道路交通事故的基本概念課件_第1頁
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文檔簡介

1、交通事故的分類 道路交通事故的基本概念之09交大運管 張龍偉交通事故分類的目的對道路交通事故進行分類,目的在于對道路交通事故進行分析研究和處理2分析的角度、方法不同,對道路交通事故所分出的類別也不相同根據(jù)我國目前道路交通管理和事故處理的實際狀況,主要有三種分類方法 后果分類 原因分類 交通工具分類分類3分類標準按后果分類01按原因分類02按交通工具分類034一、后果分類 道路交通事故等級劃分標準,是事故處理和統(tǒng)計工作中都要涉及到的一個重要問題。 為了適應(yīng)事故處理中對交通事故責任者的行政處罰,追究刑事責任和收取事故處理費,同時也為了道路交通事故的統(tǒng)計分析,和檔案管理的需要,并與最高人民法院、最高

2、人民檢察院關(guān)于嚴格依法處理道路交通肇事案件的通知等有關(guān)標準盡量協(xié)調(diào)起來,經(jīng)國家統(tǒng)計局同意,決定對現(xiàn)行的道路交通事故分為以下四類:51)輕微事故:是指一次造成輕傷1-2人,或者財產(chǎn)損失機動車事故不足1000元,非機動車事故不足200元的事故2)一般事故:是指一次造成重傷1至2人,或者輕傷3人以上,或者財產(chǎn)損失不足3萬元的事故。(3)重大事故:是指一次造成死亡1至2人,或者重傷3人以上10人以下,或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。(4)特大事故:是指一次造成死亡3人以上,或者重傷11人以上,或者死亡1人,同時重傷8人以上,或者死亡2人,同時重傷5人以上,或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故。6輕微事

3、故7一般事故8重大事故9特大交通事故10事故統(tǒng)計中在事故統(tǒng)計中,公安部關(guān)于做好交通管理統(tǒng)計工作的通知中規(guī)定的統(tǒng)計范圍不變動。死亡的判定以事故發(fā)生后7天內(nèi)死亡的為限;重傷,按司法部、最高人民法院、最高人民檢察院、公安部發(fā)布的人體重傷鑒定標準執(zhí)行;輕傷,按最高人民法院、最高人民檢察院、公安部、司法部發(fā)布的人體輕傷鑒定標準(試行)執(zhí)行;財產(chǎn)損失,是指道路交通事故造成的車輛、財產(chǎn)直接損失折價,不含現(xiàn)場搶救(險)、人身傷亡善后處理的費用,也不包括停工、停產(chǎn)、停業(yè)等所造成的財產(chǎn)直接損失。11事故處理中死亡不以事故發(fā)生后7天內(nèi)死亡的為限;重傷、輕傷同樣按上述標準確定;財產(chǎn)損失,還應(yīng)包括現(xiàn)場搶救(險)、人身傷

4、亡善后處理的費用,但不包括停工、停產(chǎn)、停業(yè)所造成的財產(chǎn)間接損失。12二、原因分類從原因上可以把交通事故分為兩大類 主觀原因和客觀原因13主觀原因主觀原因即主觀故意或過失(1)違反規(guī)定:當事人不按交通法規(guī)和其他交通安全規(guī)定行駛或行走。 如酒后開車、無證駕車、超速行駛、爭道搶行、故意 不讓、違章超車、違章裝載、非機動車走快車道、行 人不走人行道。(2)疏忽大意:當事人沒有正確的觀察和判斷外界事物而造成的損失。 如心里煩惱、情緒急躁、身體疲憊都可能造成精力分 散,反應(yīng)遲鈍,表現(xiàn)出瞭望不周,措施不及時或措施 不當;也有的當事人憑主觀想象判斷事物,或過高地 估計自己的駕駛技術(shù),過分自信,引起行為不當而造

5、 成事故。14(3)操作不當:當事人技術(shù)生疏,經(jīng)驗不足,對車輛、道路情況不熟 悉,遇到突然情況驚慌失措,發(fā)生操作錯誤。 如有的機動車駕駛員剎車時誤踩油門踏板和有的騎自 行車人遇情況不能停車而造成的事故。PS:在諸多的交通事故中,絕大部分都是當事人的主觀原因造成的15客觀原因由于道路條件(包括氣候、水文、環(huán)境等)不利因素導(dǎo)致的交通事故。這類事故雖然發(fā)生的比例相比不高,但在某一情況下,它卻常常是產(chǎn)生事故的誘因。16三、交通工具分類1、機動車事故 是指在事故當事方中機動車負主要以上責任的事故。但在機動車與非機動車或行人發(fā)生的事故中,機動車負同等責任的,也應(yīng)視為機動車事故。以為在道路交通中,機動車相對

6、為強者。172、非機動車事故 是指蓄力車、三輪車、自行車等非機動性能車輛負主要以上責任的事故。在非機動車與行人發(fā)生的事故中,非機動車負同等責任的應(yīng)視為非機動車事故。這是因為在道路交通中,兩者比較非機動車為強者。183、行人事故 是指事故當事方中行人負主要以上責任的事故。19溫馨提示行人在道路交通中自覺遵守道路交通管理法規(guī),增強自我保護和現(xiàn)代交通意識,掌握行人交通安全特點,防止交通事故。行人要走人行道,沒有人行道的靠路邊行走。橫過車行道時須走人行橫道;有交通信號控制的人行橫道,應(yīng)做到紅燈停、綠燈走;沒有交通信號控制的,須注意車輛,不要追逐猛跑;有人行過街天橋或地道的,須走人行過街天橋或地道。橫過沒有人行橫道的車行道,須看清情況,讓車輛先行,不要在車輛臨近時突然橫穿。橫過沒有人行橫道的道路時須直行通過,不要圖方便、走捷徑、或在車前車后亂穿馬路。不要在道路上強行攔車、追車、扒車或拋物擊車。不要在道路上玩耍、坐臥或進行其他妨礙交通的行

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