第7現(xiàn)代物流信息技術(shù)基礎(chǔ)課件

1、第7章 現(xiàn)代物流信息技術(shù)基礎(chǔ) 7.1 現(xiàn)代物流信息技術(shù)概述7.2 現(xiàn)代物流信息編碼標(biāo)示技術(shù)7.3 現(xiàn)代物流信息傳輸系統(tǒng) 7.4 現(xiàn)代物流信息存儲(chǔ)管理技術(shù)7.5 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)第7章 作業(yè)17.1 現(xiàn)代物流信息技術(shù)概述 7.1.1 消息、數(shù)據(jù)與信息7.1.2 物流信息7.1.3 現(xiàn)代物流信息技術(shù)27.1.1 消息、數(shù)據(jù)與信息 消息是由語(yǔ)言、文字、數(shù)字等符號(hào)組成的序列。數(shù)據(jù)是指對(duì)客觀事物觀察后可被當(dāng)前技術(shù)和載體記錄的可被識(shí)別和自動(dòng)處理的符號(hào)。對(duì)于信息的定義應(yīng)掌握以下基本概念：（1）信息來(lái)源于對(duì)客觀事物觀察記錄的數(shù)據(jù)，是數(shù)據(jù)加工處理的結(jié)果；（2）信息是主觀客體對(duì)于客觀事物的理解，信息資源的組織、利

2、用方式反映主觀客體的能力；（3）信息具有價(jià)值，通過(guò)信息的接收、處理和傳遞，可以指導(dǎo)人們的行動(dòng)并反作用于客觀事物，實(shí)現(xiàn)對(duì)客觀事物的管理控制。37.1.2 物流信息 1）物流信息的概念2）物流信息的特征3）物流信息的構(gòu)成4）物流信息的作用41）物流信息的概念物流信息（Logistics Information）是物流系統(tǒng)內(nèi)部以及物流系統(tǒng)與外界聯(lián)系構(gòu)成的可以利用的數(shù)據(jù)集合的不同加工處理后得到的結(jié)果，它包括反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的文字、聲音、圖像、消息、知識(shí)、情報(bào)等，并反作用于客觀活動(dòng)。物流系統(tǒng)中信息的產(chǎn)生與作用見(jiàn)圖7-1，單個(gè)企業(yè)的日常運(yùn)作中存在的“商流、物流與信息流”，如圖7-2。國(guó)際貿(mào)易貨物交付過(guò)

3、程中“三流”的順序，如圖7-3。51）物流信息的概念圖7-1 物流系統(tǒng)中信息的產(chǎn)生與作用示意圖61）物流信息的概念圖7-2 企業(yè)日常運(yùn)作中的“三流”71）物流信息的概念圖7-3 國(guó)際貿(mào)易貨物交付三流順序示意圖82）物流信息的特征（1）具有信息的一般特征，包括真實(shí)性、有價(jià)性、可識(shí)別性、可轉(zhuǎn)換性、可存儲(chǔ)性、可傳輸性、可共享性、可處理性、可再生性等。 （2）覆蓋的廣泛性和數(shù)目的海量性。（3）動(dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)的特征。（4）不同物流信息的高度相關(guān)性。（5）復(fù)雜性。93）物流信息的構(gòu)成圖7-4 物流信息構(gòu)成示意圖104）物流信息的作用（1）物流信息對(duì)管理決策具有支持作用。（2）廣義物流信息不僅能起到物流系統(tǒng)整合

4、，促進(jìn)供應(yīng)鏈一體化工程，而且在應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)（EDI、EOS、POS、互聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)識(shí)別、追蹤）等基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈活動(dòng)的效率化，利用物流信息對(duì)供應(yīng)鏈企業(yè)的計(jì)劃、協(xié)調(diào)、顧客服務(wù)和控制活動(dòng)進(jìn)行更有效的管理。11長(zhǎng)鞭效應(yīng)“長(zhǎng)鞭效應(yīng)”是對(duì)需求信息扭曲在供應(yīng)鏈中傳遞的一種形象的描述。其基本思想是：當(dāng)供應(yīng)鏈上的各節(jié)點(diǎn)企業(yè)只根據(jù)來(lái)自其相鄰的下級(jí)企業(yè)的需求信息進(jìn)行生產(chǎn)或者供應(yīng)決策時(shí)，需求信息的不真實(shí)性會(huì)沿著供應(yīng)鏈逆流而上，產(chǎn)生逐級(jí)放大的現(xiàn)象。當(dāng)信息達(dá)到最源頭的供應(yīng)商時(shí)，其所獲得的需求信息和實(shí)際消費(fèi)市場(chǎng)中的顧客需求信息發(fā)生了很大的偏差。由于這種需求放大效應(yīng)的影響，供應(yīng)方往往維持比需求方更高的庫(kù)存水平或者說(shuō)

5、是生產(chǎn)準(zhǔn)備計(jì)劃。 12長(zhǎng)鞭效應(yīng)長(zhǎng)鞭效應(yīng)”在如今的供應(yīng)鏈管理無(wú)疑是表現(xiàn)得最為突出的了。1998年，在英國(guó)舉辦的供應(yīng)鏈管理專題會(huì)議上，一位與會(huì)者提及，在他的歐洲日雜公司，生產(chǎn)、供應(yīng)環(huán)節(jié)發(fā)生著這樣的現(xiàn)象：從漁場(chǎng)碼頭得到原材料，經(jīng)過(guò)加工、配送到產(chǎn)品的最終銷(xiāo)售需要150天時(shí)間，雖然消費(fèi)者得到這樣的商品沒(méi)有感覺(jué)到不好，而且所有的中間環(huán)節(jié)也都是按照他們?cè)镜淖顑?yōu)效率運(yùn)轉(zhuǎn)著，但是這位管理者做了一個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)比后，感到非常驚愕，他的產(chǎn)品加工的整個(gè)過(guò)程僅僅占用了150天中的45分鐘。為什么供應(yīng)鏈條被拖得這么長(zhǎng)，而真正最有價(jià)值的只有45分鐘，大部分時(shí)效被如何浪費(fèi)掉了呢？ 13長(zhǎng)鞭效應(yīng)在整條供應(yīng)鏈上，各個(gè)環(huán)節(jié)：零售商、批

6、發(fā)商、分銷(xiāo)商和制造商等等，每一個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)的訂單都會(huì)產(chǎn)生波動(dòng)，需求信息都有扭曲發(fā)生（這不過(guò)是或多或少罷了），這樣下來(lái)，通過(guò)零售商、批發(fā)商、分銷(xiāo)商、制造商，逐級(jí)而上，信息的扭曲越來(lái)越嚴(yán)重。美國(guó)著名的供應(yīng)鏈管理專家Hau L. Lee教授解釋Bullwhip Effect為：盡管特定產(chǎn)品的顧客需求變動(dòng)不大，但是這些商品的庫(kù)存和延期交貨波動(dòng)水平卻相當(dāng)大。 14長(zhǎng)鞭效應(yīng)解決長(zhǎng)鞭效應(yīng)最好的方法是將這個(gè)鞭子縮得越短越好，這樣引起的變化也會(huì)很小。透過(guò)高效的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，可以減少長(zhǎng)鞭效應(yīng)，直接降低企業(yè)的營(yíng)運(yùn)成本，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)響應(yīng)客戶需求的理想境界。高效的整合供應(yīng)鏈被認(rèn)為是解決方法的最有效武器。但是一些傳統(tǒng)的模式必

7、須改變才能達(dá)到真正的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。因?yàn)橥ㄟ^(guò)分析，管理學(xué)家認(rèn)為，問(wèn)題不在于是否對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行了管理，而在于沒(méi)有通過(guò)新的管理模式，尤其是在分銷(xiāo)與庫(kù)存管理方法上。 15長(zhǎng)鞭效應(yīng)傳統(tǒng)上，由于供應(yīng)鏈每一個(gè)環(huán)節(jié)都是自己管理的庫(kù)存，都有自己的庫(kù)存控制目標(biāo)和相應(yīng)的策略，而且相互之間缺乏信息溝通，彼此獨(dú)占庫(kù)存信息，因此不可避免地產(chǎn)生了需求信息的扭曲和時(shí)滯，使供應(yīng)商無(wú)法快速準(zhǔn)確地滿足用戶的需求。主要問(wèn)題發(fā)生在快速響應(yīng)用戶需求的整個(gè)供應(yīng)鏈上，供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的活動(dòng)都應(yīng)該是同步進(jìn)行的，而傳統(tǒng)的庫(kù)存和分銷(xiāo)管理思想顯然無(wú)法滿足這一要求，必須從這兩方面入手解決問(wèn)題。在國(guó)外首先出現(xiàn)了一種全新的供應(yīng)鏈庫(kù)存管理VMI（Vender Ma

8、naged Inventory，供應(yīng)商管理庫(kù)存），正在成為生產(chǎn)制造的避免“長(zhǎng)鞭效應(yīng)”的突破點(diǎn)。VMI與RMI（Retailer Managed Inventory，零售商管理庫(kù)存）的傳統(tǒng)庫(kù)存管理方式完全相反。庫(kù)存不再由各自企業(yè)自行管理，而是作為供需雙方共同管理的“第三方庫(kù)存。 167.1.3 現(xiàn)代物流信息技術(shù) 1）信息技術(shù)和現(xiàn)代物流信息技術(shù)信息技術(shù)是收集、處理、存儲(chǔ)和傳輸信息的技術(shù)。5次信息技術(shù)革命：語(yǔ)言的產(chǎn)生；文字的出現(xiàn)；造紙術(shù)和印刷術(shù)的發(fā)明；電報(bào)、電話、電視的問(wèn)世；電子計(jì)算機(jī)與現(xiàn)代通信技術(shù)的結(jié)合，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展?，F(xiàn)代物流信息技術(shù)是物流技術(shù)領(lǐng)域中發(fā)展速度最快的技術(shù)。如數(shù)據(jù)采集的條碼技術(shù)，作業(yè)的

9、自動(dòng)引導(dǎo)小車(chē)系統(tǒng)，辦公自動(dòng)化系統(tǒng)以及符合市場(chǎng)實(shí)際需求的貨物跟蹤系統(tǒng)等。177.1.3 現(xiàn)代物流信息技術(shù) 2）現(xiàn)代物流信息技術(shù)的分類（1）按照對(duì)信息的作用可分為：物流信息標(biāo)識(shí)與采集技術(shù)、物流信息傳輸技術(shù)、物流信息存儲(chǔ)技術(shù)、物流信息處理技術(shù)；（2）按照其基本技術(shù)成分可分為：計(jì)算機(jī)技術(shù)、微電子技術(shù)、光子技術(shù)、通信技術(shù)、輻射成像技術(shù)等；（3）按照采用主要技術(shù)和功能可分為：移動(dòng)通信技術(shù)、全球衛(wèi)星定位（GPS）技術(shù)、地理信息（GIS）技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)管理技術(shù)、貨物追蹤技術(shù)、智能標(biāo)簽技術(shù)、射頻技術(shù)與自動(dòng)數(shù)據(jù)交換技術(shù)（EDI）等。 187.2 現(xiàn)代物流信息編碼標(biāo)識(shí)技術(shù) 7.2.1 物流信息編碼標(biāo)識(shí)

10、概述 7.2.2 自動(dòng)識(shí)別技術(shù)概述 7.2.3 條碼技術(shù) 197.2.1 物流信息編碼標(biāo)識(shí)概述 物流信息編碼標(biāo)識(shí)是指對(duì)物流過(guò)程中的實(shí)體按照一定的規(guī)則進(jìn)行統(tǒng)一表示的代碼，是對(duì)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈高效運(yùn)作所需的信息的合理的表示，以便能夠迅速、準(zhǔn)確地采集。1.供應(yīng)鏈中物流信息編碼標(biāo)識(shí)的特點(diǎn)（1）商品以及貨運(yùn)單元的標(biāo)識(shí)唯一性。（2）供應(yīng)鏈信息編碼的完整性。（3）信息編碼標(biāo)識(shí)的海量性。（4）信息編碼標(biāo)識(shí)的科學(xué)性和權(quán)威性。（5）信息編碼標(biāo)識(shí)的可擴(kuò)展性。（6）信息編碼標(biāo)識(shí)的可維護(hù)性。 202.物流信息編碼的標(biāo)準(zhǔn)體系和主要內(nèi)容1）物流信息編碼標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)體系212.物流信息編碼的標(biāo)準(zhǔn)體系和主要內(nèi)容2）物流信息編碼的內(nèi)容（1

11、）項(xiàng)目標(biāo)識(shí)。（2）動(dòng)態(tài)項(xiàng)目標(biāo)識(shí)。（3）日期。（4）度量。（5）參考項(xiàng)目。（6）位置碼。（7）特殊應(yīng)用及內(nèi)部使用。227.2.2 自動(dòng)識(shí)別技術(shù)概述 自動(dòng)識(shí)別技術(shù)是數(shù)據(jù)自動(dòng)識(shí)讀、自動(dòng)輸入計(jì)算機(jī)的重要方法和手段，它是以計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)的發(fā)展為基礎(chǔ)的綜合性科學(xué)技術(shù)。主要包括：1）條碼技術(shù)2）OCR光學(xué)字符識(shí)別技術(shù)3）磁條（卡）技術(shù)4）聲音識(shí)別技術(shù)5）視覺(jué)識(shí)別技術(shù)6）射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）7）便攜式數(shù)據(jù)終端（PDT）和射頻通信（RFDC）8）智能卡（Smart Card）9）信息鈕（Touch Memory，又稱信息卡）技術(shù)237.2.2 自動(dòng)識(shí)別技術(shù)概述 幾種主要自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的比較名稱項(xiàng)目鍵盤(pán)O

12、CR磁條（卡）條碼射頻輸入12位數(shù)據(jù)速度6秒4秒0.32秒0.32秒0.30.5秒誤碼率1/300字符1/1萬(wàn)字符1/1.5萬(wàn)字符1/1億字符印刷密度1012字符/英寸48字符/英寸最大20字符/英寸48000字符/英寸基材價(jià)格無(wú)低中低高掃描器價(jià)格無(wú)高中低高能否非接觸識(shí)讀不能不能接觸至5m接觸至2m優(yōu)點(diǎn)操作簡(jiǎn)單；可用眼識(shí)讀；鍵盤(pán)本身便宜；可用眼閱讀數(shù)據(jù)密度高；輸入速度快輸入速度快，誤碼率低；設(shè)備便宜；設(shè)備種類多；可非接觸識(shí)讀可在灰塵油污等環(huán)境下使用；可非接觸識(shí)讀缺點(diǎn)誤碼率高；輸入速度低；輸入受個(gè)人因素影響輸入速度低；不能非接觸識(shí)讀；設(shè)備價(jià)格高不能用眼閱讀；不能非接觸識(shí)讀；數(shù)據(jù)可變更數(shù)據(jù)不能更改

13、；不可用眼直接閱讀發(fā)射、接收裝置價(jià)格昂貴；發(fā)射裝置壽命短；數(shù)據(jù)可改寫(xiě)247.2.3 條碼技術(shù)條碼（Bar Code）是由一組按特定規(guī)則排列的條、空及其對(duì)應(yīng)字符組成的表示一定信息的符號(hào)。使用條碼可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別，從而快速、準(zhǔn)確地采集信息。1. 條碼編碼結(jié)構(gòu)與發(fā)展2. 條碼識(shí)別設(shè)備的分類3. 條碼應(yīng)用領(lǐng)域圖7-6 三九碼示例251. 條碼編碼結(jié)構(gòu)與發(fā)展1）通用商品條碼通用商品代碼包括5位數(shù)字的商品項(xiàng)目代碼。商品項(xiàng)目代碼的特點(diǎn)有：唯一性、無(wú)含義及全數(shù)字。表7-3 標(biāo)準(zhǔn)版商品條碼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)種類廠商識(shí)別碼商品項(xiàng)目代碼校驗(yàn)碼結(jié)構(gòu)一X13X12X11X10X9X8X7X6X5X4X3X2X1結(jié)構(gòu)二X13X12

14、X11X10X9X8X7X6X5X4X3X2X1結(jié)構(gòu)三X13X12X11X10X9X8X7X6X5X4X3X2X1261. 條碼編碼結(jié)構(gòu)與發(fā)展2）儲(chǔ)運(yùn)單元條碼儲(chǔ)運(yùn)單元條碼是專門(mén)表示儲(chǔ)運(yùn)單元編碼的。消費(fèi)單元：通過(guò)零售渠道直接銷(xiāo)售給最終用戶的商品包裝單元；定量消費(fèi)單元：是指按商品件數(shù)計(jì)價(jià)銷(xiāo)售的消費(fèi)單元；變量消費(fèi)單元：是指按基本計(jì)量單位計(jì)價(jià)，以隨機(jī)數(shù)量銷(xiāo)售的消費(fèi)單元。儲(chǔ)運(yùn)單元：為便于搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、訂貨、運(yùn)輸?shù)?，由消費(fèi)單元組成的商品包裝單元。定量?jī)?chǔ)運(yùn)單元：由定量消費(fèi)單元組成的儲(chǔ)運(yùn)單元。變量?jī)?chǔ)運(yùn)單元：由變量單元組成的儲(chǔ)運(yùn)單元。定量?jī)?chǔ)運(yùn)單元編碼有兩種方法，采用13位或14位數(shù)字編碼。271. 條碼編碼結(jié)構(gòu)與

15、發(fā)展2）儲(chǔ)運(yùn)單元條碼變量?jī)?chǔ)運(yùn)單元編碼由14位數(shù)字的主代碼和6位數(shù)字的附加代碼組成，代碼結(jié)構(gòu)如表7-11。 表7-11 變量?jī)?chǔ)運(yùn)單元代碼結(jié)構(gòu)主代碼附加代碼變量?jī)?chǔ)運(yùn)單元包裝指示字符消費(fèi)單元代碼（不含校驗(yàn)字符）校驗(yàn)字符商品數(shù)量校驗(yàn)字符LIX1X2X3X4X5X6 X7X8X9X10X11X12C1Q1Q2Q3Q4Q5C2281. 條碼編碼結(jié)構(gòu)與發(fā)展3）補(bǔ)充代碼圖77 補(bǔ)充代碼構(gòu)成示意圖AI 數(shù)據(jù)字符，可由單一的數(shù)字或字母構(gòu)成，也可由字母、數(shù)字組合而成，最大長(zhǎng)度30位應(yīng)用標(biāo)識(shí)符，由兩位數(shù)字構(gòu)成291. 條碼編碼結(jié)構(gòu)與發(fā)展4）條碼技術(shù)的發(fā)展二維條碼現(xiàn)已廣泛地應(yīng)用在國(guó)防、公共安全、交通運(yùn)輸、醫(yī)療保健、工業(yè)

16、、商業(yè)、金融、海關(guān)及政府管理等領(lǐng)域。 302.條碼識(shí)別設(shè)備的分類圖7-8 光電掃描器分類光電掃描器手持式固定式CCD式固定光束移動(dòng)光束固定式手持式固定光束移動(dòng)光束激光普通光激光普通光激光普通光非接觸式接觸式激光普通光激光普通光313.條碼應(yīng)用領(lǐng)域1）商業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用系統(tǒng)商品的入庫(kù)、出庫(kù)、上架、與顧客的結(jié)算。2）工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用系統(tǒng)人事管理（如考勤管理、工資管理、檔案管理）、物資管理（如倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化管理系統(tǒng)）、生產(chǎn)管理（如產(chǎn)品生產(chǎn)中的工耗、能耗、材耗、加工進(jìn)度）。3）物資流通領(lǐng)域應(yīng)用倉(cāng)庫(kù)管理。323.條碼應(yīng)用領(lǐng)域4）交通運(yùn)輸業(yè)應(yīng)用 貨物運(yùn)輸中，物品的包裝箱上必須有條碼符號(hào)。鐵路、公路的旅客車(chē)票自動(dòng)化售票及

17、檢票系統(tǒng)，公路收票站的自動(dòng)化等，都應(yīng)用條碼技術(shù)。機(jī)場(chǎng)行李分檢系統(tǒng)是一個(gè)全自動(dòng)的條碼閱讀系統(tǒng)。 5）辦公室自動(dòng)化管理 對(duì)固定資產(chǎn)進(jìn)行管理。門(mén)衛(wèi)、考勤管理。 6）其他 圖書(shū)出版業(yè)、郵政處理、圖書(shū)管理、血庫(kù)管理、旅游業(yè)。7）二維條碼PDF（Portable Data File）應(yīng)用 （1）證件管理。（2）機(jī)電產(chǎn)品的生產(chǎn)和組配線。（3）銷(xiāo)售管理。337.3 現(xiàn)代物流信息傳輸技術(shù) 7.3.1 電子數(shù)據(jù)交換（EDI） 7.3.2 國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及企業(yè)外聯(lián)網(wǎng)傳輸平臺(tái)及其應(yīng)用 7.3.3 GPS與GSM傳輸技術(shù)及GIS技術(shù)的綜合應(yīng)用 347.3.1 電子數(shù)據(jù)交換（EDI）1、EDI技術(shù)的內(nèi)涵 2、ED

18、I在國(guó)內(nèi)外的發(fā)展 3、EDI標(biāo)準(zhǔn)化 4、EDI技術(shù)在現(xiàn)代物流業(yè)中的應(yīng)用 351、EDI技術(shù)的內(nèi)涵 1）EDI的定義EDI是利用符合標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)化的信息從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)之間的電子傳輸。2）EDI的含義EDI是電子商業(yè)貿(mào)易的一種工具，將商業(yè)文件如訂單、發(fā)票、貨運(yùn)單、報(bào)關(guān)單和進(jìn)出口許可證，按統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)編制成計(jì)算機(jī)能識(shí)別和處理的數(shù)據(jù)格式，在計(jì)算機(jī)之間進(jìn)行傳輸。361、EDI技術(shù)的內(nèi)涵 3）EDI的組成要素（1）通信網(wǎng)絡(luò)（2）計(jì)算機(jī)硬件、專用軟件組成的應(yīng)用系統(tǒng)（3）EDI標(biāo)準(zhǔn)化4）EDI關(guān)鍵技術(shù)（1）通信技術(shù)。（2）標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)。（3）安全保密技術(shù)。（4）計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理技術(shù)。 372、EDI在國(guó)內(nèi)外的發(fā)展

19、1）國(guó)外EDI的發(fā)展過(guò)程20世紀(jì)60年代末，美國(guó)航運(yùn)業(yè)首先使用EDI。20世紀(jì)70年代，出現(xiàn)了一些行業(yè)性數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)并建立行業(yè)性EDI。20世紀(jì)80年代，美國(guó)ANSI X.12委員會(huì)與歐洲一些國(guó)家聯(lián)合研究國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。 20世紀(jì)90年代，出現(xiàn)Internet EDI。 382、EDI在國(guó)內(nèi)外的發(fā)展 2）國(guó)內(nèi)EDI的發(fā)展我國(guó)自1990年開(kāi)始，國(guó)家計(jì)委、科委將EDI列入“八五”國(guó)家科技攻關(guān)項(xiàng)目。1993年起實(shí)施“金關(guān)工程”，即對(duì)外貿(mào)易信息系統(tǒng)工程，是EDI技術(shù)在外貿(mào)領(lǐng)域的應(yīng)用試點(diǎn)?！熬盼濉逼陂g海關(guān)、交通、商檢、商業(yè)的EDI應(yīng)用項(xiàng)目被列為國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目。393、EDI標(biāo)準(zhǔn)化 1）EDI標(biāo)準(zhǔn)化組織（1）國(guó)際

20、EDI標(biāo)準(zhǔn)化組織（2）國(guó)內(nèi)EDI標(biāo)準(zhǔn)化組織2）EDI標(biāo)準(zhǔn)化體系402）EDI標(biāo)準(zhǔn)化體系414、EDI技術(shù)在現(xiàn)代物流業(yè)中的應(yīng)用1）基于增值網(wǎng)（VAN）的EDI應(yīng)用系統(tǒng)424、EDI技術(shù)在現(xiàn)代物流業(yè)中的應(yīng)用2）EDI在我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)中的應(yīng)用（1）海關(guān)EDI應(yīng)用434、EDI技術(shù)在現(xiàn)代物流業(yè)中的應(yīng)用2）EDI在我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)中的應(yīng)用（2）交通運(yùn)輸業(yè)EDI應(yīng)用交通部國(guó)際集裝箱運(yùn)輸電子信息傳輸和運(yùn)作系統(tǒng)及示范工程（簡(jiǎn)稱“四點(diǎn)一線”EDI示范工程）。（3）企業(yè)EDI應(yīng)用（4）中國(guó)公用EDI業(yè)務(wù)網(wǎng) 447.3.2 國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)外聯(lián)網(wǎng)傳輸平臺(tái)及其應(yīng)用 1、國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)外聯(lián)網(wǎng)概述

21、 2、物流企業(yè)應(yīng)用國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)外聯(lián)網(wǎng)的方案 3、電子商務(wù)與現(xiàn)代物流 451、國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)外聯(lián)網(wǎng)概述1）國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)（Internet） 。因特網(wǎng)是當(dāng)前最大的國(guó)際計(jì)算機(jī)網(wǎng)，基于一個(gè)共同的通信協(xié)議（TCP/IP），通過(guò)路由器將多個(gè)網(wǎng)絡(luò)互連構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)。2）內(nèi)聯(lián)網(wǎng)（Intranet）。是指采用Internet技術(shù)建立的企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，它基于Internet協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)、Web技術(shù)和設(shè)備來(lái)構(gòu)造或改建成可提供Web信息服務(wù)以及連接數(shù)據(jù)庫(kù)等其他服務(wù)應(yīng)用的自成獨(dú)立體系的企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)。3）外聯(lián)網(wǎng)（Extranet）。是將內(nèi)聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)建技術(shù)應(yīng)用于企業(yè)間系統(tǒng)，使企業(yè)與其客戶和其他企業(yè)相連來(lái)完成其

22、共同目標(biāo)的交互合作網(wǎng)絡(luò)。 462、物流企業(yè)應(yīng)用國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)外聯(lián)網(wǎng)的方案內(nèi)聯(lián)網(wǎng)的模型是基于Internet的Web模型，即稱瀏覽器/服務(wù)器模型（B/S），是一個(gè)三層結(jié)構(gòu)的客戶機(jī)/服務(wù)器體系結(jié)構(gòu)。第一層由客戶端完成用戶的接口功能；第二層由應(yīng)用服務(wù)器完成用戶所需要的服務(wù)功能；第三層由數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器完成數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和管理功能。472、物流企業(yè)應(yīng)用國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)外聯(lián)網(wǎng)的方案483、電子商務(wù)與現(xiàn)代物流1）電子商務(wù)運(yùn)作的兩種模式一種是經(jīng)營(yíng)者對(duì)經(jīng)營(yíng)者模式（B to B），另一種是經(jīng)營(yíng)者對(duì)消費(fèi)者模式（B to C）。2）物流中心在電子商務(wù)運(yùn)作模式中的地位電子商務(wù)的發(fā)展需要有強(qiáng)大的物流保證

23、系統(tǒng)。物流中心參與供應(yīng)鏈中的電子商務(wù)的形態(tài)（如圖7-15）可以有三種：提供B to B之間的主干線部分第三方物流服務(wù)；提供經(jīng)營(yíng)者到批發(fā)商之間的第三方物流服務(wù)；提供經(jīng)營(yíng)者到最終消費(fèi)者的同城物流服務(wù)。493、電子商務(wù)與現(xiàn)代物流圖7-15 物流中心在電子商務(wù)運(yùn)作中的地位 503、電子商務(wù)與現(xiàn)代物流物流中心開(kāi)展電子商務(wù)可以考慮采取3種方式：（1）建設(shè)自己獨(dú)立的電子商務(wù)平臺(tái)；（2）與第三方互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商（ISP）或應(yīng)用服務(wù)提供商（ASP）合作共同建設(shè)電子商務(wù)平臺(tái)；（3）完全委托第三方互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商（ISP）或應(yīng)用服務(wù)提供商（ASP）提供服務(wù)。517.3.3 GPS與GSM傳輸技術(shù)及GIS技術(shù)的綜合應(yīng)

24、用 1、GPS與GSM及GIS技術(shù)概述 2、GPS與GSM與GIS的綜合應(yīng)用車(chē)輛綜合管理系統(tǒng)521、GPS與GSM及GIS技術(shù)概述GPS（Global Positioning System）全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，能準(zhǔn)確地定出地球表面移動(dòng)目標(biāo)的位置信息。GSM（Global System for Mobile Communication）全球移動(dòng)通信系統(tǒng)。GIS（Geographic Information system）地理信息系統(tǒng)：俗稱電子地圖。 532、GPS與GSM與GIS的綜合應(yīng)用車(chē)輛綜合管理系統(tǒng)車(chē)輛綜合管理系統(tǒng)采用GPS、GIS、GSM（3G）技術(shù)及計(jì)算機(jī)管理技術(shù)建立車(chē)輛動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)，實(shí)

25、現(xiàn)全天候、大范圍、多車(chē)輛的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位、調(diào)度、管理，改進(jìn)車(chē)輛運(yùn)行管理，增強(qiáng)突發(fā)事件的反應(yīng)能力，提高車(chē)輛運(yùn)行率和行車(chē)安全度。 547.4 現(xiàn)代物流信息存儲(chǔ)管理技術(shù) 7.4.1 信息存儲(chǔ)管理技術(shù)的發(fā)展 7.4.2 數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù) 7.4.3 數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)與數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)557.4.1 信息存儲(chǔ)管理技術(shù)的發(fā)展1）人工管理階段2）文件系統(tǒng)管理階段3）數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)管理階段4）高級(jí)數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)階段 567.4.2 數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)1、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)概述 2、數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)技術(shù) 3、數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)技術(shù) 4、分布式數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)與客戶/服務(wù)器結(jié)構(gòu) 5、SQL數(shù)據(jù)庫(kù)語(yǔ)言概述571、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)概述數(shù)據(jù)庫(kù)（Database，簡(jiǎn)稱DB）是將數(shù)據(jù)按照一定

26、的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)模型組織存儲(chǔ)在介質(zhì)上的數(shù)據(jù)集合，使得這些數(shù)據(jù)能以最佳的方式得到保存、共享和應(yīng)用。 582、數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)技術(shù)計(jì)算機(jī)引進(jìn)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)后的硬軟件層次如圖7-17593、數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)技術(shù)604、分布式數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)與客戶/服務(wù)器結(jié)構(gòu)分布式數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)將數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)分布于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的不同結(jié)點(diǎn)上，邏輯上屬于同一數(shù)據(jù)庫(kù)，但網(wǎng)絡(luò)上每個(gè)結(jié)點(diǎn)都具有獨(dú)立的數(shù)據(jù)處理能力（稱為場(chǎng)地自治），可以局部應(yīng)用，也可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)通信執(zhí)行全局應(yīng)用?？蛻?服務(wù)器結(jié)構(gòu)是一個(gè)服務(wù)器連接若干個(gè)客戶機(jī)。服務(wù)器端提供DBMS管理；客戶機(jī)完成數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)表示、用戶接口等功能。615、SQL數(shù)據(jù)庫(kù)語(yǔ)言概述SQL是結(jié)構(gòu)化查詢語(yǔ)言（Structured

27、 Query Language）的簡(jiǎn)稱。具有使用方便、功能豐富且語(yǔ)言簡(jiǎn)單易學(xué)的特點(diǎn)。 627.4.3 數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)與數(shù)據(jù)挖掘技術(shù) 1、數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)2、數(shù)據(jù)挖掘631、數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)1）數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)概述數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)（Data Warehouse）是一個(gè)面向主題的、集成的、穩(wěn)定的和與時(shí)間相關(guān)的，能夠更好地支持企業(yè)或組織的決策分析處理的環(huán)境。目的是為了讓用戶更快更方便查詢所需要的信息，提供決策支持。641、數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)2）數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的組成和作用652、數(shù)據(jù)挖掘 數(shù)據(jù)挖掘（Data Mining, Knowledge Discovery, Pattern Discovery, Data Dredging, Knowledge,

28、Data Archeology）是從大量的數(shù)據(jù)中抽取出潛在的、不為人知的有用信息、模式和趨勢(shì)。數(shù)據(jù)挖掘的目的是為了提高市場(chǎng)決策能力、檢測(cè)異常模式和在過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上預(yù)測(cè)未來(lái)趨勢(shì)等。 667.5 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng) 7.5.1 現(xiàn)代物流信息管理系統(tǒng)概述 7.5.2 物流信息管理系統(tǒng) 7.5.3 物流信息管理系統(tǒng)部分案例 7.5.4 電子商務(wù)條件下的現(xiàn)代物流信息管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)模式677.5.1 現(xiàn)代物流信息管理系統(tǒng)概述1、現(xiàn)代物流信息管理系統(tǒng)構(gòu)造基礎(chǔ)2、現(xiàn)代物流信息資源管理層次構(gòu)成 681、現(xiàn)代物流信息管理系統(tǒng)構(gòu)造基礎(chǔ)在現(xiàn)代物流信息管理中，數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)是核心；數(shù)據(jù)采集與表示技術(shù)是人機(jī)交互的基礎(chǔ)；數(shù)

29、據(jù)的傳輸技術(shù)為網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行提供保障。692、現(xiàn)代物流信息資源管理層次構(gòu)成現(xiàn)代物流信息資源管理可以從操作層、管理層及戰(zhàn)略決策層三個(gè)層次來(lái)進(jìn)行分類：操作層的信息管理內(nèi)容包括：?jiǎn)巫C信息的傳輸處理與監(jiān)控；價(jià)格的確定；車(chē)輛搬運(yùn)等設(shè)備信息的維護(hù)與利用；出入庫(kù)信息；業(yè)務(wù)狀態(tài)信息的追蹤與查詢；出口貨物的報(bào)關(guān)；財(cái)務(wù)信息等。管理層的信息管理內(nèi)容包括：成本的審核和結(jié)算；客戶關(guān)系信息的管理與分析；運(yùn)輸配送調(diào)度計(jì)劃信息；包裝及流通加工規(guī)劃；庫(kù)存計(jì)劃與分析。戰(zhàn)略決策層的信息管理內(nèi)容包括：市場(chǎng)環(huán)境信息、預(yù)測(cè)信息、模型信息以及仿真結(jié)果分析與戰(zhàn)略規(guī)劃。 707.5.2 物流信息管理系統(tǒng) 物流信息系統(tǒng)建立起包括從信息的搜集、整理加

30、工到傳送等功能，其系統(tǒng)一般具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)交換、企業(yè)間數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)處理實(shí)時(shí)、復(fù)雜數(shù)據(jù)處理與分析。71表7-12 物流活動(dòng)各階段的信息處理一覽（之一）階段計(jì)劃實(shí)施控制接受訂貨接受訂貨方法的選擇訂貨信息傳達(dá)手段的選擇訂貨處理庫(kù)存檢查信用限度檢查裝卸能力檢查配送能力檢查出庫(kù)指示書(shū)制作訂貨過(guò)程管理訂貨統(tǒng)計(jì)分析返品處理進(jìn)貨管理供貨延遲管理庫(kù)存管理保管庫(kù)存的數(shù)量、位置確定商品庫(kù)存的適當(dāng)配置庫(kù)存預(yù)算的確定標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)存周轉(zhuǎn)率的確定庫(kù)存照會(huì)、應(yīng)答消除處理入出庫(kù)管理移送管理現(xiàn)品盤(pán)點(diǎn)庫(kù)存預(yù)算同庫(kù)存實(shí)際的對(duì)比 標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)存回轉(zhuǎn)率同實(shí)際控轉(zhuǎn)率對(duì)比過(guò)剩庫(kù)存分析缺貨庫(kù)存分析庫(kù)存商品的劣化和破損分析保險(xiǎn)費(fèi)用計(jì)算，保險(xiǎn)金計(jì)

31、算訂貨確定訂貨方法訂貨信息傳達(dá)手段的選定訂貨訂貨統(tǒng)計(jì)分析未到貨商品的把握和督促72表7-12 物流活動(dòng)各階段的信息處理一覽（之二）運(yùn)輸和配送運(yùn)輸手段的選擇運(yùn)輸路線的選擇運(yùn)輸批量的確定時(shí)刻表系統(tǒng)的設(shè)計(jì)配送中心的數(shù)量和位置的選定配送區(qū)域的選擇配車(chē)準(zhǔn)備貨物裝載指示配送指示發(fā)送信息的到貨地聯(lián)絡(luò)回程貨物信息管理貨物跟蹤管理運(yùn)費(fèi)計(jì)算車(chē)載效率分析車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)分析返品運(yùn)費(fèi)分析空容器運(yùn)費(fèi)分析誤送分析交錯(cuò)運(yùn)輸分析事故分析集貨集貨方法的選定集貨路線的選定時(shí)間表的設(shè)計(jì)集貨指示同供貨者聯(lián)系集貨實(shí)績(jī)的把握和分析綜合流通費(fèi)用分析服務(wù)和時(shí)間與服務(wù)率率的分析綜合系統(tǒng)綜合物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)需求預(yù)測(cè)訂貨處理的流程分析綜合實(shí)績(jī)把握和分析綜合流

32、通費(fèi)用分析服務(wù)時(shí)間和服務(wù)率的分析737.5.2 物流信息管理系統(tǒng) 747.5.2 物流信息管理系統(tǒng) 757.5.3 物流信息管理系統(tǒng)部分案例 1、ERP系統(tǒng) 2、現(xiàn)有國(guó)內(nèi)物流信息管理系統(tǒng) 761、ERP系統(tǒng)ERP的實(shí)質(zhì)是指對(duì)在企業(yè)供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈及信息鏈上的所有資源進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃和使用。772、現(xiàn)有國(guó)內(nèi)物流信息管理系統(tǒng)1）東方數(shù)碼物流系統(tǒng)（之一）倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)(Warehouse Management System）進(jìn)貨作業(yè)系統(tǒng)（Inward Operation） 出貨作業(yè)系統(tǒng)（Outward Operation） 庫(kù)存管理系統(tǒng)（Inventory Control） 點(diǎn)倉(cāng)作業(yè)系統(tǒng)（Cycle Cou

33、nting）物流計(jì)費(fèi)系統(tǒng)（Logistics Billing System）物流計(jì)費(fèi)（Logistics Billing） 應(yīng)收帳管理 （Accounts Receivables） 借項(xiàng)通知單/發(fā)票（Debit Notes）運(yùn)輸管理系統(tǒng)（Transportation Management System）運(yùn)輸作業(yè)（Transportation Operation） 運(yùn)輸計(jì)費(fèi)（Transportation Billing） 大陸托運(yùn)作業(yè)（Mainland Drayage） 香港托運(yùn)作業(yè)（Hong Kong Drayage） 散貨托運(yùn)作業(yè)（CFS Drayage）表7-13 CyberLMS物流管理

34、系統(tǒng)782、現(xiàn)有國(guó)內(nèi)物流信息管理系統(tǒng)1）東方數(shù)碼物流系統(tǒng)（之二）表7-13 CyberLMS物流管理系統(tǒng)運(yùn)輸管理系統(tǒng)（Transportation Management System）運(yùn)輸作業(yè)（Transportation Operation） 運(yùn)輸計(jì)費(fèi)（Transportation Billing）大陸托運(yùn)作業(yè)（Mainland Drayage） 香港托運(yùn)作業(yè)（Hong Kong Drayage） 散貨托運(yùn)作業(yè)（CFS Drayage）配送加工系統(tǒng)（Distribution Processing System）再包裝系統(tǒng)（Repacking Operation） 組裝作業(yè)（Assembly Operation） 拆包裝作業(yè)（Break Pack Operation） 轉(zhuǎn)倉(cāng)作業(yè)（Location Transfer） 補(bǔ)貨作業(yè)（Replenishment Operation）客戶管理系統(tǒng)（Custom