(部編版)第二次工業(yè)革命優(yōu)秀教學(xué)課件

1、第5課 第二次工業(yè)革命九年級(jí)下冊(cè)第1頁(yè)，共44頁(yè)。 1931年10月21日,全美同時(shí)熄燈一分鐘，是為了紀(jì)念三天前去世的偉人愛(ài)迪生! 那天夜晚，連自由女神高舉的火把也熄滅了，這一刻美國(guó)仿佛又回到過(guò)去，這才能感受到愛(ài)迪生偉大！你知道哪些愛(ài)迪生的發(fā)明呢，這些發(fā)明主要集中在什么方面呢？新課導(dǎo)入第2頁(yè)，共44頁(yè)。1.了解第二次工業(yè)革命，包括電力的廣泛應(yīng)用，內(nèi)燃機(jī)和新的交通工具的發(fā)明，化學(xué)工業(yè)和新材料的發(fā)展等基本史實(shí)。2.掌握第二次工業(yè)革命的特點(diǎn)和影響。學(xué)習(xí)目標(biāo)第3頁(yè)，共44頁(yè)。電的應(yīng)用第4頁(yè)，共44頁(yè)。 19世紀(jì)六七十年代，各種新技術(shù)、新發(fā)明層出不窮，并被迅速應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)，促進(jìn)了工業(yè)的蓬勃發(fā)展，這就是

2、第二次工業(yè)革命。什么是“第二次工業(yè)革命”？第5頁(yè)，共44頁(yè)。第二次工業(yè)革命背景進(jìn)化論、細(xì)胞學(xué)說(shuō)、能量守恒與轉(zhuǎn)化定律、法拉第的電磁學(xué)（地磁感應(yīng)原理）等。1、政治制度逐漸趨于完善。政治基礎(chǔ)2、經(jīng)濟(jì)繁榮。經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)3、自然科學(xué)的新突破。理論基礎(chǔ)第6頁(yè)，共44頁(yè)。新能源電力（最顯著成就）1831年英國(guó)科學(xué)家法拉第發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)現(xiàn)象，找到了打開(kāi)電能寶庫(kù)大門(mén)的鑰匙提供了制造發(fā)電機(jī)的基本原理，是第二次科技革命的主要理論。切割磁場(chǎng)會(huì)產(chǎn)生電流第7頁(yè)，共44頁(yè)。1866年，德國(guó)工程師西門(mén)子制成發(fā)電機(jī)。新能源電力（最顯著成就）早期發(fā)電機(jī)維爾納馮西門(mén)子第8頁(yè)，共44頁(yè)。1870年，比利時(shí)工程師格拉姆發(fā)明了電動(dòng)機(jī)。 發(fā)電機(jī)

3、和電動(dòng)機(jī)的發(fā)明，使電力得以實(shí)際利用 。19世紀(jì)70年代，發(fā)電機(jī)進(jìn)入生產(chǎn)領(lǐng)域。電力開(kāi)始作為動(dòng)力帶動(dòng)機(jī)器。新能源電力（最顯著成就）早期電動(dòng)機(jī)發(fā)明電動(dòng)機(jī)的格拉姆第9頁(yè)，共44頁(yè)。閱讀教材，找出第二次工業(yè)革命特點(diǎn)？ 科學(xué)研究同工業(yè)生產(chǎn)緊密結(jié)合。第10頁(yè)，共44頁(yè)。發(fā)明大王愛(ài)迪生第11頁(yè)，共44頁(yè)。愛(ài)迪生發(fā)明的炭絲燈 愛(ài)迪生發(fā)明電燈時(shí)嘗試了1600多種材料，進(jìn)行了幾千次的實(shí)驗(yàn)，失敗無(wú)數(shù)次，歷時(shí)三年才終于發(fā)明了能點(diǎn)亮1200小時(shí)的耐用炭絲燈泡。 他的經(jīng)歷中，你能得到哪些啟示？電氣時(shí)代的來(lái)臨第12頁(yè)，共44頁(yè)。 愛(ài)迪生發(fā)明的新式堿性蓄電池。這種電池比以前的鉛酸電池重量輕，使用壽命長(zhǎng)。愛(ài)迪生為發(fā)明堿性蓄電池做

4、實(shí)驗(yàn),雖失敗25000多次,但始終保持必勝的信心,最后終于成功。第13頁(yè)，共44頁(yè)。電影放映機(jī)電影攝影機(jī)留聲機(jī)愛(ài)迪生的眾多發(fā)明第14頁(yè)，共44頁(yè)。 愛(ài)迪生在紐約建立了世界上第一座發(fā)電廠(chǎng)，發(fā)電廠(chǎng)利用蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)直流發(fā)電機(jī)，為電燈提供了能源，促進(jìn)了電燈的廣泛使用。愛(ài)迪生和他的直流發(fā)電機(jī)第15頁(yè)，共44頁(yè)。貝爾早期法國(guó)凡爾賽宮的電話(huà)19世紀(jì)70年代，美國(guó)人貝爾制成了實(shí)用電話(huà)機(jī)。第16頁(yè)，共44頁(yè)。馬可尼在實(shí)驗(yàn)室馬可尼19世紀(jì)90年代，意大利人馬可尼發(fā)明了無(wú)線(xiàn)電報(bào)通訊技術(shù)。第17頁(yè)，共44頁(yè)。 19世紀(jì)70年代，電力作為新能源逐步取代蒸汽動(dòng)力，人類(lèi)歷史進(jìn)入了“電氣時(shí)代”。在電力技術(shù)的發(fā)展方面，美國(guó)和德國(guó)

5、走在其他國(guó)家的前面。第18頁(yè)，共44頁(yè)。內(nèi)燃機(jī)和新的交通工具第19頁(yè)，共44頁(yè)。1.內(nèi)燃機(jī)：內(nèi)燃機(jī)的定義內(nèi)燃機(jī)，是一種動(dòng)力機(jī)械，它是通過(guò)使燃料在機(jī)器內(nèi)部燃燒，并將其放出的熱能直接轉(zhuǎn)換為動(dòng)力的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)。常見(jiàn)的有柴油機(jī)和汽油機(jī)，通過(guò)將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，是通過(guò)做功改變內(nèi)能。第20頁(yè)，共44頁(yè)。尼考羅斯奧古斯特奧托1876年，德國(guó)人奧托制造出煤氣內(nèi)燃機(jī)第21頁(yè)，共44頁(yè)。1883年德國(guó)工程師戴姆勒研制以汽油為燃料的內(nèi)燃機(jī)。戴姆勒汽油為燃料的內(nèi)燃機(jī)第22頁(yè)，共44頁(yè)。1892年德國(guó)工程師狄塞爾研制以柴油為燃料的內(nèi)燃機(jī)。狄塞爾第23頁(yè)，共44頁(yè)。2.交通工具：內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明推動(dòng)了交通領(lǐng)域的革新19世紀(jì)80

6、年代，德國(guó)人卡爾本茨制造出用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)第24頁(yè)，共44頁(yè)。1913年，美國(guó)企業(yè)家福特使用流水線(xiàn)生產(chǎn)汽車(chē)，帶來(lái)汽車(chē)制造業(yè)的革命。汽車(chē)價(jià)格大幅下降，開(kāi)始成為中等收入家庭的交通工具。第25頁(yè)，共44頁(yè)。萊特兄弟1903年美國(guó)的萊特兄弟試飛飛機(jī)成功。第26頁(yè)，共44頁(yè)。19世紀(jì)末20世紀(jì)初，人們出門(mén)旅行可以使用哪些新型的交通工具？早期汽車(chē)早期飛機(jī)有軌電車(chē)第27頁(yè)，共44頁(yè)。 這是中國(guó)第一架試飛成功的飛機(jī)，它的設(shè)計(jì)者是誰(shuí)？哪年試飛成功？1909年“馮如一號(hào)” 實(shí)現(xiàn)了中華飛天夢(mèng)馮如第28頁(yè)，共44頁(yè)。化學(xué)工業(yè)和新材料第29頁(yè)，共44頁(yè)?；瘜W(xué)工業(yè)19世紀(jì)世界石油產(chǎn)量的增長(zhǎng)內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明推動(dòng)了石油開(kāi)采業(yè)的

7、發(fā)展，加速了石油化學(xué)工業(yè)的產(chǎn)生。第30頁(yè)，共44頁(yè)。1867年諾貝爾發(fā)明炸藥。80年代改良制造無(wú)煙火藥的技術(shù)。19世紀(jì)60-80年代，用新方法生產(chǎn)堿、硫酸、人造染料等產(chǎn)品。第31頁(yè)，共44頁(yè)。1867年，瑞典化學(xué)家諾貝爾發(fā)明了黃色炸藥，以后又發(fā)明了多種炸藥，改變了當(dāng)時(shí)的世界，也給他帶來(lái)了豐厚的回報(bào)。1886年諾貝爾逝世時(shí)，就用這筆巨款設(shè)立了諾貝爾獎(jiǎng)。以分別表彰文學(xué)、化學(xué)、物理學(xué)、醫(yī)學(xué)以及和平領(lǐng)域有突出貢獻(xiàn)的人?，F(xiàn)在諾貝爾獎(jiǎng)已經(jīng)成為這幾個(gè)領(lǐng)域最權(quán)威的獎(jiǎng)項(xiàng)。人物掃描第32頁(yè)，共44頁(yè)。莫言2012年諾貝爾文學(xué)獎(jiǎng)的獲得者，也是第一位獲得諾貝爾獎(jiǎng)項(xiàng)的中國(guó)文學(xué)家。金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)碌?3頁(yè)，共44頁(yè)。屠呦呦 20

8、15年諾貝爾醫(yī)學(xué)獎(jiǎng)的獲得者，她也是第一位獲得諾貝爾科學(xué)類(lèi)獎(jiǎng)項(xiàng)的中國(guó)本土科學(xué)家，也是中國(guó)醫(yī)學(xué)界迄今為止獲得的最高獎(jiǎng)項(xiàng)。第34頁(yè)，共44頁(yè)。新材料1869年，美國(guó)人海厄特發(fā)明了賽璐珞的制造技術(shù)，現(xiàn)代塑料工業(yè)由此產(chǎn)生。由于發(fā)明賽璐珞，海厄特在1914年獲得了珀金斯獎(jiǎng)?wù)?。?5頁(yè)，共44頁(yè)。1884年，法國(guó)人夏爾多內(nèi)發(fā)明了人造纖維，開(kāi)辟了新的紡織品生產(chǎn)領(lǐng)域。夏爾多內(nèi)被西方譽(yù)為人造絲工業(yè)之父人造纖維第36頁(yè)，共44頁(yè)。第二次工業(yè)革命的影響1.第二次工業(yè)革命促進(jìn)了生產(chǎn)力的發(fā)展，極大地改善了人們的生活，使歐美資本主義國(guó)家取得了跨越式的發(fā)展，成為工業(yè)化強(qiáng)國(guó)。2.主要資本主義國(guó)家出現(xiàn)了壟斷組織，資本主義由自由資

9、本主義向壟斷資本主義過(guò)渡。3.資本主義的對(duì)外擴(kuò)張?jiān)鰪?qiáng)，對(duì)世界產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響第37頁(yè)，共44頁(yè)。18世紀(jì)60年代19世紀(jì)70年代“蒸汽時(shí)代”“電氣時(shí)代”德國(guó)、美國(guó)英國(guó)珍妮機(jī)、蒸汽機(jī)、火車(chē)、汽船電燈、汽車(chē)、飛機(jī)領(lǐng)先國(guó)家主要發(fā)明標(biāo)志性成就時(shí)間第一次工業(yè)革命第二次工業(yè)革命兩次工業(yè)革命的比較蒸汽機(jī)的發(fā)明電力的廣泛應(yīng)用 進(jìn)入的時(shí)代煤石油、電力動(dòng)力機(jī)器蒸汽機(jī)電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)能源第38頁(yè)，共44頁(yè)。 在1911年的某一天，有一位英國(guó)曼徹斯特商人查爾斯，他要取道法國(guó)赴美國(guó)洽談生意，他打電話(huà)給美國(guó)的朋友預(yù)約好到達(dá)的時(shí)間，然后穿上時(shí)髦的滌綸面料做的衣服，坐電車(chē)到碼頭，乘汽船渡過(guò)英吉利海峽到達(dá)法國(guó)。當(dāng)他到達(dá)法國(guó)時(shí)，天已

10、黑暗，看到大街上燈火通明。第二天，他便搭乘飛機(jī)匆匆趕往美國(guó)華盛頓，到達(dá)機(jī)場(chǎng)時(shí)，他多年的朋友威廉熱情地從一輛汽車(chē)中迎了出來(lái)，把他接到家中，吃過(guò)晚餐后，威廉熱情地邀請(qǐng)查爾斯去看電影。閑聊中，查爾斯告訴威廉，他這次洽談的是一筆塑料制品和化肥及電腦配件生意，如果談成功馬上給自己的合伙人發(fā)短信報(bào)喜，并準(zhǔn)備用遠(yuǎn)洋輪船將貨物運(yùn)回曼徹斯特。請(qǐng)同學(xué)們判斷哪些行為可能是真實(shí)的？哪些不可能？第39頁(yè)，共44頁(yè)。本課小節(jié)主要成就 人物 發(fā)明電的應(yīng)用內(nèi)燃機(jī)和新的交通工具化學(xué)工業(yè)和新材料美國(guó)愛(ài)迪生德國(guó)戴姆勒德國(guó)狄塞爾德國(guó)本茨美國(guó)福特瑞典諾貝爾美國(guó)海厄特法國(guó)夏爾多內(nèi)發(fā)明了白熾燈泡、堿性蓄電池、電影攝影機(jī)、放映機(jī)；建成火力發(fā)

11、電站和輸電網(wǎng)發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)、電焊、電鉆、電話(huà)、電車(chē)、電報(bào)汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)柴油內(nèi)燃機(jī)制造配有汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)使用流水線(xiàn)生產(chǎn)汽車(chē)以?xún)?nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的輪船、飛機(jī)生產(chǎn)堿、硫酸、人造染料炸藥賽璐珞人造纖維第40頁(yè)，共44頁(yè)。C基礎(chǔ)檢測(cè)1、有一段廣告詞：“一個(gè)蘋(píng)果讓牛頓吸引了世界，一壺沸水讓瓦特轉(zhuǎn)動(dòng)了世界，一個(gè)元素讓愛(ài)迪生點(diǎn)燃了世界。”“愛(ài)迪生點(diǎn)燃了世界”是指（ ）A發(fā)現(xiàn)萬(wàn)有引力定律 B發(fā)明內(nèi)燃機(jī) C研制成功耐用白熾燈泡 D改良蒸汽機(jī)2、假如你參加1900年在法國(guó)巴黎舉行的世博會(huì)，你能看到當(dāng)時(shí)最新的科技成果是（ ）三輪汽車(chē) 蒸汽機(jī) 電燈泡 火車(chē)機(jī)車(chē) A B C DC第41頁(yè)，共44頁(yè)。B3、我們習(xí)慣把第一、第二次工

12、業(yè)革命時(shí)期稱(chēng)為“蒸汽時(shí)代”和“電氣時(shí)代”，這樣劃分的主要依據(jù)是（ ）A機(jī)械特色不同 B主要?jiǎng)恿Σ煌?C交通工具不同 D通訊手段不同4、使人們的活動(dòng)空間擴(kuò)大了，地球變得更“小”了的是（ ）A.內(nèi)燃機(jī)的使用 B.電機(jī)的使用 C.汽車(chē)、飛機(jī)的使用 D.蒸汽機(jī)的使用C第42頁(yè)，共44頁(yè)。5、閱讀下列材料，回答問(wèn)題。材料一 右圖顯示了社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展與工業(yè)發(fā)展之間的關(guān)系。（1）指出A點(diǎn)對(duì)應(yīng)歷史時(shí)期的科技革命的名稱(chēng)、發(fā)生的政治前提，完成的標(biāo)志。（2）指出B點(diǎn)對(duì)應(yīng)歷史時(shí)期的科技革命的名稱(chēng)、主要標(biāo)志以及新興工業(yè)部門(mén)。材料二 瓦特機(jī)發(fā)明前，英國(guó)工業(yè)生產(chǎn)動(dòng)力主要是水力這樣的動(dòng)力缺陷是明顯的。煤炭是英國(guó)工業(yè)革命的主要

13、動(dòng)力來(lái)源。英國(guó)工業(yè)革命在人類(lèi)歷史上首次創(chuàng)造了煙囪多于教堂尖頂?shù)膱D景。材料三 一些學(xué)者已經(jīng)為工業(yè)化對(duì)環(huán)境的影響感到不安了。1827年，法國(guó)數(shù)學(xué)家富里埃指出二氧化碳的排放會(huì)使大氣變暖。在他以后，瑞典學(xué)者阿倫尼烏斯提出了“溫室效應(yīng)”。（3）根據(jù)材料一、二、三，分析兩次工業(yè)革命對(duì)社會(huì)發(fā)展的直接影響。答案：極大地提高了生產(chǎn)力；同時(shí)，加劇了環(huán)境污染。答案：A點(diǎn)：名稱(chēng)：第一次工業(yè)革命；政治前提：英國(guó)資本主義制度的確立；完成的標(biāo)志：大機(jī)器生產(chǎn)成為工業(yè)生產(chǎn)的主要方式。答案：B點(diǎn)：名稱(chēng)：第二次工業(yè)革命；標(biāo)志：電力的廣泛使用；新工業(yè)部門(mén)：電力工業(yè)、石油工業(yè)和汽車(chē)工業(yè)等。第43頁(yè)，共44頁(yè)。25、你不能拼爹的時(shí)候，你

14、就只能去拼命！26、如果人生的旅程上沒(méi)有障礙，人還有什么可做的呢。27、我們無(wú)法選擇自己的出身，可是我們的未來(lái)是自己去改變的。勵(lì)志名言：比別人多一點(diǎn)執(zhí)著，你就會(huì)創(chuàng)造奇跡28、偉人之所以偉大，是因?yàn)樗c別人共處逆境時(shí)，別人失去了信心，他卻下決心實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)。29、人生就像一道漫長(zhǎng)的階梯，任何人也無(wú)法逆向而行，只能在急促而繁忙的進(jìn)程中，偶爾轉(zhuǎn)過(guò)頭來(lái)，回望自己留下的蹣跚腳印。30、時(shí)間，帶不走真正的朋友；歲月，留不住虛幻的擁有。時(shí)光轉(zhuǎn)換，體會(huì)到緣分善變；平淡無(wú)語(yǔ)，感受了人情冷暖。有心的人，不管你在與不在，都會(huì)惦念；無(wú)心的情，無(wú)論你好與不好，只是漠然。走過(guò)一段路，總能有一次領(lǐng)悟；經(jīng)歷一些事，才能看清

15、一些人。31、我們無(wú)法選擇自己的出身，可是我們的未來(lái)是自己去改變的。32、命好不如習(xí)慣好。養(yǎng)成好習(xí)慣，一輩子受用不盡。33、比別人多一點(diǎn)執(zhí)著，你就會(huì)創(chuàng)造奇跡。1、想要體面生活，又覺(jué)得打拼辛苦；想要健康身體，又無(wú)法堅(jiān)持運(yùn)動(dòng)。人最失敗的，莫過(guò)于對(duì)自己不負(fù)責(zé)任，連答應(yīng)自己的事都辦不到，又何必抱怨這個(gè)世界都和你作對(duì)？人生的道理很簡(jiǎn)單，你想要什么，就去付出足夠的努力。2、時(shí)間是最公平的，活一天就擁有24小時(shí)，差別只是珍惜。你若不相信努力和時(shí)光，時(shí)光一定第一個(gè)辜負(fù)你。有夢(mèng)想就立刻行動(dòng)，因?yàn)楝F(xiàn)在過(guò)的每一天，都是余生中最年輕的一天。3、無(wú)論正在經(jīng)歷什么，都請(qǐng)不要輕言放棄，因?yàn)閺膩?lái)沒(méi)有一種堅(jiān)持會(huì)被辜負(fù)。誰(shuí)的人生

16、不是荊棘前行，生活從來(lái)不會(huì)一蹴而就，也不會(huì)永遠(yuǎn)安穩(wěn)，只要努力，就能做獨(dú)一無(wú)二平凡可貴的自己。4、努力本就是年輕人應(yīng)有的狀態(tài)，是件充實(shí)且美好的事，可一旦有了表演的成分，就會(huì)顯得廉價(jià)，努力，不該是為了朋友圈多獲得幾個(gè)贊，不該是每次長(zhǎng)篇贅述后的自我感動(dòng)，它是一件平凡而自然而然的事，最佳的努力不過(guò)是：但行好事，莫問(wèn)前程。愿努力，成就更好的你！5、付出努力卻沒(méi)能實(shí)現(xiàn)的夢(mèng)想，愛(ài)了很久卻沒(méi)能在一起的人，活得用力卻平淡寂寞的青春，遺憾是每一次小的挫折，它磨去最初柔軟的心智、讓我們懂得累積時(shí)間的力量；那些孤獨(dú)沉寂的時(shí)光，讓我們學(xué)會(huì)守候內(nèi)心的平和與堅(jiān)定。那些脆弱的不完美，都會(huì)在努力和堅(jiān)持下，改變模樣。6、人生中總

17、會(huì)有一段艱難的路，需要自己獨(dú)自走完，沒(méi)人幫助，沒(méi)人陪伴，不必畏懼，昂頭走過(guò)去就是了，經(jīng)歷所有的挫折與磨難，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，自己遠(yuǎn)比想象中要強(qiáng)大得多。多走彎路，才會(huì)找到捷徑，經(jīng)歷也是人生，修煉一顆強(qiáng)大的內(nèi)心，做更好的自己！7、“一定要成功”這種內(nèi)在的推動(dòng)力是我們生命中最神奇最有趣的東西。一個(gè)人要做成大事，絕不能缺少這種力量，因?yàn)檫@種力量能夠驅(qū)動(dòng)人不停地提高自己的能力。一個(gè)人只有先在心里肯定自己，相信自己，才能成就自己！8、人生的旅途中，最清晰的腳印，往往印在最泥濘的路上，所以，別畏懼暫時(shí)的困頓，即使無(wú)人鼓掌，也要全情投入，優(yōu)雅堅(jiān)持。真正改變命運(yùn)的，并不是等來(lái)的機(jī)遇，而是我們的態(tài)度。9、這世上沒(méi)有所謂的

18、天才，也沒(méi)有不勞而獲的回報(bào)，你所看到的每個(gè)光鮮人物，其背后都付出了令人震驚的努力。請(qǐng)相信，你的潛力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有爆發(fā)出來(lái)，不要給自己的人生設(shè)限，你自以為的極限，只是別人的起點(diǎn)。寫(xiě)給渴望突破瓶頸、實(shí)現(xiàn)快速跨越的你。10、生活中，有人給予幫助，那是幸運(yùn)，沒(méi)人給予幫助，那是命運(yùn)。我們要學(xué)會(huì)在幸運(yùn)青睞自己的時(shí)候?qū)W會(huì)感恩，在命運(yùn)磨練自己的時(shí)候?qū)W會(huì)堅(jiān)韌。這既是對(duì)自己的尊重，也是對(duì)自己的負(fù)責(zé)。1、這世上，沒(méi)有誰(shuí)活得比誰(shuí)容易，只是有人在呼天搶地，有人在默默努力。2、當(dāng)熱誠(chéng)變成習(xí)慣，恐懼和憂(yōu)慮即無(wú)處容身。缺乏熱誠(chéng)的人也沒(méi)有明確的目標(biāo)。熱誠(chéng)使想象的輪子轉(zhuǎn)動(dòng)。一個(gè)人缺乏熱誠(chéng)就象汽車(chē)沒(méi)有汽油。善于安排玩樂(lè)和工作，兩者保持熱誠(chéng)，就是最快樂(lè)的人。熱誠(chéng)使平凡的話(huà)題變得生動(dòng)。3、起點(diǎn)低怕什么，大不了加倍努力。人生就像一場(chǎng)馬拉松比賽，拼的不是起點(diǎn)，而是堅(jiān)持的耐力和