城市軌道交通信號(hào)機(jī)認(rèn)知課件

1、城市軌道交通信號(hào)機(jī)認(rèn)知學(xué)習(xí)目標(biāo)：了解調(diào)車信號(hào)機(jī)及信號(hào)表示器的設(shè)置及命名了解城市軌道交通信號(hào)機(jī)設(shè)置的原則了解城市軌道交通信號(hào)機(jī)及信號(hào)表示器的設(shè)置、命名及顯示意義了解城市軌道交通信號(hào)顯示的基本要求、信號(hào)機(jī)燈光配列和應(yīng)用的規(guī)定調(diào)車信號(hào)機(jī)1）作用：是防護(hù)調(diào)車進(jìn)路，指示調(diào)車作業(yè)。2）設(shè)置（依據(jù)調(diào)車作業(yè)作用中所起的作用）(1)首先布置由牽出線、到發(fā)線、編組線等向咽喉區(qū)調(diào)車時(shí)作為起始信號(hào)的調(diào)車信號(hào)機(jī)，如：D2、D18。 當(dāng)?shù)桨l(fā)線一端既設(shè)有調(diào)車信號(hào)機(jī)又設(shè)有出站信號(hào)機(jī)時(shí)，合并稱為出站兼調(diào)車信號(hào)機(jī)。(2)為滿足轉(zhuǎn)線調(diào)車作業(yè)，在有關(guān)道岔岔尖前布置起折返作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)，如D11、D13。(3)為增加平行作業(yè)，布置起

2、阻攔作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)，如D5。當(dāng)按照用途設(shè)置調(diào)車信號(hào)機(jī)時(shí)，并非一架信號(hào)機(jī)只起一種作用。辦理IAG向IIAG轉(zhuǎn)線調(diào)車，D7起折返作用；辦理IG向IIG轉(zhuǎn)線調(diào)車，以D13為折返信號(hào)，D7起阻攔作用。 D75XD3SIII天津方面IIIGIG5GD11D9D13S571591113232521173XDD1D15D51927S4D18編組場 1IIG4GX522X4SIXII北京方面東郊 XIIIXIYXDIAGIIAG1/19WGXDGSII按設(shè)置位置分：盡頭式調(diào)車信號(hào)機(jī)單置調(diào)車信號(hào)機(jī)并置調(diào)車信號(hào)機(jī)差置調(diào)車信號(hào)機(jī)出站兼調(diào)車信號(hào)機(jī)進(jìn)站內(nèi)方帶調(diào)車信號(hào)機(jī) (其中，單置、并置、差置信號(hào)機(jī)統(tǒng)稱為咽喉區(qū)調(diào)車信

3、號(hào)機(jī)，咽喉區(qū)調(diào)車信號(hào)機(jī)其相鄰內(nèi)方和外方均為道岔區(qū)段)。（1）盡頭調(diào)車信號(hào)機(jī)(只能作為起始調(diào)車信號(hào)機(jī))：是指設(shè)在盡頭線、牽出線、編組線等通向集中聯(lián)鎖區(qū)入口處的調(diào)車信號(hào)機(jī)，其特點(diǎn)是信號(hào)機(jī)內(nèi)方為道岔區(qū)段，外方是無岔區(qū)段（接近區(qū)段），且同一坐標(biāo)僅有一架信號(hào)機(jī)，如：D2、D18。（2）單置調(diào)車信號(hào)機(jī)：是指設(shè)在咽喉區(qū)岔群中設(shè)置的單個(gè)調(diào)車信號(hào)機(jī)，如：D11、D13。（3）并置調(diào)車信號(hào)機(jī)：是指在咽喉區(qū)岔群中同一坐標(biāo)線路兩側(cè)成對設(shè)置的兩架方向相反的調(diào)車信號(hào)機(jī)，如：D7與D9、D10與D12等。（4）差置調(diào)車信號(hào)機(jī)：是指設(shè)在咽喉區(qū)岔群中設(shè)置的兩架方向相反的調(diào)車信號(hào)機(jī)中間有一個(gè)可以停放車輛的無岔區(qū)段，即無岔區(qū)段夾在

4、兩差置調(diào)車信號(hào)機(jī)之間，如：D5與D15、D4與D14等。D75XD3SIII天津方面IIIGIG5GD11D9D13S571591113232521173XDD1D15D51927S4D18編組場 1IIG4GX522X4SIXII北京方面東郊 XIIIXIYXDIAGIIAG1/19WGXDGSII(5)出站兼調(diào)車信號(hào)機(jī)(6)進(jìn)站內(nèi)方帶調(diào)車信號(hào)機(jī)：是指設(shè)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方的調(diào)車信號(hào)機(jī)。 此調(diào)車信號(hào)機(jī)與進(jìn)站信號(hào)機(jī)不在同一坐標(biāo)，其間有一不小于50m的無岔區(qū)段。之所以不設(shè)在同一坐標(biāo)是避免占用區(qū)間調(diào)車，如D1,D3,D63)、調(diào)車信號(hào)機(jī)命名調(diào)車信號(hào)機(jī)用D表示，在其右下角綴以順序號(hào)。從列車到達(dá)方向順序編

5、號(hào)，上行用雙號(hào)，下行用單號(hào)。如：下行咽喉D1、D3等；上行咽喉D2、D4等。有若干個(gè)車場時(shí)，以百位數(shù)表示車場，如場的D101 、D103 。若同一個(gè)咽喉調(diào)車信號(hào)機(jī)超過50架時(shí)，則超出部分的調(diào)車信號(hào)機(jī)編為D1101、D2100 ，其中千位表示車場號(hào)。信號(hào)表示器的設(shè)置設(shè)置信號(hào)表示器的用途：為了進(jìn)一步明確信號(hào)的顯示意義或進(jìn)路的開通方向信號(hào)表示器按照用途可分為：進(jìn)路表示器、發(fā)車線路表示器、調(diào)車表示器、發(fā)車表示器、道岔表示器、脫軌表示器、車擋表示器等。1、進(jìn)路表示器進(jìn)路表示器設(shè)在出站信號(hào)機(jī)和發(fā)車進(jìn)路兼出站信號(hào)機(jī)上，用以指示發(fā)車進(jìn)路開通方向。當(dāng)出站信號(hào)機(jī)有兩個(gè)及以上發(fā)車方向，而信號(hào)本身不能分別表示進(jìn)路方向

6、時(shí)，應(yīng)在出站信號(hào)機(jī)上裝設(shè)進(jìn)路表示器。雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段，有反方向運(yùn)行條件時(shí)，應(yīng)在出站信號(hào)機(jī)上裝設(shè)進(jìn)路表示器2、發(fā)車線路表示器1）作用：設(shè)在調(diào)車場的編發(fā)線上，設(shè)線群出站信號(hào)機(jī)時(shí)，用于補(bǔ)充說明哪條線路發(fā)車。2）設(shè)置：發(fā)車線路表示器設(shè)于調(diào)車場每條編發(fā)線警沖標(biāo)內(nèi)方的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。在一些區(qū)段站或編組站，編組線上的列車編組完畢后可直接發(fā)車，稱這樣的編組線為編發(fā)線。但是，并不是每一條編發(fā)線端部都設(shè)置出站信號(hào)機(jī)，而是幾條編發(fā)線共用一架出站信號(hào)機(jī)，稱此出站信號(hào)機(jī)為線群出站信號(hào)機(jī)。線群出站信號(hào)機(jī)與發(fā)車線路表示器之間的道岔是非集中聯(lián)鎖的，也沒有聯(lián)鎖關(guān)系。發(fā)車時(shí)，發(fā)車人員認(rèn)真監(jiān)視進(jìn)路，以保證安全。3、調(diào)車表示器在作業(yè)繁忙的

7、調(diào)車場上,因受地形、地物影響,調(diào)車機(jī)車司機(jī)看不清調(diào)車指揮人的手信號(hào)時(shí),應(yīng)設(shè)調(diào)車表示器。調(diào)車表示器設(shè)于牽出線一側(cè)，代替調(diào)車員的手信號(hào)。調(diào)車表示器由指揮人員操縱。城市軌道交通信號(hào)機(jī)認(rèn)知信號(hào)是保證行車安全的設(shè)備，是指示列車及調(diào)車作業(yè)的命令，行車有關(guān)人員必須熟知信號(hào)的顯示方式，按照信號(hào)顯示要求進(jìn)行行車及調(diào)車作業(yè)。城市軌道交通地面采用的色燈信號(hào)機(jī)在結(jié)構(gòu)上與鐵路信號(hào)機(jī)基本相同，但在設(shè)置原則和顯示意義方面與鐵路有一定區(qū)別，對于信號(hào)機(jī)的顯示距離也有自己的規(guī)定，除了車輛段和有道岔的正線車站外，其他地方一般不設(shè)置地面信號(hào)機(jī)。城市軌道交通的自動(dòng)化程度比較高，一般采用“地面信號(hào)顯示與車載信號(hào)系統(tǒng)相結(jié)合、以車載信號(hào)系統(tǒng)

8、為主”的運(yùn)用方式，列車的運(yùn)行速度不取決于地面信號(hào)機(jī)的顯示，地面信號(hào)只起輔助作用。 1設(shè)置原則(1)設(shè)置于列車運(yùn)行方向右側(cè) 城市軌道交通采用右側(cè)行車制，不論在正線還是車輛段，地面信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)置于列車運(yùn)行方向的右側(cè)，地面信號(hào)機(jī)地下部分一般安裝在隧道壁上。特殊情況下，可以設(shè)置在列車運(yùn)行方向左側(cè)或其他位置。 (2)信號(hào)機(jī)限界 信號(hào)機(jī)安裝位置應(yīng)遵循地鐵限界標(biāo)準(zhǔn)CJJ96-2003的要求，信號(hào)機(jī)不得侵入設(shè)備限界。因設(shè)備限界是用以限制設(shè)備安裝的控制線。2正線信號(hào)機(jī)及表示器 (1)防護(hù)信號(hào)機(jī) 設(shè)置：在正線道岔岔前和岔后的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)作用：防護(hù)正線上的道岔如A站、E站、F站所示。 (2)阻擋信號(hào)機(jī) 設(shè)置：線路終點(diǎn)。作

9、用：阻擋列車。阻擋信號(hào)機(jī)采用單顯示機(jī)構(gòu)，只有一個(gè)紅燈。當(dāng)車站設(shè)置有阻擋信號(hào)機(jī)時(shí)，與防護(hù)信號(hào)機(jī)共同順序編號(hào)，如A站的X9、X11，H站的X18、X20。(3)出站信號(hào)機(jī) 設(shè)置：發(fā)車線路端部（車站出口）作用：防護(hù)區(qū)間，指示列車能否由車站進(jìn)入?yún)^(qū)間。(4)道岔防護(hù)兼出站信號(hào)機(jī) (5)發(fā)車表示器 設(shè)置：在正向出站方向站臺(tái)一側(cè)，列車停車位置前方適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)作用：向駕駛員表示能否關(guān)閉車門及發(fā)車的時(shí)間。顯示：1、發(fā)車表示器平時(shí)不亮燈，列車?？亢鬅o顯示表示不能關(guān)閉車門、發(fā)車；2、距發(fā)車還有5s時(shí)白色閃光，提醒駕駛員關(guān)閉車門；3、顯示白色穩(wěn)定燈光表示可以發(fā)車。發(fā)車計(jì)時(shí)器命名規(guī)則：以站為單位，分上下行站臺(tái)進(jìn)行編號(hào)，上行

10、站臺(tái)為雙號(hào)，下行站臺(tái)為單號(hào)。發(fā)車計(jì)時(shí)器命名舉例：DTI0402，“DTI”代表該設(shè)備為發(fā)車計(jì)時(shí)器，“04”代表其所在車站的編號(hào)，“02”代表其所在車站內(nèi)的序號(hào)，表明該發(fā)車計(jì)時(shí)器位于上行站臺(tái)。3、車輛段(車廠)信號(hào)機(jī)（1）進(jìn)段（場）信號(hào)機(jī)設(shè)置：車輛段（場）的入口處作用：指示列車從正線進(jìn)段（場）如SJl、SJ2（2）出段（場）信號(hào)機(jī)設(shè)置：車輛段（場）的出口處作用：防護(hù)正線，指示列車從段（場）進(jìn)入正線如SCl、SC2（3）調(diào)車信號(hào)機(jī)設(shè)置：車輛段（內(nèi)）作用：指示調(diào)車作業(yè)顯示：紅燈禁止列車越過該信號(hào)機(jī)； 白燈允許調(diào)車，列車以不超出25kmh的速度越過該信號(hào)機(jī)。十三號(hào)街車輛段4、信號(hào)機(jī)命名(1)車輛段信號(hào)

11、機(jī)命名車輛段的進(jìn)段、出段信號(hào)機(jī)用上行或下行“S”、“X”和“J”、“C”表示。調(diào)車信號(hào)機(jī)冠以“D”，下綴編號(hào)，下行咽喉為單號(hào)，上行咽喉為雙號(hào)，從段外向段內(nèi)順序編號(hào)。(2)正線信號(hào)機(jī)命名信號(hào)機(jī)命名規(guī)則：以“S”或“X”開頭，上行方向編“S”，下行方向編“X”；編號(hào)由四位數(shù)字組成，前兩位為車站編號(hào)，后兩位為信號(hào)機(jī)號(hào)碼，上行咽喉編雙號(hào)，下行咽喉編單號(hào)，相對車站中心自遠(yuǎn)而近由小而大編號(hào)；信號(hào)機(jī)命名舉例：S0402, “S”代表該設(shè)備為信號(hào)機(jī)，并且該信號(hào)機(jī)的開放朝向?yàn)樯闲蟹较?，?4”代表車站的編號(hào)，“02”代表其所在車站內(nèi)的序號(hào)，表明該信號(hào)機(jī)在該車站的上行咽喉。十三號(hào)街站5、信號(hào)機(jī)顯示意義（以沈陽地鐵

12、為例）（1）車輛段信號(hào)機(jī)類型及顯示意義三顯示進(jìn)段信號(hào)機(jī)（SJ1、SJ2） 綠燈：允許進(jìn)段；紅燈：禁止列車越過該信號(hào)機(jī)；黃燈+紅燈：引導(dǎo)進(jìn)段。二顯示調(diào)車信號(hào)機(jī) 紅燈：禁止調(diào)車或越過該信號(hào)機(jī)；月白燈：允許調(diào)車。（2）正線段信號(hào)機(jī)類型及顯示意義道岔防護(hù)信號(hào)機(jī) 每個(gè)道岔防護(hù)信號(hào)機(jī)有四個(gè)LED燈位。這些LED信號(hào)有五種顯示方式：綠燈：進(jìn)路排列至下一架信號(hào)機(jī)，進(jìn)路中的所有道岔都在直向且電鎖閉允許列車在線路限速條件下運(yùn)行。黃燈：進(jìn)路開放至下一架信號(hào)機(jī)，進(jìn)路上至少有一個(gè)道岔在側(cè)向且電鎖閉，允許列車在道岔開通方向按規(guī)定的限速條件下運(yùn)行。黃燈+紅燈：引導(dǎo)信號(hào)，引導(dǎo)運(yùn)行限速為25km/h，并隨時(shí)準(zhǔn)備停車。列車安全完

13、全由人工保證。紅燈：絕對停止信號(hào)：不允許列車越過此信號(hào)顯示。藍(lán)燈：CBTC列車可越過該架信號(hào)機(jī)，非CBTC列車不允許越過該信號(hào)機(jī)。出站信號(hào)機(jī) 每個(gè)出站信號(hào)機(jī)都有三個(gè)LED燈位，出站信號(hào)機(jī)位于站臺(tái)終端。出站信號(hào)機(jī)有三種顯示方式：綠燈：進(jìn)路排列至下一架信號(hào)機(jī)，進(jìn)路中的所有道岔都在直向且電鎖閉，允許列車在線路限速條件下運(yùn)行。紅燈：絕對停止信號(hào)。不允許列車越過此信號(hào)顯示。藍(lán)燈：CBTC列車可以越過該架信號(hào)機(jī)，非CBTC列車不允許越過該信號(hào)機(jī)。道岔防護(hù)兼出站信號(hào)機(jī)每個(gè)道岔防護(hù)兼出站信號(hào)機(jī)都有四個(gè)LED燈位，共有五種顯示。綠燈：進(jìn)路排列至下一架信號(hào)機(jī)，進(jìn)路中的所有道岔都在直向且電鎖閉允許列車在線路限速條件

14、下運(yùn)行。黃燈：進(jìn)路開放至下一架信號(hào)機(jī)，進(jìn)路上至少有一個(gè)道岔在側(cè)向且電鎖閉，允許列車在道岔開通方向按規(guī)定的限速條件下運(yùn)行。黃紅燈-引導(dǎo)信號(hào)，引導(dǎo)運(yùn)行限速為25km/h，并隨時(shí)準(zhǔn)備停車。此時(shí)列車的安全完全由人工保證。紅燈：絕對停止信號(hào)：不允許列車越過此信號(hào)顯示。藍(lán)燈：CBTC 車可越過該信號(hào)機(jī)，非CBTC列車不允許越過該信號(hào)機(jī)。終端信號(hào)機(jī)終端信號(hào)機(jī)設(shè)置在線路的終端。每個(gè)終端信號(hào)機(jī)有一個(gè)紅燈顯示。所有列車在此信號(hào)機(jī)前方必須停車。對接近的CBTC列車不滅燈。6、信號(hào)顯示基本要求（1）信號(hào)機(jī)定位信號(hào)機(jī)經(jīng)常保持的顯示狀態(tài)作為信號(hào)機(jī)定位。（2）信號(hào)機(jī)關(guān)閉時(shí)機(jī)列車第一輪對越過列車信號(hào)機(jī)后自動(dòng)關(guān)閉。調(diào)車車列全部

15、越過調(diào)車信號(hào)機(jī)后自動(dòng)關(guān)閉。引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)在列車頭部越過信號(hào)機(jī)后及時(shí)關(guān)閉。（3）視作停車信號(hào)信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確（4）區(qū)分運(yùn)行方向有兩個(gè)以上運(yùn)行方向而信號(hào)顯示不能區(qū)分運(yùn)行方向時(shí)，應(yīng)在信號(hào)機(jī)上裝設(shè)進(jìn)路表示器，由進(jìn)路表示器指示開通的運(yùn)行方向。7、信號(hào)顯示的距離各種地面信號(hào)機(jī)及表示器的顯示距離應(yīng)符合下列規(guī)定1、行車信號(hào)和道岔防護(hù)信號(hào)應(yīng)400 m 2、調(diào)車信號(hào)和道岔狀態(tài)表示器應(yīng) 200 m3、引導(dǎo)信號(hào)和道岔狀態(tài)表示器以外的各種表示器應(yīng) 100 m各種地面信號(hào)機(jī)及表示器的顯示距離為無遮擋條件下的最小顯示距離。8、色燈信號(hào)機(jī)燈光配列和應(yīng)用的規(guī)定色燈信號(hào)機(jī)的機(jī)構(gòu)有：單顯示、兩顯示、三顯示單顯示僅用于阻擋信號(hào)機(jī)；兩顯示、三顯示既可以單獨(dú)使用，也可以組合（以及與單顯示機(jī)構(gòu)組合）夠成各種信號(hào)顯示。（1）、當(dāng)需要減少燈位時(shí)，應(yīng)以空位停用方式處理?？梢跃S持信號(hào)機(jī)應(yīng)有的外型，防止司機(jī)勿認(rèn)。如防護(hù)信號(hào)機(jī)無直向運(yùn)行方向時(shí)，仍采用三顯示機(jī)構(gòu)，將綠燈封閉。因?yàn)樾盘?hào)機(jī)的外形是