汽車基礎(chǔ)技術(shù)知識(shí)

1、.：.；發(fā)動(dòng)機(jī)光滑油的分級(jí) 發(fā)動(dòng)機(jī)光滑油按照用途分為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)光滑油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)光滑油，這兩種光滑油按照粘度級(jí)別和質(zhì)量級(jí)別又分為很多種，選用光滑油時(shí)主要從這兩個(gè)級(jí)別來思索。有些發(fā)動(dòng)機(jī)光滑油可以適用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。 (1)粘度級(jí)別粘度級(jí)別按照SAE(美國汽車工程師學(xué)會(huì))的規(guī)范分為11個(gè)級(jí)別，例如SAE 5W 30，數(shù)字表示黏度等級(jí)，數(shù)值越大表示粘度越高，5表示冬季黏度級(jí)別，30表示夏季粘度級(jí)別，W表示多級(jí)油。根據(jù)粘度分類，發(fā)動(dòng)機(jī)光滑油可以分為單級(jí)油和多級(jí)油兩種。單級(jí)油是發(fā)動(dòng)機(jī)在某個(gè)溫度范圍內(nèi)運(yùn)用的光滑油，假設(shè)溫度超越指定的范圍，單級(jí)油將不能提供充分的光滑。多級(jí)油適用于更大的溫度范圍，它

2、的粘度變化可以跨越幾個(gè)粘度級(jí)別，可以實(shí)現(xiàn)冬夏通用，因此多級(jí)油目前運(yùn)用范圍很廣。 (2)質(zhì)量級(jí)別按照API(美國石油學(xué)會(huì))的規(guī)范分類，每個(gè)級(jí)別用兩個(gè)字母表示。第一個(gè)字母表示適用的發(fā)動(dòng)機(jī)類型，第二個(gè)字母表示質(zhì)量級(jí)別。假設(shè)第一個(gè)字母是“，那么表示適用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，假設(shè)第一個(gè)字母是“，那么表示適用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)光滑油。分為SL等級(jí)別，第二個(gè)英文字母表示質(zhì)量級(jí)別。字母越往后質(zhì)量級(jí)別越高，價(jià)錢也越高。 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)光滑油。分為H等級(jí)別，第二個(gè)字母表示質(zhì)量級(jí)別。按照發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷等條件，各級(jí)光滑油的適用范圍有很大區(qū)別。積炭影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，如何預(yù)防積炭1、積炭導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良和怠速不穩(wěn) 氣門背部構(gòu)成積

3、炭帶來直接后果是發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良，怠速不穩(wěn)，有時(shí)會(huì)伴有進(jìn)氣歧管放炮，冷車啟動(dòng)困難等一系列問題。 清洗積炭通常采用免裝配清洗的方法，假設(shè)積炭嚴(yán)重，那么可以采用揭缸蓋清潔氣門的方法。維修站經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn)：從積炭構(gòu)成到集聚至影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常任務(wù)是個(gè)漸進(jìn)過程；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)涼車起動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)時(shí)，闡明積炭曾經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)重，再進(jìn)一步就會(huì)呵斥失火斷缸，直到無法啟動(dòng)。 揭缸蓋清潔氣門的方法維修費(fèi)用較高，為防止揭缸蓋帶來損失，建議車主發(fā)現(xiàn)涼車啟動(dòng)困難時(shí)，立刻到維修站進(jìn)展檢查，排除其他要素后應(yīng)及時(shí)清洗氣門積炭。 2、曲軸箱通風(fēng)是另一大緣由 對(duì)于積炭問題，常有人埋怨燃油質(zhì)量差，但人們往往忽略了另外一個(gè)重要緣由：曲軸箱通風(fēng)。

4、為防止污染空氣，工程師們把發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的廢氣直接引入進(jìn)氣歧管，隨新穎空氣一同導(dǎo)入熄滅室進(jìn)展熄滅。高溫的燃油蒸氣與新穎空氣充溢進(jìn)氣歧管，其中一部分會(huì)附著在管壁及氣門背部，另一部分那么隨進(jìn)氣流在進(jìn)氣門處與噴入的燃油混合構(gòu)成混合氣，進(jìn)入熄滅室熄滅后被排出車外。 由于吸入的新穎空氣中含有細(xì)小灰塵顆粒，在空濾處無法完全濾除，伴隨油氣一同沖刷氣門背部，經(jīng)長時(shí)間沖刷呵斥細(xì)微劃痕。細(xì)小顆粒與曲軸箱的光滑油儲(chǔ)存在劃痕中，在高溫下構(gòu)成漆狀物，經(jīng)長時(shí)間積累，與混合燃油中的蠟等成分構(gòu)成積炭。 3、預(yù)防積炭三留意 針對(duì)積炭的危害，建議車主做好以下幾點(diǎn)任務(wù)：首先，要定期維護(hù)保養(yǎng)，堅(jiān)持油、氣清潔；其次，每3萬公里做一次積炭清

5、洗(免拆清洗)；最后，留意駕駛習(xí)慣，防止長時(shí)間怠速停車，防止高速行駛后立刻熄火，防止啟動(dòng)后立刻高速行駛，換擋時(shí)機(jī)控制在2000轉(zhuǎn)左右。積碳是何時(shí)產(chǎn)生的？ 普通以為：發(fā)動(dòng)機(jī)在任務(wù)中，由于可燃混合汽熄滅不充分而產(chǎn)生的膠質(zhì)殘?jiān)瑯?gòu)成了積碳，附著在氣缸蓋和火化塞周圍，影響了氣缸的正常任務(wù)，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。長此下去，會(huì)逐漸加劇這種積碳過程。 那么，積碳是何時(shí)開場產(chǎn)生的呢？帶著這個(gè)問題，分析如下供大家參考： 大家會(huì)說：堅(jiān)持發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)減少積碳、在較高的轉(zhuǎn)速下升擋會(huì)減少積碳，這些僅僅是一種傾向，是一種減少積碳發(fā)生的傾向，但絕不是關(guān)鍵所在。 首先，讓我們分析一下積碳產(chǎn)生的必要條件，油質(zhì)量量緣由暫且除外

6、就是熄滅不充分。那么，發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)初期曾經(jīng)確定的緊縮比，和引薦運(yùn)用燃油的標(biāo)號(hào)是按照充分熄滅的條件設(shè)計(jì)的，可為什么在實(shí)踐運(yùn)用中，又會(huì)發(fā)生熄滅不充分的情況呢？這就在于： 、發(fā)動(dòng)機(jī)的任務(wù)負(fù)荷情況是隨時(shí)可變的； 、駕駛習(xí)慣是多樣性的。 問題就在于駕駛者如何支配來應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)負(fù)荷的千變?nèi)f化！ 讓我們來假定線性的量化一下油門深度與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系，假定某發(fā)動(dòng)機(jī)引薦任務(wù)轉(zhuǎn)速在轉(zhuǎn)之間，油門踏板深度大致分為等份，即、分別可以使發(fā)動(dòng)機(jī)到達(dá)轉(zhuǎn)、至轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速，當(dāng)汽車在一擋升至二擋的時(shí)辰，也許他采取的是轉(zhuǎn)升檔的駕駛習(xí)慣，油門踏板大約在左右，擋松油門、踩離合、升二擋時(shí)，根據(jù)操作時(shí)機(jī)和負(fù)載情況的不同，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間落到

7、了大約轉(zhuǎn)左右，此刻，有兩種繼續(xù)加油的操作方法， 、將油門瞬間踩到升擋前轉(zhuǎn)的深度，繼續(xù)提速； 、將油門瞬間踩到堅(jiān)持轉(zhuǎn)左右的深度，逐漸提速； 由于發(fā)動(dòng)機(jī)升擋初期，轉(zhuǎn)速回落，高檔位傳動(dòng)比加大，負(fù)荷情況加重，瞬間加大油門勢必會(huì)呵斥發(fā)動(dòng)機(jī)可燃?xì)怏w在點(diǎn)火時(shí)間內(nèi)缺乏以充分熄滅做功，當(dāng)轉(zhuǎn)速提升到跟油門量化呼應(yīng)一致時(shí)，這種高負(fù)荷工況那么逐漸得以緩解。這種景象同樣可發(fā)生在需求降擋，而沒有及時(shí)降低當(dāng)位之前的發(fā)動(dòng)機(jī)工況。 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高負(fù)荷就一定重，是一種偏見！發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，發(fā)出的功率輸出也高，只需油門呼應(yīng)跟轉(zhuǎn)速一致，負(fù)荷就根本適中。單純追求發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速高檔位行車的節(jié)油理念，而忽略了油門與轉(zhuǎn)速的同步形狀，才是呵斥發(fā)動(dòng)機(jī)

8、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而構(gòu)成積碳的關(guān)鍵所在。而且僅僅是在升檔加油的初期和該退檔而沒有及時(shí)退檔之前的末期。在這期間，發(fā)動(dòng)機(jī)往往會(huì)震動(dòng)加劇，甚至開場發(fā)出慘痛的蹦蹦甚至是當(dāng)當(dāng)聲，積碳主要在此時(shí)期產(chǎn)生。 預(yù)防措施： 、在市區(qū)不需求急加速時(shí)，升檔時(shí)機(jī)適當(dāng)提早，但升檔后一定要緩加油，繼續(xù)提速的時(shí)間能夠稍長些； 、在高速需求加速并線時(shí)，升檔時(shí)機(jī)適當(dāng)滯后，升檔后可較快踩到加油與轉(zhuǎn)速同步的油門深度，繼續(xù)提速的時(shí)間可適當(dāng)縮短。 、需求降檔時(shí)要果斷降檔，不能由于發(fā)動(dòng)機(jī)可以硬撐而只顧深度加油。 切記，一直堅(jiān)持良好的油門呼應(yīng)形狀才是發(fā)動(dòng)機(jī)良好的工況！汽車漆面知識(shí)及日常養(yǎng)護(hù)方法 一、日常多留意清洗污物，補(bǔ)漆到正規(guī)的修繕廠。汽車外

9、表美麗與否能夠是很多人對(duì)汽車的第一點(diǎn)要求，當(dāng)然，汽車外表的養(yǎng)護(hù)也是汽車養(yǎng)護(hù)重要的一點(diǎn)，也就是汽車外表油漆的保養(yǎng)。二、汽車油漆知識(shí)。汽車油漆普通都是烘烤漆。在車廠里面，車架、車身焊接完成，手工修補(bǔ)車身后，下一道工序就是上漆。普通來說，首先是底漆。將白皮車身浸入糖漿般的漆槽，取出烘干底漆；然后送入無塵車間，用靜電噴漆工藝噴上面漆，然后用200度左右的溫度烘干。有的還會(huì)再上一層清漆。這樣，油漆工藝就大功告成了。普通面漆有幾種：普通漆、金屬漆、珠光漆。普通漆的主要成分為樹脂、顏料和添加劑；金屬漆多了鋁粉，所以完成以后看上去亮；珠光漆是參與云母粒。云母是很薄的一片片的，具有反光性，也就有了顏色斑斕的效果

10、。假設(shè)是金屬漆加上清漆層，車漆看上去就很耀眼。三、注重日常養(yǎng)護(hù)。1.車輛運(yùn)用前、中、后，要及時(shí)地去除車體上的灰塵，盡量減少車身靜電對(duì)灰塵的吸附；2.雨后及時(shí)沖洗。雨后車身上的雨漬會(huì)逐漸減少，使雨水酸性物質(zhì)的濃度逐漸增大，假設(shè)不盡快用清水沖洗雨漬久而久之就會(huì)損害面漆。3.洗車時(shí)，應(yīng)待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后進(jìn)展，不要在烈日或高溫下清洗車輛，以免洗潔劑被烘干而留下痕跡。平常本人動(dòng)手沖洗車輛要用公用洗滌劑和中性活水，不應(yīng)運(yùn)用堿性大的洗衣粉、肥皂水和洗滌靈，以防洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。4.擦洗車輛要用干凈、柔軟的擦布或海綿，防止混入金屬屑和沙粒，勿用干布、干毛巾、干海綿擦車，以免留下劃痕。擦拭時(shí)，應(yīng)順著水

11、流的方向自上而下悄然地擦拭，不應(yīng)畫圈和橫向擦拭。5.對(duì)一些特殊的腐蝕性極強(qiáng)的痕跡如瀝青、鳥糞、昆蟲等，要及時(shí)去除。對(duì)此，必需用公用清潔劑清洗，不要隨意運(yùn)用刀片刮削或用汽油消除，以免損傷漆面。四、車漆修補(bǔ)。普通小的擦傷，例如油漆外表有傷痕，傷痕泛白或者哪怕是油漆外表被刮成發(fā)絲狀了，其實(shí)都沒有必要補(bǔ)漆。輕的，用車蠟就可以處置；重的，做個(gè)拋光也就可以了。嚴(yán)重一點(diǎn)的，能看到下層底漆的顏色例如下面的白漆底。普通來說，保險(xiǎn)杠、后視鏡和輪眉這些部位是塑料件，不會(huì)生銹，問題小的，補(bǔ)不補(bǔ)漆倒也無所謂。假設(shè)是刮到車身的鋼板上面，那就要補(bǔ)漆了，否那么，哪怕是一個(gè)很小的破損，鋼板也會(huì)開場生銹，到那時(shí)候，即使補(bǔ)漆效果也

12、不理想了。五、補(bǔ)漆本卷須知。首先，一切的地方，甚至包括在原廠，補(bǔ)漆都不會(huì)用什么“原廠漆！假設(shè)修繕廠通知他他們運(yùn)用的是“原廠漆，那一定是在騙他，目的是提高維修費(fèi)。緣由很簡單：原廠噴漆工藝噴好漆以后，用200度的溫度烘烤。而廢品車上那么多部件，有多少能耐200度的溫度呢？但普通情況下，廠家還是會(huì)向?qū)ｉT維修站引薦指定的品牌修補(bǔ)漆。好的維修站也會(huì)用好的牌子。其次，修補(bǔ)漆的顏色都是修補(bǔ)前調(diào)配出來的。緣由也很簡單：他的車能夠開了幾年了，油漆曾經(jīng)開場褪色了，雖然他看不出來。假設(shè)他停在室外，不同的方向上褪色的程度會(huì)略有不同。要想盡能夠和原來顏色相匹配，只能現(xiàn)調(diào)，大型修繕廠的電腦配色，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的，這點(diǎn)盡可以放心。還有，為了盡能夠不出現(xiàn)色差，哪怕他只是不大的一塊需求補(bǔ)漆，維修廠也會(huì)把整塊全部重新噴。比如說，車門上有一塊地方需求補(bǔ)，那么，以防擦條為界，上半扇或者下半扇全噴。這樣，假設(shè)有很小的一點(diǎn)點(diǎn)色差也就不容易看出來。這樣也不難了解為什么保險(xiǎn)杠左前方擦花了，整條保險(xiǎn)杠都要噴漆的道理了，到時(shí)就不能說維修廠宰客了。六、提示。1、首先洗車，大量的水沖洗無疑是非常必要的。但很多時(shí)候