練習三價格、運輸、保險

1、.：.；練習三 價錢、運輸、保險名詞解釋清潔已裝船提單2，共同海損3，推定全損4，倉至倉條款5，暗傭填空1，航空運單與海運提單不同，前者不是 ，不能 ，也不能 ；而后者是 ，能 ，也能 。2，國際海運班輪運費計算規(guī)范有 、 、 、 、 、 。3，提單按收貨人抬頭分類，可分為 、 、 提單三種。4，海運提單的性質和作用是 、 、 。5，我出口東非某商品1000箱，每箱毛重30公斤，體積40cm30cm30cm，經查運價表，該貨運費計算規(guī)范為M/W，每運費噸為480港元，我應付運費共 港元。6，來證對海運提單要求作空白抬頭、空白背書，那么提單收貨人一欄應填 ，經 后可轉讓他人，這種提單稱為 提單，

2、也稱為 提單。7，投保人在投保一切險之后，還可根據需求加保 險。8，CIC中的FPA、WA、AR分別與ICC新條款中的 、 、 內容類似。9，在保險業(yè)務中，對部分損失，從其性質來分，可分為 和 。10，陸上運輸貨物保險的險別可分為 和 兩種。11，保險公司對陸運險的承保范圍大致相當于海運貨物保險中的 。12，航空運輸貨物保險分為 和 。13，根據陸運貨物保險的責任起訖期限，如保險貨物未到達目的地倉庫或儲存處所，那么被保險貨物到達最后卸載的車站后，保險責任以 天為限。14，根據航空貨物保險的責任起訖期限，如保險貨物未到達目的地倉庫或儲存處所，那么被保險貨物在最后卸貨地卸離飛機后，保險責任以 天為

3、限。15，郵包保險包括 和 兩種根本險別。是非判別1，提單日期是闡明裝船開場的日期。 2，合同規(guī)定“Shipment during Oct.是指十月底以前的任何時間都可以裝運。 3，國外客戶向我定貨時，要求在合同中規(guī)定“選擇港：倫敦/鹿特丹/墨爾本的條款，我方可以贊同，由于這是國際上的習慣做法。 4，所謂“倉至倉條款就是指船公司擔任將貨物從裝運地發(fā)貨人的倉庫運送到目的地收貨人的倉庫的運輸條款。 5，“空白抬頭、空白背書的提單是指既不填寫收貨人，又不須背書的提單。 6，海運提單、航空運單、鐵路運單都是物權憑證，都可以經過背書轉讓。 7，如合同中規(guī)定裝運條款為“2001年7/8月裝運，那么我出口公

4、司必需將貨物于七、八月兩個月內，每月各裝一批。 8，水漬險的責任范圍是除平安險責任范圍以內的全部責任外，還包括由于暴風、巨浪等自然災禍引起的部分損失。 9，出口貨物一批，投保水漬險，途中遇到暴雨，使該批貨物蒙受一定損失，因此保險公司應擔任賠償這批損失。 10，玻璃為易碎商品，出口投保險別應為破碎險加戰(zhàn)爭險。 11，船舶航行中遇暴風雨并擱淺，為使船舶起浮，將艙面上整批鋼板拋入海中，該批鋼板屬于部分損失。 12，出口方面，中國人民保險公司承保出口貨物的保險金額普通按CIF價加百分之十計算。 13，一批貨物經海運至伊拉克某港口，投保了一切險加戰(zhàn)爭險。載貨貨輪駛目的港后，因無泊位，將貨物卸至駁船上。在

5、駁船駛回碼頭途中，不幸被伊朗飛機炸沉。因貨物已卸離載貨輪船，這筆損失保險公司不負賠償責任。 14，出口陶瓷商品，因其在運輸途中容易破碎，所以在投保一切險的根底上，還應加保破碎險。 15，倫敦保險協(xié)會制定的中的A險、B險、C險依次取代原來的FPA、WPA、AR。 16，在國際貿易中，向保險公司投保一切險后，在運輸途中由于任何外來緣由所呵斥的一切貨損，均可向保險公司索賠。 17，在出口業(yè)務中，保險單日期不能遲于提單日期。 18，當出口換匯本錢低于外匯牌價時，出口企業(yè)就有人民幣盈利。 19，傭金的支付要根據中間商提供效力的性質和內容而定，可以在達成買賣時支付，也可在賣方收到貨款后支付。 20，在班輪

6、運費中包括裝卸費，船貨雙方不計滯期費和速遣費。 21，規(guī)定，除非信譽證另有規(guī)定，允許分批和轉船。 22，規(guī)定，在分批裝運中任何一批未按規(guī)定裝運，那么本批及以后各批均告失效。 23，單項選擇出口商向船公換取正本已裝船提單的憑證是：A，Shipping Order B, Mates Receipt C, Freight Receipt聯運提單的簽發(fā)人對：A，運輸全程擔任 B，第一程運輸擔任 C，接受第二程運輸承運人的委托向原貨主擔任我出口孟加拉一批貨物，以CFR價錢條件成交，該貨于8月15日開場裝船，8月18日裝畢，8月20日啟航，9月6日抵達目的港，9月8日客戶提貨，我交貨日期是：A，8月15日

7、 B，8月18日 C，8月20日 D，9月6日 E，9月8日4，我出口蘑菇罐頭8000箱，投保一切險，經船公司簽發(fā)已裝船清潔提單，貨抵目的港，客戶提貨短少60箱，并經船長簽發(fā)短卸證明，客戶應向 索賠： A，出口公司 B，保險公司 C，船公司5，聯運提單在托運人辦理托運手續(xù)和交納全程運費后，是由 ： A，第一承運人簽發(fā) B，船公司簽發(fā) C，第二承運人簽發(fā) D，由鐵路局簽發(fā)6，必需經過背書才干進展轉讓的提單是：A，記名提單 B，不記名提單 C，指示提單7，按國際保險業(yè)中慣用的倉至倉條款，假設被保險貨物從海輪上卸下后放在碼頭上而未運至收貨人倉庫，保險責任繼續(xù)有效期限為： A，卸離海輪60天止 B，卸

8、離海輪20天止 C，無限期8，我公司以CIF條件與國外客戶達成一筆出口買賣，我公司應擔任替國外客戶投保，按照的規(guī)定應投保：，一切險加戰(zhàn)爭險，一切險，保險人承當責任范圍最小的險別，不應包括戰(zhàn)爭險9，商品出口總本錢與出口所得的外匯凈收入之比，是： A，出口商品盈虧額 B，出口商品盈虧率 C，出口換匯本錢 D，出口創(chuàng)匯率10，某商品出口總本錢為14000元人民幣，出口后外匯凈收入為2000美圓，假設中國銀行的外匯牌價為100美圓換830元人民幣，那么該商品出口盈虧率為： A，18.5% B,18.57% C,18.60% D,18.65%11，某買賣合同中規(guī)定：“假設賣方因國內原資料價錢指數上升1%

9、，對本合同未執(zhí)行的數量，雙方協(xié)商調整價錢。這是： A，固定價錢 B，非固定價錢 C，暫定價錢 D，價風格整條款12，某合同價錢條款規(guī)定為“每公噸CIF大阪100美圓，這種價錢是： A，凈價 B，含傭價 C，離岸價 D，本錢價13，某公司對外報價為CIF價150美圓，外商要求改報CIFC5%，我方應報價為： A，157美圓 B，157.4美圓 C, 157.8美圓 D,157.9美圓14，假設用FOB價錢成交，那么成交價錢就是： A，出口總本錢 B，出口本錢價錢 C，出口外匯凈收入 D，出口換匯本錢15，在我國進出口業(yè)務中，普通由進貨本錢加上國內費用和凈利潤構成的價錢是： A，FOB價 B，CF

10、R價 C，CIF價 D，CPT價16，在進出口業(yè)務中，經過背書可以轉讓的單據有： A，鐵路運單 B，海運提單 C，航空運單 D，郵包收據17，按提單收貨人抬頭分類，在國際貿易中被廣泛運用的提單有： A，記名提單 B，不記名提單 C，指示提單 D，班輪提單18，在海運過程中，被保險物茶葉經水浸已不能飲用，這種海上損失屬于： A，實踐全損 B，推定全損 C，共同海損 D，單獨海損19，某外貿公司出口茶葉5公噸，在海運途中蒙受暴風雨，海水涌入艙內，致使一部分茶葉發(fā)霉蛻變，這種損失屬于： A，實踐全損 B，推定全損 C，共同海損 D，單獨海損20，為了防止運輸中貨物被盜，應該投保： A，平安險 B，一

11、切險 C，偷竊提貨不著險 D，一切險加保偷竊提貨不著險多項選擇出口總本錢的根本構成要素是：A，進貨本錢 B，國內費用 C，國外費用 D，保險費 E，傭金成交價為CIF價錢時，計算外匯凈收入需扣除的是：A，國內運費 B，裝船費用 C，國外運費 D，國外保險費 E，傭金合同中的單價條款包括：A，總值 B，計量單位 C，單位價錢金額 D，計價貨幣 E，貿易術語在定程租船方式下，對裝卸費的收取方法有：A，船方不負擔裝卸費FIO B，船方負擔裝卸費Liner Terms C，船方只負擔裝貨費，而不負擔卸貨費 D，船方只負擔卸貨費，而不負擔裝貨費 E，船方只負擔租期內一定時期的裝卸費為了一致提單反面的內容

12、，國際上先后簽署的國際公約有：A，海牙規(guī)那么 B，維斯比規(guī)那么 C，漢堡規(guī)那么 D，國際商會500號出版物 E，國際貨約在海上保險業(yè)務中，構成被保險貨物“實踐全損的情況有：A，保險標的物完全滅失 B，保險標的物喪失已無法挽回 C，保險標的物發(fā)生蛻變，失去原有運用價值 D，船舶失蹤到達一定時期 E，收回保險標的物一切權破費的費用將超越收回后的標的價值在海運保險業(yè)務中，構成共同海損的條件是：A，共同海損的危險必需是實踐存在的 B，消除船貨共同危險而采取的措施是有意合理的 C，必需屬于非常性質的損失 D，費用支出是額外的 E，必需是承保風險直接導致的船、貨損失當前，在進出口業(yè)務虛踐中所運用的海上保險

13、單據有：A，保險單 B，保險憑證 C，結合憑證 D，保險通知書 E，批單計算出口貨物一批共100箱，原報價每箱USD100FOBC5%上海，客戶要求改報CIFC5%價，該貨每箱體積為252020厘米，總分量為1.5公噸，查該貨運價級是10級按W/M計算運費，每運費噸根本運費為USD200，該航線的燃油附加費每公噸USD10，另外港口附加費按根本運費的10%計算?？蛻粢蟀碈IF價加一成投保水漬險和戰(zhàn)爭險，其費率為1.2%。求：1運費是多少？2CIFC5%價是多少？3保險金額多少？4保險費多少？，設某出口商品原報價為每公噸1600英鎊CFR倫敦凈價，外商要求改報FOB青島，應報何價？假設要求改報

14、CFRC5%倫敦，應報假設干英鎊？提供資料：該商品每公噸40箱，每箱凈重25公斤，毛重32公斤，尺碼0.0385立方米，運費按W/M11級計算，查青島至倫敦11級貨物綜合運費為113美圓，1美圓=0.6321英鎊。出口價錢為每公噸CIF倫敦430美圓包括3%傭金，外商要求我方添加傭金兩個百分點，問我報價多少方不降低外匯收入？我對外出賣商品一批，報價CIF紐約，23500美圓按發(fā)票金額110%投保一切險和戰(zhàn)爭險，兩者費率合計為1.2%，客戶要求改報CFR價，試問不影響收匯額的前提下，正確的CFR價應報多少？我某外貿公司出口商品貨號H208共5公噸，該貨每件凈重20公斤，毛重22公斤，體積0.03

15、立方米。出口總本錢每公噸人民幣1000元，外銷價每公噸300美圓CFR卡拉奇，運費按W/M計算，每運費噸52美圓，試計算商品換匯本錢和盈虧率。設：1美圓=8.30元人民幣某公司向加拿大出口某商品，外銷價為每公噸500美圓CIF溫哥華，支付運費為70美圓，保險費6.5美圓。假設該公司收買該商品的收買價為每公噸1800元人民幣，且國內直接和間接費用加17%，試計算該商品的換匯本錢和盈虧率。設：1美圓=8.30元人民幣我某公司對外報價每公噸1000美圓CFR曼谷，而外商來電要求改報CIF曼谷含5%傭金價。我方應報CIFC55曼谷價多少？注：按CIF價加一成投保，保險費率合計為1.5%某公司購進一套光

16、纜消費線。合同規(guī)定：設備初步價錢為800萬美圓，原資料價錢、工資、管理費和利潤在設備價錢中的比重分別為60%、20%、20%；雙方贊同按物價指數和工資指數調整設備最終價錢，物價指數和工資指數均為100。在設備交貨時，原資料價錢指數和工資指數分別上升到115和110，試計算該合同的最終價錢。案例分析題：我國對澳大利亞出口1000公噸大豆，國外開來信譽證規(guī)定不允許分批裝運。結果我們在規(guī)定的期限內分別在大連、新港各裝500公噸于同一航次的同一船上，提單也注明了不同的裝運地和不同的裝船日期。請問：這能否違約？銀行能否議付？我國對日本按CFR合同出口一批化工原料，合同規(guī)定34月份裝運，國外來證也如此規(guī)定，別無它字樣。但我方在租船訂艙時發(fā)生困難，因出口量大一時租不到足夠的艙位，須分三次裝運。問在這樣情況下，