汽車輪胎縱向和橫向剛性試驗(yàn)方法

1、汽車輪胎縱向和橫向剛性試驗(yàn)方法編制說明（征求意見稿）青島市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院二0九年八月一、工作簡況1、目的和意義近年來，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展， 帶動(dòng)了輪胎工業(yè)的發(fā)展。 輪 胎技術(shù)水平達(dá)到了一個(gè)前所未有的高度， 這也對(duì)國內(nèi)輪胎行業(yè)技術(shù)的 不斷創(chuàng)新提出了更新、更高、更嚴(yán)的課題?，F(xiàn)行推薦性國家標(biāo)準(zhǔn) GB/T23663-2009 汽車輪胎縱向和橫向 剛性試驗(yàn)方法 自制定至今已實(shí)施了九年， 本標(biāo)準(zhǔn)修訂的原則是通過 修訂相應(yīng)的試驗(yàn)過程，提供輪胎橫向和縱向剛性試驗(yàn)的規(guī)范試驗(yàn)方 法，避免或者減少各種因素對(duì)輪胎剛性試驗(yàn)結(jié)果的影響， 提高試驗(yàn)結(jié) 果的準(zhǔn)確性、 可比性和結(jié)果重復(fù)性。 在充分考慮基本國情和目前

2、國內(nèi) 輪胎企業(yè)現(xiàn)狀的前提下， 對(duì)輪胎橫向和縱向剛性試驗(yàn)的設(shè)備和操作步 驟等方面重新作出規(guī)定， 以便更好滿足主機(jī)廠和各輪胎企業(yè)對(duì)汽車輪 胎縱剛、橫剛性試驗(yàn)方法的新的要求，更加科學(xué)、合理、準(zhǔn)確的評(píng)價(jià) 汽車輪胎的剛性，同時(shí)也為輪胎新品的研發(fā)提供依據(jù)。2、任務(wù)來源根據(jù)全國輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)修訂國家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃安排， 在 現(xiàn)有的汽車輪胎縱向和橫向剛性試驗(yàn)方法的基礎(chǔ)上，針對(duì)近年來 的修改意見， 對(duì)現(xiàn)行有效的剛性試驗(yàn)方法進(jìn)行修訂， 標(biāo)準(zhǔn)修訂工作的 主要起草單位是： 青島市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院、 山東玲瓏輪胎股 份有限公司、浦林成山（山東）輪胎有限公司、三角輪胎股份有限公 司、北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院、中策

3、橡膠集團(tuán)有限公司、風(fēng)神輪胎股 份有限公司、山東華盛橡膠有限公司、青島雙星輪胎工業(yè)有限公司、 雙錢（集團(tuán)）股份有限公司、賽輪集團(tuán)股份有限公司、汕頭市浩大輪 胎測(cè)試裝備有限公司、 山東出入境檢驗(yàn)檢疫局技術(shù)中心、 萬力輪胎股 份有限公、青島森麒麟輪胎有限公司、四川海大橡膠有限公司、米其 林（中國）投資有限公司等。3 、編制過程（1）前期調(diào)研前期，我單位分別向汕頭浩大測(cè)試設(shè)備有限公司、 青島耐克森輪 胎有限公司、萬力輪胎股份有限公司、山東玲瓏輪胎股份有限公司、 固鉑輪胎（中國）投資有限公司、中策橡膠集團(tuán)有限公司等公司發(fā)出 了修訂征求意見表，也陸陸續(xù)續(xù)收到了企業(yè)的意見。針對(duì)意見，我單 位重新修訂了汽車輪

4、胎縱向和橫向剛性試驗(yàn)方法 （草案）。（2）主要修訂內(nèi)容（草案） ：2.1、術(shù)語和定義：重新定義了試驗(yàn)臺(tái)、接觸平臺(tái)和縱向位移、 橫向位移的定義；2.2、對(duì)試驗(yàn)設(shè)備的組成、要求和精度重新進(jìn)行了規(guī)范。2.3、試驗(yàn)條件的修改：試驗(yàn)負(fù)荷和試驗(yàn)氣壓增加了“如有約定， 也可另行規(guī)定。 ”，這樣更加滿足主機(jī)廠和輪胎企業(yè)的多樣化的要求。2.4、試驗(yàn)步驟：具體詳見剛性修改稿。2.5、剛性計(jì)算：在原有的基礎(chǔ)上，增加了新的計(jì)算方法，以便 體現(xiàn)試驗(yàn)結(jié)果的合理性和科學(xué)性， 能夠提高試驗(yàn)剛性的穩(wěn)定性和可靠 性。2.6、為滿足主機(jī)廠和輪胎企業(yè)對(duì)剛性試驗(yàn)多樣化的要求，對(duì)試 驗(yàn)過程中的徑向加載負(fù)荷增加了 “有充分理由時(shí)， 可按照

5、不同于以上 徑向加載負(fù)荷進(jìn)行測(cè)試”2.7、數(shù)值修約：剛性草案中 6.1.5 和 6.2.5 計(jì)算精確到小數(shù) 點(diǎn)之后一位，縱向力、橫向力精確到整數(shù)、縱向位移、橫向位移精確 到小數(shù)點(diǎn)之后兩位。測(cè)量和計(jì)算結(jié)果按 GB/T 8170 規(guī)定進(jìn)行修約。1.8 、實(shí)驗(yàn)記錄：增加了縱向力 -縱向位移曲線和橫向力 - 橫向位 移曲線要求、縱向力值、縱向位移值和橫向力、橫向位移要求和各點(diǎn) 的縱向剛性值和橫向剛性值的要求。（3）召開標(biāo)準(zhǔn)起草會(huì)汽車輪胎縱向和橫向剛性試驗(yàn)方法等三項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)起草工作 會(huì)議，于2019 年1月14日至17 日在北京召開。會(huì)上各代表就汽 車輪胎縱向和橫向剛性試驗(yàn)方法修改稿進(jìn)行了第一次的討論和

6、研 究，并提出了許多中肯的意見。 現(xiàn)將處理后的主要修改意見羅列如下：1第 1 章范圍中第 2 段改為“本標(biāo)準(zhǔn)適用于所有的轎車子午線 輪胎和載重汽車子午線輪胎” 。2第 3 章刪除 GB/T 6326 及其他規(guī)范性引用文件中已有的術(shù)語。3第 3 章中用到的輪胎受力坐標(biāo)系示意圖需進(jìn)一步規(guī)范， 與汽 車輪胎力和力矩試驗(yàn)方法修改一致。4第 4.1.3.3 條中刪除“粗糙度值宜為 120 目”。5第 4.2.1 條內(nèi)容 改為“徑向加載方向與試驗(yàn)臺(tái)接觸平臺(tái)的夾角角度值為90 ，偏差0.05 。6第 6.1.5.2 關(guān)于采用“30% 60%間的縱向力和縱向位移數(shù)據(jù) 段”需要進(jìn)一步進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證確定。7進(jìn)一步征

7、求意見是否可增加其他更科學(xué)合理的計(jì)算方法得出輪 胎剛性（如會(huì)上汕頭浩大陳總提出的計(jì)算方法） 。6.1.9改為“注：如有需要，可使用不同于以上的徑向加載負(fù) 何。刪除第7章，將有關(guān)數(shù)值修約要求放至相關(guān)的數(shù)值計(jì)算后面說 明。10 .第8章，名稱“試驗(yàn)記錄”改為“試驗(yàn)報(bào)告” ；a）中增加速 度符號(hào)；b）中“測(cè)量輪輞”改為“試驗(yàn)輪輞” ;e）中刪除“試驗(yàn)臺(tái) 粗糙度”。（4）標(biāo)準(zhǔn)征集意見具體詳見表1 ：標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿意見匯總及處理序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)章條 編號(hào)意見內(nèi)容提出單位處理意見備注13司“汽車輪胎力和力矩試驗(yàn) 方法一致，建議輪胎坐標(biāo) 系改成三維模型。浦林成山（山 東）輪胎有限公 司采納2輪胎坐標(biāo)系圖1:該加的虛

8、 線不要省略四川海大橡膠 有限公司采納33輪胎坐標(biāo)系建議按照汽 車輪胎力和力矩試驗(yàn)方 法進(jìn)行定義上汽通用五菱 汽車股份有限 公司不采納GB/T12549 和GB/T23663中的定義是有區(qū)別的44.1.2建議在“輪胎”和“產(chǎn)生” 之間增加“接地原點(diǎn)”上汽通用五菱 汽車股份有限 公司采納54.1.3.1建議改成：接觸平臺(tái)行程 應(yīng)能夠滿足試驗(yàn)要求。浦林成山（山 東）輪胎有限公 司采納64.1.3.1“接觸平臺(tái)應(yīng)完全容納整 個(gè)與輪胎接觸的部分”建 議改為“接觸平臺(tái)長和寬 應(yīng)大于輪胎接觸面的周向 和軸向?qū)挾取鄙掀ㄓ梦辶?汽車股份有限 公司不采納現(xiàn)有的表述更簡單 明了75試驗(yàn)條 件添加：測(cè)試環(huán)境溫度，

9、20 C30C四川海大橡膠 有限公司采納85.2建議增加“不允許為方便 裝配而涂抹潤滑劑等潤滑 材料”上汽通用五菱 汽車股份有限 公司采納95.4建議增加氣壓公差要求上汽通用五菱 汽車股份有限 公司不采納已經(jīng)有精度要求106.1.46.2.4剛度計(jì)算建議使用擬合直 線的方法，方法A通過兩 點(diǎn)取值計(jì)算偏差較大。浦林成山(山 東)輪胎有限公 司不采納 多種計(jì)算方式有助 于企業(yè)針對(duì)自身的 要求自主選擇117試驗(yàn)報(bào) 告a)改成：制造商名稱、商標(biāo)、 規(guī)格、負(fù)荷指數(shù)、速度符 號(hào)、花紋代號(hào)、層級(jí)、生 產(chǎn)周期號(hào)四川海大橡膠 有限公司不采納127試驗(yàn)報(bào) 告e)改成：接觸平臺(tái)移動(dòng)速度四川海大橡膠 有限公司采納13

10、縱向剛性： y=a0+a1x 橫 向剛性：y=b0+b1x四川海大橡膠 有限公司采納14依據(jù)GB/T12549,建議將剛性改為剛度四川海大橡膠 有限公司不采納GB/T12549 和GB/T23663應(yīng)區(qū)別對(duì)待、標(biāo)準(zhǔn)編制原則本次修訂在現(xiàn)有的汽車輪胎縱向和橫向剛性試驗(yàn)方法GB/T23663-2009 基礎(chǔ)上進(jìn)行。本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)試驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行的試驗(yàn)提出 了環(huán)境及設(shè)備的要求，對(duì)實(shí)驗(yàn)過程重新進(jìn)行了描述，對(duì)需要獲得的實(shí) 驗(yàn)數(shù)據(jù)增加了新的定義并規(guī)范了計(jì)算方法。三、主要試驗(yàn)驗(yàn)證的分析對(duì)新增的第6.1.4.2條款關(guān)于采用“30% 60%間的縱向力和縱 向位移數(shù)據(jù)段”及第6.242條款關(guān)于采用“ 30% 60%間的橫向力 和橫向位移數(shù)據(jù)段”分別進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證，結(jié)果滿意。四、與國際、國外同類標(biāo)準(zhǔn)水平的對(duì)比情況重新修訂的汽車輪胎縱向和橫向剛性試驗(yàn)方法是在原有的標(biāo) 準(zhǔn)基礎(chǔ)上進(jìn)行修訂的，在滿足主機(jī)廠和各輪胎企業(yè)對(duì)汽車輪胎縱剛、 橫剛性試驗(yàn)方法的新的要求方面效果良好。該標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。五、與有關(guān)的現(xiàn)行法律、法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系與有關(guān)的現(xiàn)行法律、法規(guī)和強(qiáng)制國家標(biāo)準(zhǔn)沒有沖突。六、重大分歧意見的處理