高速公路合同模板段路面施工組織設(shè)計(jì)

1、漳龍高速公路XX合同段路面施工組織設(shè)計(jì)第一章編制依據(jù)1、XX環(huán)城公路XX至XX段建設(shè)工程投標(biāo)文件及施 工合同；2、xx至xx高速公路，xx市境xx路段XX合同段 施工設(shè)計(jì)圖；3、xx省高速公路施工招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范及有 關(guān)文件；4、交通部1999年版公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范 本;5、xx至xx高速公路XX合同段施工招標(biāo)答疑文件;6、漳龍總監(jiān)辦2002 12號(hào)“關(guān)于漳龍高速公路 xx段XX、A1-2合同段( 2002 )年施工作業(yè)打算的批復(fù)”;7、漳龍總監(jiān)辦2002 11號(hào)“關(guān)于印發(fā)漳龍高速40cm分兩層攤鋪；右幅底基層厚1720cm, 一層攤鋪， 基層厚36cli1,分兩層攤鋪。f、為幸免縱向接縫

2、和減少混合料的離析現(xiàn)象，本 段采納雙機(jī)聯(lián)合全斷面攤鋪即兩臺(tái)攤捕機(jī)一前一后相 隔約510m同步向前攤鋪混合料，并一齊碾壓。(4)碾壓a、整型后立即進(jìn)行碾壓，利用攤鋪機(jī)鋪筑整型后， 用16t、18t振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓 時(shí)，按由輕到重、由邊到中、由低到高，重疊1/3輪 寬的原那么進(jìn)行碾壓，在規(guī)定的時(shí)刻內(nèi)輾壓到要求的壓 實(shí)度，并無明顯輪跡時(shí)為止。輾壓速度先慢后快，輾 壓遍數(shù)由試驗(yàn)確定。b、路面基層和底基層的壓實(shí)度要求：基層98%, 底基層97%O(5)養(yǎng)生碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后立即進(jìn)行養(yǎng)生， 養(yǎng)生時(shí)刻7天以上，用自動(dòng)噴霧灑水車經(jīng)常灑水進(jìn)行 養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生

3、期間始終 保持穩(wěn)定土層外表潮濕。在養(yǎng)生期間，實(shí)行交通管制, 限制通行。（6）氣候條件本段安排在4月至7月份施工，最低氣溫均在52 以上，但正遇雨季，運(yùn)輸車輛均設(shè)置防雨措施，降雨 時(shí)立即停止施工，已攤鋪的混合料迅速碾壓密實(shí)。5、鋪筑試驗(yàn)段開始施工底基層及基層前，先鋪筑試驗(yàn)段，通過 試鋪進(jìn)而確定材料的松鋪系數(shù)，集料數(shù)量的操縱、攤 鋪方法及適用機(jī)具，壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合壓實(shí)順序、 速度和遍數(shù)，拌和、運(yùn)輸、攤鋪及碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和 配合，每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度等。試驗(yàn)段定在A0-2標(biāo) 段的隧道口路段。6、本標(biāo)段路面工程全路段基層、左半幅底基層， 壓實(shí)厚度超過20cm,分二層鋪筑，相同細(xì)目工程鋪筑 完第一層

4、后，間隔時(shí)刻不超過72小時(shí)，鋪筑第二層， 以保持相同細(xì)目工程分層后的整體性。（二）透層1、透層緊接在基層施工結(jié)束外表稍干后噴灑，當(dāng)基層完工后時(shí)刻較長(zhǎng)，外表過分干燥時(shí)，對(duì)基層外表 進(jìn)行清掃，并在基層外表少量灑水濕潤(rùn)，等外表稍干 后噴灑透層瀝青，在本標(biāo)段路面施工中選用滲透性較 好的乳化瀝青或煤瀝青，噴灑的原那么是瀝青灑布后不 致流淌無花白現(xiàn)象，并讓其充分滲透，滲透量為23 毫米；透層材料的規(guī)格與用量基層類型乳化瀝青煤瀝青規(guī)格用量規(guī)格用量粒料基PC-2、1. 1-1. 6TT、1. 0-1. 3半剛性PC-2、0. 7-1. 1TT、0. 7-1. 02、透層瀝青采納5000L瀝青灑布車噴灑；3、澆

5、灑透層瀝青按以下要求進(jìn)行：a、澆灑透層前，基層外表清掃潔凈，對(duì)路緣石及人工構(gòu)造物適當(dāng)覆蓋保護(hù)，防止污染；b、透層瀝青灑布后不流淌，滲透入基層一定深度, 外表無油膜形成;C、如遇大風(fēng)或立即降雨及氣溫較低時(shí)，停止?jié)矠?透層瀝青；d、按設(shè)計(jì)的瀝青用量一次澆灑均勻，當(dāng)有遺漏時(shí), 用人工補(bǔ)灑；e、在鋪瀝青面層前，假設(shè)局部地點(diǎn)尚有多余的透層 瀝青未滲入基層時(shí)，予以清除。f、噴灑透層油和粘層油，噴灑管與路外表形成約 30角，并有適當(dāng)高度，以使路面上噴灑的透層油或粘 層油形成重疊。（三）下封層下封層采納單層瀝青外表處治，厚度為Icmo在透 層瀝青充分滲透、外表干燥、潔凈并刮除外表多余部 分油膜后澆灑下封層，下

6、封層要求用與瀝青於面層相 同的基質(zhì)瀝青，隨而勻撒粒徑為38mm不含粘細(xì)粒的 小石子，小石子不重疊、不密布、露黑，覆蓋面約為 60%,并用輕型壓路機(jī)碾壓。封層適用的瀝青材料油音種下去1星南昌里去乳化瀝 青PC-2、 PA-2BC-2、 BA-2符合道路用乳化石油瀝青 技術(shù)要求煤源音T-4 T-F容小酒威用燥海音打犬莫（四）橋面防水層橋面防水層施工前清除潔凈橋面浮漿、泥塵等污 物。然后進(jìn)行涂設(shè)橋面防水層兩道，第一道噴涂HUG-13 水泥防水抗?jié)B劑兩遍，使其滲入橋面聆鋪裝層外表 lOmni以下；第二道噴涂HUT-1橋面防水涂料三遍，防 水涂膜平均厚度在2mm以內(nèi)。每遍涂料要求在上一遍 涂料完全干透后

7、方可施工，最后進(jìn)行瀝青松面層施工。（五）面層本標(biāo)段面層為AC-25 1粗粒式瀝青松下面層、 AC-20 I改性瀝舲中面層及AK-16A改性瀝青腔抗滑表 面層。鋪筑瀝青混合料前，檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量，當(dāng) 下層質(zhì)量不符合要求或未按規(guī)定灑布透層，粘層瀝青或鋪筑下封層時(shí)，不得鋪筑瀝青面層。路面面層碎石級(jí)配要求碎 石 粒 徑 范 圍04.75mm4. 75 19mm4.7516mm1926. 5mm粗粒式42%40. 5%17. 5%中粒式48%52%抗滑面層35%65%改性瀝青生產(chǎn)SBS改性瀝青的加工過程一般包括改性劑的溶脹、 磨細(xì)分散、發(fā)育三個(gè)時(shí)期。每一時(shí)期的加工溫度和時(shí) 刻是關(guān)鍵因素。溶脹溫度為16

8、5 2 175 9,分散溫度 為175 2左右，發(fā)育溫度為165。左右。加工時(shí)刻視加 工工藝及技術(shù)質(zhì)量操縱確定。本標(biāo)段路面工程SBS改性瀝青的生產(chǎn)選用現(xiàn)場(chǎng)生 產(chǎn)的方式，因SBS與瀝青相容性問題，容易導(dǎo)致在熱 貯存條件下發(fā)生離析現(xiàn)象，因此依照實(shí)際情況彩用施 工現(xiàn)場(chǎng)加工的方法來生產(chǎn)SBS改性瀝青。在生產(chǎn)方法上要緊有三種方法，即攪拌法、膠體 磨法和高速剪切法。目前，國(guó)內(nèi)外對(duì)高速剪切法最為 推崇，我部也打算用高速剪切法生產(chǎn)改性瀝青。基質(zhì)瀝青A B高速剪切磨攪拌罐高速剪切磨磨機(jī)口去攪拌罐高速剪切磨成品貯存發(fā)育SBS改性瀝青生產(chǎn)工藝介紹1、啟動(dòng)瀝青流量計(jì)和螺旋輸送器，將基質(zhì)瀝青 和瀝青改性劑分不計(jì)量并加入

9、到攪拌罐A中。2、啟動(dòng)攪拌器，對(duì)加入到A罐中的基質(zhì)瀝青和 改性劑進(jìn)行攪拌，使之初步溶混。3、啟動(dòng)循環(huán)泵，將A罐中初步溶混的改性瀝青 混合物泵入研磨機(jī)，啟動(dòng)研磨機(jī)對(duì)來自A罐中的改性 瀝青混合物進(jìn)行研磨、剪切，使之初步細(xì)化并均勻混 合，然后再通過循環(huán)泵將其泵入攪拌罐B中，并在B 罐中進(jìn)一步進(jìn)行攪拌、溶混。4、通過循環(huán)泵將B罐中的改性瀝青混合物泵入 研磨機(jī)中，通過研磨機(jī)對(duì)來自B罐中的改性瀝青混合 物再次進(jìn)行研磨、剪切，使之更進(jìn)一步地細(xì)化、均勻混合，然后再經(jīng)循環(huán)泵打入溶混A罐中。這種磨碎循環(huán)過程每循環(huán)一次，聚合物改性劑就被磨碎、細(xì)化一 次，瀝青混合物的溫度就升高1。5、上述3和4兩個(gè)過程重復(fù)進(jìn)行3 4

10、次，經(jīng)檢 驗(yàn)合格，即聚和物改性劑已被磨成特不小的顆粒，并 均勻地分布在基質(zhì)瀝青中，最后送到儲(chǔ)存罐中儲(chǔ)存?zhèn)?用。6、新自1過程開始到5結(jié)束的下一次生產(chǎn)過程。7、S B S改性瀝青制備完成，送入瀝青於拌和 站按配合比參與瀝青硅拌和。改性瀝青硅施工施工前對(duì)原材料進(jìn)行試驗(yàn)，到達(dá)技術(shù)要求，并提 供合格證明；施工前對(duì)設(shè)備進(jìn)行校驗(yàn)；改性瀝青混合料隨拌隨用，假設(shè)因生產(chǎn)或其它緣故 需短時(shí)刻貯存時(shí)，貯存時(shí)刻不超過24h,貯存期間溫 度不超過10。C,且不得發(fā)生結(jié)合料老化，滴漏以及粗 細(xì)集料顆粒離析。SBS改性瀝青混合料正常加溫在180t左右時(shí)，其放料時(shí)冒出來的差不多上是白煙，講 明溫度適合。假如冒出是濃煙或藍(lán)色煙

11、霧講明溫度過 高。SBS改性瀝青正常需加熱到18CTC ,因此拌和時(shí)刻 要延長(zhǎng)一分鐘左右。開始施工面層前，先鋪筑試驗(yàn)段，試驗(yàn)段定在 A0-2標(biāo)段的隧道口路段。在鋪筑現(xiàn)場(chǎng)取改性瀝青混合 料試樣進(jìn)標(biāo)段隧道口路段，由此確定生產(chǎn)用標(biāo)準(zhǔn)配合 比，并確定以下內(nèi)容：1）確定拌和機(jī)上料速度，拌和數(shù)量，拌和時(shí)刻， 拌和溫度，機(jī)械組成方式，生產(chǎn)能力，提供正式生產(chǎn) 用的集料、礦粉配合比和油石比。2）確定攤鋪的操作方式，攤鋪溫度，攤鋪速度， 自動(dòng)找平方式等。3）確定壓實(shí)機(jī)械類型與組合、壓實(shí)順序、壓實(shí)強(qiáng) 度、碾壓速度以及碾壓遍數(shù)。4）確定施工縫的處理方法。5）確定瀝青混凝土的松鋪系數(shù)。6）確定原材料及施工質(zhì)量是否符合各

12、項(xiàng)要求。7）確定施工組織及治理體系。公路AO-1、AO-2、XX、Al-2標(biāo)段路面施工圖設(shè)計(jì)文件的通知”；8、漳龍J1駐200224號(hào)“關(guān)于下達(dá)A1-2標(biāo)段提交路面施工時(shí)刻的通知第二章 工程概況本標(biāo)段路面工程包括xx、xx、XX、xx四個(gè)標(biāo)段的 路面，里程為K0 + 000K11+460。該標(biāo)段路面結(jié)構(gòu)因 左右幅交通量及載重有所不同，故左右幅路面結(jié)構(gòu)層 略有不同，且橋梁局部也不同。左幅線路局部路面結(jié) 構(gòu)為：3235cm厚，3%水泥穩(wěn)定碎石底基層+40cm 厚，5%水泥穩(wěn)定碎石基層+ lcm厚，下封層+ 7cm厚，粗粒 式瀝青舲下面層（AC-251） +6cm厚，改性瀝青於中面 層（AC-201

13、 ） +5cm厚，改性瀝青舲抗滑外表層 （AK-16A）；右幅線路局部路面結(jié)構(gòu)為：1720cm 厚,3%水泥穩(wěn)定碎石底基層+36cm厚,5%水泥穩(wěn)定碎石 基層+lcm厚，下封層+7cm厚，粗粒式瀝青松下面層1、瀝青混合料的拌制(1)瀝青拌合站采納間歇式拌和機(jī)拌制，拌和機(jī) 有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢 測(cè)拌和溫度的裝置。(2)瀝青材料采納導(dǎo)熱油管加熱，瀝青加熱溫度 操縱在16CTC18CTC之間。瀝青混合料出廠正常溫度 操縱在14CTC165之間。(3)瀝青混合料拌和時(shí)刻以混合料拌和均勻、所 有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，每鍋拌合時(shí)刻 為30s50s (其中干拌時(shí)刻5S以上

14、)。(4)拌制好的瀝青混合料均勻一致，無花白料， 無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)峻的粗細(xì)料離析現(xiàn)象。2、瀝青混合料的運(yùn)輸為確保每天攤鋪機(jī)只停一次，只出一道橫縫，必須 對(duì)拌和機(jī)，攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、運(yùn)料自卸車做到認(rèn)真細(xì) 致檢查和保養(yǎng)。易損件應(yīng)有足夠的儲(chǔ)藏。使機(jī)械故障 率降到最低，停機(jī)修理時(shí)刻降到最少。鋪筑K0 + 000-K3+000時(shí)，由于瀝青混凝土的生產(chǎn) 現(xiàn)場(chǎng)與施工現(xiàn)場(chǎng)相距較遠(yuǎn)，一輛車平均一小時(shí)才能往 返一次。改性瀝青混合料在運(yùn)輸過程中應(yīng)采納防水的 篷帆布。運(yùn)料車配置原那么是寧可車等攤鋪機(jī)，而不能 攤鋪機(jī)等車。還應(yīng)注意的是：在自卸車結(jié)束運(yùn)輸時(shí)， 必須將車廂邊緣處的存料清理潔凈。熱拌瀝青混合料采納較大噸位8噸以上

15、的 自卸汽車運(yùn)輸，車廂清掃潔凈，為防止瀝青與車廂板 粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板涂一薄層油水(柴油與水的比 例可為1： 3)混合液，但不得有余液積聚箱底。從拌和機(jī)向運(yùn)料車內(nèi)放料時(shí)，每卸一斗混 合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量較拌和能力或攤 鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機(jī)前方有少量運(yùn)料 車在等候卸料。3、瀝青混合料的攤鋪SBS改性瀝青混凝土的攤鋪溫度，最低不得低于 160 ,要求其外表應(yīng)均勻一致，無離析條帶和離析塊，具有高標(biāo)準(zhǔn)的平坦度、規(guī)定的松鋪厚度和要求的初始 壓實(shí)度。本標(biāo)段路面工程，依照現(xiàn)有設(shè)備配制，采 納兩臺(tái)攤鋪機(jī)全（左或右）幅滿鋪?zhàn)鳂I(yè)，以幸免縱向 接縫造成

16、的質(zhì)量問題。攤鋪機(jī)自動(dòng)找平常，中面層、下面層采納 兩側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的電腦自動(dòng)調(diào)平操縱方式，外表層直 接采納攤鋪層前后保持相同高差的雪橇式攤鋪厚度操 縱方式，平坦度采納無接觸式平衡梁操縱方式.經(jīng)攤鋪 機(jī)攤鋪并初步壓實(shí)的攤鋪層符合平坦度、橫坡度的規(guī) 范要求。依照瀝青標(biāo)號(hào)、氣溫、攤鋪層厚度選用瀝 青混合料施工溫度。當(dāng)施工氣溫低于10度時(shí)，不攤鋪 瀝青混合料。瀝青混合料的松鋪系數(shù)瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪 1. 15-1. 35壓實(shí)厚度：T= 1000M/（D. L. W）T -攤鋪層壓實(shí)成型的平均厚度（cm） L -攤鋪長(zhǎng)度 （m）M -攤鋪的瀝青混合料總質(zhì)量(t)攤鋪寬度(m)D -壓實(shí)成型后瀝青混合料的

17、密度仕/)(6)攤鋪速度瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷地?cái)備仭?攤鋪過程中不隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度依 照拌和機(jī)產(chǎn)量，施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬 度，按下式確定：V=100QC/(60. D. W. T)V -攤鋪機(jī)攤鋪速度(m/min)Q -拌和機(jī)產(chǎn)量(t/h)D -壓實(shí)成型后瀝青混合料的密度(t/m)W -攤鋪寬度(m)T -攤鋪層壓實(shí)成型后的平均厚度(cm)C-效數(shù)。依照材料供應(yīng)，運(yùn)輸能力等配套情況確 定，宜為0. 60. 8。4、熱拌瀝青混合料的壓實(shí)及成型改性瀝青混凝土路面的壓實(shí)性能受配合比設(shè)計(jì)、 瀝青品種、壓實(shí)溫度等因素的阻礙，其中以壓實(shí)溫度 的阻礙最大。初壓溫度確

18、實(shí)定。在剛攤鋪完就緊跟碾壓，即使 壓路機(jī)離攤鋪機(jī)一米左右差不多上同意的，路面工程 施工時(shí)有一臺(tái)壓路機(jī)始終跟在攤鋪機(jī)前碾壓。復(fù)壓終了溫度確實(shí)定。復(fù)壓溫度在14(TC 16CTC 之間能得到較高的壓實(shí)度，終了碾壓溫度應(yīng)操縱在 120左右。有效壓實(shí)時(shí)刻確實(shí)定。它是指混合料從攤鋪后的 溫度降至最低同意碾壓溫度所需的時(shí)刻。取決于混合 料攤鋪后的外表溫度、風(fēng)力、碾壓的及時(shí)性及防粘輪 而加的隔離水等。能夠用溫度儀測(cè)算有效的壓實(shí)時(shí)刻。 攤鋪后初壓前的溫度是下降最快的時(shí)刻。因此，施工 中安排初壓時(shí)壓路機(jī)要跟隨攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓速度在4 6m/min 使攤鋪層得到初步穩(wěn)定， 由于輪胎式壓路機(jī)對(duì)攤鋪層混合揉搓作用

19、，使結(jié)構(gòu)層 能碾壓的更密實(shí)，終壓用光輪壓路機(jī)碾壓兩遍，速度 可快些，使攤鋪層外表輪跡消除，最終壓實(shí)成型。(1)壓實(shí)后的瀝青混合料符合平坦度和壓實(shí)度的要求。(2)瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三 個(gè)時(shí)期進(jìn)行：a、初壓初壓在瀝青混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，采納 輕型雙鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)， 慢速均勻壓兩遍，初壓使混合料得到初步穩(wěn)定，不產(chǎn) 生推移，并檢查平坦度，路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)修整。b、復(fù)壓復(fù)壓應(yīng)緊接著初壓進(jìn)行，采納振動(dòng)式壓路機(jī)和重 型輪胎壓路機(jī)，輾壓次數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，但許多于4 6遍，到達(dá)要求的壓實(shí)度并無顯著輪跡；復(fù)壓是到達(dá) 規(guī)定壓實(shí)度的要緊時(shí)期。c、終壓終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓

20、后進(jìn)行，終壓選用雙鋼輪壓路 機(jī)輾壓，許多于2遍，終壓后消除輾壓過程中產(chǎn)生的 輪跡和確保路外表的良好平坦度；d、壓實(shí)考前須知壓路機(jī)不可在未輾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn) 向，調(diào)頭或停車等；對(duì)壓路機(jī)無法壓實(shí)的死角地段，采納振動(dòng)夯板 壓實(shí)，對(duì)檢查井、雨水井的邊緣用烘熱的鐵夯板人工 夯實(shí)，熱烙鐵燙平；壓輾過程中如有混和料粘輾壓輪現(xiàn)象時(shí)，可向 輾輪灑少量水或加洗衣粉水，禁灑柴油，輪胎壓路機(jī) 可不灑水，或在連續(xù)碾壓一段時(shí)刻輪胎已發(fā)熱后停止, 向輪胎灑水；各時(shí)期輾壓速度按有關(guān)規(guī)范進(jìn)行。5、熱拌瀝青混凝土路面的接縫ABG423攤鋪機(jī)是最大攤鋪寬度12m的攤鋪機(jī)，正 常不存在縱向接縫。其橫向接縫是每天都要碰到的。 其

21、平接縫的具體做法是：攤鋪機(jī)在端部前一米處將熨 平板駛離現(xiàn)場(chǎng)，由人工將端部混合料勻后碾壓，然后 用3m直尺檢查平坦度，并當(dāng)時(shí)就將坡下局部用切割機(jī) 切掉并清除。切縫必須平直，將縫邊的污染物擦潔凈 并涂刷粘層瀝青。第二天攤鋪機(jī)起動(dòng)前，熨平板要進(jìn)行預(yù)熱，將熨 平板全部落在前鋪的面層上，下墊木板，其厚度為松 鋪厚度與壓實(shí)厚度之差，熨平板前端與切縫邊齊，在 螺旋布料器下布滿混合料后，攤鋪機(jī)慢慢起步，攤鋪 成要求厚度的瀝青混合料攤鋪層，用鋼輪壓路機(jī)從前 鋪的面層上橫向碾壓，每次向新鋪層推進(jìn)1015cm, 接縫的縱向平坦度是否符合標(biāo)準(zhǔn)，否那么應(yīng)產(chǎn)即鏟除重 做，直至合格。(1)接縫要求：緊密、平順。(2)橫縫施

22、工橫縫與路中線垂直，相鄰兩幅及上下層的橫縫錯(cuò) 位1m以上，橫向接縫做成垂直的平頭縫，即平接。平縫做到緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)連接平順，接縫處 應(yīng)清掃潔凈并灑粘層瀝青，并充分壓實(shí)后用熱烙鐵燙 平，再在縫口涂粘瀝青，撒石粉封口，以防滲水。SBS改性瀝青混凝土路面平坦度操縱的技術(shù)措施 1,施工前的預(yù)備。要將瀝青混凝土中面層的質(zhì)量 缺陷彌補(bǔ)好，以保證中面層清潔、無雜物、平坦、無 明顯局部突起低洼處。2,施工中的平坦度操縱。應(yīng)嚴(yán)格防止混合料產(chǎn)生 離析，自卸車在裝料時(shí)要按規(guī)定的次數(shù)進(jìn)行移動(dòng)。要 求移動(dòng)兩次三斗料裝車。改性瀝青混合料儲(chǔ)倉(cāng)卸料口 也不宜距自卸車太高，以免粗集料離析。攤鋪機(jī)應(yīng)均 勻、連續(xù)、不間斷攤鋪。

23、碾壓要保持合理有效的遍數(shù), 同時(shí)要解決好粘輪與水隔離的關(guān)系，防止過度用水造 成的急驟降溫。3,施工機(jī)械的配置。本標(biāo)段路面工程碾壓設(shè)備有 一臺(tái)10T的雙鋼輪壓路機(jī)，一臺(tái)16T的振動(dòng)壓路機(jī)， 一臺(tái)16T膠輪壓路機(jī)，能夠滿足12nl寬路面的碾壓要 求。攤鋪機(jī)隨機(jī)人員隨時(shí)保持?jǐn)備仚C(jī)工作面的清潔， 隨進(jìn)清除雜物，并隨時(shí)回收、鏟除散落在路面上的混 合料，隨時(shí)修鋪邊緣或接縫的缺陷。檢測(cè)、調(diào)整攤鋪 厚度，確保合格的壓實(shí)厚度，并在初壓后即以3m直尺 檢測(cè)，及時(shí)找平補(bǔ)齊，到達(dá)路面平坦、接縫嚴(yán)密的要4,在碾壓時(shí)，先輕碾后重碾，先壓邊，后逐步向 路中心碾壓。按工藝規(guī)定的碾壓速度、遍數(shù)、重疊寬 度進(jìn)行初壓，復(fù)壓，終壓三

24、個(gè)步驟、終壓用雙輪靜壓 收面，最后壓平輪跡。阻礙SBS改性瀝青混凝土路面平坦度的因素（1）施工隊(duì)伍的綜合素養(yǎng)一個(gè)施工隊(duì)伍的綜合素養(yǎng)和施工隊(duì)伍的機(jī)械裝 備、施工人員素養(yǎng)及施工操作熟練程度等因素有關(guān)， 機(jī)械設(shè)備（瀝青拌和站、攤鋪機(jī)、自動(dòng)找平裝量、壓 路機(jī)、改性瀝青設(shè)備和自卸車輛）是保證瀝青路面平 坦度的基礎(chǔ)，并起決定性的作用。（2） SBS改性瀝青混合料的質(zhì)量嚴(yán)格操縱包括原材料的質(zhì)量及級(jí)配，特不是大粒 集料的進(jìn)入?？障堵适窃u(píng)定油石比和集料級(jí)配的一項(xiàng) 極其重要的指標(biāo)，它的大小，直接阻礙到路面的熱穩(wěn) 性、抗裂性、防滑性和耐久性。（3 ）各結(jié)構(gòu)層施工質(zhì)量瀝青路面平坦度與路槽、底基層、基層、下面層(AC-

25、251) +5cm厚，改性瀝青舲中面層(AC-201) +4cm 厚，改性瀝青柱抗滑外表層(AK-16A)；大中橋橋面鋪 設(shè)4cm厚，改性瀝青石仝抗滑外表層+5cm厚，改性瀝青校 中粒式面層。路面工程監(jiān)理數(shù)量為:鋪筑厚度1735cll1, 3% 的水泥穩(wěn)定碎石底基層184690m2；鋪筑厚度32 40cm, 5%水泥穩(wěn)定碎石基層170347 m2；透層油203779 /； 1cm厚下封層鋪筑203779/； 7cm厚粗粒式瀝青混 凝土下面層(AC-25I)鋪筑130420/, 46cm厚改性 瀝青混凝土中面層(AC-20I)鋪筑314798/, 45cm厚改性瀝青混凝土抗滑外表層鋪筑31370

26、6m2o第三章施工布署及施工方法一、施工總體布署依照工程工程本身特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，以及當(dāng) 地水文、電力供應(yīng)條件，水穩(wěn)基層、底基層與瀝青硅 面層均采納中心站集中廠拌法、攤鋪機(jī)鋪筑施工。水 穩(wěn)拌和站設(shè)在原生產(chǎn)區(qū)料場(chǎng)即K8 + 000處右側(cè)，瀝青 和中面層的平坦度都有關(guān)系，阻礙最直接的依舊面層 的下一面層的平坦度。（4）瀝青路面平坦度的大小與瀝青路面厚薄沒有 必定關(guān)系，與瀝青路面攤鋪層數(shù)有關(guān)。（5）測(cè)算好拌和時(shí)刻、車輛裝料時(shí)刻，重載運(yùn)輸時(shí) 刻、攤鋪機(jī)前等待時(shí)刻、空載運(yùn)輸時(shí)刻等對(duì)瀝青溫度 有阻礙因素，并采取相對(duì)應(yīng)的措施，能夠有效的防止 結(jié)殼、降溫太快等問題。（6）初期的養(yǎng)護(hù)，瀝青路面的溫度接近環(huán)境溫

27、度 時(shí)，方可開放交通。（7）對(duì)各種儀器的正確使用，日常保養(yǎng)、清潔潔凈 均為阻礙因素之一。總之，SBS改性瀝青路面工程是一項(xiàng)系統(tǒng)工程， 十分復(fù)雜和細(xì)致，設(shè)計(jì)、施工、機(jī)械等環(huán)環(huán)相扣，人 員、技術(shù)、工藝、工序、步驟同等重要。6、施工工藝流程瀝青舲面層施工工藝流程7、鋪筑試驗(yàn)路段熱拌瀝青混合料路面施工工藝框圖在施工過程中，認(rèn)真做好施工原始記錄，及時(shí)檢查試驗(yàn)段的施工質(zhì)量，做出總結(jié)分析，以利于全線的 瀝青面層施工。第四章勞動(dòng)力組織、機(jī)械設(shè)備及施工打算、勞動(dòng)力組織路面施工是本合同段年度施工的重點(diǎn)，為此，專 門成立了負(fù)責(zé)路面施工的分工程經(jīng)理部，由工程部統(tǒng) 一治理。分部的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置詳見附圖，勞動(dòng)力安排 見勞動(dòng)

28、力使用打算表。二、機(jī)械設(shè)備依照合同段及工程實(shí)際情況，本著合理有效利用 機(jī)械的原那么和確保工程進(jìn)度和質(zhì)量的目的，除新購(gòu)置 局部機(jī)械設(shè)備外，還就近工點(diǎn)調(diào)入性能良好的機(jī)具。 詳見要緊機(jī)械設(shè)備表。三、施工打算1、材料進(jìn)場(chǎng)打算及資金分配打算（附表）2、工期安排依照A0-1、A0-2、XX、A1-2標(biāo)段工程進(jìn)展的實(shí) 際情況，我部打算水穩(wěn)層分兩時(shí)期施工，第一時(shí)期施 工A0-1、A0-2、XX路段水穩(wěn)層，第二時(shí)期施工A1-2 路段水穩(wěn)層，具體打算是：2002年4月2002年7 月完成A0-1、A0-2、XX段水穩(wěn)層攤鋪施工；2002年10月下旬2002年11月上旬完成A1-2段水穩(wěn)層攤 鋪施工；瀝青舲的攤鋪時(shí)

29、刻：2002年8月2002年 11月25日。詳見施工進(jìn)度打算橫道圖。需要講明的是，A1-2標(biāo)段路面施工打算是依據(jù) “漳龍J1駐200224”號(hào)文提供的時(shí)刻而安排，會(huì) 造成水穩(wěn)層和瀝青校的施工不能連續(xù)進(jìn)行，機(jī)械設(shè)備 的效率也得不到充分利用，期間機(jī)械停頓最長(zhǎng)時(shí)刻近 3個(gè)月；同時(shí)考慮季節(jié)氣候的阻礙，11月份不利于攤 鋪瀝青硅面層，要求A1-2標(biāo)段提供路基交付攤鋪時(shí) 刻盡量提早，以免工期更難保證。第五章 工程工期和質(zhì)量保證措施一、工期保證措施1、強(qiáng)化進(jìn)度打算的治理依照本工程工期緊、點(diǎn)多的特點(diǎn)，組織充足的 精干人員，精良設(shè)備投入本工程工程。依照施工進(jìn)度打算，抓住施工的重點(diǎn)，對(duì)阻礙到工期的工序和作業(yè)環(huán)節(jié)給

30、予人力和物力的充分保 證，確保進(jìn)度打算的順利完成。在工程開工前，嚴(yán)格按照工程施工承包合同 的總工期要求，提出工程施工總進(jìn)度打算，并對(duì)其是 否科學(xué)、合理，能否滿足合同規(guī)定工期要求等問題， 進(jìn)行認(rèn)真審查。 成立由生產(chǎn)副經(jīng)理為主，工程部門、作業(yè)隊(duì)負(fù) 責(zé)人組成的生產(chǎn)指揮調(diào)度室，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)和 領(lǐng)導(dǎo)。定期召開生產(chǎn)調(diào)度會(huì)議，作業(yè)隊(duì)每天安排一次 生產(chǎn)會(huì)；生產(chǎn)調(diào)度室每旬召開一次生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)；經(jīng)理 部每月初召開一次要緊班組、部門負(fù)責(zé)人參加的生產(chǎn) 會(huì)，協(xié)調(diào)解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，布置當(dāng)月生產(chǎn) 任務(wù)。對(duì)生產(chǎn)要素認(rèn)真進(jìn)行優(yōu)化組合，動(dòng)態(tài)治理。靈 活機(jī)動(dòng)地對(duì)人員、設(shè)備、物質(zhì)進(jìn)行調(diào)度安排，及時(shí)組 織施工所需的人員、物

31、質(zhì)進(jìn)場(chǎng)，保障后勤供應(yīng)，滿足 施工需要。在工程施工總進(jìn)度打算的操縱下，施工過程， 堅(jiān)持逐月（周）編制出具體的工程施工打算和工作安排。工程打算執(zhí)行過程中，如覺察未能按期完成工 程打算，必須及時(shí)檢查分析緣故，立即調(diào)整打算和采 取補(bǔ)救措施，以保證工程施工總進(jìn)度打算的實(shí)現(xiàn)。采納新技術(shù)、新工藝，盡量壓縮工序時(shí)刻，安 排好工序銜接，統(tǒng)一調(diào)度指揮，平衡遠(yuǎn)期、近期所發(fā) 生或?qū)l(fā)生的各類矛盾，使工程有條不紊進(jìn)行，安排 其它臨時(shí)措施，以確保工期。2.嚴(yán)格施工進(jìn)度的操縱建立工程施工日記，逐日詳細(xì)記錄工程進(jìn)度、 質(zhì)量、設(shè)計(jì)、修改等問題，以及施工過程中必須記錄 的有關(guān)問題。堅(jiān)持每周定期召開一次由工程施工總負(fù)責(zé)人 主持，各

32、專業(yè)工程施工負(fù)責(zé)人參加的工程施工協(xié)調(diào)會(huì) 議，聽取關(guān)于工程施工進(jìn)度的匯報(bào)，協(xié)調(diào)工程施工外 部關(guān)系，解決工程施工內(nèi)部矛盾，對(duì)其中有關(guān)施工進(jìn) 度的問題，提出明確的調(diào)整意見。 各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)必須“干一觀二打算三”，提早為下 道工序的施工，做好人力、物力和機(jī)械設(shè)備的預(yù)備， 確保工程一環(huán)扣一環(huán)地施工。關(guān)于阻礙工程施工總進(jìn) 度的關(guān)鍵工程、關(guān)鍵工序，要緊領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)治理人員 必須跟班作業(yè)，必要時(shí)組織有效力量，加班加點(diǎn)突破 難點(diǎn)，以確保工程總進(jìn)度打算的實(shí)現(xiàn)。建立施工進(jìn)度與調(diào)整系統(tǒng) a.工程施工進(jìn)度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（框圖）丁工口在T俞:+*J/r住a R彳柏T，流存否渺土口 AA妙工田，去二，彳l渺土口 AA妙工田，去二，彳l是

33、焊RF，4 rfp匕It有，在拉木且不山雨XE6舲拌和站設(shè)在原生產(chǎn)區(qū)舲拌和廠，詳見施工場(chǎng)地平面 布置圖。二、要緊施工方法及工藝流程(-)底基層和基層1、施工預(yù)備(1)路槽驗(yàn)收、預(yù)備下承層路基施工完成，并經(jīng)檢測(cè)，路基彎沉值到達(dá)設(shè)計(jì) 要求后預(yù)備下承層。水泥穩(wěn)定碎石的下承層外表平 坦、堅(jiān)實(shí)，壓實(shí)度、縱斷面高程、寬度、坡度、平坦 度、中線偏位檢測(cè)合格。沒有松散材料和軟弱地點(diǎn)。(2)測(cè)量放樣恢復(fù)中線樁，并在路槽兩側(cè)邊緣外設(shè)指示樁，標(biāo) 出水穩(wěn)層邊緣的松鋪高程和設(shè)計(jì)高程。(3)預(yù)備集料本標(biāo)段路面工程底基層為3%水泥穩(wěn)定碎石，基 層為5%水泥穩(wěn)定碎石，用于底基層碎石的最大粒徑為 37. 5mm (方孔篩)，壓

34、碎值不大于30%；用于基層碎石 的最大粒徑為31. 5mm,壓碎值不大于30%,將基層和日7日7XE 在T俞;二國(guó)叔rb.工程施工進(jìn)度調(diào)整系統(tǒng)工匕iE滋/電淤二。土 T 田匕二地士式口工旦二，土1T任AA陽由I父/4名由法T，在后二田甘出近山 井少 二國(guó)的 AA * t，4t舁工丁姓也由人口 rrv AA 4- -J 4Z 匚文彳r 4H 4n -Lit岸法二國(guó)超二法T，足舁丁佐3、確保材料供應(yīng)(1)嚴(yán)把進(jìn)料質(zhì)量關(guān)。通過招投標(biāo)方式選擇供應(yīng) 方，所有供應(yīng)方的資質(zhì)(供貨質(zhì)量/品牌、供貨能力) 必須報(bào)總監(jiān)辦核準(zhǔn)，在總監(jiān)辦核準(zhǔn)的范圍內(nèi)通過公平、 公正、公開進(jìn)行招標(biāo)，確定供應(yīng)方。(2)所有材料進(jìn)場(chǎng)后，嚴(yán)

35、格按規(guī)范和業(yè)主、監(jiān)理 的要求及設(shè)計(jì)要求提取樣品，進(jìn)行檢驗(yàn)/試驗(yàn)，杜絕任 何不合格品發(fā)放使用，確保工程質(zhì)量。(3)材料部門依照進(jìn)度情況，及時(shí)調(diào)整材料采購(gòu) 打算，確保工程施工順利進(jìn)行。因季節(jié)或其他因素的阻礙，可能阻礙材料的正常 供應(yīng)時(shí)，材料部門應(yīng)采取應(yīng)急措施，提早做好材料儲(chǔ) 備工作，并及時(shí)報(bào)告業(yè)主、監(jiān)理，以取得業(yè)主、監(jiān)理 的支持與協(xié)助。二、質(zhì)量保證措施本單位工程施工質(zhì)量的操縱目標(biāo)是：工序工程質(zhì)量 合格率到達(dá)100%,分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量加權(quán)平均分達(dá) 90分以上，要緊分部工程優(yōu)良率達(dá)100%,單位工程優(yōu) 良率達(dá)85%O為確保本工程施工質(zhì)量?jī)?yōu)良目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，參加本工 程施工全體人員，必須牢固樹立“百年大計(jì)

36、，質(zhì)量第 一”的思想，認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)國(guó)務(wù)院頒發(fā)的建筑工程 質(zhì)量治理?xiàng)l例，正確處理好質(zhì)量、進(jìn)度和本錢三者的 關(guān)系，當(dāng)三者發(fā)生矛盾時(shí)，必須首先服從質(zhì)量，做到 好中求多、求快、求省，始終把工程質(zhì)量放在首位。實(shí)行工程施工全過程的質(zhì)量目標(biāo)治理，把工程 施工的總目標(biāo)分解成工序工程質(zhì)量目標(biāo)，并落實(shí)到人。 施工過程中，各項(xiàng)工作都必須以質(zhì)量目標(biāo)為中心，實(shí) 施全面的、全過程的治理，把各方面的治理工作轉(zhuǎn)到“質(zhì)量第一”的軌道上來。同時(shí)，將工程質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，制定具體的獎(jiǎng)罰措施或方法（另行上報(bào)）。（2）認(rèn)真貫徹“預(yù)防為主”和“事前把關(guān)”的質(zhì)量 治理方針，充分發(fā)揮專職質(zhì)檢工程師的作用，以工序 質(zhì)量操縱為核心，通過設(shè)置工

37、序操縱點(diǎn)，進(jìn)一步強(qiáng)化 工序質(zhì)量的自檢、互檢和交接檢的治理，做到自檢和 專檢相結(jié)合，普檢和抽檢相結(jié)合，確保嚴(yán)格按照施工 圖、設(shè)計(jì)圖、設(shè)計(jì)和施工規(guī)范、規(guī)程的要求，組織施 工，把各種可能發(fā)生的質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)。（3）成立一個(gè)由工程總工程師牽頭負(fù)責(zé)的工程創(chuàng)優(yōu) 工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定具體的創(chuàng)優(yōu)工作目標(biāo)，實(shí)行創(chuàng)優(yōu)目 標(biāo)治理，成立改性瀝青路面施工QC小組進(jìn)行攻關(guān)。（4）施工治理保證措施全面推行質(zhì)量目標(biāo)承包責(zé)任制a.將單位工程質(zhì)量總目標(biāo)分解成各工序工程質(zhì) 量目標(biāo)，并將其落實(shí)到具體人員，全面實(shí)行承包。b.單位工程質(zhì)量總目標(biāo)由工程總負(fù)責(zé)人承包。c.實(shí)行分級(jí)治理，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的治理方法。采 取責(zé)、權(quán)、利相統(tǒng)一的

38、承包方式，強(qiáng)化各工序工程質(zhì) 量承包人的治理，嚴(yán)格要求，嚴(yán)格制約，確保工程質(zhì) 量總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。d.堅(jiān)持質(zhì)量否決權(quán)和質(zhì)量?jī)?yōu)先的原那么，對(duì)各工序質(zhì) 量目標(biāo)承包人的質(zhì)量目標(biāo)達(dá)標(biāo)情況，專職質(zhì)量監(jiān)控人 員具有否決權(quán)。配備質(zhì)量監(jiān)控人員a.成立本工程施工平安質(zhì)量監(jiān)控部，配備足夠 的、專業(yè)齊全的質(zhì)量監(jiān)控人員和必要的質(zhì)量監(jiān)控設(shè)備， 以提高工程施工質(zhì)量監(jiān)控的專業(yè)化水平。b.依照本工程情況，工程施工平安質(zhì)量監(jiān)控?cái)M設(shè)部 長(zhǎng)一名，下設(shè)三個(gè)質(zhì)量監(jiān)控組，分不承包投入品的質(zhì) 量監(jiān)控、施工工藝、施工過程的質(zhì)量監(jiān)控和工程的質(zhì) 量監(jiān)控。c.質(zhì)量監(jiān)控部組成人員的差不多要求cl.必須熟悉所監(jiān)控工程內(nèi)容的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程 和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，具有工

39、程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)治理的實(shí)際工作技能， 并能協(xié)調(diào)解決一般工程技術(shù)問題的專業(yè)技術(shù)人員。c2.熟悉工程施工圖紙及有關(guān)設(shè)計(jì)講明、資料，了 解設(shè)計(jì)要求，明確各專業(yè)工程相關(guān)部位及各工序之間 的關(guān)系，對(duì)工程關(guān)鍵部位和施工難點(diǎn)做到心中有數(shù)， 并充分預(yù)備，認(rèn)真參加施工圖紙會(huì)審。c3.催促各工序工程質(zhì)量目標(biāo)承包人，嚴(yán)格按照工 程施工規(guī)程、規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和施工圖紙實(shí)施施工， 并經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)，隨機(jī)檢查施工質(zhì)量和質(zhì)量保證措施 的落實(shí)情況。c4.工程各監(jiān)督職能人員認(rèn)真做好對(duì)工程施工質(zhì)量 實(shí)施全過程監(jiān)控。c5.嚴(yán)格要求各工序工程質(zhì)量承包人，按照工程施 工質(zhì)量檢驗(yàn)程序的規(guī)定，認(rèn)真填報(bào)各工序質(zhì)量自檢表， 并認(rèn)真檢查、認(rèn)定。c6.認(rèn)真

40、批閱各工序工程的“施工記錄”，核定各種 施工試驗(yàn)報(bào)告，覺察問題，及時(shí)糾正。c7.認(rèn)真參加隱蔽工程質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)收工作，參與“隱 檢記錄”的會(huì)簽。堅(jiān)決制止未經(jīng)檢查及驗(yàn)收認(rèn)可，擅 自進(jìn)行下一道施工的行為。三、質(zhì)量保證體系1、質(zhì)量保證體系苗旦日七二 丁奇T工口 缶旦人岫詼 1 n no/ 的/工丁 4口 缶縣冬*底基層的用料在料場(chǎng)備料;基層與底基層用碎石中不能有粘土塊，植物等 有害物質(zhì)，針片狀顆粒含量不超過20%；基層指標(biāo)要符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī) 范；底基層和基層水泥穩(wěn)定碎石顆粒組成分不符 合下表的級(jí)配范圍。水泥穩(wěn)定碎石的顆粒組成范圍編號(hào)及通過質(zhì) 量百分 率項(xiàng) 目12篩孔尺 寸（mm ）37. 51

41、0031. 59010010026. 59010019. 0679072899. 5456847674. 7529 5029 492. 36183817350. 68228220. 07507072、基層施工工藝流程原材料試驗(yàn)及合格證明各層次不同混合料配比施工放樣，整修下承層人員、機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)設(shè)備到場(chǎng)2、施工全過程的質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)工程經(jīng)理投入品施工工藝、施產(chǎn)出品3、施工全過程質(zhì)量因素全面監(jiān)控系統(tǒng)工程經(jīng)理對(duì) 產(chǎn) 所人對(duì) 構(gòu) 工 配對(duì)械工設(shè)對(duì) 驗(yàn) 所 方對(duì) 理 生 環(huán)4、事前、事中和事后質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)壯丁 k m缶星快鈦丁工口百工工必I痂而口缶施工預(yù)士丁匕二由1口工上二八女壬耳0 x2 T nr ?

42、/4.1 人 TL/ -rr-工土 3二七彳r 工工田TT，在-日* *T4口團(tuán)河而向品口壬耳ll/r膾 T 缶星公mYf 宣壬I干斗音汨己十，5、工序質(zhì)量監(jiān)控流程工 序 施 工監(jiān)理工程師ll/r工田丁彳旦I席交接檢專職檢查返尋工原處因理不合格6、質(zhì)量檢驗(yàn)總程序圖二羊次z土田二兀七且不入加倍取樣檢查 不合格報(bào)送試驗(yàn)路開工 報(bào)告V臼辛田土 rp 口干干夕F iY 士后沖處由+7 VH N 十VH +117冊(cè)*弋勢(shì)尋第六章平安生產(chǎn)及文明施工一、平安保證體系(1)平安治理目標(biāo)杜絕任何死亡事故，消除大、重大事故、火災(zāi)事 故、交通事故等，年負(fù)傷頻率操縱在2%。以內(nèi)，確保安 全生產(chǎn)。平安治理依據(jù)建設(shè)部建筑

43、平安生產(chǎn)監(jiān)督治理規(guī)定平安治理措施平安工作是搞好生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到國(guó)家、 企業(yè)和職工的切身利益，因此在施工過程中必須認(rèn)真 貫徹“平安第一、預(yù)防為主”的方針，廣泛應(yīng)用平安 系統(tǒng)工程和事故分析方法，嚴(yán)格操縱和防止各類傷亡事故，具體措施如下: 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織。工程經(jīng)理部成立平安領(lǐng) 導(dǎo)小組，制定嚴(yán)格的平安措施，定期分析平安生產(chǎn)形 勢(shì)，研究解決施工中存在的問題。建立、健全各級(jí)安 全崗位責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。充分發(fā)揮各級(jí)專職安 檢人員的監(jiān)督作用，及時(shí)覺察和排除平安隱患。 進(jìn)行全面的、針對(duì)性的平安技術(shù)交底。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的平安指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲 方法在內(nèi)的保證措施。 平安教育要經(jīng)常化、制度化。提高全體

44、職員的 平安意識(shí)，切實(shí)樹立平安第一的思想，建立完善的安 全工作保證體系。對(duì)特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格后 持證上崗；對(duì)新職工及合同工必須進(jìn)行工程部、工區(qū) 和班組三級(jí)平安教育和定期培訓(xùn)；通過平安競(jìng)賽、現(xiàn) 場(chǎng)平安標(biāo)語、圖片等宣傳形式，增強(qiáng)全員平安生產(chǎn)的自覺性，時(shí)時(shí)處處注意平安，把平安生產(chǎn)工作落到實(shí) 處。嚴(yán)格平安監(jiān)督，建立和完善定期平安檢查制 度。各級(jí)平安領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織檢查，各級(jí)平安監(jiān) 督人員要經(jīng)常檢查，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)。施工現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)定懸掛“七牌二圖”與平安標(biāo) 牌。加強(qiáng)平安防護(hù)，設(shè)置平安防護(hù)標(biāo)志。施工作 業(yè)人員嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，對(duì)違章作 業(yè)又不聽勸阻者將從嚴(yán)懲辦，絕不姑息遷就

45、，制造一 個(gè)重視平安、處處遵章、文明施工的環(huán)境。抓好現(xiàn)場(chǎng)治理，堅(jiān)持文明施工，保障人身、機(jī) 械和器材的平安。認(rèn)真做好防洪、防火、防雷工作。定期或依照施工需要發(fā)放和檢查施工所用的各種平安機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品。施工平安用電嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要 安接地線，不合格的電氣器材嚴(yán)禁使用。庫(kù)房、油庫(kù) 嚴(yán)禁煙火，油庫(kù)施工場(chǎng)地要安裝避雷裝置?，F(xiàn)場(chǎng)照明：照明電線絕緣良好，導(dǎo)線不得隨地 拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接 零。室外照明燈具距地面不低于3m,室內(nèi)距地面不低 于 2. 4mo配電箱、開關(guān)箱：使用BD型標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱 內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏 電保護(hù)器

46、，選用合理的額定漏電保護(hù)器。配電箱設(shè)總 開關(guān)、分開關(guān)，動(dòng)力和照明分不設(shè)置。金屬外殼電箱 作接地或接零保護(hù)。開關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘 保險(xiǎn)。同一移動(dòng)開關(guān)箱嚴(yán)禁有380V和220V兩種電壓 等級(jí)。架空線：架空線必須設(shè)在專用電桿（水泥桿、 木桿）上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳手架上，架空線裝設(shè)橫 擔(dān)和絕緣子。架空線離地4nl以上，機(jī)動(dòng)車道為6m以 上0接地接零：接地采納角鋼、圓鋼或鋼管，其截 面不小于48mm2, 一組二根接地之間間距不小于2. 5m, 接地電阻應(yīng)符合規(guī)定，電桿轉(zhuǎn)角桿，終端桿及總箱， 分配電箱必須有重復(fù)接地。用電治理：安裝、維修或撤除臨時(shí)用電工程， 必須由電工完成，電工必須持證上崗，實(shí)行定期檢查 制度，并做好檢查記錄。機(jī)械設(shè)備平安 所有施工設(shè)備和機(jī)具在使用時(shí)均必須由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查、必要的試驗(yàn)和維修保養(yǎng)，確保狀 況良好。各技術(shù)工種必須通過培訓(xùn)并經(jīng)考核取得合格 證，方可持證上崗操作，杜絕違章作業(yè)。大型機(jī)械的 保險(xiǎn)、限位裝置、防護(hù)指示器等必須齊全可靠。駕駛、