QCT718-2004混凝土泵車

1、QC/T 718-2004 ( 2004-10-20 發(fā)布，2005-04-01 實(shí)施)刖 H本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄C為規(guī)范性附錄，附錄B為資料性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：湖南省浦沅集團(tuán)有限公司、建設(shè)部長(zhǎng)沙建設(shè)機(jī)械研究院、湖北建設(shè)機(jī)械股份有 限公司。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：韓國(guó)起、龍國(guó)鍵、羅慧、曹仲梅、顏皓、劉召華、沈艷萍、何玉東?；炷帘密嘥ruck mounted concrete pump1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了混凝土泵車術(shù)語(yǔ)和定義、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、產(chǎn)品標(biāo)牌、使用說(shuō)明書(shū) 和隨車文件、包裝、運(yùn)輸、貯存。本標(biāo)準(zhǔn)適用于采用

2、已定型的汽車二類底盤(pán)改裝的臂架式混凝土泵車。車載式混凝土泵車參照?qǐng)?zhí) 行。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)。 然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研 究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB l589 道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值GB/T 3730.3 汽車和掛車的術(shù)語(yǔ)及其定義車輛尺寸 (neq ISO 612 : 1978)GB/T 3766 液壓系統(tǒng)通用技術(shù)條件(eqv IS0 4413 : 1998)GB/T 3797電控設(shè)備

3、 第二部分：裝有電子器件的電控設(shè)備GB/T 3811 起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范(neq IS0 4301 : 1980)GB/T6067起重機(jī)械安全規(guī)程GB 9969.1 工業(yè)產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)總則GB/T 12534 汽車道路試驗(yàn)方法通則GB/T 12673汽車主要尺寸測(cè)量方法GB/T 13333 混凝土泵GB l5052 起重機(jī)械危險(xiǎn)部位與標(biāo)志GB/T 18411 道路車輛 產(chǎn)品標(biāo)牌JB/T 5943工程機(jī)械焊接件通用技術(shù)條件JB/T 5946 工程機(jī)械 涂裝通用技術(shù)條件液壓油固體顆粒污染等級(jí)液壓油固體顆粒污染測(cè)量方法液壓油選擇與更換平衡閥JB/T 9737.1汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)JB/T 9737.

4、2汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)JB/T 9737.3汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)JB/T 9739.1汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)JG/T 95混凝土輸送管型式與尺寸QC/T 34汽車的故障模式及分類QC/T 252專用汽車定型試驗(yàn)規(guī)程3術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。布料作業(yè)范圍placing boom opening area混凝土泵車在布料作業(yè)狀態(tài)下，布料桿上輸送硬管出料口中心所能達(dá)到的區(qū)域。整車總質(zhì)量complete vehicle gross mass混凝土泵車上固有的所有固定的和移動(dòng)的部件質(zhì)量之和，包括允許配裝的輸送管的質(zhì)量。最大布料高度max vertical reach混凝土泵車在布料作業(yè)

5、狀態(tài)下，布料桿上輸送硬管出料口中心與地面之間的最大距離。上料高度Alling height混凝土泵車在布料作業(yè)狀態(tài)下，地面與料斗進(jìn)料口平面剛性物之間的垂直距離。作業(yè)穩(wěn)定性working stability混凝土泵車在布料作業(yè)時(shí)，整車抗傾覆的能力。前伸 front extent混凝土泵車在行駛狀態(tài)下，分別過(guò)底盤(pán)最前端點(diǎn)（包括前拖鉤、車牌及任何固定在車架前部的剛性部件）和布料桿最前端點(diǎn)且垂直于 丫和X平面的兩平面之間的距離（示意圖參見(jiàn)圖1）。注：Y. 7后伸 rear extent混凝土泵車在行駛狀態(tài)下，分別過(guò)底盤(pán)最后固定端點(diǎn)（包括固定在混凝土泵送機(jī)構(gòu)上的任何剛性部件）和布料桿最后端點(diǎn)且垂直于r和

6、X平面的兩平面之間的距離（示意圖參見(jiàn)圖1） o3.8布料桿 placing boom在一定的半徑范圍內(nèi)可回轉(zhuǎn)、伸出或折疊的臂架和輸送管的總成。3.9臂架 boom與轉(zhuǎn)臺(tái)較接并支持輸送管的裝置。3.10輸送管 conveying pipe輸送混凝土用的管，包括直管、彎管、錐管和軟管等。3.11底架 support frame連接回轉(zhuǎn)支承與支腿的結(jié)構(gòu)件。3.12故障 failure整車或零部件不能完成其規(guī)定功能或其性能指標(biāo)惡化至規(guī)定范圍以外的一切現(xiàn)象。3.13當(dāng)量故障數(shù)equivalent failure coefficient將產(chǎn)品的各類故障按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定折算成一個(gè)相當(dāng)?shù)墓收蠑?shù)。3.14故障模式 f

7、ailure mode故障的表現(xiàn)形式。3.15本質(zhì)故障essential failure整車或零部件在規(guī)定的條件下使用，由于本身固有的缺陷而引起的故障。3.16故障排除時(shí)間failure obviate time從出現(xiàn)故障開(kāi)始到故障排除又恢復(fù)正常工作為止的時(shí)間間隔。包括故障診斷和設(shè)備檢修、調(diào)整、 試運(yùn)轉(zhuǎn)等時(shí)間，不包括由于人為或自然等原因而延誤的時(shí)間，也不包括等備件時(shí)間。技術(shù)要求工作條件混凝土泵的工作條件應(yīng)符合GB/T13333的要求。作業(yè)地面承壓能力不應(yīng)小于支腿最大支承力（抗傾覆穩(wěn)定性計(jì)算時(shí)得出的支腿最大支承力）布料作業(yè)過(guò)程中，整機(jī)的傾斜度不得大于3 o布料作業(yè)時(shí)，所有輪胎應(yīng)不承重。布料作業(yè)時(shí)

8、，風(fēng)速不超過(guò) 13.8m/s（六級(jí)）。在輸電線附近布料作業(yè)時(shí)，布料桿與輸電線的距離應(yīng)嚴(yán)格遵守GB 6067的規(guī)定。3泵送混凝土的密度不大于 2.4t/m o布料作業(yè)時(shí)，不允許手拉軟管的側(cè)向力和布料桿旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的慣性力的方向相同。嚴(yán)禁布料桿用于起重作業(yè)。布料作業(yè)范圍不得超過(guò)制造廠的規(guī)定。整機(jī)混凝土泵車（以下簡(jiǎn)稱泵車）底盤(pán)應(yīng)符合定型二類汽車底盤(pán)的技術(shù)要求。布料作業(yè)時(shí)，作業(yè)噪聲限值應(yīng)符合GB/T13333的規(guī)定。泵車行駛狀態(tài)的外廓尺寸應(yīng)不超過(guò)表1規(guī)定的數(shù)值，其車車后懸應(yīng)不大于3.5m。A1外廊尺寸限值聚軍崎大布科高度整車長(zhǎng)度整車宴屋整車為度37這4專44*16 3C4泵車停放在平坦堅(jiān)實(shí)的地面，底盤(pán)輪

9、胎離地50mm寸，上料高度應(yīng)不大于1 580mm,爬坡度應(yīng)不小于18%,離去角不小于10。整車設(shè)計(jì)總質(zhì)量小于20 000kg的泵車，其軸荷及總質(zhì)量應(yīng)符合GB1589的規(guī)定；整車設(shè)計(jì)總質(zhì)量大于20 000kg的泵車，其軸荷及設(shè)計(jì)總質(zhì)量應(yīng)不超過(guò)表2規(guī)定的數(shù)值。W2輔荷及啜件信原限位泵車玨大布料密度底盤(pán)槽式聯(lián)就允許輸酒4能制電器每州雙船373軸12300333)牽4s4軸13000必一S5001000036軸90001OOQQ 000整車抗傾覆穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度計(jì)算方法見(jiàn)附錄A。布料桿在1.25倍工作載荷作用下，泵車應(yīng)滿足如下要求：a）布料桿處于相對(duì)于整車穩(wěn)定性最不利的位置時(shí)，至少有3條支腿不得松動(dòng)

10、。b）無(wú)論布料桿在任何位置，允許1條支腿抬起，但活動(dòng)支腿的抬起量不應(yīng)大于200mm應(yīng)消除因支腿間隙造成的影響）。布料桿應(yīng)有防止輸送管前端軟管突然墜落的措施。泵車應(yīng)安裝水平儀。操縱手柄應(yīng)輕便、靈活，各手柄工作時(shí)不得相互干擾和引起誤動(dòng)作。手柄在中位時(shí)，不應(yīng)因振動(dòng)而產(chǎn)生離位。活動(dòng)支腿等危險(xiǎn)部位和突出部位的標(biāo)志應(yīng)符合CBl5052的規(guī)定。各電纜、軟管、輸送管應(yīng)可靠地固定在規(guī)定位置上，作業(yè)時(shí)不應(yīng)相互干擾。操作標(biāo)志和警示標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在明顯的位置上。泵車作業(yè)可靠性試驗(yàn)時(shí)間不小于150h。作業(yè)可靠性試驗(yàn)時(shí)，首次故障前工作時(shí)間不少于 60h,平均無(wú)故障工作時(shí)間不少于60h,作業(yè)率不低于85%。混凝土在泵送后不允許

11、離析。結(jié)構(gòu)件焊接質(zhì)量應(yīng)符合./BLT5943的規(guī)定。漆膜質(zhì)量應(yīng)符合BlT5946的規(guī)定。布料桿臂架臂架在規(guī)定的使用工況下，動(dòng)作應(yīng)平穩(wěn)，并鎖定可靠。泵車行駛時(shí)，臂架應(yīng)能可靠地固定在規(guī)定位置上。臂桿應(yīng)有排放積水的裝置。輸送管混凝土輸送硬管應(yīng)符合 JG/T95的規(guī)定。輸送管之間的連接應(yīng)方便、安全、可靠?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)起動(dòng)、制動(dòng)時(shí)，布料桿運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)。非全回轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)置回轉(zhuǎn)限位裝置。支腿布料作業(yè)時(shí)，相對(duì)于回轉(zhuǎn)中心的支腿橫向跨距和縱向跨距不應(yīng)小于其公稱尺寸。垂直支腿應(yīng)能單獨(dú)調(diào)整，并能有效鎖定。支腿最大支承力應(yīng)在支腿附近醒目位置和使用說(shuō)明書(shū)中作出標(biāo)示。泵車在行駛時(shí)，各支腿應(yīng)能可靠地固定在規(guī)定的位置上

12、，垂直支腿的伸出量不應(yīng)大于3mm混凝土泵混凝土泵的性能應(yīng)符合 GB/T13333的要求取力器取力器互鎖裝置應(yīng)有效，不得有自動(dòng)脫開(kāi)或接合現(xiàn)象。取力器接合時(shí)，齒輪嚙合靈活，運(yùn)行中無(wú)異響。液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)的技術(shù)要求應(yīng)符合 GB/T3766的規(guī)定。溢流閥的調(diào)定壓力不得大于系統(tǒng)額定工作壓力的110%。臂架油缸用平衡閥應(yīng)符合 JB1T9739.1的要求。當(dāng)液壓管路損壞或液壓系統(tǒng)失壓時(shí)，臂架和支腿系統(tǒng)的油缸應(yīng)能自動(dòng)鎖定。在1.25倍工作載荷作用下，布料桿全展開(kāi)至水平，支腿支承力為最大值時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火持續(xù) 15min,其垂直支腿油缸和臂架油缸活塞桿的回縮量應(yīng)不大于2mm液壓油的選擇與更換應(yīng)符合 JB/T973

13、7.3的規(guī)定。液壓系統(tǒng)中液壓油的固體顆粒污染等級(jí)按B1T9737.1的分級(jí)規(guī)定，加入油箱的液壓油的固體顆粒污染等級(jí)應(yīng)不超過(guò)18/15;產(chǎn)品性能試驗(yàn)及抽檢時(shí)，液壓系統(tǒng)中液壓油的固體顆粒污染等級(jí)應(yīng)不 超過(guò)19/15。在布料作業(yè)時(shí)，液壓油箱內(nèi)的最高油溫不應(yīng)超過(guò)80Co作業(yè)可靠性試驗(yàn)過(guò)程中，相對(duì)溫升不大于45O液壓系統(tǒng)中液壓元件和管路不允許漏油。在作業(yè)可靠性試驗(yàn)過(guò)程中，其滲油處數(shù)不應(yīng)多于4處。電氣系統(tǒng)電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、安裝應(yīng)符合 GB/T 3797的規(guī)定。電氣系統(tǒng)的要求按 GB/T13333的規(guī)定。5試驗(yàn)方法試驗(yàn)樣車數(shù)量供定型試驗(yàn)用的試驗(yàn)樣車數(shù)量應(yīng)符合QC/T252的規(guī)定。試驗(yàn)條件和試驗(yàn)準(zhǔn)備道路試驗(yàn)條件

14、和試驗(yàn)車輛準(zhǔn)備應(yīng)符合GB/T12534的規(guī)定。試驗(yàn)場(chǎng)地面承壓能力應(yīng)不小于支腿最大支承力，回轉(zhuǎn)支承平面傾斜度應(yīng)不大于3。試驗(yàn)時(shí)的風(fēng)速不大于 8.3m/s。結(jié)構(gòu)應(yīng)力試驗(yàn)時(shí)，風(fēng)速不大于4m/s。若無(wú)特殊要求，試驗(yàn)時(shí)的環(huán)境溫度一般在0c40c之間，海拔高度不超過(guò) 1000m試驗(yàn)?zāi)M載荷應(yīng)標(biāo)定準(zhǔn)確，又t于垂直載荷其允差為士1%。專用性能試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)滿足如下要求：a）發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速應(yīng)調(diào)整到布料作業(yè)時(shí)的額定工作轉(zhuǎn)速；b）液壓系統(tǒng)須按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行檢查、調(diào)整閥的壓力；c）試驗(yàn)混凝土應(yīng)符合GB/T13333的要求。行駛檢查泵車應(yīng)在一級(jí)、二級(jí)公路上進(jìn)行行駛檢查，調(diào)整檢查各活動(dòng)支腿的伸出量、臂架在臂架支架上的 固定情況及

15、各總成的緊固狀態(tài)。行駛里程不少于30km,行駛的最高車速不應(yīng)超過(guò)底盤(pán)制造廠的規(guī)定?？蛰d試驗(yàn)支腿支撐在規(guī)定位置，洗滌室按規(guī)定注入冷卻水，布料桿全展開(kāi)并呈水平狀態(tài)，泵送機(jī)構(gòu)空運(yùn)車專10min,檢查各機(jī)構(gòu)是否正常。支腿支承在規(guī)定位置，調(diào)整泵車水平且車輪不承重；再按相反方向順序收回支腿。試驗(yàn)重復(fù)3次。支腿支承在規(guī)定位置，布料桿按照使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的布料作業(yè)范圍運(yùn)行3次，驗(yàn)證布料作業(yè)范圍的符合性。專用結(jié)構(gòu)參數(shù)測(cè)量泵車專用結(jié)構(gòu)外廓尺寸的測(cè)量方法應(yīng)符合GB/T12673的規(guī)定，測(cè)量狀態(tài)見(jiàn)圖2,測(cè)量項(xiàng)目包括：a）前伸、后伸;b）最大布料高度;c）料斗容積；d）上料高度；e）支腿跨距。I一總長(zhǎng)”一息寬小 怠盛t勒

16、后出一前中標(biāo)軸距也一中后慚結(jié)題1一由抵；1,一后律；心一前伸；機(jī)一前蛇輪即； 的一扇輪輪甩；尸摧近信港一尚大伯；皤 上科高度：州一廂士ES橫向善鄢；.一左湎支&對(duì)網(wǎng)薛中心橫向距離； ! 后天隆微向府師*一左后支理H同轉(zhuǎn)中心橫向距惠:。一支況微向蹲即“一左機(jī)支碑對(duì)網(wǎng)轉(zhuǎn)中心極向師高 圖2重量狀態(tài)測(cè)量記錄表參見(jiàn)附錄B表B.1。取力器工作可靠性試驗(yàn)泵車處于行駛停止?fàn)顟B(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速時(shí)，氣壓升至規(guī)定數(shù)值后， 操縱取力器手柄使其接合、分離各50次，檢查取力器的工作可靠性。布料桿試驗(yàn)布料桿額定回轉(zhuǎn)速度測(cè)定 在空載狀態(tài)下，支腿支承在規(guī)定位置，換向閥開(kāi)口至最大，布料桿全展開(kāi)并呈水平狀，當(dāng)其目轉(zhuǎn)達(dá)到最小穩(wěn)定轉(zhuǎn)

17、速時(shí)，測(cè)量轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)360。所需的時(shí)間，并計(jì)算回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速。試驗(yàn)重復(fù)三次，取三次試驗(yàn)的平均值為額定回轉(zhuǎn)速度。布料桿收放平穩(wěn)性試驗(yàn)在空載狀態(tài)下，支腿支撐在規(guī)定位置，布料桿處于額定回轉(zhuǎn)速度時(shí)，以正常速度操縱換向閥，按表3規(guī)定的布料桿收放1次循環(huán)內(nèi)容重復(fù)試驗(yàn)3次，檢查布料桿動(dòng)作的平穩(wěn)性能。在工作載荷作用下，支腿支撐在規(guī)定位置，布料桿處于額定回轉(zhuǎn)速度時(shí)，以正常操作速度操縱換向閥，按表3規(guī)定的布料桿試馬工況和收放 1次循環(huán)內(nèi)容重復(fù)試驗(yàn)3次，檢查布料桿動(dòng)作的平 穩(wěn)性能和支腿松動(dòng)情況。圖3應(yīng)變花的貼片方式整車抗傾覆穩(wěn)定性試驗(yàn)和活動(dòng)支腿抬起量測(cè)量試驗(yàn)載荷1.25倍的工作載荷。試驗(yàn)載荷的分配按照制造廠給出的布料桿各部

18、件載荷比例，等效地分配試驗(yàn)載荷，試驗(yàn)載荷以集中載荷或均勻載荷代重物的形式，分別懸掛于布料桿的相應(yīng)位置，加載過(guò)程中布料桿應(yīng)保持非振動(dòng)狀態(tài)。試驗(yàn)方法支腿支承在規(guī)定位置，布料桿全展開(kāi)并呈水平。布料桿以額定回轉(zhuǎn)速度回轉(zhuǎn)360。，在回轉(zhuǎn)過(guò)程中懸掛重物不得接觸地面，試驗(yàn)重復(fù)3次。測(cè)量并記錄下列參數(shù)，試驗(yàn)記錄表參見(jiàn)附表B表B.2。a）活動(dòng)支腿抬起量，測(cè)量時(shí)應(yīng)去除因活動(dòng)支腿和固定支腿間隙造成的影響；b）支腿最大支承力；c）支腳與地面接觸情況。電氣系統(tǒng)測(cè)試電氣絕緣電阻測(cè)試按 GB/T 3797的規(guī)定。液壓系統(tǒng)測(cè)試液壓油溫升試驗(yàn)在表3規(guī)定的泵送試驗(yàn)混凝土的工況下，定時(shí)測(cè)量液壓油溫度，并繪制溫升曲線，測(cè)量記錄表參

19、見(jiàn)附錄B表B.3。密封性能試驗(yàn)支腿支承在規(guī)定位置，布料桿全展開(kāi)并呈水平，按照 5.8.2的規(guī)定分配試驗(yàn)載荷。布料桿在1.25倍工作載荷作用下，分別測(cè)量垂直支腿油缸和臂架油缸活塞桿的回縮量：a）支腿支承力為最大時(shí)，布料桿停穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，將裝有千分表的V型磁力表座吸附在被測(cè)油缸活塞桿上，千分表測(cè)頭頂在缸筒端面上，停留 15min,記錄其回縮量（試驗(yàn)時(shí)，環(huán)境溫度變化量 為5C時(shí)有效）。b）如果一次試驗(yàn)活塞/f的回縮量超過(guò) 2mm可再重復(fù)試驗(yàn)2次，取3次試驗(yàn)結(jié)果的平均值作為活 塞桿的回縮量。行駛檢查完成后，測(cè)量垂直支腿的伸出量在出廠檢驗(yàn)或作業(yè)可靠性試驗(yàn)過(guò)程中（或試驗(yàn)結(jié)束后），進(jìn)行液壓系統(tǒng)滲漏檢查。

20、檢查方法：固定結(jié)合部位手摸無(wú)油膩，運(yùn)動(dòng)結(jié)合部位目測(cè)無(wú)油跡或流痕為不滲。整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程中，滲出油跡面積 .一，2 丁， ,、不超過(guò)200cm或每15min內(nèi)不滴一滴油為不滴，否則判為滴。液壓油污染度測(cè)定液壓油固體顆粒污染測(cè)定按JB/T9737.2的規(guī)定?；炷帘盟拖到y(tǒng)試驗(yàn)混凝土泵送性能試驗(yàn)和作業(yè)噪聲測(cè)量按GB/T13333的規(guī)定。機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制性檢測(cè)項(xiàng)目和定型試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目的檢測(cè)機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制性檢測(cè)項(xiàng)目的試驗(yàn)方法按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。定型試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目的試驗(yàn)方法按QC/T252的規(guī)定。結(jié)構(gòu)應(yīng)力測(cè)試測(cè)試工況及載荷臂桿、轉(zhuǎn)臺(tái)、支腿和底架的應(yīng)力測(cè)試試驗(yàn)載荷0.2倍的自重載荷和1.3倍的工作載荷之和。試驗(yàn)載荷分配試驗(yàn)載荷

21、的分配原則按 5.8.2的規(guī)定。測(cè)試工況支腿支撐在規(guī)定位置，布料桿全展開(kāi)并呈水平。布料桿處于相對(duì)于轉(zhuǎn)臺(tái)、支腿和底架的受力最不利的位置。在測(cè)試過(guò)程中，轉(zhuǎn)臺(tái)應(yīng)可靠鎖定，布料桿處于靜止?fàn)顟B(tài)。計(jì)算確定的最大應(yīng)力點(diǎn)的應(yīng)力測(cè)試試驗(yàn)載荷無(wú)系數(shù)1.3的工作載荷。試驗(yàn)載荷分配試驗(yàn)載荷的分配原則按5.8.2的規(guī)定。試驗(yàn)工況支腿支承在規(guī)定位置，布料桿處于計(jì)算確定的結(jié)構(gòu)具有最大應(yīng)力的位置。在加載和測(cè)試過(guò)程中，轉(zhuǎn)臺(tái)應(yīng)可靠鎖定。測(cè)試點(diǎn)及其貼片形式在結(jié)構(gòu)受力分析的基礎(chǔ)上，確定危險(xiǎn)應(yīng)力區(qū)，并對(duì)各危險(xiǎn)應(yīng)力區(qū)進(jìn)行測(cè)試。危險(xiǎn)應(yīng)力區(qū)可分為以下三種類型：a）均勻應(yīng)力區(qū)。該區(qū)應(yīng)力達(dá)到屈服點(diǎn)時(shí)，會(huì)引起結(jié)構(gòu)件的永久變形；b）應(yīng)力集中區(qū)。如孔

22、眼、銳角、焊縫、錢(qián)點(diǎn)等處產(chǎn)生的集中應(yīng)力。該區(qū)內(nèi)屈服應(yīng)力的出現(xiàn)不會(huì)引起結(jié)構(gòu)件整體的永久變形，但過(guò)大的應(yīng)力集中會(huì)影響結(jié)構(gòu)件的疲勞壽命；c）彈性屈曲區(qū)。從應(yīng)力看，該區(qū)的最大應(yīng)力并沒(méi)有達(dá)到材料的屈服點(diǎn)，但可能因發(fā)生屈曲而導(dǎo)致 結(jié)構(gòu)件的破壞。在應(yīng)力集中區(qū)內(nèi)，應(yīng)盡可能把應(yīng)變片貼在高應(yīng)力點(diǎn)上。結(jié)構(gòu)承受平面應(yīng)力狀態(tài)，如果預(yù)先能用某些方法（例如分析法、脆性涂料法）確定主應(yīng)力方向，則可沿主應(yīng)變方向貼上互相垂直的兩個(gè)應(yīng)變片。如果主應(yīng)變的方向無(wú)法確定，則應(yīng)貼上由三個(gè)應(yīng) 變片組成的應(yīng)變花。根據(jù)選擇好的測(cè)試部位和確定的測(cè)試點(diǎn)，繪制測(cè)點(diǎn)分布圖，對(duì)貼片統(tǒng)一編號(hào)，并指明應(yīng)變片或應(yīng)變花的貼片位置。試驗(yàn)程序在結(jié)構(gòu)的零應(yīng)力狀態(tài)時(shí)，測(cè)

23、量消除自重載荷影響的應(yīng)變片基準(zhǔn)讀數(shù)0,如果無(wú)法消除自重載荷影響，可不測(cè)零應(yīng)力狀態(tài)，其數(shù)據(jù)處理方法見(jiàn)5.13.4.1的規(guī)定。在空載應(yīng)力狀態(tài)時(shí)，將泵車調(diào)整到5.13.1所規(guī)定的測(cè)試工況，測(cè)量應(yīng)變片在自重載荷作用下的讀數(shù) 1。在負(fù)載應(yīng)力狀態(tài)時(shí)，泵車按 5.13.1規(guī)定的載荷和工況進(jìn)行加載，測(cè)量應(yīng)變片在負(fù)載作用下 的讀數(shù) 2o卸載至空載應(yīng)力狀態(tài)，如果某測(cè)點(diǎn)的應(yīng)變片讀數(shù)與原數(shù)據(jù)e 1偏差超過(guò)土 0.03 bS/E,則認(rèn)為該測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)無(wú)效，應(yīng)查明原因，按原測(cè)試程序重新測(cè)量，直至合格。os材料屈服極限，MPaE彈性模量，MPa每項(xiàng)測(cè)試應(yīng)重復(fù)3次，比較測(cè)試數(shù)據(jù)有無(wú)重大差別。如果差別較大應(yīng)查明原因，并重復(fù)測(cè)試。8

24、觀察結(jié)構(gòu)件是否有永久變形或其他損壞。如果出現(xiàn)永久變形或其他損壞，應(yīng)終止試驗(yàn)，進(jìn)行全面檢查和分析。測(cè)試數(shù)據(jù)觀察到的現(xiàn)象和說(shuō)明應(yīng)隨時(shí)記錄。應(yīng)力測(cè)試的數(shù)據(jù)處理和安全判別方法測(cè)試狀態(tài)的應(yīng)力計(jì)算空載應(yīng)力（T1按式（1）計(jì)算： TOC o 1-5 h z （T 1 = E（ 1- o） （1）載應(yīng)力b 2按式（2）計(jì)算：（T2 = E（ 2- 1） （2）式中：-空載應(yīng)力，MPa如果零應(yīng)力狀態(tài)無(wú)法調(diào)出，則以測(cè)試點(diǎn)的自重應(yīng)力計(jì)算值代替（71）;2-負(fù)載應(yīng)力，MPa 0-零應(yīng)力狀態(tài)應(yīng)變； 1-空載應(yīng)力狀態(tài)應(yīng)變； 2-負(fù)載應(yīng)力狀態(tài)應(yīng)變。最大單向應(yīng)力一般由空載應(yīng)力與負(fù)載應(yīng)力的代數(shù)和決定，即按式（3）:m max=

25、 (T 1+ (T 2式中：（Tmax.最大應(yīng)力，MPa山和（72各帶自己的正負(fù)號(hào)碼。對(duì)于承受二向應(yīng)力的彈、塑性材料，按變形能（第四）強(qiáng)度理論計(jì)算，其當(dāng)量單向應(yīng)力計(jì) 算公式為：a）當(dāng)主應(yīng)力（變）的方向已知，并測(cè)得了兩個(gè)方向的主應(yīng)力時(shí)，當(dāng)量單位應(yīng)力按式（4）:4 n* 式中：b-當(dāng)量單向應(yīng)力，MPa-最大主應(yīng)力，MPa-最小主應(yīng)力，MPa主應(yīng)力可由主應(yīng)變求得，按式（5）和按式（6）:療.-區(qū)(, +(6)式中：e x-最大主應(yīng)變;e y-最小主應(yīng)變;11 -泊松比。b）當(dāng)主應(yīng)力（變）的方向未知，并用應(yīng)變花測(cè)得三個(gè)方向的線應(yīng)變時(shí)，當(dāng)量單向應(yīng)變力按式（7）:d *46 =外* （，=勺力 .式中：

26、a-a應(yīng)變片的應(yīng)變; b-b應(yīng)變片的應(yīng)變; c-C應(yīng)變片的應(yīng)變。應(yīng)變花的貼片方式見(jiàn)圖33 應(yīng)變花的貼片方式根據(jù)5.13.1規(guī)定的測(cè)試工況及試驗(yàn)載荷進(jìn)行測(cè)試，測(cè)得結(jié)構(gòu)的最大應(yīng)力，應(yīng)滿足下列 TOC o 1-5 h z 分類給出的安全判斷，個(gè)危險(xiǎn)應(yīng)力區(qū)的安全系數(shù)列于表4。表4ta構(gòu)弼度安全系總割試轂荷安全系數(shù)威小侑均勾通力區(qū) （帆）成力集中區(qū) （）彈性屈曲區(qū)無(wú)系數(shù)1，的工作栽荷15J.21.5倍的a就我荀和L3僭的工忤栽荷之和i以1.3 TOC o 1-5 h z I類-均勻應(yīng)力區(qū)。安全判斷按式（8）:式中：山-根據(jù)5.13.1規(guī)定的測(cè)試工況和試驗(yàn)載荷進(jìn)行測(cè)試時(shí)，結(jié)構(gòu)中被測(cè)試部位測(cè)出的最大應(yīng)力（對(duì)

27、于單向應(yīng)力，（Tr相當(dāng)于（T maxv）, MpanI-均勻應(yīng)力區(qū)安全系數(shù)?？陬愐灰粦?yīng)力集中區(qū)。安全判據(jù)按式（9）股11注5或10式中:n口 -應(yīng)力集中區(qū)安全系數(shù)。類彈性屈曲區(qū)。在某些區(qū)內(nèi)，當(dāng)發(fā)生元件的屈曲及過(guò)大的變形，會(huì)引起結(jié)構(gòu)件破壞，這屬于彈性屈曲區(qū)。對(duì)于受壓元件，用式（10）評(píng)定測(cè)試結(jié)果:(10)式中：。ra-由一個(gè)截面上若干個(gè)測(cè)點(diǎn)的應(yīng)變讀數(shù)確定的平均應(yīng)力，MPa;。rm-受壓桿被測(cè)截面上最大的計(jì)算壓應(yīng)力，MPao- cr-受壓桿發(fā)生屈曲的臨界應(yīng)力，MPa o-cr計(jì)算按式（11）和式（12）;nffl -彈性屈曲度安全系數(shù)。o- cr的計(jì)算：a）當(dāng)歐拉臨界應(yīng)力低于比例極限時(shí)：11)式中

28、：K-長(zhǎng)度折算系數(shù)，參見(jiàn) GB/T 3811 ;L-受壓桿件長(zhǎng)度，mmr-截面慣性半徑，mmo- p-材料的比例極限，MPa(12)a）當(dāng)歐拉臨界應(yīng)力高于比例極限時(shí)：2叫 T 類一一板的局部屈曲區(qū)。對(duì)板可能的局部屈曲部位，一般要求對(duì)所有的試驗(yàn)工況（包括超載t驗(yàn)工況）N類區(qū)域的應(yīng)變片讀數(shù)，都應(yīng)能回到空載時(shí)的讀數(shù)。5.13.5試驗(yàn)報(bào)告試驗(yàn)記錄表參見(jiàn)附錄B表B.4和表B.5。按各表給定的項(xiàng)目進(jìn)行記錄和數(shù)據(jù)整理，對(duì)非正?，F(xiàn)象，應(yīng)有實(shí)況記錄并作出分析意見(jiàn)。如有塑性變形或局部損壞，必須對(duì)泵車結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面檢查，找出損壞的主要原因，采取補(bǔ)救措施后再測(cè)量，并在報(bào)告中予以說(shuō)明。對(duì)試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的個(gè)別部位的合應(yīng)力超出規(guī)

29、定值時(shí)，雖然沒(méi)有發(fā)生破壞或非正常現(xiàn)象，報(bào)告中也應(yīng)特別指出，并提出分析意見(jiàn)，作出結(jié)構(gòu)是否可正常工作的明確結(jié)論。作業(yè)可靠性試驗(yàn)試驗(yàn)要求作業(yè)可靠性試驗(yàn)的試驗(yàn)工況和循環(huán)內(nèi)容作業(yè)可靠性試驗(yàn)的試驗(yàn)工況和循環(huán)內(nèi)容見(jiàn)表3。操作與保養(yǎng)a）操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的操作規(guī)程，平穩(wěn)操作，保證安全；b）按產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)的要求完成每日（班）的正常保養(yǎng)；c）試驗(yàn)期間不允許帶故障作業(yè)；d）樣車每天作業(yè)時(shí)間一般不少于8h。試驗(yàn)記錄記錄表參見(jiàn)附錄B表B.6表B.8。性能復(fù)試作業(yè)可靠性試驗(yàn)后，按 6.1規(guī)定的出廠檢驗(yàn)內(nèi)容復(fù)測(cè)性能。試驗(yàn)結(jié)論試驗(yàn)期間，樣車若出現(xiàn)致命故障，本次試驗(yàn)應(yīng)終止,不計(jì)算可靠性指標(biāo)。作業(yè)率 A按式（

30、13）計(jì)算 ：11A（13）式中：T0 規(guī)定的總試驗(yàn)時(shí)間，hT0=T1+T2=150T1 總作業(yè)時(shí)間，hT2總故障排除時(shí)間,h首次故障前工作時(shí)間 r為累計(jì)的當(dāng)量故障數(shù)/V等于或剛超過(guò)“廠時(shí)，所經(jīng)歷的試驗(yàn)時(shí)間。當(dāng)樣車按規(guī)定完成可靠性試驗(yàn)后，未發(fā)生故障或累計(jì)的當(dāng)量故障數(shù)小于“1”時(shí)，則首次故障前工作時(shí)間了用式 （14）表示: TOC o 1-5 h z T=T0（14）平均無(wú)故障彳業(yè)時(shí)間 T3按式（15）計(jì)算：T3=T1 /N（15）式中：N試驗(yàn)樣車在規(guī)定的總試驗(yàn)時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)的當(dāng)量故障數(shù)，其值按式（16）計(jì)算：押 h靠坡度_%料斗容覬N上科能度ITWP最大布料得度Izsta支R翳向im前支第1咨向m

31、m后支副寰向nwn友援相對(duì) 日糧中心 睡離左的文橫向mn左后支*橫向mni左前支腱輒時(shí)lorn-165埴哨M應(yīng)力濯試值餐報(bào)告表鬲造廠風(fēng)力里*制號(hào) 被前嫌府微力電依就為* 出境力-空Hi慵鈦治鼠工況M A0分聃卬中小試乾主講人:17袤93液壓油通升圖記錄衰系車?yán)锾?hào)宰輛眼劇代號(hào)叫串）制造mr日期珞境很虞一 版用油初爆溫度愚鼠人品道就口期 法聆工擾一次循環(huán)內(nèi)容，試驗(yàn)相屬 時(shí)間小翼計(jì)工作蒯R相對(duì)溫升 七#注1）泵送試除規(guī)款 2）次也收送量3）支SI支承在規(guī) 定位量4） “送軟管割科 口 1T接對(duì)解科 4?？? 5倍的理論 慚這及茂雄案 送2、2）駿0.7倍的理他 鐵送盤(pán)連罐聚 送3b3）抽啤母粕送蒙

32、逢第聚送2h4）清攜帕送管及 泵送機(jī)構(gòu)一一 ”允許按。.力和m的舐環(huán)內(nèi)容進(jìn)行由次循環(huán)試跪.然后腳進(jìn)行潸洗作業(yè)叫18SB.4應(yīng)變讀IS記最寰aar干輛識(shí)弼代碉斑車道4 _ 一天氣情況風(fēng)力國(guó)度焉試日m蕾舞雄構(gòu)作.狀態(tài)布料桿位宣_ 布料懺長(zhǎng)度f(wàn)t荷M點(diǎn)1口.。*空裁復(fù)查山記或晚吸E區(qū)驗(yàn)甘持人：1E一屬:195埴哨M應(yīng)力濯試值餐報(bào)告表鬲造廠風(fēng)力里*制號(hào) 被前嫌府微力電依就為* 出境力-空Hi慵鈦治鼠工況M A0分聃卬中小試乾主講人:20表B.6作業(yè)可京性試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)記錄表（一）聚車制號(hào)車輛識(shí)別代牙vno:Wifi r 出廠日瞞atuA 發(fā)動(dòng)機(jī)整號(hào)操作人員記戢校對(duì)試驗(yàn)工況：試就 R期開(kāi) 機(jī) 時(shí) 間風(fēng) 速 M

33、氣 溫 七液 厘 浦 量L加 盛 油 顯 L情 況試驗(yàn)人員 器名一二,21Vtw . 聚科 巾 J_ 出 LU 電. WWMA _“AJ MLA id* 校曜 K稿工況戰(zhàn)直生岬圓mi心*修制SM4rarM*，mi養(yǎng)青辮配朋工更獨(dú)事除獨(dú)立時(shí)做 *K傕學(xué)時(shí)向一年葡H酎/風(fēng)也X 5*除武盤(pán)幅不*慢國(guó)零傅也餐律前雇工中上囊睡外展/餐餐i匚22索B.8柞業(yè)可拉性試臆匯總疑率識(shí)糾代*#科田）出廠日期_膩*幽魂記如校心ElMi23理 HH總ft ft產(chǎn)第類1N舶餐計(jì)故障次段一 J加權(quán)系數(shù)-Ll_i0,1累計(jì)*像故障次鼓.,L_地鼻持建時(shí)間.級(jí)I_首次教外舸作業(yè)時(shí)間上6011F均無(wú)犀抑作時(shí)何小0試”作業(yè)率.先

34、IS姑果姑明附錄cI規(guī)范性附錄故障模式及分類舉例CJ 被瘁候式及分類舉例見(jiàn)&C.L表CJ故M模式及分類舉例序號(hào)等海件名稱粒處模式故障情況故障類分類 tt*尸黛-依泉成芝耽,郭翔身1甘桿開(kāi)會(huì)王耀絕評(píng)整.未造成重大事故J3臂料變解整體失物處董大事故43曾肝查仍品都變匕藻應(yīng)產(chǎn)值事故J4匚 連好髓袁 1連桿體斷興.也成或大事故L5逢桿膏手速桿悻失樽,造成嚴(yán)重馨的J6jfff違桿體失物，未造成產(chǎn)電事故,V7展訐校輸 教造成重大事故j8黑樸找嗤開(kāi)裂1朱力煌!3!墳.造成嚴(yán)重事故49行柒油覦，莉缸粒微帶油v10H渠浦tl*油油翻下沉,VII骨架油覦|才油活塞桿與等青多封件損傷712臂架油缸擱湎缸笫與等蜃*忖

35、件失效,更換J11啊掇浦ft!JS油活塞密加怦失效.更相14需禁曲 _漏油活塞掙與中套產(chǎn)Hftl飾.需解體J15一口架曲M*油活寄與缸胃產(chǎn)維劃物,雷1體y.16It柴油缸漏油鄴縫有M曲.癡或產(chǎn)血事故V17曹聚油趕俄輸* J整虛重大事故41普曜油缸校軸開(kāi)矍發(fā)雙裂墳.未超成產(chǎn)笊察故J19煙婚開(kāi)劇走委或產(chǎn)貨事被G相舍依座斷裳離仃剪斷,軸格出，選成1大事故21平工祚舞京 r*名授壞.讖魔產(chǎn)事故722+央K更帙新知.未造或尸重事故- jy F mt依門(mén)蕾時(shí)件失歿,更俄前*件V i24平街閥M窗封件失效.未遺或產(chǎn)重后果23油家 一報(bào)端產(chǎn)聿漏油流歲產(chǎn)常事故匚4g布X桿坦坦搜壞產(chǎn)/京油,建&產(chǎn)篁事故|24零部件弟徐故障囁式故障情況故海類分類ft*產(chǎn)重一般湖