法：對(duì)“離析”部位添加細(xì)料，重新拌合加壓處理。檢查料場(chǎng)供應(yīng)的碎石料源是否穩(wěn)定，碎石的顆粒組成級(jí)配變化范圍是否過(guò)大，并及時(shí)做出

8、調(diào)整，使集料級(jí)配滿足設(shè)計(jì)要求。b)局部出現(xiàn)松散現(xiàn)象。處理方法：對(duì)松散部位灑水加壓，檢測(cè)粒料的含水率是否偏低，并做出相應(yīng)調(diào)整，使粒料的含水率達(dá)到最佳含水率。局部出現(xiàn)“彈簧”。處理方法：對(duì)彈簧部位進(jìn)行翻挖換料處理，檢測(cè)粒料的含水率是否偏高，并做出相應(yīng)調(diào)整，使粒料的含水率達(dá)到最佳含水率。級(jí)配碎石底基層施工完成后經(jīng)檢測(cè)壓實(shí)度不能達(dá)到規(guī)范及設(shè)計(jì)規(guī)定的要求處理方法：對(duì)壓實(shí)度不能達(dá)到規(guī)范及設(shè)計(jì)規(guī)定要求的范圍進(jìn)行加壓處理，加大壓路機(jī)的噸位重新碾壓。六、試驗(yàn)數(shù)據(jù)收集、壓實(shí)度及碾壓遍數(shù)：從振壓第4遍完成后試驗(yàn)人員開始檢測(cè)壓實(shí)度，即振壓第4遍、第5遍、第6遍開始每遍檢測(cè)2處，壓實(shí)度檢測(cè)點(diǎn)位隨機(jī)確定，以收集數(shù)據(jù)，總結(jié)

9、達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)時(shí)的碾壓遍數(shù)。、松鋪系數(shù)：攤鋪中設(shè)專人測(cè)量計(jì)算松鋪系數(shù)，松鋪系數(shù)收集斷面為：K16+160、K16+200、K16+240、K16+280共計(jì)的4個(gè)斷面，高程檢測(cè)點(diǎn)位為中樁右1m、左1.5m。七、質(zhì)量保證措施1、項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目總工、項(xiàng)目質(zhì)量總監(jiān)、試驗(yàn)工程師、施工隊(duì)長(zhǎng)等組成現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理小組，并由項(xiàng)目部項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)質(zhì)量管理，開展系統(tǒng)的組織、監(jiān)督和檢查落實(shí)工作。2、建立健全各科室及施工隊(duì)伍人員的質(zhì)量責(zé)任制，使每個(gè)參與施工的人員牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想，正確理解質(zhì)量與工期、效益的關(guān)系，嚴(yán)肅認(rèn)真地進(jìn)行試驗(yàn)路段施工。3、試驗(yàn)段施工前，做好技術(shù)交底工作和現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量落實(shí)工作，使每一位參加施

10、工的人員做到心中有數(shù)，保證幾何尺寸的正確和內(nèi)在質(zhì)量的可靠。嚴(yán)禁違規(guī)施工，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生。4、認(rèn)真檢查每道工序，質(zhì)量達(dá)不到設(shè)計(jì)或規(guī)范要求，不得進(jìn)入下一道工序的施工。5、工地試驗(yàn)室嚴(yán)把原材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)，按要求的頻率進(jìn)行自檢和監(jiān)理抽檢工作，嚴(yán)禁不合格的材料進(jìn)場(chǎng)。6、認(rèn)真做好現(xiàn)場(chǎng)施工檢測(cè)的原始記錄和施工程序記錄，為施工參數(shù)的整理計(jì)算提供可靠的數(shù)據(jù)，為今后大面積施工提供切實(shí)可靠的依據(jù)。7、根據(jù)實(shí)踐工作及時(shí)總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，提高技術(shù)水平，增強(qiáng)業(yè)務(wù)能力，改進(jìn)施工工藝，提出先進(jìn)設(shè)計(jì)方案。八、安全保證措施1、嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，對(duì)違規(guī)安全操作行為提前進(jìn)行控制和預(yù)防，嚴(yán)防一切安全事故的發(fā)生和安全隱患的存在

11、。2、教育職工牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想。在施工的每道工序、每個(gè)施工環(huán)節(jié)、每個(gè)工作崗位都要做到班前檢查、班中督導(dǎo)、班后總結(jié)的安全專項(xiàng)督導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作。3、發(fā)揮各工區(qū)各施工隊(duì)伍專職安全員的作用，樹立“以人為本”的思想，認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握安全規(guī)則和注意事項(xiàng)。4、在路面基層施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照施工規(guī)范組織施工，運(yùn)輸車輛及施工機(jī)械要嚴(yán)加管理，檢查制動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)部分情況，防止意外事故發(fā)生。在運(yùn)輸繁忙的道口，設(shè)立安全監(jiān)督崗，指揮行人和車輛，確保汽車運(yùn)輸及行人安全。在料場(chǎng)設(shè)置標(biāo)志牌，寫明位置，以便辨認(rèn)。5、因基層施工工藝復(fù)雜，各種機(jī)械設(shè)備交叉作業(yè)，要求進(jìn)入施工場(chǎng)地的所有人員必須穿信號(hào)服，開工前進(jìn)行安全技術(shù)交底，使每個(gè)參戰(zhàn)人員明白安全標(biāo)準(zhǔn)，時(shí)刻保持警惕，注意施工安全。九、環(huán)境保護(hù)及文明施工措施1、環(huán)境保護(hù)措施作為施工組織的一部分，應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行。項(xiàng)目部成立環(huán)境保護(hù)小組，處理環(huán)保事宜。2、定期進(jìn)行環(huán)保檢查，及時(shí)處理違章事宜，主動(dòng)向環(huán)保機(jī)構(gòu)請(qǐng)示匯報(bào)不利于環(huán)境保護(hù)的情況，做好環(huán)保工作。3、嚴(yán)禁在工地燃燒各種垃圾廢棄物，防止對(duì)環(huán)境造成污染。4、配備灑水車對(duì)便道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，對(duì)施工道路及運(yùn)輸