輔機(jī)下0603a空壓機(jī)的管理

1、船舶輔機(jī)第6章 活塞式空氣壓縮機(jī) Air Compressor一、活塞式空壓機(jī)的管理要點(diǎn)二、活塞式空壓機(jī)的故障分析6.3 活塞式空壓機(jī)的管理船舶輔機(jī)第6章 活塞式空氣壓縮機(jī) Air Compressor一、管理要點(diǎn)1. 起動(dòng)和停車(chē)手動(dòng)(1) 一般性檢查(2) 曲軸箱油位(3) 供冷卻水(4) 開(kāi)管路截止閥(5) 開(kāi)卸載機(jī)構(gòu)(6) 按啟動(dòng)按鈕(7) 關(guān)卸載機(jī)構(gòu)，關(guān)泄放閥(由低壓至高壓)(1) 開(kāi)卸載機(jī)構(gòu)(2) 開(kāi)泄放閥(由高壓至低壓)(3) 按停車(chē)按鈕起動(dòng)停車(chē)(4) 關(guān)管路截止閥，停冷卻水船舶輔機(jī)第6章 活塞式空氣壓縮機(jī) Air Compressor一、管理要點(diǎn)2. 運(yùn)行中檢查 滑油：水冷70

2、C，風(fēng)冷80 C，油 位太高或太低都不利。冷卻：水溫20 C，溫差1015 C，斷水應(yīng)停車(chē)、自然冷卻，避免“炸缸”。 氣壓、氣溫：各級(jí)排氣溫度160 C，進(jìn)氣瓶溫度水冷時(shí)(進(jìn)水溫度+30 C)，風(fēng)冷時(shí)(環(huán)境溫度+40 C) 定時(shí)(2h)放殘(水、油) 檢查漏泄、噪音船舶輔機(jī)第6章 活塞式空氣壓縮機(jī) Air Compressor一、管理要點(diǎn)3. 檢修保養(yǎng)氣閥漏泄現(xiàn)象閥溫度升高，閥蓋燙手級(jí)間氣壓偏高(后級(jí)氣閥漏) 級(jí)間氣壓偏低(前級(jí)氣閥漏)排氣量降低漏泄缸排氣溫度升高氣閥檢修氣閥煤油試漏，20滴/min吸排氣閥彈簧3次壓緊自由高度殘余變形0.5%檢查閥片升程、開(kāi)口銷(xiāo)紫銅墊退火，閥片8字研磨 氣閥

3、潤(rùn)滑油 防止著火與爆炸 冷卻系統(tǒng)清洗 運(yùn)動(dòng)部件間隙船舶輔機(jī)第6章 活塞式空氣壓縮機(jī) Air Compressor一、管理要點(diǎn)3. 檢修保養(yǎng) 氣閥 潤(rùn)滑油 冷卻系統(tǒng)清洗對(duì)潤(rùn)滑油的要求良好的抗氧化積碳能力良好的抗乳化性適當(dāng)高的閃點(diǎn)(200240C，高于壓縮終點(diǎn)氣溫2040 C)國(guó)產(chǎn)壓縮機(jī)油N68、N100、N150添加劑排氣溫度（ C ）工作壓力（MPa）13#無(wú)160419#有200420 防止著火與爆炸 運(yùn)動(dòng)部件間隙船舶輔機(jī)第6章 活塞式空氣壓縮機(jī) Air Compressor一、管理要點(diǎn)3. 檢修保養(yǎng) 氣閥 潤(rùn)滑油 冷卻系統(tǒng)清洗堿洗法(1%Na2CO3)酸洗法檢查冷卻器防蝕鋅棒 防止著火與爆

4、炸 運(yùn)動(dòng)部件間隙 運(yùn)動(dòng)部件間隙船舶輔機(jī)第6章 活塞式空氣壓縮機(jī) Air Compressor一、管理要點(diǎn)3. 檢修保養(yǎng) 氣閥 潤(rùn)滑油 冷卻系統(tǒng)清洗活塞環(huán)間隙主軸承間隙連桿軸承間隙 防止著火與爆炸活塞缸壁間隙氣缸余隙氣缸、活塞銷(xiāo)、曲柄銷(xiāo)、曲軸軸頸的圓度、圓柱度問(wèn)題：該間隙增加，低壓級(jí)余隙？高壓級(jí)余隙？ 防止著火與爆炸 運(yùn)動(dòng)部件間隙船舶輔機(jī)第6章 活塞式空氣壓縮機(jī) Air Compressor一、管理要點(diǎn)3. 檢修保養(yǎng) 氣閥 潤(rùn)滑油 冷卻系統(tǒng)清洗油在高溫下分解的積碳沉淀物自燃(不一定達(dá)到閃點(diǎn)，有時(shí)180200C會(huì)發(fā)生)。合理選用滑油工作溫度150 C或低于滑油閃點(diǎn)28C，避免空轉(zhuǎn)過(guò)長(zhǎng)。減少積油積碳

5、，定期放殘消除觸發(fā)自燃的因素原因預(yù)防措施防止空氣中油分達(dá)到爆炸極限 氣缸、活塞環(huán)磨損過(guò)大 氣閥彈簧損壞、太弱、漏裝船舶輔機(jī)第6章 活塞式空氣壓縮機(jī) Air Compressor二、故障分析1. 排氣量降低 轉(zhuǎn)速低 閥片損壞 閥座與閥片接觸不良 缸蓋和缸體接觸不良 濾器堵塞或氣閥通道積碳過(guò)多 吸氣閥彈簧太強(qiáng) 余隙容積太大 氣缸冷卻不良 吸氣溫度太高 前1級(jí)排氣量減小 級(jí)間氣體外漏船舶輔機(jī)第6章 活塞式空氣壓縮機(jī) Air Compressor二、故障分析2. 級(jí)間壓力高于或低于正常值 后1級(jí)排氣量減小 級(jí)間冷卻不良 高壓缸排氣經(jīng)活塞環(huán)漏入低壓缸過(guò)高過(guò)低船舶輔機(jī)第6章 活塞式空氣壓縮機(jī) Air Co

6、mpressor二、故障分析2. 級(jí)間壓力高于或低于正常值問(wèn)題：空壓機(jī)低壓級(jí)安全閥開(kāi)啟(級(jí)間壓力高)可能是什么原因？A.高壓級(jí)吸氣閥漏泄B.高壓級(jí)排氣閥漏泄C.低壓級(jí)排氣閥漏泄D.級(jí)差式活塞上部活塞環(huán)漏泄E.吸氣溫度高F.通氣瓶的排氣壓力過(guò)高 排氣壓力過(guò)高船舶輔機(jī)第6章 活塞式空氣壓縮機(jī) Air Compressor二、故障分析3. 排氣溫度過(guò)高 氣閥漏泄 氣缸或級(jí)間冷卻不良 吸氣溫度過(guò)高船舶輔機(jī)第6章 活塞式空氣壓縮機(jī) Air Compressor二、故障分析3. 排氣溫度過(guò)高問(wèn)題：空壓機(jī)排氣溫度過(guò)高可能是什么原因？A.低壓級(jí)吸氣閥漏泄B.高壓級(jí)吸氣閥漏泄C.低壓級(jí)排氣閥漏泄E.排氣閥漏泄F. 冷卻不良G.余隙容積因軸承磨損變大H.吸氣溫度高D.高壓級(jí)排氣閥漏泄余隙內(nèi)氣體少，膨脹時(shí)溫度降低氣體漏至外界 曲柄連桿機(jī)構(gòu)與氣缸中心線不一致船舶輔機(jī)第6章 活