運維一體化實施過程中的問題與對策分析

1、運維一體化實施過程中的問題與對策分析摘要：由同一組人員負責實施設備巡檢、倒閘操作以及維護性檢修就是運維一 體化。本文結合運維一體化中的重難點進行相關問題的分析總結，最終給出具體 的應對措施，希望能起到一定的作用。關鍵詞：運維一體化；實施過程；問題與對策在電網(wǎng)的生產(chǎn)過程中，涉及到多個方面的業(yè)務，隨著國家的不斷發(fā)展，電網(wǎng) 的規(guī)模也在不斷擴大，如今要采取新型運維一體化運營模式才能適應當今電網(wǎng) 的發(fā)展。一、實施過程中的重難點國家電網(wǎng)公司為了提高效率，將精簡人員、高效作業(yè)、成本合理的三大目 標進行實現(xiàn)，進而提出了 運維一體化的方案。變電運維一體化主要分為三個層 次：第一層是檢修班組開展專業(yè)檢修和變電維護

2、，將檢修公司所管轄的設備進行 維護，也就是檢修公司層面上的運維一體化；第二層是由運維站的工作人員進行 負責實施倒閘操作、設備檢查以及保養(yǎng)檢修，也就是班組層面上的運維一體化； 第三層是班組人員同步進行相關維護工作，并積極學習，提高妝業(yè)技能，也就是 個人層面上的運維一體化1。實現(xiàn)運維一體化就要將傳統(tǒng)的管理模式進行改變，結合設備的運行以及維 修進行管理，管轄范圍內(nèi)的所有設備維護與運行都要由同一部門完成。設備的巡 視、倒閘的操作以及運行的維護都需要運維人員來完成，除此之外，運維人員還 要進行維修類C/D類的檢修工作，A/B類的檢修工作就由變電檢修人員來完成。 變電維護和變電檢修雖然都是針對電力設備進行

3、的工作，但是兩者的本質(zhì)卻有著 不同的地方，要求也不同。運維的相關工作人員長期以來都堅守在運維工作崗位， 對于其他專業(yè)的工作不是很了解，專業(yè)技能掌握不足就會導致運維一體化進度較 慢，一些不安全的因素也會伴隨出現(xiàn)。二、分析相關問題（一）沒有全面的安全管控運維一體化減少了員工的使用數(shù)量，往往都是一人肩負多個責任，同一個原 技能工需要完成多個任務，例如，停電、安全措施的實施、檢查、驗收等，員工 身兼數(shù)職往往會出現(xiàn)一些疏忽，導致一些環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，最終一些環(huán)節(jié)只是進行 形式上的操作，沒有實際意義2。（二）增加了工作風險變電的檢修和維護都是需要消耗大量精力和體力的工作，需要工作人員長時 間的操作，并且實行運

4、維一體化后，工作人員負責的工作會變得更多，業(yè)務量的 增加就會導致工作人員的勞動量增大，進而增加了工作風險。（三）運維工作人員的培訓周期增加實行運維一體化就需要運維人員將變電維修以及運行的專業(yè)知識進行全面 的掌握，運維人員的素質(zhì)也要整體提升，這就使得專業(yè)運維人員的培訓周期增加 許多，相應的運行維護的部門也會面臨巨大的挑戰(zhàn)。三、應對措施（一）組織保障進行加強要想為“運維一體化”工作保駕護航就要加強組織保障?！白冸娺\維一體化要 進行工作方案的編制多個部門要進行協(xié)同合作、分工作業(yè)，運維一體化的工作 檢查、指導以及評價等也要同步進行，并且進行加強。對于工作過程中出現(xiàn)的問 題要進行及時的研究并且討論解決方

5、案，為了今后更好的開展“運維一體化工作 提供保障，全方位的支持工作的進行；公司相關運維工作績效考察指標要進行健 全和完善，運維崗位的激勵機制以及獎懲機制要及時修建，將運維工作人員的工 作積極性充分調(diào)動起來3； “運維一體化涉及到的設備和裝備都要進行及時的強 化和調(diào)整配置；及時修訂以及完善運維的儀器和配置標準，一定要確保運維工作 業(yè)務的正常展開。（二）加強培訓力度想要將運維一體化工作進行好，就離不開高素質(zhì)的人才，人才的培養(yǎng)又離 不開培訓，所以要加強培訓的力度。要加強培訓運行和維護都具備的人才，建立 起一支高素質(zhì)的人才隊伍。首先，要根據(jù)業(yè)務進行具體的劃分，組織專業(yè)運維人 才進行技能操作的錄制，制作

6、相關視頻為新任學習提供材料，方便今后的教學以 及打好運維一體化培訓的基礎。其次，運維一體化培訓的計劃要進行合理科 學的制定，根據(jù)難易程度進行一百項維護以及檢查工作的劃分，階段性的進行行 管的考核，定時進行考試。最后，發(fā)揮勞模創(chuàng)新工作室的引導作用，將運維一體 化手冊編寫出來，在運維人員面前展示一百項業(yè)務的圖文形式，提升培訓的力度， 加深廣度和深度，培養(yǎng)更多的綜合素質(zhì)人才4。除此之外，要進行運維雙基礎的 培訓，加強公司新成員的培訓，檢修實習培訓，打下運維一體化”工作的基礎， 為以后工作的展開提供保障。（三）標準的建設要加強要加強標注的建設，進行運維一體化的管理體系完善。本著不破不立，破 而后立的態(tài)

7、度，推翻傳統(tǒng)的老套的不適合的制度和體系，建立適合當今運維管理 的體系，把運行和檢修專業(yè)進行深度融合，建立一整套制度體系和標準，主要包 括設備C/D類的檢修和日常維護以及設備的應急修理、設備的巡檢，將雙專業(yè) 設備主人制落實到底。標準體系要將個人專業(yè)的融合突出出來，工作時的界面要 清晰，監(jiān)督要做到位，作業(yè)現(xiàn)場要確保整潔不亂，不進行工序的刪減，不間斷的 進行監(jiān)護，驗收時也不松懈，保證工作的順利進行。（四）風險的管控要加強強化風險的管控，將運維一體化”工作的安全確保到位。根據(jù)關于推進變 電運維一體化的指導意見其中的要求，將運維一體化的工作穩(wěn)步的推進下去。 現(xiàn)場的安全監(jiān)控、倒閘的相關操作、工作票的相關管

8、理工作、標準化管理等業(yè)務 進行過程中出現(xiàn)問題時，要及時考慮應對方案，進行分析討論，將每項問題都進 行梳理和完善。對出現(xiàn)的問題進行分析討論之后，要在之后的推進過程中嚴格執(zhí) 行，進行風險控制和管理，將一切能將運維一體化”工作過程中會造成不良因素 的局面杜絕，安全生產(chǎn)的局面要時刻確保，最終實現(xiàn)運維一體化”工作的可持續(xù) 發(fā)展。（五）完善激勵機制建立完善的激勵機制，以及獎懲機制，確保運維一體化”工作能夠順利展開。 將切實有效的獎懲激勵機制建立起來，可以把運維人員崗位的成才快速推進；對 運維員工進行17等級的劃分，對5級以上的運維工作人員進行崗位的提升， 提升12個崗位等級，同時將績效考核機制進行完善，員

9、工薪酬的百分之八十納 入績效考核分配中，提高員工的工作積極性，對不同工作的員工進行不同的績效 考核，確?？冃Э己说墓叫裕ＷC工作的順利進行。（六）部門進行合理整合將變電部門進行合理的整合，將責任落實到每一個員工身上。進行部門整合 時要根據(jù)運維一體化的特點，設立相應基礎上的運維組和檢修組。對設備的巡 視以及值班管理工作主要由運維組進行，對設備停電以及消缺方面的管理主要是 檢修組的責任5。除此之外，檢修組還要設立相應的不同種類的職位進行不同的 操作。對所有工作的責任以及內(nèi)容進行落實明確，將相應的措施運用在安全監(jiān)管 薄弱的環(huán)節(jié)，實現(xiàn)人員的職責以及組織機構管理的一體化進行。四、結束語總體來說，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，社會的進步，時代在不斷向前，變電運行的安 全性要求也越來越高，變電工作的運行與維護是兩種不同的性質(zhì)，但是分開進行 管理和執(zhí)行不利于資源進行整合，所以運維一體化理念被提出。作為新提出的 理念，在執(zhí)行過程中還存在一定的問題，為了保證電力設備的正常運轉(zhuǎn)，需要分 析探討相關問題，并最終給出相應對策，通過完善，確保運維一體化的成功實 施參考文獻1魏俊安.變電運維一體化實施過程中存在的問題與對策分析J.大科技,2018,(33):96-97.2王元遼.變電站運維一體化實施的問題和處理對策J.魅力中國,2017,(51):133.3陳群偉，袁義軍，鐘躍.變