電梯質(zhì)量檢驗(yàn)培訓(xùn)教材(PPT-59頁)課件

1、電梯質(zhì)量檢驗(yàn)加強(qiáng)安裝過程質(zhì)量檢驗(yàn)和指導(dǎo)提高完工質(zhì)量、縮短移交時(shí)間電梯質(zhì)量檢驗(yàn)1.安裝過程質(zhì)量控制記錄，各項(xiàng)記錄完整齊全。2.電梯電氣原理圖整潔完整。電梯質(zhì)量檢驗(yàn)3.機(jī)房門應(yīng)上鎖，并貼有警示標(biāo)志。4.機(jī)房內(nèi)應(yīng)清潔、整齊、無雜物。電梯質(zhì)量檢驗(yàn)5.機(jī)房顏色： 1地板：酒紅 2承重梁：藍(lán)色 3轉(zhuǎn)輪部分：黃色 4危險(xiǎn)：黃色（警戒線控制柜及曳引機(jī)距離為600mm） 5平層標(biāo)記：黃色 6梯號標(biāo)記：紅色（如同一機(jī)房擁有多臺電梯需對電梯設(shè)備進(jìn)行編號區(qū)分） 電梯質(zhì)量檢驗(yàn)6.曳引鋼絲繩應(yīng)有醒目的平層標(biāo)記(黃色漆、二進(jìn)制右側(cè)為低位)和轎廂、對重等高標(biāo)記(紅色漆，200mm以上)。機(jī)房有平層標(biāo)記組合說明。7.每臺電梯應(yīng)

2、單獨(dú)設(shè)主電源開關(guān)。電梯照明開關(guān)必須獨(dú)立，主電源開關(guān)斷開時(shí)，不得切斷井道、轎內(nèi)、轎頂、風(fēng)機(jī)的電源。電梯質(zhì)量檢驗(yàn)8.曳引機(jī)至控制柜鋪設(shè)雙線槽，動力線、抱閘電源線與信號線、編碼器線、熱保護(hù)線分割敷設(shè)，屏蔽線規(guī)范接地。9.機(jī)房內(nèi)所有運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備需加安全護(hù)罩。曳引輪、限速器輪、盤車輪需標(biāo)運(yùn)行方向。電梯質(zhì)量檢驗(yàn)10.曳引輪、導(dǎo)向輪空載時(shí)垂直度（上翹）1mm。11.曳引輪與導(dǎo)向輪平行度誤差1mm(大包角平行度為繩直徑的一半。放繩要求轎廂側(cè)第一根繩安裝在電機(jī)側(cè)第一個(gè)繩槽，對重側(cè)第一根繩安裝在導(dǎo)向輪第二個(gè)繩槽。）電梯質(zhì)量檢驗(yàn)12.抱閘間隙均勻且0.7mm，抱閘監(jiān)控開關(guān)須可靠。13.齒輪箱油質(zhì)、油位正確，排油口向下

3、，無滲漏。電梯質(zhì)量檢驗(yàn)14.機(jī)房內(nèi)應(yīng)懸掛應(yīng)急救援措施。15.機(jī)房應(yīng)有適合電器使用的合格的滅火器。電梯質(zhì)量檢驗(yàn)16.接線正確牢固，排列、綁扎美觀，無多余線纜?？刂乒駜?nèi)強(qiáng)弱電應(yīng)分開排布，電纜屏蔽網(wǎng)應(yīng)按要求接地，所有隨行電纜備線集中接地。電梯質(zhì)量檢驗(yàn)主機(jī)端大線電梯質(zhì)量檢驗(yàn)17.限速器輪垂直度誤差0.5mm鉛封和開關(guān)封漆完整電梯質(zhì)量檢驗(yàn)18.線槽內(nèi)的導(dǎo)線總面積不大于線槽凈面積的60%；線槽彎角或不平滑的連接口，需加塑膠墊。線槽必須用能夠通過足夠的漏電電流的銅片或2.5mm2 的銅線連接并接地。線槽敷設(shè)整齊牢固電梯質(zhì)量檢驗(yàn)19.繩頭裝配正確，桿尾有雙螺母及開口銷，開口銷應(yīng)彎成蝴蝶狀，繩頭螺母應(yīng)鎖緊。所有

4、繩頭彈簧張力一致，并在彈簧表面涂稀油保護(hù)；繩頭桿高度應(yīng)一致。繩頭必須有鋼絲繩作二次保護(hù)，以防扭轉(zhuǎn)、松股電梯質(zhì)量檢驗(yàn)20.擋繩板(桿)調(diào)整緊固(距繩3-5 mm) 導(dǎo)向輪返繩輪電梯質(zhì)量檢驗(yàn)21.當(dāng)同一機(jī)房擁有超過1臺以上電梯時(shí)，需對電梯設(shè)備進(jìn)行編號區(qū)分，如曳引機(jī)、限速器、控制柜等；所有手寫體視為無效 22。井道內(nèi)通信線應(yīng)（bus）與安全回路線、門鎖線等強(qiáng)電線分開200mm以上敷設(shè)。井道內(nèi)的電纜鋪設(shè)應(yīng)橫平豎直，分線盒固定良好各電線管、金屬軟管、電纜在垂直方向固定間距2-2.5m，橫向固定間距1-1.5m，電梯質(zhì)量檢驗(yàn)層門接地井道隨行電纜上端（多余電纜應(yīng)固定在井道上端）電梯質(zhì)量檢驗(yàn)井道隋行電纜中間固

5、定轎底、轎頂隨行電纜固定電梯質(zhì)量檢驗(yàn)轎頂接線箱布線應(yīng)規(guī)整。轎頂布線通信線（LN、LK、稱重）與照明、風(fēng)機(jī)等高電壓線分開敷設(shè)。電梯質(zhì)量檢驗(yàn)當(dāng)轎廂完全壓縮緩沖器時(shí)，隨纜距底坑地面大于100mm,彎曲半徑300-450mm電梯質(zhì)量檢驗(yàn)23.膨脹螺栓只能用于井道具有足夠強(qiáng)度的混凝土墻面，膨脹螺栓應(yīng)垂直于墻面，固定應(yīng)牢固可靠。（墊片需點(diǎn)焊、刷漆）24.轎廂與對重間的相對最小距離大于50mm（對重塊邊至轎壁外邊）電梯質(zhì)量檢驗(yàn)25.導(dǎo)軌間距與圖紙相符轎廂導(dǎo)軌間距偏差：（0-+2）A；對重導(dǎo)軌間距偏差：（0-+3）B轎廂導(dǎo)軌平行度(2/1000mm) CABC電梯質(zhì)量檢驗(yàn)轎廂導(dǎo)軌正、側(cè)面垂直度誤差小于0.5m

6、m/5m；全程不大于1mm對重導(dǎo)軌正、側(cè)面垂直度誤差小于0.7mm/5m全程不大于1mm轎廂導(dǎo)軌接頭縫隙小于0.4mm,，臺階0.05/500對重導(dǎo)軌接頭縫隙小于0.4mm,，臺階0.10/500電梯質(zhì)量檢驗(yàn)導(dǎo)軌接頭修光長度修光長度150mm以上電梯質(zhì)量檢驗(yàn)26.補(bǔ)償裝置：HP:電梯質(zhì)量檢驗(yàn)對重后置：(HP)對重側(cè)置：(HP)電梯質(zhì)量檢驗(yàn)對重側(cè)：(HP)補(bǔ)償鏈距底坑地面100-200mm電梯質(zhì)量檢驗(yàn)轎廂側(cè)：（GL）對重側(cè)：（GL）電梯質(zhì)量檢驗(yàn)底坑導(dǎo)向裝置HP:GL:電梯質(zhì)量檢驗(yàn)27.對重鐵應(yīng)按要求安放，鐵塊應(yīng)安裝在底部，鑄鐵薄片應(yīng)安放在上部；卡板應(yīng)牢靠，下端應(yīng)墊膠墊，運(yùn)行無異聲電梯質(zhì)量檢驗(yàn)對重

7、下端緩沖墩數(shù)量2-3個(gè)：對重反繩輪護(hù)罩完好對重反繩輪擋繩裝置的安裝（距離3-5mm）電梯質(zhì)量檢驗(yàn)28.安全鉗（HP）安全鉗提拉機(jī)構(gòu)裝配后，所有轉(zhuǎn)動部分應(yīng)靈活無卡阻安全鉗作用時(shí)，兩側(cè)楔塊動作一致，作用力均勻，安全鉗開關(guān)可靠斷開；點(diǎn)動恢復(fù)時(shí)楔塊能自動復(fù)位，安全鉗體下托板水平，上端面間隙0.5-1mm小彈簧螺桿距鉗體距離，10 mm電梯質(zhì)量檢驗(yàn)安全鉗聯(lián)動裝置 0間隙電梯質(zhì)量檢驗(yàn)GL:安全鉗連桿與鉗塊連接桿螺母應(yīng)緊固安全鉗連桿限位卡（轎廂立梁）電梯質(zhì)量檢驗(yàn)安全鉗聯(lián)動裝置電梯質(zhì)量檢驗(yàn)29.稱重裝置：（HP）限位螺栓超載時(shí)間隙為2-4mm，并緊固螺母電梯質(zhì)量檢驗(yàn) （GL）2-4mm電梯質(zhì)量檢驗(yàn)30.轎廂（

8、HP）空廂時(shí)轎底減震器工作高度（調(diào)整墊片+彈簧高度）98-100mm轎頂減震器工作高度空廂時(shí)96-98mm，減震器應(yīng)垂直電梯質(zhì)量檢驗(yàn)轎頂保護(hù)板與立柱各邊間隙24mmLN-LK 平層光電間距14.516mm 井道碼板應(yīng)插入到黃色標(biāo)記范圍電梯質(zhì)量檢驗(yàn)ZS門區(qū)開關(guān)應(yīng)與平層光電開關(guān)上下位置對稱，碼板深度不小于27mm滾動導(dǎo)靴電梯質(zhì)量檢驗(yàn)31.轎門（HP）上坎與轎頂連接立柱與上坎、底坎連接電梯質(zhì)量檢驗(yàn)轎頂 與門上坎連接（GL）轎廂防護(hù)板電梯質(zhì)量檢驗(yàn)31.轎門、層門（K8S8）光幕距地坎電梯質(zhì)量檢驗(yàn)鎖鉤間隙2-3mm嚙合度7mm觸點(diǎn)中心偏差中軸線距離不大于0.5mm，兩觸點(diǎn)中心相互偏距總和小于1mm插腳與

9、殼體見保留2-3mm間隙（老型號為1mm）電梯質(zhì)量檢驗(yàn)對于舊款安全觸點(diǎn)，在調(diào)整鋼絲繩漲緊彈簧的壓縮時(shí)，漲緊彈簧的長度應(yīng)為1415mm，如圖；新款安全觸點(diǎn)，漲緊彈簧的長度應(yīng)為1314mm。轎門輔助鎖鎖鉤間隙電梯質(zhì)量檢驗(yàn)門扇與門套間隙35mm，均勻一致門扇下端與地坎間隙36mm電梯質(zhì)量檢驗(yàn)廳門地坎與轎門地坎水平距離為30 -33mm廳門門鎖輪與轎廂地坎的間隙、門刀與層門地坎間隙6-10mm電梯質(zhì)量檢驗(yàn)偏心輪與滑軌下端面的間隙0.2-0.5mm光幕接地電梯質(zhì)量檢驗(yàn)要求調(diào)整門刀、廳門鎖滾輪、轎門地坎、廳門地坎之間的關(guān)系，并通過移動轎廂的方法，逐層測量廳門鎖滾輪與轎門刀及廳門地坎之間的間距電梯質(zhì)量檢驗(yàn)K

10、200-300門 轎門門刀鎖鉤間隙門限位：電梯質(zhì)量檢驗(yàn)轎頂護(hù)欄固定牢固，高度等符合要求，護(hù)欄為黃色底坑：底坑爬梯的安裝，爬梯應(yīng)高出廳門地坎1.1-1.4m以上1.4mm電梯質(zhì)量檢驗(yàn)底坑爬梯：寬度：350-400mm踏步間距：350-400mm下端踏步距地面不大于300mm踏步端面距墻面100mm底坑上端急停井道照明開關(guān)電梯質(zhì)量檢驗(yàn)對重隔離板的安裝，隔板從底坑的地面上不大于0.3m處向上到2.5m的高度雙井道底坑的隔離網(wǎng)，應(yīng)自轎廂、對重行程的最低點(diǎn)延伸到最低層站樓面以上2.5m電梯質(zhì)量檢驗(yàn)液壓緩沖器內(nèi)油位適當(dāng)，壓縮后其恢復(fù)時(shí)間120s，且固定牢靠電梯質(zhì)量檢驗(yàn)緩沖器垂直度偏差1/1000，同時(shí)壓縮

11、的兩個(gè)緩沖器高度2mm電梯質(zhì)量檢驗(yàn)謝謝各位請?jiān)诎惭b過程中嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工。施工中如有質(zhì)量問題請與我們聯(lián)系：何 波斌斌梯質(zhì)量檢驗(yàn)電梯質(zhì)量檢驗(yàn)電梯質(zhì)量檢驗(yàn)（第14講）考場作文開拓文路能力分解層次(網(wǎng)友來稿)江蘇省鎮(zhèn)江中學(xué) 陳乃香說明：本系列稿共24講，20XX年1月6日開始在資源上連載【要義解說】文章主旨確立以后，就應(yīng)該恰當(dāng)?shù)胤纸鈱哟危箮讉€(gè)層次構(gòu)成一個(gè)有機(jī)的整體，形成一篇完整的文章。如何分解層次主要取決于表現(xiàn)主旨的需要?！静呗越庾x】一般說來，記人敘事的文章常按時(shí)間順序分解層次，寫景狀物的文章常按時(shí)間順序、空間順序分解層次；說明文根據(jù)說明對象的

12、特點(diǎn)，可按時(shí)間順序、空間順序或邏輯順序分解層次；議論文主要根據(jù)“提出問題分析問題解決問題”順序來分解層次。當(dāng)然，分解層次不是一層不變的固定模式，而應(yīng)該富于變化。文章的層次，也常常有些外在的形式：1小標(biāo)題式。即圍繞話題把一篇文章劃分為幾個(gè)相對獨(dú)立的部分，再給它們加上一個(gè)簡潔、恰當(dāng)?shù)男?biāo)題。如世界改變了模樣四個(gè)小標(biāo)題：壽命變“長”了、世界變“小”了、勞動變“輕”了、文明變“綠”了。 2序號式。序號式作文與小標(biāo)題作文有相同的特點(diǎn)。序號可以是“一、二、三”，可以是“A、B、C”，也可以是“甲、乙、丙”從全文看，序號式干凈、明快；但從題目上看，卻看不出文章內(nèi)容，只是標(biāo)明了層次與部分。有時(shí)序號式作文，也適

13、用于敘述性文章，為故事情節(jié)的展開，提供了明晰的層次。 3總分式。如高考佳作人生也是一張答卷。開頭：“人生就是一張答卷。它上面有選擇題、填空題、判斷題和問答題，但它又不同于一般的答卷。一般的答卷用手來書寫，人生的答卷卻要用行動來書寫?！敝黧w部分每段首句分別為：選擇題是對人生進(jìn)行正確的取舍，填空題是充實(shí)自己的人生，判斷題是表明自己的人生態(tài)度，問答題是考驗(yàn)自己解決問題的能力。這份“試卷”設(shè)計(jì)得合理而且實(shí)在，每個(gè)人的人生都是不同的，這就意味著這份人生試卷的“答案是豐富多彩的”。分解層次，應(yīng)追求作文美學(xué)的三個(gè)價(jià)值取向：一要?jiǎng)蚍Q美。什么材料在前，什么材料在后，要合理安排；什么材料詳寫，什么材料略寫，要通盤

14、考慮。自然段是構(gòu)成文章的基本單位，恰當(dāng)劃分自然段，自然就成為分解層次的基本要求。該分段處就分段，不要老是開頭、正文、結(jié)尾“三段式”，這種老套的層次顯得呆板。二要波瀾美。文章內(nèi)容應(yīng)該有張有弛，有起有伏，如波如瀾。只有這樣才能使文章起伏錯(cuò)落，一波三折，吸引讀者。三要圓合美。文章的開頭與結(jié)尾要遙相照應(yīng)，把開頭描寫的事物或提出的問題，在結(jié)尾處用各種方式加以深化或回答，給人首尾圓合的感覺?！纠慕馄省?話題：忙忙，不亦樂乎 忙，是人生中一個(gè)個(gè)步驟，每個(gè)人所忙的事務(wù)不同，但是不能是碌碌無為地白忙，要忙就忙得精彩，忙得不亦樂乎。 忙是問號。忙看似簡單，但其中卻大有學(xué)問。忙是人生中不可缺少的一部分，但是怎么才

15、能忙出精彩，忙得不亦樂乎，卻并不簡單。人生如同一張地圖，我們一直在自己的地圖上行走，時(shí)不時(shí)我們眼前就出現(xiàn)一個(gè)十字路口，我們該向哪兒，面對那縱軸橫軸相交的十字路口，我們該怎樣選擇?不急，靜下心來分析一下，選擇適合自己的坐標(biāo)軸才是最重要的。忙就是如此，選擇自己該忙的才能忙得有意義。忙是問號，這個(gè)問號一直提醒我們要忙得有意義，忙得不亦樂乎。 忙是省略號。四季在有規(guī)律地進(jìn)行著冷暖交替，大自然就一直按照這樣的規(guī)律不停地忙，人們亦如此。為自己找一個(gè)目標(biāo)，為目標(biāo)而不停地忙，讓這種忙一直忙下去。當(dāng)目標(biāo)已達(dá)成，那么再找一個(gè)目標(biāo)，繼續(xù)這樣忙，就像省略號一樣，毫無休止地忙下去，翻開歷史的長卷，我們看到牛頓在忙著他的

16、實(shí)驗(yàn)；愛迪生在忙著思考；徐霞客在忙著記載游玩；李時(shí)珍在忙著編寫本草綱目。再看那位以筆為刀槍的充滿著朝氣與力量的文學(xué)泰斗魯迅，他正忙著用他獨(dú)有的刀和槍在不停地奮斗。忙是省略號，確定了一個(gè)目標(biāo)那么就一直忙下去吧!這樣的忙一定會忙出生命靈動的色彩。 忙是驚嘆號。世界上的人都在忙著自己的事，大自然亦如此，小蜜蜂在忙，以蜂蜜為回報(bào)。那么人呢?居里夫人的忙，以放射性元素的發(fā)現(xiàn)而得到了圓滿的休止符；愛因斯坦在忙，以相對論的問世而畫上了驚嘆號；李白的忙，以那豪放的詩歌而有了很大的成功；張衡的忙，因?yàn)槟堑貏觾x的問世而讓世人仰慕。每個(gè)人都應(yīng)該有效率的忙，而不是整天碌碌無為地白忙。人生是有限的、短暫的，因此，每個(gè)人

17、都應(yīng)該在有限的生命里忙出屬于他的驚嘆號；都應(yīng)在有限的生命里忙出他的人生精彩篇章。 忙是萬物、世界、人生中都不可缺少的一部分。作為這世上最高級動物的我們，我們在忙什么呢?我們要忙得有意義，有價(jià)值，我們要忙出屬于我們的精彩。我們的忙不能永遠(yuǎn)是問號，而應(yīng)是省略號和感嘆號。忙就要忙得精彩，忙得不亦樂乎。 解剖：本文將生活中的一句口頭禪“忙得不亦樂乎”機(jī)智翻新，擬作標(biāo)題，亮出一道美麗的風(fēng)景。并據(jù)此展開述說，讓人神清氣爽。文章開篇扣題，亮出觀點(diǎn)：忙，是人生中一個(gè)個(gè)步驟，不能碌碌無為地白忙，要忙就忙得精彩，忙得不亦樂乎。然后，作者分別用問號、省略號、驚嘆號巧妙設(shè)喻，抓住這三種標(biāo)點(diǎn)符號的特征，擺實(shí)事，講道理，

18、入情入理，入理入心。深刻地闡明人生忙，忙要像問號一樣，經(jīng)常問問自己，不能盲目，不能瞎忙，要忙得有意義；人生如四季一樣是有規(guī)律的，要選準(zhǔn)目標(biāo)，像省略號一樣，毫無休止地忙下去，忙出生命靈動的色彩；而人生有限，每個(gè)人都應(yīng)有限的生命里忙出屬于他的驚嘆號，忙出人生精彩的篇章。結(jié)尾，作者用一個(gè)段落總結(jié)全文，照應(yīng)開頭，照應(yīng)題目，有力收束?！揪}解析】閱讀下面的材料，根據(jù)要求作文。在一處地勢十分險(xiǎn)惡的峽谷，谷底奔騰著咆哮的急流，峽谷間有一座索橋，幾根光禿禿、晃悠悠的鐵索橫在峽谷間，它是通過這個(gè)地方的唯一路徑，這里經(jīng)常有人因?yàn)槭ё愣肷罟?。有一天，有三個(gè)人來到了這里。一個(gè)聾子，一個(gè)瞎子，還有一個(gè)健康的人。聾子看看這座橋，很害怕，但是他聽不到急流的聲音，他用眼睛看著腳下步伐，很順利地過去了。瞎子不知峽谷的險(xiǎn)惡，他心平氣和，十分穩(wěn)妥地