中州航空?qǐng)?zhí)照認(rèn)證模擬720附答案

1、中州航空?qǐng)?zhí)照認(rèn)證模擬7.201.選擇題100個(gè)，每個(gè)1分，共100分；2.考試時(shí)間100分鐘。您的姓名： 填空題 *_1、可以要求調(diào)換座位的情況是指在出口座位就座的旅客，按出口座位旅客須知卡或者按機(jī)組成員向旅客進(jìn)行的簡(jiǎn)介進(jìn)行自我對(duì)照，有下列情形之一時(shí)可以向機(jī)組成員提出調(diào)換座位的情況：（1）屬于不宜在出口座位就座的情況的；（2）不能確定自己是否具備應(yīng)當(dāng)具備的能力的；（3）為了履行出口座位處的功能有可能傷害其身體的；（4）不能履行出口座位處可能要求其履行的職責(zé)的；（5）由于語言、理解等原因，不能理解出口座位旅客須知卡內(nèi)容和機(jī)組成員講解內(nèi)容的。選( ) 單選題A、1345B、2345C、1234D、

2、全部(正確答案)2、可以放起落架的最大速度為： 單選題A、260KTB、250KT(正確答案)C、240KTD、3、可以不選擇目的地備降機(jī)場(chǎng)的條件之一：機(jī)場(chǎng)能見度至少為4800米,或者高于目的地機(jī)場(chǎng)所用儀表進(jìn)近程序最低的適用能見度最低標(biāo)準(zhǔn)（）米以上,取其中較大者。 單選題A、3200(正確答案)B、2800C、2400D、36004、可見光云圖的色調(diào)取決于物體( )。 單選題A、表面溫度的高低B、水汽含量C、對(duì)太陽光的反照率的大小(正確答案)D、以上都不是5、考慮結(jié)構(gòu)限制的影響，在做接近飛機(jī)航程限制的遠(yuǎn)距離飛行時(shí)，業(yè)載通常會(huì)受到（ ）的限制。 單選題A、最大起飛重量(正確答案)B、最大無燃油重

3、量C、最大無燃油重量和起飛重量D、6、決斷速度V1、發(fā)動(dòng)機(jī)失效速度Vef、飛機(jī)地面最小操作速度Vmcg三者之間的關(guān)系是： 單選題A、Vmcg=Vef=V1(正確答案)B、Vef=Vmcg=V1C、V1=Vmcg=VefD、Vmcg=V1=Vef7、決策有效性的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不包括 單選題A、決策的合理性B、決策的可接受性C、決策的時(shí)效性D、決策的權(quán)威性(正確答案)8、卷云在紅外圖像上比在可見光圖像上（ ）識(shí)別。 單選題A、容易(正確答案)B、不容易C、D、9、據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年411月都有臺(tái)風(fēng)在我國(guó)登陸的可能。其中（ ）最為頻繁，約占各月登陸臺(tái)風(fēng)總次數(shù)的80。 單選題A、5月-7月B、7月-9月C、9

4、月-11月D、6月-8月(正確答案)10、具有類或類運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的運(yùn)營(yíng)人，如申請(qǐng)引進(jìn)新機(jī)型 參加全天候運(yùn)行，可以首先申請(qǐng)按照決斷高15米/跑道視程( )米的最低標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施 （A）類運(yùn)行。 單選題A、225(正確答案)B、250C、300D、55011、具體道面 PCN 值一般是： 單選題A、隨飛機(jī)機(jī)型不同而變化；(正確答案)B、固定的數(shù)值；C、隨季節(jié)性氣候變化；D、ACN 值的 1.5 倍12、具備在一般高原機(jī)場(chǎng) () 小時(shí)或以上的飛行經(jīng)歷時(shí)間， 或者總計(jì) () 小時(shí)或以上的機(jī)長(zhǎng)飛行經(jīng)歷時(shí)間，方可進(jìn)入一般高 原機(jī)場(chǎng)運(yùn)行擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)； 單選題A、300 200(正確答案)B、300 100C、500 20

5、0D、500 10013、局地氣溫的非周期變化受下列那一個(gè)因素的影響最顯著？ 單選題A、冷暖空氣的水平運(yùn)動(dòng)(正確答案)B、太陽輻射強(qiáng)度C、海陸分布D、季節(jié)14、九大火山灰咨詢中心發(fā)布的火山灰咨詢情報(bào)，其中黃色的定義是（）。 單選題A、火山活動(dòng)上升到正常狀態(tài)以上；或火山活動(dòng)已明顯減弱，但后續(xù)仍密切監(jiān)控，以防再度噴發(fā)。(正確答案)B、火山預(yù)計(jì)馬上要噴發(fā)，且可能有顯著的火山灰被排放到大氣中；或火山正在噴發(fā)，同時(shí)有明顯的火山灰.C、正展現(xiàn)更劇烈的活動(dòng)，噴發(fā)可能性增大；或火山正在噴發(fā)，但沒有或只排放少量的火山灰.D、火山處于正常，沒噴發(fā)；15、靜止鋒雷暴常常是晚上增強(qiáng),其原因是（）。 單選題A、晚上冷氣

6、團(tuán)活躍B、晚上鋒面移速成加快,冷空氣對(duì)暖空氣有較強(qiáng)沖擊力C、晚上層狀云頂部迅速輻射冷卻,大氣變得不穩(wěn)定(正確答案)D、晚上鋒面移速成加快, 暖空氣對(duì)冷空氣有較強(qiáng)沖擊力16、靜變流機(jī)將來自電瓶匯流條的直流電壓轉(zhuǎn)換成 單選題A、單相115伏，400赫茲交流(正確答案)B、三相115/200伏，400赫茲交流C、D、17、凈空道寬度不應(yīng)少于（ ）FT 單選題A、500(正確答案)B、200C、600D、40018、凈空道可包含在（ ）。 單選題A、起飛可用距離(正確答案)B、加速停止可用距離C、起飛滑跑可用距離D、可用著陸距離19、凈航跡必須允許飛機(jī)從巡航高度繼續(xù)飛往可以著陸的機(jī)場(chǎng)，以_的垂直間隔越

7、過航線上規(guī)定的走廊內(nèi)的所有地形和障礙物。 單選題A、2000(正確答案)B、1000C、1500D、250020、警告是由哪部計(jì)算機(jī)產(chǎn)生的? 單選題A、SDACB、FWC (flight warning computer)(正確答案)C、DMCD、21、經(jīng)政府機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)承運(yùn)人可以在航空器上載運(yùn)有關(guān)法規(guī)中規(guī)定的麻醉藥品、大麻、抑制或興奮藥劑或物質(zhì)。 單選題A、對(duì)(正確答案)B、錯(cuò)C、D、22、經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)在民航地區(qū)管理局頒發(fā)的危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸許可所載明的（）內(nèi)開展危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸活動(dòng)。A.范圍B.有效期 單選題A、AB、BC、A或BD、A和B(正確答案)23、經(jīng)批準(zhǔn)的一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作的巡航速度是指（）的

8、在飛機(jī)使用限制范圍內(nèi)的一個(gè)速度。A.合格證持有人選定 B.經(jīng)局方批準(zhǔn) 單選題A、AB、BC、A或BD、A和B(正確答案)24、經(jīng)空中交通管制許可,當(dāng)由局方批準(zhǔn)的氣象系統(tǒng)報(bào)告的天氣條件低于合格證持有人運(yùn)行規(guī)范的規(guī)定時(shí),飛機(jī)可以按照儀表飛行規(guī)則起飛。 單選題A、對(duì)B、錯(cuò)(正確答案)C、D、25、經(jīng)檢查確認(rèn)沒有霜、冰或雪附著在機(jī)翼、操縱面和其它關(guān)鍵表面上時(shí)，飛機(jī)允許起飛，但該檢查必須在開始起飛前（）分鐘之內(nèi)進(jìn)行，并且應(yīng)在飛機(jī)（）完成。 單選題A、3,內(nèi)部B、3，外部C、5，外部(正確答案)D、5，內(nèi)部26、經(jīng)過審查，確認(rèn)國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)人符合民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定要求的，由（）為其頒發(fā)危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸許可

9、。 單選題A、交通運(yùn)輸部B、民航局C、民航地區(qū)管理局(正確答案)D、當(dāng)?shù)孛窈奖O(jiān)管局27、經(jīng)過認(rèn)證,最大起飛推力所有發(fā)動(dòng)機(jī)都工作時(shí),最多可使用( )分鐘。 單選題A、3B、5(正確答案)C、15D、2028、經(jīng)調(diào)解后的空氣分配給: 單選題A、駕駛艙,貨艙及客艙B、駕駛艙,前后客艙(正確答案)C、駕駛艙,航空電子艙,客艙D、29、精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)縮寫正確的是： 單選題A、PALS(正確答案)B、PAPIC、PARLD、PAPL30、精密進(jìn)近必須設(shè)置接地地帶燈的跑道，接地地帶燈( )向，發(fā)( )光。 單選題A、單向/白(正確答案)B、單向/綠C、雙向/白D、雙向/綠31、精密近進(jìn)的航空器，機(jī)長(zhǎng)在受到

10、天氣預(yù)報(bào)低于最低著陸標(biāo)準(zhǔn)而繼續(xù)近進(jìn)至決斷高的條件是： 單選題A、飛機(jī)截獲航向道B、飛機(jī)截獲航向道和下滑道C、飛機(jī)獲得雷達(dá)引導(dǎo)D、飛機(jī)已飛躍FAF或FAP(正確答案)32、進(jìn)近構(gòu)型的失速速度與著陸構(gòu)型的失速速度相比，其大小的關(guān)系是？ 單選題A、著陸構(gòu)型的失速速度較小(正確答案)B、著陸構(gòu)型的失速速度較大C、失速速度相同D、進(jìn)近構(gòu)型的失速速度較小33、進(jìn)近燈故障或降級(jí)對(duì)II類PA著陸最低標(biāo)準(zhǔn)的影響： 單選題A、不允許(正確答案)B、執(zhí)行無燈光的最低標(biāo)準(zhǔn)C、RVR不小于800米D、無影響34、進(jìn)近燈備用電源故障或降級(jí)對(duì)I類PA著陸最低標(biāo)準(zhǔn)的影響： 單選題A、RVR不小于550米B、RVR不小于800

11、米C、無影響(正確答案)D、不允許夜間運(yùn)行35、進(jìn)行起飛一發(fā)失效超障評(píng)估時(shí)應(yīng)注意( )。A.超障評(píng)估工作應(yīng)針對(duì)具體跑道和機(jī)型B.在超障評(píng)估中，如果對(duì)起飛構(gòu)型有限制，應(yīng)在使用圖表中加以說明 C.起飛一發(fā)失效應(yīng)急程序如有速度限制和坡度限制（坡度大于15），應(yīng)在航圖中注明。 單選題A、ABB、ACC、BCD、ABC(正確答案)36、近地層逆溫有什么特征？ 單選題A、對(duì)流出現(xiàn)在近地層B、溫度降低C、低能見度(正確答案)D、37、禁止將危險(xiǎn)品（）為普通物品作為航空郵件郵寄。A.匿報(bào)B.謊報(bào) 單選題A、AB、BC、A或B(正確答案)D、A和B38、盡管CCAR-121有相關(guān)儀表和設(shè)備不得包含在最低設(shè)備清單

12、中的規(guī)定,飛機(jī)上某些儀表或者設(shè)備不工作時(shí),仍可以依據(jù)局方頒發(fā)的特殊飛行許可運(yùn)行。 單選題A、對(duì)(正確答案)B、錯(cuò)C、D、39、緊急醫(yī)學(xué)事件記錄信息應(yīng)當(dāng)包括事件發(fā)生的時(shí)間、航班航段、事件具體情況、涉及人員和處置過程等，記錄應(yīng)當(dāng)保存（）個(gè)月。 單選題A、3B、6C、12D、24(正確答案)40、緊急備降是指航班發(fā)生（）等緊急情況而需要盡快降落。A.目的地機(jī)場(chǎng)天氣 B.非法干擾 C.危險(xiǎn)品泄漏 D.油量緊急狀況 單選題A、ABCB、ABDC、ACDD、BCD(正確答案)41、緊急備降是指航班發(fā)生（）等緊急情況而需要盡快降落。A.空中遇險(xiǎn) B.目的地機(jī)場(chǎng)天氣 C.危險(xiǎn)品泄漏 D.油量緊急狀況 單選題A

13、、ABCB、ABDC、ACD(正確答案)D、BCD42、僅有航向臺(tái)（ILS下滑臺(tái)GP不工作）的NPA最低MDH為（）。 單選題A、60B、75(正確答案)C、90D、12043、僅供緊急情況下使用的高度為 單選題A、MSA(正確答案)B、MOCAC、MORAD、MEA44、杰普遜終端航圖如果沒有生效日期，表示（）。 單選題A、下個(gè)周期生效B、臨時(shí)資料C、生效待通知D、立即生效(正確答案)45、杰普遜進(jìn)近圖的程序和速度采用ICAO規(guī)范，則標(biāo)識(shí)為（）。 單選題A、PANS OPS(正確答案)B、TERPSC、JAR OPSD、MIPS46、杰普遜航路圖中高度帶有后綴“a”表示： 單選題A、最低超障

14、高度B、最低偏航高度(正確答案)C、最大許可高度D、最低航路高度47、杰普遜航路圖中標(biāo)注的無線電頻率在（）兆赫范圍內(nèi)標(biāo)注時(shí)可能舍去兩位數(shù)字。 單選題A、110B、120(正確答案)C、130D、14048、杰普遜航路圖中，某航路高度表示有“MAAFL394”，標(biāo)明（）。 單選題A、最低區(qū)域安全高度3940米B、最低區(qū)域安全高度39400ftC、批準(zhǔn)的最高可用高度層為39400mD、批準(zhǔn)的最高可用高度層為39400ft(正確答案)49、杰普遜航路圖修訂日期一般總是在： 單選題A、星期一B、星期二C、星期三D、星期五(正確答案)50、接收機(jī)自主完好性監(jiān)視（RAIM） 是（）的一種方式。 單選題A、

15、機(jī)載增強(qiáng)系統(tǒng)（ ）(正確答案)B、星基增強(qiáng)系統(tǒng)（ ）C、地基增強(qiáng)系統(tǒng)（ ）D、以上全部51、接收機(jī)/處理器要執(zhí)行RAIM功能，除了定位所需的衛(wèi)星外，還至少需要接收到另外一顆具有合適幾何構(gòu)型的衛(wèi)星信號(hào)。也就是說要執(zhí)行RAIM功能，需要至少（）顆衛(wèi)星。 單選題A、4B、5(正確答案)C、6D、752、接收機(jī)/處理器要執(zhí)行RAIM功能，除了定位所需的衛(wèi)星外，還至少需要接收到另外一顆具有合適幾何構(gòu)型的衛(wèi)星信號(hào)。 也就是說要執(zhí)行RAIM功能，需要至少幾顆衛(wèi)星？ 單選題A、4B、5(正確答案)C、6D、753、接地速度增大對(duì)滑水的影響是： 單選題A、無影響B(tài)、可能性減小C、可能性增大(正確答案)D、與剎車

16、有關(guān)54、接地區(qū)、中間點(diǎn)和停止端的RVR中，如果只接地區(qū)的RVR不工作，以下說法正確的是（ ）。 單選題A、類運(yùn)行無影響(正確答案)B、類運(yùn)行無影響C、類A運(yùn)行無影響D、類B運(yùn)行無影響55、接地端附近的云高儀對(duì)II類著陸最低標(biāo)準(zhǔn)的影響（）。 單選題A、RVR不小于400米B、RVR不小于800米C、無影響D、不允許(正確答案)56、接地地帶縮寫正確的是： 單選題A、TDZ(正確答案)B、TBZC、BRZD、TPZ57、較強(qiáng)的雷暴云常出現(xiàn): 單選題A、垂直閃電(正確答案)B、遠(yuǎn)電C、水平閃電D、以上均不對(duì)58、江淮梅雨天氣特點(diǎn)是（） 單選題A、雨季長(zhǎng)，降水較為連續(xù)，有時(shí)可達(dá)暴雨(正確答案)B、雨

17、季長(zhǎng)，暴雨區(qū)集中C、雨季短，暴雨強(qiáng)度大D、瞬時(shí)強(qiáng)度大59、將對(duì)象從背景中分化出來的知覺特性是 單選題A、選擇性(正確答案)B、恒常性C、理解性D、60、將別人的思想按照自己的期望進(jìn)行理解屬于 單選題A、投射(正確答案)B、知覺防御C、定型D、暈輪效應(yīng)61、檢查航空器冰、雪、霜等污染物的方法有 單選題A、目視檢查B、觸摸檢查C、AB 都對(duì)(正確答案)D、AB都不對(duì)62、減噪程序設(shè)計(jì)和應(yīng)用中，關(guān)于噪音問題可行性分析及研究不正確的是（ ）。 單選題A、通過關(guān)閉機(jī)場(chǎng)及禁止航班運(yùn)行以降低噪音影響(正確答案)B、通過調(diào)整進(jìn)離場(chǎng)航線位置側(cè)向繞過噪音敏感區(qū)C、通過建立消音程序以降低敏感區(qū)上空噪音影響D、通過調(diào)

18、整機(jī)場(chǎng)跑道運(yùn)行模式以降低噪音影響63、減推力起飛的使用，描述正確的是： 單選題A、在污染跑道上禁止使用假設(shè)溫度減推力起飛(正確答案)B、減推力起飛不能與改進(jìn)爬升同時(shí)使用C、在污染跑道上禁止使用降低額定功率減推力起飛D、降低額定功率減推力起飛時(shí)不得低于最大推力25%64、減推力起飛： 單選題A、在起飛過程中頂風(fēng)至少10kt時(shí)可用B、可以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命(正確答案)C、在實(shí)際起飛重量大于飛機(jī)性能限制的起飛重量時(shí)可以使用D、在外界氣溫非常低的情況下不建議使用65、駕駛員重建近期經(jīng)歷要求，在規(guī)定次數(shù)的起飛和著陸中，應(yīng)當(dāng)包括至少（）次使用儀表著陸系統(tǒng)進(jìn)近到該合格證持有人經(jīng)批準(zhǔn)的儀表著陸系統(tǒng)最低天氣標(biāo)

19、準(zhǔn)的著陸。 單選題A、1(正確答案)B、3C、5D、766、駕駛員重建近期經(jīng)歷要求，在飛行檢查員監(jiān)視下,在所飛的該型別飛機(jī)上或在經(jīng)批準(zhǔn)的飛行模擬機(jī)上,至少完成（）次起飛和著陸。 單選題A、1B、3(正確答案)C、5D、767、駕駛員行使航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照權(quán)利時(shí)，必須持什么等級(jí)的體檢合格證？ 單選題A、要求至少持有現(xiàn)行有效的類體檢合格證B、要求持有現(xiàn)行有效的II類體檢合格證C、要求持有現(xiàn)行有效的類體檢合格證(正確答案)D、不需要體檢等級(jí)證68、駕駛艙中手輪提供的前輪轉(zhuǎn)彎角度為： 單選題A、85度B、70度C、75度(正確答案)D、69、駕駛艙中，在（ ）可以查看機(jī)組氧氣壓力。 單選題A、后頂面板

20、的飛行機(jī)組氧氣壓力指示器上(正確答案)B、PFDC、副駕駛座位后面的P-6板上D、機(jī)長(zhǎng)座位后面的P-18板上70、駕駛艙語音記錄儀刪除信息應(yīng)遵守什么規(guī)則（） 單選題A、所有超過30min的舊的信息將被刪除(正確答案)B、所有記錄可以清空，但保持著陸前30min信息C、所有信息都可以刪除，除非NTSB有通知D、所有超過60min的舊的信息將被刪除71、駕駛艙話音記錄器應(yīng)能保留運(yùn)行過程中（）分鐘所記錄的信息。 單選題A、至少最后20B、至少最后30(正確答案)C、60D、9072、駕駛艙話音記錄器工作于( ) 。 單選題A、開始啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)至發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)車前檢查單的完成B、開始啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前至結(jié)束全部飛行

21、時(shí)檢查單的完成(正確答案)C、開始滑行至結(jié)束全部飛行時(shí)檢查單的完成D、開始滑行至發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)車前檢查單的完成73、假設(shè)高度 = 33,000 英尺 ，實(shí)際溫度 = -41 則飛行條件為 單選題A、ISA+5B、ISA+10(正確答案)C、ISA-5D、ISA-1074、計(jì)算障礙物限制起飛重量的時(shí)候，保證飛機(jī)以凈航跡（ ）英尺)的余度超越所有障礙物，假定飛機(jī)在到達(dá)( )英尺高度之前無坡度。 單選題A、35 50(正確答案)B、15 50C、15 35D、50 3075、計(jì)算燃油量須考慮計(jì)劃飛行的運(yùn)行條件,不包括（）。 單選題A、風(fēng)和其他天氣條件預(yù)報(bào)B、飛機(jī)的預(yù)計(jì)重量C、航行通告D、特殊重要旅客(正確

22、答案)76、計(jì)算燃油量須考慮計(jì)劃飛行的運(yùn)行條件,包括（）。A.氣象實(shí)況報(bào)告或氣象實(shí)況報(bào)告、預(yù)報(bào)兩者的組合 B.空中交通服務(wù)程序、限制及預(yù)期的延誤 C.延遲維修項(xiàng)目和/或構(gòu)型偏離的影響 D.空中釋壓和航路上一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)失效的情況 E.可能延誤飛機(jī)著陸的任何其他條件 單選題A、ABCDB、BCDEC、ABDED、ABCDE(正確答案)77、計(jì)算起飛備降機(jī)場(chǎng)的距離規(guī)定的條件為（）。 單選題A、一發(fā)失效的巡航速度在標(biāo)準(zhǔn)條件下B、一發(fā)失效的巡航速度在靜風(fēng)條件下(正確答案)C、全發(fā)的巡航速度在標(biāo)準(zhǔn)條件下D、全發(fā)的巡航速度在靜風(fēng)條件下78、計(jì)算飛機(jī)在高原機(jī)場(chǎng)的起飛重量時(shí)，需重點(diǎn)考慮（）的限制。 單選題A、爬升

23、越障B、胎速C、最大剎車能量D、以上全部(正確答案)79、計(jì)算飛機(jī)在高原機(jī)場(chǎng)的起飛重量時(shí)，需重點(diǎn)考慮( )的限制。A.胎速 B.爬升越障 C.最大剎車能量 D.風(fēng)向風(fēng)速 單選題A、ABC(正確答案)B、ABDC、BCDD、ABCD80、極地運(yùn)行指定改航機(jī)場(chǎng)（Designated PolarOperations Diversion Airport）是指在簽派或飛行放行中，考慮到（）的天氣等條件，合格證持有人指定的符合備降機(jī)場(chǎng)條件要求的極地運(yùn)行航路備降機(jī)場(chǎng)。 單選題A、預(yù)計(jì)(正確答案)B、實(shí)際C、D、81、極地運(yùn)行是指使用穿越極地區(qū)域航路的航班運(yùn)行,北極區(qū)域?yàn)楸本?)度 以北的區(qū)域。 單選題A、7

24、0B、75C、78(正確答案)D、8082、極地運(yùn)行可選改航機(jī)場(chǎng)（Suitable Polar Operations Diversion Airport）是指在（）中列明的適用于所飛極地航線和所飛機(jī)型的極地運(yùn)行航路備降機(jī)場(chǎng)。 單選題A、運(yùn)行規(guī)范(正確答案)B、運(yùn)行合格證C、運(yùn)行總手冊(cè)D、飛行運(yùn)行手冊(cè)83、急流區(qū)經(jīng)常顛簸的區(qū)域主要位于( )。 單選題A、靠低壓一側(cè)(北側(cè))(正確答案)B、靠高壓一側(cè)C、急流軸上方D、急流軸上84、即使在云的外部，距強(qiáng)雷暴云頂上千米左右（數(shù)千英尺）或者橫向距云體（）公里外仍然可能遇到切變及湍流。此外，在距砧狀云（）公里甚至更遠(yuǎn)的地方都可能會(huì)遇到晴空顛簸。 單選題A、

25、30，30(正確答案)B、20,20C、10，20D、20,3085、即使是環(huán)境溫度在冰點(diǎn)以上，如果航空器所處的環(huán)境溫度低于5度，并且外界相對(duì)濕度較高，仍可能積冰或結(jié)霜。 單選題A、對(duì)(正確答案)B、錯(cuò)C、D、86、積雨云頂部的卷云砧的大小與離高空急流軸的距離有關(guān)，離急流軸越（ ），卷云砧越（ ）。 單選題A、 近 明顯(正確答案)B、遠(yuǎn) 明顯C、近 不明顯D、87、積水跑道上的水，對(duì)飛機(jī)產(chǎn)生的阻力不包括： 單選題A、滑水阻力B、濺水阻力C、排水阻力D、離心阻力(正確答案)88、積冰主要是由云中（ ）或降水中的（ ）碰到飛機(jī)機(jī)體后凍結(jié)形成的，也可由水汽直接在機(jī)體表面凝華而成。 單選題A、雨滴 過冷水滴B、過冷雨滴 水滴C、過冷水滴 過冷雨滴(正確答案)D、水滴 雨滴89、積冰強(qiáng)度與天氣系統(tǒng)的關(guān)系：凡是有利于形成（ ）的天氣形勢(shì)和天氣系統(tǒng)，主要（ ）條件具備，均有利于產(chǎn)生飛機(jī)積冰。 單選題A、云和降水 溫度B、降水 溫度和濕度C、云和降水 溫度和濕度(正確答案)D、云 溫度和濕度90、積冰的形狀主要取決于冰的種類，飛行速度和氣流繞過飛行器的不同部位的情況。積冰的形狀一