職業(yè)生涯規(guī)劃-水運李耀斌

1、廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院水運052班職業(yè)生涯規(guī)劃1個人資料真實姓名：李耀斌 性別：男年齡：21所在學(xué)校:廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院所在二級學(xué)院：口岸管理與經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)院班級及專業(yè)：05級水運管理專業(yè)（外貿(mào)運輸方向）聯(lián)系地址：廣東省廣州市花都區(qū)工業(yè)大道11號郵編：510800聯(lián)系電話: E-MAIL：2職業(yè)規(guī)劃方案第一部分 緒論第二部分 職業(yè)生涯條件分析第三部分 就業(yè)環(huán)境分析第四部分 職業(yè)的選擇第五部分 職業(yè)生涯策略與修正3客觀認(rèn)識自我 認(rèn)識自我就是進(jìn)行自我探索。認(rèn)識自己，不僅要認(rèn)清了現(xiàn)在的自我，更要發(fā)現(xiàn)潛在的自我。我們應(yīng)當(dāng)知道，沒人能正確的認(rèn)識自己的全部。所以我會盡可能用科學(xué)的方法和途徑來解讀自己。我通過

2、以下三個主要途徑：自我評估、他人評價、測評工具。 第一部分 緒論第一部分 緒論4第一部分 緒論近年來，隨著社會的發(fā)展，人們交化素質(zhì)的提高；隨道改革開放后市場化的加快，人才由固定變?yōu)榱鲃?，個人開始自主選擇職業(yè)、選擇地點，開始享受擇業(yè)的自由和自主，但也開始初學(xué)嘗到了職場競爭的壓力。正是因此，個人才需要去認(rèn)真地設(shè)計和規(guī)劃出自已的職業(yè)生涯。這時候，職業(yè)生涯規(guī)劃提上了日程，得到了人們前所未有的關(guān)注。職業(yè)生涯的規(guī)劃與管理是作為職業(yè)人士所面臨的道要問題，它是對個人職業(yè)發(fā)展的遠(yuǎn)景規(guī)劃和資源酷置。然而，絕大多數(shù)人忽視或者僅僅在表面上關(guān)注這一問題，他們希望在工作中一切都得到滿足，于是總是“這山望著那山高”，多次“

3、追求發(fā)展機(jī)會”的結(jié)果，卻不斷地失去發(fā)展機(jī)會。職業(yè)生涯規(guī)劃正隨著人才的需求而為不斷豐滿，從“我將要做什么？”到“我將要怎么做？”、“我的下個工作將要做什么？”，以及“當(dāng)我做現(xiàn)在的工作時，我將為我的下一個工作做什么準(zhǔn)備？”等等。綜上所述，在現(xiàn)今激烈的人才競爭中，職業(yè)生涯規(guī)劃對每個人都是非常重要的，而我作為一個大二的學(xué)生更應(yīng)為自己的未來作打算、規(guī)劃一下自己的職業(yè)生涯。這樣讓自己清晰每個階段的目標(biāo)和任務(wù)，時刻鞭策自己努奮斗。一、職業(yè)生涯規(guī)劃的提出5 一個人一生所從事的職業(yè)按先后順序可分為早期生涯、中期生涯和晚期生涯三個發(fā)展階段。在這三個時期中，我們依據(jù)休普的劃分，又可以將一個人的職業(yè)生涯分為四個階段：

4、探索階段、創(chuàng)立階段、維持階段和衰退階段。從下圖“職業(yè)生涯階段模型”中可以看出，職業(yè)的選擇是一個發(fā)展的過程。在這個過程中，每發(fā)展趨向。同時人是作為一種生物存在著的，他有著自己獨特的生命特征，國此職業(yè)選擇的趨向必須依賴于個人的年齡和發(fā)展，依賴、相互作用的過程。每個人都是作為不同的個體存在的，不同的個體之間的個性、能力、興趣不同，當(dāng)他們即使是面對同一個環(huán)境時所獲得的現(xiàn)實機(jī)會也是有很大差異的，因此，當(dāng)一個人在作出職業(yè)選擇的時候就必須在個體特征和現(xiàn)實機(jī)會之間取得平衡。 二、職業(yè)生涯階段的研究第一部分 緒論6職業(yè)生涯規(guī)劃與管理無論對個人還是對企業(yè)來說都有相當(dāng)重要要的意義。而對我來說，職業(yè)生涯規(guī)劃可以幫助我

5、準(zhǔn)確評估我的特點和強(qiáng)項、祥細(xì)分析我的職業(yè)生涯機(jī)會環(huán)境；以個目標(biāo)和現(xiàn)狀的差距為基礎(chǔ)，由此重新認(rèn)識自身價值，突破并塑造清新充實的自我，從而增強(qiáng)自身的職業(yè)競爭力，讓自己能準(zhǔn)確確立人生的方向和確定自己的職業(yè)方向，并提供奮斗的策略，為自己實現(xiàn)人生目標(biāo)打下基礎(chǔ)，為自己在人生、職業(yè)的競賽中贏在起跑線上 。三、職業(yè)生涯規(guī)劃的意義第一部分 緒論7通過規(guī)定自己的職業(yè)生涯，正確自己的目標(biāo)、端正自己的對業(yè)太度，在今后的學(xué)習(xí)、工作、生活的日子里，自己加位努力，不斷提升自己的綜合能力，使自己在競爭中立于不敗之地，從而為國家、社會、企業(yè)的建設(shè)作出貢獻(xiàn)。四個階段：1.職業(yè)生源準(zhǔn)備期，2.職業(yè)生涯早期3.職業(yè)生涯中期4.職業(yè)生

6、涯晚。職業(yè)生涯規(guī)劃不是限制自身發(fā)展，它設(shè)定是為使自己更能認(rèn)識自己的發(fā)展方向，更能認(rèn)識規(guī)劃與環(huán)境變化的關(guān)系，因此通過認(rèn)識環(huán)境的變化，自己的職業(yè)生涯規(guī)劃要不斷改進(jìn)。 第一部分 緒論8第二部分 職業(yè)生涯條件分析 （一）價值觀青年時期是價值觀形成的關(guān)鍵時期。六類青年價值觀中，與我所表現(xiàn)的特征最吻合的是事業(yè)型價值觀獻(xiàn)身事業(yè)，對生活考慮較少，一心撲在工作上。精神上有支柱，事業(yè)上有追求，責(zé)任心強(qiáng)，往往不善于搞關(guān)系，受到正派人的尊重。此外，我還具有一部分名利型價值觀與交際型價值觀的特點。主要表現(xiàn)是：（1）追逐名利，進(jìn)取心強(qiáng)，敢冒險，有毅力，好表現(xiàn)自己；（2）熱衷社交，待人熱情，處事靈活，朋友多，講義氣，信奉“

7、多個朋友多條路”。一、個人情況分析第二部分 職業(yè)生涯條件分析9（二）性 格 我的性格：樂觀、正直、坦率、自信、有主見、樂于助人、責(zé)任心強(qiáng)、積極向上（三）興趣愛好 我個人比較活躍，興趣愛好比較廣泛。文體活動我都喜歡，特別是籃球、足球、羽毛球等。另外，我對科學(xué)也非常感興趣，特別喜歡看一些科學(xué)刊物和科幻小說。我對高新技術(shù)也是很著迷，凡是與計算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)方面，及數(shù)碼產(chǎn)品我都頗有研究。平時也熱衷攝影，捕捉精彩一刻。第二部分 職業(yè)生涯條件分析10（四）能力、素質(zhì) 我在大學(xué)里積極參加學(xué)生工作和社會實踐活動，目的是增強(qiáng)實際操作能力，增加對社會的了解，從而更好地改造自我。 班內(nèi)職務(wù)：組織委員（曾任治保委員） 學(xué)院

8、職務(wù)：特勤隊副秘書長、港航交流協(xié)會副會長 社會實踐：曾多次參加花都區(qū)團(tuán)委的社會實踐活動，協(xié)助交警和協(xié)管人員完成任務(wù)。以及參加社會公益活動，如無償獻(xiàn)血。在校內(nèi)，作為特勤隊隊員，全心全意、盡心盡力為同學(xué)為學(xué)院服務(wù)。 獲獎情況：口岸管理與經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)院用友全國ERP沙盤模擬對抗賽決賽優(yōu)勝獎 工作經(jīng)驗：曾在江門迅捷鞋業(yè)當(dāng)銷售員第二部分 職業(yè)生涯條件分析11二、職航快線所提供的測評結(jié)果 我的職業(yè)興趣類型順序為： 職業(yè)興趣第二部分 職業(yè)生涯條件分析12我的職業(yè)興趣類型結(jié)構(gòu)為： 第二部分 職業(yè)生涯條件分析13助人：為人熱情，樂于助人易于合作：具有合作精神，人際關(guān)系較好社交的：喜歡與人打交道，善于表達(dá)自己，擅長

9、理解他人社交能力強(qiáng)有洞察力：對人際關(guān)系敏感，對人、對事、對周圍環(huán)境的洞察力強(qiáng)責(zé)任感強(qiáng)：較關(guān)心社會問題，對社會、對自己所從屬的群體、對他人等均有責(zé)任心重友誼：重視與朋友之間的感情，朋友在其生活中顯得很重要，盡力與他們之間保持聯(lián)絡(luò)有說服力：說服能力強(qiáng)，擅長于語言表達(dá)，邏輯清晰，具有感染力個人風(fēng)格：第二部分 職業(yè)生涯條件分析14職業(yè)個性特征： 關(guān)心社會的公正和正義，責(zé)任感強(qiáng)，具有較強(qiáng)的人道主義傾向，社會適應(yīng)能力強(qiáng)。通常善于表達(dá)，善于與周圍的人相處，喜歡處于集體的中心地位，喜歡通過與他人討論來解決存在的難題。不喜歡需要劇烈身體運動的工作，不喜歡與機(jī)器打交道。 第二部分 職業(yè)生涯條件分析15職業(yè)能力 職

10、業(yè)能力水平的高低可以有效地預(yù)測人們的職業(yè)成就，反映一個人的待人處事的能力。只有較好的職業(yè)能力水平，才能適應(yīng)現(xiàn)代社會的迅速發(fā)展、激烈競爭和高管理水平的需要。 第二部分 職業(yè)生涯條件分析16職業(yè)能力水平對普通人員或一般性工作效率的影響 第二部分 職業(yè)生涯條件分析17職業(yè)能力水平對管理人員或?qū)I(yè)性工作效率的影響 高職業(yè)能力水平是優(yōu)秀領(lǐng)導(dǎo)者的必要條件。調(diào)查統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，作為領(lǐng)導(dǎo)者，職業(yè)能力水平要求在中上水平；一般管理者智力在中等偏上水平；而職業(yè)能力水平較低者，可以擔(dān)任基層管理，但在競爭中則可能處于劣勢。 第二部分 職業(yè)生涯條件分析18職業(yè)價值觀 價值觀是指個人對客觀事物及對自己的行為結(jié)果的意義、作用、效果

11、和重要性的總體評價。職業(yè)價值觀就是個人對不同職業(yè)進(jìn)行評價的心理傾向體系，它探討人們在職業(yè)選擇和職業(yè)生活中，在眾多的價值取向里，優(yōu)先考慮哪種價值。 由于個人的身心條件、年齡閱歷、教育狀況、家庭影響、興趣愛好等方面的不同，而每種職業(yè)也有各自的特性，因此，不同的人對職業(yè)特性的評價和取向是不同的，這就形成個人職業(yè)價值觀的差異。由于這種差異，人們在就業(yè)方向和具體職業(yè)崗位的選擇上，以至于在具體工作的投入上都會因此而受到影響。 從右圖可知，我的三個最主要的職業(yè)價值觀分別是：A經(jīng)營取向；B自我實現(xiàn)取向；C家庭取向 。這四種價值取向在工作中有不同的優(yōu)勢、劣勢，以下通過對三種價值取向的優(yōu)勢、劣勢進(jìn)行分析。第二部分

12、 職業(yè)生涯條件分析19三種取向在工作中優(yōu)勢、劣勢分析：經(jīng)營取向自我實現(xiàn)取向家庭取向在工作中的優(yōu)勢：獨立性強(qiáng)，行動比較主動，有強(qiáng)烈的成就動機(jī)。在工作中的劣勢：比較主觀，協(xié)作性不夠，還比較固執(zhí)。在工作中的優(yōu)勢：重視他人感受與價值，做事目標(biāo)明確，有強(qiáng)烈的發(fā)展、提升意識。在工作中的劣勢：可能不夠客觀，對自身利益考慮不夠，有時過于敏感。在工作中的優(yōu)勢：有較高的穩(wěn)定性和忠誠度，做事勤奮踏實，重視同事個人情感。在工作中的劣勢：進(jìn)取心不夠，處事比較保守，工作狀態(tài)易受家庭影響。 通過以上三種價值取向的優(yōu)勢、劣勢分析，了解了自己的優(yōu)點和缺點，在大學(xué)剩下的兩年半時間里，通過各種措施改正自己的缺點和提升自己的優(yōu)點，為

13、以后工作打好基礎(chǔ)。第二部分 職業(yè)生涯條件分析20個性特征（黑體且有下劃線） 個性特征第二部分 職業(yè)生涯條件分析21個人職業(yè)傾向分析總結(jié) 通過以上對我的職業(yè)能力、職業(yè)價值觀和職業(yè)人格的分析，可以確定我的職業(yè)傾向?qū)儆诠芾眍愋?；結(jié)合職業(yè)生涯條件分析的結(jié)果，我的職業(yè)選擇范圍確定為企業(yè)管理方面的工作是正確的。我的專業(yè)是水運管理，因此正好與我的職業(yè)傾向相匹配，所以通過對水運管理從業(yè)者在不同企業(yè)類型和不同行業(yè)的有關(guān)方面的分析，進(jìn)一步確定我的職業(yè)。第二部分 職業(yè)生涯條件分析22第三部分 就業(yè)環(huán)境分析 目前，我國港口還處在逐漸適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)和對外貿(mào)易快速發(fā)展的進(jìn)程當(dāng)中。從2003年胡錦濤總書記視察湛江港，到交通部

14、發(fā)布加快港口建設(shè)的指導(dǎo)意見，“十五”期間，新一輪港口建設(shè)浪潮在全國各地掀起。據(jù)統(tǒng)計，截至2004年年底，我國沿海港口生產(chǎn)性泊位達(dá)到4197個，其中萬噸級以上泊位790個，比“九五”末分別增長了13.4和21.4。（資料來源中國交通報）交通部部長李盛霖在首屆中國港口城市市長高峰論壇上說 ，今后五年是我國港口和城市發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，我們一定要緊緊抓住機(jī)遇，把港口放在更加突出的位置，充分發(fā)揮港口優(yōu)勢，理清港口和城市發(fā)展思路，促進(jìn)港口與城市共同繁榮。（資料來源于省港口協(xié)會） 政治環(huán)境分析第三部分 就業(yè)環(huán)境分析23鼓勵中小企業(yè)和民營企事業(yè)單位聘用高等職業(yè)學(xué)校（大專）畢業(yè)生，使大批動手能力較強(qiáng)、適應(yīng)性

15、較好的高職（大專）畢業(yè)生生有用武之地。 “十一五”期間，廣州將投資約億元加緊建設(shè)南沙港區(qū)二期工程個萬噸級的多用途泊位，預(yù)計年月建成投產(chǎn)，屆時南沙港區(qū)的萬噸級泊位將增至個。預(yù)計今年南沙港區(qū)全年可完成集裝箱量超過萬標(biāo)準(zhǔn)箱，到年，這個數(shù)字將躍升到萬標(biāo)準(zhǔn)箱。（資料來源于省港口協(xié)會） 第三部分 就業(yè)環(huán)境分析24水運管理就業(yè)前景預(yù)測水運管理現(xiàn)狀分析 水運管理專業(yè)是適應(yīng)中國港口、航運、貨運代理、物流等行業(yè)的市場需求而發(fā)展起來的?？梢栽趪H航運、外貿(mào)運輸、集裝箱運輸港口工作。目前，中國大力發(fā)展港口經(jīng)濟(jì)。水運管理專業(yè)人才需求量很大。 水運管理前景分析 交通部部長李盛霖表示，在中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十

16、一個五年規(guī)劃綱要中，國家將長江三角洲、珠江三角洲、渤海灣、東南沿海、西南沿海和長江“黃金水道”作為港口發(fā)展的重點，這是推進(jìn)我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的一項重大戰(zhàn)略舉措。這也給水運管理專業(yè)帶來開闊的就業(yè)環(huán)境。 第三部分 就業(yè)環(huán)境分析25本專業(yè)在校就業(yè)情況 1、優(yōu)勢分析 在廣東，本科院校水運管理專業(yè)較少而其相關(guān)的港口需求的管理專業(yè)人才要求較多。大專生的低收入要求，操作性強(qiáng)使我們有了一定的競爭優(yōu)勢。2、劣勢分析 *外省院校畢業(yè)生的競爭：能吃苦，要求不高，學(xué)歷高。 *往屆畢業(yè)生的競爭：社會經(jīng)驗多，就業(yè)急迫。具有關(guān)資料顯示大學(xué)畢業(yè)生工作在半年內(nèi)換工作的有23%，在一年內(nèi)跳槽的占18.3%。只有25%的人干畢業(yè)

17、后的第一份工作超過3年。(資料來源于職業(yè)雜志.2005，4 ) *學(xué)校知名度不是很大，專業(yè)不同但也能做相同的工作的競爭大。比如物流專業(yè)。據(jù)學(xué)校有關(guān)資料顯示，本專業(yè)的就業(yè)率達(dá)到95% 大專生就業(yè)的優(yōu)勢和劣勢分析 第三部分 就業(yè)環(huán)境分析26 內(nèi)外環(huán)境分析第三部分 就業(yè)環(huán)境分析27 結(jié)論 由以上SWOT分析可知，水運管理在未來的發(fā)展前景十分樂觀。我把從事水運管理工作作為職業(yè)生涯的選擇是正確的，但要在學(xué)習(xí)、工作的過程中不斷提高自己的綜合能力才能勝任水運管理工作，因此，我在大學(xué)期間的努力奮斗正為我能勝任水運管理工作下基礎(chǔ)。第三部分 就業(yè)環(huán)境分析28第四部分 職業(yè)的選擇本章根據(jù)就業(yè)環(huán)境分析和對自己的了解作

18、出對將來職業(yè)的選擇。水運專業(yè)在不同港口的需求 *廣東南沙港第二期工程的結(jié)束和投入使用剛好使在我們畢業(yè)之時，港口需要大量的勞動力。第四部分 職業(yè)的選擇29*深圳港的鹽田國際集裝箱港口隨著港口物流的大力發(fā)展和國家交通部對港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大力支持，其需求的人才量也大大家強(qiáng)。*惠州港建設(shè)中國最大的石油化工港口，其要求專業(yè)人才的量也很大。* 湛江港自胡錦濤同志視察后其大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)，再加上湛江幾所大學(xué)都沒有相關(guān)的專業(yè)，其要求的量也很大。第四部分 職業(yè)的選擇30廣東不同地區(qū)港口的分析 廣東是祖國的南大門，毗鄰港澳，是我國通往南亞、大洋洲、中東和非洲等地區(qū)的最近出?？?。全省有五個對外國船舶開放的港口，它們是廣州

19、港、黃埔港、 汕頭港、汕尾港、湛江港。其中黃埔港和湛江港是我國主要的遠(yuǎn)洋運輸港口。 第四部分 職業(yè)的選擇31廣州南沙港 廣州大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)，其港口與經(jīng)濟(jì)同步發(fā)展。現(xiàn)在廣州的發(fā)展趨勢是往著南沙港區(qū)發(fā)展。南沙港的發(fā)展將是前港后廠，廣州加工業(yè)的發(fā)展促進(jìn)了港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，再加上南沙港的特殊地理位置其將發(fā)展為華南地區(qū)樞紐中心。去年月日，廣州港集團(tuán)與中遠(yuǎn)集團(tuán)屬下的香港中遠(yuǎn)太平洋公司簽訂了合資建設(shè)經(jīng)營南沙港區(qū)二期工程的合作框架協(xié)議。雙方同意成立合資公司，共同組建和經(jīng)營南沙港二期集裝箱碼頭。這也表明南沙港的發(fā)展趨勢。 第四部分 職業(yè)的選擇32南沙港概況 南沙港區(qū)港口岸線總長近50公里，其中大型泊位岸線長度約26

20、.5公里。計劃在十一五期間，分航道二、三期，最后使這個航道挖負(fù)19.2米，屆時，最大的集裝船也包括散貨船不需乘潮可進(jìn)出南沙港。此外，還要拓寬航道，從現(xiàn)在160航道寬道到330米，使船可以雙行道進(jìn)出港口。 第四部分 職業(yè)的選擇33南沙港定位支線港無撼香港樞紐地位 南沙港定位支線港，無撼香港樞紐港地位，未來將形成以香港國際航運中心為龍頭，深圳、廣州港等為輔的珠三角港口體系。 南沙深水港碼頭的建設(shè)是其自身發(fā)展的需要，作為廣州市新的經(jīng)濟(jì)增長點，南沙開發(fā)區(qū)汽車、鋼鐵、石化等臨港工業(yè)迅猛發(fā)展，必然會形成巨大物流量，迫切需要大港口、大交通支持；其次也是珠江東西兩岸運輸需要，珠三角現(xiàn)有大型深水港區(qū)全部集中在珠

21、江東岸，由于西岸沒有深水碼頭，占珠三角經(jīng)濟(jì)總量三分之一的西岸地區(qū)貨物集散需跨江東岸周轉(zhuǎn)，這不但增加珠江西岸企業(yè)的物流成本，也加大了東岸運輸壓力。要滿足珠三角西部地區(qū)經(jīng)第四部分 職業(yè)的選擇34 濟(jì)發(fā)展需要，必須開發(fā)利用珠江西岸岸線，擁有得天獨厚的深水資源、地處珠三角核心位置的南沙成為必然選擇，成為廣州港重要組成部分。 目前，廣州港南沙港區(qū)正規(guī)劃建設(shè)四個十萬噸級集裝箱碼頭。項目總投資約二十六點五億元人民幣，合資公司經(jīng)營期限不超過五十年，可采用若干家公司組成聯(lián)盟參與項目合資。 根據(jù)規(guī)劃，南海國際物流中心分為三大部分：龍穴島綜合性物流中心、小虎石化倉儲物流園區(qū)和沙仔島汽車物流園區(qū)。專家預(yù)測，充足的貨源

22、足以保證珠三角港口群的發(fā)展，珠三角將形成以香港為龍頭、廣州港等珠三角港口為輔助、補(bǔ)充的分工格局。第四部分 職業(yè)的選擇35虎門港與廣州南沙港成功對接開辟物流新干線 06年底，東莞市政府積極為廣大在東莞沿海片各鎮(zhèn)區(qū)投資的企業(yè)排憂解難，主動介入，加快虎門港與企業(yè)之間聯(lián)動，加強(qiáng)與東莞與廣州等地的經(jīng)濟(jì)聯(lián)動，實現(xiàn)了虎門港與廣州南沙港成功對接。確保各企業(yè)貨物集中在虎門港順利進(jìn)出口，降低虎門港周邊地區(qū)陸路運輸費用，提高運輸速度，減少商品成本，提高企業(yè)競爭力。 開辟物流新航線后，企業(yè)貨物可以通過虎門港轉(zhuǎn)關(guān)到廣州南沙港再運送到世界各地，大大增加了南沙港的貨流量。 第四部分 職業(yè)的選擇36廣州南沙港2006年吞吐料

23、破二百萬箱 南沙港區(qū)的建設(shè)。南沙碼頭一期自投產(chǎn)以來，目前已開通至歐洲、美國、中東、澳洲、日本及東南亞的國際航線，2005年（投產(chǎn)第一年）就完成集裝箱吞吐量108萬箱。2006年1-8月份，南沙港區(qū)完成集裝箱吞吐量153萬箱，同比增長213%，2006年全年集裝箱吞吐量預(yù)計達(dá)到216萬箱，相信是2005年的一倍。 南沙港區(qū)二期工程實施到2007年年底前，6個5萬噸級集裝箱泊位將全部投產(chǎn)。屆時，南沙港區(qū)的泊位將增加到10個，進(jìn)一步提升廣州海港的生產(chǎn)能力，海港經(jīng)濟(jì)的輻射拉動能力不斷增強(qiáng)。 目前，廣州港已開辟內(nèi)貿(mào)班輪航線31條，國際外貿(mào)班輪航線17條，隨著國際航運向船舶大型化和運輸集裝箱化發(fā)展，港口物

24、流將得到快速增長。冼偉雄說，廣州港全港2005年貨物吞吐量達(dá)到2.5億噸，集裝箱吞吐量達(dá)到468萬標(biāo)箱，比上年分別增長16.3%和41.5%，比2000年分別增長125%和227%，增長勢頭良好。37深圳港 “第八屆深圳市物流行業(yè)聯(lián)誼會” 月日舉辦。據(jù)悉，自月日該消息發(fā)布起，已經(jīng)有物流精英人士爭相點擊，成為全國航運物流網(wǎng)上最熱貼。 東莞虎門港 東莞4條水路中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)開通，虎門港307條航線通世界。（資料來源于省港口協(xié)會）所有的人都知道東莞經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。特別是這幾年東莞市向外經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，貨物運輸發(fā)展很快。這將帶動港口的發(fā)展。 第四部分 職業(yè)的選擇38湛江港 從湛江港開港50周年慶?；顒又袀鞒鰜淼?/p>

25、消息：廣東省湛江港憑借天然深水良港的優(yōu)勢，吸引了海內(nèi)外大批企業(yè)投資發(fā)展臨港工業(yè)，湛江港30萬噸級深水航道已成為湛江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的生命線。（資料來源于廣東省港口協(xié)會）湛江港30萬噸的原油碼頭和20萬噸的礦石碼頭，是粵西地區(qū)最大的也是最深的港口。據(jù)了解，湛江港今年被國家列為十一五規(guī)劃重點建設(shè)的全國沿海12個主樞紐港之一，今年下半年，湛江港啟動30萬噸級深水航道建設(shè)，開發(fā)建設(shè)寶滿、東海島兩個新港區(qū)，改造霞山、調(diào)順、霞海三個老港區(qū)，建設(shè)石油、鐵礦石、煤炭、糧食、化肥、白糖6個集散地，在十一五要新增5000萬噸的生產(chǎn)能力。去年湛江港和中燃集團(tuán)簽約。由此可見湛江港的發(fā)展大有前途。 第四部分 職業(yè)的選擇3920

26、06年港口吞吐量分析（資料來源于中華人民共和國交通部網(wǎng)站） 第四部分 職業(yè)的選擇40第四部分 職業(yè)的選擇41第四部分 職業(yè)的選擇42 總結(jié) 綜合以上所有分析，我選擇了廣東航運行業(yè)的水運管理作為我的職業(yè)目標(biāo)，然而對港口的選擇，我把廣州南沙港作為我的企業(yè)選擇目標(biāo)。因為廣州南沙港是一個大型的港口企業(yè)，有雄厚的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和發(fā)展前途，而且對人才的重視程度高，人才的培養(yǎng)制度比較完善；也因為進(jìn)入廣州南沙港的競爭十分激烈，對人才的專業(yè)知識和綜合素質(zhì)要求很高，如果我把廣州南沙港作為我的職業(yè)目標(biāo)，可以促使我更努力地學(xué)習(xí)和奮斗。只要我把基礎(chǔ)打好，這樣無論以后的職業(yè)是否與我的目標(biāo)相一致，我都有能力去參與任何競爭，在競爭

27、中不斷提升自我。第四部分 職業(yè)的選擇43第四部分 職業(yè)的選擇44 確立目標(biāo)*總的目標(biāo) 在50歲之前成為企業(yè)總裁(CEO) *目標(biāo)分解與組合 1、目標(biāo)分解：在大學(xué)三年里學(xué)好專業(yè)和選修課程，獲得足夠的學(xué)分，順利畢業(yè)；在大學(xué)期間盡力去了解港口情況和通過實習(xí)獲得更多的經(jīng)驗從而讓自己更具競爭力；在畢業(yè)后到2009年之前成功成為企業(yè)部門主管。以后不斷完善自己使自己不斷向總的目標(biāo)接近。 2、目標(biāo)組合：學(xué)好專業(yè)課程，通過不同軌道鍛煉使自己能力得到提升。 第四部分 職業(yè)的選擇45第五部分 職業(yè)生涯策略與修正 職業(yè)生涯策略職業(yè)生涯策略具體執(zhí)行方案檢驗和修正 總結(jié)第五部分 職業(yè)生涯策略與修正46一、職業(yè)生涯策略*在校期間第五部分 職業(yè)生涯策略