汽車用品營銷汽車改裝用品

1、第5章 汽車改裝(gizhung)用品2022/7/281共一百二十頁【學(xué)習(xí)(xux)目標(biāo)】1、了解汽車外觀改裝(gizhung)用品主要包含哪些產(chǎn)品。2、掌握各種汽車外觀改裝用品的材料與性能特點(diǎn)。3、了解各種汽車動(dòng)力改裝用品的作用及適用范圍。4、了解改裝排氣系統(tǒng)需要注意的事項(xiàng)。5、了解汽車操控性改裝用品主要包含哪些產(chǎn)品。6、了解汽車對于制動(dòng)性能的幾個(gè)關(guān)鍵要求和改裝剎車系統(tǒng)需要注意的事項(xiàng)。7、了解不同的輪胎具有的不同特性，掌握換裝輪胎需要注意的事項(xiàng)。8、了解不同的輪圈具有的不同特性，掌握換裝輪圈需要注意的事項(xiàng)。9、了解懸掛系統(tǒng)改裝涉及到的彈簧、減震器、空氣懸掛和防傾桿等的產(chǎn)品特點(diǎn)以及工作特性。

2、10、了解音響改裝用品主要包含哪些產(chǎn)品。11、了解汽車?yán)鹊钠放坪蛙囉霉Ψ诺姆N類。2022/7/282共一百二十頁1、專門汽車改裝廠，用合格的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤或總成，重新設(shè)計(jì)、改裝與原車型不同的汽車；2、已領(lǐng)牌照的汽車，為了(wi le)某種目的，在原車基礎(chǔ)上，作少部分技術(shù)及外觀改造。汽車改裝，讓外形(wi xn)更酷、性能更強(qiáng)有一定限制，要符合相關(guān)法規(guī)兩種情況：本章第二種情況下涉及的汽車用品2022/7/283共一百二十頁汽車改裝主要(zhyo)包括：外觀改裝動(dòng)力改裝操控性改裝音響改裝改裝，體現(xiàn)(txin)車主品味2022/7/284共一百二十頁5.1 外觀(wigun)改裝用品主要(zhyo)

3、包括：貼紙車身彩繪車標(biāo)前后保險(xiǎn)杠空氣動(dòng)力套件開孔發(fā)動(dòng)機(jī)蓋邊窗晴雨擋HID氙氣大燈前大燈裝飾板前后透視鏡降低車身2022/7/285共一百二十頁5.1.1 空氣(kngq)動(dòng)力套件源自賽車運(yùn)動(dòng)，減低行駛時(shí)的逆向氣流(qli)，增加下壓力俗稱：大包圍主要包含：進(jìn)氣格柵側(cè)擾流板（側(cè)裙）前后包圍后擾流板2022/7/286共一百二十頁在保險(xiǎn)杠的下部加裝一片下擾流板，稱之為“下巴(xi ba)”如果只是加裝下巴，俗稱小包圍2022/7/287共一百二十頁1、進(jìn)氣(jn q)格柵通風(fēng)(tng fng)散熱進(jìn)氣保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙彰顯個(gè)性與美觀中網(wǎng)獨(dú)特的造型元素，主要的品牌標(biāo)識2022/7/288共一百二十頁分類(

4、fn li)按風(fēng)格(fngg)：原廠風(fēng)格自定義風(fēng)格2022/7/289共一百二十頁按材料：（1）工程塑料ABS，成本低，原廠常用（2）碳纖維（3）玻璃鋼（4）塑膠，易老化(lohu)（5）金屬改裝(gizhung)者喜用主要是鋁合金經(jīng)久耐用2022/7/2810共一百二十頁2、車側(cè)擾流板不同造型不同美觀效果有些調(diào)校后可以(ky)產(chǎn)生下壓力側(cè)裙讓空氣(kngq)順暢“流”過車側(cè)，讓空氣(kngq)阻力最小2022/7/2811共一百二十頁3、前后(qinhu)包圍原來保險(xiǎn)杠拆下，換裝另一款保險(xiǎn)杠，可以大幅度地改變外觀(wigun)，更具個(gè)性。加裝款在保險(xiǎn)杠上加裝下巴采用3M膠加扣件進(jìn)行安裝今后若

5、想拆下也很容易保險(xiǎn)杠款兩類：2022/7/2812共一百二十頁2022/7/2813共一百二十頁低溫(dwn)高壓注塑成形，柔韌性好，強(qiáng)度高，與車身的密合度佳，壽命長，價(jià)格較高。材料(cilio)玻璃纖維常見，款式多，價(jià)廉，重、韌性不好ABS真空吸塑成形，厚度較薄，只能作加裝款的，不能作保險(xiǎn)杠款的包圍合成樹脂收縮性較小，韌性較好，耐熱不變形，產(chǎn)品表面光滑，價(jià)格相對較高聚脂塑料PU2022/7/2814共一百二十頁2022/7/2815共一百二十頁（1）應(yīng)選用高質(zhì)量的產(chǎn)品 大包圍日?？呐鲭y免。若材質(zhì)脆弱，增加更換成本，麻煩（2）最好不要拆掉原車保險(xiǎn)杠 抗撞擊能力(nngl)原車保險(xiǎn)杠好 如果選用

6、了拆杠包圍，可將原杠中的緩沖區(qū)移植到大包圍中選擇(xunz)前后包圍注意事項(xiàng)：2022/7/2816共一百二十頁4、后擾流板車尾上方安裝的附加板橫斷面與飛機(jī)機(jī)翼(j y)相反，上平下弧降低上升力，增加抓地力后擾流板也會增加風(fēng)阻設(shè)計(jì)時(shí)須使風(fēng)阻與抓地力(dl)之間達(dá)到合理的匹配2022/7/2817共一百二十頁裝飾性意義(yy)大于實(shí)際效用種類(zhngli)賽車上的擾流板安裝位置比較高，遠(yuǎn)離車體旅行轎車車頂后部，利用氣流清除后車窗家用轎車2022/7/2818共一百二十頁5.1.2 開孔發(fā)動(dòng)機(jī)蓋發(fā)動(dòng)機(jī)蓋要求(yoqi)：隔熱隔音自身質(zhì)量輕剛性強(qiáng)2022/7/2819共一百二十頁發(fā)動(dòng)機(jī)蓋開啟(ki

7、q)時(shí)一般是向后翻轉(zhuǎn)，也有小部分是向前翻轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋結(jié)構(gòu)(jigu)外板+內(nèi)板，中間夾隔熱材料2022/7/2820共一百二十頁2022/7/2821共一百二十頁改裝車，凸顯動(dòng)力強(qiáng)勁缺點(diǎn)(qudin)：發(fā)動(dòng)機(jī)艙容易臟開孔發(fā)動(dòng)機(jī)蓋起源于跑車(po ch)導(dǎo)入更多的氣流冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓中冷發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，降溫2022/7/2822共一百二十頁5.1.3 邊窗(bin chun)晴雨擋專車(zhunch)專用配合車體外型，更趨完美便于小雨天開側(cè)窗深色的遮擋一定的側(cè)面陽光和紫外線2022/7/2823共一百二十頁2022/7/2824安裝(nzhung)：自帶的背膠粘貼有些款式帶安裝卡扣材料(cilio

8、)：抗紫外線和防老化共一百二十頁2022/7/28255.1.4 HID氙氣大燈使用壽命長，等同(dngtng)汽車氙氣燈，HID高壓電激活氙氣，產(chǎn)生電弧光，沒有(mi yu)燈絲色溫：4000K6000K共一百二十頁2022/7/2826組成(z chn)：燈頭（氙氣燈泡+透鏡）電子鎮(zhèn)流器（安定器）線組控制盒HID按燈泡(dngpo)分為三種系列：90系列、H系列和D系列共一百二十頁2022/7/2827歐洲法律規(guī)定氙氣燈必須帶有透鏡燈光不發(fā)散有一條明暗(mn n)分割線不炫目共一百二十頁2022/7/2828共一百二十頁5.2 動(dòng)力改裝(gizhung)用品2022/7/2829加大缸徑提

9、高壓縮比加多氣門自然(zrn)吸氣改為渦輪增壓改裝重點(diǎn)在如何提高輸出功率法規(guī)允許以下幾方面：風(fēng)險(xiǎn)極大法規(guī)禁止共一百二十頁2022/7/28301、進(jìn)氣(jn q)系統(tǒng)改裝改裝用空濾由特殊化學(xué)纖維(huxu xin wi)制成流速提高提高進(jìn)氣效率進(jìn)氣效率影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率空氣濾清器阻礙空氣流動(dòng)共一百二十頁2022/7/28312、排氣系統(tǒng)(xtng)漂亮的排氣管震撼(zhnhn)的排氣聲浪排氣效率影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能排氣系統(tǒng)改裝更常見共一百二十頁2022/7/2832共一百二十頁2022/7/2833改裝，選擇(xunz)不同的設(shè)計(jì)和材質(zhì)來降低排氣回壓提升最大輸出功率改變扭矩輸出特性原廠配置(pizh

10、)考慮適合日常使用家轎城市道路行駛多，高排氣回壓保證低轉(zhuǎn)速時(shí)高輸出扭矩共一百二十頁2022/7/2834（1）原廠的動(dòng)力、環(huán)保(hunbo)及燃油經(jīng)濟(jì)性等搭配合理，經(jīng)過多重試驗(yàn)測試改裝(gizhung)排氣系統(tǒng)注意事項(xiàng)：高性能車會采用直線型大直徑管路降低回壓設(shè)計(jì)，自然擁有響亮的排氣聲浪共一百二十頁2022/7/2835（2）排氣尾段與中段(zhn dun)起消音作用直排式尾段，聽起來威猛，實(shí)際(shj)動(dòng)力輸出沒變共一百二十頁2022/7/2836（3）改裝時(shí)需考慮到汽車動(dòng)力輸出特性與自己的駕駛(jish)習(xí)慣改裝通常針對中高轉(zhuǎn)速性能(xngnng)優(yōu)化而以損失低速扭矩為代價(jià)共一百二十頁202

11、2/7/2837可變排氣閥門對改裝技術(shù)的要求(yoqi)比較高可變閥門排氣，兼顧高低轉(zhuǎn)速(zhun s)時(shí)的不同回壓要求共一百二十頁2022/7/2838等長排氣歧管內(nèi)壁平滑不銹鋼材質(zhì)(ci zh)緩和彎角（4）排氣歧管直接影響(yngxing)排氣效率內(nèi)壁粗糙，形成一定阻力長度不同，廢氣跑不同距離，易在尾端發(fā)生匯聚堵塞，互相沖突、形成阻滯原車排氣歧管會忽略各長度問題排除尾氣匯聚干擾減少阻力加速氣流共一百二十頁2022/7/2839（5）大功率排氣系統(tǒng)(xtng)會設(shè)計(jì)成直線的管路布局這種改裝通常不使用預(yù)留位置排氣管貼近(tijn)地面導(dǎo)致汽車通過性能變差共一百二十頁2022/7/2840管壁

12、(un b)較薄，高速排氣時(shí)，聲音尖利刺耳（6）材質(zhì)(ci zh)很關(guān)鍵影響動(dòng)力性能、重量、聲音效果不銹鋼普通，光滑內(nèi)壁，降低重量鈦合金高級別，強(qiáng)度高、耐腐蝕、耐高溫、重量更輕音質(zhì)偏低沉渾厚共一百二十頁2022/7/28413、點(diǎn)火(din hu)系統(tǒng)現(xiàn)今(xinjn)沒有什么意義了要求：及時(shí)可靠組成：火花塞、點(diǎn)火線圈、分電器、高壓線改裝：高性能的火花塞和高壓線共一百二十頁5.3 操控性改裝(gizhung)用品2022/7/2842主要包括：制動(dòng)系統(tǒng)(xtng)改裝輪胎改裝輪圈改裝懸掛系統(tǒng)改裝共一百二十頁2022/7/28435.3.1 制動(dòng)系統(tǒng)(xtng)改裝美觀(migun)動(dòng)感勁酷指行

13、車制動(dòng)系統(tǒng)改裝要跑得快先要?jiǎng)x得住目的： 縮短制動(dòng)距離共一百二十頁2022/7/2844（1）制動(dòng)效能(xionng)高（2）操縱輕便，制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性好（3）制動(dòng)平順性好（4）抗熱衰退性好改裝(gizhung)要求：制動(dòng)時(shí)柔和平穩(wěn)，解除時(shí)迅速徹底共一百二十頁2022/7/2845（1）自重小，前置前驅(qū)小型車前盤后鼓，低成本又滿足制動(dòng)(zh dn)要求改裝(gizhung)剎車系統(tǒng)需要注意以下幾點(diǎn)：鼓式抗熱衰退性差，制動(dòng)力不弱建議不要輕易改裝成盤式共一百二十頁2022/7/2846（2）改裝制動(dòng)分泵是為了(wi le)搭配高性能的剎車片和剎車盤多活塞式制動(dòng)(zh dn)分泵制動(dòng)力均勻傳遞至剎車

14、片配合大尺寸剎車片，既提高制動(dòng)力，又提高散熱面積共一百二十頁2022/7/2847需要(xyo)更強(qiáng)勁的總泵改裝時(shí)要更換總泵多活塞式制動(dòng)(zh dn)分泵重量輕減輕簧下質(zhì)量共一百二十頁2022/7/2848（3）制動(dòng)改裝大部分是提高抗熱衰退(shuitu)性能市區(qū)(shq)連續(xù)緊急制動(dòng)的情況很少改裝必要性不高共一百二十頁2022/7/2849（4）改裝(gizhung)是個(gè)系統(tǒng)工程強(qiáng)勁的制動(dòng)(zh dn)，需要一套支撐性能更好的避震器調(diào)校出色的懸掛系統(tǒng)可以提高制動(dòng)性能共一百二十頁2022/7/2850（5）剎車片選擇遵循(zn xn)適用原則摩擦系數(shù)高，剎車靈敏，降低行駛舒適性摩擦系數(shù)越高，剎

15、車盤磨損(m sn)越嚴(yán)重共一百二十頁2022/7/2851（6）橡膠(xingjio)制動(dòng)液管，強(qiáng)力制動(dòng)時(shí)會因壓力高而膨脹在橡膠管外側(cè)(wi c)包裹一層金屬絲（也稱剎車鋼喉），能夠減少油管的膨脹量，提升制動(dòng)時(shí)的腳感共一百二十頁2022/7/2852（7）通風(fēng)盤式剎車盤，表面(biomin)開槽或打孔加強(qiáng)散熱，粉末(fnm)迅速排除共一百二十頁2022/7/2853改裝(gizhung)剎車盤分：原尺寸加大盤盤體直徑增加，因此制動(dòng)力矩增加，制動(dòng)效能增加需要大尺寸的輪圈(ln qun)以及分泵轉(zhuǎn)接橋配合共一百二十頁2022/7/2854外圈與剎車片接觸中間(zhngjin)的法蘭盤和車軸連接（

16、8）浮動(dòng)式剎車盤，兩片式設(shè)計(jì)(shj)兩個(gè)部分各選合適材料整體減輕剎車盤重量，從而減輕簧下質(zhì)量兩者用螺絲和彈簧片連接共一百二十頁2022/7/2855（9）陶瓷(toc)剎車盤優(yōu)點(diǎn)：重量輕，可以減輕簧下質(zhì)量(zhling)耐磨，使用壽命長但是價(jià)格昂貴，制動(dòng)性能提升有限共一百二十頁2022/7/2856制動(dòng)液易吸濕，導(dǎo)致沸點(diǎn)降低制動(dòng)過程制動(dòng)液溫度升高超過制動(dòng)液沸點(diǎn)會產(chǎn)生氣泡導(dǎo)致剎車(sh ch)失靈（10）制動(dòng)液很重要(zhngyo)乘用車使用DOT3級別以上市內(nèi)行駛汽車，DOT4足以滿足需要共一百二十頁2022/7/28575.3.2 輪胎(lnti)改裝高性能輪胎(lnti)：特殊的橡膠配方

17、花紋設(shè)計(jì)更寬的胎面汽車的動(dòng)力和制動(dòng)力，都要靠輪胎的抓地力共一百二十頁2022/7/2858輪胎規(guī)格由六部分(b fen)組成：輪胎寬度（mm）輪胎斷面的扁平比（%）輪胎類型代號輪輞直徑（英寸）負(fù)荷指數(shù)許用車速代號輪胎(lnti)類型很多，每一種類型還有不同的規(guī)格共一百二十頁2022/7/2859此外，輪胎側(cè)面還有Treadwear （耐磨）、Traction （牽引）和Temperature （溫度(wnd)）三種指數(shù)標(biāo)識耐磨(nai m)指數(shù)100：在統(tǒng)一測試條件下可以使用48000公里200：使用96000公里以此類推共一百二十頁2022/7/2860牽引(qinyn)指數(shù)AA：優(yōu)秀(yu

18、xi)，抓地性能好ABC：最差共一百二十頁2022/7/2861溫度(wnd)指數(shù)A：抗高溫(gown)性能優(yōu)C：劣B共一百二十頁2022/7/2862輪胎(lnti)直徑與原廠差距不能超過3%扁平比不應(yīng)低于35，否則會損傷輪圈、懸掛系統(tǒng)，增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)換裝(hun zhun)輪胎注意事項(xiàng)：（1）加大輪胎接地面積可以提高抓地力動(dòng)力系統(tǒng)要跟得上低扁平比，操控反應(yīng)更直接和靈敏寬度過大，會影響懸掛系統(tǒng)正常動(dòng)作共一百二十頁2022/7/2863（2）每個(gè)品牌的輪胎都有不同定位(dngwi)的產(chǎn)品選擇時(shí)：清楚自己需求把輪胎的設(shè)計(jì)(shj)特性放在首位品牌放在次要地位選擇輪胎系列與型號比選擇品牌更重要共一百

19、二十頁2022/7/2864（3）出廠配套輪胎兼顧(jing)耐用性、舒適性和對各種氣候與路面條件的適應(yīng)性盲目追求單方面性能（比如(br)：過大、過寬、過軟等），會導(dǎo)致輪胎綜合性能惡化共一百二十頁2022/7/2865（4）缺氣保用輪胎（安全輪胎、零壓輪胎），胎壁韌性和支撐(zh chng)性都非常強(qiáng)修補(bǔ)很麻煩(m fan)，被扎之后常常被直接換掉舒適性下降胎噪增大簧下質(zhì) 量 增加一定程度上影響操控性修補(bǔ)時(shí)不容易從輪轂上扒下來共一百二十頁2022/7/2866（5）冬季(dngj)專用輪胎特殊的橡膠配方與花紋設(shè)計(jì)適合低溫狀態(tài)(zhungti)、冰雪路面不適合全年使用共一百二十頁2022/7/2

20、867共一百二十頁2022/7/2868越野MT輪胎(lnti)速度級別更低（6）SUV的，分三類(sn li)：越野AT、全地形MT和公路HT輪胎全地形AT：兼顧越野和公路性能速度級別要低于公路HT共一百二十頁2022/7/2869缺點(diǎn)：公路性能下降制動(dòng)(zh dn)距離增長彎道抓地性能下降高速穩(wěn)定性下降噪音增加越野MT：花紋(huwn)粗獷胎牙間距大共一百二十頁2022/7/2870（7）大尺寸輪圈(ln qun)搭配低扁平比，可以更好的發(fā)揮公路性能但薄胎壁更易(n y)受損路牙可能對輪胎與輪圈造成損傷駕駛時(shí)需要格外小心共一百二十頁2022/7/28715.3.3 輪圈(ln qun)改裝

21、輪圈四個(gè)參數(shù)：輪圈尺寸偏置距離螺栓孔節(jié)園直徑(zhjng)中心孔直徑輪圈影響汽車外觀輪圈影響汽車性能共一百二十頁2022/7/2872表示(biosh)輪圈兩凸緣的高度還有C、JJ、JK、K等C最低，K最高1、輪圈(ln qun)尺寸包含：輪圈外徑、輪圈寬度、輪圈邊緣突起高度16 5.5 J輪圈外徑，單位英寸輪圈兩凸緣之間寬度共一百二十頁2022/7/2873輪圈(ln qun)寬度與輪胎寬度對照表輪圈寬度參數(shù)對應(yīng)適用輪胎寬度5.515561756.519572057.521582258.524592659.52851029510.530511315共一百二十頁2022/7/28742、偏置(

22、pin zh)距離稱ET值，影響(yngxing)輪圈在車上的安裝位置輪輞中心線與車輪螺栓固定面內(nèi)側(cè)的距離共一百二十頁2022/7/2875ET值影響(yngxing)輪距下圖從左到右分別(fnbi)為正偏置、零偏置、負(fù)偏置共一百二十頁2022/7/28763、螺栓(lushun)孔節(jié)園直徑PCD輪圈(ln qun)固定螺栓孔中心線的距離偶數(shù)孔：兩個(gè)對角線孔位的中心線間的距離奇數(shù)孔：以對角線一側(cè)孔位中心點(diǎn)到另一側(cè)孔位邊緣的距離共一百二十頁2022/7/28774、中心(zhngxn)孔直徑如果輪圈中心孔徑大于車輪(ch ln)安裝座，就需要使用專用的墊圈輪轂中心孔的直徑，單位mm共一百二十頁2

23、022/7/2878換裝(hun zhun)輪圈注意：（1）首先考慮(kol)行駛特性，其次外觀大輪圈需要車身高度配合大輪圈使簧下重量增加容易與翼子板、剎車、懸掛發(fā)生刮蹭（2）鋁合金輪圈有鍛造和鑄造兩種共一百二十頁2022/7/2879共一百二十頁2022/7/28805.3.4 懸掛系統(tǒng)改裝(gizhung)用品影響行車操控性能：加速(ji s)、制動(dòng)、彎道原車通常比較注重舒適性改裝提升汽車的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)減少行駛中重量轉(zhuǎn)移幅度共一百二十頁2022/7/2881涉及彈簧(tnhung)減震器空氣懸掛防傾桿共一百二十頁2022/7/28821、彈簧(tnhung)和減震器（1）彈簧(tnhung)優(yōu)

24、點(diǎn)：一定程度上保證乘坐舒適感缺點(diǎn)：操控感不強(qiáng)原車常用漸進(jìn)型彈簧 粗細(xì)和簧距漸變共一百二十頁2022/7/2883線性彈簧(tnhung)粗細(xì)和簧距不變彈性系數(shù)為固定值可獲得穩(wěn)定、線性的動(dòng)態(tài)(dngti)反應(yīng)有利于更好的控制車輛多用于性能取向的改裝車缺點(diǎn)是舒適性受到影響共一百二十頁2022/7/2884有些會增加一個(gè)(y )較細(xì)較軟的小型輔助彈簧這種組合式彈簧可以增加舒適性還能減少主彈簧回彈力度共一百二十頁2022/7/2885如果僅僅改裝短彈簧，可能會因?yàn)樵嚋p震器的阻尼設(shè)定偏軟，導(dǎo)致短彈簧與減震器配合不穩(wěn)定，不能夠(nnggu)有效衰減振動(dòng)短彈簧比原廠彈簧短、但是(dnsh)相對粗壯能夠降低

25、車身重心減少過彎時(shí)的側(cè)傾有效提升彎道操控性能共一百二十頁2022/7/2886（2）減震器改裝(gizhung)在壓縮過程時(shí)也有阻尼的減震器，可以配合更硬的彈簧，減少重量轉(zhuǎn)移，改善整體操控性能衰減汽車振動(dòng)，其性能參數(shù)用阻尼(zn)系數(shù)表示原車為了舒適性，會采用較低的阻尼系數(shù)+較軟的彈簧共一百二十頁2022/7/2887高級別競技型減震器帶一個(gè)(y )氮?dú)馄縼砜刂茰p震液的溫度減震器工作中會發(fā)熱高溫會導(dǎo)致(dozh)減震器內(nèi)的油液阻尼系數(shù)減小乃至失效共一百二十頁2022/7/2888絞牙減振器有能夠調(diào)節(jié)彈簧(tnhung)伸縮度和避震桶身、避震阻尼的減震器調(diào)節(jié)高度是通過(tnggu)絞牙環(huán)（環(huán)的外

26、圍是齒狀）完成的，所以叫絞牙減振器共一百二十頁2022/7/2889絞牙減振器阻尼系數(shù)和高度可調(diào)節(jié)能在一定范圍內(nèi)調(diào)整出需要的設(shè)置在不更換彈簧和減振器的情況下改變汽車操控(co kn)性能共一百二十頁2022/7/2890（3）運(yùn)動(dòng)套裝彈簧與減震器的配合更加穩(wěn)定減震器的阻尼可以更好的配合短彈簧的回彈和壓縮，有效衰減振動(dòng)能有效改善操控(co kn)性能包含(bohn)：短彈簧和減震器共一百二十頁2022/7/28912、空氣(kngq)懸掛大量(dling)應(yīng)用于中高檔客車以及部分高端卡車組成空氣彈簧減振器導(dǎo)向機(jī)構(gòu)車身高度控制系統(tǒng)共一百二十頁2022/7/2892優(yōu)點(diǎn)可以調(diào)節(jié)彈簧剛度、減震阻尼系數(shù)

27、和底盤高度(god)提高乘員的乘坐舒適性對道路起到一定的保護(hù)作用共一百二十頁2022/7/28933、防傾桿彎道離心力導(dǎo)致(dozh)汽車側(cè)傾硬彈簧+高阻尼減震器防側(cè)傾使行駛平順性和舒適性變差防傾桿：減少過彎道時(shí)的橫向(hn xin)擺動(dòng)，抑制側(cè)傾共一百二十頁2022/7/2894防傾桿只在有側(cè)傾時(shí)才會起作用追求突出(t ch)的彎道操控性，又不想改裝彈簧和減震器，可以選擇更換或者加裝一套防傾桿。防傾桿轉(zhuǎn)彎時(shí)，彎道內(nèi)側(cè)懸掛被拉伸，外側(cè)被壓縮，防傾桿此時(shí)起到一個(gè)抗扭作用(zuyng)以減少拉伸與壓縮幅度，從而控制車輛的側(cè)傾幅度共一百二十頁2022/7/2895防傾桿的直徑與長度(chngd)決定

28、它的抗側(cè)傾性能防傾桿對轉(zhuǎn)向(zhunxing)特性也有很大的影響防傾桿越強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎時(shí)壓在外側(cè)車輪的重量越大，重量轉(zhuǎn)移越大，越可能出現(xiàn)前輪轉(zhuǎn)向不足和后輪轉(zhuǎn)向過度。共一百二十頁2022/7/2896改裝懸掛系統(tǒng)可以提高汽車的加速(ji s)、制動(dòng)與彎道性能，使汽車的運(yùn)動(dòng)性能得到改善但錯(cuò)誤的選擇會影響甚至(shnzh)惡化行駛性能改裝懸掛系統(tǒng)后一定要做一次四輪定位共一百二十頁5.4 音響(ynxing)改裝用品2022/7/2897音源卡帶(k di)CDVCDMP3MDDVD改裝或者改造整個(gè)汽車的音響系統(tǒng)共一百二十頁2022/7/2898挑選(tioxun)一套高品質(zhì)喇叭，是音響改裝的關(guān)鍵一步汽車音

29、響改裝(gizhung)最多的喇叭和功放汽車音響電源電壓低要得到大的功率，除了采用BTL電路外，喇叭一般用14低阻抗喇叭這樣可以直接采用主機(jī)的內(nèi)置功放共一百二十頁2022/7/2899功放把微弱(wiru)電信號放大以驅(qū)動(dòng)喇叭發(fā)出聲音不同功放的信號處理(xn ho ch l)、線路設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝各不相同功放對于音響系統(tǒng)非常重要共一百二十頁2022/7/281001、汽車(qch)喇叭分類（1）按頻率(pnl)高音喇叭中音喇叭低音喇叭共一百二十頁2022/7/28101高音喇叭(o yn l b)：指向性強(qiáng)，聲音明亮、清晰，層次分明，色彩豐富高音喇叭(o yn l b)頻率范圍：204820KH

30、Z20484096HZ敏銳40968192HZ清脆、多彩819216384HZ層次分明1638420KHZ纖細(xì)共一百二十頁2022/7/28102中音喇叭：人聲還原逼真，音色(yns)干凈、有力，節(jié)奏性強(qiáng)中音(zhn yn)喇叭頻率范圍：2562048HZ256512HZ有力5121024HZ明亮10242048HZ透亮共一百二十頁2022/7/28103低音喇叭(l b)：具有強(qiáng)大震撼感，雄壯有力、豐滿深沉低音(d yn)喇叭頻率范圍：16256HZ1664HZ深沉、震撼64128HZ渾厚128256HZ豐滿共一百二十頁2022/7/28104（2）按類型套裝(to zhun)喇叭、同軸喇叭

31、、超低音喇叭（低音炮）兩分頻(fn pn)喇叭：一個(gè)中低音喇叭+一個(gè)獨(dú)立的高音喇叭三分頻喇叭：三個(gè)不同的高、中、低音喇叭配有分音器套裝喇叭高音與中低音分體較好的全頻響應(yīng)和聲場效果共一百二十頁2022/7/28105同軸喇叭全頻喇叭特點(diǎn)是全頻響應(yīng)高音和中底音在同一個(gè)軸上不利于聲場(shn chn)分布因?yàn)樗幸粲騿卧技显谝粋€(gè)喇叭上，相互之間形成干擾，在聲相定位和音色(yns)方面都不盡如人意。共一百二十頁2022/7/28106適合于對低頻效果要求強(qiáng)烈的可選不同喇叭和不同箱體來拼再選擇(xunz)合適的功放來配DIY的成分比較高低音炮非常震撼(zhnhn)的音樂效果有源低音炮無源低音炮低音喇

32、叭+箱體+功放功率比較小，合適于低音要求不高、不想加裝功放的低音喇叭+箱體共一百二十頁2022/7/281072、汽車(qch)喇叭的品牌美國英國(yn u)德國日本McIntosh（麥景圖）、Rockford Fosgate（來福）、KICKER（K牌）、MTX Audio（澎湃）等知名的有：TANNOY（天朗）、Genesis（創(chuàng)世紀(jì)）、KEF（卡夫）、MACROM（曼琴）等MB Quart（曼伯特）、RAINBOW（彩虹）、Maestro（曼斯特）、BRAX（布萊克斯）、Helix（喜力士）等Alpine（阿爾派）、Clarion（歌樂）、Pioneer（先鋒）、Eclipse（凌駕）、

33、Panasonic、SONY、Kenwood（健伍）共一百二十頁2022/7/28108法國意大利瑞典(ru din)丹麥以色列AUDISON（歐迪臣）、HERTZ（赫茲(hz)）、TEC等Focal（勁浪）DLS（德利仕）Dynaudio（丹拿）MOREL（摩雷）共一百二十頁2022/7/28109常見(chn jin)的有FlyAudio（飛歌）Rotiss（路特仕）CASKA（卡仕達(dá)）KOGND（科駿達(dá)）華陽Foryou國產(chǎn)(guchn)汽車音響起步較晚，發(fā)展勢頭迅猛，市場份額不斷擴(kuò)大Road rover（路暢）OWA（歐華）Soling（索菱）Kovan（科維）Skypine（天派）共一百二十頁2022/7/281103、車用功(yng gng)放按功放管的導(dǎo)電方式不同(b tn)，分為：甲類（A類）乙類（B類）甲乙類（AB類）丁類（D類）分類共一百二十頁2022/7/28111按功放輸出級放大元件的數(shù)量(shling)：單端放大器、推挽放大器按功放中功放管的類型(lixng)：膽機(jī)、石機(jī)按功能不同：前級、后級、合并式共一百二十頁2022/7/28112按用途(