城市智慧泊車(chē)系統(tǒng)商業(yè)計(jì)劃書(shū)

1、城市智慧泊車(chē)系統(tǒng)商業(yè)計(jì)劃書(shū)城市泊車(chē)政策背景22015年3月 李克強(qiáng)總理提出“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃2015年7月 國(guó)務(wù)院印發(fā)關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃的指導(dǎo)意見(jiàn)2015年8月3日 七部委發(fā)布關(guān)于加強(qiáng)城市停車(chē)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)2015年9月22日 住建部出臺(tái)住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于加強(qiáng)城市停車(chē)管理設(shè)施的通知2015年12月15日 發(fā)改委、住建部、交通部發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步完善機(jī)動(dòng)車(chē)停放服務(wù)收政策指導(dǎo)意見(jiàn)2016年1月 國(guó)家發(fā)改委印發(fā)的加快城市停車(chē)場(chǎng)建設(shè)近期工作要點(diǎn)與任務(wù)分工城市泊車(chē)現(xiàn)狀背景截止2016年底，我國(guó)汽車(chē)保有量超過(guò)1.94億輛，停車(chē)位缺口保守估計(jì)超過(guò)5000萬(wàn)個(gè)。城市部分停車(chē)場(chǎng)車(chē)位閑置率達(dá)46%

2、。據(jù)中國(guó)停車(chē)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明平均每輛車(chē)一年停車(chē)費(fèi)用約需3000元，近6000億元的停車(chē)市場(chǎng)規(guī)模，而2016年停車(chē)市場(chǎng)投資量?jī)H37.4億元。城市泊車(chē)市場(chǎng)分析車(chē)位供需嚴(yán)重失衡目前我國(guó)大城市汽車(chē)與停車(chē)位的平均比例為1:0.8，中小城市約為1:0.5，而發(fā)達(dá)國(guó)家則高達(dá)1:1.3。截至2016年底杭州地區(qū)汽車(chē)保有量約為209萬(wàn)輛，主城區(qū)汽車(chē)保有量達(dá)到125萬(wàn)輛，而同期主城區(qū)備案泊車(chē)位總數(shù)卻僅為65萬(wàn)個(gè)，汽車(chē)保有量與泊車(chē)位僅為1：0.52。有集中物業(yè)管理的泊車(chē)管理系統(tǒng)已較成熟，但路內(nèi)泊車(chē)管理尚缺少有效的解決方案。據(jù)了解，杭州市主城區(qū)交警部門(mén)劃定路內(nèi)停車(chē)位約6.5萬(wàn)個(gè)，而實(shí)際收費(fèi)車(chē)位僅為1.5萬(wàn)個(gè)。34 惡

3、意欠費(fèi)常出現(xiàn)， 信用體系未完善。 無(wú)序泊車(chē)未根治， 監(jiān)管機(jī)制不到位。信息采集不完整，泊車(chē)資源效率低，人工收費(fèi)成本高，道路擁堵加劇。 泊車(chē)收費(fèi)有流失， 僅憑信用來(lái)上繳。收費(fèi)難成本高追繳難管理者痛點(diǎn)監(jiān)管難路內(nèi)泊車(chē)管理者痛點(diǎn)5 欠費(fèi)無(wú)處可查詢， 投訴取證無(wú)依據(jù)。 車(chē)位信息不對(duì)稱， 出行計(jì)劃常受阻。 收費(fèi)已經(jīng)團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)， 繳費(fèi)尚需等等等。 收費(fèi)計(jì)量不透明， 收費(fèi)行為不規(guī)范。收費(fèi)不明繳費(fèi)耗時(shí)舉證困難使用者痛點(diǎn)路內(nèi)泊車(chē)使用者痛點(diǎn)6找車(chē)位難項(xiàng)目意義減少尾氣排放中心城市緩解交通壓力協(xié)助公安查控7精準(zhǔn)透明收費(fèi)比較項(xiàng)目咪表地磁視頻檢測(cè)內(nèi)容無(wú)有無(wú)車(chē)輛車(chē)輛駛?cè)?、駛離自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼駛?cè)肓鞒态F(xiàn)場(chǎng)取卡收費(fèi)員拍照自動(dòng)生成駛離流

4、程現(xiàn)場(chǎng)刷卡電子繳費(fèi)人工操作以電子繳費(fèi)為主的多種繳費(fèi)模式泊車(chē)時(shí)間長(zhǎng)中短現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)常巡查經(jīng)常巡查異常巡查逃費(fèi)處理現(xiàn)場(chǎng)管理人工上傳自動(dòng)上傳人員成本高高低路內(nèi)泊車(chē)各解決方案簡(jiǎn)要對(duì)比8城市智慧泊車(chē)系統(tǒng)框架9車(chē)輛用戶視頻樁/地磁特型球機(jī)聯(lián)動(dòng)/地面攝像機(jī)聯(lián)動(dòng)訂單信息查詢車(chē)位/導(dǎo)航前往支付訂單大熊停車(chē)管理平臺(tái)異常報(bào)警（無(wú)牌，設(shè)備故障，不規(guī)范停車(chē)等）賬單明細(xì)方案概述地磁特型球機(jī)聯(lián)動(dòng)視頻樁地磁地面攝像機(jī)聯(lián)動(dòng)自動(dòng)獲取泊車(chē)信息異常報(bào)警無(wú)牌報(bào)警遮擋報(bào)警無(wú)牌報(bào)警遮擋報(bào)警不規(guī)范泊車(chē)報(bào)警無(wú)管控范圍單設(shè)備5-6泊位單泊位單設(shè)備單泊位單設(shè)備適用范圍主干道路開(kāi)闊區(qū)域支小道路遮擋嚴(yán)重道路支小道路不宜開(kāi)挖區(qū)域劣勢(shì)綠化遮擋外界破壞氣候影

5、響地面遮擋10地磁特型球機(jī)聯(lián)動(dòng)產(chǎn)品圖11地磁特型球機(jī)聯(lián)動(dòng)視頻地磁特型球機(jī)聯(lián)動(dòng)效果圖13視頻檢測(cè)樁產(chǎn)品圖14視頻檢測(cè)樁效果圖15地磁地面攝像機(jī)聯(lián)動(dòng)效果圖16用戶移動(dòng)端APP簡(jiǎn)介17用戶移動(dòng)端APP簡(jiǎn)介18巡查員移動(dòng)端APP簡(jiǎn)介巡查員移動(dòng)終端巡查員職能非會(huì)員泊車(chē)設(shè)備異常欠費(fèi)追繳信息核對(duì)信息反饋大熊停車(chē) 管理平臺(tái)19巡查員移動(dòng)端APP簡(jiǎn)介20中心管理平臺(tái)系統(tǒng)簡(jiǎn)介 時(shí)間、地點(diǎn)、人、車(chē)、繳費(fèi)狀態(tài) -五維度精準(zhǔn)分析21項(xiàng)目合作及盈利模式方案目標(biāo)城市選擇服務(wù)培訓(xùn)維護(hù)PPP模式違章停車(chē)監(jiān)管?chē)?yán)格路側(cè)停車(chē)需求量大停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)較高城市信用體系到位貼身服務(wù)主動(dòng)響應(yīng)全面介入管理運(yùn)維及時(shí)2小時(shí)內(nèi)租賃模式路側(cè)停車(chē)需求量大停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)較高服務(wù)到位被動(dòng)響應(yīng)人員全面培訓(xùn)保障運(yùn)維銷(xiāo)售模式政府采購(gòu)，自行組織人員管理質(zhì)保期內(nèi)提供基本售后服務(wù)人員全面培訓(xùn)另行招標(biāo)停車(chē)位收費(fèi)大數(shù)據(jù)分析衍生的經(jīng)濟(jì)效益導(dǎo)航服務(wù)費(fèi)其他（廣告、流量等）22項(xiàng)目后期發(fā)展構(gòu)想整合線上其他停車(chē)場(chǎng)信息納入平臺(tái)。大數(shù)據(jù)分析，為個(gè)人征信系統(tǒng)提供依據(jù)。與公安交警聯(lián)動(dòng)，輔助查