汽車(chē)文化發(fā)展課件(1)

1、汽車(chē)文化發(fā)展(1)2022/7/24汽車(chē)文化發(fā)展(1) 汽車(chē)自上個(gè)世紀(jì)末誕生以來(lái)，已經(jīng)走過(guò)了風(fēng)風(fēng)雨雨的一百多年。從卡爾.本茨造出的第一輛三輪汽車(chē)以每小時(shí)18公里的速度，跑到現(xiàn)在，竟然誕生了從速度為零到加速到100公里/小時(shí)只需要三秒鐘多一點(diǎn)的超級(jí)跑車(chē)。這一百年，汽車(chē)發(fā)展的速度是如此驚人！同時(shí)，汽車(chē)工業(yè)也造就了多位巨人，他們一手創(chuàng)建了通用、福特、豐田、本田這樣一些在各國(guó)經(jīng)濟(jì)中舉足輕重的著名公司。讓我們一起來(lái)回望這段歷史，品味其中的辛酸與喜悅，體會(huì)汽車(chē)給我們帶來(lái)的種種歡樂(lè)與夢(mèng)想導(dǎo)引汽車(chē)文化發(fā)展(1)目錄汽車(chē)簡(jiǎn)史介紹哈利厄爾時(shí)代車(chē)型六階段豪車(chē)排行榜邁巴赫簡(jiǎn)介世界之最世界四大汽車(chē)名城輕松一刻汽車(chē)文化發(fā)

2、展(1) 汽車(chē)自上個(gè)世紀(jì)末誕生以來(lái)，其發(fā)展的速度是非常驚人的！從卡爾本茨的第一輛三輪汽車(chē)到現(xiàn)代名車(chē),足以看出變化之大。讓我們一起來(lái)回望這段歷史吧!汽車(chē)簡(jiǎn)史介紹汽車(chē)文化發(fā)展(1)世界第一輛汽油汽車(chē) 卡爾奔馳就是現(xiàn)今德國(guó)大名鼎鼎的“奔馳”汽車(chē)公司的第一代祖宗，戴姆勒-奔馳汽車(chē)公司的創(chuàng)始人之一。 1885年10月，奔馳設(shè)計(jì)制造了一輛裝汽油機(jī)的三輪汽車(chē)。1886年1月29日，奔馳取得了專利權(quán)， 這一天也被公認(rèn)為汽車(chē)的誕生日。汽車(chē)文化發(fā)展(1)“世界汽車(chē)之父”戈特利布.戴姆勒 1883年，戴姆勒發(fā)明成功了世界第一臺(tái)高壓縮比的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，成為現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的鼻祖。 1885年，他把單缸發(fā)動(dòng)機(jī)裝到自行車(chē)上，

3、制成了世界上第一輛摩托車(chē)。 在邁巴赫的協(xié)助下，在一輛四輪馬車(chē)上裝上自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，這便是世界上最早的四輪汽油汽車(chē)。1890年，他創(chuàng)建戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)公司。1926年同奔馳汽車(chē)公司合并，成立戴姆勒-奔馳汽車(chē)公司。第一輛四輪汽油汽車(chē)世界第一輛摩托車(chē)汽車(chē)文化發(fā)展(1) 進(jìn)入20世紀(jì)以后，汽車(chē)不再僅是歐洲人的天下了，特別是亨利.福特。1908年福特“T”型車(chē)問(wèn)世，福特流水式生產(chǎn)線建成，開(kāi)始了嶄新的汽車(chē)生產(chǎn)方式。 “T”型車(chē)汽車(chē)文化發(fā)展(1) 1913年福特汽車(chē)公司還首次推出了流水裝配線的大量作業(yè)方式，使汽車(chē)成本大跌，汽車(chē)價(jià)格低廉 ，逐漸成為大眾化的商品。福特公司也因此成為名副其實(shí)的汽車(chē)王國(guó)。 1928年 福

4、特“A”型車(chē)取代了風(fēng)糜全球的“T”型車(chē)。 A”型車(chē)汽車(chē)文化發(fā)展(1)1920年-1950年 哈利厄爾時(shí)代 哈利厄爾則是有史以來(lái)最偉大汽車(chē)設(shè) 計(jì)大師,對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)的影響不可估量。 1927年 哈利厄爾設(shè)計(jì)出凱迪拉克lasalle，哈利厄爾時(shí)代開(kāi)始了。 1928年哈利厄爾在汽車(chē)設(shè)計(jì)中加入了鍍鉻裝飾。 三十年代開(kāi)始，他建立的藝術(shù)色彩使通用汽車(chē)逐漸成為最強(qiáng)大的汽車(chē)帝國(guó)。 1938年，他設(shè)計(jì)出世界上第一款概念車(chē)別克Y job。都是此后幾十年廠商模仿的對(duì)象。Y job還第一次引入黏土模型技術(shù)，使汽車(chē)外形更加靈活。該技術(shù)一直沿用至今.。 1947年，凱迪拉克sedanet用銀光閃閃的鍍鉻裝飾和漂亮的尾鰭征服了

5、世人，使哈利厄爾將汽車(chē)從單純的交通工具變成了藝術(shù)和時(shí)尚。汽車(chē)文化發(fā)展(1)汽車(chē)車(chē)身形式六個(gè)階段的變化：馬車(chē)型箱型甲殼蟲(chóng)型船型魚(yú)型楔形汽車(chē)文化發(fā)展(1) 1885年，德國(guó)的兩位工程師戴姆勒和本茨分別試制出15馬力和085馬力單缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)并成功地試制出第一臺(tái)汽車(chē)。但當(dāng)時(shí)的汽車(chē)車(chē)身基本還是沿用馬車(chē)型。當(dāng)時(shí)的馬車(chē)型車(chē)身與我國(guó)古時(shí)的兵車(chē)車(chē)身并無(wú)本質(zhì)上的區(qū)別。 1915年，美國(guó)福特汽車(chē)公司設(shè)計(jì)、生產(chǎn)了一種新型車(chē)身。它很像一個(gè)大箱子，人們把裝有這類(lèi)車(chē)身的汽車(chē)叫箱型汽車(chē) 。馬車(chē)型：箱型：汽車(chē)文化發(fā)展(1)“甲殼蟲(chóng)”車(chē)： 德國(guó)的波爾舍博士經(jīng)過(guò)觀察，發(fā)現(xiàn)一種名叫甲殼蟲(chóng)的小動(dòng)物，其形狀空氣阻力很小。因此在1933

6、年設(shè)計(jì)了一種“甲殼蟲(chóng)”車(chē)。 由于第二次世界大戰(zhàn)的原因，甲殼蟲(chóng)型汽車(chē)直到1949年才真正大批量生產(chǎn)，并以一種車(chē)型累計(jì)生產(chǎn)超過(guò)二千萬(wàn)輛的記錄暢銷(xiāo)世界各地。船形： 美國(guó)福特公司于1949年推出具有歷史意義的新型福特V8型汽車(chē)。這種車(chē)型改變了以往汽車(chē)造型的模式，使前翼子板和發(fā)動(dòng)機(jī)罩，后翼子板和行李艙罩融于一體，大燈和散熱器罩也形成一個(gè)平滑的面，車(chē)室位于車(chē)的中部，整個(gè)造型很像一只小船，所以人們把這類(lèi)車(chē)稱為“船型”汽車(chē)。 從上世紀(jì)五十年代至今，船型已成為世界上數(shù)量最多的一種車(chē)型。汽車(chē)文化發(fā)展(1) 魚(yú)型汽車(chē)的背部和地面的角度較小，尾部較長(zhǎng)，圍繞車(chē)身的氣流也比較平順，渦流阻力較小。 魚(yú)型汽車(chē)由于魚(yú)型車(chē)后窗玻

7、璃傾斜太甚，面積增加兩倍，強(qiáng)度下降，產(chǎn)生結(jié)構(gòu)上的缺陷。 為了克服魚(yú)型車(chē)的這一缺點(diǎn)，人們?cè)隰~(yú)型車(chē)的尾部安上一只翹翹的“鴨尾”，以克服一部分揚(yáng)力，這便是“魚(yú)型鴨尾”式車(chē)型。魚(yú)型： 楔形造型主要在賽車(chē)上得到廣泛應(yīng)用。它對(duì)于目前所考慮到的高速汽車(chē)來(lái)說(shuō)，無(wú)論是從其造型的簡(jiǎn)練、動(dòng)感方面，還是從其對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)的體現(xiàn)方面，都比較符合現(xiàn)代人們的主觀要求，具有極強(qiáng)的現(xiàn)代氣息，給人以美好的享受和速度的快捷感。 楔形：汽車(chē)文化發(fā)展(1)世界十大豪車(chē)排行是？汽車(chē)文化發(fā)展(1)NO.1 勞斯萊斯 報(bào)價(jià)：41815000萬(wàn) NO.2 阿斯頓馬丁 報(bào)價(jià)：2224700萬(wàn) NO.3 布加迪威航 報(bào)價(jià)：25004300萬(wàn) NO.

8、4 柯尼塞格 報(bào)價(jià)：2260萬(wàn) NO.5 蘭博基尼 報(bào)價(jià)：2981500萬(wàn)NO.6 賓利 報(bào)價(jià)：3381388萬(wàn)NO.7 帕格尼 報(bào)價(jià)：1300萬(wàn)NO.8 邁巴赫 報(bào)價(jià)：5381238萬(wàn) NO.9 紅旗 報(bào)價(jià)：35800萬(wàn)NO.10 法拉利 報(bào)價(jià)：348600萬(wàn)汽車(chē)文化發(fā)展(1) 邁巴赫是汽車(chē)歷史上一個(gè)充滿傳奇色彩的品牌，首創(chuàng)于二十世紀(jì)20年代，以有“設(shè)計(jì)之王”之稱.巧奪天工的設(shè)計(jì)和無(wú)與倫比的精湛的制造技術(shù)使它在上個(gè)世紀(jì)初成為代表德國(guó)汽車(chē)工業(yè)最高水平的杰作。 如果不是60年前的那場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，邁巴赫恐怕早已成為與勞斯萊斯齊名的世界頂級(jí)豪華車(chē)。今天，德國(guó)人憑借自己的聰明才智和精湛的技藝使這一古老品牌迅

9、速回復(fù)昔日的光輝，重新詮釋了“Maybach（邁巴赫）”這一傳奇品牌個(gè)象征著完美和奢華的轎車(chē)。個(gè)象征著完美和奢華的轎車(chē)邁巴赫History汽車(chē)文化發(fā)展(1) 在1919年，邁巴赫父子在梅賽德斯底盤(pán)上制造了第一輛真正的邁巴赫原型車(chē)（代號(hào)W1）并進(jìn)行了極地測(cè)試。隨后，邁巴赫的原型車(chē)（代號(hào)W2）又應(yīng)運(yùn)而生。從此，邁巴赫父子的汽車(chē)夢(mèng)就此開(kāi)始了邁巴赫W1：Start汽車(chē)文化發(fā)展(1) 1921年，卡爾邁巴赫在柏林車(chē)展宣布：“我要造最昂貴的轎車(chē)”從而表明了邁巴赫在當(dāng)年的發(fā)展目標(biāo)和未來(lái)發(fā)展定位，從此進(jìn)軍貴族級(jí)的豪華轎車(chē)。在今后的幾年里，邁巴赫乘風(fēng)破浪造就了當(dāng)年的豐功偉績(jī)！卡爾邁巴赫也成為了汽車(chē)時(shí)代的一個(gè)重要

10、的歷史人物！邁巴赫W2：Develope汽車(chē)文化發(fā)展(1) 在1926年時(shí)，邁巴赫推出了更高端的汽車(chē)邁巴赫W5該車(chē)裝備了7.0升的L6發(fā)動(dòng)機(jī)！功率高達(dá)120馬力！ 在以后的改款中，增加了超速擋！使得此車(chē)增加了幾分運(yùn)動(dòng)！成為了邁巴赫這一傳奇人物的歷史功碑！邁巴赫W5：Beter汽車(chē)文化發(fā)展(1) 邁巴赫W1、W2、W5的成功大大鼓舞了卡爾 邁巴赫！他決定要造更高端的汽車(chē)！所以，邁巴赫W6在1927年首先開(kāi)始生產(chǎn)！邁巴赫W6：Succeed汽車(chē)文化發(fā)展(1) 為了始終保持其品牌的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，于20世紀(jì)20年代末期著手開(kāi)發(fā)12缸轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。憑借在航空行業(yè)中積累的經(jīng)驗(yàn)，卡爾邁巴赫于1929年制造出邁巴赫

11、“12型”。這就是著名的邁巴赫“齊柏林”ds 8的前身ds 7。 具有特殊意義的是，“齊柏林”轎車(chē)還是卡爾.邁巴赫送給父親的一件厚禮。1929年，威廉邁巴赫的身體已經(jīng)每況愈下，但他心中仍然有著一個(gè)執(zhí)著的夢(mèng)想創(chuàng)造出一個(gè)馬力強(qiáng)勁的頂級(jí)豪華轎車(chē)。齊柏林ds7Insistence汽車(chē)文化發(fā)展(1)邁巴赫DS7汽車(chē)文化發(fā)展(1) 在20世紀(jì)20年代末期，邁巴赫的事業(yè)達(dá)到了頂峰！公司想推出一款震驚世界的高檔豪華車(chē)！所以，他就像身為飛艇發(fā)動(dòng)機(jī)工程師的父親威廉 邁巴赫請(qǐng)教。終于，父子倆在1929年研發(fā)出來(lái)代表最高性能的“12型”由飛艇發(fā)動(dòng)機(jī)改造的汽車(chē)高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。隨之，卡爾 邁巴赫在1929年推出了當(dāng)時(shí)世界最

12、貴且最豪華的轎車(chē)！相信名字大家都知道，那就是邁巴赫 DS8“齊柏林”邁巴赫 DS8“齊柏林”Zenith汽車(chē)文化發(fā)展(1)邁巴赫 DS8“齊柏林”汽車(chē)文化發(fā)展(1) 德國(guó)豪華汽車(chē)巨頭戴姆勒奔馳公司25日宣布，由于市場(chǎng)業(yè)績(jī)不佳，該公司旗下的超級(jí)豪華品牌邁巴赫系列轎車(chē)將于2013年全面停產(chǎn)，屆時(shí)奔馳公司將在頂級(jí)豪華系列引進(jìn)最新一代的梅塞德斯奔馳S系列轎車(chē)。Now汽車(chē)文化發(fā)展(1)世界汽車(chē)之最：世界上第一條汽車(chē)裝配線： 1913年美國(guó)的福特公司在底特律建成世界上第一條汽車(chē)自動(dòng)流水裝配線，首次實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的批量生產(chǎn)。將當(dāng)時(shí)蓍名的T型車(chē)的組裝時(shí)間縮短了1.5小時(shí)。最早的汽車(chē)： 世界汽車(chē)史上公認(rèn)的汽車(chē)發(fā)明人是

13、卡爾奔馳和戈特利布戴姆勒。1886年1月29日，卡爾奔馳以一輛汽油發(fā)動(dòng)機(jī)三輪車(chē)獲得汽車(chē)制造專利權(quán)。這一天被公認(rèn)為世界首輛汽車(chē)誕生日。汽車(chē)文化發(fā)展(1)最早的警車(chē)： 1903年夏天，美國(guó)波斯頓警察局購(gòu)買(mǎi)的一輛斯坦雷蒸汽汽車(chē)，是最早的警用車(chē)。這種車(chē)被用來(lái)代替巴克貝伊地區(qū)一直使用的4匹馬拉的警車(chē)。世界上第一輛在月球上行駛的汽車(chē)： 1971年，美國(guó)“阿波羅15號(hào)”宇宙飛船把三名宇航員連同一輛“巡航者1號(hào)”登月車(chē)送上月球，這是人類(lèi)歷史上行駛在月球表面的第一輛汽車(chē)。汽車(chē)文化發(fā)展(1)世界上最貴的轎車(chē)： 勞斯萊斯公司1907年生產(chǎn)的銀鬼被認(rèn)為是世界上最昂貴（估計(jì)價(jià)值2000萬(wàn)英磅）、最著名的車(chē)。曾是英國(guó)女王

14、的“坐騎”，也是著名影星的愛(ài)車(chē)。1925年該車(chē)停止生產(chǎn)。世界上最重的車(chē)： 自1924年來(lái)美國(guó)歷屆總統(tǒng)用的都是林肯牌轎車(chē)。美國(guó)前總統(tǒng)布什的林肯車(chē)是1989型，深藍(lán)色6人座，長(zhǎng)17.7米，排量75升的防彈車(chē),重達(dá)75噸，是目前有資料可查的總統(tǒng)座駕重量之最。汽車(chē)文化發(fā)展(1)汽車(chē)的速度之最： 1979年12月17日，一輛裝有火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的三輪汽車(chē)“Budweiser火箭“在加州的愛(ài)德伍德空軍基地，創(chuàng)造了1190千米/小時(shí)的紀(jì)錄，與音速之比是1:1.0106。單輛汽車(chē)行駛距離之最： 一輛1957年的奔馳180D汽車(chē)，在1978年8月已經(jīng)轉(zhuǎn)完它的里程表，證明它已經(jīng)行駛了1930800千米的路程。汽車(chē)文化發(fā)

15、展(1)倒車(chē)最長(zhǎng)距離： 查爾斯克瑞哈頓和詹姆斯哈格斯駕駛他們的1929年的福特A型車(chē)，從紐約倒車(chē)到洛杉磯，再倒車(chē)回去，全程11553千米，歷時(shí)42天。最便宜的轎車(chē)： 1922年的Red Bug四輪車(chē)，售價(jià)只有150美元，由Briggs Stratton公司制造。汽車(chē)文化發(fā)展(1)世界四大汽車(chē)名城美國(guó)汽車(chē)城底特律 美國(guó)汽車(chē)被通用、福特和克萊斯勒三大汽車(chē)公司壟斷。巧合的是這三家汽車(chē)公司的總部都設(shè)在底特律。全國(guó)四分之一的汽車(chē)都生產(chǎn)于底特律，全城440萬(wàn)人口中約有90的人靠汽車(chē)工業(yè)為生，所以底特律被稱為“世界汽車(chē)之都”。汽車(chē)文化發(fā)展(1)日本汽車(chē)城豐田 日本豐田汽車(chē)廠的前身是豐田自動(dòng)織布機(jī)場(chǎng)。1937

16、年成立了豐田汽車(chē)公司。 現(xiàn)在的豐田市在1951年前還是個(gè)無(wú)名小鎮(zhèn)，原名愛(ài)知縣，由于朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)和世界大戰(zhàn)，豐田公司發(fā)了大財(cái)。1959年改名為豐田市，綽號(hào)“東洋底特律”。 豐田市從事汽車(chē)工業(yè)或與汽車(chē)有關(guān)的工作的人口占60以上，家家?guī)缀醵加幸惠v豐田車(chē)，年滿20歲的年輕人即可分到一輛豐田車(chē)。汽車(chē)文化發(fā)展(1)意大利汽車(chē)城都靈 意大利的北部都靈汽車(chē)城，全市人口120萬(wàn)，有半數(shù)以上人從事汽車(chē)及相關(guān)工作，每年生產(chǎn)的汽車(chē)占意大利總產(chǎn)量的75。 1899年，菲亞特公司在都靈創(chuàng)立，成為意大利第一個(gè)汽車(chē)公司，現(xiàn)在發(fā)展為世界第七，歐洲第二大汽車(chē)廠商，年產(chǎn)量達(dá)到200多萬(wàn)。 菲亞特汽車(chē)的特點(diǎn)是技術(shù)先進(jìn)、造型美觀、裝備齊全

17、。不僅如此，其和通用公司還有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是大量從事汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，分擔(dān)了風(fēng)險(xiǎn)，以至于在汽車(chē)的低迷期不至于破產(chǎn)。汽車(chē)文化發(fā)展(1)德國(guó)汽車(chē)城斯圖加特 世界上第一部車(chē)奔馳的誕生地，也是奔馳公司的所在地。成為汽車(chē)的搖籃。全城人口60萬(wàn)，每年要接待14萬(wàn)來(lái)車(chē)世界各地的汽車(chē)用戶和汽車(chē)廠商。 其汽車(chē)的特點(diǎn)是豪華，產(chǎn)量不多，但是利潤(rùn)大，其中奔馳s級(jí)就是世界公認(rèn)的豪華車(chē)。奔馳公司一向以少而精為特色而在世界占據(jù)了自己的一席之地。汽車(chē)文化發(fā)展(1)除了世界四大汽車(chē)城之外，再加上以下六個(gè)城市合稱為世界十大汽車(chē)城。 1.德國(guó)沃爾夫斯堡：大眾汽車(chē)所在地。 2.日本東京：日產(chǎn)、三菱和五十鈴汽車(chē)公司所在地。 3.法國(guó)巴黎：標(biāo)致和雪鐵龍汽車(chē)公司所在地。 4.美國(guó)伯明翰：利蘭汽車(chē)公司所在地。 5.德國(guó)呂塞爾海姆：歐寶汽車(chē)公司所在地。 6.法國(guó)比楊古：雷諾汽車(chē)公司所在地。汽車(chē)文化發(fā)展(1)