電動自行車培訓(xùn)資料

1、電動自行車培訓(xùn)資料目錄1實施方案實施細(xì)則修訂GB/T31887.1-2019GB/T31887.2-2019短路保護(hù)裝置2345實施方案01實施方案截止2021年5月1日，完成標(biāo)準(zhǔn)變更2020年5月1日：1、新申請認(rèn)證車型前燈、后燈亮度值應(yīng)符合 GB/T31887.1-2019；2、新申請認(rèn)證車型回復(fù)反射裝置光學(xué)要求應(yīng) 符合GB/T31887.2-2019；3、2020年5月1日之前已出廠，不再生產(chǎn)的 不需變更第一次跟蹤檢查前逾期暫停，暫停期滿撤銷證書實施細(xì)則修訂02實施細(xì)則修訂CQC-C1116-2018于2020年4月修訂，2020年4月30日發(fā)布修訂內(nèi)容： 6.2.4增加了生產(chǎn)一致性控制

2、計劃審核人日數(shù)； 附件2參數(shù)項名稱將前燈改為前燈（遠(yuǎn)光燈/近光燈）； 附件4電動自行車試驗方案 將防火性能中轉(zhuǎn)向燈改為其他燈具； 明確要求了不在現(xiàn)場控制的關(guān)鍵過程； 更新了涉及反射器和照明依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)：增加了GB/T 31887.2，GB/T22791-2008改 為GB/T 31887.1。 實施細(xì)則修訂修訂內(nèi)容： 明確要求了不在現(xiàn)場控制的關(guān)鍵過程： 不在工廠現(xiàn)場控制的關(guān)鍵過程，如蓄電池及安裝、充電器，電動自行車企業(yè)應(yīng)按照生產(chǎn)一致性控制計劃的要求進(jìn)行控制，在相關(guān)管理文件、人員培訓(xùn)要求、蓄電池和充電器變更流程及實施、蓄電池和充電器采購及安裝或使用流程、發(fā)生不一致時處置、記錄及保存等內(nèi)容中有所體現(xiàn)

3、。 實施細(xì)則修訂其他： 實施細(xì)則附件5的附錄1為模板，生產(chǎn)企業(yè)可參考； 生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身情況編寫生產(chǎn)一致性控制計劃，但內(nèi)容應(yīng)符合附件5生產(chǎn)一致 性審查要求； 控制內(nèi)容不同時應(yīng)分別提供生產(chǎn)一致性控制計劃。 GB/T31887.1-201903GB/T 31887.1-2019GB 17761-2018 第6.2.3.2條：前燈、后燈亮度值符合GB/T 22791-2008要求；GB/T 31887.1-2019于2020年5月1日實施，代替GB/T 22791-2008；2020年5月1日，電動自行車前燈（近光燈、遠(yuǎn)光燈）、后燈光度要求應(yīng)符合GB/T 31887.1-2019。送樣數(shù)量：亮度值

4、：1套，防火性能：1套，兩者不能共用GB/T 31887.1-2019標(biāo)準(zhǔn)主要差異（ 涉及GB 17761-2018的內(nèi)容 ） 術(shù)語和定義； 修改了前燈（遠(yuǎn)光燈、近光燈）、一般后燈、通過車輛轉(zhuǎn)動供電的后燈光學(xué)度要求； 修改了測試方法。GB/T 31887.1-2019術(shù)語和定義 增加了前位置燈、轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)光燈、近光燈、制動燈、駐車燈定義； 刪除了細(xì)絲燈定義； 修改了基準(zhǔn)軸線定義：制造商或發(fā)光體以最大強度發(fā)射方向確定的特有水平軸線， 在使用運行過程中和測試測量過程中. 增加了HH平面、VV平面定義： HH平面：通過基準(zhǔn)軸線平行于地面的平面； VV平面：通過基準(zhǔn)軸線的垂直平面GB/T 31887.

5、1-2019光度要求 一般后燈 檢測區(qū)域發(fā)生變化：測試六個區(qū)域 光學(xué)要求發(fā)生變化 刪除了后燈發(fā)出的垂直錐形光的要求 照明方式：持續(xù)發(fā)光或者以1 HZ-4 HZ的頻率閃光，可以多模式切換，也可只有一種模式 GB/T 31887.1-2019光度要求 車輛轉(zhuǎn)動供電的后燈 后燈錐形截面光 光學(xué)要求：通過車輛轉(zhuǎn)動供電的后燈應(yīng)有向上發(fā)出的紅色光。光在與垂直軸線成半角3045之同的圓錐體表面和兩個與行駛方向成200角的徑向切面相交形成的水平截面A區(qū)域內(nèi)發(fā)出，其強度不應(yīng)低于0.025 cd GB/T 31887.1-2019光度要求 前燈（近光燈、遠(yuǎn)光燈） 亮度值修改為光度要求； 舊標(biāo)準(zhǔn)只要求前燈，新標(biāo)準(zhǔn)前

6、燈分為：近光燈、遠(yuǎn)光燈； 檢測區(qū)域發(fā)生變化 光度要求發(fā)生變化 照明方式：近光燈、遠(yuǎn)光燈應(yīng)持續(xù)發(fā)光 GB/T 31887.1-2019光度要求 前燈（近光燈、遠(yuǎn)光燈） 亮度值修改為光度要求； 舊標(biāo)準(zhǔn)只要求前燈，新標(biāo)準(zhǔn)前燈分為：近光燈、遠(yuǎn)光燈； 檢測區(qū)域發(fā)生變化 光度要求發(fā)生變化 照明方式：近光燈、遠(yuǎn)光燈應(yīng)持續(xù)發(fā)光 GB/T 31887.1-2019光度要求 前燈（近光燈、遠(yuǎn)光燈）附加要求 前燈可只有近光燈； 前燈如有遠(yuǎn)光燈，應(yīng)有近光燈，且應(yīng)有觸發(fā)機構(gòu)/裝置調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光到近光和近光到遠(yuǎn)光 觸發(fā)機構(gòu)/裝置可單獨裝在燈的本體上（涉及防火性能和阻燃性能） 遠(yuǎn)光燈、近光燈光度要求應(yīng)同時符合標(biāo)準(zhǔn)要求。 GB/T

7、 31887.1-2019光度要求測試方法 白熾燈 除白熾燈外，應(yīng)檢測開燈后1min，30min的光強度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求；測試方法： 開燈1min，30min后分別檢測； 開燈1min檢測H=V=0，開燈30min所有區(qū)域光強度，利用H=V=0的1min和30min 比值，計算得出1min其他區(qū)域的光強度 后燈具有閃光模式和持續(xù)發(fā)光模式的應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)第6.1條進(jìn)行。 GB/T 31887.1-2019前燈（近光燈、遠(yuǎn)光燈）、后燈安裝 按照GB 17761-2018第7.3.3.2要求進(jìn)行：目視檢查涉及燈具的其他試驗項目（如裝有） 防火性能：前位置燈、制動燈、駐車燈、轉(zhuǎn)向燈、近光燈與遠(yuǎn)光燈觸發(fā)機構(gòu)/

8、裝置； 阻燃性能：轉(zhuǎn)向燈燈座，光燈與遠(yuǎn)光燈觸發(fā)機構(gòu)/裝置（電氣開關(guān)） GB/T31887.2-201904GB/T 31887.2-2019 GB 17761-2018 第6.2.3.1條：后反射器、側(cè)反射器、腳蹬反射器符合GB/T 31887-2015要求； GB/T 31887.2-2019于2020年5月1日實施，代替GB/T 31887-2015； 2020年5月1日，電動自行車后反射器、側(cè)反射器、腳蹬反射器光學(xué)要求 應(yīng)符合GB/T 31887.2-2019； 送樣要求：每類型反射器各2片。GB/T 31887.2-2019普通反射器（白色）、廣角反射器（白色）、腳蹬反射器 減少了入射

9、角的范圍：光學(xué)系數(shù)未發(fā)生改變 刪除觀察角的020的要求 觀察角的130的要求：未發(fā)生變化 GB/T 31887.2-2019普通反射器（黃色） 減少了入射角的范圍：光學(xué)系數(shù)未發(fā)生改變 刪除觀察角的020的要求 觀察角的130的要求：發(fā)生變化，小數(shù)取整，但要求有增有減普通反射器（紅色） 減少了入射角的范圍：光學(xué)系數(shù)未發(fā)生改變 刪除觀察角的020的要求 觀察角的130的要求：發(fā)生變化，小數(shù)取整，但要求有增 GB/T 31887.2-2019廣角反射器（黃色） 減少了入射角的范圍：光學(xué)系數(shù)未發(fā)生改變 刪除觀察角的020的要求 觀察角的130的要求：發(fā)生變化，小數(shù)取整，但要求有增有減廣角反射器（紅色）

10、 減少了入射角的范圍：光學(xué)系數(shù)未發(fā)生改變 刪除觀察角的020的要求 觀察角的130的要求：發(fā)生變化，小數(shù)取整，但要求有增 GB/T 31887.2-2019 反射測試區(qū)域 新標(biāo)準(zhǔn)：反射器反射表面最大面積應(yīng)是投射到基準(zhǔn)軸線垂直平面上直接200mm的圈圈 所包含面積的100cm2 舊標(biāo)準(zhǔn)：反射器反射表面最大面積應(yīng)是投射到基準(zhǔn)軸線垂直平面上直接250mm的圈圈 所包含面積的80cm2 回復(fù)反射裝置的安裝 類型、顏色、安裝應(yīng)符合GB 17761-2018 第6.2.3.1的要求，按照7.3.3.1采用目測檢查。 短路保護(hù)裝置05短路保護(hù)裝置要求 蓄電池輸出端和充電線路應(yīng)當(dāng)分別裝有短路保護(hù)裝置，其規(guī)格、

11、參數(shù)應(yīng)當(dāng)符合使用說明書或其他明示的規(guī)定且保持一致 防火性能和阻燃性能清單中的短路保護(hù)裝置參數(shù)、規(guī)格應(yīng)與產(chǎn)品說明書中電氣原理圖所標(biāo)識的規(guī)格、參數(shù)一致； 對于鋰電池電源管理系統(tǒng)自帶的保護(hù)裝置，非標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定電池輸出端保護(hù)裝置；該保護(hù)裝置應(yīng)獨立于系統(tǒng)部件，而非系統(tǒng)的一部分； 短路保護(hù)裝置要求 原則上電池輸出端口和充電端口不應(yīng)是同一端口；如果采用同一端口結(jié)構(gòu)，應(yīng)設(shè)計合理電路，確保充電線路和工作電路（電池輸出端）的電流通過不同的保護(hù)裝置； 電源連接器和充電插頭應(yīng)符合GB 17761-2018 第6.3.1.1 f)的要求；短路保護(hù)裝置對于利用固定充電裝置充電的電動自行車（未單獨配備充電器的情況） 利用固定充

12、電裝置對完整電動自行車車輛充電的，蓄電池輸出端和充電線路應(yīng)當(dāng)分別裝有短路保護(hù)裝置； 利用固定充電裝置單獨對電池充電的，蓄電池輸出端應(yīng)裝有短路保護(hù)裝置，并提供固定充電裝置的電氣原理圖，以證明充電線路中含有獨立的短路保護(hù)裝置 短路保護(hù)裝置案例分析 未體現(xiàn)短路保護(hù)裝置規(guī)格 充電線路無短路保護(hù)裝置 短路保護(hù)裝置案例分析 產(chǎn)品說明書中的短路保護(hù)裝置規(guī)格與防火性能和阻燃性能里規(guī)格不一致 短路保護(hù)裝置案例分析 蓄電池輸出端、 次回路、 充電線路 分別裝有的短路保護(hù)裝置 短路保護(hù)裝置案例分析 蓄電池輸出端、 次回路（與主回路共用）、 充電線路 分別裝有的短路保護(hù)裝置 其他06其他對工廠檢查員的要求 熟練掌握G

13、B/T 31887.1-2019和GB/T 31887.1-2019，熟知新舊版的差異； 現(xiàn)場檢查時，排查產(chǎn)品說明書內(nèi)容，涉及說明書中的參數(shù)與合格證參數(shù)，備案參數(shù)一致性； 確認(rèn)電氣原理圖中的蓄電池輸出端和充電線路與實際情況是否一致；關(guān)注現(xiàn)場是否具有蓄電池、充電器的裝配、檢查等作業(yè)文件，確認(rèn)裝配、檢驗情況，人員和設(shè)備能力是否滿足要求； 關(guān)注不在現(xiàn)場控制的關(guān)鍵過程：如蓄電池、充電器等應(yīng)有相關(guān)安裝、使用的控制要求、作業(yè)指導(dǎo)書和記錄以及發(fā)生不一致時處置。根據(jù)現(xiàn)場情況，可對不在現(xiàn)場控制實施的過程進(jìn)行延伸檢查。1其他對CQC簽約檢測機構(gòu)的要求 關(guān)于短路保護(hù)裝置，各CQC簽約檢測機構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格按照2020年4月

14、30日CQC發(fā)布的公告 第三部分的要求開展檢測工作； 建議各CQC簽約檢測機構(gòu)嚴(yán)格按照新版GB 17761-2018電動自行車安全技術(shù)規(guī)范 檢驗規(guī)范開展檢測工作。 23.蓄電池電池盒與短路保護(hù)裝置電池盒 定義：可參考GB/T37645-2019 電動自行車用電池盒尺寸系列及安全要求第3.1條 類型 類型1：電池盒由多個螺絲裝配或者電池盒有防盜螺絲（如異型螺絲）裝配的，如下圖3.蓄電池電池盒與短路保護(hù)裝置電池盒 類型 類型2：電池盒直接密封不能打開的3.蓄電池電池盒與短路保護(hù)裝置電池盒 類型 類型3：電池盒由少量普通螺絲固定3.蓄電池電池盒與短路保護(hù)裝置電池盒 類型 類型4：無獨立電池盒 多出現(xiàn)

15、于電池安裝于擱腳板下，安裝于電池底托或支架上 （1）電池底托為槽型3.蓄電池電池盒與短路保護(hù)裝置電池盒 （2）電池底托為平板型 （3）座桶：可放置不可破壞性打開的電池3.蓄電池電池盒與短路保護(hù)裝置電池盒判定電池盒經(jīng)過破壞性操作才能打開的，視為電池本體，而非電池盒。如： 打開后 3.蓄電池電池盒與短路保護(hù)裝置電池盒與蓄電池輸出端短路保護(hù)裝置、防篡改判定 狀態(tài)短路保護(hù)裝置安裝位置蓄電池防篡改備注視為電池盒電池和外配電池盒之間應(yīng)有短路保護(hù)裝置外部應(yīng)有電池盒，并考核電池與電池側(cè)壁之間的間隙非破壞性操作打開視為電池本體電池和外配電池盒之間應(yīng)有短路保護(hù)裝置外部應(yīng)有電池盒，并考核電池與電池側(cè)壁之間的間隙破壞

16、性操作打開擱腳板下，槽型電池底托電池本體和電池盒之間應(yīng)有短路保護(hù)裝置考核電池與槽型電池底托側(cè)壁之間的間隙應(yīng)注意剩余空間擱腳板下，平板型電池底托電池本體和電池盒之間應(yīng)有短路保護(hù)裝置考核電池與左右護(hù)板、前風(fēng)擋等部件的間隙應(yīng)注意剩余空間安裝于座桶電池本體和座桶之間應(yīng)有短路保護(hù)裝置考核電池與座桶側(cè)壁之間的間隙座桶視為電池盒；應(yīng)注意剩余空間4.車把把立管安全線 對于沒有安全線，插入位置為固定位置的把立管，用游標(biāo)卡尺測量其插入深度。對于有多個安全線的把立管，所有安全線都應(yīng)考核。把立管彎曲強度 對于有多個安全線的把立管，彎曲強度試驗應(yīng)整體考核對于采用螺釘固定嵌入式的車把，不考核其彎曲強度5.車輛尺寸車體寬度

17、除車把部位和腳蹬外最寬距離（若裝有側(cè)支撐，應(yīng)在收起狀態(tài)下測量；裝有其他可折疊部件，應(yīng)使其處于工作狀態(tài)下進(jìn)行測量） 整車高度 試驗樣車的前后車輪著地，車身垂直于支承面，用方箱和高度尺進(jìn)行測量測量試驗樣車支承面與車把部位最高處（把立管高度可調(diào)車輛，采用最小插入深度的狀態(tài)進(jìn)行測試）除后視鏡外的距離6.車速限值多種車速模式對于存在車速可選擇模式的試驗樣車，應(yīng)測試所有模式下對應(yīng)的最高車速，取最大值作為試驗結(jié)果 車速判定 車速限值符合GB 17761-2018第6.1.1.1的要求； 不再將-2,0作為型式試驗的判定要求。7.導(dǎo)線布置安裝要求對應(yīng)符合GB 17761-2018 第6.3.1.1的要求； 注

18、意事項 符合情況1：在任何情況下，人手無法同時觸碰到電池充電口的正負(fù)極7.導(dǎo)線布置安裝 注意事項 符合情況2： 電池充電口有一接觸開關(guān)。只有在充電器連接的情況下，充電口才有電壓； 在非充電情況下，人手觸碰到電池充電口不帶電的正負(fù)極7.導(dǎo)線布置安裝 注意事項 符合情況：電池充電口有一蓋板。 不符合情況：無蓋板 8.防火性能 接插件 接插件分為兩部分，填報參數(shù)時應(yīng)注意各部件生產(chǎn)企業(yè)、材料。 燈座 燈座定義：使燈固定位置，通常將燈頭插入其中并使燈與電源連接的部件。 前位置燈和前燈（近光燈、遠(yuǎn)光燈）、前轉(zhuǎn)向燈燈座可能不同； 具有駐車燈功能的后燈，駐車燈和后燈燈座可能不同； 后轉(zhuǎn)向燈與后燈燈座可能不同。9.防火性能、阻燃性能 短路保護(hù)裝置 插接式 管式 方形 注意事項：應(yīng)區(qū)分小部件，小部件不適應(yīng)于防火性能10.產(chǎn)品說明書 產(chǎn)品說明書內(nèi)容應(yīng)符合GB 17761-2018 第6.7的內(nèi)容 注意事項 短路保護(hù)裝置規(guī)格、參數(shù)應(yīng)與防火性能清單、阻燃性能清單一致； 產(chǎn)品說明書中的技術(shù)參數(shù)應(yīng)與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及技術(shù)參數(shù)、防篡改聲明中一致（尺寸、質(zhì)量、輪胎氣壓