貨運(yùn)員實(shí)作試題及答案

1、貨運(yùn)員實(shí)作試題及答案1.貨物裝載限界由軌面起4300mm處的一側(cè)寬為( )mm。 A.1250B.1350C.1400D.14502.超限貨物頂部距接觸網(wǎng)導(dǎo)線的垂直距離，在線路平面海拔高度超過1000米時(shí)，應(yīng)按每超過100米增加( )mm的附加安全距離計(jì)算(不足100米時(shí)四舍五入計(jì)算) A.2.5B.3C.3.5D.43.使用C64K型敞車裝載貨物時(shí)，靠車輛兩端墻向中部連續(xù)裝載貨物，每端裝載長度超過3.8m時(shí)，貨物裝載寬度1.3m B2.5m時(shí)，全車裝載重量不得超過( )t。 A.50B.55C.57D.604.均重貨物使用60t.61t平車裝載，兩端均衡突出時(shí)，其突出車端長度2500mmL3

2、000mm，其裝載重量不得超過( )t。 A.54B.55C.56D.575.使用敞車裝載鋼板，鋼板寬度小于1.3m時(shí)，應(yīng)雙排順裝，每垛使用盤條(鋼絲繩)或鋼帶整體捆綁，捆綁間距不大于( )m。 A.1.5B.2C.2.5D.36.兩根鋼絲繩搭接時(shí)，并列繩頭應(yīng)拉緊，用不少于( )個(gè)鋼絲繩夾正反扣裝并緊固。 A.2B.3C.4D.57.貨物二級(jí)損失：損失款額1萬元以上未滿( )萬元的。 A.1B.2C.5D.108.發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，罐車裝運(yùn)的壓縮氣體.液化氣體泄漏，劇毒品.放射性物品被盜丟失以及估計(jì)損失款額達(dá)到一級(jí)損失等情況時(shí)，應(yīng)在( )內(nèi)逐級(jí)報(bào)告，并在24小時(shí)內(nèi)向有關(guān)車站.直屬站段.鐵路局以電報(bào)形式

3、拍發(fā)“貨物損失速報(bào)”，抄送總公司運(yùn)輸局。 A.30分鐘B.1小時(shí)C.2小時(shí)D.3小時(shí)9.在鐵路線路路堤坡腳.路塹坡頂.鐵路橋梁外側(cè)起向外各( )米范圍內(nèi)，確需從事露天采礦.采石或者爆破作業(yè)的，應(yīng)當(dāng)與鐵路運(yùn)輸企業(yè)協(xié)商一致，依照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定報(bào)縣級(jí)以上地方人民政府有關(guān)部門批準(zhǔn)，采取安全防護(hù)措施后方可進(jìn)行。 A.200B.500C.800D.100010.裝有( )的超限貨物車輛禁止溜放。 A.超級(jí)超限B.一級(jí)及以上C.二級(jí)及以上D.一級(jí)和二級(jí)11.中國鐵路總公司關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路貨物裝卸的實(shí)施意見指出：裝卸機(jī)械化.信息化.自動(dòng)化水平得到較大提升。到2017年底，裝卸機(jī)械化比重達(dá)到( )以上。

4、A.92%B.93%C.94%D.95%12.批量貨物按每日500公里計(jì)算線上運(yùn)行時(shí)間，接取.送達(dá)各增加( )計(jì)算全程運(yùn)到時(shí)限。 A.6小時(shí)B.10小時(shí)C.12小時(shí)D.24小時(shí)13.超偏載檢測(cè)裝置連續(xù)停機(jī)時(shí)間超過( )，小于48小時(shí)，為一般事故。 A.10小時(shí)B.12小時(shí)C.16小時(shí)D.24小時(shí)14.制作扁鋼腰箍搭接時(shí)，搭接長度不小于扁鋼寬度的( )倍。 A.1B.1.5C.2D.315.計(jì)算摩擦力時(shí)，木與木之間摩擦系數(shù)為( )。 A.0.3B.0.4C.0.45D.0.616.自軌面起高度在350mm-1250mm之間機(jī)車車輛限界半寬為( )。 A.1600B.1675C.1700D.152

5、017.裝載活動(dòng)物的車輛與乘坐旅客的車輛應(yīng)隔離( )輛以上。 A.1B.2C.3D.418.鐵路箱出站單中箱體狀況欄“D”代表( ) A.割傷B.擦傷C.破洞D.凹損19.軌道衡計(jì)量檢測(cè)原始數(shù)據(jù)保存至少( ) A.1個(gè)月B.1個(gè)季度C.1年D.2年20.環(huán)線快運(yùn)是指以( )開行的貨物快運(yùn)列車裝運(yùn)零散貨物的裝運(yùn)方式。 A.客車化模式B.集裝化模式C.一站直達(dá)形式D.班列形式21.貨物快運(yùn)全部按實(shí)貨重量( )進(jìn)行受理并計(jì)費(fèi)。 A.性質(zhì)B.體積C.形狀D.貨車標(biāo)重22.同一跳板上行走的人數(shù)不得超過( )人。 A.2B.3C.4D.523.D15A型屬于( ) A.凹底平車B.落下孔C.雙聯(lián)平車D.鉗

6、夾式平車24.國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案中級(jí)預(yù)警用( )顏色表示。 A.紅色B.橙色C.黃色D.藍(lán)色25.活動(dòng)物死亡屬于( )損失。 A.變質(zhì)B.污染C. 損壞D.其他26.使用( )運(yùn)輸?shù)呢浳?，同一到?同一收貨人可以數(shù)批合提一份運(yùn)單。 A.罐車B.保溫車C.砂石車D.機(jī)械冷藏車27.潤滑油專用空罐車應(yīng)( )回送。 A.填制特殊貨車及運(yùn)送用具回送清單B.由收貨人提出的貨物運(yùn)單填制貨票按軸計(jì)費(fèi)C.憑收貨人提出的貨物運(yùn)單填制貨票免費(fèi)D.填寫貨車裝載清單28.鐵路篷布回送，到站貨運(yùn)員應(yīng)核對(duì)數(shù)量和號(hào)碼，與實(shí)際不符時(shí)，應(yīng)于( )小時(shí)內(nèi)向發(fā)站和發(fā)到局篷布調(diào)度拍發(fā)電報(bào)。 A.1B.12C.24D.482

7、9.一般貨物穩(wěn)固整齊；大不壓?。恢夭粔狠p；箭頭向上,距軌道式線路機(jī)械最大突出部位不小于( )m。 A.2B.1.5C.0.5D.130.一名客戶，準(zhǔn)備在鐵路發(fā)送一批貨物，哪個(gè)不是鐵路運(yùn)輸需求受理方式。( ) A.貨運(yùn)營業(yè)場(chǎng)所B.貨運(yùn)電子商務(wù)平臺(tái)自助辦理C.車站服務(wù)電話D.委托車站“多經(jīng)”辦理31.鐵路確定向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展的目標(biāo)，力爭用( )年左右時(shí)間實(shí)現(xiàn)向現(xiàn)代物流的根本性轉(zhuǎn)變。 A.1B.2C.3D.432.鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則關(guān)于裝卸車附屬作業(yè)表述不完整的是：( ) A.鋪墊或整理防濕墊枕，苫蓋.撤除.折疊和取送篷布B.清掃貨車.貨位，關(guān)閉擰固車門.車窗.蓋.閥C.整理裝車后剩余貨物，必要

8、時(shí)用篷布苫蓋或搬入庫臺(tái)D.裝載貨物的捆綁加固33.各類箱裝貨物和雙起重吊環(huán)的機(jī)床類貨物，加索時(shí)吊索夾角不得大于( )度。 A.45B.60C.75D.9034.用落下孔車裝運(yùn)貨物，孔下突出的貨物距軌面高度148mm，該車( )。 A.不超限B.下部超限C.二級(jí)超限D(zhuǎn).不能運(yùn)輸35.鐵路貨場(chǎng)內(nèi)裝卸組織工作由( )統(tǒng)一指揮。 A.站長B.貨運(yùn)部門C.裝卸部門D.貨運(yùn)值班員36.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸作業(yè)實(shí)行簽認(rèn)制度的貨物包括( )。 A.爆炸品B.氯酸鉀C.有毒品D.黃磷37.超限貨物裝車后測(cè)量貨物的寬度自( )起，分別測(cè)量中心高度和不同側(cè)高度處在其左側(cè)和右側(cè)的寬度。 A.貨物中心所在縱向垂直平面B.貨物重

9、心所在縱向垂直平面C.車輛縱中心線所在垂直平面D.線路縱中心線所在垂直平面38.裝卸作業(yè)質(zhì)量由裝卸工組自檢，( )驗(yàn)收合格后簽認(rèn)裝卸作業(yè)單。 A.裝卸干部B.裝卸值班員C.貨運(yùn)值班員D.貨運(yùn)員39.集裝化的托盤碼放貨物時(shí)，不得超出邊沿( )毫米。 A.20B.30C.40D.5040.高鐵貨物運(yùn)到時(shí)限標(biāo)準(zhǔn)，高鐵網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)域，按列車平均旅速( )km/h計(jì)算線上運(yùn)行時(shí)間。 A.150B.200C.220D.25041.既有貨場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)要盡可能按照( )設(shè)計(jì)規(guī)范要求，結(jié)合既有設(shè)施應(yīng)用進(jìn)行升級(jí)改造，補(bǔ)強(qiáng)物流服務(wù)功能，融入鐵路物流網(wǎng)絡(luò)。 A.站場(chǎng)與樞紐B.貨運(yùn)站C.物流中心D.貨運(yùn)中心42.貨物損失款

10、額1萬元以上未滿10萬元的，屬于( )。 A.一級(jí)損失B.二級(jí)損失C.三級(jí)損失D.輕微損失43.貨物全批未到或部分短少屬于貨物損失( )類。 A.損壞B.其他C.丟失D.被盜44.鐵路法是自( )起實(shí)施。 A.1990年5月1日B.1991年5月1日C.1990年9月7日D.1991年9月7日45.鐵路安全管理?xiàng)l例是自( )起實(shí)施。 A.2015年1月1日B.2013年7月24日C.2014年7月1日1D.2014年1月1日46.鐵路運(yùn)輸貨物運(yùn)到期限的起碼天數(shù)為( )日。 A.2B.3C.4D.547.我國鐵路的標(biāo)準(zhǔn)軌距為( ) A.1000mmB.1435mmC.1438mmD.1520mm

11、48.裝卸作業(yè)前，裝卸工組應(yīng)在貨物線兩端來車方向( )鋼軌上設(shè)置帶脫軌器的固定或移動(dòng)式防護(hù)信號(hào)(盡頭線路只在來車一端防護(hù))。 A.右側(cè)B.左側(cè)C.警沖標(biāo)處D.信號(hào)機(jī)處E.適當(dāng)位置49.派有押運(yùn)人運(yùn)輸?shù)呢浳?，押運(yùn)人數(shù)除特定規(guī)定者外，每批不應(yīng)超過( )。 A.2人B.3人C.5人D.9人50.托運(yùn)人使用自備篷布時(shí)，應(yīng)在貨物運(yùn)單( )內(nèi)記明“自備篷布張”。 A.托運(yùn)人記載事項(xiàng)欄B.承運(yùn)人記載事項(xiàng)欄C.鐵路貨車篷布號(hào)碼欄D.貨票右上角51.使用有端側(cè)板平車裝載長大型鋼時(shí)，應(yīng)緊密排擺成梯形，層間加墊防滑襯墊，并采用( )及反又字下壓式加固。 A.整體捆綁B.分層捆綁C.單件捆綁D.下壓捆綁52.危險(xiǎn)貨物

12、辦理站按類型可分為( )種。 A.3B.4C.5D.653.通過3年時(shí)間，將( )“中國鐵路網(wǎng)”打造成全國訪問流量最大.電子交易額最大.物流量最大的知名電商物流平臺(tái)。 A.95306B.12306C.資源D.信息54.裝運(yùn)貨物要使用合格貨車，車種要適合( )。 A.形狀B.貨種C.重量D.體積55.固定單股鋼絲繩端頭時(shí)，使用鋼絲繩夾的數(shù)量不得少于( ) 個(gè)。 A.2B.3C.4D.556.鋼板可使用敞.平車裝載。每垛貨物高度一般不得大于貨物底寬的( )。 A.90%B.80%C.70%D.50%57.危險(xiǎn)貨物罐車(黃磷罐車除外)罐體縱向中部應(yīng)涂裝有一條寬( )表示貨物主要特性的水平環(huán)形色帶.

13、A.200mmB.300mmC.350mmD.400mm58.危險(xiǎn)貨物倉庫(站臺(tái)).雨棚等應(yīng)按每( )平方米配置滅火毯1塊。 A.30B.50C.80D.10059.鐵路事故造成( )人以上死亡，為特別重大事故。 A.10B.30C.50D.10060.生產(chǎn)經(jīng)營單位未按照規(guī)定制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案或未定期組織演練的行為，責(zé)令限期改正，可以處( )萬元以下的罰款。 A.1B.2C.5D.1061.鐵路法規(guī)定，禁止在鐵路線路兩側(cè)( )米以內(nèi)或者鐵路防護(hù)林地內(nèi)放牧。 A.20B.30C.40D.5062.鐵路運(yùn)輸貨物，承運(yùn)人應(yīng)在規(guī)定的( )內(nèi)運(yùn)至到站。 A.時(shí)間范圍B.運(yùn)輸徑路C.運(yùn)到期限D(zhuǎn).

14、有效期限63.貨物的運(yùn)到期限滿期后經(jīng)過( )天，或鮮活貨物超過運(yùn)到期限仍不能在到站交付貨物時(shí)，車站應(yīng)于當(dāng)日編制貨運(yùn)記錄交給收貨人。 A.10B.15C.30D.6064.鐵路組織裝車前，要認(rèn)真核對(duì)待裝貨物品名.件數(shù)，檢查標(biāo)志.標(biāo)簽和( )。 A. 貨物形狀B. 貨物狀態(tài)C. 貨物質(zhì)量D. 貨物體積65.裝車后，對(duì)超限貨物還應(yīng)對(duì)照鐵路局的批示文電，核對(duì)裝車后( )。 A.尺寸B.重量C.牢固D.資質(zhì)66.一級(jí)超限，是指自軌面起高度在( )超限但未超出一級(jí)超限限界者。 A.150毫米及其以上B.350毫米及其以上C.1250毫米及其以上D.1700毫米及其以上67.鮮活貨物分為( )兩大類。 A.

15、冷卻貨物和未冷卻貨物B.易腐貨物和活動(dòng)物C.鮮活貨物和活動(dòng)物D.凍結(jié)貨物和未冷卻貨物68.站臺(tái)上堆放貨物，距站臺(tái)邊緣不得小于( )米。 A.0.5B.1C.1.5D.269.120km/h以上速度等級(jí)的貨物快運(yùn)列車按( )管理，機(jī)車車輛的配置應(yīng)滿足相關(guān)要求。 A.特快列車B.快速列車C.客車化D.行包快運(yùn)70.物流企業(yè)在接取送達(dá)過程中發(fā)現(xiàn)貨物損失時(shí)，應(yīng)由( )對(duì)發(fā)生損失貨物情況拍照留存，并編制貨物損失報(bào)告交車站。 A.外勤貨運(yùn)員B.物流企業(yè)相關(guān)人員C.貨運(yùn)安全員D.貨運(yùn)值班員71.危險(xiǎn)貨物品名表中未列載的產(chǎn)品且貨物性質(zhì)不明確的，托運(yùn)人辦理運(yùn)輸時(shí)應(yīng)委托國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門認(rèn)定的( )進(jìn)行性質(zhì)

16、技術(shù)鑒定，出具鑒定報(bào)告。 A.安全管理部門B.安全監(jiān)督部門C.檢測(cè)鑒定機(jī)構(gòu)D.檢查檢測(cè)部門72.鐵路運(yùn)輸貨物，除一件重量超過承運(yùn)人衡器最大稱量的貨物外，由( )確定重量。 A.托運(yùn)人B.承運(yùn)人C.專用線D.收貨人73.( )由貨運(yùn)員或負(fù)責(zé)接取送達(dá)的物流企業(yè)相關(guān)人員在發(fā)現(xiàn)貨物損失當(dāng)日編制。 A.普通記錄B.貨運(yùn)記錄C.貨物損失報(bào)告D.查復(fù)書74.下列( )不屬于集裝箱數(shù)量指標(biāo)。 A.集裝箱發(fā)送箱(TEU)B.集裝箱保有量C.集裝箱運(yùn)輸收入D.集裝箱發(fā)送噸75.超限貨物禁止使用( )裝載。 A.鐵地板平車B.有端側(cè)板平車C.敞車D.共用車76.危險(xiǎn)貨物辦理站是站內(nèi)或接軌的專用線辦理危險(xiǎn)貨物發(fā)送(含

17、換裝).到達(dá)業(yè)務(wù)的車站。按類型分為( ).專用線接軌站和兼辦站。 A.集裝箱辦理站B.綜合性辦理站C.站內(nèi)辦理站D.專辦站77.為保證一車負(fù)重超長貨物的車輛行經(jīng)線路豎曲線變坡點(diǎn)時(shí)貨物突出車端部分的底部與游車地板不相接觸，必須使用符合要求的( ) A.貨物轉(zhuǎn)向架B.方木C.鋼擋D.橫墊木或支(座)架78.使用普通平車裝載超限貨物測(cè)量車地板高度的方法是( ) A.在車地板上任意取一點(diǎn)測(cè)出至軌面的高度B.分別測(cè)出車地板四角至軌面的高度，取最大高度C.分別測(cè)出車地板四角至軌面的高度，取其平均值D.分別測(cè)出車地板四角至軌面的高度，取最小高度79.托運(yùn)人負(fù)責(zé)組織裝車的貨車，超過規(guī)定的裝車時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，承運(yùn)人應(yīng)

18、向托運(yùn)人核收規(guī)定的( )。 A.貨車使用費(fèi)B.車輛租用費(fèi)C.貨車延期占用費(fèi)D.貨車停放費(fèi)80.按普通貨物條件運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物，限使用( )裝運(yùn)，其包裝.標(biāo)志須符合危險(xiǎn)貨物的相應(yīng)規(guī)定。 A.棚車B.毒品車C.集裝箱D.敞車81.鐵路產(chǎn)權(quán)罐車不可裝運(yùn)( )。 A.原油B.重油C.石腦油D.食用油82.輪式.履帶式貨物應(yīng)使用木地板平車裝載，順裝時(shí)，相鄰兩輛間距不小于( )，橫裝時(shí)，相鄰兩輛應(yīng)頭尾顛倒，間距不小于( )。 A.100mm，50mmB.60mm，100mmC.150mm，100mmD.350mm，50mm83.鐵路貨物裝載加固規(guī)則附件5規(guī)定盤條不得用作( )。 A.整體捆綁B.腰箍下壓式加

19、固C.拉牽加固D.八字形捆綁84.托運(yùn)人托運(yùn)自備貨車，車站憑( )承運(yùn)。 A.鐵路機(jī)務(wù)部門檢查合格的記錄B.鐵路車輛部門檢查合格的記錄C.鐵路機(jī)務(wù)部門或車輛部門檢查合格的記錄D.車站直接承運(yùn)，不需要任何證明85.由于收貨人責(zé)任造成貨車不能及時(shí)送到卸車地點(diǎn)或交接地點(diǎn)時(shí)，貽誤的時(shí)間( )。 A.可延長2小時(shí)B.可延長2.5小時(shí)C.計(jì)入計(jì)費(fèi)時(shí)間D.可適當(dāng)延長86.集裝箱內(nèi)單件貨物的重量超過( )時(shí)，應(yīng)在運(yùn)單“托運(yùn)人記載事項(xiàng)”欄內(nèi)分別注明實(shí)際重量。 A.100kgB.50kgC.35kgD.150kg87.經(jīng)電氣化區(qū)段運(yùn)行裝有超限貨物的車輛，所裝貨物距接觸網(wǎng)導(dǎo)線的垂直距離距離大于( )可不停電運(yùn)輸。

20、A.350mmB.500mmC.300mmD.150mm88.超限超重貨物運(yùn)輸電報(bào)中，代號(hào)R表示( )。 A.重車重心高度B.貨物重心高C.超限等級(jí)D.超重等級(jí)89.檢衡列車或車列應(yīng)勻速通過軌道衡，計(jì)量速度不得低于( )，最高計(jì)量速度不得超過軌道衡規(guī)定限值。嚴(yán)禁在軌道衡計(jì)量檢測(cè)臺(tái)面上停車。 A.15km/hB.5km/hC.10km/hD.7km/h90.輪式貨物順裝時(shí)，輪徑1000mm以下的前輪(組)前端.后輪(組)后端以及輪徑1000mm及以上的前后輪(組)前后端，均應(yīng)安放相應(yīng)規(guī)格的掩擋，掩緊釘固，并采用( )拉牽加固。 A.交叉B.八字形C.又字形D.反又字形91.辦理賠償?shù)钠谙?，一般?/p>

21、自受理賠償要求的次日起至填發(fā)賠通之日止為( )。 A.5個(gè)工作日B.10個(gè)工作日C.15個(gè)工作日D.2個(gè)工作日92.按整車運(yùn)輸?shù)某杉浳?，一批?guī)格不相同數(shù)量超過( )時(shí)，只按重量承運(yùn)，不計(jì)算件數(shù)。 A.2000件B.1800件C.1600件D.2400件93.裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的集裝箱按鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則規(guī)定適用兩種加成率時(shí)，適用( )。 A.兩種加成率相加的加成率B.其中較大的一種加成率C.其中較小的一種加成率D.其中任何一種94.托運(yùn)易腐貨物.“短壽命”放射性貨物時(shí)，應(yīng)記明貨物的容許運(yùn)輸期限。容許運(yùn)輸期限至少須大于貨物運(yùn)到期限( )天。 A.1B.2C.3D.495.鋼板可使用敞.平車裝載。每垛貨

22、物高度一般不得大于貨物底寬的( )。 A.20%B.30%C.50%D.80%96.鐵路運(yùn)輸過程中，導(dǎo)致貨物在車上發(fā)生縱向移動(dòng)的力主要是( ) A.垂直慣力B.縱向慣性力C.橫向慣性力D.蛇形力97.不準(zhǔn)使用鐵路產(chǎn)權(quán)罐車裝運(yùn)的是( )。 A.石腦油B.原油C.潤滑油D.煤焦油98.貨車篷布修補(bǔ)面積達(dá)( )的必須報(bào)廢。 A.30B.40C.50D.6099.裝運(yùn)氣體類危險(xiǎn)貨物罐車標(biāo)記容積在( )m以上的須安裝三臺(tái)面軌道衡。 A.70B.80C.95D.100100.預(yù)應(yīng)力梁橫向位移不超過( )時(shí)，可以繼續(xù)運(yùn)行。 A.20mmB.50mmC.150mmD.250mm101.使用61t平車一車負(fù)重兩

23、端均衡突出裝載1件18m的超長均重貨物，其最大容許載重量不得超過( )t。 A.55B.56C.57D.58102.為防止在長大下坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆，應(yīng)根據(jù)線路情況，計(jì)算確定在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置( )。 A.安全線B.岔線C.避難線D.段管線103.敞車屬于( )。 A.通用貨車B.專用貨車C.特種貨車D.普通貨車104.按一批托運(yùn)的貨物，除整車分卸貨物外，托運(yùn)人.收貨人.發(fā)站.到站和( )必須相同。 A.卸車地點(diǎn)B.裝車地點(diǎn)C.裝卸地點(diǎn)D.作業(yè)地點(diǎn)105.國際聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)單一式六張，其中第2張為( )。 A.運(yùn)行報(bào)單B.運(yùn)單副本C.貨物交付單D.貨物到達(dá)通知單106.( )溜放或由

24、駝峰上解體調(diào)車時(shí)應(yīng)限速連掛。 A.石油液化氣B.乙醇C.汽油D.硫酸107.對(duì)需要回送洗刷除污的貨車，卸車站應(yīng)在兩側(cè)車門外部及車內(nèi)明顯處所粘貼( )各一張。 A.貨車洗刷回送標(biāo)簽B.貨車交接單C.貨車回送清單D.洗刷工藝證108.國際聯(lián)運(yùn)運(yùn)單用紙及運(yùn)單的填寫，應(yīng)采用鐵組工作語文( )中的一種。 A.俄文、英文B.英文、中文C.其他語文D.中文、俄文109.稻草墊厚度不得小于( )mm，且壓實(shí)后不得小于10mm。 A.30B.35C.40D.45110.客戶需要使用鐵路箱時(shí)，車站應(yīng)當(dāng)( )。 A.資質(zhì)管理B.使用限制C.隨到隨辦D.集中分配111.司索人員起吊時(shí)應(yīng)站在安全地點(diǎn)，與貨物保持( )以

25、上的退讓余地； A.1米B.1.5米C.2米D.3米112.起重機(jī)負(fù)荷超過( )額定能力時(shí)，禁止同時(shí)進(jìn)行兩種及兩種以上操作。 A.50B.60C.70D.80113.運(yùn)輸( )，托運(yùn)人必須派人押運(yùn)。 A.鮮活貨物B.活動(dòng)物C.易腐貨物D.危險(xiǎn)貨物114.危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸包裝和內(nèi)包裝應(yīng)符合：充裝液態(tài)貨物的包裝容器內(nèi)至少留有( )%的余量的規(guī)定。 A.3B.5C.8D.10115.零散貨物快運(yùn)適用于( )的所有品類貨物。 A.重量大于30噸且體積大于60立方米B.重量不足30噸且體積不足60立方米C.重量大于30噸或體積大于60立方米D.重量不足30噸或體積不足60立方米116.批量零散貨物快運(yùn)僅適

26、用于總公司公布的( )小運(yùn)量品類貨物。如：衛(wèi)生陶瓷.纖維板.其他化工品等品類。 A. 44 類B.108 類C. 152 類D. 163類117.國鐵及控股標(biāo)準(zhǔn)箱辦理站(包括貨場(chǎng).專用線.專用鐵路)提供四種“自備空箱堆存”服務(wù),自備箱可免費(fèi)堆存( )日。 A.30B.40C.50D.60118.成捆或盒裝薄板.馬口鐵.矽鋼片等貨物可使用敞車.棚車裝載。成垛裝載時(shí)，要求分布均衡，每垛貨物高度不得大于貨物底寬的( )。 A.1.5倍B.80%C.60%D.15%。119.跨及( )及以上鐵路局的各級(jí)超重貨物和超級(jí)超限貨物由鐵路局審查后向鐵總請(qǐng)示。 A.兩個(gè)B.三個(gè)C.四個(gè)D.五個(gè)120.鐵路箱出站

27、單.集裝箱到發(fā)登記簿保管期限為( )。 A.3個(gè)月B.6個(gè)月C.12個(gè)月D. 18個(gè)月121.列車運(yùn)行中設(shè)備設(shè)施.裝載貨物(包括行包.郵件).裝載加固材料(裝置)超限(含按超限貨物辦理超過電報(bào)批準(zhǔn)尺寸的)或墜落為( )。 A.一般A類事故B. 一般B類事故C. 一般C類事故D. 一般D類事故122.托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)如實(shí)填報(bào)托運(yùn)單，鐵路運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)對(duì)填報(bào)貨物和包裹的( )進(jìn)行檢查。 A.品名.重量.質(zhì)量B.數(shù)量.性質(zhì).重量C.品名.重量.數(shù)量D.品名.數(shù)量.質(zhì)量123.客戶投訴后，應(yīng)在5個(gè)工作日內(nèi)完成調(diào)查處理并回復(fù)客戶，但首次回訪客戶時(shí)客戶表示不滿意，負(fù)責(zé)調(diào)查處理的( )根據(jù)客戶意見和要求，直接進(jìn)行二

28、次調(diào)查處理，形成處理結(jié)論。 A.站段(貨運(yùn)中心)B.鐵路局C.客服中心D.貨運(yùn)(營銷)處124.在鐵路運(yùn)輸過程中發(fā)生貨物損失的，車站應(yīng)在( )內(nèi)按批(車)編制貨運(yùn)記錄。 A.發(fā)現(xiàn)當(dāng)日B.卸車當(dāng)日C.發(fā)現(xiàn)次日D.卸車次日125.專用線線路.機(jī)車.信號(hào)等技術(shù)設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)，可采取( )。 A.專用線企業(yè)養(yǎng)護(hù)B.委托鐵路部門養(yǎng)護(hù)C.專用線企業(yè)養(yǎng)護(hù)和委托鐵路部門養(yǎng)護(hù)兩種形式D.委托具有資質(zhì)單位維護(hù)126.貨主自帶裝卸隊(duì)伍，須經(jīng)( )同意，簽訂安全協(xié)議后，方準(zhǔn)進(jìn)入鐵路貨場(chǎng)作業(yè)。 A.鐵路局B.站段C.鐵路局或站段D.貨運(yùn)營銷中心127.遇有( )級(jí)及以上大風(fēng).雷暴雨天氣，禁止露天高處作業(yè)。 A.4B.5

29、C.6D.8128.鐵路向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，就是以( )為目標(biāo)，從傳統(tǒng)鐵路貨運(yùn)拓展為物流全過程服務(wù)。 A.安全便捷.經(jīng)濟(jì)可靠B.綠色環(huán)保.先進(jìn)適用C.滿足客戶需求D.人民鐵路為人民129.貨車車體上的標(biāo)記技術(shù)參數(shù)與公布的技術(shù)參數(shù)不一致時(shí)，應(yīng)以( )為準(zhǔn)。 A.運(yùn)輸局公布的技術(shù)參數(shù)B.鐵路貨物裝載加固規(guī)則附錄的技術(shù)參數(shù)C.生產(chǎn)廠家公布的技術(shù)參數(shù)D. 車體上的標(biāo)記技術(shù)參數(shù)130.加裝貨物與跨裝貨物端部間距不小于( )mm。 A.400B.350C.300D.100131.鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)以“( )”為工作質(zhì)量總方針。 A.先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)、成熟、可靠B.安全、優(yōu)質(zhì)、高效、便捷C.安全、經(jīng)濟(jì)、先進(jìn)、便捷D.高

30、效、可靠、成熟、適用132.下列哪種情形不屬于由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令鐵路運(yùn)輸企業(yè)改正，處2萬元以上10萬元以下罰款的情形？( ) A.在非危險(xiǎn)貨物辦理站辦理危險(xiǎn)貨物承運(yùn)手續(xù)B.承運(yùn)未接受安全檢查的貨物C.在非超限超重貨物辦理站辦理超限超重軍事運(yùn)輸D.承運(yùn)不符合安全規(guī)定，可能危害鐵路運(yùn)輸安全的貨物133.同一托運(yùn)人、同一到站的15輛氣體類罐車(其中有11輛重車、4輛新造出廠的空車)至少需( )人押運(yùn)。 A.2B.4C.6D.8134.重敞車車體脹出不得超過( )mm，貨車車體傾斜不得超過( )mm。 A.80，75B.100，80C.150，100D.150，75135.如果裝載貨物.裝載加固材料(

31、或裝置)超限(含按超限貨物辦理超過電報(bào)批準(zhǔn)尺寸的)或墜落，將構(gòu)成( )事故。 A.一般A類事故B.一般B類事故C.一般C事故D.一般D類事故136.托運(yùn)人.收貨人未要求辦理交接手續(xù)，到站應(yīng)編制( )證明封印狀況或貨車現(xiàn)狀后，以( )責(zé)任拆封.卸車。 A.普通記錄，托運(yùn)人B.普通記錄，收貨人C.貨運(yùn)記錄，托運(yùn)人D.貨運(yùn)記錄，收貨人137.裝運(yùn)黃磷的罐車罐體為( )色，罐體中部( )環(huán)形色帶。 A.全黃，沒有B.全黑，為寬300mm紅色水平C.銀灰，為寬300mm黑色水平D.銀灰，沒有138.由于設(shè)備大修.改建等原因限制整車貨物到達(dá)時(shí)，應(yīng)提前( )辦妥報(bào)批手續(xù)。 A.半個(gè)月B.一個(gè)月C.兩個(gè)月D.

32、半年139.對(duì)逾期貨物，被查詢的車站應(yīng)自接到查詢的次日起( )內(nèi)將查詢結(jié)果電告到站，并向下一作業(yè)站繼續(xù)查詢。 A.2日B.3日C)5日D.10日140.管內(nèi)貨物快運(yùn)列車貨物非同一到站時(shí)，以( )的原則，按環(huán)(線)別.站順合理配裝。 A.遠(yuǎn)途到站裝兩端.近途到站裝中間B.遠(yuǎn)途到站裝中間.近途到站裝兩端C.由近及遠(yuǎn)D.空重分離.合理配重141.承運(yùn)人對(duì)托運(yùn)人委托代遞的證明文件或單據(jù)，在代遞過程中要注意保管，遇有遺失時(shí)，到站應(yīng)編制( )，予以證明。 A.普通記錄B.貨物損失報(bào)告C.貨運(yùn)記錄D.貨物損失查復(fù)書142.押運(yùn)人從承運(yùn)人承運(yùn)貨物時(shí)起至交付完畢時(shí)止發(fā)生人身傷害時(shí)，比照( )辦理。 A.旅客B.

33、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)管理?xiàng)l例C.鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)條例D.鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則143.關(guān)于零散快運(yùn)裝卸作業(yè)以下哪項(xiàng)描述是不正確的？( ) A.到發(fā)量較小的車站以隨車人員為主承擔(dān)裝卸作業(yè)B.到發(fā)量較大的車站以車站人員為主承擔(dān)裝卸作業(yè)C.裝卸車作業(yè)由貨運(yùn)車長統(tǒng)一指揮D.裝卸車作業(yè)統(tǒng)一由車站負(fù)責(zé)144.集裝箱按所裝貨物( )結(jié)構(gòu)分為普通貨物箱和特種貨物箱。 A.種類和尺寸B.重量和箱體C.種類和箱體D.重量和尺寸145.從車站搬出鐵路箱時(shí)，車站根據(jù)運(yùn)單填寫“( )”作為出站和箱體狀況交接的憑證。 A.物品清單B.鐵路箱出站單C.搬出證D.出門證146.苫蓋易于損壞篷布的貨物時(shí)，裝車單位必須采取防護(hù)措施

34、，( )由托運(yùn)人提供。 A.防護(hù)材料B.防磨材料C.防洪材料D.防護(hù)用具147.貨物損失款額在( )以上的為一級(jí)損失 A.1000元B.1萬元C.5萬元D.10萬元148.安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以( )為本。 A.效益B.安全C.人D.生產(chǎn)環(huán)境149.快運(yùn)貨物碼放與車門距離不得小于( )，并采用可靠的防滾動(dòng).竄動(dòng).倒塌措施。 A.80mmB.100mmC.200mmD.300mm150.電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時(shí)，用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足( )的燃著物體時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電。 A.1mB.2mC.3mD.4m151.冰凍及霜雨雪天氣，作業(yè)前要及時(shí)清掃作業(yè)場(chǎng)地、通道、扶梯、( )和貨物上的

35、冰雪，道路上撒墊爐灰.鋸末.溶雪劑等防滑物品。在鐵底敞車內(nèi)作業(yè)時(shí)亦應(yīng)采取防滑措施。 A.車門上B. 車幫上C.車頂上D.車輛篷布上152.描述超限貨物高度時(shí)，以用“中心高”來開始表述，下列對(duì)“中心高”的說法中，( )是正確的。 A貨物幾何中心處的最大高度B貨物位于車輛橫中心線處的最大高度C貨物自軌面或支重面起最大高度處的高度D貨物兩端最大高度處的高度153.鐵路產(chǎn)權(quán)罐車不能裝運(yùn)( )。 A.原油B.柴油C.洗油D.航空煤油154.流動(dòng)式裝卸機(jī)械在貨場(chǎng)內(nèi)行駛速度不得超過15公里/小時(shí)，站臺(tái)上行駛不得超過( )公里/小時(shí)。 A.3B.5C.8D.10155.專用鐵路.鐵路專用線使用篷布時(shí)，由( )

36、憑車站填寫的貨車篷布交接單，到車站領(lǐng)取。 A.承運(yùn)人B.托運(yùn)人C.貨運(yùn)員D.裝卸工156.集裝箱門到門運(yùn)輸核收箱延費(fèi)的依據(jù)是( )。 A.到發(fā)登記簿B.到達(dá)貨票C.出站單D.裝卸作業(yè)單157.貨運(yùn)記錄由車站( )編制。 A.貨運(yùn)負(fù)責(zé)人B.貨運(yùn)值班員C.貨運(yùn)員D.貨運(yùn)安全員158.批量零散貨物快運(yùn)計(jì)費(fèi)重量由( )確定。 A.托運(yùn)人B.承運(yùn)人C.收貨人D.其他159.“前店”“后廠”業(yè)務(wù)界面以( )為界。 A.業(yè)務(wù)分工B.機(jī)構(gòu)設(shè)置C.裝完車D.工作性質(zhì)160.確定接取送達(dá)范圍采用( )。 A.電子圍欄B.基礎(chǔ)臺(tái)賬C.GPSD.電話溝通161.快運(yùn)貨物運(yùn)輸，到站發(fā)現(xiàn)貨物實(shí)際重量超過票記發(fā)站確定重量時(shí)

37、，到站應(yīng)( )。 A.核收違約金B(yǎng).電報(bào)通知發(fā)站補(bǔ)收費(fèi)用C.扣除衡器公差，對(duì)超過部分按規(guī)定補(bǔ)收差額費(fèi)用D.不補(bǔ)收費(fèi)用162.貨運(yùn)需求受理堅(jiān)持“一個(gè)窗口、一站受理、( )、全程跟蹤”的原則。 A.統(tǒng)一受理B.首問負(fù)責(zé)C.自助辦理D.敞開受理163.危險(xiǎn)貨物品名表中未列載的產(chǎn)品且貨物性質(zhì)不明確的，托運(yùn)人辦理運(yùn)輸時(shí)應(yīng)委托( )認(rèn)定的檢測(cè)鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行性質(zhì)技術(shù)鑒定，出具鑒定報(bào)告。 A.國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門B.國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)管理部門C.原鐵道部D.鐵路局164.( )不能使用鐵路產(chǎn)權(quán)罐車進(jìn)行裝運(yùn)。 A.航空煤油B.輕質(zhì)燃料油C.松節(jié)油D.原油165.氣體類危險(xiǎn)貨物罐車卸后罐體內(nèi)應(yīng)留有不低于( )MP

38、a的余壓。 A.0.1B.0.05C.0.15D.0.5166.游車上裝載的貨物，與貨物突出端間距不小于( )mm。 A.250B.300C.350D.450167.使用落下孔.鉗夾式車輛裝載的貨物，裝后貨物底部與軌面的距離不得少于( )mm。 A.100B.150C.200D.250168.快運(yùn)貨物裝車時(shí)，貨物碼放與車門距離不得少于( )mm，并采取可靠的防滾動(dòng).竄動(dòng).倒塌措施。 A.50B.100C.150D.200169.跨局快運(yùn)貨物發(fā)生貨損.貨差或票據(jù)丟失等情況時(shí)，由到局中心站或到達(dá)作業(yè)站編制記錄，并于列車到達(dá)( )分鐘內(nèi)向發(fā)到局中心站或發(fā)站拍發(fā)電報(bào)，抄送發(fā)到局。 A.30B.60C.

39、90D.120170.快運(yùn)貨物作業(yè)人員應(yīng)根據(jù)裝車計(jì)劃和管內(nèi)貨物快運(yùn)列車貨車使用計(jì)劃，提前將貨物搬至裝車位置，列車到達(dá)( )分鐘前做好準(zhǔn)備工作。 A.10B.15C.20D.30171.貨車車體異狀貨車車體傾斜允許限度為( )mm。 A.40B.60C.75D.80172.空.重敞車車體脹出允許限度分別為( )mm。 A.80.150B.150.80C.75.150D.75.80173.裝運(yùn)需停止制動(dòng)作用的貨車時(shí)，由貨車車輛段派就近的列檢作業(yè)場(chǎng)人員到場(chǎng)檢查確認(rèn)后關(guān)閉( )并施封，封上應(yīng)有“停止制動(dòng)”字樣。 A.折斷塞門B.截?cái)嗳TC.中門D.小門174.在營業(yè)室服務(wù)，要轉(zhuǎn)變以往“隔玻璃.坐對(duì)桌”

40、的情況，采取面對(duì)面.親情化的方式，切實(shí)落實(shí)首問負(fù)責(zé)制，及時(shí)向客戶提供需要的( )。 A.信息咨詢B.業(yè)務(wù)服務(wù)C.溫馨服務(wù)D.信息咨詢和業(yè)務(wù)服務(wù)175.發(fā)生車種代用裝車時(shí)，應(yīng)采取保證( )的相應(yīng)措施。 A.車輛安全B.貨物數(shù)量C.貨物安全D.貨物質(zhì)量176.鐵路運(yùn)輸貨物，除一件重量超過車站衡器最大稱量的貨物外，由( )確定重量。 A.托運(yùn)人B.承運(yùn)人C.專用線D.收貨人177.運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，應(yīng)當(dāng)根據(jù)危險(xiǎn)化學(xué)品的( )采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施，并配備必要的防護(hù)用品和應(yīng)急救援器材。 A.特性B.危險(xiǎn)特性C.特殊要求D.品類178.( )構(gòu)建全國性.區(qū)域性.地區(qū)性三級(jí)鐵路物流節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)和保障鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，發(fā)揮鐵路在現(xiàn)代物流體系中的骨干作用，降低社會(huì)物流成本，更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。 A.五年內(nèi)B.三年內(nèi)C.二年內(nèi)D.一年內(nèi)179.一長方體均重貨物；裝車后其重車重心高度從鋼軌面起為2160mm，其區(qū)間應(yīng)限速( )。 A.50km/hB.40km/hC.30km/hD.15km/h180.拉牽鐵線主要用于防