橋梁抗震設(shè)計(jì)

1、富陽(yáng)師醇院1907SPCP課題研究論文課題名稱：橋梁震害研究學(xué)生姓名：陳哲許江偉張盼盼李文娟指導(dǎo)老師：郭青偉 鄭文豫所在院系：土木建筑工程學(xué)院年紀(jì)專業(yè)：14級(jí)土木工程10班 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark7 o Current Document 1前言4 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 2地震對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的影響4 HYPERLINK l bookmark13 o Current Document 引言4 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 場(chǎng)地運(yùn)動(dòng)引起的結(jié)構(gòu)震

2、動(dòng)（第一種）4 HYPERLINK l bookmark21 o Current Document 場(chǎng)地相對(duì)位移引起的結(jié)構(gòu)的變形（第二種影響）5 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 3橋梁的震害原因5 HYPERLINK l bookmark33 o Current Document 4橋梁的震害現(xiàn)象6 HYPERLINK l bookmark36 o Current Document 地表斷裂6 HYPERLINK l bookmark39 o Current Document 滑坡7 HYPERLINK l bookmark42 o Curr

3、ent Document 沙土液化7 HYPERLINK l bookmark45 o Current Document 軟土震陷7 HYPERLINK l bookmark48 o Current Document 5橋梁震害破壞形式7 HYPERLINK l bookmark55 o Current Document 6橋梁震害分析8 HYPERLINK l bookmark58 o Current Document 7橋梁的抗震措施8 HYPERLINK l bookmark61 o Current Document 橋的選址8 HYPERLINK l bookmark64 o Curr

4、ent Document 橋位選擇8 HYPERLINK l bookmark67 o Current Document 橋型選擇8 HYPERLINK l bookmark70 o Current Document 橋孔布置8 HYPERLINK l bookmark73 o Current Document 基礎(chǔ)處理9橋墩處理9 HYPERLINK l bookmark76 o Current Document 基礎(chǔ)抗震措施10 HYPERLINK l bookmark79 o Current Document 橋臺(tái)抗震措施10 HYPERLINK l bookmark87 o Curre

5、nt Document 橋墩抗震措施11 HYPERLINK l bookmark90 o Current Document 結(jié)點(diǎn)抗震措施11 HYPERLINK l bookmark93 o Current Document 橋梁抗震設(shè)計(jì)及措施11 HYPERLINK l bookmark96 o Current Document 8橋梁抗震設(shè)計(jì)的幾點(diǎn)建議12 HYPERLINK l bookmark99 o Current Document 設(shè)計(jì)建議12 HYPERLINK l bookmark111 o Current Document 大型建筑工程強(qiáng)制安裝強(qiáng)震儀13 HYPERLINK

6、 l bookmark114 o Current Document 健全工程質(zhì)量評(píng)估裝置13 HYPERLINK l bookmark117 o Current Document 廣泛采用減震、隔震技術(shù)13 HYPERLINK l bookmark120 o Current Document 提高國(guó)家的抗震標(biāo)準(zhǔn)149結(jié)論141前言橋梁作為城市的主要交通動(dòng)脈和重要的社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施，不僅僅具有投資大、 公共性強(qiáng)等特點(diǎn)，而且維護(hù)管理也顯得特別困難。因此，在抗震防災(zāi)、危機(jī)管理 系統(tǒng)中，橋梁成立一種重要的組成部分。因?yàn)閷?duì)于提高其抗震能力是加強(qiáng)區(qū)域安 全。減輕地震損失的一項(xiàng)重要舉措。特別是近年來(lái)，我國(guó)交通建

7、設(shè)事業(yè)發(fā)展較為 迅速，橋梁不管是在數(shù)量方面還是延伸長(zhǎng)度方面都增長(zhǎng)較快，可以說(shuō)城市高架橋 在大中城市已經(jīng)成為了主要的交通動(dòng)脈。給居民日常生活活動(dòng)帶來(lái)了很多的方 便，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中起到了重要的作用。但是在地震的強(qiáng)烈影響下，橋梁設(shè)施會(huì)遭 到巨大的破壞，甚至倒塌，其所帶來(lái)的影響常常超過(guò)了橋梁因改建或維修所需要 的巨額財(cái)政支出，由此可見，在我過(guò)公路交通建設(shè)中，必須加強(qiáng)橋梁的抗震能力， 以減少一些損失。2地震對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的影響引言地震對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的破壞，其主要有以下兩種方式：其一種是場(chǎng)地相對(duì)位移從 而引起的強(qiáng)制變形，第二種就是場(chǎng)地運(yùn)動(dòng)發(fā)生的結(jié)構(gòu)物震動(dòng)。前者是由于支點(diǎn)強(qiáng) 制變形引起的過(guò)大的相對(duì)變形或超靜定內(nèi)力致使

8、結(jié)構(gòu)的安全性受到影響，而后者 則是以慣性力的方式把地震荷載施加在結(jié)構(gòu)物上，從而導(dǎo)致安全性收到影響。場(chǎng)地運(yùn)動(dòng)引起的結(jié)構(gòu)震動(dòng)（第一種）地震時(shí)，橋梁結(jié)構(gòu)物遭受到的地震運(yùn)動(dòng)主要是因?yàn)檎鹪串a(chǎn)生的地震波先通過(guò) 地殼逐漸傳入至地下的深層基巖，然后由深層基巖傳到地表面土層的場(chǎng)地，因此 建筑物在地基上的橋梁結(jié)構(gòu)物在場(chǎng)地運(yùn)動(dòng)的影響下而產(chǎn)生震動(dòng)進(jìn)而產(chǎn)生變形。對(duì) 于柔性結(jié)構(gòu)的地震影響來(lái)說(shuō)，不僅僅取決于同場(chǎng)地的震動(dòng)外，而且還取決于相對(duì) 于地基的震動(dòng)但是剛性結(jié)構(gòu)的地震影響應(yīng)則主要由場(chǎng)地的運(yùn)動(dòng)決定。所以，橋梁結(jié)構(gòu)物受地震慣性力的影響程度不僅僅取決于場(chǎng)地運(yùn)動(dòng)的特性，同 時(shí)還取決于結(jié)構(gòu)物自身特有的動(dòng)力特性（如震動(dòng)周期，阻尼等）

9、。根據(jù)地震波的傳播方式來(lái)看，震源產(chǎn)生的地震波傳播到地表面，其過(guò)程從大的 方面來(lái)劃分，可分為兩個(gè)階段：第一階段是地震波先通過(guò)地殼逐漸傳入底下的深層基巖。第二階段是由深層基巖傳到地表面的建筑物。在第一階段，地震波在傳播過(guò)程中，其波形的變化逐漸體現(xiàn)為振幅逐步減弱。 按照基理振幅衰減原理可知，它包括三個(gè)部分：能量輻射衰減、粘性衰減和幾何 衰減。因?yàn)樵谶@個(gè)階段中地震波的周期特性變化不是很大，波形變化主要表現(xiàn)為 振幅衰減，因此也將它叫做距離衰減。但是地震波在傳播過(guò)程中的第二階段，需 要傳播至地表面的土層，土層之間又存在著分界，因此波在土層之間產(chǎn)生折射和 反射，然后傳播至地表面?；鶐r位置的地震波和地面的地震

10、波振幅特性與周期相 比存在著明顯的不同，這種不同于地表面土層的地質(zhì)條件，和結(jié)構(gòu)有著密切的聯(lián) 系；按照地震波傳播過(guò)程中的特點(diǎn)，在研究分析結(jié)構(gòu)地震影響時(shí)，不僅僅要考慮 震源產(chǎn)生的地震規(guī)模，而且還要考慮表面涂層的土質(zhì)條件和結(jié)構(gòu)、地震波的傳播 距離等影響。場(chǎng)地相對(duì)位移引起的結(jié)構(gòu)的變形（第二種影響）對(duì)于縱向延伸較長(zhǎng)的橋梁來(lái)說(shuō)，各橋墩所處的位置地質(zhì)條件大體上都各有所 異，支點(diǎn)之間遭受到的地震影響往往不一致，因此地震中發(fā)生的場(chǎng)地相對(duì)位移將 對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)施加強(qiáng)制變形，影響結(jié)構(gòu)的安全性。場(chǎng)地相對(duì)位移是導(dǎo)致橋梁及橋墩的結(jié)構(gòu)損傷、支座切斷、落梁破壞等地震破壞 的主要因素。場(chǎng)地相對(duì)位移對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的影響相對(duì)場(chǎng)地運(yùn)動(dòng)引起的

11、結(jié)構(gòu)震動(dòng)影響 來(lái)說(shuō)更加難以預(yù)防，因?yàn)閷?duì)于橋梁抗震的設(shè)計(jì)比較困難，目前的研究還在進(jìn)一步 的完善。3橋梁的震害原因地震位移造成的梁式橋梁上部活動(dòng)節(jié)點(diǎn)處因蓋梁寬度設(shè)置不足導(dǎo)致落梁或 梁體相互磁撞引起的破壞，而對(duì)拱式結(jié)構(gòu)則主要表現(xiàn)在拱上建筑和腹拱的破壞， 拱圈在拱頂、拱腳產(chǎn)生的破損裂縫,甚至整個(gè)隆起變形。由于地基土（如飽和粉細(xì)紗和飽和粘沙土）的地震液化影響，同樣加大了地震 位移的影響，進(jìn)而放大了結(jié)構(gòu)的振動(dòng)反應(yīng),使落梁的可能性增大。當(dāng)采用排架樁基 礎(chǔ)時(shí)，則使樁基的承載力降低，從而造成與地震反應(yīng)無(wú)關(guān)的過(guò)大的豎向和橫向位 移，而簡(jiǎn)支梁橋?qū)Υ擞葹槊黠@。另外，由于地基軟弱，地震時(shí)當(dāng)部分地基液化失效 后引起了結(jié)構(gòu)

12、物的整體傾斜，下沉等嚴(yán)重變形，進(jìn)而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)物的破壞，震害較 重。支座破壞,在地震力的作用下，由于支座設(shè)計(jì)沒(méi)有充分考慮抗震要求,構(gòu)造上 連接與支擋等構(gòu)造措施不足，或由于某些支座型式和材料上的缺陷等因素，導(dǎo)致 了支座發(fā)生過(guò)大的位移和變形，從而造成如支座錨固螺栓拔出、剪斷、活動(dòng)支 座脫落及支座本身構(gòu)造上的破壞等，并由此導(dǎo)致結(jié)構(gòu)力的傳遞形式的變化，進(jìn)而 對(duì)結(jié)構(gòu)的其他部位產(chǎn)生不利的影響。軟弱的下部結(jié)構(gòu)破壞，即由于橋梁下部結(jié)構(gòu)不足以抵抗其自身的慣性力和支 座傳遞的主梁的地震力，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)下部的開裂、變形和失效，甚至傾覆,并由此 引起全橋的嚴(yán)重破壞。在松軟地基上的橋梁,特別是特大橋、大中橋，地震時(shí)往往發(fā)生河岸

13、滑移，使 橋臺(tái)向河心移動(dòng),導(dǎo)致全橋長(zhǎng)度的縮短，這類震害是比較嚴(yán)重的。另外橋梁結(jié)構(gòu)的震害還表現(xiàn)在如結(jié)構(gòu)構(gòu)造及連接不當(dāng)造成的破壞、橋臺(tái)臺(tái)后 填土位移過(guò)大造成橋臺(tái)沉降或斜度過(guò)大造成橋墩臺(tái)承受過(guò)大的扭矩而引起的破 壞等多種原因。4橋梁的震害現(xiàn)象橋梁的震害現(xiàn)象與地震災(zāi)害現(xiàn)象是密不可分的，不同的地震災(zāi)害導(dǎo)致不同的 橋梁震害現(xiàn)象的發(fā)生。兩者有著直接必然的聯(lián)系。地震災(zāi)害現(xiàn)象地震造成的地 表破壞現(xiàn)象主要有地表斷裂、滑坡、沙土液化、軟土震陷等。地表斷裂地表斷裂又稱地裂縫，分為構(gòu)造地裂縫與重力地裂縫兩種。構(gòu)造地裂縫與地質(zhì) 構(gòu)造有關(guān)，是地震斷層錯(cuò)動(dòng)后在地表留下的痕跡。其切割很深，可以從地殼內(nèi)的巖 層直達(dá)地表,不受地貌

14、影響?？裳泳d數(shù)十至上百公里。重力地裂縫是由于地面土 質(zhì)軟硬不均勻及微地貌重力影響，在地震動(dòng)作用下形成的。與震前土質(zhì)的穩(wěn)定狀 態(tài)密切相關(guān)。在震區(qū)分布極廣?；萝浫躔ば酝镣疗拢瑢永韮A斜或有軟弱夾層等不穩(wěn)定的邊坡，在地震時(shí)由于附加 水平力的作用或土層強(qiáng)度降低而發(fā)生滑動(dòng)。導(dǎo)致修筑在這些邊坡或附近的建筑物 損壞。地震引起的滑坡是山區(qū)或丘陵地區(qū)的震害特點(diǎn)。在不穩(wěn)定的人工邊坡開挖 面及平原地區(qū)河岸也會(huì)出滑坡。沙土液化飽和沙土在地震的作用下，結(jié)構(gòu)破壞，土顆粒發(fā)生相對(duì)位移，體積收縮,孔隙水 壓力暫時(shí)顯著增大，當(dāng)孔隙水壓力上升到與外部壓力相等 時(shí)，沙土顆粒便形同 “液體”呈懸浮狀態(tài)，使土體抗剪強(qiáng)度喪失;另一方面,

15、高壓力孔隙水在噴出地面 時(shí)，同時(shí)將沙土顆粒一并帶出，形成“噴水冒沙”現(xiàn)象。軟土震陷在強(qiáng)震作用下，土體結(jié)構(gòu)被擾動(dòng)，強(qiáng)度降低，孔隙水壓力增大，從邊界排出，軟 黏土被壓密，產(chǎn)生沉隱或不均勻沉陷。這種不均勻沉陷引起的內(nèi)力重分布可導(dǎo)致 結(jié)構(gòu)特別是超靜定結(jié)構(gòu)破壞乃至倒塌。5橋梁震害破壞形式橋梁的震害無(wú)非就是發(fā)生在橋梁的組成 部位上的破壞。通常橋梁都是由上 部結(jié)構(gòu)、支持連接構(gòu)件、墩臺(tái)等下部結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)組成。所以橋梁震害大體分為四 類。上部結(jié)構(gòu)破壞對(duì)于梁式結(jié)構(gòu)由于地震效應(yīng)造成結(jié)構(gòu)本身的破壞在報(bào)道中見 的不多。梁式結(jié)構(gòu)破壞多是在地震作用下支撐連接構(gòu)件破壞或下部結(jié)構(gòu)失效導(dǎo)致 的落梁。而落梁對(duì)墩臺(tái)側(cè)壁的撞擊又對(duì)下部結(jié)

16、構(gòu)造成破壞。拱式結(jié)構(gòu)主要表現(xiàn)為 拱上建筑和腹拱破壞，拱圈在拱腳和拱頂出現(xiàn)裂縫，拱圈隆起變形甚至倒塌。支撐連接構(gòu)件破壞橋梁的支座、伸縮縫和剪力鍵等薄弱的構(gòu)件在外力作用下 總是最易受損的。1975年海城地震，9度區(qū)的大石橋鎂礦專用線上趙家堡大橋 （516m鋼筋混凝土梁），22mm的錨栓共剪斷36根；營(yíng)口 8度區(qū)少數(shù)鋼筋混凝 土橋梁折斷，橋面開裂，伸縮縫加寬。下部結(jié)構(gòu)破壞圬工下部一般出現(xiàn)傾斜、倒塌、開裂破壞。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)會(huì) 出現(xiàn)輕微開裂、保護(hù)層混凝土剝落、縱向受力主筋壓曲，截面變化處核心混凝土 壓碎等?；A(chǔ)破壞擴(kuò)大基礎(chǔ)和樁基的承臺(tái)因本身剛度比較大，自身震害極少見。多是 地基發(fā)生沉降、滑移造成基礎(chǔ)變

17、位。樁基礎(chǔ)卻有發(fā)生剪斷、傾斜的破壞。1975 年海城地震時(shí)，田莊臺(tái)遼河大橋正處在施工中，樁基已施工完畢，部分橋墩和過(guò)渡 橋臺(tái)剛剛建成，震后觀測(cè)到樁頂和墩身傾斜，有的有開裂。特別是7號(hào)墩震后墩身 中心向河心移，不排除基樁在河床基土液化深度下的嵌固點(diǎn)附近出現(xiàn)細(xì)微彎裂和 基樁末 端無(wú)筋段被剪斷的可能。另外,從文獻(xiàn)2中的調(diào)查可以看出，跨度大的 橋梁震斷破壞比較嚴(yán)重;粉、細(xì)砂類地基上橋梁破壞也相對(duì)嚴(yán)重，而墩身小于5m 的橋梁在地震中卻基本完好。6橋梁震害分析上部結(jié)構(gòu)破壞和支撐連接構(gòu)件破壞都是由于支撐連接構(gòu)件失效所致。在地震 中，如果上、下部結(jié)構(gòu)的相對(duì)位移過(guò)大，超過(guò)支座的變形能力或支撐面寬度、或超 出梁間

18、縱向約束裝置的強(qiáng)度，支撐連接構(gòu)件就可能失效。支撐連接構(gòu)件失效后， 上、下部間缺少足夠的約束，其相對(duì)位移進(jìn)一步加大，可能導(dǎo)致落梁。而落梁的沖 擊力又會(huì)損毀下部結(jié)構(gòu)。支撐連接件失效主要是因?yàn)樵O(shè)計(jì)上使用了偏低的設(shè)計(jì)地 震荷載或用全截面而非開裂截面計(jì)算剛度從而低估了相鄰梁跨間的相對(duì)位移。在 地震中下部結(jié)構(gòu)如不能抵抗其自身的慣性力和支座傳遞的上部結(jié)構(gòu)的地震力，墩 和臺(tái)就會(huì)開裂甚至折斷。如果橋墩設(shè)計(jì)的延性較差，一旦抗力不足,就會(huì)發(fā)生脆性 破壞并 喪失承載能力。繼而上部結(jié)構(gòu)也遭受到破壞。橋梁墩臺(tái)破壞源于設(shè)計(jì)和 構(gòu)造兩方面原因。首先是縱向受力主筋在墩底或梁柱結(jié)合處過(guò)于集中的搭接或焊 接，因搭接或焊接強(qiáng)度不足，

19、在地震荷載作用下，縱向主筋尚未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度而鋼 筋連接的位置出現(xiàn)搭接失效而彎曲破壞?；蛘呷∮幂^小的地震荷載，造成結(jié)構(gòu)實(shí) 際抗彎強(qiáng)度不足。其次，箍筋直徑過(guò)小，間距過(guò)大會(huì)造成結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)抗剪能力不 足。再次，縱向主筋和橫向箍筋的錨固長(zhǎng)度不足，箍筋端部未作成135彎鉤伸向核 心混凝土部分，主筋集中截?cái)嗷虼罱拥葮?gòu)造上的缺陷也是造成下部結(jié)構(gòu)破壞的原 因。當(dāng)結(jié)構(gòu)周圍的地基受到地震作用強(qiáng)度降低時(shí)，基礎(chǔ)就會(huì)發(fā)生沉降或滑移，引起 墩臺(tái)傾斜、倒塌或折斷，這是導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)破壞的重要原因。總之,橋梁震害可能 是由于上述的一種因素造成，也可能幾種因素共同作用的結(jié)果。7橋梁的抗震措施橋的選址橋址應(yīng)選擇地質(zhì)好、承載力高、地勢(shì)

20、平坦的地方。但實(shí)際情況中有時(shí)難以實(shí) 現(xiàn)。一是高速公路的橋梁橋位取決于路線的走向和位置，根據(jù)節(jié)約用地的原則， 路線盡量少占良田，故橋位多在山坡、河谷走廊、河道、峽谷等處。二是路線穿 越山區(qū)、丘陵地帶或軟土地區(qū)時(shí)，地形復(fù)雜、或地質(zhì)不良。橋位選擇選擇橋址時(shí)，應(yīng)避開地震時(shí)可能發(fā)生地基失效的松軟場(chǎng)地，選擇堅(jiān)硬場(chǎng)地?；鶐r、堅(jiān)實(shí)的碎石類地基、硬粘土地基是理想的橋址場(chǎng)地；飽和松散粉細(xì)砂、人 工填土和極軟的粘土地基或不穩(wěn)定的坡地都是危險(xiǎn)地區(qū)。拱橋應(yīng)盡量避免跨越斷 層，特殊困難情況下應(yīng)進(jìn)行地震安全性評(píng)價(jià)。橋型選擇橋梁應(yīng)結(jié)合地形、地質(zhì)條件、工程規(guī)模及震害經(jīng)驗(yàn)，選擇合理的橋型及墩臺(tái)、 基礎(chǔ)型式。宜盡可能采用技術(shù)先進(jìn)、

21、經(jīng)濟(jì)合理、便于修復(fù)加固的結(jié)構(gòu)體系?？梢?考慮采用減震的新結(jié)構(gòu)，比如型鋼混凝土結(jié)構(gòu)等。橋孔布置橋孔宜選用有利于抗震的等跨布置，并盡量避免高墩與大跨的結(jié)合。宜體形 簡(jiǎn)單、自重輕、剛度和質(zhì)量分布均勻、重心低、便于施工。位于地震后可能形成 泥石流溝谷上的橋梁，孔跨和橋下凈高宜根據(jù)流域內(nèi)的地形、地質(zhì)情況酌情加大?；A(chǔ)處理對(duì)于不良地質(zhì)，可以根據(jù)不同的具體地質(zhì)情況采用不同的方法進(jìn)行處理。對(duì) 于巖層較淺的地方，采用較大擴(kuò)基或固定在基巖上。或者在擴(kuò)基處砌筑厚度為的 圍裙。對(duì)于地基軟硬不均，或砂層較厚地下水位較高地區(qū)要特別注意沙土液化， 噴沙冒水現(xiàn)象的發(fā)生，可適當(dāng)增加橋長(zhǎng)，合理布孔，使橋墩、橋臺(tái)避開地震時(shí)可 能發(fā)

22、生滑動(dòng)的岸坡或地形突變的不穩(wěn)定地段?；虿捎蒙顦?、排樁穿過(guò)液化層，并 采用系梁、承臺(tái)等加強(qiáng)聯(lián)結(jié)，或減輕結(jié)構(gòu)自重，在非沖測(cè)線下一米處，設(shè)置圍裙 或條形基礎(chǔ)，加大基礎(chǔ)基底面積、減少基底偏心，并適當(dāng)增加埋置深度。亦可在 臺(tái)前或兩側(cè)設(shè)斜撐。并在考慮采用時(shí)，將水平地震力和豎向地震力加以組合驗(yàn)算。 橋墩處理對(duì)于震區(qū)的橋墩，最好采用等截面，不宜做錐形截面墩，因?yàn)樽兘孛娴臉蚨?的縱坡應(yīng)力較大，而等截面橋墩的縱坡應(yīng)力相對(duì)較小，這樣可以減少坡應(yīng)力。在橋墩較粗能夠承受較大拉力時(shí)（一般用于大橋），為了防止橋面在地震時(shí)上 拋，落下砸壞橋墩（橋臺(tái)），一般用高強(qiáng)螺栓或預(yù)埋鋼筋將橋梁及橋臺(tái)聯(lián)結(jié)起來(lái)。對(duì)于中小橋，一般采用簡(jiǎn)支板。

23、它允許橋面與橋墩能夠自由分開。地震時(shí)，為 了防止橋面自由上拋時(shí)橋墩承受過(guò)大的拉力，同時(shí)，為了防止橋面落下時(shí)沖壞橋 墩，在支座處安放彈簧或橡膠支座等緩沖的東西?；A(chǔ)抗震措施應(yīng)加強(qiáng)基礎(chǔ)的整體性和剛度，同時(shí)采取減輕上部荷載等相應(yīng)措施，以防止地 震引起動(dòng)態(tài)和永久的不均勻變形。在可能發(fā)生地震液化的地基上建橋時(shí)，應(yīng)采用 深基礎(chǔ)，使樁或沉井穿過(guò)可能液化的土層埋入較穩(wěn)定密實(shí)的土層內(nèi)一定深度。并 在樁的上部，離地面13m的范圍內(nèi)加強(qiáng)鋼筋布設(shè)。橋臺(tái)抗震措施橋臺(tái)胸墻應(yīng)適當(dāng)加強(qiáng)，并增加配筋，在梁與梁之間和梁與橋臺(tái)胸墻之間應(yīng)設(shè) 置彈性墊塊，以緩和地震的沖擊力。采用淺基的小橋和通道應(yīng)加強(qiáng)下部的支撐梁 板或做滿河床鋪砌，使

24、結(jié)構(gòu)盡量保持四鉸框架的結(jié)構(gòu)，以防止墩臺(tái)在地震時(shí)滑移。當(dāng)橋位難以避免液化土或軟土地基時(shí)，應(yīng)使橋梁中線與河流正交，并適當(dāng)增加 橋長(zhǎng)，使橋臺(tái)位于穩(wěn)定的河岸上。橋臺(tái)高度宜控制在8m以內(nèi)；當(dāng)臺(tái)位處的路堤 高度大于8m時(shí)，橋臺(tái)應(yīng)選擇在地形平坦、橫坡較緩、離主溝槽較遠(yuǎn)且地質(zhì)條件 相對(duì)較好的地段通過(guò)，并盡量降低高度，將臺(tái)身埋置在路堤填方內(nèi)，臺(tái)周路堤邊 坡腳設(shè)置漿砌片石或混凝土擋墻進(jìn)行防護(hù)，橋臺(tái)基礎(chǔ)酌留富余量。如果地基條件允許，應(yīng)盡量采用整體性強(qiáng)的T形、U形或箱形橋臺(tái)，對(duì)于樁柱 式橋臺(tái)，宜采用埋置式。對(duì)柱式橋臺(tái)和肋板式橋臺(tái)，宜先填土壓實(shí)，再鉆孔或開 挖，以保證填土的密實(shí)度。為防止砂土在地震時(shí)液化，臺(tái)背宜用非透水

25、性填料， 并逐層夯實(shí)，要注意防水和排水措施。落梁震害極為常見。實(shí)踐證明，加強(qiáng)上部結(jié)構(gòu)的整體性，限制其位移，是提高橋 梁上部結(jié)構(gòu)抗震能力的有效措施。預(yù)防措施有：通常在梁（板）底部加焊鋼板，或采用縱、橫向約束裝置限制梁的位移，如拉 桿、鋼筋砼擋塊、錨桿等，梁與墩帽用錨栓連接，T梁在端橫隔板之間螺栓連接， 曲梁橋，應(yīng)采用上、下部之間用錨栓連接的方式。橋梁的支座錨栓、銷釘、剪力 鍵等應(yīng)有足夠的強(qiáng)度。梁端至墩臺(tái)帽或蓋梁邊緣的距離，以及掛梁與懸臂的搭接長(zhǎng)度必須滿足地震 時(shí)位移的要求。橋梁跨徑較大時(shí)，可用連續(xù)梁替代簡(jiǎn)支梁以減少伸縮縫，宜采用箱型截面。當(dāng)采用多跨簡(jiǎn)支梁時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)梁（板）之間的縱、橫向聯(lián)系，將橋

26、面做成連續(xù)， 或采用先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)的構(gòu)造措施。采用真空壓漿方法，保證預(yù)應(yīng)力管道水泥漿飽滿，提高預(yù)應(yīng)力橋梁的強(qiáng)度和 剛度。橋墩抗震措施利用橋墩的延性減震是當(dāng)前橋梁抗震設(shè)計(jì)中常用的方法。高墩宜采用鋼筋混 凝土結(jié)構(gòu)，宜采用空心截面。可適當(dāng)加大樁、柱直徑或采用雙排的柱式墩和排架 樁墩，樁、柱間設(shè)置橫系梁等，提高其抗彎延性和抗剪強(qiáng)度。在橋墩塑性鉸區(qū)域及緊接承臺(tái)下樁基的適當(dāng)范圍內(nèi)應(yīng)加強(qiáng)箍筋配置，墩柱的箍 筋間距對(duì)延性影響很大，間距越小延性越大。橋墩的高度相差過(guò)大時(shí)矮墩將因剛度大而最先破壞?？蓪辗胖迷阡撎淄怖飦?lái) 調(diào)整墩柱的剛度和強(qiáng)度，套筒下端的標(biāo)高同其他橋墩的地面標(biāo)高。墩臺(tái)頂帽上均應(yīng)設(shè)置防止落梁措施，

27、加縱、橫向擋塊以限制支座的位移和滑動(dòng)。 橡膠支座具有一定的消能作用，對(duì)抗震有利。在不利墩上還應(yīng)采用減隔震支座（聚 四氟乙烯支座、疊層橡膠支座和鉛芯橡膠支座等）及塑性鉸等消能防震裝置等。 選用伸縮縫時(shí)，應(yīng)使其變形能力滿足預(yù)計(jì)地震產(chǎn)生的位移，并使伸縮縫支承面有 足夠的寬度，同時(shí)設(shè)置限位器與剪力鍵。結(jié)點(diǎn)抗震措施橋梁結(jié)點(diǎn)區(qū)域一旦受損將難以修復(fù)。城市高架橋墩柱的結(jié)點(diǎn)、橋墩與蓋梁的 結(jié)點(diǎn)、橋墩與基礎(chǔ)的結(jié)點(diǎn)等，是保證橋梁整體工作的重要構(gòu)件。在橋梁抗震設(shè)計(jì) 中，除了保證墩、梁有足夠的承載力和延性外，還要保證橋梁結(jié)點(diǎn)有足夠的承載 力，避免結(jié)點(diǎn)過(guò)早破壞，即“強(qiáng)節(jié)點(diǎn)，弱構(gòu)件”。橋梁抗震設(shè)計(jì)及措施根據(jù)橋梁震害的分析知

28、道，地震對(duì)橋梁的破壞作用，不僅與橋梁的結(jié)構(gòu)本身 有關(guān)，還與所處的場(chǎng)地、地基及地形地貌等有關(guān)。抗震設(shè)計(jì)中除了進(jìn)行抗震設(shè)計(jì) 計(jì)算外，橋位選擇、橋型選擇、結(jié)構(gòu)體系布置、結(jié)構(gòu)構(gòu)造設(shè)計(jì)同樣重要。8橋梁抗震設(shè)計(jì)的幾點(diǎn)建議設(shè)計(jì)建議盡量采用連續(xù)的梁跨代替簡(jiǎn)支梁跨，進(jìn)而減少伸縮縫數(shù)量。降低在此處落 梁的可能性同時(shí)，也提高了橋上行車的舒適性。采用橡膠支座而無(wú)固定支座的橋垮。應(yīng)加設(shè)防移角鋼，或設(shè)置擋軌，作為支 座的抗震設(shè)計(jì)。橋梁的基礎(chǔ)應(yīng)盡可能的建在可靠的地基上，否則軟土的液化會(huì)加速地震反 映。位于常年有水河流上的特大橋、中大橋，當(dāng)?shù)鼗鶠橐夯粱蜍浲習(xí)r，其墩臺(tái) 基礎(chǔ)應(yīng)盡量采用樁基礎(chǔ)，且樁尖埋入穩(wěn)定土層內(nèi)一定深度。高墩

29、宜采用鋼筋混凈土結(jié)構(gòu)，按照延性要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，在橋墩塑性鉸區(qū)域及 緊接承臺(tái)下樁基的適當(dāng)范圍內(nèi)應(yīng)加強(qiáng)箍筋配置。在高烈度地震區(qū)，極可能采用整體性額規(guī)則性較好的橋梁結(jié)構(gòu)體系，結(jié)構(gòu)的 幾何尺寸、剛度力求均勻、對(duì)稱、規(guī)則，避免突變的出現(xiàn)。從幾何線性上看，盡 量選用直線橋梁。設(shè)置多道抗震防線，盡可能采用超警頂結(jié)構(gòu)，少采用靜定結(jié)構(gòu)。對(duì)于較高的排架橋墩，墩之間要增設(shè)橫系梁以減少墩柱的橫向滑移和設(shè)計(jì)彎 矩。選擇合理的連接形式對(duì)橋梁抗震性能十分重要。對(duì)于高墩橋梁，建議采用上 部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)有選擇性的剛性連接；對(duì)于矮橋墩梁，上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)連 接建議采用支座連接方式，并合理設(shè)置橋墩的搭接長(zhǎng)度。大型建筑工程強(qiáng)制安裝強(qiáng)震儀國(guó)內(nèi)的強(qiáng)震記錄臺(tái)站數(shù)量較少，在重大工程建筑物上安裝強(qiáng)震儀、風(fēng)速儀 等，觀察并記錄地震期間的數(shù)據(jù)是很必要的。但由于強(qiáng)震儀價(jià)格比較高，可以在 地震區(qū)的新建高層建筑物中強(qiáng)制安裝，由開發(fā)商承擔(dān)相應(yīng)價(jià)格。健全工程質(zhì)量評(píng)估裝置我國(guó)應(yīng)該及時(shí)引入“工程法醫(yī)”制度