3903國開（電大）2021年1月《汽車電氣設備》期末試題及答案

1、試卷代號：3903國家開放大學2 0 2 0年秋季學期期末統(tǒng)一考試汽車電氣設備試題一、單項選擇題（以下各題的備選答案中，只有一個選項是正確的，請把正確答案的序號填寫在括號內(nèi)。15小題，每題2分，共30分）.以下電氣元件中具有開關和放大功能的是（）0A.三極管 B.電位計C.二極管 D.電磁閥.發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時，充電指示燈應該（）才正常。A.亮B.滅C.亮與滅都可以 D.閃爍.混合氣霧化質(zhì)量最好的噴射方式是（）oA.連續(xù)噴射B.同時噴射C.順序噴射D.分組噴射4.以下選項中不屬于碳罐電磁閥的控制信號是（）。A.溫度 B.轉(zhuǎn)速C.發(fā)動機負荷D.噴油脈寬17275.以下屬于汽車常用測量轉(zhuǎn)速的傳感器是

2、（.）。A.金屬形變傳感器B.電磁感應式傳感器C.位置傳感器D.溫度傳感器.6. 一般動力系統(tǒng)不包括（.）。A.發(fā)動機模塊ABS模塊C.自動變速器模塊D.座椅模塊.控制轉(zhuǎn)向燈閃光頻率的是（）0A.轉(zhuǎn)向燈開關B.點火開關.C.蓄電池 D.閃光器. CAN系統(tǒng)最遠傳輸距離為（）kmoA. 10 B. 155 D. 209.真空熒光顯示器簡稱（）0A. LCD B. VFDC. CRT D. HUD10.刮水電機里有（）個電刷，可以實現(xiàn)高速和低速的運轉(zhuǎn)。.A. 1 B. 2C. 3 D. 4.作為阻止車輛起動的防盜措施，主要通過切斷發(fā)動機的起動電路以及通過發(fā)動機電 控單元間接切斷燃油供應和切斷（）系

3、電路來實現(xiàn)。. A.照明.B.信號C.儀表 D.點火1728. BCM控制的系統(tǒng)是（）oA.發(fā)動機系統(tǒng)B. ABS系統(tǒng)C.自動變速箱系統(tǒng) . D.車身系統(tǒng).現(xiàn)在汽車空調(diào)系統(tǒng)采用的制冷劑是（）oA. R12 B. R22C. R134a D. R404.以下選項中不屬于防抱死制動系統(tǒng)的是（）oA.車輪轉(zhuǎn)速傳感器B ABS ECUC.制動壓力調(diào)節(jié)裝置D.離合器.更換保險時，應使用保險拔出器，并更換（）的新保險。A.相同規(guī)格、B.較大電流C.較小電流 D,顏色相同二、多項選擇題（在每題的備選答案中，選出二個以上的正確答案, 并將其序號填在括號內(nèi)。多項選擇、少選、錯選均不得分。5小題，每 小題4分，共

4、20分）.在歐姆定律中（）0A.電壓和電流成正比B.電壓和電阻成反比C.電壓和電阻成正比D.電壓和電流成反比17.以下關于LIN總線說法正確的有（）oA.總線具有容錯模式B.傳輸速率最高到500KC.故障節(jié)點具有檢測功能D.傳送距離最長可達40M172918.正常情況下水溫表的指示值應該為（）oA. 60 度 B. 90 度C. 85 度 D. 110 度19.刮水器的作用有（）。A.清掃風窗玻璃B.保證駕駛員良好視線C.加熱風窗玻璃D.保證風窗玻璃不損壞20.從空調(diào)壓縮機高壓口排出的制冷劑狀態(tài)描述錯誤的有（A.高溫高壓液態(tài)B.高溫高壓氣態(tài)C.高壓低溫液態(tài)D.低溫高壓氣態(tài)三、判斷題（判斷以下詞

5、語解釋正確與否，在括號內(nèi)正確打錯誤打Xo 10小題，每題1分，共10分）.汽車用蓄電池相當于一個大電容器，吸收汽車電路中的瞬時高壓電。（）.噴油持續(xù)時間的長短由發(fā)動機水溫傳感器控制。（）.點火控制模塊根據(jù)ECU的點火指令控制點火線圈初級回路的導通與截止。（）.發(fā)動機起動后EGR系統(tǒng)立即參與工作循環(huán)。（）.電動型執(zhí)行器包含步進電機、繼電器、直流電機等。（）.多路傳輸與常規(guī)線路相比，就是多了一些導線。（）.輪速傳感器可以使用電磁感應傳感器。（）.發(fā)射器也稱遙控器，其作用是利用發(fā)射開關規(guī)定代碼的遙控信號，控制駕駛員側(cè)車門、其他車門、行李箱門等的開啟和鎖閉，且具有尋車功能。（）.汽車刮水器的自動停位機

6、構(gòu)確保了刮水器工作結(jié)束時將雨刷停在擋風玻璃下方。（）.油箱燃油消耗完時，燃油表指針指示“1”刻度。（）1730四、簡答題（4小題，每題5分，共20分）.電流有哪三大效應？.簡述溫度傳感器的原理及應用。. BCM的特點有哪些？.簡述ESP系統(tǒng)的組成。五、論述題（2小題，每題10分，共20分）.試述點火提前角的控制模式是怎樣的。.試述變壓型執(zhí)行器和電磁型執(zhí)行器的原理。試卷代號：3903國家開放大學2020年秋季學期期末統(tǒng)一考試汽車電氣設備試題答案及評分標準（供參考）2021年1月一、單項選擇題（以下各題的備選答案中，只有一個選項是正確的,請把正確答案的序號填寫在括號內(nèi)。15小題,每題2分，共30分

7、）l.A 2.B 3.C 4.D 5.B 6. D 7. D 8. A 9. B 10. C 11. D 12. D 13. C 14. D 15. A二、多項選擇題（在每題的備選答案中,選出二個以上的正確答案,并將其序號填在括號內(nèi)。多項選擇、少選、錯選均不得分。5小題,每題4分，共20分）16. AC 17. CD 18. BCD 19. AB 20. ACD三、判斷題（判斷以下詞語解釋正確與否，在括號內(nèi)正確打J,錯誤打X。10小題,每題1分,共10分）V 22. X 23. V 24. X 25. X 26. X 27. V 28. V 29. V 30. X四、簡答題（4小題,每題5分，

8、共20分）.電流有哪三大效應？答:電流的三大效應熱效應；（1分）光效應；（2分）電磁效應。（2分）.簡述溫度傳感器的原理及應用。答:溫度傳感器是一種可變電阻,當所監(jiān)測的介質(zhì)溫度有變化時,其阻值隨之變化:溫度下降時阻值增加;溫度上升時阻值減小,這種電阻稱為負溫度系數(shù)熱敏電阻。（3分）發(fā)動機冷卻液溫度傳感器安裝在發(fā)動機缸體或缸蓋的水套上,與冷卻液接觸,用來檢測發(fā)動機的冷卻液溫度。（2分）. BCM的特點有哪些？答：（1）信號共享；（1分）（2）個性化編程；（1分）（3）BCM診斷功能；（2分）（4）BCM的更換。（1分）.簡述ESP系統(tǒng)的組成。答:包括:傳統(tǒng)制動系統(tǒng)（真空助力器、管路和制動器）、（

9、0.5分）傳感器（4個輪速傳感器、 方向盤轉(zhuǎn)角傳感器、側(cè)向加速度傳感器、橫擺角速度傳感器、制動主缸壓力傳感器）、（2分）液 壓調(diào)節(jié)器、（1分）汽車穩(wěn)定性控制電子控制單元（ECU） （1分）和輔助系統(tǒng)（發(fā)動機管理系統(tǒng)）o（0. 5 分）、論述題（2小題,每題10分,共20分）.試述點火提前角的控制模式是怎樣的。答：（1）發(fā)動機起動期間點火提前角的控制:發(fā)動機剛起動時,其轉(zhuǎn)速較低,且進氣歧管壓力信號或進氣量信號不穩(wěn)定。此時可由ECU根據(jù)所控制的發(fā)動機工作特性預置一個固定的點火提前角，稱為初始點火提前角。（1分）（2）發(fā)動機正常運行期間點火提前角的控制:發(fā)動機正常運行期間,ECU要極據(jù)實測的有關發(fā)動

10、機各種工況信息確定最正確點火提前角。（1分）基本點火提前角:基本點火提前角又分為怠速和正常運行兩種情況。（1分）怠速時的基本點火提前角:指節(jié)氣門位置傳感器的怠速觸點閉合時所對應的基本點火提前角。其值還根據(jù)空調(diào)是否工作及發(fā)動機的怠速轉(zhuǎn)速略有不同。（1分）正常運行時的基本點火提前角:指節(jié)氣門位置傳感器怠速觸點翻開時所對應的基本點火提前角。該值主 要是依據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和負荷（用進氣量表示）而定。發(fā)動機正常運行時，ECU根據(jù)實測的發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號 和進氣流量信號（或進氣歧管壓力信號）,在內(nèi)存數(shù)據(jù)表中查找出相應的角度,該角度稱為這一工況下的基 本點火提前角?；军c火提前角隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高而增大，隨進氣流量

11、（或進氣歧管壓力）增加而減小。（2 分）修正點火提前角:動機正常運行時，最正確點火提前角還與發(fā)動機冷卻溫度、進氣溫度、混 合氣空燃比、爆震等諸多因素有關，因而ECU還要根據(jù)實測的這些信號對點火提前角進行修 正。（2分）綜上所述,得到初始點火提前角與基本點火提前角后,再通過修正方可得到最終的用來進行實際控制的最正確點火提前角。即發(fā)動機正常運行期間的實際點火提前角=初始點火提前角+基本點火提前角+修正點火提前角。（2分）.試述變壓型執(zhí)行器和電磁型執(zhí)行器的原理。答:變壓型執(zhí)行器主要以電磁線圈為主，電磁變壓器線圈幾乎專門用于點火系統(tǒng)的電氣輸出裝置（即點火線圈）。變壓器在多種電路中用于改變電壓和電流大小。（3分） 電磁型執(zhí)行器有電磁線圈、繼電器、電磁閥：（1分） 電磁線圈是一種電氣裝置,它可為多種汽車部件提供所需的機械動作,線圈中裝有由鐵或 鋼制成的插棒式鐵芯、即活動銜鐵。（3分）電磁線圈具有與永久磁鐵相同性質(zhì)的磁極和磁場