鋼蓋梁施工組織方案

1、 門式橋墩鋼蓋梁施工方案目錄一、編譯依據(jù)1二、技術標準1三、編譯說明1四、項目概況25.結構結構26.主要建筑材料37.結構計算38. 鋼結構涂裝與防護4九、人事組織510、工期安排511、施工安全風險源512、施工組織安排61 、工地和施工現(xiàn)場的安排62.起重設備配備6三、鋼蓋梁施工工藝7四、施工前準備8五、吊裝施工技術813、鋼蓋梁吊裝過程控制要點9十四、吊裝安全保障措施10一、制度保障措施10二、技術保障措施12號線吊裝施工事故應急預案一、應急預案編制的目的和依據(jù)132.可能發(fā)生事故的地點和特點1416. 應急資源141.組織142.應急物資和設備1617.結構力計算1 618.圖19門

2、式橋墩鋼蓋梁施工方案一、編譯依據(jù)1.鐵路橋涵設計基本規(guī)范（TB10002.1-2005）2.鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規(guī)范（TB10002.3-2005）3.鐵路工程抗震設計規(guī)范（GB50111-2006）4.鐵路橋涵基礎與基礎設計規(guī)范（TB10002.5-2005）5.鐵路混凝土結構耐久性設計規(guī)范（TB 10005-2010）6.鐵路橋梁鋼結構設計規(guī)范（TB10002.2-2005）7、鐵路鋼橋生產規(guī)范（TB10212-2009）二、技術標準1、線路情況：適用于單線ZK，帶鎮(zhèn)流器；平面曲線半徑530m；設計速度： 100km/h.2、使用壽命：正常使用條件下設計100年。3、地

3、震烈度：抗震設防烈度6度，地震動峰值加速度0.05g，地震動響應譜特征周期為0.35s。3. 編譯說明1、本方案的編制以現(xiàn)場實際情況為準。2、編制時應按照技術可靠、措施有效、確保安全的原則確定施工組織方案，實施規(guī)范化管理，降低工程造價。3、在施工組織中實行科學配置，選拔具有施工經(jīng)驗的管理人員，配備專業(yè)的施工隊伍，確保人、財、物的科學合理配置。四、項目概況鋼蓋梁位于東南向上連接線31#門墩處，用于橫穿武廣高鐵瀏陽河隧道的梁體。與瀏陽河隧道夾角29.65。蓋梁施工采用廠內切割材料，現(xiàn)場焊接吊裝施工。五、結構結構1.蓋梁蓋梁為鋼箱結構，鋼箱高度3.0m、鋼箱寬度2.8m、腹板厚度28mm、頂?shù)装搴穸?/p>

4、28mm；縱向加強筋250mm 24mm、頂?shù)装寮訌娊铋g距500mm、腹板加強筋間距750mm；普通振膜的厚度，20mm墊下的振膜，振膜24mm之間的距離在2000mm左右。鋼蓋梁與鋼柱采用M30高強度螺栓栓接。2.鋼柱鋼蓋梁與鋼筋混凝土墩柱的連接采用鋼柱插入混凝土的方法。鋼柱沿線方向斷面較寬2800mm，板厚32mm、垂線方向寬度、1800mm板厚28mm、加強筋250mm 24mm、焊釘布置在鋼柱外圓周上。具體深度為1000mm和3300mm。鋼柱填充C40無收縮混凝土。3.焊釘焊釘規(guī)格：GB/T 10433 25125。焊釘沿鋼柱外圍布置。上部排列成一個矩形，有水平間距120mm和垂直間

5、距150mm；下部呈梅花排列，有橫間距240mm和縱間距300mm。4.鋼筋混凝土柱墩柱采用鋼筋混凝土結構，截面為矩形，沿線方向寬3400mm，豎線方向寬2400mm。6、主要建筑材料蓋梁和鋼柱由Q345qD制成。7.結構計算1、箱梁強度和穩(wěn)定受力基本許用應力按鐵路橋梁鋼結構設計規(guī)范（TB 10002.2-2005）的規(guī)定取值3.2.1。以主要工況為例，強度應力校核結果如下：土墩數(shù)部分強度應力穩(wěn)定的壓力剪應力轉換應力法官兆帕兆帕兆帕兆帕31左蓋梁102.2102.838.81122.3滿足蓋梁131.2131.732.61142.6滿足右蓋梁97.598.132.92112.9滿足左上欄162

6、.2164.519.62165.7滿足右列頂部151.3153.319.77155.1滿足2.鋼箱疲勞檢查疲勞許用應力范圍按鐵路橋梁鋼結構設計規(guī)范（TB10002.2-2005）選取3.2.7。以主要工況為例，對鋼箱進行疲勞檢查如下：土墩數(shù)部分截面角點處的疲勞應力幅值法官兆帕兆帕兆帕兆帕兆帕31左蓋梁56.6058.9758.97滿足蓋梁39.0742.5742.57滿足右蓋梁51.5151.0751.51滿足左上欄62.5452.9862.54滿足右列頂部63.3864.0764.07滿足3.線剛度各墩剛度計算結果如下：土墩數(shù)31#縱向橋梁剛度 (KN/cm)820.3橫橋橫向剛度（KN/c

7、m）2426.08、鋼結構的涂裝與防護1、噴砂（丸）除銹鋼梁零件表面應噴砂除銹，表面油污、氧化皮、鐵銹等雜物必須清除。 -80微米。2.油漆涂層鋼梁涂裝按TB/T1527-2004第七套涂裝體系進行。設計防腐期大于25年。要求如下：(1) 外表面：高模量水性無機硅酸鋅底漆，兩道涂層，每道涂層干膜厚度35m。環(huán)氧封閉底漆，一層，干膜厚度20m。環(huán)氧云鐵中間漆，兩道涂層，每道涂層干膜厚度為40m。氟碳面漆，一層，干膜厚度40m。氟碳面漆，一層，干膜厚度30m。(2) 內表面：高模量水性無機硅酸鋅底漆，兩道涂層，每道涂層干膜厚度為40m。環(huán)氧封閉底漆，一層，干膜厚度20m。(3)鋼梁應在制造廠內全部

8、涂刷底漆、中間漆和第一道面漆。鋼梁安裝后，外表面第二道面漆必須嚴格到位，每層厚度必須符合設計要求。9、人事組織 隊長副隊長技術負責人質量員安全員質量員材料員領工員鋼蓋梁施工作業(yè)班組技術員施工組織圖10、工期安排計劃建設工期為：2012年4月15日至2012年5月5日.11、施工安全風險源施工安全風險源清單風險來源可能發(fā)生的事故/事件解決方案起重機翻倒損壞業(yè)務線設備，危及行車安全起重機作業(yè)區(qū)現(xiàn)場處理，滿足承載能力要求。選擇符合噸位的起重機，并滿足起重機的作業(yè)半徑和臂長的要求。檢查起重能力以確保安全系數(shù)起重鋼絲斷了損壞業(yè)務線設備，危及行車安全檢查吊裝鋼絲繩，不允許有斷絲、嚴重腐蝕、過度磨損、死彎、

9、繩芯擠壓等現(xiàn)象，必須更換。同時，必須對鋼絲繩進行探傷檢測。吊點與物體重心不一致容易使起重機失穩(wěn)，損壞業(yè)務線設備，危及行車安全合理準確選擇吊點位置起升運動超速容易使起重機失穩(wěn)，損壞業(yè)務線設備，危及行車安全使用有經(jīng)驗的認證人員，首先進行安全培訓和技術交底12、施工組織安排一、工地及施工現(xiàn)場布置1）吊裝場地要求吊裝地點布置在瀏陽河隧道兩側既有施工道路的一側。同時，在隧道頂部兩側的圍墻外，一個堆料場地平整硬化。該網(wǎng)站又長又12米寬3米。施工過程中，應更換起重機活動區(qū)的施工場地并壓實，以滿足履帶起重機作業(yè)的地基承載力要求。堆料場地也應平整壓實，10cm澆筑厚C20混凝土，便于堆料和現(xiàn)場焊接。 .2) 施

10、工便道施工便道采用隧道兩側既有道路。3）吊裝后的焊接現(xiàn)場為減少隧道頂部附加荷載的壓力，底板和側板在現(xiàn)場拼裝焊接時，采用竹膠合板鋪設地面，便于人員在底部施工的光束。2、起重設備1）吊裝作業(yè)人力：2臺50T起重機和4臺電焊機。同時需要以下人員：8名起重指揮員分成兩組，8名電焊工，1名電工，4名輔助工。長8m直徑18.6 mm，8 個 10T 卡環(huán)，8 個卸扣， 15m2 根白色和棕色長繩。鋼蓋梁工藝1）鋼蓋梁施工順序布置、吊裝現(xiàn)場更換處理、鋼蓋梁材料進路、鋼蓋梁支撐系統(tǒng)施工拼接板連接）及焊接加勁板安裝及焊接頂板安裝及焊接無損檢測防銹漆涂裝2）鋼蓋梁焊接順序立柱現(xiàn)場組裝焊接及底板鋪設采用拼接板將鋼蓋

11、梁底板與兩側立柱底板分別連接，將底部兩塊鋼板焊接連接板 同時用拼接板將鋼蓋梁側板與柱側板連接起來，將所有側板與豎向加勁板焊接。 將頂板的橫向加強板焊接到頂板上。卷揚機將頂板與側板的接頭焊接起來。同時，頂板加勁板連接牢固，臨時支撐墩拆除。3) 起吊步驟(1)起重機進入指定位置，就位。（2）鋼板或拼接板進場時，按施工順序將材料卸至指定位置，準備按施工順序進行現(xiàn)場施工。 .(3) 試掛：10公分抬離地面后檢查重量和半徑。檢查鋼絲繩。檢查卡環(huán)和卸扣。檢查支腿沉降設備，將吊車垂直轉動90度，到位后由技術人員確認支撐是否牢固。4、施工前的準備為在規(guī)定時間內完成現(xiàn)場施工任務，需做好以下施工準備工作。1）吊裝

12、基礎承載力和支點基礎處理的處理。吊裝作業(yè)區(qū)進行更換壓實，達到要求的地基承載力?，F(xiàn)場加固圖請參考后面的“附錄1”。2）現(xiàn)場使用全站儀進行準確放樣，及時做好臨時基礎。現(xiàn)場必須嚴格控制基礎的尺寸和標高。同時在底板下方采用3根雙節(jié)56工字梁沿平行梁方向豎立。見下文“附錄 2”。3）鋼梁材料準備：鋼蓋梁材料應及時運至施工現(xiàn)場，按施工順序進行材料分類堆放。材料應蓋上雨布，以免生銹。4）起重機準備：起重機進入現(xiàn)場，卡環(huán)、卸扣、鋼絲繩、鋼板就位。5）檢查測試起重機性能是否正常，吊具和繩索是否完好。6) 施工前準備工作完成后，安全防護人員到位，業(yè)務線施工防護人員到位。五、吊裝施工工藝及時將起重機組織到位，進行現(xiàn)

13、場組裝和試吊工作。按照批準的吊裝方案進行技術交底和施工。施工過程如下：吊裝道路及停車位置地基檢查吊機進場并支設吊裝機械設備檢查及試運轉施工技術準備吊裝人員到位試吊檢查正常吊裝、定位及焊接施工鋼蓋梁竣工驗收、臨時基礎拆除13、鋼蓋梁吊裝過程控制要點1、吊裝前的準備工作：起重機按要求在規(guī)劃施工地點就位。吊車司機檢查吊車的性能，確保吊車的儀表處于良好狀態(tài)，做好吊裝準備。該站點配備1名技術人員和1名指揮官。配備起重機支腿護罩，負責觀察支點基礎的變形情況。焊接設備、電工、電焊工準備到位（焊工必須持證上崗，無證不得工作）。2、安裝助理掛好鋼絲繩，準備鋼板吊裝。鋼絲繩安裝過程中，安裝必須牢固，施加起吊力后才

14、能釋放起吊力，防止卸扣打滑。 3、試吊起吊：起吊助手離開后，作業(yè)隊長發(fā)出試吊命令，指揮員指示起重機緩慢起吊，0.5m離地時暫停。安全負責人將檢查起重機腿、吊鉤和鋼絲繩。 ，技術負責人檢查鋼梁吊點的變化。無異常情況后，指揮員下達起吊命令，起吊速度控制在1.25m/min以下，起吊到設計位置。4、吊臂：現(xiàn)場指揮員指揮吊車緩慢轉動吊臂，鋼板不得接觸吊臂，架梁輔助人員配合牽引。起重機以恒定速度旋轉臂并將其穩(wěn)定在臨時支撐墩上方。安全負責人應隨時檢查起重機、臂架及各項作業(yè)的安全狀況，施工人員應做好安裝前的各項準備工作。 5、鋼板安裝到位：鋼板安裝500mm后，離開扶壁頂面時停止墜落。鋼板穩(wěn)定后，緩緩下降。

15、輔助人員和技術人員準確控制鋼板的位置，同時檢查鋼板與支座是否緊密貼合，如1mm使用不同厚度的非緊密貼合鋼板，2mm焊接接地鋼筋已準備好開始焊接。 6、連接固定：鋼蓋梁與鋼柱的連接采用拼接板連接，現(xiàn)場施工過程中所有連接螺栓必須連接牢固。7、卸鉤：起重組件與支架上部組件牢固連接后，現(xiàn)場指揮員發(fā)出卸鉤令，吊車慢慢收回繩索，轉動臂架。進行下一塊焊接鋼板的吊裝，直至鋼蓋梁施工完成。 8、臨時橋墩拆除：鋼蓋梁全部施工完成后，拆除并清理臨時基礎，恢復場地原設計填筑要求。十四、吊裝安全保障措施一、制度保障措施1）成立以項目經(jīng)理為首的安全管理領導小組，堅持管產必管的原則，建立崗位責任制，規(guī)范施工和安全運行，確保

16、鐵路交通安全。 2）強化安全管控機制：設立專職安全員，負責日常安全管理工作，安全員堅持持證上崗，各崗位負責人不得離開施工現(xiàn)場。施工期間的任何原因，以確保整個施工過程處于有序控制狀態(tài)。 .發(fā)現(xiàn)安全隱患的，應當及時停止施工，待安全隱患消除后，方可繼續(xù)施工。 3）深化安全教育。施工前，對所有施工人員進行安全教育，使參與施工人員了解鐵路區(qū)域施工安全的必要性和重要性，加強和提高全員安全意識。 4）根據(jù)工程特點和作業(yè)環(huán)境，編制蓋梁施工作業(yè)指導書和專項施工方案，合理選用起重機械，確定起吊方案。并報有關單位批準。5）參與吊裝和吊裝的操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓，特殊操作人員必須通過考試并持證上崗。吊裝指揮由具備安

17、全技術培訓資格的專職人員進行。6) 必須對安全技術操作規(guī)程和安全制度進行施工管理。必須對起重設備進行檢查，確認其符合要求并進行測試后，方可使用。7）吊裝作業(yè)嚴格遵守“十不吊裝”規(guī)定。這是A 、超過額定負載時不要吊掛；指揮信號不明、重量不明、燈光昏暗時不要掛機；B 、吊索及附件綁扎不嚴密，不符合安全要求的不得懸掛；C 、不要在道路上懸掛重物直接處理；D 、斜掛不掛；E 、站在工件上的人或漂浮在工件上的可移動物體沒有懸空；F 、氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等易爆物品不得懸掛；G 、有棱角塊口的物件未加墊（防止鋼絲繩磨損或割傷）且未懸掛；H 、埋在地下的物體，不采取措施不吊運的；一、非法命令不會掛起。二、技術

18、保障措施1）吊裝時必須統(tǒng)一指揮，不允許違章指揮、違章操作。起重機的位置由指揮官決定。每臺機器都必須配備專職巡檢員，隨時監(jiān)測和控制支腿是否出現(xiàn)下沉、漂浮等危險情況。當起重機扭矩接近額定扭矩時，聯(lián)絡員應立即向指揮員報告，指揮員將作出安全指示，確保吊裝安全。指揮員指揮時不得戴手套，手勢必須清晰。信號要清晰，距離指揮吊物不遠。2）對大型物件應劃出警戒區(qū)，檢查各點受力及吊環(huán)、卸扣的焊接質量，并進行試吊，確認安全可靠。在吊裝作業(yè)中，當重物被吊起、轉動、行走、接近人或跌落時，必須鳴喇叭警示人。如發(fā)現(xiàn)上述安全隱患，應立即停止作業(yè)。3）起重作業(yè)前，檢查起重機械的制動器、吊鉤、鋼絲繩及安全裝置。如發(fā)現(xiàn)性能異常，應

19、在操作前予以排除。吊裝物上的零散部件必須清除，以防吊裝時墜落傷人。4）支腿長度和工作半徑必須按照技術參數(shù)控制，避免折臂造成事故。注意檢查絞盤的鋼絲繩長度是否足夠。其與滑輪組的比必須滿足起重作業(yè)的要求。5) 嚴格遵守有關規(guī)定，起重機操作變化緩慢，吊鉤上下時油門控制放松，并有專人觀察各部位轉動情況。吊物的提升速度不得超過一分鐘1.25m。6）吊裝時應控制施工及其他活荷載，嚴禁超過起重機的起重能力。7) 起重機伸出所有支腿（放置支腿時，應先放后支腿，再放前支腿；收支腿時，應先收前支腿，再放后支腿）。在腳撐下放一塊方木，調整機體使回轉支承面在空載時與地面的傾角不大于1/1000，必須插入帶定位銷的支腿

20、。8) 作業(yè)中發(fā)現(xiàn)吊車傾斜、支腿變形等異?，F(xiàn)象時，應立即放下重物，待空載調整正常后方可繼續(xù)作業(yè)。起重機械在運行中停車時，必須將重物落到地上，不得將重物懸空停止。 9）吊運過長過大的大噸位重物時，必須先嘗試吊起，且不得高于地面0.1米。經(jīng)檢查確認安全，吊掛物應用繩索固定，保持穩(wěn)定后，方可指揮吊裝作業(yè)。需要試吊兩次才能正常吊起。10）遇到6級及以上大風，必須停止吊裝作業(yè)。11）材料吊裝到位后，應立即焊接定位。15、業(yè)務線吊裝施工事故應急預案一、應急預案編制的目的和依據(jù)為防止基礎突然坍塌、鋼絲繩斷裂、起重機故障等事故發(fā)生，在緊急情況下做好應急響應，預防事故發(fā)生，減少事故損失和人身傷害，避免事故進一步

21、擴大，確保大規(guī)模吊裝在建筑工地上。為機械安全運行，為明確應急救援預案中的制度設置以及應急救援相關部門和人員的職責，依據(jù)中華人民共和國安全生產法、管理辦法 生產安全事故應急預案、鐵路運營 本應急預案是根據(jù)班組在業(yè)務線建設的具體情況，以及防護用品和機械設備的配置情況，專門制定的。1）確定是否可能或已經(jīng)發(fā)生重大事故，是否請求應急服務機構提供幫助，是否啟動應急預案；2) 組織應急人員盡量在較安全的地方操作和控制危險設備；3) 繼續(xù)調查評估事故可能的發(fā)展方向，預測事故的發(fā)展過程；4) 指示全部或部分危險機械設備停止移動，密切配合現(xiàn)場安全監(jiān)督人員和關鍵崗位員工，指揮危險場所人員撤離；5）與建設單位、車站、

22、上級領導、地方政府和安全生產監(jiān)督管理部門保持密切聯(lián)系；6）應急結束后，安排恢復事故影響地區(qū)的正常秩序，恢復生產；7）及時向上級組織和地方政府報告災情；2、可能發(fā)生事故的地點和特點吊裝過程中，因設備故障、鋼絲繩斷裂、基礎坍塌、指揮或操作失誤等原因造成吊裝墜落；吊裝過程中的其他人員傷亡。16. 應急資源1. 組織小組成立了安全生產事故處理與應急領導小組：全面負責突發(fā)事件的應急處置工作。成員如下：領隊：付民光副領導：高培良、穆春海、常宗禮、傅建波團隊成員：劉曉慶、歐文、齊少然、張勝、任昌文、張燕、孔祥安、丁躍林、傅誠。應急領導小組成員的職責序列號姓名職稱責任聯(lián)系電話1傅民光隊長現(xiàn)場事故處理指揮員、事

23、故后調查組長186849609122高培良秘書負責現(xiàn)場和外部協(xié)調186731352483穆春海常宗禮傅建波副船長現(xiàn)場事故處理實備對講機4劉曉慶技術總監(jiān)制定應急計劃和事故處理計劃186731359865張生工作區(qū)技術主要的制定應急計劃并進行披備對講機6歐文安全總監(jiān)負責應急救援現(xiàn)場的安全防護工作，參與事故調查和報告186731352437齊少然材料總監(jiān)材料和機械的儲存、部署和應急響備對講機8任昌文綜合辦公室主任負責后勤保障186731356869張艷日程溝通和升級問題1867313552910孔祥安居民聯(lián)絡升級和傳達調度

24、通備對講機11丁月林司機確?，F(xiàn)場應急人員1867313524712傅誠現(xiàn)場警衛(wèi)現(xiàn)場安全防護及圍觀人員疏備對講機2. 應急物資和設備隊部根據(jù)應急處置需要，配備了挖掘機、發(fā)電機、起重機、千斤頂、消防設備、通訊工具等應急設備?，F(xiàn)場應急物資及設備配置表編號項目名稱單元規(guī)格數(shù)量評論1挖掘機塔PC22022發(fā)電機塔200KW13起重機塔徐工25T24杰克最佳10T45滅火器工具66沙袋個人2007鋼管公斤15008鋼絲繩米18.6mm509擔架支付210急救箱放111鏟捆2012氧氣切割放213撬棍根817、結構力計算由于施工過程中使用了臨時扶壁，臨時支撐和結構變形計算如下。在施工過程中，先鋪設底板，然后鋪設側板和底板加強板，最后焊接頂板和頂板加強板。為保證現(xiàn)場施工的安全，解決了屋面支護問題，將結構作為簡單結構來解決。計算過程如