《橋涵施工技術》試題及答案9

1、一、判斷（共60 題）為了保證鋼骨架的穩(wěn)定和對拱軸線進行調整，每段骨架均設有兩組纜風索。 （）A. 對B.錯正確答案： B桁架組合拱橋是由一個懸臂桁架支撐一個桁架拱組成，它除具有桁式拱結構桁梁的優(yōu)良特性外，還可以采用無支架拼裝法進行施工。 （）A. 對B.錯正確答案： B桁式組合拱橋施工中，上部構件預制分段名稱按拱腳至拱頂稱為腳段、一段、二段、三段、實腹段。 （）A. 對B.錯正確答案： B纜索吊裝由于具有跨越能力大，水平和垂直運輸機動靈活，適應性好，施工方便等優(yōu)點，故廣泛用于拱橋施工。A. 對B.錯正確答案： A拱肋接頭處的混凝土強度應比拱肋混凝土強度等級低一級。 （）A. 對B.錯正確答案

2、： B主索系統(tǒng)試吊一般分為“跑車”空載反復運轉、靜荷載試吊和吊重運行三個步驟。試吊一般按設計吊重的 60 、 100 、 130 分幾次進行。 （）A. 對B.錯正確答案： A對于大跨徑拱橋分5 段或 3 段吊裝的拱肋，在合攏成拱后，即可拆除起重索和部分扣索。 （）A. 對由于拱上構件數目較多，橫向安裝范圍廣泛，為減少構件的橫移就位工作，加快施工速度，可采用運入主索下起吊法。 （）A. 對B.錯正確答案： B“橫扁擔”吊裝法適用于主索跨度范圍內有起吊場地時的起吊，它是將構件從預制場運到主索下，由跑車”直接起吊安裝。 （）A. 對B.錯正確答案： B采用轉體法施工拱橋的特點是：結構合理，受力明確

3、，節(jié)省施工材料，減少架設工序，施工速度快，施工安全、質量可靠。 （）A. 對B.錯正確答案： A拱橋轉體施工時，轉動體系主要由底盤、上轉盤、背墻、橋體上部構造、錨扣系統(tǒng)、拉桿（或拉索） 、環(huán)道組成。 （）A. 對桁架拱橋和剛架拱橋由于采用構件預制裝配，具有構件重量輕、安裝方便、造價低等優(yōu)點，因此在全國各地被廣泛應用。 （）A. 對B.錯正確答案： A鋼管混凝土拱橋是以鋼管為拱圈外壁，在鋼管內澆筑混凝土，使其形成由鋼管和混凝土組成的拱圈結構。 （）A. 對B.錯正確答案： A下承式系桿拱的系桿一般采用兩種形式：采用由大尺寸的預應力梁組成的系桿，屬于剛性拱和柔性系桿體系；采用僅由體外預應力鋼絲束組

4、成的柔性系桿。 （）A. 對B.錯正確答案： B桁式鋼管拱肋混凝土的澆筑順序，一般為先下管、后上管 或上、下管和相鄰管的混凝土澆筑按一定程序交錯進行。B.錯正確答案： A對于大跨徑鋼管混凝土拱橋，混凝土可以分環(huán)或分段澆筑，澆筑時應從拱腳向拱頂對稱進行。 （）A. 對B.錯正確答案： A斜拉橋的施工，一般可分為基礎、墩塔、梁、索四部分。 （）A. 對B.錯正確答案： A斜拉橋主塔一般由基礎、承臺塔座、下塔柱、下橫梁、中塔柱、上橫梁、上塔柱（拉索錨固區(qū)） 、塔頂建筑等八大部分或其中幾部分組成。 （）A. 對B.錯正確答案： A主塔施工控制測量的時間應選擇在日出到日落時段進行。B.錯正確答案： B絕

5、大部分鋼主塔的防銹材料都采用油漆，施工時一般采用二層底漆、二層面漆工藝，整個過程都在加工廠中完成。 （）A. 對B.錯正確答案： B斜拉橋的塔柱可分為實心和空心兩大類，小跨度的多為實心塔柱，大跨度的多為空心塔柱，從斜拉橋錨頭的養(yǎng)護、主塔結構的外觀來看，空心塔柱要比實心塔柱好。 （）A. 對B.錯正確答案： A支架法適用于橋下凈空較低、搭設支架不影響橋下交通的情況。 （）A. 對B.錯正確答案： A平轉法適用于橋址地形復雜、墩身較矮和結構系適合整體轉動的大、小跨徑的斜拉橋。 （）A. 對B.錯正確答案： B懸臂拼裝法一般是先在塔柱區(qū)現澆一段放置起吊設備的起始梁段，然后用各種起吊設備從塔柱側面依次

6、對稱安裝節(jié)段，使懸臂不斷伸長直至合龍。 （）A. 對B.錯正確答案： A懸臂澆筑法是從塔柱側面用掛籃對稱逐段就地澆筑混凝士。我國的大部分混凝土斜拉橋主梁都采用懸臂澆筑法施工。 （）A. 對B.錯正確答案： A為了保證大橋在整個梁部結構架設、安裝的過程中穩(wěn)定、可靠、安全，要求施工時對塔梁進行永久固結，以抵抗安裝鋼梁橋面板及張拉斜拉索過程中可能出現的不平衡彎矩和水平剪力。 （）B.錯正確答案： B為了保證大橋中孔能順利合攏，根據以往斜拉橋的成功經驗，一般選擇自然合攏的方法。 （）A. 對B.錯正確答案： A大橋能否在自然狀態(tài)下順利合龍，關鍵是要正確選擇合龍溫度。該溫度的持續(xù)時間，應能滿足鋼梁安裝就

7、位及高強度螺栓定位所需的時間。 （）A. 對B.錯正確答案： A現代懸索橋通常由橋塔、錨碇、主纜、吊索、加勁梁及鞍座等部分組成。 （）A. 對懸索橋按主纜的錨固方式分類，可分為地錨式懸索橋和自錨式懸索橋。 （）A. 對B.錯正確答案： A自錨式懸索橋在中跨兩端將主纜直接錨固于加勁梁上，主纜拉力是直接傳遞給它的加勁梁來承受的。 （）A. 對B.錯正確答案： B自錨式懸索橋適用于兩岸地基承載力較差，特別是軟土地基的情況。 （）A. 對B.錯正確答案： A錨碇是主纜的錨固體，用于固定住主纜的端頭，防止其移動，錨碇的作用是將主纜中的拉力傳遞給地基基礎。 （）A. 對加勁梁由均勻間隔的分布吊索懸掛在主懸

8、索的索夾上，主要功能是防止橋面發(fā)生過大的撓曲變形和扭曲變形。 （）A. 對B.錯正確答案： A吊索又稱吊桿，是將活荷載和加勁梁（包括橋面）的恒荷載通過索夾傳遞到錨碇的構件。 （）A. 對B.錯正確答案： B加勁梁分為鋼結構和混凝土結構兩種，由于考慮耗材、造價等方面考慮，當跨徑大于 200m 的時候就不再采用鋼結構。 （）A. 對B.錯正確答案： B扁平鋼箱加勁梁在雙層橋面的適應性方面比鋼桁架式加勁梁要優(yōu)越，因此適用于交通量較大或公路鐵路兩用的懸索橋。 （）A. 對B.錯正確答案： B鋼桁架式加勁梁的優(yōu)點是建筑高度小，自重較扁平鋼箱加勁梁要輕，用鋼量少，抗風性能好。 （）A. 對B.錯正確答案：

9、 B日式懸索橋的吊索沿襲了英式懸索橋的豎直四股騎跨式鋼絲繩。 （）A. 對B.錯正確答案： B英式懸索橋的鋼箱加勁梁可減輕恒荷載，因而減少了主纜的截面，降低了用鋼量和造價，同時鋼箱梁抗扭剛度大，受到的橫向風力較小，有利于抗風，并顯著減小了橋塔所承受的橫向力。 （）A. 對B.錯正確答案： A吊索與索夾采用四股騎掛式時，索夾應力不直接受吊桿拉力的影響，結構簡單，但不宜采用平行鋼絲索。A. 對B.錯正確答案： A主纜的調整時，安裝前按設計要求核對各項控制值，經設計單位同意后進行調整，按照調整后的控制值進行安裝，調整一般在夜間溫度比較穩(wěn)定的時間段進行。 （）A. 對B.錯正確答案： A涵管可采用振動

10、制管法、離心法、懸輥法和立式擠壓法進行預制。 （）A. 對B.錯正確答案： A無砌體基礎的陡坡管涵，只可采用管節(jié)斜置的方法施工，斜置的坡度不得大于 6% 。 （）A. 對正確答案： B軟土地區(qū)管涵地基處理時，將軟土層全部挖除，換填當地的碎石、卵石、砂夾石、土夾石、礫砂、粗砂、中砂等并碾壓密實，壓實度要求達93%-95% 。 （）A. 對B.錯正確答案： B在水流不大的情況下，小橋涵施工可以用土牛拱胎代替拱架，這種方法既能節(jié)省木料，又有經濟、安全的特點。 （）A. 對B.錯正確答案： A若用土牛拱胎澆筑蓋板涵，“土?！碧钪梁_頂面的標高即可，施工方法與拱涵相同。 （）A. 對B.錯正確答案： A

11、箱涵與蓋板涵的區(qū)別是：蓋板涵的臺身與蓋板是分開澆筑 的，臺身還可以采用砌石砌體，成為簡支結構；而箱涵是頂板、底板與左右墻身是連續(xù)澆筑的，成為剛性結構。 （）A. 對B.錯正確答案： A拆除拱架時，應沿橋涵的整個寬度上將拱架同時均勻降落，并從兩邊開始逐步向跨徑中點拆除。 （）A. 對B.錯正確答案： B裝配式拱涵、蓋板涵和箱涵的預制構件的模板有木模板、土牛拱胎、鋼絲網水泥模板、拼裝式模板等。 （）A. 對B.錯正確答案： A公路上通常采用的倒虹吸管為豎井式。 （）A. 對B.錯正確答案： A倒虹吸管上、下游兩端的連接構造物宜用混凝土就地澆筑。A. 對B.錯正確答案： A涵洞的鋼筋混凝土結構設置防水層的作用是防止水分侵入混凝土內，使鋼筋銹蝕、縮短結構壽命。 （）A. 對B.錯正確答案： A防水層的材料多種多樣，公路涵洞使用的主要防水材料是瀝青，有些非重要部位可使用砂土。 （）A. 對B.錯正確答案： B石油瀝青油氈及防水紙一定要用石油瀝青來粘貼，否則過一段時間后油氈和防水紙就會分離。 （）A. 對B.錯正確答案： A設置沉降縫的目的是避免結構物因荷載或地基承載力不均勻而發(fā)生不均勻沉降，產生不規(guī)則的裂縫，而使結構物發(fā)生破壞。 （）A. 對B.錯正確答案： A涵洞進出水口工程是指涵洞端墻、翼墻（包括八字墻根坡、平行廊墻）以外的部分，如