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文檔簡介
1、地下室內(nèi)支撐拆除專項施工方案編制說明根據(jù)前交標(biāo)后多次的往來函件及以交流會議的精神,以前業(yè)主要求,對投標(biāo)方案中的內(nèi)支撐拆除方案進(jìn)行修改和細(xì)化。由于開工時間已無法滿足招標(biāo)文件要求,暫時未明確開工時間,根據(jù)來往函件,暫時確定開工時間為2015年3月16日。根據(jù)2015年3月6日交流會議精神,二標(biāo)的底板及一標(biāo)為一個承包段,二標(biāo)底板以上及三標(biāo)為一個承包段,根據(jù)此要求和總工期要求,制訂二標(biāo)各施工段的移交時間,施工內(nèi)支撐拆除方案也根據(jù)以上內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整。我公司在投標(biāo)報價中未報內(nèi)支撐拆除的費用,當(dāng)時考慮開工時間能夠滿足,采用破碎機(jī)拆除的式能夠滿足工期要求,拆除后的廢料可以抵扣拆除費用。根據(jù)現(xiàn)在的情況,開工時間無
2、法滿足,而關(guān)門工期不變,因此需要采用工期短、費用高的施工方法,為了盡可能節(jié)約工期,將內(nèi)支撐的拆除方式改用切割拆除的方式,并采用塔吊配合吊運至場外,以壓縮施工工期。由于基坑支護(hù)設(shè)計圖中沒有提供支撐拆除的工況圖,沒有明確基坑拆除的順序和要求,所以基坑的施工按照整層換撐完畢后再進(jìn)行支撐的拆除,以確保施工過程中基坑及周邊建筑物的安全,實際施工時,提前與設(shè)計溝通,再明確時間有優(yōu)化的可能。內(nèi)支撐拆除方案工程概況內(nèi)支撐設(shè)計概況本工程地下建筑面積約208000,地下4層,約20m深。本工程基坑內(nèi)豎向普遍設(shè)置四道鋼筋混凝土水平支撐系統(tǒng)。各道鋼筋混凝土水平支撐的截面尺寸、標(biāo)高及混凝土強(qiáng)度等數(shù)據(jù)見表2.1.1-1:
3、 鋼筋混凝土內(nèi)支撐各構(gòu)件設(shè)計概況項目第一道內(nèi)支撐第二道內(nèi)支撐第三道內(nèi)支撐第四道內(nèi)支撐支撐中心標(biāo)高(m)-2.925-8.925-14.425-18.725混凝土強(qiáng)度等級C30C40C40C40支撐截面尺寸(mm)壓頂梁/圍檁105070012009001800100018001000內(nèi)圓環(huán)撐1800900220011002500140025001400外圓環(huán)撐-150010001800100018001000徑向桿件900700120080014008001400800對撐100070014008001600800/18008001600800角撐10007001400800160080016
4、00800八字撐800700100080010008001000800連桿700700800800800800800800內(nèi)支撐的支撐立柱為鉆孔灌注樁+角鋼格構(gòu)柱形式,共536根,其中430根是棧橋支撐立柱。鉆孔灌注樁的樁徑為6001000,有298根樁為利用工程樁。角鋼格構(gòu)柱的材料為Q345B的4L16016和4L18018角鋼,其中棧橋角鋼格構(gòu)柱采用的是4L18018。內(nèi)支撐整體模型效果見圖2.1.1-1,內(nèi)支撐典型剖立面示意見圖2.1.1-2,工程范圍見圖2.1.1-3。內(nèi)支撐整體模型效果內(nèi)支撐典型剖立面圖內(nèi)支撐拆除施工范圍工程周邊環(huán)境本工程位于昆明市中心,四周均有市政道路:基坑?xùn)|側(cè)為尚
5、義巷;基坑南側(cè)為尚義街;基坑西側(cè)為北京路;基坑北側(cè)為東風(fēng)東路。其中,北京路和東風(fēng)東路為較寬的市政道路,車流量較大。離本標(biāo)段較近的建筑主要有:西北角的金格中心,地上10層,地下2層;東南角的白塔花園,地上8層;西南角的茶花公園,內(nèi)有國家保護(hù)的石房子。這些建筑離基坑都非常近,為施工重點保護(hù)建筑?;又苓叺慕ㄖ贾们闆r見圖2.1.1-4。沿尚義巷和尚義街兩邊設(shè)有架空的電線,本工程四周的市政道路兩側(cè)敷設(shè)有給排水管道、雨水管道、污水管道、燃?xì)夤艿馈⒐╇婋娎|、通訊有線管線等?;又苓吀鞣N管線的具體分布情況見表2.1.1-2。另外,改道的明通河就是沿著本工程基坑外邊與東風(fēng)東路、尚義巷、尚義街之間暗埋設(shè)置,具
6、體布置見圖2.1.1-4?;又苓吂芫€分布情況位置管類材質(zhì)規(guī)格(mm)埋深(m)北京路一側(cè)供電磚4003000.63中國電信塑2501000.70供電磚4003000.54污水砼DN9002.13雨水磚DN3002500.25東風(fēng)東路一側(cè)輸配水球墨鑄鐵管DN6000.60雨水磚DN3002500.25尚義巷一側(cè)煤氣鋼DN1591.00污水砼DN3000.72污水砼DN4001.05工程周邊環(huán)境示意二標(biāo)段底板移交時間根據(jù)2015年3月6日交流會議精神,二標(biāo)的底板及一標(biāo)為一個承包段,二標(biāo)底板以上及三標(biāo)為一個承包段,根據(jù)此要求和總工期要求,制訂二標(biāo)、三標(biāo)各施工段的移交時間,具體移交時間節(jié)點見圖2.1
7、.3-1及表2.1.3-1。各施工段的移交時間示意圖 各施工段的移交時間工程分段開工時間完成移交時間歷時日歷天備注B區(qū)B-12015.4.12015.5.130B-22015.4.12015.5.3160B-32015.4.12015.5.3160B-42015.4.12015.5.130B-52015.4.12015.5.130B-62015.4.12015.5.3160B-72015.4.12015.5.130B-82015.4.12015.5.130B-92015.4.12015.5.130B-102015.4.12015.5.130B-112015.4.12015.5.3160B-12
8、2015.4.12015.5.3160B-132015.4.12015.5.3160C區(qū)C-12015.4.12015.4.10C-22015.4.12015.4.10C-32015.4.12015.4.10工程重難點分析及應(yīng)對措施根據(jù)現(xiàn)場實際情況,存在著下列重難點,結(jié)合我局類似工程的經(jīng)驗及技術(shù)總結(jié),我局將采取安全可靠的措施,確?;觾?nèi)支撐拆除按計劃完成。內(nèi)支撐拆除具體的重難點和應(yīng)對措施見表2.2.1-1。內(nèi)支撐拆除重難點分析及應(yīng)對措施重難點分析應(yīng)對措施場地狹小內(nèi)支撐外圍一圈的壓頂梁基本是緊貼著用地紅線設(shè)置,加上圍墻的設(shè)置,基坑周邊場地顯得更加狹小。尤其是支撐拆除期間穿插進(jìn)行地下室結(jié)構(gòu)施工,以
9、及本標(biāo)段與I標(biāo)、III標(biāo)的交叉施工,需要考慮材料堆場以及車輛??浚瑘龅胤浅>o張。1)對現(xiàn)場進(jìn)行規(guī)劃,合理布置材料場地,充分利用現(xiàn)場的施工棧橋及前期土方開挖時對內(nèi)支撐的結(jié)構(gòu)封板位置,現(xiàn)場不再設(shè)置混凝土渣土堆場,拆撐后的回收鋼筋及時處理。2)與I標(biāo)、III標(biāo)施工單位以及業(yè)主等相關(guān)單位保持良好的協(xié)調(diào)溝通,確保同步施工、場地協(xié)調(diào)、交通暢通。安全文明施工要求高本工程位于昆明市區(qū)中心,周邊環(huán)境復(fù)雜:有北京路、東風(fēng)東路等市政道路;地上地下有給排水管、電力通信管、燃?xì)夤艿雀鞣N管線;有白塔花園住宅樓、金格中心商業(yè)樓以及國家保護(hù)的茶花公園石房子等,需要控制好內(nèi)支撐拆除對周邊環(huán)境的影響。1)選擇合理的支撐拆除方法2
10、)加強(qiáng)基坑監(jiān)測3)與政府和市政相關(guān)部門及時溝通4)做好周邊的告知工作,內(nèi)支撐拆除夜間一般不施工5)應(yīng)急物資準(zhǔn)備,隨時啟動應(yīng)急預(yù)案工期緊張本工程地下室工期相當(dāng)緊張,支撐拆除是地下室結(jié)構(gòu)施工的重要工序,支撐拆除工期的長短直接制約總工期,努力縮短工期是支撐拆除的目標(biāo)。1)合理有效的增加機(jī)械設(shè)備;2)選擇合理的支撐拆除順序;3)支撐未覆蓋區(qū)域結(jié)構(gòu)施工及時的進(jìn)行工序穿插。成品保護(hù)本工程地下室區(qū)域為一次性成型地面,預(yù)埋管線和結(jié)構(gòu)插筋數(shù)量眾多,支撐拆除后的渣土和鋼筋以及相關(guān)機(jī)械,對成品保護(hù)尤其是地面的保護(hù)帶來相當(dāng)大的困難。1)采取舊模板覆蓋防護(hù)地面;2)采用保護(hù)帽及搭設(shè)防護(hù)架等措施保護(hù)鋼筋、機(jī)電管線等。換撐
11、設(shè)計本工程基礎(chǔ)底板及地下各層樓板設(shè)有后澆帶,為保證基坑在拆撐過程中的安全,在后澆帶基礎(chǔ)及各層梁板內(nèi)設(shè)置傳力裝置。本工程地下室為停車場,地下各層設(shè)有行車坡道,在行車坡道位置(各層樓板缺失部分)在支撐拆除過程中需設(shè)換撐裝置。由于本次招標(biāo),未提供本工程內(nèi)支撐拆除換撐設(shè)計圖紙,因此,我局將根據(jù)類似工程經(jīng)驗進(jìn)行設(shè)計,并進(jìn)行換撐工況受力計算,確保內(nèi)支撐拆除換撐的安全。1)結(jié)構(gòu)外墻與圍護(hù)樁間換撐設(shè)計(1)在地下一層地下四層結(jié)構(gòu)梁板標(biāo)高,地下室結(jié)構(gòu)外墻與圍護(hù)樁之間設(shè)置鋼筋混凝土板帶換撐結(jié)構(gòu)。對操作空間采用砂土等較易密實的材料進(jìn)行分層密實回填(回填材料結(jié)合主體結(jié)構(gòu)設(shè)計要求確定),回填材料壓實系數(shù)不小于0.94,
12、如圖2.3.1-1。結(jié)構(gòu)外墻與圍護(hù)樁之間換撐板帶回填沙土斷面示意(2)對應(yīng)各層結(jié)構(gòu)梁板標(biāo)高圍護(hù)樁和結(jié)構(gòu)外墻之間間隔設(shè)置換撐板帶,換撐板帶厚度300mm,混凝土強(qiáng)度設(shè)計等級同結(jié)構(gòu)梁板,保護(hù)層厚度25mm。施工符合混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范GB50204-2002的相關(guān)要求。換撐板帶開口定位見圖2.3.1-2。結(jié)構(gòu)外墻換撐板帶面標(biāo)高一般均與結(jié)構(gòu)樓板面標(biāo)高相同。換撐板帶平面節(jié)點示意(3)換撐板帶上嚴(yán)禁任何形式的堆載,僅承受水平力。2)結(jié)構(gòu)缺失部分換撐設(shè)計為了確保換撐施工階段水平力的傳遞,在車道、樓板缺失處設(shè)置臨時換撐。臨時換撐一般采用H7003001324型鋼或H4004001321型鋼。臨時換撐
13、HC均通過預(yù)埋錨板MB與結(jié)構(gòu)柱、梁或墻連接。連接節(jié)點及預(yù)埋件詳圖2.3.1-3所示,HC與MB連接處均滿焊,hf除注明外不小于8mm。車道斜板與車道梁應(yīng)同地下室結(jié)構(gòu)梁板同期施工。結(jié)構(gòu)缺失區(qū)域換撐平面及節(jié)點示意結(jié)構(gòu)缺失換撐范圍商業(yè)裙房環(huán)形車道斜板部位結(jié)構(gòu)缺失換撐范圍商業(yè)裙房車道斜板部位3)后澆帶傳力裝置設(shè)計(1)本工程基礎(chǔ)底板厚度為1000mm,底板配筋:、,雙層雙向拉通,鋼筋較密。經(jīng)計算,基礎(chǔ)底板后澆帶直接采用底板鋼筋做傳力裝置,不設(shè)傳力型鋼。(2)地下-1層結(jié)構(gòu)受到的水平力較小,且這兩層的結(jié)構(gòu)梁板的配筋較大,因此,可利用后澆帶結(jié)構(gòu)梁板的鋼筋做傳力裝置,不另外設(shè)置傳力型鋼。(3)地下-2層、-
14、3層結(jié)構(gòu)梁板后澆帶處結(jié)構(gòu)梁,主梁內(nèi)設(shè)置H4883001118型鋼,次梁內(nèi)設(shè)置32b工字鋼換撐,確保換撐構(gòu)件與兩側(cè)梁均有可靠連接。主梁后澆帶換撐節(jié)點見圖2.3.1-6,次梁后澆帶換撐節(jié)點見圖2.3.1-7。施工后澆帶位置主梁內(nèi)預(yù)設(shè)型鋼節(jié)點施工后澆帶位置次梁內(nèi)預(yù)設(shè)型鋼節(jié)點(4)后澆帶內(nèi)結(jié)構(gòu)梁間距大于3000mm時,在板中設(shè)置I16型工字鋼作為傳力構(gòu)件,傳力構(gòu)件間距1000mm,如圖2.3.1-8所示。施工后澆帶位置板內(nèi)預(yù)設(shè)型鋼節(jié)點4)其他設(shè)計說明及拆換撐分析(1)以上鋼材采用Q235B或Q345B級鋼,焊條選用須滿足相關(guān)規(guī)范要求,hf除注明外不小于8mm。(2)拆撐工況:待地下室各層結(jié)構(gòu)梁板及車道
15、板澆筑結(jié)束并均達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度,地下室周邊密實回填后,方可拆除換撐結(jié)構(gòu)。5)換撐受力計算(1)外側(cè)水土壓力如表2.3.1-1所示,在側(cè)壓力作用下,支撐在拆除過程中的換撐樓板結(jié)構(gòu)的最大支點壓力變化如表2.3.1-2所示,而結(jié)構(gòu)梁、板的配筋統(tǒng)計情況如表2.3.1-3所示。 作用在圍護(hù)結(jié)構(gòu)上的水土壓力分層號層頂深度(m)層頂水土壓力(kN/m)層底深度(m)層底水土壓力(kN/m)層底水土壓力示意圖10.50.01.311.521.319.63.961.933.938.35.859.745.8103.810.3173.1510.3157.016.3244.6616.3200.119.6242.9719.
16、6251.721.8283.6821.8208.423.2223.8923.2140.823.5142.91023.5142.930.1142.91130.1235.832.8235.81232.8288.836.1288.81336.1174.440.1174.4 換撐樓板結(jié)構(gòu)的支點反力統(tǒng)計表編號底板深度(,相對)支點壓力變化范圍(kN/)1(B1板)-7.3-0.0-449.252(B2板)-11.8-0.0-725.043(B3板)-16.2-0.0-728.974(底板)-21.7-0.0-527.69 地下結(jié)構(gòu)梁、板配筋統(tǒng)計分層配筋情況備注底板32100,雙層雙筋鋼筋承擔(dān)地下二、三層
17、梁、板梁:428+828;間距:3;板:12200,雙層雙向工字鋼承擔(dān)地下一層梁、板梁:430+828;間距:3;板:12200,雙層雙向鋼筋承擔(dān)在后澆帶位置處,支撐拆換導(dǎo)致的支點壓力全部由型鋼承擔(dān),Q345B的標(biāo)準(zhǔn)抗壓強(qiáng)度為345Pa,考慮安全系數(shù),則抗壓強(qiáng)度fy=295Pa ,預(yù)埋H型鋼4883001118,參數(shù)如下:面積A=1.6410-2,I32b工字鋼參數(shù)如下:面積A=7.3510-3;(2)板-梁組合結(jié)構(gòu)最大應(yīng)力驗算如下: = 1 * GB3 正常工況:地下2層、3層的工字鋼+預(yù)埋型鋼承擔(dān)最大壓力,主梁間距按9計, 主梁部分:fyA=2951.64104=4838kN;次梁部分:f
18、yA=2957.35103=2168kN;故主梁部分+次梁部分=4838+21682=9174kN實際承受的壓力=728.97 kN/9m=6560.73kN,結(jié)構(gòu)即充分滿足使用要求;極限工況:此部分荷載全部由板承擔(dān),間距2m,I16工字鋼,面積A=2.6110-3板部分許用壓力:2952.61103=769.95kN許用壓力=769.95kN實際承受的壓力=728.97 kN/1m=728.97kN,結(jié)構(gòu)充分滿足使用要求,且有一定安全儲備; = 2 * GB3 結(jié)構(gòu)大底板部分,間距100,則每平米按20根主筋計算,鋼筋為HRB400,考慮安全系數(shù),有fy=360MPa:即fy(3.14323
19、220)/4=5787.65kN實際底板每平米承受的水土壓力=527.69kN,滿足使用要求,且有較高安全儲備。綜上所述,結(jié)構(gòu)后澆帶滿足拆換撐的結(jié)構(gòu)受力要求。施工方案選擇內(nèi)支撐的拆除原則:本著安全、高效、不擾民、確保工期、質(zhì)量合格的原則進(jìn)行。一般有切割拆除、機(jī)械破除、爆破拆除等拆除方法,根據(jù)本工程的具體情況進(jìn)行對比分析(見表2.4-1),選擇最優(yōu)方案。內(nèi)支撐拆除方案對比項目切割拆除機(jī)械破除爆破拆除主要工藝采用切割將內(nèi)支撐切割成23m一段,拉到場外進(jìn)行破碎采用鎬頭機(jī)在內(nèi)支撐上直接進(jìn)行破碎,人工配合清理鋼筋鉆孔、埋設(shè)炸藥、爆破后,采用小型機(jī)械和人工配合拆除安全性比較安全,對其下層結(jié)構(gòu)的成品保護(hù)要求
20、非常高比較安全,對其下層結(jié)構(gòu)的成品保護(hù)要求高安全性不穩(wěn)定,對工程自身及其周邊的保護(hù)要求非常高經(jīng)濟(jì)性費用較高費用比較經(jīng)濟(jì)費用較高施工速度現(xiàn)場切割速度較快,場外破碎不占用工期混凝土破除、清運等可形成流水施工,總體施工速度較快施工工藝間歇時間長,施工速度慢操作性、適應(yīng)性施工靈活、無需搭設(shè)外部防護(hù)設(shè)施,無飛石危害, 噪音污染大施工靈活;除破碎程度高,回收方便,無需搭設(shè)外部防護(hù)設(shè)施,無飛石危害, 噪音污染大可控性差,具有飛石、沖擊波、振動影響永久結(jié)構(gòu)性的破壞等危害;對周邊環(huán)境影響大拆除方法的選擇:拆除方案的選擇充分考慮做好施工準(zhǔn)備工作,全面規(guī)劃,合理部署,采取正確的施工方法及施工措施,妥善安排力量,精心
21、組織施工。根據(jù)本工程特點及現(xiàn)場周邊環(huán)境復(fù)雜程度,本工程坐落于昆明市區(qū),人口密集,爆破施工行人疏導(dǎo)工作量大,周邊建筑屋距離近,噪聲污染嚴(yán)重;工程地下室結(jié)構(gòu)施工工期緊,綜合各種因數(shù)考慮,本工程擬采取機(jī)械切割拆除法。施工部署施工段劃分為減小支撐拆除對支撐體系及周邊環(huán)境影響,結(jié)合工程總體進(jìn)度計劃安排及工程的總體部署,以后澆帶為界將支撐總體分為17個施工段。具體施工段劃分見圖2.5.1-1。內(nèi)支撐施工區(qū)段劃分每一施工區(qū)段采用對稱施工拆除方式,先拆除邊撐后拆除對撐,施工過程中遵循“先角撐、后對撐,先次要構(gòu)件、后主要構(gòu)件”的原則,逐步后退,由小到大,由中間到兩端的順序進(jìn)行。內(nèi)支撐拆除施工流程本工程內(nèi)支撐拆除
22、采用機(jī)械拆除方案,且是與地下室結(jié)構(gòu)穿插進(jìn)行的,具體的拆除施工步驟流程見表2.5.2-1:內(nèi)支撐拆除施工步驟流程步驟施工內(nèi)容圖示第1步整體底板結(jié)構(gòu)施工第2步拆除第四道鋼筋混凝土內(nèi)支撐。第3步地下室鋼柱、鋼板墻吊安裝、負(fù)四層墻柱及負(fù)三層樓板施工。第4步負(fù)四層地下室外側(cè)回填、傳力帶施工,拆除第三道支撐。第5步負(fù)三層墻柱、負(fù)二層梁板施工。第6步負(fù)三層地下室外側(cè)回填、傳力帶施工,第二道支撐拆除。第7步負(fù)二層墻柱、負(fù)一層梁板施工。第8步負(fù)二層地下室外側(cè)回填、傳力帶施工,第一道內(nèi)支撐及鋼格構(gòu)柱拆除。第一道支撐拆除流程第一道支撐的拆除與臨時道路的施工相關(guān),對后續(xù)施工的影響大,做好第一道支拆與首層結(jié)構(gòu)的施工規(guī)劃
23、,對整個工程的組織具有重要的意義。第一道支撐拆除第一道制成的拆除劃分為17個施工段,拆除順序按照 = 1 * GB3 = 2 * GB3 = 3 * GB3 進(jìn)行施工,其中 = 3 * GB3 區(qū)域的支撐預(yù)留作為材料堆場最后進(jìn)行拆除。拆除的內(nèi)支撐采用6臺C7050塔吊進(jìn)行吊運,配備足額運輸車輛進(jìn)行外運。施工進(jìn)度計劃由于多臺拆除機(jī)械同時作業(yè),噪音較大,勢必影響周邊單位休息。為將影響減少到最小,對機(jī)械施工在時間上作如下安排:人工機(jī)械拆除時間上午7:00-下午21:00渣土外運下午20:00-次日6:00本工程計劃2015年5月1日開始第四道鋼筋混凝土支撐拆除,2015年6月16日開始第三道鋼筋混凝
24、土支撐拆除,2015年8月1日開始第二道鋼筋混凝土支撐拆除,2015年9月16日開始第一道鋼筋混凝土支撐拆除,計劃2015年10月27日完成全部的支撐拆除工作。在拆除期間穿插地下結(jié)構(gòu)施工,為保證工程施工進(jìn)度,各區(qū)段每道工序要安排合理緊湊,嚴(yán)格按照施工計劃和施工流水節(jié)拍進(jìn)行。支撐拆除施工進(jìn)度計劃詳見表9.4-8:支撐拆除施工進(jìn)度計劃施工區(qū)審批B-1、B-4、B-5、B-7B-10段B-2、B-3、B-6、B-11B-13、C-1C-4段開始完成開始完成第四道支撐2015-04-172015-05-012015-05-122015-05-312015-06-11第三道支撐2015-06-02201
25、5-06-162015-06-272015-07-162015-07-27第二道支撐2015-07-182015-08-012015-08-122015-08-312015-09-11第一道支撐2015-09-022015-09-162015-09-272015-10-162015-10-27根據(jù)施工部署和施工總平面布置,地下室結(jié)構(gòu)施工時,在場地中部,預(yù)留了2個施工段作為施工臨時加工堆場,因此,B-7、B-8段的內(nèi)支撐拆除,也預(yù)留到該2個施工段的地下室結(jié)構(gòu)施工時,穿插進(jìn)行拆除。施工準(zhǔn)備及資源配置計劃施工準(zhǔn)備(1)支撐拆除前,需組織所有拆除人員認(rèn)真學(xué)習(xí)基坑支護(hù)圖紙,對所拆除支撐構(gòu)造熟悉了解,并對
26、拆除支撐過程中所存在的安全技術(shù)要求做統(tǒng)一書面交底。(2)施工前,將施工方案層層交底,確保各級施工人員充分了解工程特點。(3)拆除前檢查基坑監(jiān)測點,在拆除過程中觀測基坑變形情況,及時提供監(jiān)測數(shù)據(jù)。2)場地準(zhǔn)備(1)支撐破除前必須對運輸碎混凝土渣道路,卸料場地進(jìn)行協(xié)調(diào),不因為無卸料場地等影響施工進(jìn)度。(2)所有材料、設(shè)備、運輸作業(yè)機(jī)械必須進(jìn)場到位,水、電必須接通。(3)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)檢查、試運轉(zhuǎn),使處于良好的工作狀態(tài)。(4)建立拆除工程管理小組,明確各自責(zé)任與分工,共同協(xié)調(diào)拆除進(jìn)度,按時完成工程。(5)落實主要工程技術(shù)人員,選調(diào)有豐富經(jīng)驗的人員為骨干,認(rèn)真熟悉拆除對象和環(huán)境。(6)針對施工特點對
27、施工人員分階段進(jìn)行安全、技術(shù)交底,確定施工的對象、方法、須保護(hù)的對象和安全標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)對施工人員安全教育、提高安全生產(chǎn)自覺性。(7)按照拆除施工步驟劃定機(jī)械工作區(qū)域,設(shè)立警示標(biāo)志并落實安全警戒人員。(8)認(rèn)真學(xué)習(xí)拆除技術(shù)方案,針對周邊環(huán)境,確定具體拆除方案及拆除步驟、人力及機(jī)械配置,以及安全管理措施。(9)組織好現(xiàn)場拆除施工管理的項目經(jīng)理部,指派有資質(zhì)、安全意識強(qiáng)、技術(shù)能力強(qiáng)的施工管理、安全管理、后勤人員組成該項目部,進(jìn)行施工的統(tǒng)一管理和現(xiàn)場指揮。資源配備計劃本工程支撐拆除采用機(jī)械切割拆除,按照工作面的安排及工期的需要,勞動力及機(jī)械配備詳見表2.7.1-1和2.7.1-2:內(nèi)支撐拆除勞動力配備表
28、序號工種數(shù)量工作內(nèi)容1專業(yè)切割技術(shù)工人32專業(yè)切割2機(jī)械司機(jī)30拆除、裝運切割塊3汽車司機(jī)16運輸切割塊4雜工12負(fù)責(zé)現(xiàn)場零星工作內(nèi)支撐拆除機(jī)械設(shè)備表序號設(shè)備型號數(shù)量1繩鋸切割機(jī)HAPE-W2072輛HAPE-W3072輛2鉆孔機(jī)P-20004套3塔吊C70506臺4吊裝車輛25T汽吊2臺5吊裝配合機(jī)具起吊吊鐵若干鋼絲繩若干6自卸車16t16輛施工工藝及要求換撐施工本工程支撐換撐底板和-1層位置借助結(jié)構(gòu)鋼筋能夠滿足換撐要求,不需預(yù)埋其它傳力構(gòu)件;-2層、-3層樓板在后澆帶位置預(yù)埋傳力型鋼,借助傳力型鋼保證支撐拆換撐轉(zhuǎn)換的安全。各傳力構(gòu)件隨各結(jié)構(gòu)樓層施工提前預(yù)埋,保證傳力構(gòu)件與各樓層的整體性。1
29、)后澆帶傳力構(gòu)件施工后澆帶部位的鋼支撐與結(jié)構(gòu)的鋼筋工程一起施工,澆筑混凝土前將封頭板的預(yù)埋鋼筋與結(jié)構(gòu)鋼筋綁扎牢固,整個封頭板預(yù)埋在結(jié)構(gòu)側(cè)面,換撐時將封頭板與型鋼焊接成整體。-2層、-3層主梁內(nèi)采用H4883001118型鋼,次梁內(nèi)設(shè)置32b工字鋼換撐,梁間距大于3m時,在板內(nèi)預(yù)埋16#工字鋼間距1000mm。2)坡道洞口鋼支撐施工坡道洞口鋼支撐采用H7003001324型鋼或H4004001321型鋼。臨時換撐HC均通過預(yù)埋錨板MB與結(jié)構(gòu)柱、梁或墻連接。進(jìn)入施工樓層后型鋼通過塔吊放到坡道洞口支撐施工的樓層,每段型鋼采用平板車推至安裝部位,吊裝前在坡道上搭設(shè)滿堂腳手架,采用電動葫蘆吊裝型鋼拼裝,
30、拼裝完畢用電動葫蘆固定在基坑內(nèi)支撐梁上,型鋼吊裝到位后,與預(yù)埋的墊板焊接。支撐拆除按照“對稱卸荷,應(yīng)力釋放,逐層過渡”的原則進(jìn)行控制,保證支撐應(yīng)力安全有序調(diào)整、轉(zhuǎn)移、再分配,平穩(wěn)地傳遞到換撐結(jié)構(gòu)上,實現(xiàn)基坑變形有效控制。1)拆除工序支撐拆除主要包括支撐梁人工預(yù)切割、支撐切割、鋼筋回收、混凝土渣清理、格構(gòu)柱回收等工序。遵循“先次要構(gòu)件、后主要構(gòu)件”的原則,從里向外、逐步后退,由小到大,由中間到兩端的順序進(jìn)行。支撐切割工序如下:確定切割斷面位置安裝固定導(dǎo)向輪固定繩鋸機(jī)安裝金剛石繩索連接相關(guān)操作系統(tǒng)設(shè)置安全防護(hù)攔切割支撐切割施工工藝流程圖2)拆除方法(1)支撐預(yù)切除根據(jù)支撐受力特點,在利用繩鋸機(jī)切割
31、之前,為了防止支撐拆除區(qū)域?qū)何床鸪螀^(qū)域造成沖擊、對周圍環(huán)境產(chǎn)生影響,支撐拆除前需要預(yù)先進(jìn)行應(yīng)力釋放,采取“切撐隔震,割筋降震”方式,減小對周圍環(huán)境的影響;即支撐拆除前將預(yù)拆除區(qū)與暫未拆除區(qū)連接處、圍檁與支撐全部用風(fēng)鎬切斷,缺口的距離為50cm,然后進(jìn)行預(yù)拆除區(qū)作業(yè),這樣支撐拆除過程中的震動波在切口處被阻斷,震動波就不會傳遞到未拆除區(qū)的支撐和圍護(hù)樁上,圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形亦未傳遞到支撐上避免對格構(gòu)柱造成側(cè)壓力。如圖2.8.2-2。支撐隔震、降震措施(2)固定繩鋸機(jī)及導(dǎo)向輪用M16化學(xué)錨栓固定繩鋸主腳架及輔助腳架,導(dǎo)向輪安裝一定要穩(wěn)定,且輪的邊緣一定要和穿繩孔的中心線對準(zhǔn),以確保切割面的有效切割速
32、度,嚴(yán)格執(zhí)行安裝精度要求。 (3)安裝繩索根據(jù)已確定的切割形式將金剛石繩索按一定的順序纏繞在主動輪及輔助輪上,注意繩子的方向應(yīng)和主動輪驅(qū)動方向一致.(4)相關(guān)操作系統(tǒng)的連接及安全防護(hù)技術(shù)措施根據(jù)現(xiàn)場情況,水、電、機(jī)械設(shè)備等相關(guān)管路的連接應(yīng)正確規(guī)范、相對集中,走線擺放嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程,以防機(jī)多、人多、輔助設(shè)備、材料亂擺、亂放,造成事故隱患。繩索切割過程中,繩子運動的方向的前面一定用安全防護(hù)攔防護(hù),并在一定區(qū)域內(nèi)設(shè)安全標(biāo)志,以提示行人不要進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)域。(5)切割地下結(jié)構(gòu)梁板施工完成達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后,進(jìn)行支撐的切割工作。切割時,啟動電動馬達(dá),通過控制盤調(diào)整主動輪提升張力,保證金剛石繩適當(dāng)繃緊,
33、供應(yīng)循環(huán)冷卻水,再啟動另一個電動馬達(dá),驅(qū)動主動輪帶動金剛石繩索回轉(zhuǎn)切割。切割過程中必須密切觀察機(jī)座的穩(wěn)定性,隨時調(diào)整導(dǎo)向輪的偏移,以確保切割繩在同一個平面內(nèi)。支撐切割示意(6)切割參數(shù)的選擇切割過程中通過操作控制盤調(diào)整切割參數(shù),確保金剛石繩運轉(zhuǎn)線速度在20m/s左右,另一方面切割過程中應(yīng)保證足夠的沖洗液量,以保證對金剛石繩的冷卻,并把磨削下來的粉屑帶走。切割操作做到速度穩(wěn)定,參數(shù)穩(wěn)定、設(shè)備穩(wěn)定。(7)切割過程中應(yīng)注意的問題如遇到發(fā)生卡繩,斷繩等現(xiàn)象要有相應(yīng)措施解決。安全防護(hù)措施一定嚴(yán)格、嚴(yán)密,否則斷掉的金剛石繩索上的金剛石串珠會像子彈一樣飛出傷人。故現(xiàn)場除搞好必要的防護(hù)措施外,一律謝絕來往無關(guān)
34、人員觀摩。3)渣土運輸方案(1)坑內(nèi)渣土集中:坑內(nèi)渣土集中采用人工與機(jī)械相結(jié)合的辦法,利用小型裝載機(jī)輔以人工手進(jìn)行,將坑底渣土收集到出渣點附近(棧橋處)。(2)垂直運輸:針對切割的實際情況,適當(dāng)時安排兩種垂直運輸方式。 = 1 * GB3 機(jī)械全粉碎渣土,在棧橋上??块L臂挖機(jī)直接裝車外運,運輸車輛為封閉式運輸車; = 2 * GB3 人工拆除的大塊梁,以及長臂挖機(jī)無法到位之處,利用汽車吊(或塔吊)吊出裝車。(3)清理:混凝土渣運出后,及時的將樓層板面人工清理打掃干凈。成品保護(hù)措施1)主體結(jié)構(gòu)保護(hù)措施支撐拆除過程中,樓板作業(yè)面上有大量的剪力墻、柱及成品就位的鋼筋,對它們的保護(hù)主要采取以下措施:(
35、1)繩鋸機(jī)停靠樓層位置,墊設(shè)模板和廢舊輪胎,防止對板面進(jìn)行破壞。(3)支撐下鋪設(shè)廢舊模版,防止混凝土碎塊和鋼筋損傷板面。(4)直螺紋連接的鋼筋及時安裝保護(hù)帽,支撐拆除作業(yè),支撐下所有結(jié)構(gòu)插筋必須搭設(shè)防護(hù)架(如圖2.1.1-19),防止混凝土碎塊及機(jī)械損壞插筋。拆除及清理過程中嚴(yán)禁隨意碰撞預(yù)留插筋,插筋密集區(qū)域進(jìn)行人工清渣。支撐拆除插筋保護(hù)措施(5)后澆帶、集水井、傳力板帶部位及時的進(jìn)行覆蓋,防止渣土掉入無法清理。(6)支撐拆除時,及時將機(jī)電預(yù)埋管道進(jìn)行覆蓋且做好標(biāo)識,防止渣土清運時損壞。2)格構(gòu)柱保護(hù)措施在支撐拆除過程中承受上部荷載外,還要承受拆撐過程中的動荷載以及設(shè)備行走附加荷載。為保證格構(gòu)
36、柱在拆撐過程中的受力安全,制定專項措施對格構(gòu)柱進(jìn)行保護(hù)。(1)大跨度支撐拆除前首先將靠近格構(gòu)柱兩側(cè)混凝土破碎,鋼筋不切斷,然后拆除中間部位混凝土。(2)拆除前支撐下搭設(shè)腳手架,在支撐梁切斷后支撐梁上荷載由架體傳到樓板上,避免支撐梁下沉造成格構(gòu)柱節(jié)點位置應(yīng)力集中。臨近建筑、構(gòu)筑物及管線的保護(hù)措施1)在施工前,視具體情況,在工程施工過程中與監(jiān)測單位保持嚴(yán)密聯(lián)系,及時取得相關(guān)監(jiān)測數(shù)據(jù),如發(fā)生異常立即停止施工,向業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計匯報并商洽有效的方案后才能繼續(xù)施工;2)施工前對所有的施工人員進(jìn)行詳細(xì)交底,就每日施工流程、流向等進(jìn)行交底;3)對市政管線保護(hù)措施根據(jù)本工程場地周邊環(huán)境狀況,距離較近的管線主要
37、有通信電纜、雨水管道、污水管道及改道的明通河等,具體保護(hù)措施如下:(1)對經(jīng)過現(xiàn)場的所有的原有管線設(shè)置明顯的標(biāo)志、標(biāo)識、警示物,明示管道設(shè)施位置及有關(guān)安全注意事項,專人負(fù)責(zé)管線的保護(hù),加強(qiáng)管道設(shè)施的安全運行和保護(hù)管理;(2)根據(jù)管道特征編制專項保護(hù)措施和應(yīng)急預(yù)案,加強(qiáng)對因施工而影響道路與地下管線動態(tài)變化監(jiān)控,根據(jù)監(jiān)測資料變化的情況,及時調(diào)整施工方案,確保道路與地下管線的正常運行。一旦發(fā)生管線事故,立即上報,積極主動的配合進(jìn)行搶修,以縮小影響和減少經(jīng)濟(jì)損失;(3)因施工需要引起管道設(shè)施加固措施或需采取臨時性保護(hù)措施的,并向業(yè)主申報批準(zhǔn);(4)在上述措施前提下,如在施工中發(fā)生機(jī)械損壞管道或意想不到
38、管道損壞情況,及時會同業(yè)主、監(jiān)理通知有關(guān)部門,以便盡早采取補(bǔ)救辦法。4)對周邊道路的保護(hù)措施(1)在渣土運輸開工前,與有關(guān)單位溝通,協(xié)商交通組織措施,保證周邊道路暢通;(2)對于周邊道路上的設(shè)置進(jìn)行保護(hù)(雨、污水井蓋等),對于不能承載重型車輛的地方,鋪設(shè)防滑鋼板;(3)對施工現(xiàn)場清洗土方車所產(chǎn)生的污水,經(jīng)過沉淀后排入市政污水管道以防止污水管道堵塞;(4)安排專人對車輛的進(jìn)出進(jìn)行指揮,避免因車輛進(jìn)出影響周邊道路的正常通行。地下結(jié)構(gòu)施工及支撐拆除內(nèi)力、變形施工驗算本次招標(biāo)范圍將涉及深基坑內(nèi)支撐拆除、換撐等施工內(nèi)容。本項目基坑工程開挖面積較大,開挖深度較深,周邊環(huán)境復(fù)雜,施工難度大,為確?;訐Q撐施
39、工順利進(jìn)行,對基坑內(nèi)支撐拆除各工況進(jìn)行模擬分析計算,提前預(yù)測圍護(hù)結(jié)構(gòu)可能的內(nèi)力、變形,為基坑信息化施工提供依據(jù),確保工程安全。分析剖面如圖2.9.1-1所示,四道支撐的拆除過程模擬與驗算如表2.9.1-1所示,分析結(jié)果表明:地連墻及周邊環(huán)境變形較小,說明樓板滿足換撐剛度要求,換撐過程中的產(chǎn)生的附加結(jié)構(gòu)內(nèi)力均在地連墻墻體結(jié)構(gòu)的允許范圍內(nèi)?;硬鸪^程的分析剖面(四道支撐)內(nèi)支撐拆除施工模擬分析(四道支撐)步驟施工內(nèi)容工況備注第1步整體底板結(jié)構(gòu)施工工況1至工況10為基坑從地表至挖至坑底后的土壓力、位移、彎矩、剪力分布圖。第2步拆除第四道鋼筋混凝土內(nèi)支撐。工況11:底板施工完成后,拆除第四道鋼筋混凝土內(nèi)支撐。第3步拆除第三道道鋼筋混凝土內(nèi)支撐。工況12和工況13:負(fù)四層墻柱及負(fù)三層樓板施工,完成后拆除第三道支撐。第4步拆除第二道道鋼筋混凝土內(nèi)支撐。 工況14和工況15:負(fù)三層墻柱及負(fù)二層樓板施工,完成后拆除第二道支撐。第5步拆除第一道道鋼筋混凝土內(nèi)支撐。
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