翼彩GPS監(jiān)控系統(tǒng)解決策劃方案探析

1、翼彩GPS監(jiān)控系統(tǒng)解決方案概述系統(tǒng)描述翼彩GPS監(jiān)控系統(tǒng)以GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、GPRS無線通訊網(wǎng)絡(luò)、GIS地球信息系統(tǒng)為基礎(chǔ)，利用先進(jìn)的第四方物流概念與Internet技術(shù)，集大型數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、圖像拍攝、門禁及溫度監(jiān)控為一體，通過對(duì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集和深度分析，為食品企業(yè)及承運(yùn)商建立高效敏捷的物流供應(yīng)鏈治理提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)物流與物流企業(yè)的信息高度共享，和對(duì)車輛調(diào)度、車輛治理、訂單治理、溫度監(jiān)控、廂門異常開啟、路況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、運(yùn)達(dá)時(shí)刻節(jié)點(diǎn)、食品安全預(yù)警及報(bào)警、安全狀態(tài)分析統(tǒng)計(jì)等流程進(jìn)行共同監(jiān)控的全程系統(tǒng)化、智能化、可視化治理。系統(tǒng)組成系統(tǒng)包括以下幾部分：監(jiān)控

2、中心、車載智能終端和無線通訊網(wǎng)絡(luò)。這是一套能夠生成路徑信息、時(shí)刻表和其它后勤應(yīng)用的多用途工具，它能把人員調(diào)度、交通工具、運(yùn)輸服務(wù)、線路組合、車隊(duì)編組等大量單調(diào)、復(fù)雜的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)成直觀、可視化的圖形數(shù)據(jù)，使運(yùn)輸更有效。監(jiān)控中心監(jiān)控中心是整個(gè)系統(tǒng)的核心，依照系統(tǒng)的規(guī)?？稍O(shè)置下一級(jí)分中心。監(jiān)控中心同時(shí)也是通訊樞紐，負(fù)責(zé)與車載智能終端的信息交互，完成各種信息的分類、記錄和轉(zhuǎn)發(fā)，同時(shí)對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)狀況進(jìn)行監(jiān)控治理。監(jiān)控中心采納中國移動(dòng)GPRS網(wǎng)絡(luò)、結(jié)合GIS（地理信息系統(tǒng)）和車載智能終端，實(shí)現(xiàn)車輛的監(jiān)控與智能調(diào)度，達(dá)到移動(dòng)資源的優(yōu)化配置、調(diào)度和治理，提高調(diào)度效率的目的。監(jiān)控中心響應(yīng)并處理緊急事件，提供跟蹤定位、

3、監(jiān)聽錄音和遠(yuǎn)程操縱等處理措施。車載智能終端 車載智能終端接收GPS定位信號(hào)，利用全球定位系統(tǒng)（GPS）作為定位信號(hào)源，計(jì)算出移動(dòng)單元的位置信息；操縱單元能完成數(shù)據(jù)接口、協(xié)議、數(shù)據(jù)格式等轉(zhuǎn)換和操縱；通信模塊進(jìn)行專門的命令設(shè)置及功能操縱，結(jié)合GIS信息和對(duì)車輛的狀態(tài)檢測(cè)、能效操縱等數(shù)據(jù)，以及調(diào)度等。車載智能終端回傳數(shù)據(jù)內(nèi)容包括：溫度、經(jīng)緯度、速度、車輛狀態(tài)（在途、裝貨/卸貨、）、請(qǐng)求服務(wù)等信號(hào)。無線通訊網(wǎng)絡(luò)車載智能終端與監(jiān)控中心信息通訊的通道，以SMS（短消息服務(wù)）或GPRS（無線數(shù)據(jù)服務(wù)）為要緊方式。車載智能終端的定位信息通過SMS或GPRS上傳到監(jiān)控中心，監(jiān)控中心對(duì)車載智能終端操縱指令或調(diào)度消

4、息，通過SMS或GPRS發(fā)送到車載智能終端。系統(tǒng)硬件環(huán)境服務(wù)器硬件配置(建議采納IBM X3650高配置機(jī)架服務(wù)器)IBM System x3650 特供機(jī)服務(wù)器類型2U機(jī)架式CPU英特爾四核至強(qiáng)2.5GHz內(nèi)存(RAM)4x1GB全緩沖內(nèi)存硬盤類型/個(gè)數(shù)146GB/5塊15K SAS光驅(qū)COMBO網(wǎng)絡(luò)集成雙千兆以太網(wǎng)接口 電源2*835WIBM System x3650服務(wù)器采納了2U機(jī)架式結(jié)構(gòu)，標(biāo)配一顆核心頻率為 2.5GHz的英特爾至強(qiáng)四核處理器，前端總線1333MHz，4*3M二級(jí)緩存，最大支持2顆CPU。標(biāo)配4X1GB PC2-5300 DDR2 SDRAM內(nèi)存，通過12個(gè)DIMM

5、插槽來增強(qiáng)內(nèi)存可擴(kuò)展性，支持多達(dá)48GB的新一代高性能 667 MHz 內(nèi)存。在存儲(chǔ)方面，該款服務(wù)器配備了5個(gè)146GB硬盤，提供了6個(gè)磁盤位，最大支持4.5TB熱插拔SAS硬盤，同時(shí)還提供了用于存儲(chǔ)愛護(hù)的內(nèi)置磁帶備份選件。主板上集成了 RAID-0、RAID-1 和 RAID-10，同時(shí)可選擇通過 IBM ServeRAID-8k 升級(jí)到 RAID-5(無須使用 PCI 插槽)。集成了雙千兆以太網(wǎng)卡，4個(gè)PCI-Express擴(kuò)展插槽，冷卻系統(tǒng)提供了5個(gè)冷卻風(fēng)扇。 推 薦數(shù)據(jù)存儲(chǔ)量大，同時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)安全要求較高的企業(yè)購買這款服務(wù)器?？蛻舳穗娔X硬件配置 推舉： CPU 奔四3.0Ghz及以上 內(nèi)存

6、 2G及以上 硬盤 80G 及以上最低： CPU 奔四2.0Ghz及以上 內(nèi)存 1G及以上 硬盤 80G 及以上系統(tǒng)軟件環(huán)境服務(wù)器：Microsoft Windows Server 2003 SP2 標(biāo)準(zhǔn)版及以上Microsoft Server 2005GPS監(jiān)控程序Microsoft Windows XP SP2及以上Microsoft .NET Framework 3.5 SP1系統(tǒng)差不多功能系統(tǒng)差不多功能是指系統(tǒng)必須具備的功能以滿足企業(yè)對(duì)車輛的差不多監(jiān)控需求，這些功能都集中在GPS監(jiān)控平臺(tái)中，翼彩GPS監(jiān)控系統(tǒng)包含有以下這些差不多功能：地圖相關(guān)功能地圖全圖：顯示地圖的全圖。地圖放大：放大

7、地圖。地圖縮小：縮小地圖。地圖平移：平移地圖，顯示自身所關(guān)懷的地圖區(qū)域。圖層選擇：選擇希望在地圖中顯示的圖層，即選擇在地圖中顯示的信息，如高速公路、地級(jí)市、縣、湖泊、國道等。面積測(cè)量：測(cè)量所框選的地圖面積。地圖測(cè)距：測(cè)量地圖上兩點(diǎn)之間的距離。興趣標(biāo)識(shí)點(diǎn)設(shè)置：在地圖上設(shè)置企業(yè)企業(yè)感興趣的標(biāo)識(shí)點(diǎn)，并可對(duì)這些標(biāo)識(shí)點(diǎn)設(shè)置電子圍欄，自動(dòng)記錄車輛出入電子圍欄的時(shí)刻，如倉庫、加油站、收費(fèi)站、標(biāo)志建筑等。興趣標(biāo)識(shí)點(diǎn)的顯示：可選擇在地圖上顯示或隱藏標(biāo)識(shí)點(diǎn)。區(qū)域選車：在地圖上框選一定地圖范圍會(huì)顯示出該范圍內(nèi)的車輛列表。比例尺：通過選擇不同的地圖放大比例，對(duì)地圖進(jìn)行放大縮小操作。監(jiān)控治理相關(guān)功能顯示監(jiān)控車輛：可分類

8、選擇監(jiān)控的車輛，并在地圖上顯示。顯示監(jiān)控車輛列表：在地圖邊顯示所監(jiān)控車輛的列表，并可通過列表實(shí)現(xiàn)車輛定位、車輛軌跡、車輛溫度曲線和車輛跟蹤等功能。車輛查詢：通過車牌號(hào)或運(yùn)單號(hào)查詢車輛，并在地圖上顯示車輛的實(shí)時(shí)位置。車輛信息：在地圖上點(diǎn)擊監(jiān)控的車輛，顯示車輛實(shí)時(shí)狀態(tài)信息，包括車輛位置、溫度、速度、距離最近標(biāo)識(shí)點(diǎn)位置、是否報(bào)警、報(bào)警類型等信息。車輛定位：在地圖上實(shí)時(shí)定位顯示車輛位置。車輛跟蹤：在地圖上顯示車輛運(yùn)行線路。車輛行駛軌跡回放：在地圖上顯示車輛的歷史行駛路線。貨廂溫度曲線：實(shí)時(shí)顯示車輛的溫度-時(shí)刻曲線。車輛行駛速度曲線：實(shí)時(shí)顯示車輛的時(shí)刻-速度曲線。車輛行駛里程統(tǒng)計(jì)：統(tǒng)計(jì)車輛行駛的里程數(shù)。

9、時(shí)刻記錄：對(duì)車輛運(yùn)輸?shù)臅r(shí)刻節(jié)點(diǎn)的自動(dòng)記錄，包括到達(dá)時(shí)刻、發(fā)車時(shí)刻、送達(dá)時(shí)刻等。異常情況報(bào)警功能可能車輛不能準(zhǔn)時(shí)到達(dá)報(bào)警：車輛在可能時(shí)刻內(nèi)不能到達(dá)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警并記錄。車輛未按時(shí)到達(dá)報(bào)警：車輛在要求到達(dá)時(shí)刻內(nèi)未到達(dá)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警并記錄。運(yùn)輸途中溫度超標(biāo)報(bào)警：車輛在運(yùn)輸途中，車廂溫度超過預(yù)設(shè)的溫度報(bào)警值時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警并記錄。車輛超速報(bào)警：在車輛超過設(shè)置速度時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警并記錄。報(bào)警信息查詢：可對(duì)車輛的報(bào)警信息進(jìn)行分類查詢。報(bào)警處理：可對(duì)車輛的報(bào)警信息進(jìn)行各種處理并記錄處理結(jié)果。業(yè)務(wù)治理相關(guān)功能組織機(jī)構(gòu)設(shè)置：對(duì)企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)置。操作用戶及權(quán)限治理：對(duì)系統(tǒng)用戶及其權(quán)限的設(shè)置。監(jiān)控區(qū)域的切換

10、：上級(jí)權(quán)限人可切換到下級(jí)權(quán)限人的監(jiān)控區(qū)域。系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置：設(shè)置系統(tǒng)的各種參數(shù)。標(biāo)識(shí)點(diǎn)設(shè)置：對(duì)標(biāo)識(shí)點(diǎn)資料的記錄和治理。運(yùn)單查詢：可對(duì)運(yùn)單進(jìn)行查詢，了解運(yùn)單的狀態(tài)。貨品資料：對(duì)運(yùn)輸?shù)呢浧焚Y料進(jìn)行記錄和治理。治理輔助分析日訂單執(zhí)行情況查詢：查詢每天的訂單執(zhí)行情況。日按時(shí)到貨情況查詢：查詢每天按時(shí)到貨情況。到達(dá)情況分析：對(duì)一定時(shí)刻段內(nèi)的車輛到達(dá)情況的統(tǒng)計(jì)分析。運(yùn)達(dá)情況分析：對(duì)一定時(shí)刻段內(nèi)的車輛的物資運(yùn)達(dá)情況統(tǒng)計(jì)分析。溫度、到達(dá)、運(yùn)達(dá)治理駕駛艙：通過治理駕駛艙統(tǒng)計(jì)車輛溫度、到達(dá)和運(yùn)達(dá)情況。運(yùn)單情況：對(duì)運(yùn)單的各種狀況進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)，包括遲到運(yùn)單、未到運(yùn)單、溫度正常和異常運(yùn)單、以下運(yùn)單等信息。解決方案針對(duì)不同類

11、型的客戶，我們使用不同的解決方案，目前我們要緊有針對(duì)三種類型企業(yè)的方案，1、企業(yè)物流和物流企業(yè)合作模式：企業(yè)內(nèi)部有物流需求，但通過外包物流業(yè)務(wù)，與外部物流企業(yè)合作完成企業(yè)的物流任務(wù)；2、企業(yè)物流和外部物流組合模式：企業(yè)擁有自有車輛，建立了自身的物流部門或公司，除了完成企業(yè)內(nèi)部的物流需求外還承接其他企業(yè)的物流業(yè)務(wù)；3、第三方物流企業(yè)：企業(yè)自身擁有車輛，專事物流業(yè)務(wù)。這三種方案除了都具備系統(tǒng)的差不多功能外，還各自擁有一些輔助和配套系統(tǒng)和功能，以滿足企業(yè)的需求，提高企業(yè)的效率，并為企業(yè)決策提供數(shù)據(jù)的輔助分析支持。企業(yè)物流和物流企業(yè)合作模式企業(yè)物流和外部物流組合模式第三方物流企業(yè)3.1 系統(tǒng)架構(gòu)圖定位

12、衛(wèi)星GPS設(shè)備GPS網(wǎng)關(guān)網(wǎng)絡(luò)傳輸層治理應(yīng)用層用戶： 物流企業(yè) 供貨方 接貨方3.2 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖3.3 方案介紹第三方物流企業(yè)是從事專業(yè)物流的企業(yè)，它自身擁有車輛，關(guān)心其他公司進(jìn)行物流運(yùn)作和治理，因此第三方物流企業(yè)使用的系統(tǒng)能夠分為兩大部分，第一部分是物流公司自身所使用的系統(tǒng)，第二部分是客戶使用的系統(tǒng)。第三方物流解決方案除了系統(tǒng)差不多功能外還包括車輛治理，車輛調(diào)度，運(yùn)單治理，客戶治理、手機(jī)應(yīng)用，線路治理，裝載治理，任務(wù)公布和物資查詢平臺(tái)等系統(tǒng)和功能。如此客戶通過任務(wù)公布和物資查詢平臺(tái)公布任務(wù)并查詢物資狀態(tài)，物流企業(yè)通過車輛調(diào)度接收任務(wù)并調(diào)派車輛，然后通過運(yùn)單治理治理運(yùn)單情況，通過系統(tǒng)差不多功能對(duì)

13、車輛進(jìn)行監(jiān)控，并對(duì)部分運(yùn)營數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析；除了這些差不多業(yè)務(wù)功能外，解決方案還可對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行一些功能拓展，如增加手機(jī)應(yīng)用、線路治理和裝載治理。3.3.1 系統(tǒng)應(yīng)用流程客戶下達(dá)任務(wù)需求。物流公司同意任務(wù)。物流公司調(diào)派車輛。物流公司調(diào)往車后對(duì)貨方進(jìn)行回復(fù)，表明已接單?，F(xiàn)在物流外包公司可通過網(wǎng)絡(luò)查詢運(yùn)單情況。物流公司開始監(jiān)控車輛。車輛到達(dá)裝貨點(diǎn)。開始裝貨。裝貨完后，發(fā)車?，F(xiàn)在對(duì)車輛進(jìn)行在途監(jiān)控，對(duì)異常情況GPS監(jiān)控系統(tǒng)開始進(jìn)行報(bào) 警。到達(dá)卸貨點(diǎn)。開始卸貨。卸貨完成后，結(jié)束監(jiān)控并進(jìn)行結(jié)單。3.3.2 功能描述A差不多業(yè)務(wù)功能物流企業(yè)方車輛治理：包括車輛信息、司機(jī)信息、維修治理、保養(yǎng)治理、費(fèi)用治理、燃油

14、治理、輔助分析、結(jié)算治理。車輛信息：對(duì)車輛相關(guān)資料的記錄和治理，如車牌號(hào)、車主、車輛類型、車輛類型、車輛圖片、車輛年檢情況、車輛保險(xiǎn)等。司機(jī)信息：對(duì)司機(jī)相關(guān)資料的記錄和治理，如部門、姓名、相片、手機(jī)號(hào)等個(gè)人信息和駕證等證件信息。維修治理：對(duì)車輛的維修業(yè)務(wù)的治理，包括業(yè)務(wù)流程的操縱和維修明細(xì)的記錄，以及輪胎的治理。保養(yǎng)治理：對(duì)車輛保養(yǎng)業(yè)務(wù)的治理，包括保養(yǎng)項(xiàng)目的設(shè)置，保養(yǎng)流程的操縱和保養(yǎng)明細(xì)的記錄。費(fèi)用治理：對(duì)車輛的各種費(fèi)用進(jìn)行記錄和治理，以及對(duì)這些費(fèi)用的統(tǒng)計(jì)，包括路橋費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、維修費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)等。燃油治理：對(duì)車輛燃油消耗進(jìn)行治理，包括油卡的使用，加油量的核準(zhǔn)和加油的記錄。結(jié)算治理：對(duì)一段時(shí)刻中車

15、輛的各種費(fèi)用進(jìn)行結(jié)算和統(tǒng)計(jì)。輔助分析：對(duì)車輛和司機(jī)的各種數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，輔助公司決策者制定正確的決定。車輛調(diào)度：包括呼叫中心、短信平臺(tái)、車輛調(diào)度平臺(tái)。車輛調(diào)度平臺(tái)：首先接收任務(wù)，然后通過空閑車輛查詢，找到合適車輛，依照任務(wù)進(jìn)行車輛的調(diào)派。同時(shí)調(diào)度平臺(tái)可和短信平臺(tái)與呼叫中心結(jié)合，通過短信和電話與司機(jī)聯(lián)系，下達(dá)調(diào)度指令。運(yùn)單治理：包括運(yùn)單的分類查詢、運(yùn)單明細(xì)、結(jié)單、承接運(yùn)單的車輛狀況顯示?？蛻糁卫恚簩?duì)客戶的資料進(jìn)行記錄和治理，并能進(jìn)行客戶的登錄名和權(quán)限的設(shè)置。客戶方任務(wù)公布和物資查詢平臺(tái)：通過網(wǎng)絡(luò)登陸任務(wù)平臺(tái)，下達(dá)運(yùn)輸任務(wù)，包括任務(wù)下達(dá)和歷史任務(wù)查詢，并能通過運(yùn)單號(hào)查詢物資的實(shí)時(shí)情況，明白物資

16、現(xiàn)在的位置和運(yùn)輸狀態(tài)。B 拓展功能物流方GPS監(jiān)控：GPS監(jiān)控平臺(tái)除了前面所描述的系統(tǒng)差不多功能外，企業(yè)可依照他們的實(shí)際需求增加一些功能：a制冷機(jī)的監(jiān)控：對(duì)制冷機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，并記錄制冷機(jī)的工作時(shí)刻。b發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)控：對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，和速度監(jiān)控結(jié)合，對(duì)車輛進(jìn)行異常駐車報(bào)警和怠速報(bào)警。c油箱油量監(jiān)控：監(jiān)控油箱，對(duì)車輛的實(shí)際用油量和加油量進(jìn)行記錄，方便車輛燃油的治理。d司機(jī)疲勞駕駛提醒：通過刷卡或車載信息屏對(duì)司機(jī)進(jìn)行辨識(shí)，記錄司機(jī)的駕駛時(shí)刻，依照設(shè)置的駕駛時(shí)限，進(jìn)行疲勞駕駛提醒。e路段超速報(bào)警：與地圖和車輛行駛軌跡結(jié)合，設(shè)置各路段的最高速度，在車輛行駛到該路段時(shí)、可對(duì)車輛進(jìn)行路段超速報(bào)警。

17、f路線偏移報(bào)警：與線路設(shè)置結(jié)合對(duì)駛離路線的車輛進(jìn)行報(bào)警。g門禁監(jiān)控：對(duì)車廂門的開關(guān)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，在車門異常開啟時(shí)報(bào)警。h圖像抓拍和錄像：在車廂和駕駛室安裝攝像頭，在出現(xiàn)異常情況時(shí)進(jìn)行圖像抓拍或錄像，了解車輛的實(shí)際情況。i地物查詢：通過輸入地址或標(biāo)志建筑在地圖上查找顯示相應(yīng)位置（對(duì)使用的地圖要求較高）。k對(duì)已發(fā)車的車輛狀態(tài)信息可增加如下信息：車輛的平均速度、車輛差不多過的標(biāo)識(shí)點(diǎn)、車輛已行駛里程、可能車輛到達(dá)目的地的時(shí)刻、車輛距離目的地的距離、車輛的報(bào)警狀態(tài)和類型。l輔助分析：車輛速度曲線，車輛駐車和怠速時(shí)刻統(tǒng)計(jì)，司機(jī)疲勞駕駛時(shí)刻統(tǒng)計(jì)等。手機(jī)應(yīng)用：通過手機(jī)程序記錄裝卸貨的準(zhǔn)確時(shí)刻和裝卸貨重量，并通過手機(jī)上網(wǎng)功能，依照需求移植部分程序功能到手機(jī)上，使用戶能夠通過手機(jī)進(jìn)行下單、派車、運(yùn)單查詢、車輛查詢等功能，使用戶使用系統(tǒng)更方便。線路設(shè)置：設(shè)置車輛的運(yùn)輸線路，包括固定運(yùn)輸線路和非固定運(yùn)輸線路。線路設(shè)置分為概略設(shè)置和詳細(xì)設(shè)置，概略設(shè)置要緊針對(duì)干線運(yùn)輸，詳細(xì)設(shè)置是針對(duì)市內(nèi)配送。干線運(yùn)輸是長途運(yùn)輸，它對(duì)時(shí)刻的要求沒有市內(nèi)配送嚴(yán)格，而且干線運(yùn)輸?shù)男敦淈c(diǎn)較少，因此它對(duì)線路的設(shè)置要求也沒有那么精確；而市