建筑起重吊裝搬運(yùn)基本知識(shí)課件

1、起重吊裝搬運(yùn)基本知識(shí)起重吊裝搬運(yùn)基本概念對(duì)于不同重量的各種設(shè)備,在移動(dòng)和起吊過程中，都必須使用適當(dāng)?shù)钠鹬氐跹b運(yùn)輸機(jī)具,采用相應(yīng)的起重吊裝運(yùn)輸方法.第1頁，共49頁。起重吊裝搬運(yùn)基本知識(shí)起重吊裝運(yùn)輸?shù)幕静僮鞣椒?.扛、抬、拉、撬、撥2.滑、滾、頂、墊、落3.轉(zhuǎn)、卷、捆、吊、測(cè)第2頁，共49頁。起重吊裝搬運(yùn)基本知識(shí)常用的索具吊裝用素具設(shè)備包括：繩索、吊具、滑輪、倒鏈、絞磨、卷揚(yáng)機(jī)、千斤頂及地錨等。這些設(shè)備，有的可作為完整起重機(jī)械的組成部分，有的可組成簡(jiǎn)單的起重系統(tǒng)，有的本身就可單獨(dú)作為起重機(jī)具使用。第3頁，共49頁。起重吊裝搬運(yùn)基本知識(shí)白棕繩有浸油和不浸油兩種。在吊裝作業(yè)中，一般都用不浸油的白棕

2、繩。尼龍繩第4頁，共49頁。起重吊裝搬運(yùn)基本知識(shí) 鋼絲繩是吊裝中的主要繩索，系由高強(qiáng)碳素鋼絲先捻成股，再由股捻制成的繩。吊裝中常用鋼絲繩的型號(hào)為三種。每繩含6股，每股含19、37和61根鋼絲。相同直徑的鋼絲繩，每股中的鋼絲數(shù)越多，鋼絲越細(xì)，則鋼絲繩的柔性越好，但耐磨性較差。第5頁，共49頁。起重吊裝搬運(yùn)基本知識(shí) 鋼絲繩按捻制的方法不同又可分為交互捻、同向捻及混合捻三種類型。同向捻鋼絲繩表面較平整，也較柔軟，抗彎曲疲勞性能較好，較耐用，但易卷曲、扭結(jié)、壓扁，吊重物時(shí)易旋轉(zhuǎn)，繩股斷頭時(shí)鋼絲易散開。吊裝作業(yè)中應(yīng)避免使用同向捻鋼絲繩，多采用交互捻鋼絲繩。后者雖然較硬，耐用程度稍差，但沒有同向捻繩的缺點(diǎn)

3、，利用構(gòu)件平穩(wěn)起吊和安裝，且該類繩強(qiáng)度較高，使用方便。第6頁，共49頁。起重吊裝搬運(yùn)基本知識(shí)鋼絲繩使用一段時(shí)間后，常有磨損、銹蝕、彎曲、變形、斷絲等現(xiàn)象，應(yīng)視其損壞程度降低允許拉力使用或報(bào)廢，其合用程度判斷及報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)均有具體規(guī)定，可參閱有關(guān)資料。第7頁，共49頁。起重吊裝搬運(yùn)基本知識(shí)（4）在安裝中，常用千斤頂校正安裝偏差和矯正構(gòu)件的變形，也可以頂升設(shè)備等。千斤頂按其構(gòu)造不同，可分為齒條式，螺旋式和液壓式三種。（5）卷揚(yáng)機(jī)又稱絞車，有手搖和電動(dòng)兩種。手搖卷揚(yáng)機(jī)的卷揚(yáng)能力，一般為053t，電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)的卷揚(yáng)能力一般為l10t。第8頁，共49頁。起重吊裝搬運(yùn)基本知識(shí)吊索兜拴法套拴法八字拴法吊索與卡環(huán)配

4、合使用夾具及其附件繩夾花籃螺栓第9頁，共49頁。重物捆綁點(diǎn)的選擇在吊運(yùn)各種物體時(shí),為避免物體的傾斜、翻倒、變形、損壞,應(yīng)根據(jù)物體的形狀特點(diǎn)、重心位置,正確選擇捆綁點(diǎn),使物體在吊運(yùn)過程中有足夠的穩(wěn)定性,以免發(fā)生事故。單根繩索起吊重物時(shí),捆綁點(diǎn)應(yīng)與重心同在一條鉛垂線上;用兩根或兩根以上繩索捆綁起吊重物時(shí),繩索的交匯處(吊鉤位置)應(yīng)與重心在同一條鉛垂線上。第10頁，共49頁。 (一) 捆綁點(diǎn)的選擇 試吊法選擇捆綁點(diǎn)。在一般吊裝工作中,并不需用計(jì)算法來準(zhǔn)確計(jì)算物體的重心位置,而是估計(jì)物體重心位置,采用低位試吊的方法來逐步找到重心,確定吊點(diǎn)的綁扎位置。有指定捆綁點(diǎn)(吊耳或吊環(huán))的物體,吊點(diǎn)要采用原設(shè)計(jì)的

5、吊點(diǎn)。裝箱設(shè)備一般有明確的捆綁點(diǎn)標(biāo)記,其箱底托板的斜角也可供起吊捆綁。這些都是指定的捆綁點(diǎn)。 沒有指定捆綁點(diǎn)的物體,可在重心兩側(cè)四點(diǎn)捆綁吊索,并在根據(jù)被吊物體的具體情況,確定合適的捆綁點(diǎn),使吊鉤與物體的重心在同一條鉛垂線上。起重吊裝搬運(yùn)基本知識(shí)第11頁，共49頁。水平吊裝細(xì)長(zhǎng)桿件(如電線桿等)時(shí),吊點(diǎn)的位置應(yīng)在距重心等距離的兩端,吊鉤通過重心。如下圖1(a)(c)所示,兩個(gè)吊點(diǎn)時(shí),吊點(diǎn)距端部0.2l(l為物體的長(zhǎng)度,下同);三個(gè)吊點(diǎn)時(shí),一個(gè)居中,另兩個(gè)分別距端部0.13l;四個(gè)吊點(diǎn)時(shí),兩端兩個(gè)吊點(diǎn)分別距端部0.095l,中間吊點(diǎn)間距0.27l。這樣設(shè)置吊點(diǎn)會(huì)使重物變形最小,各吊索受力均勻,避免

6、發(fā)生物體和吊索的損壞。 第12頁，共49頁。 豎直吊裝細(xì)長(zhǎng)桿件時(shí),吊點(diǎn)應(yīng)設(shè)在距離起吊端0.3l處,如下圖1(d)所示。起吊時(shí),吊鉤應(yīng)向下支撐點(diǎn)方向移動(dòng),以保持吊索垂直,避免形成拖拽,產(chǎn)生碰撞。 吊裝方形物體時(shí),四根繩索的位置應(yīng)在重心的四邊對(duì)稱位置上。 在機(jī)械設(shè)備安裝精度要求較高時(shí),為了保證安全順利地裝配,可用輔助吊點(diǎn)配合簡(jiǎn)易吊具調(diào)節(jié)機(jī)件所需位置的方法。通常多采用手拉葫蘆來調(diào)節(jié)機(jī)體的位置。第13頁，共49頁。第14頁，共49頁。 在機(jī)械設(shè)備安裝精度要求較高時(shí),為了保證安全順利地裝配,可用輔助吊點(diǎn)配合簡(jiǎn)易吊具調(diào)節(jié)機(jī)件所需位置的方法。通常多采用手拉葫蘆來調(diào)節(jié)機(jī)體的位置。物體兜翻時(shí),捆綁點(diǎn)應(yīng)設(shè)在物體重

7、心之下下圖(a), 或?qū)⒗夵c(diǎn)選擇在物體重心一側(cè)下圖(b)。此外,應(yīng)根據(jù)需要加護(hù)繩,護(hù)繩的長(zhǎng)度應(yīng)略長(zhǎng)于物體不穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)的長(zhǎng)度,同時(shí)應(yīng)指揮吊車,使吊鉤順翻倒方向移動(dòng),避免物體傾倒后的碰撞沖擊。第15頁，共49頁。第16頁，共49頁。 雙機(jī)或雙鉤抬吊翻轉(zhuǎn)大型物體時(shí),應(yīng)根據(jù)物體的重心位置、形狀特點(diǎn)選擇捆綁點(diǎn),使物體在空中能順利安全翻轉(zhuǎn)。兩捆綁點(diǎn)的連線一般應(yīng)位于重心之上,不允許使重心在兩捆綁點(diǎn)連線 的上方。第17頁，共49頁。確定捆綁點(diǎn)時(shí)應(yīng)注意的問題捆綁點(diǎn)是應(yīng)力集中的地方,因此,重物的捆綁點(diǎn)必須滿足強(qiáng)度要求。重物起吊后在力的作用下要有足夠的剛度,重物經(jīng)起吊后不得產(chǎn)生殘余變形。捆綁點(diǎn)之間的受壓桿件要有足

8、夠的穩(wěn)定性,以防失穩(wěn)破壞。捆綁點(diǎn)不得對(duì)捆綁繩有切割或其他損壞現(xiàn)象。 捆綁點(diǎn)在起吊過程中不得發(fā)生滑動(dòng)現(xiàn)象。第18頁，共49頁。起重吊裝搬運(yùn)基本知識(shí)繩扣平扣環(huán)扣背扣吊鉤扣桅桿攬風(fēng)繩扣地錨扣第19頁，共49頁。起重吊裝搬運(yùn)基本知識(shí)吊具卸扣吊鉤吊環(huán)第20頁，共49頁。起重吊裝搬運(yùn)基本知識(shí)（一）滑輪滑輪是起重機(jī)和其它起重設(shè)備的重要組成部件。滑輪的分類： （1）按滑輪個(gè)數(shù)分有單門、雙門以至八門；按軸承分有滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承；第21頁，共49頁。起重吊裝搬運(yùn)基本知識(shí)按使用方式分有動(dòng)滑輪和定滑輪。動(dòng)滑輪主要用于改變鋼絲繩受力方向。定滑輪按所起和作用不同又可分為普通定滑輪、導(dǎo)向定滑輪和平衡滑輪。第22頁，共49

9、頁。起重吊裝搬運(yùn)基本知識(shí)（二）滑輪組滑輪組是由一定門數(shù)的定滑輪、動(dòng)滑輪和繞過它們和鋼絲繩組成?；喩箱摻z繩的引出端稱為“跑頭”，固定在夾板上的一端稱為“死頭”；跑頭既可自定滑輪引出，也可自動(dòng)滑輪引出；死頭可以固定在定滑輪上，也可固定在動(dòng)滑輪上。第23頁，共49頁。起重吊裝搬運(yùn)基本知識(shí)滑輪上支持動(dòng)滑輪的工作繩數(shù)稱為“走數(shù)”，根據(jù)繩索繞過定滑輪、動(dòng)滑輪的個(gè)數(shù)和工作繩根數(shù)命名，稱為“走”，如“六六走十三”，表示繩索繞過6個(gè)定滑輪、6個(gè)動(dòng)滑輪、工作繩為13根的滑輪組。（三）環(huán)鏈?zhǔn)绞掷喌?4頁，共49頁。第25頁，共49頁。起重吊裝搬運(yùn)基本知識(shí)千斤頂千斤頂是獨(dú)立的簡(jiǎn)易起重工具，可用于將構(gòu)件或重物頂升

10、或降落不大高度；校正構(gòu)件的安裝偏差和構(gòu)件的變形。吊裝中使用的主要是螺旋千斤頂和液壓千斤頂。第26頁，共49頁。起重吊裝搬運(yùn)基本知識(shí)絞磨與卷揚(yáng)機(jī)（1）絞磨（2）卷揚(yáng)機(jī)第27頁，共49頁。起重吊裝搬運(yùn)基本知識(shí)地錨地錨是用于將纜風(fēng)繩、卷揚(yáng)機(jī)、絞磨、起重滑車組的定滑輪、導(dǎo)向滑輪及簡(jiǎn)易纜式起重機(jī)的承重繩固定到地基上的設(shè)備。纜風(fēng)繩第28頁，共49頁。地錨的種類(l) 埋樁地錨將木樁置于深坑內(nèi) , 樁的后下方和前上方各用擋木將樁卡住,用土將坑回填夯實(shí),如下圖1所示。木樁應(yīng)選直徑2026cm、長(zhǎng)2m的圓木。埋深約1.6m。擋木長(zhǎng)1.2m時(shí)地錨約可承受2t的拉力。如將23根木樁捆埋,擋木也增至23根,則可承受4

11、t的拉力。第29頁，共49頁。地錨的種類(2) 打樁地錨將木樁斜向打人土層,如下圖2所示，樁長(zhǎng)1.52.0m,入土12m。在柱前、地面下0.4m處,埋一根長(zhǎng)1m 的擋木,以增強(qiáng)柱前土體的抵抗能力。也可將23根樁串列一起,用鉛絲將樁拉結(jié),增強(qiáng)地錨的錨固力打樁地錨的承拉能力與樁徑大小及樁的根數(shù)有關(guān)。當(dāng)樁徑為1822cm,單樁承拉能力12t;樁徑為2026cm,兩根樁承拉能力可達(dá)35t。第30頁，共49頁。(3) 捆龍地錨將圓木橫放于深坑內(nèi),用鋼絲繩綁于圓木的12 點(diǎn)上,埋好后回填夯實(shí)。捆龍地錨的承拉能力除與圓木直徑和埋深有關(guān)外,還與樁的根數(shù)有關(guān):圓木直徑為25cm，埋深1.7m時(shí),單根捆龍約承拉3

12、t，若三根捆龍一同承拉,可達(dá)到。第31頁，共49頁。第32頁，共49頁。起重桅桿獨(dú)腳桅桿獨(dú)腳桅桿采用一根獨(dú)立的豎直桅桿作為承重結(jié)構(gòu)。人字桅桿人字桅桿是用兩根圓木、方木、鋼管或型鋼格構(gòu)式桿，在頂端以螺栓聯(lián)結(jié)并用1619mm鋼絲繩捆綁兩層或鋼鉸結(jié)而成人字形，在交接處懸掛在重滑車組，桅桿下端兩腳之間的距離為高度的，并設(shè)有防滑鋼絲繩（也稱絆腳索）或橫拉桿以承受水平推力。第33頁，共49頁。起重吊裝搬運(yùn)基本知識(shí)牽引式桅桿起重機(jī)牽引式桅桿起重機(jī)又叫搖臂桅桿，是在獨(dú)腳桅桿下端鉸接一根吊桿而成。龍門桅桿（龍門架）龍門桅桿是由兩根立柱和橫梁組成的門字形起重框架，橫向穩(wěn)定性較好，可用于裝卸尺寸較大的重物或騎在建筑

13、物縱軸線上單獨(dú)吊裝或抬吊渡槽槽身及橋梁等構(gòu)件。第34頁，共49頁。起重吊裝搬運(yùn)基本知識(shí)懸臂桅桿懸臂桅桿是在獨(dú)腳桅桿的中上部鉸接一根可俯仰和旋轉(zhuǎn)的懸臂吊桿而成。第35頁，共49頁。簡(jiǎn)易纜式起重機(jī)一、簡(jiǎn)易纜式起重機(jī)的組成簡(jiǎn)易纜式起重機(jī)是利用懸掛于承重索上的起重滑車組進(jìn)行工作的起重設(shè)備。簡(jiǎn)易纜式起重機(jī)主要由塔架、主索、起重索、牽引索及地錨等組成。第36頁，共49頁。起重吊裝搬運(yùn)基本知識(shí)半機(jī)械化吊裝設(shè)備。半機(jī)械化吊裝設(shè)備按結(jié)構(gòu)和吊裝形式不同，分為獨(dú)腳桅桿、人字桅桿和桅桿式起重機(jī)。l）獨(dú)腳桅桿。按制作材料的不同，可分為木獨(dú)腳桅桿，鋼管獨(dú)腳桅桿和用型鋼制作的格構(gòu)式獨(dú)腳桅桿等。木獨(dú)腳桅桿的起重高度在15m以

14、內(nèi)，起重量在20t以下；鋼管獨(dú)腳桅桿的起重高度一般在25m以內(nèi)，起重量在30t以下；格構(gòu)式獨(dú)腳桅桿的起重高度可達(dá)70余米，起重量可達(dá)100余噸。第37頁，共49頁。起重吊裝搬運(yùn)基本知識(shí)2）用圓木制桅桿式起重機(jī)起重量5t，可吊裝小型構(gòu)件；用鋼管制作的桅桿起重機(jī)起重量達(dá)10t左右，可吊裝較大型設(shè)備；用鋼格構(gòu)式桅桿起重機(jī)可吊裝15t以上的大型設(shè)備。第38頁，共49頁。簡(jiǎn)易纜式起重機(jī)的特點(diǎn)簡(jiǎn)易纜式起重機(jī)和特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于拆裝搬運(yùn)，不受地形限制，在跨越河流、深谷的橋梁、渡槽架設(shè)施工中具有特殊的優(yōu)越性，起重力在100300kN，最在可達(dá)650kN。第39頁，共49頁。起重吊裝搬運(yùn)基本知識(shí)半機(jī)械化吊裝

15、方法半機(jī)械化吊裝的方法有整體吊裝法和分段吊裝法。常用的吊裝方法有以下幾種：1、單桅桿滑移法單桅桿規(guī)格的選擇決定于起吊設(shè)備的重量和起吊高度。2、單桅桿旋轉(zhuǎn)法這種吊裝方法所用的桅桿的高度可以低于設(shè)備的高度，因此大多用來吊裝高度高的塔類設(shè)備。第40頁，共49頁。起重吊裝搬運(yùn)基本知識(shí)3、單桅桿扳倒法這種吊裝方法所用的桅桿比設(shè)備高度矮很多，因此常用來吊裝高度特別高的塔類設(shè)備。4、雙桅桿滑移法5、雙桅桿遞奪法6、聯(lián)合吊裝法7、吊推法用此種安裝方法可安裝高基礎(chǔ)的設(shè)備。8、無錨點(diǎn)安裝法第41頁，共49頁。起重吊裝搬運(yùn)基本知識(shí)（2）機(jī)械化吊裝設(shè)備。安裝工程常用的機(jī)械化吊裝有汽車式、輪胎式、履帶式和橋式起重機(jī)4種

16、類型。用于大型設(shè)備及大直徑的管道吊裝。第42頁，共49頁。起重吊裝搬運(yùn)基本知識(shí)在用起重機(jī)吊裝設(shè)備時(shí)，吊裝形式可歸納為單機(jī)吊裝、雙機(jī)吊裝、三機(jī)或多機(jī)吊裝等。1、單機(jī)吊裝設(shè)備（1）旋轉(zhuǎn)法。用旋轉(zhuǎn)法吊裝設(shè)備時(shí)，為提高吊裝的工作效率，在運(yùn)輸設(shè)備時(shí)，應(yīng)使設(shè)備的吊點(diǎn)、設(shè)備底座中心和設(shè)備基礎(chǔ)中心在以起重機(jī)停點(diǎn)為圓心，停點(diǎn)至設(shè)備吊點(diǎn)的距離（即吊裝設(shè)備的回轉(zhuǎn)半徑）為半徑的圓弧上（簡(jiǎn)稱三點(diǎn)一圓?。?。第43頁，共49頁。起重吊裝搬運(yùn)基本知識(shí)（2）滑行法 2、多臺(tái)起重機(jī)吊裝設(shè)備（l）滑行法。（2）遞送法。第44頁，共49頁。起重作業(yè)方案（ 一） 制定起重作業(yè)具體實(shí)施方法和技術(shù)安全措施的主要依據(jù)如下。 1.吊運(yùn)重物的重

17、量 一般情況下可依據(jù)重物說明書、標(biāo)牌、貨物單等來確定或根據(jù)材質(zhì)和物體幾何形狀用計(jì)算的方法確定。第45頁，共49頁。被吊運(yùn)物體的重心位置及綁扎 確定物體的重心要考慮到重物的形狀和內(nèi)部結(jié)構(gòu),不但要了解外部形狀尺寸,也要了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)。例如機(jī)床設(shè)備,其頭部重尾部輕,重心偏向床頭一端。又如大型電器設(shè)備箱,其重量輕,體積大,是薄板箱體結(jié)構(gòu),吊運(yùn)時(shí)經(jīng)不起擠壓等。了解重物的形狀、體積、結(jié)構(gòu)的目的是要確定其重心位置,正確地選擇吊點(diǎn)及綁扎方法,保證重物不受損壞和吊運(yùn)安全。第46頁，共49頁。起重作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境 現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境對(duì)確定起重作業(yè)方案和吊裝作業(yè)安全有直接影響?，F(xiàn)場(chǎng)環(huán)境是指作業(yè)地點(diǎn)進(jìn)出道路是否暢通,地面土質(zhì)堅(jiān)硬程度,吊裝設(shè)備、廠房的高低寬窄尺寸,地面和空中是否有障礙物,吊運(yùn)司索、指揮人員是否有安全的工作位置,現(xiàn)場(chǎng)是否達(dá)到規(guī)定的亮度等。第47頁，共49頁。起重方案的組成 說明起重物體重量的確定條件;物體重心位置在簡(jiǎn)圖上標(biāo)示出來,并說明采用什么方法確定的;說明所吊物體的幾何形狀等參數(shù)。 作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的布置。重物吊運(yùn)路線、吊運(yùn)指定位置和重物