聯(lián)絡通道施工及融沉注漿監(jiān)測的技術要點

1、聯(lián)絡通道施工及融沉注漿監(jiān)測的技術要點中鐵四局集團有限公司作者：李懂懂一、工程概況邀湖路站尹山湖中路站區(qū)間地處吳中區(qū)境內(nèi)。根據(jù)設計資料：區(qū)間起訖里程為右 CK29+904.00A右CK30+776.000,全長約872m擬采用單圓盾構(gòu)法施工，盾構(gòu)直徑約6.2m 在里程右CK30+350.000處設置一聯(lián)絡通道及泵房，擬采用凍結(jié)法施工。擬建區(qū)間構(gòu)筑物 性質(zhì)詳見表1。擬建區(qū)間構(gòu)筑物性質(zhì)一覽表表1名稱里程頂板標高（項底板標高（m工藝區(qū)間隧道右 CK29+904.00A右 CK30+776.000-6.7 -12.5-12.9 -18.7單圓盾構(gòu)聯(lián)絡通道及泵房右 CK30+350.000-13.2-21

2、.2凍結(jié)法構(gòu)筑聯(lián)絡通道所在位置的隧道管片為鋼管片，隧道內(nèi)徑為4 5.5m,管片厚度350mm襯砌采用二次襯砌方式；臨時支護層和永久結(jié)構(gòu)層之間設防水層，在聯(lián)絡通道結(jié)構(gòu)層底部 左、右線各預埋一根排水管。邀湖路站尹山湖中路站區(qū)間位于蘇州市吳中區(qū)。區(qū)間西起邀湖路站東端頭井，線路 以地下線方式沿郭新東路（寬約 26m東行，沿途穿越郭巷北路（寬約 30m后到達終點 尹山湖中路站西端頭井。線路兩側(cè)主要以綠化、農(nóng)田及堆土等為主，現(xiàn)有建筑物較少，局 部為在建工地，施工圍墻已修建完成，工地內(nèi)分布少量臨時建筑。沿線零星分布有大小不 等的魚塘，距離區(qū)間結(jié)構(gòu)線均較遠，一般均大于20m水深較淺，一般不超過3m多在0.5

3、2.0m之間，塘底分布有一定厚度的淤泥。止匕外，道路及兩側(cè)人行道的地表下分布較多的各 類地下管線。有關工程沿線場區(qū)代表性照片見圖1。圖1工程場區(qū)主要環(huán)境照片二、地質(zhì)條件根據(jù)勘探報告尹邀區(qū)間聯(lián)絡通道處的土層為：粉質(zhì)粘土1層：為第四系晚更新統(tǒng)（Q32-2）海陸交互相沉積物；均有分布，層底 埋深11.0014.50m、層底標高-7.77-11.36m、揭示層厚0.806.00m；灰色，欠均勻， 含云母，夾薄層粉土，局部較多，偶為粘土；軟塑為主，偶呈可塑或流塑，稍有光澤，無 搖振反應，干強度中等，韌性中等，平均壓縮系數(shù)a0.1-0.2為0.34MPa-1,壓縮性中等。粉土夾粉質(zhì)粘土2層：第四系晚更新統(tǒng)

4、（Q32-2）海陸交互相沉積物；均有分布， 層底埋深19.5021.20m、層底標高-16.65-18.95m、揭示層厚6.109.50m；灰色，欠 均勻，含云母碎屑，夾層狀粘性土，局部夾粉砂；飽和，平均孔隙比為0.851 ,平均實測標貫擊數(shù)為15.1擊，稍密中密，無光澤，搖振反應中等，干強度低，韌性低，平均壓 縮系數(shù)a0.1-0.2為0.26MPa-1,壓縮性中等。三、監(jiān)測內(nèi)容地表沉降隧道管片沉降隧道管片收斂四、監(jiān)測點的布設地表沉降地表沉降是最基本監(jiān)測項目，它最直接地反映周邊土體變化情況。擬沿旁通道中心線 周邊均勻布設地表沉降點，點距及測點的布設方法?？赡苄桦S周邊情況確定具體的點位。在旁通道

5、施工影響范圍之外布設三個高程起算點，對三個起算點定期復核，確保起算 點的準確性。隧道管片沉降、收斂監(jiān)測點在旁通道施工過程中設立一定數(shù)量的隧道沉降和收斂觀測點。沉降測點設在拱底塊的 兩肩上。收斂監(jiān)測點布設在兩腰的環(huán)片上。地面和隧道測點布設間距和測點布設數(shù)量詳見監(jiān)測點示意圖。五、技術要求1沉降測量采用絕對高程系，參照R等水準測量規(guī)范要求從地鐵車站結(jié)構(gòu)基準點引測。通過高程 基準點問聯(lián)測一條水準線路，并在不受施工影響范圍（監(jiān)測范圍50環(huán)外），設3個參照點， 由線路的工作點來測量各監(jiān)測點的高程，各監(jiān)測點高程初始值在施工前測定（測量 2次取 平均）。某監(jiān)測點本次高程減前次高程的差值為本次沉降量，本次高程減

6、初始高程的差值 為累計沉降量。2收斂監(jiān)測如上圖，地鐵圓形隧道的每環(huán)隧道管片由6塊管片拼裝而成。其中，接縫寬度約1cm, L1為腰部接縫之弦長，L2為底部接縫之弦長，D為隧道橫徑。另記腰部接縫上部弦長為 L1、腰部接縫下部弦長為L1”，底部接縫上部弦長為L2、底部接縫下部弦長為L2”。測量前，需將L1弦長的2個端點固定。測量采用具有無合作目標測距功能的萊卡 TCR402型全站儀進行，將儀器架設在道床 中間，測量儀器中心至觀測弦端點的平距，左右平距之合即為弦長。將每次觀測弦長進行比較，即可知道隧道的徑向收斂變形情況。六、監(jiān)測工作的質(zhì)量管理監(jiān)測是施工的眼睛，監(jiān)測工作為信息化施工提供準確的數(shù)據(jù)。為保證

7、真實、及時、準 確地做好監(jiān)測數(shù)據(jù)預報工作，監(jiān)測人員首先要對工作環(huán)境、工作內(nèi)容做到心中有數(shù)，這樣 才能主動、積極有的放失地做好工作。我們要求項目部的人員：.要了解工地周圍環(huán)境和地質(zhì)地層情況；.要了解監(jiān)測內(nèi)容的預計變化值及變化規(guī)律；.要結(jié)合現(xiàn)場工況來分析監(jiān)測數(shù)據(jù)，一旦數(shù)據(jù)變化異常時，能及時提出問題；.對采集到的各類監(jiān)測數(shù)據(jù)要結(jié)合工況進行計算機處理，對變化較大的數(shù)據(jù)要進行 復核；.速率變化是監(jiān)測的重要信息，是監(jiān)測單位提供報警的重要依據(jù)。嚴密控制速率， 首先要掌握速率變化的規(guī)律和不同施工階段、施工區(qū)域的速率變化安全值，做到 心中有數(shù)。.當數(shù)據(jù)變化超常規(guī)時，不管是否有合理的解釋，都應當提出報警。七、監(jiān)測

8、頻率監(jiān)測工作必須隨施工需要實行跟蹤服務，為確保施工安全，監(jiān)測點的布設立足于隨時 可獲得全面信息，監(jiān)測頻率必須根據(jù)施工需要跟蹤服務，每次測量要注意輕重緩急，根據(jù) 旁通道凍結(jié)法技術規(guī)程(DG/TJ08-902-2006)規(guī)定，具體如下：施工內(nèi)容監(jiān)測頻率鉆孔期間1次/2天凍結(jié)期間1次/3天開挖和凍結(jié)壁解凍期間1次/2天凍結(jié)壁解凍結(jié)束一穩(wěn)定1次/1周八、監(jiān)測報警值.地表沉降監(jiān)測點累計報警值按地鐵測量監(jiān)測規(guī)定，超過 +10mm或-30mm報警, 日變化量 3mm艮警；.隧道最大沉降量土 10mm;速率3mm/24小時，報警；.隧道收斂累計報警值 10mm;速率2mm/24d、時，報警；九、投入的儀器設備

9、和人員儀器名稱儀器型號數(shù)量儀器精度5全站儀Leica TCRA11011臺測角：1 ； 1mm 1Ppmx d水準儀天寶-M32臺士 0.5mm收斂儀2臺0.01mm塞尺2個0.1mm計算機P41臺2m鈿鋼尺國產(chǎn)珠峰1付十、工作概況1、我單位分別于2014年9月2日完成3號聯(lián)絡通道測點布設，并于 2014年9月9 日測取監(jiān)測點的初始高程。截止今天，融沉注漿結(jié)束。2、數(shù)據(jù)分析：在聯(lián)絡通道開挖期間地表沉降最大累計為-4.6mm,隧道累沉降最大累計為4.1mm,收斂最大累計為2.3mm；在聯(lián)絡通道融沉注漿截止今天，地表沉降最大累計 為-4.8mm,隧道沉降為-5.1mm,收斂為3.9mm。從以上數(shù)據(jù)

10、可的出結(jié)論，在開挖期間，大 部分測點有不同程度的下沉，在融沉注漿期間，大部分測點均屬于穩(wěn)定狀態(tài)。3、總體來看，在聯(lián)絡通道處于安全穩(wěn)定狀態(tài)。監(jiān)測報表如下圖所示。十一、結(jié)束語施工過程中，我單位積極配合施工單位調(diào)整監(jiān)測頻率，施工單位和業(yè)主、監(jiān)理單位 及時分析監(jiān)測數(shù)據(jù)，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)反饋的信息調(diào)整施工工藝，達到了信息化施工的目的！ 從而為聯(lián)絡通道施工提供安全技術保障性工作。表1監(jiān)測數(shù)據(jù)統(tǒng)計表點號2015年3月20日2015年3月27日單次變動(mm)累計變動(mm)單次最 大累“取 大單次變動 (mm)累計變動(mm)單次最 大累“取 大DB3-1-0.3-3.3-0.4 mm-4.2 mm0.5-2.80.5 mm-4.0 mmDB3-2-0.3-1.90.3-1.6DB3-30-0.10.40.3DB3-4-0.2-2.90.2-2.7DB3-5-0.4-2.30.3-2.0DB3-60.2-3.0-0.3-3.3DB3-7-0.4-4.20.2-4.0DB3-80.1-2.2-0.4-2.6DB3-9-0.2-1.3-0.1-1.4點號2015年4月3日2015年4月10日單次變動(mm)20Sf%3 F 動(mm)囪也 大累“取 大單次變動 (mm)累計變動(mm)單次最 大累“取 大DB3-1-0.3-3.1-0.4mm-4.6mm-0.1-3