渡槽預(yù)制法施工方案

1、XX縣XX河電站搬遷復(fù)建工程2#渡槽施工方案（一）預(yù)制法施工方案編報單位：XXxx建筑公司日期：2001年10月16日工程簡況1施工程序1施工準(zhǔn)備1構(gòu)件測量放樣2構(gòu)件預(yù)制及養(yǎng)護(hù)3脫模、運(yùn)輸及堆放3吊裝施工4方案一：預(yù)制法施工方案工程簡況渡槽為雙曲拱式預(yù)制構(gòu)件渡槽，跨度60m,條石砌筑拱座，焊接接頭。拱橋由三支拱肋作為支承，邊拱肋為變形截面，中間拱肋為矩形斷面。拱肋間有橫系梁、拱肋上有兩波拱波連接，拱背為現(xiàn)澆混凝土。拱背上為預(yù)制鋼筋混凝土排架，排架上部為預(yù)制槽托，渡槽槽身支承在槽托上。槽身為預(yù)制鋼筋混凝土構(gòu)件按10m長度預(yù)制。各預(yù)制構(gòu)件間均以焊接鋼筋連接。本方案采用水利水電工程施工中常用的纜式起

2、重機(jī)進(jìn)行渡槽的施工。纜機(jī)的布置、吊裝程序及方法是本施工方法的重點(diǎn)。施工程序構(gòu)件預(yù)制法施工時，施工程序如下：施工準(zhǔn)備（場地平整、預(yù)制構(gòu)件廠建設(shè)，材料準(zhǔn)備等）；構(gòu)件測量放樣；構(gòu)件預(yù)制、養(yǎng)護(hù)；脫模、運(yùn)輸及堆放；拱肋吊裝、拼接及合龍；拱波吊裝及拱背混凝土澆筑；排架吊裝、拼接；槽托吊裝、拼接；槽身吊裝、拼接；槽身水泥砂漿抹面；工程收尾。施工準(zhǔn)備1）場地.根據(jù)本工程的規(guī)模，進(jìn)行預(yù)制件生產(chǎn)的場地約需1600m2,在預(yù)制件生產(chǎn)前進(jìn)行場地平整，清除場內(nèi)雜物，并進(jìn)行壓實。場地上修建相對應(yīng)的生產(chǎn)設(shè)施，包括鋼筋加工、模板加工、混凝土拌和等，以及生活臨時房屋等建筑物。2）材料采購水泥：擬釆用xx水泥場廠生產(chǎn)的425和5

3、00袋裝普通硅酸鹽水泥。石料：在現(xiàn)場就地選擇符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求的石料。鋼筋：擬從昆鋼采購。砂石骨料：在當(dāng)?shù)蒯娰彙?）材料質(zhì)量要求水泥：選用普通硅酸鹽或礦渣硅酸鹽水泥有出廠日期和出廠合格證，儲存超過三個月以上視為不合格，必須重新檢驗標(biāo)號后方可使用。砂：含泥量不大于3%,云母含量不大于2%,硫化物、硫酸鹽含量分別不大于1%,有機(jī)物含量用比色法，顏色不深于標(biāo)準(zhǔn)色。碎石：碎石級配良好，粒徑可采用35cm,針片狀含量不大于15%,含泥量不大于1%,碎石強(qiáng)度壓碎指標(biāo)值不大于13%,硫化物硫酸鹽含量不大于l%o拌和用水：不得含有影響水泥正常硬化的有害物質(zhì)，凡PH值小于4和硫酸根含量大于1%的污水不能使用，

4、應(yīng)使用不含泥不受污染的天然水或自來水（飲用）?；炷僚浜媳仍O(shè)計：混凝土宜釆用半流動性微膨脹緩凝混凝土，配合比設(shè)計要點(diǎn)如下：水灰比應(yīng)小于0.35,坍落度：5cm8cm,以7cm最佳。4.構(gòu)件測量放樣側(cè)模采用4cm厚的木板或其他 利用己澆拱肋做側(cè)模，用油毛 除邊肋外，采用在拱助上預(yù)留 待拱肋安裝時再將橫系梁鋼筋拱肋擬采用土牛拱胎立式預(yù)制。填筑土牛拱胎時，進(jìn)行分層夯實，表面土中摻入適量石灰，并加以拍實，然后用欄板套出圓滑的弧線，如圖1所示。為便于固定測模，表層按適當(dāng)距離埋入橫木，也可用粗鋼筋或鋼管固定側(cè)模。土牛拱胎的表面，鋪一層木板。適宜材料；第一根澆筑完成并養(yǎng)護(hù)7天后，氈或塑料布等隔開；對于橫系梁

5、鋼筋接頭，孔洞的方法，也可根據(jù)鋼筋位置預(yù)埋短筋，插入預(yù)留孔中或與預(yù)埋筋焊接。拱波、排架、槽托及渡槽槽身釆用立式立模預(yù)制。固，以減少大樣使用期間 線條磨損、缺失。樣板采 用杉木經(jīng)刨薄、風(fēng)干后制圖1土牛拱胎風(fēng)制拱肋1-土牛拱胎2回形拱肋扶手;3-橫木拱肋河槽身在預(yù)制前采用坐標(biāo)法進(jìn)行放樣。先制作大樣，弧線用不同顏色的油漆進(jìn)行標(biāo)記牢作。構(gòu)件預(yù)制及養(yǎng)護(hù)根據(jù)設(shè)計要求，每條拱肋分3種長度5段預(yù)制，各種長度分別為13m、13m和20m(中段),共15段。拱波單節(jié)長為3m長共2X25段。排架為3種類型共12段。槽托為10個。槽身按單節(jié)長10m預(yù)制，共8節(jié)?；炷林苽洌焊鶕?jù)設(shè)計規(guī)定和規(guī)范要求拌制各種標(biāo)號混凝土。拌

6、和設(shè)備采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)一臺。混凝土澆筑采用手推車運(yùn)輸、人工振搗。每個養(yǎng)護(hù)：構(gòu)件澆筑完畢后覆蓋草席，灑水自然養(yǎng)護(hù)。本工程各種混凝土量及拌制材料用量見下表：表1材料混凝土標(biāo)號水泥砂漿備注C20C25C40混凝土量(m3)18531.429.0水泥(t)8812.814.0砂(n?)10516.520.0碎石(n?)17630.40脫模、運(yùn)輸及堆放構(gòu)件應(yīng)保證在其混凝土強(qiáng)度不低于設(shè)計強(qiáng)度的70%時才能脫模、移運(yùn)、堆放及吊裝。各類構(gòu)件移運(yùn)起吊時的吊點(diǎn)位置應(yīng)按設(shè)計圖紙上設(shè)計的位置進(jìn)行。拱肋采用兩點(diǎn)法起吊，吊點(diǎn)位置：3（中間拱肋）拱肋，離端頭4.5m；其余3.0mo槽身亦用兩點(diǎn)法起吊，吊點(diǎn)位置離端頭2.5m

7、o拱波為中心線平式起吊；排架采用邊框兩點(diǎn)式起吊。|各類構(gòu)件起吊采用履帶式起重機(jī)和汽車吊進(jìn)行。拱肋及槽身構(gòu)件場內(nèi)運(yùn)輸釆用履帶車牽引的膠輪平板車，如圖2所示。1-拱肋2托架;3.鋼板轉(zhuǎn)盤渉汽車輪胎;5槽鋼底梁心枕木;7.角鋼或槽鋼牽引架;8.前車;9-后車；10-連接鋼絲繩拱波及排架單體重量較輕，采用5t載重汽車運(yùn)輸。運(yùn)輸時應(yīng)并列排放而不能疊放。拱肋堆放時應(yīng)盡可能臥放，并在拱肋中點(diǎn)、離兩端0.15L（L為拱肋長度）處設(shè)三個墊點(diǎn)。三個墊點(diǎn)高度應(yīng)保證相同。槽身可平放于地面放置，但不能疊放。其余構(gòu)件釆用并列立式堆放，中間用草簾相隔。構(gòu)件堆放應(yīng)注意以下事項：1）構(gòu)件堆放場地應(yīng)平整夯實，不致積水。2）構(gòu)件應(yīng)

8、按吊運(yùn)及安裝次序順序堆放，留適當(dāng)通道并防止越堆吊運(yùn)。吊裝施工施工順序安裝施工釆用纜索式起重機(jī)進(jìn)行吊裝。吊裝程序為：先進(jìn)行邊段拱肋吊裝及懸掛，然后進(jìn)行次邊段拱肋的吊裝及懸掛，再進(jìn)行中段拱肋吊裝及拱肋合龍。待第二條、第三條拱肋合龍并焊接完畢后，裝配橫系梁，以保證拱肋的縱向穩(wěn)定。待3條拱肋全部合龍并焊接完畢后進(jìn)行拱波裝配、澆筑拱背混凝土。然后進(jìn)行排架吊裝、拼接，槽托吊裝、拼接及槽身吊裝和拼接。纜機(jī)布置纜機(jī)釆用水利水電工程施工中常用的輻射式布置，纜機(jī)一端為固定端,另一端為弧形移動端。纜機(jī)塔架為三角塔架。根據(jù)地形、起吊構(gòu)件及建筑物結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，經(jīng)計算確定纜機(jī)跨度為95米，塔架高度10米，其起吊重量為11噸。

9、吊裝準(zhǔn)備吊裝前進(jìn)行預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量及拱座尺寸檢查及跨徑與拱肋的誤差調(diào)整。1）預(yù)制構(gòu)件起吊安裝前進(jìn)行質(zhì)量檢查，對不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求的不準(zhǔn)使用，有缺陷的預(yù)先予以修補(bǔ)。2）拱肋接頭和端頭應(yīng)用樣板校驗，突出部分應(yīng)予以鑿除，凹檀邠分應(yīng)采用環(huán)氧樹脂砂漿抹平。接頭混凝土接觸面采用鑿毛，鋼筋應(yīng)除銹。拱肋接頭及端頭應(yīng)標(biāo)出中線。3）仔細(xì)檢測拱肋上下弦長，如與設(shè)計不符者，應(yīng)將長度大的弧長鑿短。拱肋在安裝后如發(fā)生接合面張口現(xiàn)象，在拱座和接頭處墊塞鋼板。4）拱座混凝土面要修平。在拱座面上標(biāo)出拱肋安裝位置的臺口線及中心線。用紅外線測距儀或鋼尺復(fù)核跨徑。纜索設(shè)備的檢查與試吊纜索吊裝設(shè)備在使用前必須進(jìn)行試?yán)驮嚨酢?）地錨

10、試?yán)恳活惖劐^取一個進(jìn)行試?yán)＠玫劐^相互試?yán)瓡r，受拉值取設(shè)計荷載的1.3-1.5倍。2）扣索對拉扣索是懸掛拱肋的主要設(shè)備，必須通過試?yán)瓉泶_保其可靠性。將兩岸的扣索用卸甲連在一起，將收緊索收緊進(jìn)行對拉，這樣可全面檢查扣索、扣索收緊索、扣索地錨和動力裝置等是否達(dá)到了要求。3）主索系統(tǒng)試吊主索系統(tǒng)試吊采用跑車空載反復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)、竟載試吊和吊重運(yùn)行三步驟。必須待每一步驟檢查、觀測工作完成并無異常現(xiàn)象后，才能進(jìn)行下一個步驟。試吊時按設(shè)計吊重的60%、100%、130%分幾次進(jìn)行。Ay上（次邊段）3下（次邊段）由5 V上（拱頂段）門3在各階段試吊中，應(yīng)連續(xù)觀測塔架位移、主索垂度和主索受力的均勻程度；動力裝置工

11、作狀態(tài)、牽引索、起重索在各轉(zhuǎn)向輪上運(yùn)轉(zhuǎn)情況；主索地錨穩(wěn)固情況以及檢查通訊、指揮系統(tǒng)的通暢性能和各作業(yè)組之間的協(xié)調(diào)情況。在有條件時，應(yīng)施測主索、牽引索和起重索的拉力。試吊后綜合各種觀測數(shù)據(jù)和檢査情況，對設(shè)備的技術(shù)狀況進(jìn)行分析和鑒定，然后提出改進(jìn)措施，確定能否進(jìn)行正式吊裝。.拱肋吊裝程序一1）扣索的設(shè)置邊段拱肋、次邊段拱肋采用塔扣法懸掛。塔扣直接利用主索的塔架作為扣索的支承，主索跑車吊運(yùn)拱肋時不必在扣架上翻越，可降低主索塔架的高度。2）邊段拱肋懸掛邊段拱肋懸掛就位時，下端頭先對準(zhǔn)拱座上標(biāo)畫的中線落位，上端用上、下游纜風(fēng)索使其中線位置大致符合。然后調(diào)整上端頭標(biāo)高，使其比設(shè)計標(biāo)高值高出約15cm30c

12、m,然后收緊扣索并卡緊。徐徐松弛起重索，將其力逐漸轉(zhuǎn)移到扣索；調(diào)整扣索，使端頭標(biāo)高比設(shè)計值約高出5cm10cm,并卡緊扣索;調(diào)整拱肋中線，使偏差不大于1cm2cm；固定風(fēng)纜；進(jìn)行拼裝、焊接。另一邊段拱肋懸掛定位工序同上。3）次邊段拱肋定位因為次邊段拱肋就位在邊段拱肋的端頭上，使邊扣索受力增加，邊段拱肋標(biāo)高降低。為保持邊段與次邊段拱肋接頭軸線平順，避免拱肋在接頭附近發(fā)生開裂，次邊段定位后，上、下接頭處頂部加高度應(yīng)近似控制為：y上a2Zy下（y上、Ayb-分別指次邊段定位后上、下端頭的預(yù)加高度），如圖3所示。次邊段定位完成后，應(yīng)使卜約為5cm,Ay上上約為10cm,中線偏差不超過1cm2cm。用同

13、樣方法吊裝定位另一側(cè)拱肋時，注意觀測已定位好的邊段與次邊段上下接頭預(yù)加高度變化值是否符合y上下的關(guān)系，如變化值超出此項關(guān)系5cm10cm時，應(yīng)及時調(diào)整，以防接頭附近拱肋開裂。4）拱頂段拱肋定位及合龍拱肋合龍方式：邊段和次邊段拱肋懸掛固定后，吊運(yùn)中段洪肋進(jìn)行合龍。拱肋合龍后，通過接頭、拱座的聯(lián)結(jié)處理，使拱肋由釵結(jié)狀態(tài)逐步成為無釵拱，所以，拱肋合龍是本工程吊裝中一項關(guān)鍵工作。根據(jù)咿自身的縱向與橫向穩(wěn)定性、跨徑及分段、地形和機(jī)具設(shè)備條件等情況，本工程擬采用懸掛邊段和次邊段拱肋后單基肋合龍的方式，如圖4所示。單根拱肋合龍施工程序如下：拱頂段拱肋吊裝就位后，徐徐放下，與邊段試行合龍（不卡緊），圖4五段吊

14、裝單肋合龍示意（圖中數(shù)字為施工程序號）L基肋;2-風(fēng)妬3-邊段-橫夾木;5.次邊段接縫張口不宜大于2cn）用儀器校正中線，然后將拱頂段提升至與邊段接頭差30cm40cm處；松索合龍，用儀器配合控制邊段標(biāo)高，徐徐放下起重索，當(dāng)拱頂段與邊段接觸后再松扣索。如此循環(huán)進(jìn)行，直至準(zhǔn)確合龍。將第一根拱肋合龍并調(diào)整軸線，楔緊拱腳及接頭縫后，松索壓緊接頭拱肋的橫向穩(wěn)定，只有在拱肋形成無釵拱，并且在拱肋之間用鋼筋混縫，但不卸掉扣索和起重索，然后將第二根拱肋合龍，并使兩根拱肋橫向聯(lián)結(jié)固定。拉好風(fēng)纜后，再同時松卸兩根拱肋的扣索和起重索，這種合龍方法需要兩組主索設(shè)備。拱頂段吊裝就位時，需用兩部水準(zhǔn)儀觀測兩側(cè)4個接頭標(biāo)

15、高，并用經(jīng)緯儀觀測和控制拱肋中線，具體可按下列程序進(jìn)行：緩慢放松起重索，當(dāng)拱頂段左右兩端頭標(biāo)高比設(shè)計值高出1cm3cm時關(guān)閉起重卷揚(yáng)機(jī)；按照先邊扣索，后次邊扣索的松索順序兩側(cè)均勻、對稱地放松扣索，反復(fù)循環(huán)直到與拱頂段接頭合龍；調(diào)整拱肋中線位置，偏差在1cm2cm以內(nèi)時，固定風(fēng)纜；.進(jìn)行拼裝、焊接。5）拱肋松索成拱程序及注意事項松索調(diào)整拱軸線，調(diào)整拱軸線時應(yīng)觀測各接點(diǎn)標(biāo)高、拱頂及1/8跨徑處截面標(biāo)高。調(diào)整軸線時精度要求為：每個接頭點(diǎn)與設(shè)計標(biāo)高之差不大于1.5cm,兩對稱接頭點(diǎn)相對高差不大于2cm,中線偏差不超過0.5cm1.0cm,防止出現(xiàn)反對稱變形、導(dǎo)致拱肋開裂甚至縱向失穩(wěn)。松索成拱的操作方法

16、是否正確，直接影響合龍后拱肋的拱軸線，必須認(rèn)真、仔細(xì)操作。松索時應(yīng)按邊扣索、次邊扣索、起重索三者的先后順序?qū)ΨQ均勻地進(jìn)行。每次松索量以控制各接頭標(biāo)高變化不超過lcm為限。電焊各接頭部件，全部松索成拱。電焊時，采取分層、間隔、交錯施焊的方法，每層不可一次焊得過厚，以防灼傷周圍混凝土。在合龍成拱后，可保留起重索和扣索部分受力，待拱肋接頭的連接工序基本完成后再完成松索。留索受力的大小取決于拱肋接頭的密合程度和拱肋的穩(wěn)定性。施工中，起重索受力保留在5%10%,扣索基本放松。6）拱肋施工穩(wěn)定措施拱肋的穩(wěn)定包括縱向穩(wěn)定和橫向穩(wěn)定。前者主要取決于拱肋的縱向剛度。在拱肋的結(jié)構(gòu)設(shè)計中已考慮裸拱狀態(tài)下的縱向穩(wěn)定，

17、一般都能滿足。在吊裝過程中要控制好接頭標(biāo)高，選擇合適的接頭型式并及時完成接頭的連接工作，使拱肋盡快由釵結(jié)狀態(tài)變成無釵拱狀態(tài)，縱向穩(wěn)定就能得到保證。凝土橫系梁聯(lián)結(jié)成整體后才能得到保證。施工過程中一片或兩片拱肋的橫向穩(wěn)定，必須依靠設(shè)置纜風(fēng)索和臨時橫向聯(lián)系等措施來實現(xiàn)。橫向穩(wěn)定措施a,穩(wěn)定纜風(fēng)索橫向穩(wěn)定纜風(fēng)索，在邊段拱肋就位時可用來調(diào)整和控制拱肋中線；在拱肋合龍時能夠約束接頭的橫向偏移；在拱肋成拱后，可減少拱肋自由長度，增大拱肋的橫向穩(wěn)定；在外力作用下拱肋產(chǎn)生位移肘纜風(fēng)索還可起到約束作用。擬將纜風(fēng)索布置在岸上。設(shè)置橫向穩(wěn)定纜鳳索時，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：.每對纜風(fēng)索與拱肋軸線的夾角不宜小于55o上下游纜風(fēng)

18、索長度不宜相差過大；與水面夾角宜在20。左右。每孔至少有兩根基肋在接頭附近設(shè)置穩(wěn)定的纜風(fēng)索。上述固定纜風(fēng)索，不可過早或中途拆除，在每孔拱肋全部合龍、橫系梁或橫隔板達(dá)到一定強(qiáng)度后，方能逐步拆除。纜風(fēng)索錨固點(diǎn)位移要小，若纜風(fēng)索受力后錨固點(diǎn)發(fā)生較大位移，穩(wěn)定作用就會減小，所以吊裝前應(yīng)對可能發(fā)生位移的地錨予以試?yán)＠|風(fēng)索須配備便于操作的收緊裝置，采用鏈滑車或手搖絞車收緊，并用花籃螺栓等固定的收緊裝置隨時調(diào)整拱肋的位置。當(dāng)拱肋形成無絞拱后，即可將纜風(fēng)索固定起來，將收緊裝置抽換出。纜風(fēng)索須保持一定的安裝張力，當(dāng)因拱肋接頭標(biāo)高下降而引起纜風(fēng)索松弛時，須及時收緊。纜風(fēng)索布置力求對稱，以避免因纜風(fēng)索受力不均而引

19、起拱肋接頭不對稱變形。臨時橫向聯(lián)系在吊裝過程中，若能減小拱肋的自由長度，就能增強(qiáng)拱肋的橫向整體作用。拱肋間的橫向聯(lián)系是一項必不可少的施工措施。采用木夾板作為臨時橫向聯(lián)系，釆用010-014的圓木制作，并用014-018的螺栓上下夾緊，以約束兩拱肋間的橫向位移。但在懸掛多邊段拱肋中使用時，在單肋合龍前不宜將螺栓旋緊，以免在調(diào)整拱肋標(biāo)高時相互影響。本夾板的間隔一般為3m5m。所以爭取盡早安裝橫系梁構(gòu)件，以減少其它臨時橫向聯(lián)系的用材，曹廿快施工進(jìn)度。2.縱向穩(wěn)定措施因為拱肋截面尺寸較小，剛度不足，所以釆用在拱肋拱腹等分點(diǎn)上用鋼絲繩進(jìn)行多點(diǎn)張拉，以保證縱向穩(wěn)定性，如圖5所示。圖5拱肋多點(diǎn)張拉示意圖張拉索錨固于設(shè)在河床中的錨碇上，用花籃螺栓來調(diào)整松緊。張拉力控制在10kN20kN范圍內(nèi)，拱腳部分的拉力要比拱頂大，張拉強(qiáng)度以拱軸線形來控制。纜索