第三方物流理論論述

1、第一章 第三方物流理論概述第一節(jié) 物流的思想及演變一、物流的產(chǎn)生與進(jìn)展（一）物流的定義:是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流淌過程，依照實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等差不多功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。物流既存在于流通領(lǐng)域，也存在于生產(chǎn)領(lǐng)域。（二）物流的產(chǎn)生和演變：物流開始于20世紀(jì)五六十年代，成熟于七八十年代，“物流”的概念進(jìn)入我國是20世紀(jì)70年代末期。二、物流系統(tǒng)的構(gòu)成及目標(biāo)（一）物流系統(tǒng)的構(gòu)成：物流系統(tǒng)和一般系統(tǒng)一樣，具有輸入、轉(zhuǎn)換及輸出三大功能。（二）物流系統(tǒng)的目標(biāo)：1.服務(wù)目標(biāo)2.快速、及時(shí)目標(biāo)3.節(jié)約目標(biāo)4.規(guī)模優(yōu)化目標(biāo)5.庫存調(diào)節(jié)目標(biāo)三、現(xiàn)代物流概述（一）現(xiàn)

2、代物流研究的定義：是指將運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、庫存、裝卸搬運(yùn)、包裝以及信息處理等物流活動(dòng)綜合起來的一種新型的集成式治理，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供更好的服務(wù)。（二）現(xiàn)代物流的要緊特征：1.物流反應(yīng)的快速化2.物流服務(wù)的系列化3.物流功能的集成化4.物流作業(yè)的規(guī)范化5.物流目標(biāo)的系統(tǒng)化6.物流手段的現(xiàn)代化7.物流組織的網(wǎng)絡(luò)化8.物流經(jīng)營的市場化9.物流信息的電子化（三）現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)不： 1.簡單的位移與增值服務(wù) 2.被動(dòng)服務(wù)與主動(dòng)服務(wù)3.人工操縱與實(shí)施信息治理4.無統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)5點(diǎn)到點(diǎn)或者線到線服務(wù)與構(gòu)建全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)6. 單一環(huán)節(jié)的治理與整體系統(tǒng)優(yōu)化（四）現(xiàn)代物流的進(jìn)

3、展趨勢1.第三方物流日益成為物流服務(wù)的主導(dǎo)方式2.信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的廣泛運(yùn)用，加速物流與電子商務(wù)的融合3.物流全球化第二節(jié) 第三方物流的差不多內(nèi)涵一、第三方物流的含義：第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式托付給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持緊密聯(lián)系，以達(dá)到對物流全程的治理和操縱的一種物流運(yùn)作與治理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。 第三方物流的分類：1.依照其核心能力和歷史因素，可分為兩大類型 （1）資產(chǎn)型（2）非資產(chǎn)型。 2.按物流范圍和服務(wù)功能，分為： （1）綜合性物流公司 （2）功能性物流公司3.依照服務(wù)內(nèi)容和服

4、務(wù)對象的多少，可分為四類： （1）針對少數(shù)客戶提供低集成度物流服務(wù)的第三方物流企業(yè) （2）同時(shí)為較多的客戶提供低集成度物流服務(wù)的第三方物流企業(yè) 海關(guān)倉庫 （3）針對較少用戶提供高集成度物流服務(wù)的第三方物流企業(yè) 寶供，虹鑫，易通，新杰 （4）同時(shí)為較多用戶提供高集成度物流服務(wù)的第三方物流企業(yè) fedex, ups，Schenker NIPPON二、第三方物流的差不多特點(diǎn)（一）物流、信息流、資金流的統(tǒng)一體（二）合同制有償服務(wù)（三）專業(yè)化帶來的規(guī)模經(jīng)濟(jì)（四）體現(xiàn)為個(gè)性化物流服務(wù)（五）以現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎(chǔ)（六）與客戶建立長期的戰(zhàn)略聯(lián)盟（七）集成化、系統(tǒng)化服務(wù)（八）服務(wù)創(chuàng)新性（九）客戶中心化三、第三方物

5、流的優(yōu)勢與弊端：一 、第三方物流的優(yōu)勢分析 第三方物流使企業(yè)集中精力進(jìn)展核心業(yè)務(wù) 第三方物流能夠提供技術(shù)靈活性 第三方物流能夠提供其他靈活性 二、 第三方物流的弊端（1）企業(yè)不能直接操縱物流職能，不能保證供貨的及時(shí)性和準(zhǔn)確性，不能保證顧客服務(wù)的質(zhì)量。 （2）第三方物流公司設(shè)計(jì)的方案通常差不多上針對不同的客戶量身定制的，不具有廣泛適用性。因此，第三方物流公司不具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)性，在為客戶減少了配送成本的同時(shí)，隨之而來的治理成本卻會(huì)上升，因此為貨主節(jié)約的最終成本特不有限。 （3）傳統(tǒng)上，企業(yè)能夠通過優(yōu)化庫存、利用地區(qū)服務(wù)代理商和3PL公司來滿足客戶不斷增長的需要。然而到現(xiàn)在，客戶需要包括電子采購、訂單

6、處理能力、虛擬庫存治理等。企業(yè)發(fā)覺第三方物流供應(yīng)商缺乏日前所需要的綜合技能、集成技術(shù)、戰(zhàn)略和全球擴(kuò)張能力。四、第三方物流開展的條件（一）擁有現(xiàn)代化的倉儲(chǔ)設(shè)施與運(yùn)輸工具（二）迅速修復(fù)物流障礙的能力（三）提供增值服務(wù)（四）基于先進(jìn)信息技術(shù)的物流信息系統(tǒng)（五）高素養(yǎng)的現(xiàn)代物流人才第三節(jié) 第三方物流的產(chǎn)生與進(jìn)展一、第三方物流的產(chǎn)生背景（一）第三方物流與物流演變：從20世紀(jì)60年代開始，現(xiàn)代物流的形成經(jīng)歷了以下三個(gè)時(shí)期： 第一時(shí)期：60年代至70年代初期?，F(xiàn)在期注重制成品到消費(fèi)者的實(shí)物配送環(huán)節(jié)，對 與實(shí)物配送有關(guān)的一系列活動(dòng)進(jìn)行系統(tǒng)治理，以最低的成本確保把產(chǎn)品有效地送達(dá)顧客。第二時(shí)期：70年代初至80年

7、代。這一時(shí)期的要緊特征表現(xiàn)是在實(shí)物配送的基礎(chǔ)上引入物料治理的新概念和新技術(shù)，例如準(zhǔn)時(shí)化服務(wù)（JIT）、全面質(zhì)量治理（TQM）以及全過程操縱（TPO）等，大大改進(jìn)了物流系統(tǒng)的治理水平。第三時(shí)期：開始于80年代后期。由于供應(yīng)鏈治理思想的引入，物流活動(dòng)擴(kuò)展為從原材料采購到生產(chǎn)安排、訂單處理、存貨治理、運(yùn)輸倉儲(chǔ)，最后到銷售和售后服務(wù)的全過程治理，旨在協(xié)調(diào)與全過程相關(guān)的一切活動(dòng)及其信息系統(tǒng)，使之成為一個(gè)“天衣無縫”的即時(shí)生產(chǎn)、即時(shí)分撥、即時(shí)銷售的適銷對路而沒有庫存積壓的工商業(yè)循環(huán)系統(tǒng)。（二）第三方物流的理論依據(jù)1.虛擬經(jīng)營2.供應(yīng)鏈治理3.現(xiàn)實(shí)條件二、我國第三方物流的產(chǎn)生（一）我國國民經(jīng)濟(jì)高速進(jìn)展（二）

8、改革開放對第三方物流的產(chǎn)生有直接作用（三）第三方物流的產(chǎn)生是我國物流學(xué)進(jìn)展的結(jié)果（四）第三方物流的產(chǎn)生是信息技術(shù)進(jìn)展的結(jié)果（五）第三方物流的產(chǎn)生是市場競爭的結(jié)果三、第三方物流的作用及角色分析（一）第三方物流的作用1.提高服務(wù)水平2.提供集成運(yùn)輸模式3.促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)進(jìn)展（二）第三方物流的角色分析1.客戶的戰(zhàn)略投資人和風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)者2.客戶的戰(zhàn)略同盟者四、制約我國第三方物流進(jìn)展的五大矛盾： （一）企業(yè)快速進(jìn)展與資金短缺的矛盾（二）物流行業(yè)復(fù)雜化與人才瓶頸的矛盾（三）規(guī)范化運(yùn)作與市場相對無序的矛盾（四）行業(yè)快速進(jìn)展與國企改革相對滯后的矛盾（五）現(xiàn)代物流協(xié)同化與行政分割的矛盾五、第三方物流的以后進(jìn)展

9、趨勢（一）全球化（二）執(zhí)行的和增值的供應(yīng)服務(wù)（三）降低成本（四）可靠的、始終如一的服務(wù)水平（五）組合式的、柔性的、可共享的方法，加上最先進(jìn)的技術(shù)（六）使流程操縱和人員配置協(xié)調(diào)一致（七）可能導(dǎo)致最低成本結(jié)構(gòu)的外包第四節(jié) 第三方物流的利潤來源和價(jià)值分析一、第三方物流的利潤來源1.作業(yè)利益2.經(jīng)濟(jì)利益3.治理利益4.戰(zhàn)略利益二、第三方物流運(yùn)作價(jià)值1.提高物流運(yùn)作效率2.整合客戶運(yùn)作3.進(jìn)展客戶運(yùn)作三、第三方物流的價(jià)值分析（一）第三方物流的成本價(jià)值（二）第三方物流的服務(wù)價(jià)值（三）第三方物流的風(fēng)險(xiǎn)分散價(jià)值（四）競爭力提升價(jià)值（五）第三方物流的社會(huì)效益第五節(jié) 第三方物流和第四方物流一、第四方物流的差不多含

10、義：一種定義是“指集成商利用分包商來操縱與治理客戶公司的點(diǎn)到點(diǎn)式供應(yīng)鏈運(yùn)作”；另一種是“一個(gè)集中治理自身資源、能力和技術(shù)并提供互補(bǔ)服務(wù)的供應(yīng)鏈綜合解決方法的供應(yīng)者”。二、第四方物流的特點(diǎn)：1.提供綜合性供應(yīng)鏈解決方法2.通過阻礙整個(gè)供應(yīng)鏈為客戶帶來利益三、第四方物流的產(chǎn)生與進(jìn)展（一）第四方物流的產(chǎn)生（二）第四方物流的運(yùn)作模式1.系統(tǒng)運(yùn)作模型2.方案集成商運(yùn)作模型3.行業(yè)創(chuàng)新者模型四、第三方物流與第四方物流的區(qū)不與聯(lián)系：區(qū)不 第四方物流具有專門多的優(yōu)勢： 能夠?yàn)榭蛻籼峁┳罱咏蟮耐昝婪?wù)； 能夠提供一個(gè)綜合性的供應(yīng)鏈解決方案； 能夠利用第四方的信息資源、治理資源和資本規(guī)模為企業(yè)打造一個(gè)低成本的

11、信息應(yīng)用平臺(tái)； 能夠?yàn)槠髽I(yè)提供低成本的信息技術(shù)。4PL偏重于SC的優(yōu)化集成，從而降低成本3PL側(cè)重通過logistics運(yùn)作資產(chǎn)外部化，從而降低投資和成本 2.聯(lián)系 第四方物流的思想必須依靠第三方物流的實(shí)際運(yùn)作來實(shí)現(xiàn)并得到驗(yàn)證；第三方物流又迫切希望得到第四方物流在優(yōu)化供應(yīng)鏈流程與方案方面的指導(dǎo)。五、要緊概念1. 物流：是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流淌過程，依照實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等差不多功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。物流既存在于流通領(lǐng)域，也存在于生產(chǎn)領(lǐng)域。2. 現(xiàn)代物流：是指將運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、庫存、裝卸搬運(yùn)、包裝以及信息處理等物流活動(dòng)綜合起來的一種新型的集成式治理

12、，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供更好的服務(wù)。3. 第三方物流：是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式托付給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持緊密聯(lián)系，以達(dá)到對物流全程的治理和操縱的一種物流運(yùn)作與治理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。4虛擬經(jīng)營：企業(yè)在有限的資源下，為了取得競爭中的最大優(yōu)勢，僅保留企業(yè)中最關(guān)鍵的功能，而將其他功能虛擬化通過各種方式借助外力進(jìn)行整合彌補(bǔ)。5第四方物流：一種定義是“指集成商利用分包商來操縱與治理客戶公司的點(diǎn)到點(diǎn)式供應(yīng)鏈運(yùn)作”；另一種是“一個(gè)集中治理自身資源、能力和技術(shù)并提供互補(bǔ)服務(wù)的供應(yīng)鏈綜合解決方

13、法的供應(yīng)者”。六、教學(xué)案例第四方物流的成功案例1998年，COMPAQ公司為降低成本，提高在供應(yīng)鏈治理上的競爭力，聘請ACCENTURE規(guī)劃其在歐洲的維修與回收物流治理。ACCENTURE為COMPAQ進(jìn)行了一年的咨詢，建議COMPAQ將維修和回收治理外包，以達(dá)到其最初目標(biāo)，同時(shí)提升服務(wù)水平。為此，ACCENTURE為COMPAQ做了一系列的工作。首先，ACCENTURE依照COMPAQ的情況為其撰寫招標(biāo)標(biāo)書。在標(biāo)書中，ACCENTURE列出了COMPAQ需要外包的五大環(huán)節(jié)，包括維修中心、中央庫、分庫、回收系統(tǒng)和運(yùn)輸，并對這五大環(huán)節(jié)作了具體講明。如關(guān)于維修中心，標(biāo)書中包含了關(guān)于需要外包的物流服

14、務(wù)的描述和質(zhì)量要求，對比了COMPAQ當(dāng)時(shí)的信息系統(tǒng)和理想的信息系統(tǒng)，明確了物流企業(yè)和COMPAQ在外包協(xié)議中各自的責(zé)任，列示了物流外包項(xiàng)目的實(shí)施方法和時(shí)刻安排。最后則是關(guān)于物流企業(yè)的投標(biāo)書中應(yīng)包含的集中維修環(huán)節(jié)作了具體講明。標(biāo)書中還關(guān)于COMPAQ保留的業(yè)務(wù)和外包業(yè)務(wù)間的關(guān)系作了講明，以關(guān)心競標(biāo)者了解全局。標(biāo)書中關(guān)于第三方物流的投標(biāo)書做出了要求。要求投標(biāo)的第三方物流明確講明如何滿足COMPAQ的物流要求，并要求投標(biāo)公司關(guān)于自身的信息系統(tǒng)、組織架構(gòu)、簡歷和往常的成功案例給出詳盡講明，同時(shí)要求第三方物流講明目前為COMPAQ提供服務(wù)的年收入金額及占物流公司整體年收入的比例，以此確定COMPAQ業(yè)

15、務(wù)在該第三方物流業(yè)務(wù)體系中的地位。標(biāo)書同時(shí)還要求投標(biāo)者提供以后成本預(yù)測、公司績效治理、報(bào)價(jià)等多項(xiàng)內(nèi)容。接下來，ACCENTURE為COMPAQ關(guān)于參加競標(biāo)的公司依照其投標(biāo)書和其他情況進(jìn)行評估，競標(biāo)公司包括TNT、DHL、EXEL、UPS等物流公司。評估過程包括解決方案評估、公司整體評估、信息系統(tǒng)評估、商業(yè)條款評估、財(cái)務(wù)狀況評估五個(gè)部分。ACCENTURE分五個(gè)小組進(jìn)行評測，評出滿足要求的公司，然后通過小組審批、團(tuán)隊(duì)審批和總部審批，選出23家公司進(jìn)入最后的議價(jià)時(shí)期。在評估過程中，ACCENTURE要緊考慮的是投標(biāo)的第三方物流的信息系統(tǒng)能否和COMPAQ的系統(tǒng)順利銜接、成本核確實(shí)是否有效、物流公司在業(yè)務(wù)接收過程中關(guān)于COMPAQ本身業(yè)務(wù)的阻礙程度。因此，價(jià)格是一個(gè)特不重要的方面。最后，ACCENTURE為COMPAQ選中了