國道呼和浩特段前壩底隧道出洞施工方案

1、國道209線武川至呼和浩特段公路大青山隧道及引線工程前壩底隧道出洞專項施工方案編制： 審核： 審批： 中交路橋建設(shè)有限公司呼市武呼公路二標項目經(jīng)理部中交路橋建設(shè)有限公司 國道209線武呼公路二合同段前壩底隧道出洞專項施工方案 - 67 -目 錄TOC o 1-3 t 一級,1,二級,2,三級,3 h HYPERLINK l _Toc26792 1. 編制依據(jù)及原則 PAGEREF _Toc26792 - 7 - HYPERLINK l _Toc32055 1.1. 編制依據(jù) PAGEREF _Toc32055 - 7 - HYPERLINK l _Toc32144 1.2. 編制原則 PAGE

2、REF _Toc32144 - 7 - HYPERLINK l _Toc15783 1.3. 編制范圍 PAGEREF _Toc15783 - 7 - HYPERLINK l _Toc2160 2. 工程概況 PAGEREF _Toc2160 - 8 - HYPERLINK l _Toc23452 2.1. 工程簡介 PAGEREF _Toc23452 - 8 - HYPERLINK l _Toc2418 2.2. 工程地質(zhì)及水文氣象條件 PAGEREF _Toc2418 - 8 - HYPERLINK l _Toc1045 2.2.1. 地形、地貌 PAGEREF _Toc1045 - 8

3、- HYPERLINK l _Toc22827 2.2.2. 氣象水文 PAGEREF _Toc22827 - 8 - HYPERLINK l _Toc22171 2.2.3. 地層巖性 PAGEREF _Toc22171 - 9 - HYPERLINK l _Toc17700 2.2.4. 地質(zhì)構(gòu)造 PAGEREF _Toc17700 - 9 - HYPERLINK l _Toc28207 2.2.5. 地震 PAGEREF _Toc28207 - 9 - HYPERLINK l _Toc22921 2.2.6. 不良地質(zhì) PAGEREF _Toc22921 - 9 - HYPERLINK

4、l _Toc22197 2.3. 圍巖等級、襯砌支護參數(shù) PAGEREF _Toc22197 - 10 - HYPERLINK l _Toc2421 3. 施工部署 PAGEREF _Toc2421 - 14 - HYPERLINK l _Toc31386 3.1. 施工規(guī)劃 PAGEREF _Toc31386 - 14 - HYPERLINK l _Toc12914 3.2. 施工用地及場地布置 PAGEREF _Toc12914 - 14 - HYPERLINK l _Toc12998 3.3. 臨時工程布置與安排 PAGEREF _Toc12998 - 14 - HYPERLINK l

5、_Toc7461 4. 施工組織安排 PAGEREF _Toc7461 - 16 - HYPERLINK l _Toc13091 4.1. 組織機構(gòu) PAGEREF _Toc13091 - 16 - HYPERLINK l _Toc27719 4.2. 人員、機械準備 PAGEREF _Toc27719 - 16 - HYPERLINK l _Toc8245 4.2.1. 主要管理人員及施工人員 PAGEREF _Toc8245 - 16 - HYPERLINK l _Toc13387 4.2.2. 主要機械設(shè)備 PAGEREF _Toc13387 - 17 - HYPERLINK l _To

6、c16026 4.3. 施工工期安排 PAGEREF _Toc16026 - 18 - HYPERLINK l _Toc2411 5. 出洞方案 PAGEREF _Toc2411 - 19 - HYPERLINK l _Toc29550 5.1. 出洞方案概述 PAGEREF _Toc29550 - 19 - HYPERLINK l _Toc32500 5.2. 出洞施工順序 PAGEREF _Toc32500 - 19 - HYPERLINK l _Toc17635 5.3. 出洞施工工藝流程 PAGEREF _Toc17635 - 19 - HYPERLINK l _Toc10754 5.

7、4. 出洞施工方案 PAGEREF _Toc10754 - 20 - HYPERLINK l _Toc17554 5.4.1. 截水溝及臨時排水施工 PAGEREF _Toc17554 - 20 - HYPERLINK l _Toc2829 5.4.2. 邊仰坡施工 PAGEREF _Toc2829 - 20 - HYPERLINK l _Toc22858 5.4.3. 套拱施工 PAGEREF _Toc22858 - 21 - HYPERLINK l _Toc7416 5.4.4. 長管棚施工 PAGEREF _Toc7416 - 22 - HYPERLINK l _Toc19564 5.4

8、.5. 洞身開挖、支護 PAGEREF _Toc19564 - 24 - HYPERLINK l _Toc32131 5.4.6. 二次襯砌 PAGEREF _Toc32131 - 28 - HYPERLINK l _Toc24343 5.4.7. 上臺階小導洞出洞 PAGEREF _Toc24343 - 29 - HYPERLINK l _Toc581 5.5. 超前地質(zhì)預報 PAGEREF _Toc581 - 30 - HYPERLINK l _Toc3496 5.6. 監(jiān)控量測 PAGEREF _Toc3496 - 30 - HYPERLINK l _Toc26280 5.6.1. 洞內(nèi)

9、斷面量測 PAGEREF _Toc26280 - 30 - HYPERLINK l _Toc7266 5.6.2. 地表沉降及地表裂縫 PAGEREF _Toc7266 - 31 - HYPERLINK l _Toc25200 6. 質(zhì)量保證及控制措施 PAGEREF _Toc25200 - 34 - HYPERLINK l _Toc7743 6.1. 質(zhì)量目標 PAGEREF _Toc7743 - 34 - HYPERLINK l _Toc13785 6.2. 質(zhì)量控制程序 PAGEREF _Toc13785 - 34 - HYPERLINK l _Toc28457 6.3. 質(zhì)量保證體系

10、PAGEREF _Toc28457 - 35 - HYPERLINK l _Toc24402 6.4. 質(zhì)量管理組織機構(gòu)及職責分配 PAGEREF _Toc24402 - 35 - HYPERLINK l _Toc9526 6.4.1. 質(zhì)量管理組織機構(gòu) PAGEREF _Toc9526 - 35 - HYPERLINK l _Toc4190 6.4.2. 質(zhì)量管理職責分配 PAGEREF _Toc4190 - 36 - HYPERLINK l _Toc22688 6.5. 工程質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc22688 - 37 - HYPERLINK l _Toc25117 6.5.

11、1. 隧道開挖質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc25117 - 37 - HYPERLINK l _Toc24712 6.5.2. 光面爆破質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc24712 - 37 - HYPERLINK l _Toc3985 6.5.3. 鋼筋工程質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc3985 - 38 - HYPERLINK l _Toc21192 6.5.4. 鋼架安裝質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc21192 - 38 - HYPERLINK l _Toc27293 6.5.5. 噴射混凝土質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc27293 - 38 - HY

12、PERLINK l _Toc18273 6.5.6. 錨桿、超前支護工程質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc18273 - 39 - HYPERLINK l _Toc10818 7. 安全生產(chǎn)保證措施 PAGEREF _Toc10818 - 40 - HYPERLINK l _Toc9283 7.1. 安全管理組織機構(gòu) PAGEREF _Toc9283 - 40 - HYPERLINK l _Toc25533 7.2. 安全保證體系 PAGEREF _Toc25533 - 40 - HYPERLINK l _Toc7308 7.3. 安全保證措施 PAGEREF _Toc7308 - 41

13、- HYPERLINK l _Toc19803 7.4. 隧道施工安全措施 PAGEREF _Toc19803 - 42 - HYPERLINK l _Toc9831 7.5. 爆破作業(yè)施工安全措施 PAGEREF _Toc9831 - 45 - HYPERLINK l _Toc8524 7.6. 施工安全步距要求 PAGEREF _Toc8524 - 46 - HYPERLINK l _Toc1327 7.7. 臨時用電保證措施 PAGEREF _Toc1327 - 46 - HYPERLINK l _Toc26560 7.8. 洞內(nèi)通風與防塵安全保證措施 PAGEREF _Toc26560

14、 - 47 - HYPERLINK l _Toc12689 8. 施工安全應(yīng)急預案 PAGEREF _Toc12689 - 48 - HYPERLINK l _Toc27393 8.1. 總則 PAGEREF _Toc27393 - 48 - HYPERLINK l _Toc30646 8.2. 應(yīng)急救援組織體系及相應(yīng)職責 PAGEREF _Toc30646 - 48 - HYPERLINK l _Toc28025 8.2.1. 應(yīng)急救援組織體系 PAGEREF _Toc28025 - 48 - HYPERLINK l _Toc9148 8.2.2. 應(yīng)急工作小組職責 PAGEREF _Toc

15、9148 - 49 - HYPERLINK l _Toc14525 8.3. 指揮體系 PAGEREF _Toc14525 - 50 - HYPERLINK l _Toc5901 8.4. 應(yīng)急所需的設(shè)施及配置 PAGEREF _Toc5901 - 51 - HYPERLINK l _Toc5651 8.5. 應(yīng)急響應(yīng) PAGEREF _Toc5651 - 51 - HYPERLINK l _Toc13650 8.5.1. 較大、重、特大事故和險情 PAGEREF _Toc13650 - 51 - HYPERLINK l _Toc1041 8.5.2. 突發(fā)事故和緊急情況 PAGEREF _T

16、oc1041 - 51 - HYPERLINK l _Toc19986 8.5.3. 有預警的緊急狀況 PAGEREF _Toc19986 - 52 - HYPERLINK l _Toc23107 8.6. 應(yīng)急恢復 PAGEREF _Toc23107 - 52 - HYPERLINK l _Toc4161 8.7. 應(yīng)急救援演練 PAGEREF _Toc4161 - 52 - HYPERLINK l _Toc21248 8.8. 內(nèi)外部報告聯(lián)絡(luò) PAGEREF _Toc21248 - 52 - HYPERLINK l _Toc16202 8.8.1. 事故分類 PAGEREF _Toc162

17、02 - 52 - HYPERLINK l _Toc29901 8.8.2. 報告聯(lián)絡(luò)程序及時間要求 PAGEREF _Toc29901 - 52 - HYPERLINK l _Toc23890 8.8.3. 報告事故 PAGEREF _Toc23890 - 53 - HYPERLINK l _Toc24582 8.9. 應(yīng)急搶險救援注意事項 PAGEREF _Toc24582 - 53 - HYPERLINK l _Toc23762 8.10. 現(xiàn)場處置方案 PAGEREF _Toc23762 - 53 - HYPERLINK l _Toc27300 8.10.1. 搶險救援措施 PAGER

18、EF _Toc27300 - 53 - HYPERLINK l _Toc15287 8.10.2. 現(xiàn)場傷亡急救常識 PAGEREF _Toc15287 - 57 - HYPERLINK l _Toc857 9. 文明施工及環(huán)保措施 PAGEREF _Toc857 - 60 - HYPERLINK l _Toc15513 9.1. 文明施工及環(huán)境保護組織措施 PAGEREF _Toc15513 - 60 - HYPERLINK l _Toc24147 9.2. 施工環(huán)境保護措施 PAGEREF _Toc24147 - 61 - HYPERLINK l _Toc22242 10. 職業(yè)健康管理措

19、施 PAGEREF _Toc22242 - 63 - HYPERLINK l _Toc16750 10.1. 職業(yè)健康管理目標 PAGEREF _Toc16750 - 63 - HYPERLINK l _Toc31949 10.2. 職業(yè)健康管理體系 PAGEREF _Toc31949 - 63 - HYPERLINK l _Toc12955 10.3. 法律法規(guī)識別 PAGEREF _Toc12955 - 63 - HYPERLINK l _Toc3742 10.4. 識別職業(yè)健康危險源 PAGEREF _Toc3742 - 63 - HYPERLINK l _Toc8895 10.5. 職

20、業(yè)健康保障措施 PAGEREF _Toc8895 - 63 - HYPERLINK l _Toc19603 10.5.1. 勞動保護措施 PAGEREF _Toc19603 - 63 - HYPERLINK l _Toc16478 10.5.2. 醫(yī)療衛(wèi)生保護措施 PAGEREF _Toc16478 - 64 - HYPERLINK l _Toc25944 10.5.3. 職業(yè)病及傳染病預防措施 PAGEREF _Toc25944 - 64 -編制依據(jù)及原則編制依據(jù)國道209線武川至呼和浩特段公路大青山隧道及引線工程土建施工WHTJ-2合同段招標文件、合同、設(shè)計圖紙、補遺書、答疑書、施工安全評

21、估等有關(guān)內(nèi)容。本施工專項方案是依據(jù)國道209線武川至呼和浩特段公路大青山隧道及引線工程WHTJ-2標段施工招標文件及招標文件補遺書等資料，國道209線武川至呼和浩特段公路大青山隧道及引線工程兩階段施工圖設(shè)計、省道104線呼和浩特至武川段一級公路工程竣工圖和技術(shù)要求編制的，并遵照如下標準和規(guī)范：1.公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1-2017）；2.公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JTG F90-2015）；3.公路工程技術(shù)標準（JTGB01-2014）；4.巖土錨桿與噴射混凝土支護工程技術(shù)規(guī)范（GB50086-2015）；5.公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTG F60-2009）；6.危險性較大

22、分部分項工程管理辦法；7.工程建設(shè)標準強制性條文（公路工程部分）；8.超前地質(zhì)預報報告；9.相關(guān)試驗規(guī)程；10.國家質(zhì)檢總局、標準化管理委員會頒標準爆破安全規(guī)程（GB6722-2014）。編制原則1.遵循安全第一的原則；2.尊重合同，遵守設(shè)計的原則；3.科學管理的原則；4.質(zhì)量第一的原則；5.確保工期的原則；6.文明施工的原則；7.遵照執(zhí)行標準、規(guī)范的原則。編制范圍本專項施工方案以前壩底隧道為對象進行編制。工程概況工程簡介前壩底隧道為單洞雙車道公路隧道，起訖里程為K18+193K18+443，全長250m，武川端明暗洞交界線里程樁號為K18+201，明洞長8m，呼市端明暗交接里程樁號為K18+

23、435，明洞長8m。隧道進、出口采用端墻式洞門與路基相連。隧道采用電光照明，自然通風，自然流排水。表2.1-1 前壩底隧道工程一覽表隧道名稱布置方式起止樁號長度（m）寬高（m）地質(zhì)概況端墻式洞門（m）明挖段（m）級圍巖（m）級圍巖（m）級圍巖（m）大青山號隧道分離式K18+193K18+44325010.406.96變質(zhì)砂礫巖、變質(zhì)礫巖1.31611410927工程地質(zhì)及水文氣象條件地形、地貌前壩底隧道南北向穿越大青山中低山區(qū)，地質(zhì)條件復雜，山勢險峻，海拔高程在1420-1490m，相對高差70m，山坡坡度在2040之間，基巖整體出露，表層風化嚴重。洞口地形平面圖如下所示。圖2.2-1 前壩底

24、隧道呼市端、武川端洞口平面設(shè)計圖氣象水文前壩底隧道隧址所在區(qū)域為大陸性干旱、半干旱季風氣候，具有干燥、多風、少雨、溫差大的氣候特點。呼和浩特市地區(qū)年平均氣溫7.2C，最高氣溫36.9C，最低氣溫-31.2C，年平均風速1.69m/s。多年平均降雨量399.7mm，多集中在七、八、九三個月。該區(qū)最大凍土深度1.6m。武川地區(qū)年平均氣溫4.5C，最高氣溫32.6C，最低氣溫-39C，年平均風速3.7m/s。多年平均降雨量346mm，多集中在七、八、九三個月。該區(qū)最大凍土深度2.2m。根據(jù)巖土工程勘察規(guī)范GB50021-2001第12.2條判定地下水對混凝土結(jié)構(gòu)無腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)無腐蝕性，對鋼筋混凝

25、土無腐蝕性。地層巖性前壩底隧道隧址區(qū)位于中低山區(qū)，地質(zhì)條件復雜。沿線分布的地層分別有：第四系全新統(tǒng)、更新統(tǒng)砂類土，粉土，元古界含礫石石英砂巖，長石石英砂巖和含金云母長石石英砂巖。地質(zhì)構(gòu)造前壩底隧道隧址區(qū)位于華北地臺北緣，屬內(nèi)蒙古陰山斷隆，主體由烏拉山和大青山構(gòu)成。本區(qū)出露的結(jié)晶基底巖系由南向北依次為上集寧群、烏拉上山群、二道凹群、色爾騰山群，總厚近萬米。自太古以來，大青山地區(qū)經(jīng)歷了多期構(gòu)造運動，因此褶皺、斷裂等構(gòu)造形跡較為發(fā)育。但隧道洞身范圍內(nèi)未見斷裂發(fā)育。地震根據(jù)國家標準GB18306-2015中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖GB18306-2015，結(jié)合具體地質(zhì)條件，沿線地震動峰值加速度為0.20g，

26、抗震設(shè)防烈度為8度，抗震設(shè)防分組為第一組，地震動反應(yīng)譜特征周期為0.40s。隧道設(shè)計地震基本烈度按度設(shè)。不良地質(zhì)1.進出洞口處風化破碎帶坍塌、冒頂隧道武川、呼和浩特端，節(jié)理裂隙及風化裂隙較發(fā)育，隧道施工開挖切削原有山坡和山體，破壞其原有平衡，可能造成落石、掉塊及坍塌，施工時需采取有效的工程措施，雨季尤應(yīng)隨時注意情況變化，應(yīng)盡量早進洞晚出洞，盡量少破壞自然山坡，在施工時及時進行噴漿、支護襯砌，并根據(jù)隧道地形地質(zhì)條件設(shè)置防水、排水設(shè)施，以確保施工、營運安全。2.偏壓隧道武川端洞口段于山體一側(cè)通過，地形較陡。隧道在此穿越，易由隧道拱肩覆蓋層厚度差異過大而形成偏壓，在設(shè)計中采用抗偏壓襯砌，以保證結(jié)構(gòu)的

27、安全性和耐久性。圍巖等級、襯砌支護參數(shù)表2.3-1 圍巖等級情況統(tǒng)計表表2.3-2 襯砌支護參數(shù)統(tǒng)計表圖2.3-1 a級襯砌斷面圖圖2.3-1 a級鋼支撐設(shè)計圖圖2.3-1 a級鋼筋布置圖圖2.2.3-2 建筑界限及內(nèi)輪廓圖施工部署施工規(guī)劃前壩底隧道為單洞兩車道隧道，由隧道隊進行施工。從武川端掘進至呼市端出洞。隧道隊主要人員由曾施工過類似工程、施工經(jīng)驗豐富的人員組成，同時招聘部分勞工人員，經(jīng)過嚴格培訓合格后補充施工力量。表3.1-1 前壩底隧道隊伍施工里程劃分表序號隊伍位置長度（米）施工里程縱坡(%)/坡長（米）備注前壩底隧道隧道隊武川端250K18+193K18+443-2.544，-2.9

28、98/2205,543.78單向掘進施工用地及場地布置國道209線武川至呼和浩特段公路大青山隧道及引線工程第二合同段前壩底隧道工程臨時用地為征地紅線內(nèi)永久征地，征地紅線內(nèi)臨時設(shè)施建設(shè)原則上沿設(shè)計路線范圍內(nèi)布置，預留通行并考慮隧道施工人員生活區(qū)建設(shè)，以滿足生活需要為原則征用。考慮隧道施工安全與施工效率，隧道洞口設(shè)置通風機和泵站，變壓器房、空壓機房等臨時設(shè)施沿用大青山號隧道呼市端洞口布置。臨時工程布置與安排1.布置原則前壩底隧道施工場地的規(guī)劃和布置本著“節(jié)約用地，保護環(huán)境，因地制宜，統(tǒng)籌規(guī)劃，便于管理，方便施工”的原則進行。所有生產(chǎn)、生活設(shè)施的修建均要滿足建設(shè)單位有關(guān)工地標準化建設(shè)要求，并充分考慮

29、防寒、防洪的需要。分別布置生活、辦公及生產(chǎn)設(shè)施，根據(jù)洞口的地形地貌，合理規(guī)劃，統(tǒng)一部署。2.隧道隊施工營地辦公生活區(qū)、工人住宿區(qū)房屋根據(jù)標準化建設(shè)要求，全部采用自建房。生活、辦公房屋為塑鋼活動房屋，水泥庫、配電房、空壓機房等采用磚棚結(jié)構(gòu)。3.鋼筋加工車間施工場地內(nèi)設(shè)鋼筋加工車間1座，現(xiàn)場加工施工所需鋼拱架、超前小導管、錨桿、網(wǎng)片等。4.拌合站現(xiàn)場設(shè)置自動計量噴砼站，生產(chǎn)噴射混凝土，二襯混凝土由項目部拌合站供應(yīng)。5.倉庫施工場地內(nèi)設(shè)倉庫1座，存放施工所需周轉(zhuǎn)性材料。6.機械修理間施工場地內(nèi)設(shè)機械修理間1座，用于機械設(shè)備的維修保養(yǎng)。7.施工便道便道路基寬6m，路面寬5m，30cm碎石土底層，20c

30、m厚泥結(jié)碎石路面，每200300m設(shè)會車道，道路兩側(cè)設(shè)排水設(shè)施。8.臨時棄渣場根據(jù)圖紙設(shè)計位置，結(jié)合現(xiàn)場考察，取棄土場如下表：表3.4-1 棄土場一覽表序號棄土場位置里程左/右側(cè)棄方量偏距(km)1K18+025左側(cè)4.70.029.污水沉淀池在隧道洞口設(shè)置三級沉淀污水處理池1座，污水經(jīng)處理達標后集中排到地表水系。施工組織安排組織機構(gòu)本合同段按照項目法組織施工，成立“中交路橋建設(shè)有限公司呼市武呼公路二標項目經(jīng)理部”，作為本項目的管理機構(gòu)。項目經(jīng)理部施工組織機構(gòu)為：項目經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理1人；總工程師1人，副經(jīng)理1人，安全負責人1人。經(jīng)理部下設(shè)六部兩室1組：工程管理部、技術(shù)質(zhì)量部、安全環(huán)保部、合約部、

31、財務(wù)部、物資裝備部、辦公室、試驗室、測量組。根據(jù)本工程特點及工期要求，結(jié)合當?shù)貧夂蛱攸c和我單位類似工程的施工經(jīng)驗，本工程設(shè)置1個隧道架子隊。項目經(jīng)理部全面負責本合同段的施工生產(chǎn)、安全、質(zhì)量和工期進度，服從和尊重業(yè)主、監(jiān)理人員及設(shè)計人員，與他們密切配合，搞好組織和協(xié)調(diào)工作。組織實施施工方案、施工計劃以及安全、質(zhì)量、進度、文明施工、管理等指標的實現(xiàn)。圖3.1-1 組織機構(gòu)圖人員、機械準備主要管理人員及施工人員表3.2-1 項目部主要管理人員分工序號姓名職務(wù)/部門工作分工1徐國憲項目經(jīng)理主抓項目全面工作2翟全磊項目總工全面負責項目技術(shù)、質(zhì)量及各部門協(xié)調(diào)工作3納森生產(chǎn)副經(jīng)理全面負責隧道現(xiàn)場施工、進度、

32、質(zhì)量管理工作4孫志強物資裝備部負責材料采購、機械調(diào)度5張智光合約部負責計量、結(jié)算工作6閏超財會部負責資金歸集、支付工作7劉曉紅試驗室負責試驗工作8李文強安全環(huán)保部負責施工現(xiàn)場安全、環(huán)保水保工作9李曉東測量隊負責施工現(xiàn)場測量工作10徐洋工程管理部負責施工現(xiàn)場進度管理工作11吳洪松技術(shù)質(zhì)量部負責施工現(xiàn)場技術(shù)、進度管理工作12海日罕綜合辦公室負責后勤管理工作13陰紅雨工區(qū)主任主抓大青山號隧道施工管理工作14趙小平技術(shù)員主抓大青山號隧道呼市端施工管理工作表3.2-2 隧道出洞作業(yè)人員序號工種人數(shù)備注1隊長12管理人員42技術(shù)人員13測量人員24安全員25后勤人員36司機167開挖班188支護班169二

33、襯班1210合計75主要機械設(shè)備表3.2-3 隧道出洞作業(yè)機械設(shè)備序號設(shè)備名稱數(shù)量序號設(shè)備名稱數(shù)量1裝載機2臺13110KW軸流通風機2臺2挖掘機1臺145噸材料運輸車1輛3空氣壓縮機24m34臺15電風鎬2臺4開挖、掛布臺車2臺16交流電焊機12臺5注漿機2臺17拱架彎曲機1臺6風動鑿巖機20臺18出碴運輸自卸汽車6輛7砼噴射機2臺19發(fā)電機1臺8砼攪拌站1座20鋼筋切斷機1臺9盤圓調(diào)直切斷一體機1臺21鋼筋彎曲機1臺10等離子切割機1臺22搖臂式?jīng)_孔機1臺11二襯臺車1臺23拔焊機4臺12地泵1臺24熱熔焊機4臺施工工期安排計劃出洞日期：2019年10月28日-2019年10月30日。出洞

34、方案出洞方案概述積極推廣“零開挖”進洞理念，遵循“早進、晚出”施工原則。盡量避免對山體的大挖大刷，可適當延長明洞和隧道的長度；隧道洞頂截水溝以內(nèi)植被禁止砍伐破壞，維護原有的生態(tài)地貌，力求與自然環(huán)境、人文景觀相協(xié)調(diào)。隧道出洞段施工嚴格按照“少擾動、短進尺、嚴注漿、早封閉、弱爆破、勤量測、強支護”的施工原則。前壩底隧道呼市端洞口與路基相連，洞口段路基已于2017年6月份施工完畢。前壩底隧道進洞前，提前進行呼市端邊仰坡防護和超前管棚施工，為后續(xù)出洞縮短施工工期。前壩底隧道從武川端向呼市端單向掘進出洞，擬采用環(huán)向開挖預留核心土法開挖至明暗交界里程3m處施做上臺階小導洞至明暗交界里程，然后擴挖出洞。圖5

35、.1-1 前壩底隧道呼市端明暗交界橫斷面圖出洞施工順序出洞施工順序：施工準備截水天溝及臨時排水邊仰坡施工套拱施工長管棚施工由洞內(nèi)向呼市端出洞。出洞前，必須做好隧道出口截水天溝、臨時排水措施及邊仰坡防護措施后，施作套拱，待出口長管棚施工并注漿完畢后，由洞內(nèi)向呼市端開挖，出洞里程為K18+432，K18+435（明暗交界里程），在距明暗交界里程3m處，施工上臺階小導洞至明暗交界里程，然后逐漸擴挖出洞。出洞施工工藝流程圖5.3-1 前壩底隧道出洞施工工藝流程圖出洞施工方案截水溝及臨時排水施工洞口邊仰坡開挖前，先放邊仰坡開挖邊緣線，在開挖線外5m處做截水天溝，排水溝材料采用M10漿砌片石，尺寸為601

36、20cm梯形截水溝，壁厚及鋪底均為30cm，按設(shè)計尺寸要求施做。砂漿飽滿，勾縫密實，統(tǒng)一勾凹縫，保證外觀質(zhì)量，且做到不滲不漏，防止水滲入開挖面，確保雨水不沖刷洞口邊仰坡，不影響洞口邊仰坡的穩(wěn)定性。其它臨時排水根據(jù)地形施做，將地表水從截水溝引入臨時排水系統(tǒng)，確保排水暢通。邊仰坡施工邊仰坡開挖開挖時按設(shè)計坡率進行。邊、仰坡坡率均為1：0.3、1：0.5，采用明挖法由上而下分層開挖，開挖盡可能采用機械施工，必要時用松動爆破。開挖一級后及時進行臨時防護，做到開挖一級防護一級，確保邊仰坡的穩(wěn)定。分層開挖深度不超過2m，開挖由專人指揮，開挖土石方清運至棄土場。盡量減少對山體的破壞，防止水土流失，第一階段開

37、挖至設(shè)計臨時成洞面，并視圍巖情況，結(jié)合暗洞開挖方法，余留進洞臺階；第二階段開挖其余部分，形成永久邊坡。開挖面應(yīng)平整，穩(wěn)定美觀，達驗標要求。邊仰坡防護設(shè)計參數(shù)：邊仰坡表面網(wǎng)噴10cm厚C20砼，鋼筋網(wǎng)A820cm20cm，鋼筋網(wǎng)采用C2220cm20cm砂漿錨桿錨入土體內(nèi)固定，錨桿長3.5m。邊仰坡防護施工時嚴格按照設(shè)計進行。套拱施工套拱施工方案前壩底隧道呼市端施作C25混凝土套拱。套拱施工時，預埋1274mm孔口管，孔口管用C16鋼筋焊接固定在鋼拱架上，每邊焊接長度不小于15cm。環(huán)形開挖至套拱基地，清底、立模、埋設(shè)定位型鋼及孔口管后，澆注混凝土?；炷敛捎脭嚢枵炯邪柚?，混凝土運輸車輸送。套

38、拱施工工藝圖5.4-1 套拱施工工藝流程圖1.開挖：施工放樣后，采用配比液壓破碎錘挖掘機環(huán)形開挖預留核心土至套拱基底，人工清除基底表面浮渣。套拱基底必須落于穩(wěn)定基巖上，若無穩(wěn)定基巖，則通知設(shè)計院進行換填變更，換填完成后檢測地基承載力，地基承載力不小于150kPa。2.架設(shè)定位型鋼：套拱開挖完畢后，開始架設(shè)定位型鋼。定位型鋼采用22b型鋼，在鋼筋加工場加工，運至現(xiàn)場拼裝。型鋼拱架之間采用間距2mC22鋼筋連接成整體，環(huán)向布置間距1m；連接處采用24161.6cm的鋼板通過M2060螺栓連接牢固。3.安裝孔口管：孔口管采用A1334.5mm的熱軋無縫鋼管，長2m，環(huán)向間距40cm，共35根，外插角

39、為13。放線確定其位置后，將孔口管牢固焊接在22b型鋼上，孔口管兩端采用無紡布包裹，防止混凝土堵塞。4.支模：在套拱底架設(shè)四榀20b型鋼作為支架，縱向間距0.6m，距兩端0.1m，型鋼拱架之間采用間距長2mC22鋼筋連接成整體，環(huán)向布置間距1m；采用鍍鋅鐵皮為底內(nèi)模、425220cm方木板為底模。堵頭板采用竹膠板，以環(huán)向背45cm方木背肋、徑向100cm設(shè)置A50小導管豎肋的方式加固堵頭板。頂模采用425220cm方木板，環(huán)向設(shè)置2道C22鋼筋壓住頂模板并與型鋼連接的方式加固頂模，套拱頂部40范圍內(nèi)不設(shè)置頂模板，采用人工收面的方式以保證結(jié)構(gòu)面平整光潔。5.混凝土澆注：混凝土采用攪拌站集中拌制，

40、混凝土運輸車輸送，車載天泵泵送混凝土兩側(cè)對稱澆筑，插入式振動棒搗固密實。搗固混凝土時，振動棒不得接觸模板及孔口管。6.養(yǎng)護拆模：混凝土澆注后，常溫下灑水養(yǎng)護不得少于7天。待強度滿足要求后進行管棚鉆進施工。長管棚施工設(shè)計參數(shù)長管棚導管采用A1086mm熱軋無縫鋼管制成，每段長46m，分段拼裝達到設(shè)計支護長度，導管上鉆注漿孔，孔徑20mm，孔距20cm，呈梅花形布置，尾部4m不留注漿孔作為止?jié){段，導管環(huán)向間距為0.4m，共35根，外插角13，導管內(nèi)插入加勁鋼筋籠，主筋四根，直徑20mm，固定環(huán)采用A424mm熱軋無縫鋼管制作，每段長4cm，間距1.5m，與主筋之間焊接。注漿材料采用1:1水泥漿，添

41、加占水泥重量3%的水玻璃，其漿液配合比、注漿壓力應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場具體施工情況適當調(diào)整。注漿結(jié)束后及時清除管內(nèi)漿液，并用M30水泥砂漿緊密填充，以增強管棚的剛度和強度。長管棚施工工藝管棚施工采取分區(qū)間隔施工，先鉆孔施工奇數(shù)孔位管棚，待注漿完成后再施工偶數(shù)孔位管棚，以便檢查奇數(shù)孔位注漿效果。1.管棚加工導管接頭采用內(nèi)外絲扣連接，絲扣長不小于15cm，導管應(yīng)在專用的管床上加工好絲扣，導管鉆A20注漿漿孔，孔距20cm，呈梅花形布置，尾部4m不留注漿孔作為止?jié){段；管頭加工成圓錐形，便于入孔。圖5.4-2 導管連接圖圖5.4-3 鋼花管注漿孔示意圖2.加勁鋼筋籠加工加勁鋼筋籠，主筋四根，直徑20mm，固定環(huán)采

42、用A424mm熱軋無縫鋼管制作，每段長4cm，間距1.5m，與主筋之間焊接。圖5.4-4 加勁鋼筋籠示意圖3.鉆孔采用潛孔鉆機從導向孔內(nèi)間隔鉆眼，先打奇數(shù)孔，再打偶數(shù)孔。鉆孔過程中要經(jīng)常采用測斜儀量測鉆進的偏斜度，以準確控制鉆機軸線方向，使鉆機以13的外插角前進。每鉆完一孔應(yīng)立即安設(shè)一根鋼花管。4.管棚安裝鉆至設(shè)計深度后，清孔，頂入導管。奇數(shù)編號孔先頂入6m長導管，再連接頂入4m長導管，循環(huán)頂入直至40m；偶數(shù)編號孔先頂入4m長導管，再連接頂入6m長導管，循環(huán)頂入直至40m。導管頂入安裝完畢后，再插入加勁鋼筋籠。管棚導管與孔口管之間的空隙用速凝水泥及浸油麻筋堵塞嚴密，以防壓漿時水泥漿冒出。5.

43、管棚注漿、填充采用KBY50/70型雙液注漿泵，注漿材料為水泥漿液（添加占水泥重量3%的水玻璃），水泥漿水灰比為1:1，水玻璃濃度為4345波美度，水玻璃模數(shù)為2.53.0，注漿壓力為初壓0.51.0Mpa，終壓2.0Mpa。進行流量和注漿壓力雙控制。注漿前先進行注漿現(xiàn)場試驗，注漿參數(shù)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場試驗適當調(diào)整。注漿結(jié)束后及時清除管內(nèi)漿液，并用M30水泥砂漿緊密填充，以增強管棚的剛度和強度。洞身開挖、支護洞身開挖前壩底隧道K18+395K18+432區(qū)間段落圍巖等級為級，采用a級襯砌，開挖工法擬采用環(huán)形開挖預留核心土法施工，施工工序如下圖所示：圖5.4-5 環(huán)形開挖預留核心土施工工序示意圖環(huán)形開挖

44、預留核心土法施工工序如下;中線、水平測量噴混凝土封閉開挖面超前小導管施工注漿固結(jié)上部環(huán)形斷面開挖（或爆破）(0.6m1.2m)出渣噴砼封閉巖面打系統(tǒng)錨桿掛鋼筋網(wǎng)立拱部鋼架拱部二次噴砼至設(shè)計厚度、核心土開挖（或爆破）(1.2m3.2m)下部臺階開挖（1.2m3.2m）邊墻初期支護仰拱開挖仰拱初期支護仰拱二次襯砌仰拱填充拱墻二次襯砌。施工過程中應(yīng)加強監(jiān)控量測，根據(jù)量測數(shù)據(jù)指導隧道施工，若圍巖與設(shè)計不符應(yīng)立即調(diào)整施工方案。超前小導管施工1.超前小導管施工工藝圖5.4-6 超前小導管施工工藝流程圖2.小導管加工小導管采用A505mm，長度4.5m的熱軋無縫鋼管，鋼管前端5cm制作成尖錐狀，尾部焊上A8

45、加筋箍，管壁鉆A6mm注漿孔，孔距15cm，呈梅花形布置，尾部1.05m不鉆孔作為止?jié){段。圖5.4-7 超前小導管加工圖3.鉆孔型鋼拱架加工時，預先在型鋼腹部中心留有圓形小導管安裝孔洞（環(huán)距40cm）。拱架架立完成后噴射砼時，將孔洞預留，然后采用人工手持風鉆鉆孔，鉆桿穿過孔洞斜向上方鉆孔，錨桿外插角為58，孔徑比錨桿直徑大35mm，孔深較錨桿稍長一些(10cm以上)。4.清孔鉆孔完成后，用高壓風將孔內(nèi)雜物吹凈。5.安裝小導管每鉆完一孔并清孔后，需立即一次性頂入小導管。6.注漿壓漿前，應(yīng)對孔道進行清潔處理，并使孔壁完全濕潤；沖洗后，使用不含油的壓縮空氣將孔道內(nèi)的所有積水吹出。壓漿使用活塞式壓漿泵

46、。壓漿時壓力逐步升高，達到設(shè)計終壓后并繼續(xù)注漿15min以上，確保注漿飽滿，進漿量一般為2030L/min以下，注漿過程不得中斷，并使孔道內(nèi)排氣通暢。注漿結(jié)束后，關(guān)閉注漿嘴上的閘閥，拔除注漿管。初步擬定注漿采用純水泥漿液采用水泥液漿（可適當摻入水玻璃調(diào)節(jié)凝結(jié)時間），水灰比：1:1，注漿壓力：0.51.0Mpa，實際參數(shù)施工過程中通過現(xiàn)場試驗確定。注漿異常現(xiàn)象處理：發(fā)生串漿現(xiàn)象：即漿液從其它孔中流出時，采用多臺泵同時注漿或堵塞串漿孔隔孔注漿。注漿壓力突然升高：可能發(fā)生了堵管，停機檢查。注漿量很大，壓力長時間不升高：則應(yīng)調(diào)整漿液濃度及配合比，縮短凝膠時間，進行小量低壓力注漿或間歇式注漿，使?jié){液在裂

47、隙中有相對停留時間，以便凝膠，但停留時間不能超過漿液的凝膠時間。噴射砼噴射砼采用濕噴機，利用多功能作業(yè)臺架人工噴射，斷面擴大開挖完成后立即著手初噴砼施工，初噴厚度為46cm，初噴時著重對超挖部位進行找平，從而使后續(xù)鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)滿足要求；同時在完成鋼架、系統(tǒng)錨桿、鋼筋網(wǎng)等安裝后再復噴至設(shè)計厚度，復噴時完整圍巖地段一次性或分多層噴夠設(shè)計厚度，分層分段應(yīng)嚴格按照要求進行，分段長度不超過6m，后一層噴射在前一層砼終凝后進行，以降低砼回彈率。噴射砼由洞外拌合站集中拌料，由砼運輸車運到工作面，噴射砼前，用高壓風清理巖面粉塵和雜物，噴射作業(yè)分段、分片、由下而上順序進行，分段長度不超過6m。系統(tǒng)錨桿根據(jù)設(shè)計，a

48、級襯砌系統(tǒng)錨桿采用60cm（縱）100cm（環(huán)），長度4.5m的A25中空注漿錨桿；錨桿施工時應(yīng)嚴格按照設(shè)計要求設(shè)置墊板，錨墊板尺寸：15151cm。1.中空注漿錨桿施工工藝圖5.4-8 中空注漿錨桿施工工藝流程圖施工準備檢查錨桿類型，規(guī)格，質(zhì)量及其性能是否與設(shè)計相符；根據(jù)錨桿類型，規(guī)格及圍巖情況準備鉆孔機具；錨桿施工在初噴混凝土后進行，保證錨桿墊板有平整的基面；3.錨桿鉆孔、清孔系統(tǒng)錨桿采用風動鑿巖機成孔。錨桿鉆孔利用開挖臺階搭設(shè)簡易臺架施鉆，按照設(shè)計間距布孔；鉆孔方向盡可能垂直結(jié)構(gòu)面或初噴砼表面；錨桿孔比桿徑大15，深度誤差不得大于50mm。清孔利用高壓風清孔。清孔完成后，檢查開孔孔徑、孔

49、深、孔道傾斜度。4.錨桿安裝及注漿錨桿桿體安裝：采用人工安裝，桿體組裝完成后，安裝止?jié){塞、墊板、球形螺母，利用中空錨桿扳手擰緊。安裝錨桿墊板時確保墊板與錨桿垂直，并與初噴混凝土面密貼緊壓。注漿：利用專用高壓注漿泵注漿通過錨桿桿體預留通道接孔口注漿。隧道拱部利用排氣管排氣；隧道墻部自然排氣，確保錨桿孔內(nèi)注漿飽滿。鋼筋網(wǎng)錨桿安裝完成后立即著手鋼筋網(wǎng)布設(shè)，鋼筋網(wǎng)片采用A8鋼筋制作，1515cm。鋼筋網(wǎng)布設(shè)時搭接長度不小于一個網(wǎng)格長度，且保證鋼筋網(wǎng)片于巖面緊貼，間隙不大于3cm。鋼筋網(wǎng)片安裝應(yīng)牢靠穩(wěn)固，噴砼時不產(chǎn)生晃動。鋼筋網(wǎng)片加工前應(yīng)對原材料進行除銹、調(diào)直，同時做到不改變鋼筋的性能，鋼筋網(wǎng)面應(yīng)與錨桿

50、進行焊接牢靠，從而保證鋼筋網(wǎng)固定。鋼架施工出洞區(qū)間處于a級襯砌設(shè)計段落，a級襯砌采用20b型鋼進行支護，間距60cm，上、導坑型鋼拱架的鎖腳錨桿分別采用4根C22早強砂漿錨桿，長度3.5m。施工時應(yīng)嚴格按照設(shè)計要求進行布置間距，并保證鋼架底部坐落在基巖上，若不能滿足要求應(yīng)設(shè)置混凝土墊塊，上下臺階斷開部位應(yīng)按照設(shè)計要求設(shè)置鎖腳錨桿，保證鋼架穩(wěn)定性。二次襯砌隧道初期支護施工完成后及時施作仰拱、防排水及二襯等其他工序。二次襯砌施工可參照正常段隧道進行施做。上臺階小導洞出洞隧道掌子面施工至貫通里程約3m時，每循環(huán)鉆眼增加23個探眼，探眼深度3m，以探明實際剩余距離，便于安全出洞，剩余最后3m采用上臺階

51、小導洞出洞方案。小導洞位于隧道上臺階中間位置，導坑外輪廓尺寸為3m（寬）4m（高），頂部為一半徑1.5m的半圓形拱。開挖采用光面爆破，減小裝藥量，進行弱爆破，人工輔助出渣。每循環(huán)開挖不超過1m，開挖后及時進行初支，支護參數(shù)：半圓形拱打設(shè)C22砂漿錨桿，環(huán)向60角間距，縱向1m間距，拱墻掛設(shè)A8鋼筋網(wǎng)2525cm，噴10cm厚C25早強混凝土。圖5.4-9 小導洞斷面圖開挖小導洞至明暗交界里程后，逐步擴挖出洞。擴挖過程中采取弱爆破并加強支護措施，保證安全出洞。超前地質(zhì)預報為保證前壩底隧道順利出洞，K18+395K18+432區(qū)間段落采用雷達探測法+超前鉆探法+地質(zhì)調(diào)查法進行綜合超前地質(zhì)預報。施工

52、中將幾種預報手段綜合運用，取長補短，相互補充和印證。綜合監(jiān)測結(jié)果，及時提出對不良地質(zhì)的處理措施，以降低施工風險。同時，在剩余20m出洞區(qū)間內(nèi)勤施打加深炮眼鉆孔，其深度較爆破孔深不小于6米，數(shù)量5個，其中拱頂一個，兩側(cè)拱腰兩個，拱腳2個，分兩循環(huán)交錯向前布置，兩循環(huán)間搭接長度不少于3m。根據(jù)超前地質(zhì)預報結(jié)果并結(jié)合監(jiān)控量測綜合分析，遇到異常情況是應(yīng)及時調(diào)整開挖工法，調(diào)整支護參數(shù)并加強施工措施。監(jiān)控量測隧道出洞前應(yīng)加強監(jiān)控量測工作。洞內(nèi)斷面量測在隧道拱頂、拱部、兩側(cè)拱腰及兩側(cè)邊墻處貼反光膜布設(shè)測點，確定具體的測點布設(shè)位置如下圖所示。在上臺階進行初期支護后，對測點3、4、5進行拱頂下沉及內(nèi)空收斂量測；

53、在中、下臺階施工后，再對如下圖所示的拱頂下沉及所有測點的內(nèi)空收斂進行量測。圖5.6-1 V級圍巖段測點布置示意圖1.測點布設(shè)及量測方法所有測點采用貼反光膜無棱鏡量測。在初支混凝土噴射完畢后進行設(shè)置。貼反光膜時要保證測點1、2、3、4、5、6、7位于同一橫斷面，且V級圍巖每5米一個斷面，要求測點1、7，測點2、6及測點3、5分別位于同一水平面并保證預埋件水平方向；測點4位于拱頂位置。并及時對其進行初測。量測方法如下：拱頂下沉使用全站儀進行無棱鏡量測，通過計算后、前兩次拱頂下沉預埋件高程的變化值即可算得拱頂下沉值。內(nèi)空收斂通過測量兩個防光膜的距離，計算后、前兩次所測距離的差值即為該對測點在這一段時

54、間內(nèi)凈空收斂值，其累計值即為該對測點的凈空收斂值。2.量測頻率拱頂下沉量測與水平收斂量測的量測頻率相同，并應(yīng)根據(jù)位移速度和距開挖工作面距離選擇較高的一個量測頻率，分別按下表確定：表5.6-1拱頂下沉及內(nèi)空收斂量測頻率位移速度距開挖面距離位移速度（mm/d）量測頻率量測斷面距開挖面距離(m)量測頻率52次/d1B2次/d151次/d（12）B1次/d0.511次/(23)d（25）B1次/(23)d0.20.51次/3d5B1次/7d0.21次/7d注：B為隧道寬度。3.量測資料整理每次量測后，將原始記錄及時整理成正式記錄，對每一量測斷面內(nèi)的每一條測線，整理后的量測資料如下：原始記錄及實際測點布

55、置圖；位移隨時間以及開挖面距離的變化圖；位移速度、位移加速度隨時間以及開挖面距離的變化圖。在上述圖表中應(yīng)同時記入開挖、噴射混凝土、錨桿施工工序和時間，并將位移警戒線和極限值算出來。每日的記錄匯入日報表，將整理的圖表及時進行數(shù)據(jù)處理并指導施工。地表沉降及地表裂縫地表沉降對于淺埋隧道施工中隧道和周邊圍巖的安全性及對周邊環(huán)境影響的確認必不可少。地表沉降量測還可以有效地把握拱頂附近的先行下沉（開挖到達前發(fā)生的沉降），而且它在洞外測量不會給內(nèi)空施工帶來不便。地表沉降量根據(jù)地質(zhì)、地層、地下水位、埋深、降水狀況、周邊結(jié)構(gòu)物有無及施工方法的不同差異非常大。對于在隧道進口的邊仰坡上方出現(xiàn)的裂縫，在裂縫的兩側(cè)做上

56、觀測點每天進行觀測記錄，記錄下位移及沉降量，如果發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)異常，量測人員要及時上報并采取相應(yīng)措施加固。1.埋設(shè)斷面內(nèi)測點布置地表沉降量測斷面內(nèi)的測點布置時，隧道中線附近密，遠離隧道中線處疏。在每個量測斷面內(nèi)至少布置11個測點，測點間距范圍為24m。具體布置如下圖所示：圖5.6-2地表沉降量測斷面測點橫斷面布置示意圖2.測點埋設(shè)及量測方法在地表鉆（或挖）2050cm深的孔，豎直放入22mm左右的鋼筋，鋼筋和孔壁之間可填充水泥砂漿，鋼筋頭打磨圓滑，露出地面1cm左右，并用紅油漆標記，作為測點。從水準點起測量測點的高程，通過計算前、后兩次地表沉降測點高程的變化值即可算得地表下沉值。3量測頻率地表沉降量

57、測頻率根據(jù)距開挖工作面距離確定，詳見下表所示：表5.6-2地表沉降量測頻率距開挖工作面距離(m)量測頻率前301次/2d前、后801次/7d4.量測資料整理每次量測后，將原始記錄及時整理成正式記錄，整理后的地表下沉量測資料如下：繪制每一橫斷面沉降槽隨時間的變化關(guān)系圖；繪制每一橫斷面最大沉降量隨時間的變化關(guān)系圖；繪制每一橫斷面最大沉降量與開挖面距離關(guān)系圖；對橫斷面沉降槽垂直位移進行回歸分析；對縱斷面沉降槽垂直位移進行回歸分析；根據(jù)隧道拱部地表沉降及拱頂下沉值對土體垂直位移進行回歸分析；根據(jù)回歸分析數(shù)據(jù)求出每一橫斷面沉降穩(wěn)定值；根據(jù)回歸分析數(shù)據(jù)求出土體的內(nèi)摩擦角及內(nèi)聚力。隨時注重將記錄匯入日報表，

58、將整理的圖表及時進行數(shù)據(jù)處理并指導施工質(zhì)量保證及控制措施質(zhì)量目標1.交工驗收的質(zhì)量評定：合格。2.竣工驗收的質(zhì)量評定：優(yōu)良。質(zhì)量控制程序編好施工組織設(shè)計在對施工現(xiàn)場地形地貌、外界環(huán)境、交通道路等情況進行全面調(diào)查，取得第一手資料的基礎(chǔ)上，認真熟悉設(shè)計圖紙，運用統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)計劃等現(xiàn)代化管理方法編制可行的施工組織設(shè)計，具體指導各項工程的有序進行，杜絕施工過程中的隨意性和忙亂性，確保各項工程能在預定的計劃內(nèi)順利進展。認真編制各項工程的施工技術(shù)方案在總體施工組織設(shè)計的指導下，由各作業(yè)層技術(shù)負責人主持編制隧道施工專項施工方案，要求既有指導性又有可操作性，真正起到指導施工的作用。搞好技術(shù)交底在全面熟悉設(shè)計文件

59、、技術(shù)標準和各項施工技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，對參與施工的各單位技術(shù)人員及有關(guān)現(xiàn)場指揮人員、施工人員逐級進行口頭和書面技術(shù)交底，確保作業(yè)人員心中有數(shù)，真正掌握工藝要求、操作要點、質(zhì)量標準，不打無把握之仗。質(zhì)量教育和培訓1)項目開工后定期不間斷的組織技術(shù)與管理人員進行質(zhì)量教育，確保每個人員從思想上意識到工程質(zhì)量的重要性，發(fā)揮全員主觀能動性；2)組織生產(chǎn)與管理人員進行技術(shù)培訓，增加施工技術(shù)經(jīng)驗；3)組織技術(shù)管理人員學習新技術(shù)，新工藝，從質(zhì)量、效益上保證工程順利進行；4)每個分項工程開工前進行技術(shù)交底，是的施工每道工序都有可靠地技術(shù)保障；5)進場后立即編寫可實時性的方案，并且組織學習，了解并掌握各項工程的具

60、體實施方法；6)進場后有項目總工牽頭做好圖紙會審工作，把有異議，不明了的施工設(shè)計提出來并加以解決，確保在施工時不出現(xiàn)錯誤，并對圖紙中的錯誤及時上報上級管理部門。質(zhì)量保證體系我單位依據(jù)建設(shè)單位、監(jiān)理工程師的要求，結(jié)合我公司質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工等管理體系建立具有針對性、實用性的有效的質(zhì)量保證體系，編制本項目質(zhì)量計劃，并通過開展日常質(zhì)量活動以及內(nèi)部、外部質(zhì)量體系審核，保證質(zhì)量體系有效運行。在施工過程中，認真貫徹執(zhí)行質(zhì)量體系標準，加強過程控制，不斷完善質(zhì)量保證體系和質(zhì)量自檢體系，隨時接受建設(shè)單位及監(jiān)理工程師的監(jiān)察、檢驗，確保實現(xiàn)工程質(zhì)量目標。質(zhì)量管理組織機構(gòu)及職責分配質(zhì)量管理組織機構(gòu)為了保證工程