墊層級配碎石施工方案匯總

1、目錄一、工程概況 HYPERLINK l _bookmark1 2二、施工準(zhǔn)備 HYPERLINK l _bookmark2 2三、施工方案及重難點(diǎn)控制 HYPERLINK l _bookmark3 5四、質(zhì)量保證體系及措施。 11五、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 HYPERLINK l _bookmark4 15六、文明施工保護(hù)措施。.16七、環(huán)境保護(hù)措施。. 。 17一、 工程概況1、路面結(jié)構(gòu)層及工程量為 K22+000-K42+162，此次計(jì)劃鋪筑 K22+000-K25+000 段 落級配碎石墊層,本段落平均路面寬度 24m ，路面基本結(jié)構(gòu)為： 18cm 級配碎石墊層+18cm3 層水泥

2、穩(wěn)定碎石+8cm 瀝青碎石下 面層+7cm 瀝青混凝土中面層+5cm 瀝青混凝土上面層、其中碎石 墊層 77520 。路基已經(jīng)交驗(yàn)完畢 .2、施工計(jì)劃安排按照經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)及業(yè)主要求，本合同段 落采取左右幅分別施工， 施工不斷交的施工安排,級配碎石墊層施工 計(jì)劃在 5 月 6 日開始， 5 月 12 日結(jié)束。二、施工準(zhǔn)備1、熟悉圖紙資料,組織施工前技術(shù)交底組織項(xiàng)目部有關(guān)人員全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件,1.1、設(shè)計(jì)圖紙是施工的根據(jù)， 項(xiàng)目部和全體施工人員必須按圖 施工。 1.2 、項(xiàng)目部組織有關(guān)人員對施工圖紙和資料進(jìn)行學(xué)習(xí)和自審。1 。3 、由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織技術(shù)交底、相關(guān)施

3、工人員全部參與， 交底完成后簽字存檔備查。通過技術(shù)交底進(jìn)一步熟悉工藝，了解施 工重難點(diǎn)及控制措施.2、配合比設(shè)計(jì)進(jìn)場材料經(jīng)試驗(yàn)檢測合格后,優(yōu)化配合比設(shè)計(jì)， 報(bào)監(jiān)理中心實(shí)驗(yàn) 室檢測并通過監(jiān)理工程師的確認(rèn),作為施工控制標(biāo)準(zhǔn)級配碎石墊層所用的集料為料場生產(chǎn)的混合料 ,最大干密度為 2.348g/cm，最佳含水量為 5.0 ,經(jīng)檢測原材料各項(xiàng)指標(biāo)均滿足規(guī) 范要求。在施工時(shí),根據(jù)天氣和運(yùn)距以及施工時(shí)間適當(dāng)提高含水量。 3、人員及設(shè)備、材料進(jìn)場3.1、項(xiàng)目部主要技術(shù)人員、設(shè)備全部進(jìn)場表 1 人員組織機(jī)構(gòu)序號姓名職務(wù)職稱到位情況1項(xiàng)目經(jīng)理高工到位2技術(shù)負(fù)責(zé)人副高工到位3項(xiàng)目副經(jīng)理工程師到位4項(xiàng)目副經(jīng)理工程師

4、到位5試驗(yàn)工程師工程師到位6測量工程師工程師到位7路面工程師工程師到位8安全負(fù)責(zé)人到位表 2 級配碎石施工機(jī)械進(jìn)場表進(jìn)場時(shí)間機(jī)械名稱規(guī)格型號序號數(shù)量1攤鋪機(jī)ABG42322014。3.292振動(dòng)壓路機(jī)徐工 20242014。3. 293膠輪壓路機(jī)30T22014。3. 294裝載機(jī)ZL5042014。3。295自卸汽車18m3152014。3。296灑水車8T22014。3。297混合料拌合站W(wǎng)CD60028小型夯機(jī)臺(tái)12014。3.293.2、儀器設(shè)備：項(xiàng)目部使用儀器，全部進(jìn)行檢驗(yàn)標(biāo)定，儀器已 全部到場,詳見儀器設(shè)備進(jìn)場表表 3 主要試驗(yàn)、測量質(zhì)檢儀器進(jìn)場一覽表序號 儀器設(shè)備名稱1 標(biāo)準(zhǔn)集料

5、篩 2 1/100 天平3 電子秤4 全站儀5 自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀6 萬能壓力機(jī)7 烘箱8 彎沉儀9 3m 直尺規(guī)格型號0。15-53mmTG-65 (05kg)AGC 10TC1500AT-G2NYL-3008008001000進(jìn)場時(shí)間2014。3.292014.3。292014。3.292014。3.292014.3。292014。3。29數(shù)量322121111臺(tái) 臺(tái) 套 把單位套套臺(tái)套臺(tái)三、施工方案及重難點(diǎn)控制1 、級配碎石墊層采用攤鋪機(jī)攤鋪施工，施工工藝流程如下:準(zhǔn)備下承層施工放樣下承層清理攤鋪機(jī)攤鋪混合料混合料拌合混合料運(yùn)輸灑水不振動(dòng)壓路機(jī)靜壓 1 遍合振動(dòng)壓路機(jī)強(qiáng)振 4 遍以上，然后膠

6、輪碾壓 3 遍格合格2 。 墊層施工方法2 。 1、準(zhǔn)備工作2 。 1 。 1 墊層施工前 ,對所有施工的路段進(jìn)行檢查驗(yàn)收，保證 路基表面平整度、密實(shí)度、表面高程、寬度、橫坡度、彎沉及路基 中埋設(shè)的各種溝、管等隱蔽構(gòu)筑物等技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)范要求，并 有現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽認(rèn)的工序驗(yàn)收表， 經(jīng)同意后方可進(jìn)行墊層施工.2) 檢查級配碎石材料規(guī)格和品質(zhì),不符合技術(shù)要求的不得進(jìn)場。 材料進(jìn)場時(shí)，應(yīng)檢查其數(shù)量，并按要求堆放，而且還應(yīng)按規(guī)定項(xiàng)目 對其抽樣檢查,檢查結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師。2 。2、施工放樣:2 。2 。 1、在施工前恢復(fù)中線時(shí),放中線邊線定樁,并每 10m 設(shè) 一臨時(shí)邊樁，樁上明顯標(biāo)記出樁號、距設(shè)計(jì)

7、中線的水平距離。2 。2 。2、高程控制采用直徑為 3mm 鋼絲繩控制，每段長度 200 300m。在兩端用緊線器同時(shí)張緊，鋼絲繩的繞度不大于 2mm，張拉力不小于 1KN；兩臺(tái)攤鋪機(jī)之間處采用托架支撐鋁合金作導(dǎo)梁來控制標(biāo)高。、鋼釬選用直徑 20mm 光圓加工而成，高度不小于 80cm 并 配備固定架, 固定架采用絲扣.相鄰鋼纖間距：直線段 10m，曲線段 5m。2.2 。4、鋼纖打設(shè)在距攤鋪機(jī)邊緣線外 50cm 處。標(biāo)高控制誤 差在2mm、+3mm。鋼纖固定后， 測量固定橫桿外側(cè)端部頂面掛 線處高程，作為控制標(biāo)高(設(shè)計(jì)標(biāo)高+虛鋪厚度+施工高度)2 。3、計(jì)算材料用量，拌和碎石根據(jù)墊層的厚度、

8、 寬度(按設(shè)計(jì)圖紙) 及試驗(yàn)室確定的材料干密 度，計(jì)算級配碎石數(shù)量，預(yù)先安排材料進(jìn)場，在施工前做好拌合站 準(zhǔn)備工作，施工開始后進(jìn)行拌和。2 。4、運(yùn)輸和攤鋪級配碎石2.4 。 1 、根據(jù)我們所設(shè)水穩(wěn)拌和站位置, 同時(shí)考慮到混合料運(yùn)距 及攤鋪能力,并根據(jù)將來施工的具體情況，再進(jìn)行詳細(xì)調(diào)節(jié)安排，保 證拌和、攤鋪及壓實(shí)作業(yè)的連續(xù)性。、在正式拌制混合料之前,先調(diào)試所有設(shè)備,根據(jù)試驗(yàn)室確定的配 合比，每次拌合前均根據(jù)原材料的含水率、天氣情況和運(yùn)距調(diào)整施 工配合比的含水率，比最佳含水量大 1 -2。2 。4 。3、采用自卸汽車運(yùn)輸。裝料時(shí)車輛應(yīng)前后移動(dòng) ,確保混 合料的均勻(采用三次裝料法) .并及時(shí)將混

9、合料運(yùn)至現(xiàn)場。運(yùn)料車 裝料出廠時(shí)，車箱加覆蓋以防水份蒸發(fā)。在卸料過程中,攤鋪機(jī)前設(shè) 專人指揮車輛,控制好卸料速度、數(shù)量，同時(shí)在攤鋪過程中嚴(yán)禁緊急剎車或溜車。并盡快攤鋪已拌和好的混合料.2.5、攤鋪及整型2。5.1、級配碎石采用 2 臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪.攤鋪機(jī)起步時(shí)要注意自 動(dòng)找平的電腦在打開歸零的狀態(tài)并在測設(shè)好的鋼絲或鋁合金上，以 及攤輔機(jī)的仰角與攤鋪厚度的正比關(guān)系；慢慢調(diào)節(jié)震動(dòng)和夯錘頻率 與攤鋪速度成一定正比關(guān)系，兩臺(tái)攤鋪機(jī)型號相同采取階梯攤鋪?zhàn)?業(yè)，攤鋪寬度重疊 10-20cm。2 。 5 。 2、前臺(tái)攤鋪機(jī)采用路側(cè)鋼絲和設(shè)置在中間的導(dǎo)梁控制 高程，后臺(tái)攤鋪機(jī)路側(cè)采用鋼絲和路中的滑靴控制高程。2

10、 。 5 。 3、前臺(tái)攤鋪機(jī)采用路側(cè)鋼絲和設(shè)置在中間的導(dǎo)梁控制 高程，后臺(tái)攤鋪機(jī)路側(cè)采用鋼絲和路中的滑靴控制高程。2 。 5.4、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)應(yīng)做到與拌和站生產(chǎn)能力相匹配，根據(jù)拌 和站的生產(chǎn)能力和運(yùn)輸能力 ,確定攤鋪機(jī)的攤鋪速度 ,攤鋪機(jī)前應(yīng)保 證有 35 輛以上料車等候卸料，減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況,以保 證攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的連續(xù)性，提高平整度。、在攤鋪機(jī)后派人專門消除攤鋪過后粗細(xì)集料離析的現(xiàn)象，對 局部粗集料堆積的地方進(jìn)行鏟除后用新混合料填補(bǔ)。嚴(yán)重部位進(jìn)行 換填,挖出深度大于 15cm。2 。 5.6、無法采用機(jī)械攤鋪的部位采用人工攤鋪，人工攤鋪時(shí) 采用掛線法控制高程。在斜交橋頭等攤鋪機(jī)無法作業(yè)的部

11、位采用人 工攤鋪，正交橋頭使用機(jī)械攤鋪。2.5 。 7、攤鋪前始終保持下層表面濕潤干凈.不得有積水現(xiàn)象。2 。 6、碾壓2 。 6 。 1、混合料攤鋪成型后，立即在全寬范圍內(nèi)由低到高處 碾壓。 遵循膠輪穩(wěn)壓 1 遍輕振動(dòng)碾壓 1 遍 重振碾壓 4 6 遍 (根 據(jù)現(xiàn)場檢測壓實(shí)度調(diào)整碾壓遍數(shù))膠輪靜壓 3 遍的程序,直至無輪 跡為止。壓路機(jī)的起步和接頭處的停車要緩慢不得急剎車，確保振 壓不起浪、不推移.碾壓時(shí)壓路機(jī)的車輪重疊 1/3 輪寬，第 1-2 遍控 制在 1.5Km/h 左右，以后各遍控制在 2 。0Km/h 左右.2 。6.2、碾壓過程中表層始終保持濕潤狀態(tài).禁止壓路機(jī)在已攤 鋪完成的

12、或正在碾壓的路段“調(diào)頭或急剎車2.6 。3、縱向碾壓時(shí)膠輪壓路機(jī)應(yīng)緊跟攤鋪機(jī),段落不宜太長一 般控制在 70- 100m 范圍內(nèi)，減少含水量的損耗，錯(cuò)半輪穩(wěn)壓 1 遍。 震動(dòng)壓路機(jī)輕震動(dòng)碾壓 1 遍，震動(dòng)壓路機(jī)在保證含水量合適的情況 下盡量放長段落碾壓，減少壓路機(jī)接頭處的推移，不得超過膠輪壓 路機(jī)的后輪位置。震動(dòng)壓路機(jī)重震動(dòng)碾壓 4 6 遍.在震動(dòng)壓路機(jī)的 后面設(shè) 1 人用 6m 長的鋁合金檢查平整度并畫出修補(bǔ)范圍,后面 3 4 人立即修補(bǔ)。再用震動(dòng)壓路機(jī)輕震動(dòng)碾壓 1 遍，最后膠輪壓路機(jī) 靜壓直至無輪跡為止.碾壓過程中，混合料的表面始終保持潮濕，如 表面水份蒸發(fā)得快,應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。 碾

13、壓完成后試驗(yàn)室檢測員 及時(shí)檢測壓實(shí)度,對壓實(shí)度達(dá)不到 96以上的及時(shí)補(bǔ)壓。、對于碾壓不到的部位采用垂直振動(dòng)夯施振密實(shí).搭板等重要部 位重點(diǎn)加強(qiáng)壓實(shí)。2 。 7、接縫處理級配碎石混合料攤鋪時(shí)，連續(xù)作業(yè)不中斷。如因故中斷時(shí)間超過 2h，則設(shè)橫縫； 每天收工之后， 第二天開工的接頭斷面設(shè)置橫縫；每當(dāng)通過橋涵、特別是明涵、明通，在其兩邊設(shè)置橫縫,在其兩邊設(shè)置橫縫，基層的橫縫與橋頭搭板尾端吻合。特別注意橋頭搭板前級配碎石的碾壓。橫縫與路面車道中心線垂直設(shè)置，其設(shè)置方法：2.7 。1 、橫向接縫處理在當(dāng)日收工前，攤鋪機(jī)全部攤鋪完成后，在攤鋪段末端 50cm 處埋方木，壓路機(jī)將所攤鋪混合料全部碾壓；2.7

14、。2、碾壓完成后，將方木前邊的混合料全部清除，移走方木，清掃干凈墊層頂面。下次攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)返回到接頭位置重新開始攤鋪混合料 . 因故中斷時(shí)間超過 2h，則設(shè)置橫縫后，再攤鋪新的混合料.開始攤鋪時(shí)，應(yīng)先量取已鋪級配碎石墊層的厚度，乘以松鋪系數(shù)得到新鋪路段接頭處的松鋪厚度 ,確定熨平板的高度 ,橫縫施工示意圖如下：2 。 7.3、縱縫處理：兩臺(tái)攤鋪機(jī)并行施工時(shí)，前后錯(cuò)開 20 米，先行攤鋪部分留50cm暫不碾壓， 待后面攤鋪機(jī)攤鋪完成后,預(yù)留部分與后攤鋪部分一起碾壓成型。本工程分左右幅不斷交施工，左右幅分開施工，左右幅中間縱縫存留時(shí)間較長，該縱縫的做法是：縱縫邊緣采用槽鋼固定，先行鋪筑的一幅，

15、從碎石墊層開始， 每層開寬度 20cm 臺(tái)階,基層臺(tái)階做成 4%反坡， 待另一幅鋪筑時(shí)再清槽搭接.縱縫施工示意圖如下：四、質(zhì)量保證體系及措施1、質(zhì)量保證體系(1)健全質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)以“科學(xué)管理、質(zhì)量第一、信守合同、業(yè)主滿意”為質(zhì)量方針,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)。(2)職責(zé)與分工、在有技術(shù)保證的前提下，各施工班組，對各自所建成或管 轄的工程項(xiàng)目的每一工序或每一個(gè)分項(xiàng)工程項(xiàng)目， 由質(zhì)量檢查人員, 按有關(guān)規(guī)定的內(nèi)容檢查,且不大于規(guī)定檢查的頻率逐一抽查， 并要填 報(bào)自檢報(bào)告。、工管部接到施工班組的自檢報(bào)告后，即有技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì) 量檢查人員進(jìn)行復(fù)查，核實(shí)自檢報(bào)告。尤其是對經(jīng)過自查、自糾的 項(xiàng)目更要復(fù)查,并

16、確認(rèn)其已達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求后，再報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)核 準(zhǔn)后方能進(jìn)入下一道工序施工。、質(zhì)檢部門要經(jīng)常深入工地，深入現(xiàn)場，要與駐地監(jiān)理工程 師緊密聯(lián)系,聽取監(jiān)理工程師及業(yè)主單位代表對工程質(zhì)量的評價(jià)。2、技術(shù)保證措施(1)加強(qiáng)技術(shù)管理 ,建立系統(tǒng)的技術(shù)管理小組，技術(shù)干部分工 明確，有責(zé)有權(quán),嚴(yán)格掌握技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做好圖紙會(huì)審，技 術(shù)交底工作，嚴(yán)格“三不施工、三不交接”即不做好準(zhǔn)備工作不施 工，材料和試驗(yàn)不合格不施工，工程不檢查簽證不施工；無自檢記 錄不交接，專業(yè)人員驗(yàn)收不合格不交接，施工記錄不全不交接，切 實(shí)把握好各工序的質(zhì)量關(guān)。(2)嚴(yán)格掌握技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，必須實(shí)行有效的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 控制和技術(shù)交底

17、工作，技術(shù)人員隨時(shí)掌質(zhì)量動(dòng)態(tài),隨時(shí)指導(dǎo)施工，消 除質(zhì)量隱患。(3)加強(qiáng)原材料的檢驗(yàn) ,根據(jù)質(zhì)量體系控制程序文件，對于本工程的各種原材料必須堅(jiān)持先試驗(yàn)后使用，做到不經(jīng)試驗(yàn)或不合格 的不準(zhǔn)使用，沒有出廠合格證質(zhì)報(bào)單拒絕驗(yàn)收,不準(zhǔn)入場。(4)施工班組認(rèn)真執(zhí)行“三檢”即自檢、互檢、交接檢查制度 和定期質(zhì)量檢查制度，所有工序須監(jiān)理工程師簽證方可進(jìn)行下道工 序施工.(5) 做好技術(shù)和質(zhì)量管理的各項(xiàng)基礎(chǔ)工作。 技術(shù)交底書、 施工 日志、變更設(shè)計(jì)報(bào)告、工程質(zhì)量評定和工程試驗(yàn)等各項(xiàng)資料做到及 時(shí)齊全完整，工程竣工后及時(shí)向業(yè)主提供完整的竣工資料。(6)項(xiàng)目部對在建工程 , 隨時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢查、定期邀請建設(shè)單 位、

18、監(jiān)理工程師開座談會(huì),征求并聽取他們對工程質(zhì)量的評價(jià)和改進(jìn) 方案，在此同時(shí),也將搞好科技攻關(guān)活動(dòng),推廣使用新工藝、新技術(shù).3、質(zhì)量保證措施(1) 加強(qiáng)全員質(zhì)量意識教育， 樹立 “百年大計(jì)、 質(zhì)量第一思想。(2)建立經(jīng)理部經(jīng)理負(fù)責(zé)制， 總工程師直接分管的質(zhì)量管理和保 證體系，貫徹“誰負(fù)責(zé)操作、誰負(fù)責(zé)質(zhì)量”的原則，健全各項(xiàng)施工 管理、技術(shù)管理和質(zhì)量管理人員，對施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)部位 實(shí)行全面的質(zhì)量管理和監(jiān)督，保證本工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。(3) 認(rèn)真編制分項(xiàng)施工組織方案， 堅(jiān)持技術(shù)交底制度， 對各個(gè) 施工工序的技術(shù)重點(diǎn)、施工步驟、操作方法、設(shè)備使用、人員配置 等詳細(xì)的技術(shù)交底.并在此基礎(chǔ)上認(rèn)真學(xué)習(xí)

19、設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范、質(zhì) 量標(biāo)準(zhǔn)和 招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范，嚴(yán)格按圖紙施工， 各個(gè)環(huán)節(jié)緊密配合，爭取以高效率、高質(zhì)量完成任務(wù).(4)建立由項(xiàng)目總工程師和工管部直接領(lǐng)導(dǎo)的試驗(yàn)室，配備完 善的滿足工程需要的試驗(yàn)和檢測設(shè)備 ,對于一些檢測精度較高的試 驗(yàn)，要委托有關(guān)科研部門的專業(yè)試驗(yàn)室進(jìn)行檢測，現(xiàn)場配備充足的 試驗(yàn)技術(shù)人員,接受監(jiān)理工程師的指導(dǎo)監(jiān)督。(5)對于原材料、半成品及成品的進(jìn)場檢驗(yàn),未經(jīng)認(rèn)可和不合格 的材料、物品禁止用于本工程。并在此同時(shí)，定期對施工所用的計(jì) 量器具進(jìn)行檢校、更新，確保施工計(jì)量的準(zhǔn)確可靠。(6)加強(qiáng)質(zhì)量預(yù)防，積極開展質(zhì)量檢查活動(dòng)，在總工程師和工 管部領(lǐng)導(dǎo)下組織技術(shù)攻關(guān)小組，對于施工中

20、出現(xiàn)的和未曾預(yù)料到的 問題，必須及時(shí)制定出相應(yīng)的技術(shù)措施和解決問題的方法。與次同 時(shí)，對業(yè)主提供的測量控制網(wǎng)點(diǎn)也應(yīng)進(jìn)行復(fù)核，以使全面確保工程 質(zhì)量.(7) 建立質(zhì)量管理基金， 根據(jù)施工質(zhì)量和工作量的完成情況進(jìn) 行獎(jiǎng)罰,實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰 ,對于出現(xiàn)的問題要及時(shí)的、嚴(yán)肅的處理。(8)認(rèn)真如實(shí)做好施工原始記錄，為工程最后的竣工驗(yàn)收做好 準(zhǔn)備。(9)認(rèn)真積極配合監(jiān)理工程師的監(jiān)督工作，并積極開展創(chuàng)優(yōu)活 動(dòng)，爭取創(chuàng)優(yōu)工程的實(shí)現(xiàn)?？傊?，在本合同段的施工中，一定要把握好各個(gè)施工程序，確 保各個(gè)施工環(huán)節(jié)質(zhì)量,使工程以高質(zhì)量完成。五、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施1、建立安全保證體系，建全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全生產(chǎn)責(zé)任制度，

21、貫徹管生產(chǎn)必須管安全的原則、牢固樹立安全第一、預(yù)防為主的觀 念，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到人。使安全生產(chǎn)有章可循、有法可依、 形成制度。2、項(xiàng)目部和各施工隊(duì)設(shè)專職安全員， 專職安全員在項(xiàng)目經(jīng)理和 總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下,履行保證安全的一切工作。3、利用各種宣傳工具， 采用多種教育形式， 使職工樹立安全第 一的思想，不斷強(qiáng)化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制 度化,教育經(jīng)常化.4、認(rèn)真執(zhí)行定期安全教育，安全講話，安全檢查制度，設(shè)立安 全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群眾安全人員的作用，對發(fā)現(xiàn)事故隱患和危 及到工程人身安全的事項(xiàng)，要及時(shí)處理,作出記錄，及時(shí)改正，落實(shí) 到人.5、駐地修建的臨時(shí)房屋及庫房,架設(shè)照明線路

22、都必須符合防火、 防電、防爆炸的要求，配置足夠的消防設(shè)施及安全避雷設(shè)備。6 、 安全管理制度(1)建立健全各級部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人.各項(xiàng) 經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施。勞務(wù) 使用和機(jī)械租用都要簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議書。(2) 建立定期安全檢查制度。 有時(shí)間、 有要求， 明確重點(diǎn)部位、危險(xiǎn)崗位安全檢查要有記錄.對查出的隱患應(yīng)及時(shí)整改，做到定人、 定時(shí)間、定措施。(3)項(xiàng)目部物質(zhì)設(shè)備部對所有機(jī)械統(tǒng)一定期進(jìn)行安全檢查 ,發(fā) 現(xiàn)問題及時(shí)解決，消除不安全措施。(4)各種機(jī)械設(shè)備均要制定安全技術(shù)操作規(guī)程，機(jī)械操作員等 特殊工種人員必須經(jīng)專門培訓(xùn)，經(jīng)考試合格取得操作證，方可上

23、崗 作業(yè),并認(rèn)真檢查落實(shí)情況.(5)機(jī)動(dòng)車嚴(yán)禁無證駕駛。非機(jī)動(dòng)車機(jī)械需持操作機(jī)械證 .機(jī) 械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對于施工 人員違反操作規(guī)程和可能引起危險(xiǎn)事故的指揮，操作人員有權(quán)拒絕 執(zhí)行，并及時(shí)向工地負(fù)責(zé)人反映。7 、施工便道設(shè)立警示標(biāo)志，設(shè)專人維護(hù)，指揮交通。8 、施工作業(yè)人員，必須遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程。 作業(yè)人員，進(jìn)入施工現(xiàn)場人員，必須按規(guī)定佩帶和試用勞動(dòng)保護(hù)用 品，有人工配合機(jī)械進(jìn)行輔助作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)注意觀察,嚴(yán)禁在 機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)進(jìn)行輔助作業(yè)。9、多臺(tái)機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí),各機(jī)械間應(yīng)注意保持必要的安全距離， 機(jī)械在路基邊緣或不穩(wěn)定土體上作業(yè)時(shí),采取

24、必要安全措施。六、文明施工保護(hù)措施為把本合同唐曹公路建設(shè)成一條環(huán)境優(yōu)美的公路，我項(xiàng)目部在 施工中盡量大限度維護(hù)原來的地形地貌，保持原來的生態(tài)環(huán)境，在施工中，從以下方面加強(qiáng)施工管理.1、建立健全文明施工的各項(xiàng)規(guī)章制度， 設(shè)文明施工專職負(fù)責(zé)人 對全體工地人員進(jìn)行定期的文明施工教育.2 、 對施工場地合理進(jìn)行布置，設(shè)備按現(xiàn)場布置圖進(jìn)出場地 ,并 隨施工不同階段進(jìn)行場地布置和調(diào)整。3 、施工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔、不亂堆放、無散落物。場 地平整不積水，場地排水成系統(tǒng)暢通不堵。七、環(huán)境保護(hù)措施避免工程施工周圍環(huán)境的干擾,加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)， 是我們對用戶服 務(wù)的又一宗旨。在施工中，我們嚴(yán)格 守國家的安全生產(chǎn)

25、法規(guī)和環(huán) 境保護(hù)法令，保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境。為此我們將進(jìn)行以下工作。1、組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識， 加強(qiáng)環(huán)保意識， 使大家認(rèn)識到環(huán)境 保護(hù)的重要性和必要性。2、定期進(jìn)行環(huán)境檢查， 及時(shí)處理違章事宜， 主動(dòng)聯(lián)系環(huán)保機(jī)構(gòu)， 請示匯報(bào)環(huán)保工作，做到文明施工。3 、考慮土地資源的合理利用，縮短臨時(shí)用地使用時(shí)間。4、施工過程中， 各種排水溝渠的水流不得直接安排放到飲用水 源，河流中。5、不得隨意丟棄生活及生活垃圾， 垃圾的掩埋或處理應(yīng)按照當(dāng) 地環(huán)保部門的要求進(jìn)行。不得隨意排放含油廢水及生活廢水。三灰碎石施工方案及技術(shù)措施1、先測量放樣,以間距 10m 定出中樁,用石灰劃出中線及邊線，并 測量出逐樁高程;確定混合

26、料的松鋪厚度， 然后以 10m 一點(diǎn)掛鋼絲 線；基層邊緣一律用 18cm218cm2 方木作側(cè)面模板并支立牢固， 保證在壓路機(jī)作用下不變形，避免出現(xiàn)塌邊現(xiàn)象。在清理好的下承層灑水后攤鋪機(jī)就位，檢查核對掛線鋼絲的高 程,將熨平板放在墊板上， 調(diào)整攤鋪機(jī)電腦探捧和橫坡儀達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)狀 態(tài)。攤鋪機(jī)要低速、均勻、連續(xù)攤鋪，攤鋪速度根據(jù)拌和產(chǎn)量、基 層厚度和路面寬度確定為 2m/min；攤鋪時(shí)送料器保持不停頓均勻 轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)混合料高度不能小于螺旋送料器高度的 2/3，以防止混 合料離析。攤鋪時(shí) 2 臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后連續(xù)進(jìn)行攤鋪，前后兩機(jī)的攤鋪寬 度重合 30cm 以上，前后間距不大于 30m ，以徹底消除縱

27、縫。 2、混合料的碾壓路面基層的碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓。當(dāng)攤鋪好的混合料能達(dá)到碾壓長度(大于 50M)、表面水分尚 未大量蒸發(fā)、含水量處于最佳含水量1%時(shí)即可進(jìn)行碾壓。碾壓采 用先輕后重，由邊緣向中間碾壓。首先用輕型膠輪振動(dòng)壓路機(jī)慢速 穩(wěn)壓兩遍、輕振一遍、再重振一遍，然后用重型膠輪振動(dòng)壓路機(jī)輕 振一遍、重振一遍，再用鋼輪壓路機(jī)封面壓四遍。碾壓時(shí)每種壓實(shí) 機(jī)械均對路幅兩邊緣多壓一遍，以保證邊緣壓實(shí)度。碾壓中如出現(xiàn)起皮現(xiàn)象，中間可增加膠輪壓路機(jī)的碾壓來加以穩(wěn)定，碾壓時(shí)嚴(yán)格 控制速度，后一輪跡與前一輪跡應(yīng)重疊二分之一寬度，后輪壓完攤 鋪全寬為一遍。壓路機(jī)不得停在未壓或正在碾壓的路面基層上，不 準(zhǔn)在其

28、上急剎車、急轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭。碾壓后如局部低洼可采用翻松、 添加新鮮混合料重新碾壓。3、養(yǎng)生碾壓完成后， 由于該結(jié)構(gòu)層早期強(qiáng)度很低,稍有外力作用容易造 成表面松散，必須徹底封閉交通,并立即用灑水車噴霧養(yǎng)護(hù)7 天以上。 4、接縫處理由于接縫處容易出現(xiàn)混合料離析、松散，跳車,整體性差，碾壓 困難等問題，因此必須認(rèn)真處理接縫。(1) 縱接縫 由于基層全幅由 2 臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)攤鋪， 在攤鋪接 縫處混合料級配、含水量均相近,且縱縫兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行碾壓,施工后縱 縫能徹底消除。(2) 橫接縫 橫接縫也稱工作縫，施工中不可避免，但要盡量 減少橫接縫。根據(jù)工作面長度，拌和、攤鋪及碾壓能力，我們制定 了每天最低 500m

29、 的工作段，小于 500m 時(shí)不予施工。(3) 接縫處理 每天施工結(jié)束后,攤鋪機(jī)在終端 1m 處提起熨 平板，駛離現(xiàn)場，用人工在熨平板抬起處橫向清出一木模板的寬度 (約20cm) ，然后放入模板用鋼釬固 定好，即可進(jìn)行正常碾壓。在 第二天施工時(shí)，先拆除橫向模板，并將厚度不足部分垂直剔除，然 后在成型的基層上墊厚 3cm 的木墊板，讓攤鋪機(jī)就位之后，可進(jìn)行 正常攤鋪，碾壓時(shí)先橫向再縱向，以保證接縫的平整度。5、注意事項(xiàng)水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石與其他基層結(jié)構(gòu)相比具有空隙率大、保水 性差、早期強(qiáng)度低等缺點(diǎn)，易產(chǎn)生表面松散、接縫處離析及成型后 形成反射裂縫等現(xiàn)象。施工中必須嚴(yán)把各施工環(huán)節(jié)，杜絕上述情況 發(fā)生

30、。(1 ) 選用質(zhì)地優(yōu)良的原材料，尤其是粉煤灰的活性材料 (SiO2+Fe2O3+Al2O3 總含量達(dá) 90%以上)。粉煤灰易結(jié)塊,使用前 必須徹底粉碎。水泥的初凝時(shí)間必須大于 4.5h。(2) 必須嚴(yán)格控制混合料從拌和、攤鋪到碾壓完成的時(shí)間不超 過 4.5h.(3) 由于該結(jié)構(gòu)層的水泥和粉煤灰均為膠結(jié)材料，粉煤灰一 部分還要填充空隙，以降低空隙率。同時(shí),該結(jié)構(gòu)所用粗集料含量過 大，達(dá)到 88%,施工時(shí)容易出現(xiàn)離析， 所以必須增加拌和時(shí)間(長短 以拌和鍋的大小決定).攤鋪機(jī)的送料螺旋要加上反向葉片 ,正反向攪 拌,防止送料時(shí)離析，使混合料達(dá)到均勻一致。(4) 水泥穩(wěn)定類結(jié)構(gòu)易產(chǎn)生因溫縮和干縮造

31、成的反射裂縫， 這與水泥用量、 含水量和養(yǎng)護(hù)有很大關(guān)系.水泥用量過大既不經(jīng)濟(jì)也 常因水化熱大產(chǎn)生溫縮裂縫;水泥用量 低，強(qiáng)度不能滿足要求。同 時(shí)，含水量的大小對基層的影響也較大。含水量過大易產(chǎn)生干縮裂 縫,且碾壓時(shí)粘輪，混合料易產(chǎn)生推移等；含水量過小，又會(huì)出現(xiàn)基 層 不成型,表面松散等情況。所以施工前必須對水泥用量和含水量嚴(yán)格控制,專人檢查。(5) 養(yǎng)護(hù)對水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層的成型質(zhì)量至關(guān)重要。 由 于碾壓完成后，基層雖達(dá)到密實(shí)度，但仍未形成強(qiáng)度,一方面水分散 失很快,不及時(shí)養(yǎng)護(hù)，表面會(huì)因缺水而 失去強(qiáng)度，另一方面若灑水 沖力過大會(huì)將基層表面水泥漿、細(xì)集料沖走，造成表面松散,故必須 用水霧養(yǎng)

32、護(hù)，尤其是前 3 天.另外,在化臨高速公路廣泛采用了以塑 料薄膜覆蓋起來封閉養(yǎng)護(hù)的辦法，不用灑水，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，效果也很 好，值得推廣.三灰碎石施工工藝流程圖驗(yàn) 收 清 潔下基層 下基層拌和站測量掛線卸 料石 灰水粉泥煤碎 石水?dāng)?鋪初 壓整型找補(bǔ)拌 控制三灰劑量、含量和運(yùn)輸復(fù) 壓灰六、邊石安砌施工方案及技術(shù)措施1 、瀝青砼面層攤鋪前應(yīng)將邊石按設(shè)計(jì)位置砌筑成型。 采用的邊石規(guī)格和尺寸嚴(yán)格符合設(shè)計(jì)要求，安砌時(shí)采用干研接縫。 安砌時(shí)，嚴(yán)格控制好邊石的“直順度、頂面高程、相鄰塊高差、 縫寬等項(xiàng)目，使之滿足設(shè)計(jì)要求.邊石采用花崗巖邊石，墊層采用 C15 混凝土墊層。2、邊石安砌施工措施邊石施工程序：施工測

33、量放線人工創(chuàng)槽-砌筑-養(yǎng)生.2 。 1 施工測量放線：按邊里皮釘小型門板，直線部位 20 米一 樁, 曲線部位加酌情加密。2 。2 人工創(chuàng)槽：按樁位掛線，以線為準(zhǔn)，槽底要?jiǎng)?chuàng)平整，達(dá)到 要求深度 ,不準(zhǔn)少挖也不許超挖。2。3 砌筑： 按設(shè)計(jì)要求鋪墊標(biāo)號為 C15 砼， 按樁標(biāo)高線繃緊中 間應(yīng)加柱，挑線并穿直，防止塌腰，按線砌邊石。邊石砌筑后要立即采用混凝土將后背填實(shí)，并覆膜養(yǎng)生。2 。4 養(yǎng)生：覆蓋塑料布養(yǎng)生 3 天，防止撞破.2。5 校正：瀝青混合料攤鋪完畢后，對碰撞的邊石進(jìn)行掛通線 校正七、透層油施工方案及技術(shù)措施1、透層油要求： 透層瀝青使用 PC-3 乳化瀝青或液體石油瀝青， 用量 l

34、. 1Lm2.在灑布透層油前用汽泵或掃帚將三灰碎石基層的塵 土清掃干凈，用灑布車灑布透層油時(shí)要求灑布均勻，滲透深度在 1cm 為最佳.透層油灑布 24 小時(shí)以后進(jìn)行瀝青砼攤鋪。2、新建道路結(jié)構(gòu)面層間必須灑布 粘層油，粘層油采用 PC3 乳化瀝青，用量為 0 。5 升 /平方米。3、機(jī)械配備：瀝青灑布車 4000L 一臺(tái)；灑水車 6T 一臺(tái)。4、道路結(jié)構(gòu)在攤鋪面層前灑布石屑 ,石屑用量為 2.5 立方米 /1000 平方米.三級配泵送混凝土施工工法 中國葛洲壩集團(tuán)股份石義剛、程志華、郭光文、余英、范品文1。前言在建筑工程某些特殊部位，因受到場地條件、結(jié)構(gòu)特性、施工 環(huán)境、施工進(jìn)度等影響,需要采用

35、混凝土泵輸送砼至倉號澆筑。通常 采用二級配泵輸送， 允許最大骨料粒徑為 40 mm，膠凝材料用量大, 不經(jīng)濟(jì)，混凝土水化熱比較大,溫升控制難度高。 2002 年三一重工 股份研制出 “HBT120A 三級配混凝土泵，該泵的研制成功為三級 配泵送混凝土的應(yīng)用打下了物資基礎(chǔ).三級配泵在廣西百色電站、 貴 州芙蓉江魚塘電站、云南景洪水利樞紐，特別在三峽工程中都大量 成功應(yīng)用.中國葛洲壩水利水電集團(tuán)公司在三峽工程施工中，有很多施工 項(xiàng)目如導(dǎo)流底孔封堵、蝸殼二期混凝土施工以及地下洞室結(jié)構(gòu)等施 工項(xiàng)目存在一般混凝土施工手段的盲區(qū) ,無法采用起吊設(shè)備配吊罐 或其它手段進(jìn)行混凝土入倉澆筑。通過采用“HBT12

36、0A 三級配混凝 土泵輸送混凝土,解決了上述施工盲區(qū)砼輸送的難題，又避免了二級 配混凝土水化熱過高引起的溫控技術(shù)問題。采用三級配泵澆筑的部 位工程質(zhì)量和進(jìn)度得到三峽工程監(jiān)理、業(yè)主好評及三峽工程質(zhì)量專 家組的認(rèn)可.實(shí)踐證明，三級配泵送混凝土施工方法，提高了澆筑強(qiáng)度，降低了砼水化熱溫升，節(jié)約了大量溫控費(fèi)用,保證了混凝土質(zhì)量，有較 大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益 .采用該項(xiàng)技術(shù)施工的三峽工程導(dǎo)流底孔 封堵項(xiàng)目獲得葛洲壩集團(tuán)公司 2006 年度科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。2工法特點(diǎn)2 。 1 可以輸送三級配混凝土 ,減少水泥用量，降低混凝土水化 熱和溫控費(fèi)用，避免因混凝土水化熱過高引起的溫控質(zhì)量問題，相 對于二級配泵送混

37、凝土更經(jīng)濟(jì)，質(zhì)量更有保證。2。2 相對于門塔機(jī)，設(shè)備安裝布置更簡單靈活，對于澆筑方量 不大的項(xiàng)目，具有更大的優(yōu)勢。2。3 可以靈活地根據(jù)現(xiàn)場地形布置泵送管道，解決有些混凝土 吊運(yùn)設(shè)備無法施工的部位。3適用范圍適宜于各種混凝土澆筑工程，特別適用于要求快速進(jìn)場澆筑、 常規(guī)設(shè)備不易到達(dá)、 以及施工通道狹窄的部位,或其它施工手段無法 達(dá)到的施工盲區(qū)混凝土施工，尤其適宜設(shè)計(jì)要求采用三級配混凝土 的上述施工部位。4工藝原理采用三級配混凝土輸送泵機(jī)，設(shè)計(jì)拌制專用的三級配泵送混凝 土以及合理的中間工藝控制，通過優(yōu)化泵機(jī)及管道布置，將三級配 混凝土輸送到澆筑部位，進(jìn)行混凝土澆筑的方法。5施工工藝流程及操作要點(diǎn)5

38、 1 工藝流程澆 筑 養(yǎng) 護(hù)混 凝 土 中 間 運(yùn) 輸 及 工 藝控制三 級 配 泵 機(jī) 受 料 并泵送泵 機(jī) 及 泵管布置配 合 比 設(shè) 計(jì) 試 驗(yàn) 確定泵 管 堵塞處理拌 和 站或 拌 和樓 拌 制三 級 配泵 送 混凝土泵機(jī)退出倉位備倉澆筑結(jié)束。 泵清洗、輸送管清洗、泵管拆除52 操作要點(diǎn)5.2 。 1 原材料確定1、水泥：宜選用中、低熱硅酸鹽水泥.2、粗骨料：粒徑不大于 80mm 的碎石或卵石。3、細(xì)骨料：細(xì)骨料的細(xì)度模數(shù)為2。33。2,粒徑在 0.315mm以下的細(xì)骨料所占的比例不應(yīng)小于 15，最好達(dá)到 20%，0。16mm 以下的不少于 5%。4 、拌制用水：應(yīng)符合國家混凝土拌合用

39、水標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。5、外加劑：應(yīng)摻用復(fù)配型泵送劑或減水劑 ,減水劑建議采用聚 羧酸類高效緩凝減水劑.6、粉煤灰:泵送混凝土宜摻適量優(yōu)質(zhì)粉煤灰。三級配混凝土配合比1、三級配泵送混凝土配合比 ,除必須滿足混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度和耐 久性要求外，尚應(yīng)滿足混凝土可泵性要求。2、三級配泵送混凝土配合比設(shè)計(jì)， 應(yīng)符合 普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程 (JGJ55)、 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 (GB5 4)等國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定.并應(yīng)根據(jù)混凝土原材料、混凝土運(yùn)輸距離、 輸送管路特點(diǎn)、氣溫等具體施工條件進(jìn)行試驗(yàn)確定。3、坍落度選擇坍落度過小，混凝土拌和物泵送時(shí)吸入困難，影響泵送效率， 泵送時(shí)摩擦阻力大,要求較高的泵送壓力,

40、機(jī)件磨損增加，如處理不當(dāng), 還將產(chǎn)生堵塞，給施工帶來麻煩.坍落度過大，混凝土拌和物容易離 析，造成堵管。因此,三級配泵送砼泵機(jī)出口的坍落度范圍一般應(yīng)在 12- 18cm，拌和樓出機(jī)口的坍落度要根據(jù)混凝土在運(yùn)輸過程中坍落 度的損失情況，進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。4、水膠比選擇為保證泵送混凝土具備必須的可泵性和硬化后的強(qiáng)度，一般采 用高效減水劑來提高流動(dòng)性，水膠比一般為 0.30 。5。5、水泥用量的選擇三級配泵送混凝土是用水泥漿或灰漿潤滑管壁的，水泥的用量 關(guān)系到管道內(nèi)的摩擦力和抽吸時(shí)混凝土輸送缸內(nèi)的充滿程度，故膠 凝材料用量一般不少于 300kg/m3。實(shí)際生產(chǎn)中，應(yīng)注意水泥用量 過大會(huì)增加混凝土粘性，

41、從而增加泵送阻力。6、砂率及改善砂的顆粒級配選擇為保證泵送混凝土具有良好的粘聚性，適當(dāng)增加砂率，增加混 凝土拌和物的粘度， 在用水量一定的情況下,使混凝土拌和物能獲得 最大的流動(dòng)性，具有良好的粘聚性及保水性.砂率一般0.40.7、粗骨料級配比例三級配泵送砼粗骨料級配一般有兩種： 大石： 中石： 小石=3:4： 3 和 2:4：4，其中級配 3:4：3 比例拌出的混凝土的和易性更好。級 配選取須根據(jù)現(xiàn)場條件試驗(yàn)確定(注：超徑骨料比例不允許超過 2) 。8、粉煤灰的選擇粉煤灰摻量按設(shè)計(jì)要求，一般 2025%。為了減少水泥水化 熱，低強(qiáng)度要求的砼粉煤灰摻量可達(dá) 40。9、泵送混凝土含氣量泵送混凝土含

42、氣量不宜超過 5，有特定要求的除外。最佳范 圍為 2 。53.5之間(包括攪拌和振搗過程引入的約 1.5%空氣)。混凝土拌和拌和料的投料次序、拌和時(shí)間應(yīng)嚴(yán)格按照配合比工藝試驗(yàn)確定 的工藝參數(shù)實(shí)施,并參照拌和樓 (站) 的有關(guān)拌和操作工藝規(guī)程執(zhí)行。在出機(jī)口應(yīng)及時(shí)測量砼拌和物的坍落度 ,確保在配合比設(shè)計(jì)值 范圍內(nèi).5 。2 。4 混凝土水平、垂直運(yùn)輸在拌和樓(站)與混凝土泵之間一般用攪拌車運(yùn)輸，用其它方 式時(shí)應(yīng)注意防止骨料分離，同時(shí)運(yùn)輸能力應(yīng)大于要求的入倉強(qiáng)度， 并保證連續(xù)不斷的供料?；炷撂涠入S運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間延長而降低 , 對砼強(qiáng)度 C30MPa 的混凝土， 平均氣溫 25 度時(shí)， 從拌和樓 (站

43、) 出機(jī)口到入泵時(shí)間要 120min；平均氣溫25 度時(shí)， 其時(shí)間要小于90min.攪拌運(yùn)輸車在途中要保持 3 轉(zhuǎn)/min6 轉(zhuǎn)/ min，卸料前先高 速運(yùn)轉(zhuǎn) 20s 左右，以保持混凝土均勻性。5.2 。5 混凝土的受料與泵送1 、泵送管線規(guī)劃布置1) 在同一管路中， 輸送管管徑應(yīng)相同。 同時(shí)采用新、 舊管段時(shí)， 應(yīng)將新管布置在壓力較大處?；炷凛斔凸軓綉?yīng)根據(jù)粗骨料最大粒 徑、 混凝土泵型號、 混凝土輸出量及輸送距離、 以及難易程度選配。 混凝土中最大骨料粒徑與管道直徑之比，碎石宜不大于 1/3,卵石宜 不大于 2/5。另外混凝土中最大骨料粒徑與管道直徑相比,還與泵送 的高度有關(guān)， 當(dāng)泵送高度

44、 H：50m100m，宜為 1/31/4；H100m， 宜為 1/41/5.三級配泵管徑為260。為減少重量 ,可通過一段變徑錐管將出 口段管徑變?yōu)?05 直管,變徑管的長度宜1m。2)管路布置應(yīng)在保證正常泵送前提下 ,盡量縮短泵機(jī)與澆筑倉 位的距離，減少彎管，以達(dá)到減少輸送阻力之目的。泵的實(shí)際輸送 距離:水平距離在 150 m 內(nèi)，垂直高度在 50 m 內(nèi).水平距離超過 150 m 時(shí)，宜采用接力方式布置泵機(jī)。3)各管路必須保證聯(lián)結(jié)牢固，彎管處應(yīng)特別加設(shè)固定裝置，水 平管路鋪設(shè)不應(yīng)懸空，必須有固定支撐。4) 嚴(yán)寒冬季宜用保溫材料包扎輸送管， 防止混凝土凍結(jié)； 夏季 要用濕草袋蓋上輸送管，防止

45、混凝土坍落度損失造成堵管。為減少 泵出料端移動(dòng)次數(shù),可在輸送管末端接 3m5m 橡膠軟管。5)管路布置有：水平的、水平上仰、水平加垂直向下、水平加 垂直向上等方式(1)水平上仰或水平加垂直向上時(shí)，不易堵管。(2)水平向下傾角大于 47 度或水平加垂直落差大于 6m 時(shí), 易產(chǎn)生堵管 在向下拐彎點(diǎn)設(shè)排氣閥， 下彎處增加向上彎管或在輸送 砂漿時(shí)每隔 20m30m 裝入濕棉球，可防止堵管。(3)水平加垂直向上時(shí)，在垂直向上配管時(shí)為克服倒流壓力,須做 到:、當(dāng)垂直高度較低時(shí)，在垂直配管下端與泵之間設(shè)置一定長度 的水平管，與垂直管長度之比宜為 1：2，但不宜低于 15m 。、 當(dāng)垂直高度較高或受場地限制

46、時(shí)，則需在輸送管的錐形管和直通管 之間設(shè)置插管，在停止泵送時(shí)插上插板。2、泵機(jī)布置混凝土泵應(yīng)放置在堅(jiān)固平整位置 ,并調(diào)整固定 , 同時(shí)盡可能距澆 筑倉位近些，以減少泵管長度和壓力損失。泵機(jī)盡可能布置在攪拌 車可以直接向其供料位置，以便加快供料速度，提高三級配泵的使 用效率。若受到現(xiàn)場條件限制不便攪拌車直接向其供料，應(yīng)采取其 它供料措施。3、泵送1)及時(shí)測量泵機(jī)受料口處砼坍落度，確保其值在規(guī)定的范圍內(nèi)2)混凝土泵開機(jī)前再次對設(shè)備進(jìn)行檢查，包括：泵的安裝應(yīng)符 合要求，油箱油位應(yīng)合適，潤滑脂應(yīng)充足，連接螺栓、螺母無松動(dòng), 濾油器指針在綠區(qū)，液壓系統(tǒng)無漏油， “Y”字管與分配閥連接處不漏漿, 電源開關(guān)

47、位置正確等。在確認(rèn)符合要求后開機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn).運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間 1020min,冬季空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間應(yīng)長些，待油溫、水溫正常后，可投入 負(fù)載運(yùn)行。3) 泵送混凝土前，先泵送砂漿或水泥漿潤滑管道，用量為 5m3/200m。砂漿配合比(水泥：砂子) :當(dāng)管路長小于 150m 時(shí)為 1：2，當(dāng)管路長度大于 150m 時(shí)為 1:1 ；水泥漿配合比為 1:0.55 或 1： 1。潤滑用的水泥漿或砂漿應(yīng)分散布料,不得集中澆筑于同一處。4)開始泵送時(shí) ,混凝土泵應(yīng)慢、勻速運(yùn)行，并根據(jù)泵送情況反 泵操作。5)在泵送過程或泵送間歇中 ,料斗內(nèi)不得完全清空 ,需保持在料 斗 1/31/2 容積之間。 以防止泵機(jī)內(nèi)吸入空氣， 混凝土殘

48、渣高速飛 出料斗傷及機(jī)器和附近人員。6 )垂直向上泵送中斷后再次泵送，要先進(jìn)行反泵，將分配閥 的混凝土吸回料斗，經(jīng)攪拌后再泵送. 向下泵送混凝土?xí)r，應(yīng)先將輸 送管上氣閥打開，待輸送管下段混凝土有了一定壓力后，方可關(guān)閉 氣閥。7)應(yīng)保持連續(xù)泵送 ,必要時(shí)可降低泵送速度來維持泵送的連續(xù) 性.8) 堵塞發(fā)生后， 先進(jìn)行反泵疏通， 若反泵疏通無效后應(yīng)立即判 斷堵塞部位，停機(jī)清理管路.9)泵送混凝土的啟停操作，應(yīng)在準(zhǔn)確接到混凝土出口前端的施 工指揮或信號員的指令后進(jìn)行。10)由于阻塞或其它異常情況致使停滯時(shí)間超過30min 以上時(shí)， 應(yīng)清除軟管內(nèi)的混凝土，以避免泵送時(shí)混凝土噴濺傷人。11)每次混凝土泵送

49、結(jié)束時(shí) ,必須清洗泵機(jī)和配管。清洗完畢， 應(yīng)空車運(yùn)行 20min.4、泵管堵塞及處理在正常情況下， 泵送混凝土壓力為 1214Mpa，混凝土料較干 時(shí)泵送壓力18Mpa，堵管時(shí)泵送壓力為 31 。5 Mpa。如果每個(gè) 泵送沖程的壓力高峰值隨沖程的交替而迅速上升，并很快達(dá)到設(shè)定 的壓力，正常的泵送循環(huán)自動(dòng)停止，這就表明已發(fā)生堵塞.這時(shí)一般 進(jìn)行幾個(gè)反泵就能排除堵塞。 如循環(huán)幾次仍無效,則表明已發(fā)生嚴(yán)重 堵塞應(yīng)迅速處理.1)堵塞原因?qū)Ρ霉芏氯F(xiàn)象應(yīng)以預(yù)防為主，堵塞的主要原因如下:混凝土質(zhì)量方面:混凝土和易性與可泵性差，主要原因可能為： 配合比設(shè)計(jì)不合理，粗骨料粒徑太大，砂率太低，水泥用量不當(dāng)或 質(zhì)

50、量不符合要求,攪拌不均或攪拌時(shí)間停留過長已離析， 骨料吸水性 能過大，外加劑不合適等。管道方面：管子或接頭漏水漏漿造成輸送過程中坍落度損失大 或泄壓，彎管的彎曲半徑過小，管徑不一造成凹陷，接口未對齊， 管路布置不合理，在下傾或垂直向下布管時(shí)彎管處形成氣柱堵塞等。設(shè)備方面：液壓系統(tǒng)參數(shù)調(diào)整不當(dāng)。運(yùn)行管理操作方面：待料或停機(jī)時(shí)間過長，或在高溫下長距離泵送混凝土且在管內(nèi)停頓時(shí)間超過半小時(shí)。2)堵塞發(fā)生后的處理措施堵塞發(fā)生后，先進(jìn)行反泵疏通，若反泵疏通無效則應(yīng)立即判斷 堵塞部位,停機(jī)清理管路。堵塞部位判斷的方法是：在泵機(jī)操作人員進(jìn)行正泵反泵操作 的同時(shí)，其它人員沿輸送管道尋找堵塞部位.一般來說，從泵的

51、出口 起至堵塞部位的管段會(huì)發(fā)生劇烈振動(dòng)，而堵塞部位以后的管路則是 靜止的，堵塞段混凝土被吸動(dòng)有響聲，堵塞部位以后無響聲，用木 錘敲打管道，堵塞部位有發(fā)悶的聲音和密實(shí)的感覺。一旦找到堵塞部位，在進(jìn)行正反泵的同時(shí) ,用木錘敲打該處 , 有時(shí)能恢復(fù)暢通，若無效應(yīng)立即拆卸該段管道進(jìn)行清洗。如堵塞部位判斷不準(zhǔn)，也可進(jìn)行分段清洗。若拆管時(shí)，發(fā)現(xiàn)管 內(nèi)混凝土料開始凝結(jié)，應(yīng)毫不猶豫地將所有管接頭打開，逐級快速 清理， 并清洗拖泵， 以免混凝土料凝結(jié),無法清理而使混凝土管報(bào)廢。3)堵塞位置的一般規(guī)律：向高處泵送時(shí),堵塞一般發(fā)生在分配閥堵塞或水平錐管、 彎管堵 塞處。水平長距離泵送或向下傾斜泵送時(shí)，堵管主要是下端

52、彎管和水 平管處。混凝土質(zhì)量不好或離析時(shí) ,易發(fā)生吸入流道堵塞或吸入空氣堵 塞。4)堵管處理中應(yīng)注意的問題拆管接頭前，應(yīng)將管內(nèi)剩余壓力減小到零，方法是：擰松管接 頭螺栓,輕輕搖動(dòng)使管子卸壓。排除堵塞時(shí)空氣易吸入管道， 重新泵送時(shí),要防止混凝土從管端 爆噴傷人.526 澆筑、養(yǎng)護(hù)1、施工倉位備倉由于泵送混凝土坍落度較大 ,需搭設(shè)混凝土澆筑操作平臺(tái) , 以確 ?；炷翝仓藛T安全和滿足泵管架設(shè)。操作平臺(tái)部分材料需要埋 設(shè)在倉內(nèi)，一般采用鋼管搭設(shè)或鋼筋焊接成鋼凳做為操作平臺(tái)，操 作平臺(tái)搭設(shè)必須牢固。2、混凝土布料及振搗1)澆筑出料點(diǎn)布置澆筑出料點(diǎn)布置應(yīng)根據(jù)混凝土擴(kuò)散度和結(jié)構(gòu)分段長度，沿短邊 或長邊每

53、隔 3m4m 設(shè)一個(gè)布料點(diǎn),從一端到另一端逐(坯)層推移 式布料。對于入倉時(shí)大于 10cm 坍落度的混凝土，其擴(kuò)散度半徑約 為 2.5m3m。若分段長9m，宜設(shè) 2 個(gè)受料點(diǎn)； 分段長 1012m, 宜設(shè) 34 個(gè)受料點(diǎn)。受料點(diǎn)排距一般為 2.53m.下料點(diǎn)距封頭模 板或止水,宜控制不大于 2m。2)混凝土分層振搗與常態(tài)混凝土類似，從短邊下料并有序振搗。當(dāng)澆筑厚度小于 1m 時(shí)，可采取逐漸向前推移下料；當(dāng)澆筑厚度大于 1m 時(shí)，應(yīng)采 取分坯澆筑，分坯厚度 4050cm.根據(jù)預(yù)先已設(shè)的下料點(diǎn), 由遠(yuǎn)及近逐點(diǎn)下料， 嚴(yán)禁在一處集中下料. 自由下落高度不宜大于 2m. 由于混 凝土坍落度大， 混凝土

54、澆筑時(shí)宜用100 手持式振搗器、 或50 軟軸振搗棒振搗.泵送混凝土澆筑振搗過程中一般泌水或泡沫較多， 除控制混凝土原材料外，在混凝土振搗時(shí)，一般一批料下完后開始 振搗，以防止出現(xiàn)超振現(xiàn)象，減少泡沫和泌水。3、養(yǎng)護(hù)在混凝土凝結(jié)后即要采取覆蓋、噴霧、灑水或用薄膜保濕等措 施進(jìn)行妥善的保溫、保濕養(yǎng)護(hù)，盡量避免急劇的干濕、溫度變化， 振動(dòng)及外力的擾動(dòng).52 7 泵管清洗混凝土澆筑完畢或堵管處理后，應(yīng)對泵管進(jìn)行清洗，具體操作 如下：泵送完混凝土后，從錐管處拆除管接頭和另一頭的管接頭， 倒除該錐管中混凝土，安裝好清洗用具，通常情況下，輸送管長度 不同，清洗用具的采用也不一樣.輸送管長度 100m 以下時(shí)

55、,用一個(gè) 海綿塞，一個(gè)清洗活塞；輸送管長度 100150m 時(shí),用一個(gè)紙質(zhì)水 泥袋，一個(gè)海綿塞，一個(gè)清洗活塞；輸送管長度 500m 以上時(shí)，用 兩個(gè)水泥袋,兩個(gè)海綿塞，一個(gè)清洗活塞(水泥袋，海綿袋在裝入前 須用水充分浸泡) ,將清洗用具塞入于管接頭處擠緊。將水洗法蘭接 上輸送管道,使系統(tǒng)連通， 打開總閥， 關(guān)上清洗水槍,開水泵泵水推動(dòng) 清洗用具，沿管道前進(jìn)，直到海綿塞、清洗活塞、水泥紙從前端冒 出，繼續(xù)泵送水，使后續(xù)的混凝土殘?jiān)鞒鲋敝翛]有，輸送管即清 洗完畢。泵管清洗時(shí)，注意污水的排放.6材料與設(shè)備三級配泵泵送砼澆筑,主要施工設(shè)備見表 6- 1 ，三級配泵性能參 數(shù)見表 62， HBT120

56、A 三級配拖泵附屬輸送管由直管和錐管和 Y 字管組成，其參數(shù)見表 63。表 6 1 主要施工設(shè)備材料表備注其中料斗容積10.9m3根據(jù)輸送混凝土距離確定具體情 況確定數(shù)量，直管長 1m/節(jié)根據(jù)混凝土運(yùn)輸距離、 向泵機(jī)供料 方式、混凝土要求如倉強(qiáng)度確定.如溜管或門機(jī)配吊罐等規(guī)格型號HBT120A-1410D260 或205與泵管相配套6m3/8m3向泵機(jī)喂料的設(shè)備名稱三級配泵機(jī)泵管管卡攪拌運(yùn)輸車其它設(shè)備單重13.4t59/39kg2030kg序號12345數(shù)量說明： 1、 HBT120A1410D 三級配泵一般隨泵機(jī)配置長 100m 泵管，其中包含260 或205 直泵管和 30、 45、 60

57、彎管。 泵管有260 和205 兩種規(guī)格管，泵機(jī)配置205 泵管時(shí)，出口位 置設(shè)置了一個(gè)長 1 。0m 變徑管將泵管由直徑260 變?yōu)?05。表 6-2 HBT120A 拖泵主要技術(shù)參數(shù)產(chǎn)品型號項(xiàng)目理論輸出壓力理論輸送量理論最大輸送距離 最大骨料粒徑外形尺寸管徑260(205 )管徑260(205 )長寬高輪距最大拖行速度HBT120A參數(shù)10。 5121水平 400 垂直 1008078452811275022562 級公路153 級公路8單位mpam3/hmmmmmmmkm/h產(chǎn)品型號 HBT120A總重量 kg 12000注：該設(shè)備配備 2 臺(tái)德國產(chǎn)的 161KW 道依茨柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和二

58、套 REXROTH 的 ALLVLO190 油泵，一般情況下兩套動(dòng)力系統(tǒng)同時(shí) 工作,如在泵送過程中有一套出現(xiàn)無法短時(shí)間修復(fù)的故障， 則可用一 套動(dòng)力系統(tǒng)繼續(xù)泵送。表 6-3 HBT120A 拖泵205 輸送管參數(shù)直管內(nèi)徑 外徑壁厚 管卡重 容積 盛砼重 總重 每 100 米儲(chǔ)重量( mm ) ( mm ) 量( kg ) ( l ) 量( kg ) ( kg ) 砼方量( m3)(kg )205 2196 35.5 19。 5 34 84 139 3。47質(zhì)量控制7.1 泵送混凝土所用的水泥、粉煤灰、外加劑、粗、細(xì)骨料、 水應(yīng)符合國家(或行業(yè)、工程)現(xiàn)行有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。7 。2 泵送混凝土配合比

59、設(shè)計(jì)，應(yīng)符合普通混凝土配合比設(shè) 計(jì)規(guī)程 (JGJ55), 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB5 4) 等國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，同時(shí)結(jié)合現(xiàn)場材料通過試驗(yàn)確定。7 。3 拌和樓計(jì)量檢定合格，投入的各種設(shè)備在使用前須保持 完好狀態(tài)，參與施工的人員須有相應(yīng)的等級證書，現(xiàn)場要使用的各 種計(jì)量設(shè)備完好,在有效的檢定期內(nèi)， 并由相應(yīng)有專業(yè)資質(zhì)的人員操 作.7 。4 混凝土澆筑過程中，進(jìn)行過程跟蹤，檢查運(yùn)輸混凝土過 程中坍落度損失和混凝土和易性，做好各種處理預(yù)案，根據(jù)現(xiàn)場施 工條件 ,隨時(shí)調(diào)整配合比，確?；炷另樌M(jìn)倉 ,確保混凝土澆筑質(zhì) 量。7 。5 各種原材料應(yīng)有合格證方允許進(jìn)場投入使用.7.6 為防止堵管

60、，任何人不得拆除泵機(jī)進(jìn)料斗篩網(wǎng)。8安全措施8 。1 拖泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)， 嚴(yán)禁將手腳伸進(jìn)料斗、混凝土分配閥、 洗滌 室或靠近其他能運(yùn)動(dòng)的部件；嚴(yán)禁重?fù)艋驋仈S混凝土泵管；當(dāng)發(fā)生 泵管堵料時(shí),先將泵機(jī)反抽 35 次， 然后間隔 35min,待泵管內(nèi)壓 力降低后拆除泵管，防止泵管內(nèi)壓力過高而傷人。8 。2 泵機(jī)操作人員須持證上崗.8 。3 施工人員，在班前進(jìn)行三工活動(dòng)，進(jìn)行安全預(yù)知教育。8.4 在拆開被阻塞的管道或重新移動(dòng)管道之前，應(yīng)先反泵 2-3 次，確認(rèn)泵管內(nèi)沒有壓力后,再進(jìn)行混凝土配管的拆卸.8.5 每次清洗拖泵前，應(yīng)停止主動(dòng)力,釋放液壓系統(tǒng)內(nèi)(含蓄能 器)殘壓，以避免因殘壓驅(qū)動(dòng)泵機(jī)而造成的人身傷害。