高鐵沉降觀測課件_第1頁
高鐵沉降觀測課件_第2頁
高鐵沉降觀測課件_第3頁
高鐵沉降觀測課件_第4頁
高鐵沉降觀測課件_第5頁
已閱讀5頁,還剩119頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、線下工程沉降變形測量方法與標(biāo)準(zhǔn)滬寧城際鐵路西南交通大學(xué) 主講人:張獻(xiàn)州(教授) 一、前 言 無碴軌道客運(yùn)專線運(yùn)行的高平順性、高舒適性對工后沉降要求非常嚴(yán)格;要求工后沉降不應(yīng)大于15mm,路橋、路隧結(jié)構(gòu)物過渡段的不均勻沉降差不大于5mm,縱向變形折角不大于1,且必須經(jīng)分析評估滿足要求方可鋪設(shè)無砟軌道,鋪設(shè)后繼續(xù)觀測13年。變形觀測與分析評估是一項系統(tǒng)工程,涉及到設(shè)計措施與計算,施工過程中的實施監(jiān)測,無砟軌道鋪設(shè)條件的評估,運(yùn)營期間的觀測驗證,因而,沉降變形觀測及評估系統(tǒng)在客運(yùn)專線建設(shè)中具有十分重要的意義。鐵道部十分重視,要求“建設(shè)、設(shè)計、咨詢、施工、管理”各方要統(tǒng)一思想,建立“零”沉降的理念,以

2、確保工后沉降滿足要求。線下工程沉降變形測量方法與標(biāo)準(zhǔn)變形觀測與分析評估是一項系統(tǒng)工程,涉及到:設(shè)計措施與計算施工過程中的實施監(jiān)測無砟軌道鋪設(shè)條件的評估運(yùn)營期間的觀測驗證 變形觀測與分析評估的重要意義 因而,沉降變形觀測及評估系統(tǒng)在高速建設(shè)中具有十分重要的意義。無碴軌道客運(yùn)專線沉降觀測評估沉降出了問題:影響工期影響鋪軌影響精調(diào)影響軌道平順影響舒適度影響運(yùn)營安全?,F(xiàn)有無碴軌道客運(yùn)專線沉降觀測評估武廣(只提供沉降量表供評估)鄭西(只提供沉降量表供評估)京津(只提供沉降量表供評估)京滬(提供沉降觀測原始數(shù)據(jù)、處理結(jié)果供評估)滬寧:(工期問題的挑戰(zhàn)?區(qū)域沉降的挑戰(zhàn)?參照京滬)現(xiàn)有無碴軌道客運(yùn)專線沉降觀測

3、評估方鐵道部各設(shè)計院鐵科院原鐵路院?,F(xiàn)有無碴軌道客運(yùn)專線沉降觀測評估標(biāo)準(zhǔn)(1)客運(yùn)專線鐵路無砟軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南(鐵建設(shè)2006158號);(2)客運(yùn)專線鐵路無砟軌道測量技術(shù)暫行規(guī)定(鐵建設(shè)2006189號);(3)國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范(GB128972006);(4)建筑沉降變形測量規(guī)程(JGJ/T8-2007);(5)鐵路客運(yùn)專線竣工驗收暫行辦法(鐵建設(shè)2007183號);(6)客運(yùn)專線無砟軌道鐵路施工技術(shù)指南(TZ216-2007);(7)工程測量規(guī)范(GB 500262007)(8)全球定位系統(tǒng)(GPS)鐵路測量規(guī)程(TB1005497);(9)客運(yùn)專線無砟軌道鐵路設(shè)計指南(

4、鐵建設(shè)函2005754號);(10)京滬高速鐵路線下工程沉降變形觀測及評估實施方案; 滬寧城際客運(yùn)專線沉降觀測評估滬寧城際線下工程沉降觀測管理規(guī)定滬寧城際鐵路線下變形觀測方案城際鐵路線下變形觀測方案技術(shù)交底滬寧城際鐵路線下工程沉降觀測及評估補(bǔ)充規(guī)定滬寧城際客運(yùn)專線沉降觀測評估工期問題的挑戰(zhàn)?區(qū)域沉降的挑戰(zhàn)?當(dāng)務(wù)之急:學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)(培訓(xùn))落實人員落實儀器落實方案落實點位不設(shè)。2 沉降觀測培訓(xùn)達(dá)到的目的測量人員了解不同結(jié)構(gòu)物測點布設(shè)原則 測量人員了解統(tǒng)一數(shù)據(jù)處理與數(shù)據(jù)提交方法測量人員了解不同結(jié)構(gòu)物測量精度及頻次要求測量人員明確職責(zé)與工作內(nèi)容 測量人員了解基準(zhǔn)點、工作基點布設(shè)原則 關(guān)于沉降觀測評估標(biāo)準(zhǔn)的

5、解讀沉降觀測評估標(biāo)準(zhǔn)中先進(jìn)性和可操作性方面數(shù)據(jù)采集的操作性質(zhì)量控制的操作性數(shù)據(jù)處理的操作性數(shù)據(jù)提交的操作性數(shù)據(jù)管理的操作性3.0 沉降變形測量3.1 測量等級及精度要求3.2 變形監(jiān)測網(wǎng)技術(shù)要求3.3 沉降變形測量點的布置要求3.4 測量工作基本要求3.5 測量工作具體要求3.6 電子水準(zhǔn)儀的數(shù)據(jù)格式說明3.7 附:基準(zhǔn)點與工作點信息表沉降觀測必須明確內(nèi)容一、沉降變形觀測的總體原則 二、沉降變形觀測的開展 三、沉降變形測量方法及精度要求變形觀測的三個問題點位布設(shè)問題 -探測變形空間分布的情況測量精度問題 -探測多大的變形量測量頻率問題 -探測何種規(guī)律變化的變形量沉降觀測必須明確內(nèi)容線下工程沉降

6、變形測量方法與標(biāo)準(zhǔn)為確保最終沉降和工后沉降受控,合理確定無碴軌道的鋪設(shè)時間,沉降變形觀測的總體原則為:重點路基,兼顧橋隧,立體監(jiān)控,信息化監(jiān)測,快速傳遞數(shù)據(jù),成果可控。實施過程中重點做到“數(shù)據(jù)精確、準(zhǔn)確、可靠、及時、連續(xù)”,加強(qiáng)過程控制,規(guī)范元器件的埋設(shè)和保護(hù)。沉降變形觀測的總體原則沉降變形觀測的開展(1)要求各施工單位、監(jiān)理單位按照京滬沉降評估細(xì)則相關(guān)要求,結(jié)合各自標(biāo)段實際觀測工作量:配夠?qū)I(yè)觀測人員,要求測量監(jiān)測人員必須持證上崗;對于監(jiān)理平行觀測工作需要配置較高技術(shù)素質(zhì)的測量人員;制定了相關(guān)人員的培訓(xùn)和管理制度,保證專業(yè)測量人員的相對穩(wěn)定,掌握觀測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與要求,并給予相應(yīng)的待遇。落實觀測

7、人員及觀測設(shè)施、儀器設(shè)備沉降變形測量方法與標(biāo)準(zhǔn)沉降變形觀測的開展(2)要求各施工單位配備了相應(yīng)的監(jiān)測儀器設(shè)備,包括元器件、電子測試系統(tǒng)和精密測量儀器,并滿足沉降變形觀測精度要求:對于成熟的、可靠的測量設(shè)備,采用高精度的電子水準(zhǔn)儀,并按規(guī)定進(jìn)行標(biāo)定合格,在觀測啟動前,施工單位應(yīng)經(jīng)監(jiān)理單位進(jìn)行檢查驗收,以確保測量工作具備合格的工作基礎(chǔ);如對于單點沉降計、剖面沉降管數(shù)量較大,技術(shù)指標(biāo)、工作性能要求較高的元器件、監(jiān)測儀器,按照建設(shè)程序進(jìn)行了采購配置。落實觀測人員及觀測設(shè)施、儀器設(shè)備沉降變形測量方法與標(biāo)準(zhǔn)沉降變形觀測的開展(1)施工單位在實施過程中應(yīng)規(guī)范觀測元器件、觀測點埋設(shè)、保護(hù)措施和獎懲制度,加強(qiáng)其

8、預(yù)防保護(hù),以防止出現(xiàn)觀測樁和元器件的損壞和失效,從而造成觀測點和數(shù)據(jù)的缺失及不連續(xù)性。是施工過程加強(qiáng)控制的重點。(2)在觀測過程中,規(guī)范測量技術(shù)操作與記錄,及時整理測量數(shù)據(jù),保證原始測量記錄與觀測匯總表中數(shù)據(jù)的一致性,并及時報監(jiān)理單位核對確認(rèn),是保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確的基礎(chǔ)。(3)工作基點應(yīng)定期與水準(zhǔn)基點進(jìn)行復(fù)核,當(dāng)觀測數(shù)據(jù)連續(xù)出現(xiàn)異常時應(yīng)及時復(fù)測核對。 加強(qiáng)過程控制,保證觀測數(shù)據(jù)的連續(xù)性、準(zhǔn)確性、可靠性 沉降變形測量方法與標(biāo)準(zhǔn)沉降變形觀測的開展(4)在觀測過程中,應(yīng)做好一些重點信息的記錄,如對架梁、運(yùn)梁車通過施工荷載的記錄,天氣情況,地下水影響情況的記錄,利于對結(jié)構(gòu)變形特性的分析和異常數(shù)據(jù)的分析。(5

9、)在實施過程中對觀測數(shù)據(jù)的異?,F(xiàn)象,異常點及時分析原因,做好記錄,并采取措施。(6)監(jiān)理單位在施工單位沉降觀測實施過程中,嚴(yán)格進(jìn)行平行觀測,切實加強(qiáng)監(jiān)督、檢查及觀測數(shù)據(jù)的及時核對工作,真正在實施過程中起到監(jiān)控作用,保證觀測數(shù)據(jù)的可靠性。加強(qiáng)過程控制,保證觀測數(shù)據(jù)的連續(xù)性、準(zhǔn)確性、可靠性 沉降變形測量方法及精度要求3.0 沉降變形測量3.1 測量等級及精度要求3.2 變形監(jiān)測網(wǎng)技術(shù)要求3.3 沉降變形測量點的布置要求3.4 測量工作基本要求3.5 測量工作具體要求3.6 電子水準(zhǔn)儀的數(shù)據(jù)格式說明3.7 附:基準(zhǔn)點與工作點信息表3.0 沉降變形測量1、京滬高速鐵路線下工程沉降變形觀測工作以橋梁、路

10、基、隧道等建(構(gòu))筑物的垂直位移觀測為主,水平位移監(jiān)測根據(jù)路基(含過渡段)、橋涵、隧道工點具體要求確定。2、京滬高速鐵路工程測量的高程系統(tǒng)應(yīng)采用1985國家高程基準(zhǔn)。京滬沉降評估細(xì)則jinghuchenjiangpingguxize監(jiān)測網(wǎng)的坐標(biāo)系和基準(zhǔn)的選取遵循以下實際準(zhǔn)則: 變形體的范圍較大且形狀不規(guī)則時,可選擇已有的大地坐標(biāo)系統(tǒng)。其好處是已知系統(tǒng)的歸化和投影改正公式,另一方面監(jiān)測網(wǎng)也可得到檢查。將監(jiān)測網(wǎng)與已有的大地網(wǎng)連測或?qū)⒋蟮乜刂凭W(wǎng)點直接作為參考點的方法可實現(xiàn)坐標(biāo)系及基準(zhǔn)的確定。3.0 沉降變形測量3、結(jié)構(gòu)物的變形監(jiān)測應(yīng)充分利用CPI、CPII和水準(zhǔn)基點作為水平和垂直位移監(jiān)測的基準(zhǔn)點或工

11、作基點,建立獨立的變形監(jiān)測網(wǎng)。4、衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)測量時, 應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行全球衛(wèi)星定位系統(tǒng) 鐵路工程測量技術(shù)的有關(guān)規(guī)定。京滬沉降評估細(xì)則jinghuchenjiangpingguxize3.1 測量等級及精度要求本線沉降變形測量按三等規(guī)定執(zhí)行,對于技術(shù)特別復(fù)雜工點,可根據(jù)需要按二等的規(guī)定執(zhí)行。表3.1.1 測量等級及精度要求沉降變形測量等級 垂直位移測量 水平位移觀測 沉降變形點的高程中誤差(mm) 相鄰沉降變形點的高程中誤差(mm) 沉降變形點點位中誤差(mm) 二等 0.5 0.3 3.0 三等 1.0 0.5 6.0 京滬沉降評估細(xì)則jinghuchenjiangpingguxi

12、ze3.2 變形監(jiān)測網(wǎng)技術(shù)要求1、垂直位移監(jiān)測網(wǎng)建網(wǎng)方式: 線下工程垂直位移監(jiān)測一般按沉降變形等級三等的要求(國家二等水準(zhǔn)測量)施測,根據(jù)沉降變形測量精度要求高的特點,以及標(biāo)志的作用和要求不同,垂直位移監(jiān)測網(wǎng)用分級布網(wǎng)逐級控制等精度的方法布設(shè)。 京滬沉降評估細(xì)則jinghuchenjiangpingguxize3.2 變形監(jiān)測網(wǎng)技術(shù)要求(接上頁) 對于技術(shù)特別復(fù)雜、垂直位移監(jiān)測沉降變形測量等級要求二等及以上的重要橋隧工點,應(yīng)獨立建網(wǎng),并按照國家一等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求進(jìn)行施測或進(jìn)行特殊測量設(shè)計。 京滬沉降評估細(xì)則jinghuchenjiangpingguxize3.2 變形監(jiān)測網(wǎng)技術(shù)要求(接上頁

13、)根據(jù)國家一、二、三等水準(zhǔn)測量規(guī)范,往返測高差不符值、環(huán)閉合差 和檢測高差較差的限差應(yīng)不超過表4.5.1的規(guī)定。等級測段、區(qū)段、路線往返測高差不符值附合路線閉合差環(huán)閉合差檢測已測測段高差之差一等1.823二等 4446三等 12121220表4.5.1 往返測各項限差要求注:K測段,區(qū)段或路線長度,km; L 附合路線長,km; F 環(huán)線長度,km; R 檢測測段長度,km3.2 變形監(jiān)測網(wǎng)技術(shù)要求2、垂直位移監(jiān)測網(wǎng)主要技術(shù)要求按下表:京滬沉降評估細(xì)則jinghuchenjiangpingguxize注:n為測段的測站數(shù)等級 相鄰基準(zhǔn)點高差中誤差(mm) 每站高差中誤差(mm) 往返較差、附合

14、或環(huán)線閉合差(mm) 檢測已測高差較差(mm) 使用儀器、觀測方法及要求 二等 0.5 0.13 0.3 0.5 DS05型儀器,按客運(yùn)專線鐵路無砟軌道測量技術(shù)暫行規(guī)定一等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求施測。三等 1.0 0.3 0.6 0.8 DS05或DS1型儀器,按客運(yùn)專線鐵路無砟軌道測量技術(shù)暫行規(guī)定二等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求施測。 表3.2.2 垂直位移監(jiān)測網(wǎng)技術(shù)要求3.2 變形監(jiān)測網(wǎng)技術(shù)要求3、水平位移監(jiān)測網(wǎng)建網(wǎng)方式: 一般按獨立建網(wǎng)考慮,根據(jù)沉降變形測量等級及精度要求進(jìn)行施測,并與施工平面控制網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測,引入施工測量坐標(biāo)系統(tǒng),實現(xiàn)水平位移監(jiān)測網(wǎng)坐標(biāo)與施工平面控網(wǎng)坐標(biāo)的相互轉(zhuǎn)換。京滬沉降評估細(xì)則ji

15、nghuchenjiangpingguxize3.2 變形監(jiān)測網(wǎng)技術(shù)要求4、水平位移監(jiān)測網(wǎng)主要技術(shù)要求: 本線水平位移監(jiān)測按三等規(guī)定執(zhí)行,對于技術(shù)特別復(fù)雜工點,可根據(jù)需要按二等的規(guī)定執(zhí)行。京滬沉降評估細(xì)則jinghuchenjiangpingguxize等級 相鄰基準(zhǔn)點的點位中誤差(mm) 平均邊長(m) 測角中誤差() 最弱邊相對中誤差 作業(yè)要求 一等1.5 300 0.7 1/250000 按國家一等平面控制測量要求觀測 150 1.0 1/120000 按國家二等平面控制測量要求觀測 二等3.0 300 1.0 1/120000 按國家二等平面控制測量要求觀測 150 1.8 1/700

16、00 按國家三等平面控制測量要求觀測 3.2 變形監(jiān)測網(wǎng)技術(shù)要求表3.2.4 水平位移監(jiān)測網(wǎng)技術(shù)要求京滬沉降評估細(xì)則jinghuchenjiangpingguxize3.2 變形監(jiān)測網(wǎng)技術(shù)要求等級 相鄰基準(zhǔn)點的點位中誤差(mm) 平均邊長(m) 測角中誤差() 最弱邊相對中誤差 作業(yè)要求 三等6.0 350 1.8 1/70000 按國家三等平面控制測量要求觀測 200 2.5 1/40000 按國家四等平面控制測量要求觀測 四等12.0 400 2.5 1/40000 按國家四等平面控制測量要求觀測 表3.2.4 水平位移監(jiān)測網(wǎng)技術(shù)要求京滬沉降評估細(xì)則jinghuchenjiangpingg

17、uxize3.3 沉降變形測量點的布置要求1、沉降變形測量點分為基準(zhǔn)點、工作基點和沉降變形觀測點三類,其布設(shè)按下列要求: (1)基準(zhǔn)點: 要求建立在沉降變形區(qū)以外的穩(wěn)定地區(qū),基準(zhǔn)點使用全線二等高程控制測量布設(shè)的基巖點、深埋水準(zhǔn)點、二等水準(zhǔn)點。京滬沉降評估細(xì)則jinghuchenjiangpingguxize(接上頁)基準(zhǔn)點標(biāo)石埋設(shè)規(guī)格應(yīng)符合圖3.3.1的規(guī)定。 注:1蓋; 2磚; 3素土; 4貧混凝土; 5凍土線圖3.3.1 基準(zhǔn)點標(biāo)石埋設(shè)圖(單位:mm)埋石在現(xiàn)場澆灌,挖坑后底部要夯實,先澆灌底部,待基本凝固后再用模板澆灌上部,并插入不銹鋼標(biāo)心,保持標(biāo)心垂直和半球露出混凝土(約12厘米)。每

18、個水準(zhǔn)點埋設(shè)后,繪制點之記圖。在水準(zhǔn)點標(biāo)石埋石中應(yīng)對部分標(biāo)石的坑位、標(biāo)石澆灌進(jìn)行照相記錄。影像文件名與水準(zhǔn)點號對應(yīng)。標(biāo)石編號用字模壓制,字頭朝前進(jìn)方向,即朝上海方向,并用紅油漆填寫字體。 3.3 沉降變形測量點的布置要求(2)工作基點: 要求這些點在觀測期間穩(wěn)定不變,測定沉降變形點時作為高程的傳遞點。 工作基點除使用普通水準(zhǔn)點外,按照國家二等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求進(jìn)一步加密水準(zhǔn)基點或設(shè)置工作基點至滿足工點垂直位移監(jiān)測需要。 加密后的水準(zhǔn)基點(含工作基點)間距200m左右時,可基本保證線下工程垂直位移監(jiān)測需要。京滬沉降評估細(xì)則jinghuchenjiangpingguxize3.3 沉降變形測量點的

19、布置要求(3)沉降變形點: 直接埋設(shè)在要測定的沉降變形體上。點位應(yīng)設(shè)立在能反映沉降變形體沉降變形的特征部位,不但要求設(shè)置牢固,便于觀測,還要求形式美觀,結(jié)構(gòu)合理,且不破壞沉降變形體的外觀和使用。沉降變形點按路基、橋涵、隧道等各專業(yè)布點要求進(jìn)行。京滬沉降評估細(xì)則jinghuchenjiangpingguxize關(guān)于基準(zhǔn)點、工作基點、變形觀測點說明基準(zhǔn)點: 靜態(tài)點,參考點,穩(wěn)定點-變形分析的位置標(biāo)準(zhǔn)工作基點 似靜態(tài)點-為便于觀測而是設(shè)置的點,測定沉降變形點時作為高程的傳遞點變形觀測點 動態(tài)點,目標(biāo)點,監(jiān)測點-變形體上反映變形體變形的點3.3 沉降變形測量點的布置測量要求2、基準(zhǔn)點的檢測 監(jiān)測網(wǎng)基準(zhǔn)

20、點和工作點由于自然條件的變化,人為破壞等原因,不可避免的有個別點位會發(fā)生變化。為了驗證監(jiān)測網(wǎng)基準(zhǔn)點和工作點的穩(wěn)定性,應(yīng)對其進(jìn)行定期檢測。 本次技術(shù)方案設(shè)計垂直位移監(jiān)測網(wǎng)的觀測分為首次觀測和施工過程中的定期復(fù)測,定期復(fù)測按每半年進(jìn)行一次,并結(jié)合精測網(wǎng)復(fù)測進(jìn)行。京滬沉降評估細(xì)則jinghuchenjiangpingguxize3.3 沉降變形測量點的布置測量要求2、基準(zhǔn)點的檢測(接上頁) 在區(qū)域沉降地區(qū)應(yīng)根據(jù)沉降速率適當(dāng)增加復(fù)測次數(shù),每季度進(jìn)行一次復(fù)測。 沉降變形點的監(jiān)測頻率應(yīng)根據(jù)被監(jiān)測變形體的沉降速率在各單位工程沉降變形觀測實施細(xì)則中已制定。京滬沉降評估細(xì)則jinghuchenjiangping

21、guxize3.3 沉降變形測量點的布置要求3、每個獨立的監(jiān)測網(wǎng)應(yīng)設(shè)置不少于3個穩(wěn)固可靠的基準(zhǔn)點?;鶞?zhǔn)點應(yīng)選設(shè)在沉降變形影響范圍以外便于長期保存的穩(wěn)定位置。京滬沉降評估細(xì)則jinghuchenjiangpingguxize新增水準(zhǔn)點標(biāo)石及標(biāo)心與CPI、CPII相同。埋石在現(xiàn)場澆灌,挖坑后底部要夯實,先澆灌底部,待基本凝固后再用模板澆灌上部,并插入不銹鋼標(biāo)心,保持標(biāo)心垂直和半球露出混凝土(約12厘米)。每個水準(zhǔn)點埋設(shè)后,繪制點之記圖。在水準(zhǔn)點標(biāo)石埋石中應(yīng)對部分標(biāo)石的坑位、標(biāo)石澆灌進(jìn)行照相記錄。影像文件名與水準(zhǔn)點號對應(yīng)。標(biāo)石編號用字模壓制,字頭朝前進(jìn)方向,即朝上海方向,并用紅油漆填寫字體。C級點(

22、CPII)下底40 X 40cm,上底30 X 30cm,高60cm。4001504506504503006503001234563.3 沉降變形測量點的布置要求4、工作基點應(yīng)選在比較穩(wěn)定的位置。對觀測條件較好或觀測項目較少的項目,可不設(shè)立工作基點,在基準(zhǔn)點上直接測量沉降變形觀測點。 京滬沉降評估細(xì)則jinghuchenjiangpingguxize3.3 沉降變形測量點的布置要求5、在區(qū)域沉降地區(qū)內(nèi),應(yīng)對工作基點的沉降量進(jìn)行監(jiān)測,當(dāng)沉降量超過限差時,應(yīng)對沉降變形觀測點的沉降觀測量進(jìn)行修正。京滬沉降評估細(xì)則jinghuchenjiangpingguxize橋梁墩臺水準(zhǔn)路線觀測按二等水準(zhǔn)測量精度

23、要求形成閉合水準(zhǔn)路線,沉降觀測點位布設(shè)于墩臺兩側(cè),水準(zhǔn)路線觀測示意圖如圖3.3.2所示: 橋墩觀測點工作基點觀測方向圖3.3.2 橋梁墩臺沉降觀測點位布設(shè)及水準(zhǔn)路線觀測示意圖橋梁梁部徐變水準(zhǔn)路線觀測按二等水準(zhǔn)測量精度要求形成閉合水準(zhǔn)路線,沉降觀測點位布設(shè)及水準(zhǔn)路線觀測示意圖如圖3.3.3所示,其中測點1,2,3,4構(gòu)成第一個閉合環(huán),測點3,4,5,6構(gòu)成第二個閉合環(huán)。梁體觀測點觀測方向651432圖3.3.3 橋梁梁部徐變沉降觀測點位布設(shè)及水準(zhǔn)路線觀測示意圖隧道水準(zhǔn)路線觀測按二等水準(zhǔn)測量精度要求形成附合水準(zhǔn)路線,沉降觀測點位布設(shè)于觀測斷面隧道內(nèi)壁兩側(cè),水準(zhǔn)路線觀測示意圖如圖3.3.4所示:隧道

24、內(nèi)壁觀測點工作基點觀測方向圖3.3.4 隧道沉降觀測點位布設(shè)及水準(zhǔn)路線觀測示意圖路基水準(zhǔn)路線觀測按二等水準(zhǔn)測量精度要求形成附合水準(zhǔn)路線,沉降觀測點位布設(shè)及水準(zhǔn)路線觀測示意圖如圖3.3.5所示: 沉降樁觀測點工作基點觀測方向沉降板觀測點圖3.3.5 沉降觀測點位布設(shè)及水準(zhǔn)路線觀測示意圖3.4 測量工作基本要求1、水準(zhǔn)基點使用時應(yīng)作穩(wěn)定性檢驗,并以穩(wěn)定或相對穩(wěn)定的點作為沉降變形的參考點,并應(yīng)有一定數(shù)量穩(wěn)固可靠的點以資校核。2、每次觀測前,對所使用的儀器和設(shè)備應(yīng)進(jìn)行檢驗校正,確保儀器的各項指標(biāo)參數(shù)附合測量要求,并保留檢驗記錄。 京滬沉降評估細(xì)則jinghuchenjiangpingguxize3.4

25、 測量工作基本要求3、每次沉降變形觀測時應(yīng)符合: (1)嚴(yán)格按國家二等水準(zhǔn)技術(shù)要求施測。沉降監(jiān)測網(wǎng)的首期觀測(“零周期”)要求往返觀測2次,其余各期往返觀測1次;沉降變形點的首期觀測(“零周期”)要求往返觀測1次,其余各期單程觀測1次;并取觀測結(jié)果的中數(shù)作為變形測量初始值。 (2)參與觀測的人員必須經(jīng)過培訓(xùn)才能上崗,并固定觀測人員。京滬沉降評估細(xì)則jinghuchenjiangpingguxize3.4 測量工作基本要求(3)為了將觀測中的系統(tǒng)誤差減到最小,達(dá)到提高精度的目的,各次觀測應(yīng)使用同一臺儀器和設(shè)備,前后視觀測最好用同一水平尺,必須按照固定的觀測路線和觀測方法進(jìn)行,觀測路線必須形成附合

26、或閉合路線,使用固定的工作基點對應(yīng)沉降變形觀測點進(jìn)行觀測。 京滬沉降評估細(xì)則jinghuchenjiangpingguxize實行“五固定”即“固定水準(zhǔn)基點、工作基點、固定人、固定測量儀器、固定監(jiān)測環(huán)境條件、固定測量路線和方法”,以提高觀測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。 3.4 測量工作基本要求(4)觀測時要避免陽光直射,且在基本相同的環(huán)境和觀測條件下工作。(5)成像清晰、穩(wěn)定時再讀數(shù)。(6)隨時觀測,隨時檢核計算,觀測時要一次完成,中途不中斷。京滬沉降評估細(xì)則jinghuchenjiangpingguxize3.4 測量工作基本要求(7)對工作基點的穩(wěn)定性要定期檢核,在雨季前后要聯(lián)測,檢查水準(zhǔn)點的標(biāo)高是否有

27、變動,在區(qū)域沉降地區(qū)每次對沉降變形觀測點進(jìn)行觀測前、后都應(yīng)對工作基點的穩(wěn)定性進(jìn)行檢核,如果工作基點的沉降量超過限差范圍,應(yīng)對沉降變形觀測點的沉降觀測量進(jìn)行修正后再入庫。京滬沉降評估細(xì)則jinghuchenjiangpingguxize3.4 測量工作基本要求 4、針對矮橋墩、異型橋墩,尺子不能直立的情況,施工單位及監(jiān)理單位應(yīng)考慮采用定制短尺的方法,或倒尺的方法進(jìn)行。京滬沉降評估細(xì)則jinghuchenjiangpingguxize3.5 測量工作具體要求1、水準(zhǔn)網(wǎng)的觀測按照國家二等水準(zhǔn)施測,采用單路線往返觀測。每次觀測均形成閉合檢驗條件。京滬沉降評估細(xì)則jinghuchenjiangpingg

28、uxizeBM1123BM2返測往測3.5 測量工作具體要求(接上頁)根據(jù)國家一、二、三等水準(zhǔn)測量規(guī)范,往返測高差不符值、環(huán)閉合差 和檢測高差較差的限差應(yīng)不超過表4.5.1的規(guī)定。等級測段、區(qū)段、路線往返測高差不符值附合路線閉合差環(huán)閉合差檢測已測測段高差之差一等1.823二等 4446三等 12121220表4.5.1 往返測各項限差要求注:K測段,區(qū)段或路線長度,km; L 附合路線長,km; F 環(huán)線長度,km; R 檢測測段長度,km3.5 測量工作具體要求2、水準(zhǔn)儀使用DS05或DS1型電子儀器,儀器及配套水準(zhǔn)尺均應(yīng)在有效合格檢定期內(nèi)。水準(zhǔn)儀與水準(zhǔn)尺在使用前及使用過程中,經(jīng)常規(guī)檢校合格

29、,水準(zhǔn)儀視準(zhǔn)軸與水準(zhǔn)管軸的夾角均不超過15。儀器各種設(shè)置正確,其中有限差要求的項目按規(guī)范要求在儀器中進(jìn)行設(shè)置,并在數(shù)據(jù)采集時自動控制,不滿足要求的在現(xiàn)場進(jìn)行提示并進(jìn)行重測。京滬沉降評估細(xì)則jinghuchenjiangpingguxize3.5 測量工作具體要求3、外業(yè)測量一條路線的往返測使用同一類型儀器和轉(zhuǎn)點尺墊,沿同一路線進(jìn)行。觀測成果的重測和取舍按國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范(GB/T 12897-2006)二等水準(zhǔn)有關(guān)要求執(zhí)行。觀測時,視線長度50m,前后視距差1.5 m,前后視距累積差6.0 m,視線高度0.5m,測站限差:兩次讀數(shù)差0.4mm,兩次所測高差之差0.6 mm,檢測間歇點高

30、差之差1.0 mm,觀測讀數(shù)和記錄的數(shù)字取位:使用數(shù)字水準(zhǔn)儀讀記至0.01mm。京滬沉降評估細(xì)則jinghuchenjiangpingguxize3.5 測量工作具體要求4、觀測時,一般按后-前-前-后的順序進(jìn)行,對于有變換奇偶站功能的電子水準(zhǔn)儀,按以下順序進(jìn)行: (1)往測:奇數(shù)站為后前前后 偶數(shù)站為前后后前 (2)返測:奇數(shù)站為前后后前 偶數(shù)站為后前前后 京滬沉降評估細(xì)則jinghuchenjiangpingguxize3.5 測量工作具體要求京滬沉降評估細(xì)則jinghuchenjiangpingguxizeodd stationeven stationB11B21F12F22F23F13

31、B12B22B11B21F12F22F23F13B12B22BFFBaBFFB3.5 測量工作具體要求5、每一測段均為偶數(shù)測站。晴天觀測時給儀器打傘,避免陽光直射;扶尺時借助尺撐,使標(biāo)尺上的氣泡居中,標(biāo)尺垂直。 京滬沉降評估細(xì)則jinghuchenjiangpingguxize3.5 測量工作具體要求6、觀測前30min,將儀器置于露天陰影處,使儀器與外界氣溫趨于一致;對于數(shù)字式水準(zhǔn)儀,進(jìn)行不少于20次單次測量,達(dá)到儀器預(yù)熱的目的。測量中避免望遠(yuǎn)鏡直接對著太陽;避免視線被遮擋,遮擋不超過標(biāo)尺在望遠(yuǎn)鏡中截長的20%。觀測時用測傘遮蔽陽光,對于電子水準(zhǔn)儀,施測時均裝遮光罩。京滬沉降評估細(xì)則jing

32、huchenjiangpingguxize3.5 測量工作具體要求7、自動安平水準(zhǔn)儀的圓水準(zhǔn)器,嚴(yán)格置平。在連續(xù)各測站上安置水準(zhǔn)儀時,使其中兩腳螺旋與水準(zhǔn)路線方向平行,第三腳螺旋輪換置于路線方向的左側(cè)與右側(cè)。除路線拐彎處外,每一測站上儀器與前后視標(biāo)尺的三個位置,一般為接近一條直線。京滬沉降評估細(xì)則jinghuchenjiangpingguxize3.5 測量工作具體要求8、觀測過程中為保證水準(zhǔn)尺的穩(wěn)定性,選用2.5kg以上的尺墊,水準(zhǔn)觀測路線必須路面硬實,觀測過程中尺墊踩實以避免尺墊下沉。同時觀測過程中避免儀器安置在容易震動的地方,如果臨時有震動,確認(rèn)震動源造成的震動消失后,再激發(fā)測量鍵。水準(zhǔn)

33、尺均借助尺撐整平扶直,確保水準(zhǔn)尺垂直。京滬沉降評估細(xì)則jinghuchenjiangpingguxize3.5 測量工作具體要求9、當(dāng)相鄰觀測周期的沉降量超過限差或出現(xiàn)反彈時,應(yīng)重測并分析工作基點的穩(wěn)定性,必要時聯(lián)測基準(zhǔn)點進(jìn)行檢測。對于寬度較寬的河、湖水中的沉降測量,按照國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范(GB/T 12897-2006)跨河水準(zhǔn)測量要求進(jìn)行觀測。京滬沉降評估細(xì)則jinghuchenjiangpingguxize3.5 測量工作具體要求10、數(shù)據(jù)處理時,閉合差、中誤差等均滿足要求后進(jìn)行平差計算,水準(zhǔn)路線要進(jìn)行嚴(yán)密平差,選用經(jīng)鑒定合格的軟件進(jìn)行。11、成果數(shù)據(jù)按統(tǒng)一格式錄入線下工程沉降變形

34、觀測和評估數(shù)據(jù)庫。3.5 測量工作具體要求12、元件保護(hù)要求 (1)各工程項目部應(yīng)成立專門小組,進(jìn)行元器件的埋設(shè)、測量和保護(hù)工作,小組人員分工明確,責(zé)任到人。(2)元件埋設(shè)時應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行編號,有導(dǎo)線的元件應(yīng)將導(dǎo)線引出至路基坡腳觀測箱內(nèi)。京滬沉降評估細(xì)則jinghuchenjiangpingguxize測量點位埋設(shè)與保護(hù)非常重要,要高度重視3.5 測量工作具體要求12、元件保護(hù)要求 (3) 凡沉降板附近一米范圍內(nèi)土方應(yīng)采用人工攤平及小型機(jī)具碾壓,不得采用大型機(jī)械推土及碾壓,并配備專人負(fù)責(zé)指導(dǎo),以確保元器件不受損壞。 (4)各施工隊?wèi)?yīng)制定穩(wěn)妥的保護(hù)措施并認(rèn)真執(zhí)行,確保元器件不因人為、自然等因

35、素而破壞,元器件埋設(shè)后,制作相應(yīng)的標(biāo)識旗或保護(hù)架插在上方。路堤填筑過程中,派專人負(fù)責(zé)監(jiān)督觀測斷面的填筑。京滬沉降評估細(xì)則jinghuchenjiangpingguxize3.6 電子水準(zhǔn)儀的數(shù)據(jù)格式說明DNA03 和DNA10 導(dǎo)出的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)格式有GSI-8 、 GSI-16和XML ,常用數(shù)據(jù)文件格式為.GSI儀器可以將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成多種格式,其中將GSI-8 、GSI-16和 XML作為標(biāo)準(zhǔn)格式,另外還允許輸入三種用戶自定義格式。用戶自定義格式對于輸出數(shù)據(jù)有較大的靈活性,即使像外業(yè)記錄簿的格式也能直接從儀器產(chǎn)生。 1、Leica DNA03 和DNA10 2、Leica 數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)格式有XML、

36、GSI-8 和GSI-16 GSI-8(slightly different from NA3003 GSI)GSI-16XML(used by LevelPak-Pro)User formats(configurable)1 Back 1.61076 28.77 -1 Fore 1.51306 30.61 0.098 -1 Back 1.55976 13.49 -2 Fore 1.57026 11.57 0.087 -時間-工區(qū)-作業(yè)區(qū)。提交文件夾模板見附圖:123文件夾組織方式說明: 紅色括號:為工區(qū)文件夾,如左圖所示:一工區(qū),二工區(qū)。紫色括號:為作業(yè)區(qū)的文件夾,如左圖所示:高亮顯示的3-

37、2-1文件夾表示三標(biāo)段二工區(qū)一作業(yè)區(qū)。黑色括號:為不同月份的觀測文件的文件夾,如左圖所示:3-2-1-0811表示三標(biāo)段二工區(qū)一作業(yè)區(qū)2008年11月份的觀測文件夾。同理3-2-1-0812表示12月份的觀測文件夾。黃色括號:為相應(yīng)月份下的各天觀測文件夾。即每天的觀測數(shù)據(jù)均需建立獨立文件夾,如左圖所示:文件夾3-2-1-CP24019&LC09-081105與3-2-1-JC01&JC02-081105、文件夾3-2-1-CP24019&LC09-081205與3-2-1-LC08&LC09-081219,這些文件夾中都必須有9個文件,如箭頭所指1。藍(lán)色括號:文件夾3-2-1-D-081128

38、內(nèi)存放點之記與點位影像文件;文件夾3-2-1-E-081128內(nèi)存放觀測網(wǎng)圖、控制點坐標(biāo)、點位信息文件,如箭頭所指2。綠色括號:為各種成果文件夾。這些文件內(nèi)存放相應(yīng)的記錄表,如文件夾3-2-1-LGCG-0811中存放(路基沉降觀測記錄表(沉降板)如箭頭所指3。 京滬高速鐵路沉降觀測與評估數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的工作流程圖 水準(zhǔn)觀測原始數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)解析并檢校是否滿足細(xì)則要求提示說明數(shù)據(jù)平差導(dǎo)出細(xì)則要求的文件數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)文檔的存儲數(shù)據(jù)的存儲與統(tǒng)計是否該系統(tǒng)的主功能模塊包括六大模塊:內(nèi)容管理、計算歸檔、沉降分析、報表中心、數(shù)據(jù)處理和系統(tǒng)管理。 總體可分為兩個大的單元:數(shù)據(jù)處理單元和數(shù)據(jù)管理單元。數(shù)據(jù)處理模塊 數(shù)

39、據(jù)處理模塊采用工程的方式管理施工單位各個期次的數(shù)據(jù),方便數(shù)據(jù)的處理,也方便后期查看相應(yīng)的數(shù)據(jù)。在工程管理中,設(shè)置了各種沉降評估細(xì)則中要求的各種限差,在處理數(shù)據(jù)時有相應(yīng)的錯誤提示,方便施工單位的查看與檢查。除此之外,該模塊還可將細(xì)則中要求的各種文檔統(tǒng)一導(dǎo)出,方便施工單位按照標(biāo)準(zhǔn)提交數(shù)據(jù)。原始數(shù)據(jù)的檢校 原始數(shù)據(jù)的瀏覽 高差信息的瀏覽 導(dǎo)出細(xì)則所要求的多種文件 施工過程中工況信息的填寫 數(shù)據(jù)管理模塊 數(shù)據(jù)管理模塊可以完成結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)和非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的管理?,F(xiàn)階段已在數(shù)據(jù)庫中為每一個標(biāo)段的工區(qū)和梁場分配了存儲空間,建立了樹狀存儲結(jié)構(gòu),目的是存儲每一節(jié)點的文檔和高程數(shù)據(jù)。在每一個節(jié)點下面,施工單位可以導(dǎo)入

40、合格的平差后的高程數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)進(jìn)入數(shù)據(jù)庫中后會自動根據(jù)首次高程值確定累計沉降量,并實時地繪制出沉降曲線,便于施工單位更加直觀地查看沉降情況。存入管理系統(tǒng)的任何文檔和數(shù)據(jù),施工單位均可以通過豐富的檢索功能從系統(tǒng)中快速檢索,并導(dǎo)出至任何地方。施工單位還可以將系統(tǒng)中的高程數(shù)據(jù)導(dǎo)出到電子表格內(nèi),方便了數(shù)據(jù)的查看與日常使用。系統(tǒng)中的樹狀分類列表 節(jié)點分類 在每一個分類節(jié)點下,評估單位都設(shè)置了三項內(nèi)容:“測量基本信息”,“觀測數(shù)據(jù)”,“成果文檔”。在“測量基本信息”節(jié)點中,存放基準(zhǔn)網(wǎng)圖,基準(zhǔn)點坐標(biāo)和點位屬性信息表;在“觀測數(shù)據(jù)”節(jié)點中,存放沉降評估細(xì)則中所要求的文件;在“成果文檔”節(jié)點中存放生成的各種報表。

41、 “測量基本信息”節(jié)點 樹狀分類列表區(qū)域節(jié)點下記錄列表區(qū)域記錄預(yù)覽區(qū)域“觀測數(shù)據(jù)”節(jié)點 “成果文檔”節(jié)點 查看測點每一期的高程值 在存儲文檔的同時,施工單位可以將每一期的合格高程值導(dǎo)入至系統(tǒng)。在系統(tǒng)“沉降分析”模塊中可以查看每一個測點每一期的高程值,累計沉降量,除此之外,還可以直觀地查看每一個測點的沉降曲線。 查看測點的沉降曲線及趨勢 京滬高鐵沉降觀測與評估數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)功能特點 1、內(nèi)容動態(tài)分類歸檔與網(wǎng)絡(luò)化測繪信息存儲管理2、測量平差網(wǎng)絡(luò)計算與自動歸檔處理模式3、結(jié)構(gòu)化與非結(jié)構(gòu)化測繪數(shù)據(jù)一體化管理模型4、組件化設(shè)計與模塊化集成構(gòu)建系統(tǒng)結(jié)構(gòu)5、基于多層分布式應(yīng)用架構(gòu)開發(fā)、方便靈活部署系統(tǒng)6、集成

42、內(nèi)容管理與辦公自動化技術(shù)、實時網(wǎng)絡(luò)化共享測繪信息資料京滬高鐵沉降觀測與評估數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)功能特點1、觀測數(shù)據(jù)預(yù)處理與質(zhì)量控制主要用于對原始觀測文件進(jìn)行預(yù)處理、質(zhì)量控制、平差計算和平差成果輸出等,包括數(shù)字水準(zhǔn)儀原始觀測數(shù)據(jù)文件解析處理、外業(yè)測量數(shù)據(jù)限差控制,水準(zhǔn)觀測網(wǎng)平差計算處理等功能。2、測繪數(shù)據(jù)資料內(nèi)容管理根據(jù)沉降觀測評估的工作流程和相關(guān)資料,建立以標(biāo)區(qū)為基礎(chǔ),按照不同單位分類,將甲方、施工、設(shè)計、評估、監(jiān)理等單位的相關(guān)文檔資料及數(shù)據(jù)按測段測量期次建立數(shù)據(jù)存儲欄目,在各欄目下分類存儲不同類型的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)和非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)。3、測量平差計算與自動歸檔系統(tǒng)支持平差自動網(wǎng)絡(luò)計算,從網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫中自動獲取需要計算的原始觀測數(shù)據(jù),調(diào)用平差計算模塊進(jìn)行平差計算,計算完畢將成果自動歸檔到相應(yīng)欄目節(jié)點之下。此外網(wǎng)絡(luò)平差計算模塊還包括原始觀測數(shù)據(jù)的解析與格式化輸出功能,可以輸出水準(zhǔn)測量觀測電子手簿。京滬高鐵沉降觀測與評估數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)功能特點4、測點沉降數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析對京滬高鐵沿線個沉降觀測點的各期沉降數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總統(tǒng)計分析,繪制沉降曲線圖,提供沉降統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)與Excel的交互功能,以及解析處理測點編碼信息,方便用戶進(jìn)行各測點沉降數(shù)據(jù)分析與統(tǒng)計。5、報表數(shù)據(jù)統(tǒng)計輸出根據(jù)系統(tǒng)中存儲的各種數(shù)據(jù)和京滬高速鐵路線下工程沉降變形觀測及評估實施細(xì)則中附表要求,由計算機(jī)自動生

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論