新能源汽車技術專業(yè)人才培養(yǎng)方案（高職）

1、新能源汽車技術專業(yè)人才培養(yǎng)方案一、專業(yè)名稱專業(yè)名稱：新能源汽車技術二、專業(yè)代碼專業(yè)代碼：460702三、招生對象普通高中畢業(yè)生四、學制與學歷學制三年，?？?。五、就業(yè)面向與職業(yè)崗位（群）分析（-）就業(yè)面向（見表1）表1就業(yè)面向分析序號職業(yè)領域就業(yè)崗位開展崗位（群）1本專業(yè)畢業(yè)生主要面向 汽車整車及關鍵零部件 制造、汽車銷售及售后服 務、保險金融等企業(yè)，從 事汽車運用于維修、營銷 評估與金融保險服務、企 業(yè)運營與工程管理等工 作。新能源汽車維修崗位通過510年的工作或進 修深造，可勝任汽車工藝 設計、生產(chǎn)現(xiàn)場的組織、 管理以及汽車服務管理等 111 I， 岡位02新能源汽車及關鍵零部件制造1-1_

2、1 /_5-岡位3新能源汽車性能檢測崗位4汽車營銷崗位5汽車保險與理賠人員6二手車鑒定與評估人員7汽車金融管理人員（二）職業(yè)崗位（群）分析（見表2）表2職業(yè)崗位（群）分析序號工作崗位崗位描述主要職責知識和能力要求1*核心 崗位新能源汽 車維修崗 位新能源汽車性能檢測和 維修（整車底盤檢測維 修、電氣檢測維修、電知識.熟知汽車結(jié)構(gòu)及零部件的性能及工作 原理. 了解各種新能源汽車故障5、汽車保險基本險；6、汽車保險附加險；7、汽車保險投保實務;8、汽車保險理賠實務。（三）教學進程安排（見表4）課程類別序 號課程名稱學分核式 考方教學學時分配學期周學時及周數(shù)分配理論理實 一體實踐總學 時123456

3、161919192020T淋犧型案商1思想道德修養(yǎng)與法律基礎3考試32164822思想和體系概論4考試646443高等數(shù)學6考試9696424大學英語4考試6464225體門4考試6464226計算機應用基礎4考試646447應用文寫作2考試16163228形勢與政策1考查20202*22*22*22*22*29國防平安教育1考查16162*42*410大學生心理健康教育2考查3232211大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育2考查3232212就業(yè)指導0.5考查882*1小計33.534064136540161044專業(yè)課程13汽車電工與電子技術4考試6464414汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修考試64642215汽車

4、機械基礎1考試6464416汽車零部件識圖與CAD1考試6464417汽車發(fā)動機電控構(gòu)造與維修1考試6464418汽車車身控制系統(tǒng)原理與檢修2考試3232219汽車液壓氣動技術2考試3232220汽車底盤構(gòu)造與維修（1+X考核）1考試6461121新能源汽車概論2考試3232222純電動汽車驅(qū)動及動力系統(tǒng)1考試6461123新能源汽車電池技術與維護1考試6461124新能源汽車底盤電控系統(tǒng)檢修（1+X 考核）2考試3232225汽車保險與理賠支4考試6464426新能源汽車高壓平安與防護2考試3232227汽車性能評價與選購2考試3232228汽車檢測技術4考試6464-129汽車銷售（含汽車

5、信貸）-1考試6464-130混合動力汽車結(jié)構(gòu)原理與檢修2考試32322小計58192736092810141618實踐課程31軍訓2考查6()602周32汽車認知實習1考查26261周33汽車發(fā)動機與變速箱拆裝訓練1. .5考查26261周34汽車電工與電控系統(tǒng)檢修訓練1.5考查26261周35新能源汽車懸掛系統(tǒng)檢修訓練（1+X 考核）1.5考查26261周36新能源汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修訓練（1+X 考核）1.5考查26261周37新能源汽車制動系統(tǒng)檢修訓練（1+X 考核）1.5考查26261周38新能源汽車平安系統(tǒng)檢修訓練（1+X 考核）1.5考查26261周39汽車維護與保養(yǎng)實訓1.5考查2

6、6261周40事故車查勘與定損2考查26261周41新能源汽車綜合故障診斷：.5考查52522周42畢業(yè)設計1考查1011014周小計2300450150拓展課程43汽車美容與裝潢2考試3232244推銷技巧與口才訓練2考試3232245新能源汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術4考查6464446職素大講堂2考查3232247選修課4考查323222小計143216019228448頂崗實習17考查44244216周合計145.55649601028255226262626九、教學學時比例表課程類別課程門 數(shù)理論教 學學時理實一 體學時實踐教 學學時合計占總學時 比例公共基礎課123406413654021.

7、15%專業(yè)課程18192736092836. 36%實踐課程120045045017. 63%拓展課程53216001927. 52%頂崗實習10044244217.31%合計4856496010282552100.00%十、畢業(yè)條件學生思想品德經(jīng)鑒定符合要求，修完本專業(yè)教學計劃規(guī)定的全部課程，完成各教育教學環(huán) 節(jié)，考核成績合格，具備一定計算機應用能力和英語應用能力，考取機動車駕駛證的同時至少 取得一個以上的職業(yè)資格證書或職業(yè)技能證書，才能獲得畢業(yè)資格。學生必須修滿本專業(yè)教學計劃規(guī)定的145.5個學分才能取得畢業(yè)資格。十、專業(yè)辦學基本條件和教學建議(一)專業(yè)教學團隊.配比與結(jié)構(gòu)(1)專業(yè)生師比

8、為18:1,專兼教師比例為2:10(2)專業(yè)專任教師應具有高等學校教師任職資格；研究生學歷或碩士及以上學位比例 不低于15%；具有“雙師型”教師比例達50%。(3)專業(yè)核心課程應由中級及以上專業(yè)技術職稱和較豐富實踐經(jīng)驗的“雙師型”專任 教師擔任；企業(yè)兼職教師應具有中級及以上專業(yè)技術職稱，承當?shù)膶I(yè)課程課時比例50%0(4)每年不少于20%的專業(yè)專任教師進行相應的企業(yè)生產(chǎn)實踐或繼續(xù)教育，提高教師 的綜合和實踐教學能力。新能源汽車技術主要專業(yè)技能課程教師13人，專業(yè)師生比低于18： 1,專兼職教師比例為4： 1,碩士研究生3人，占比16.7%, “雙師型”教師10人，占76.9機.能力與素質(zhì)專業(yè)帶

9、頭人必須熟悉本專業(yè)和高職教育規(guī)律，且專業(yè)實踐經(jīng)驗豐富，教學效果好，在行業(yè)有一定影響、具有高級職稱的“雙師”素質(zhì)教師。校內(nèi)專業(yè)帶頭人在本專業(yè)領域有一定知名度，掌握行業(yè)開展動態(tài)，把握本專業(yè)開展方向；掌 握高職教育規(guī)律，實踐經(jīng)驗豐富；能夠主持教學改革，引領教師進行課程開發(fā)、教材建設。校外專 業(yè)帶頭人在本專業(yè)領域有一定的知名度，能指導專業(yè)建設方向；能指導學生實訓、 頂崗實習和承當校內(nèi)實踐教學工作；能完成技術服務工程，參與院級以上教科研課題研究； 指導實訓基地建設，課程建設，教材建設。專業(yè)教師具備本專業(yè)或相近專業(yè)大學本科及以上學歷，職稱和年齡結(jié)構(gòu)合理，互補性強；專 任教師中雙師素質(zhì)教師的比例到達90%以

10、上，雙師素質(zhì)教師具有企業(yè)一線鍛煉經(jīng)歷；掌握先進 職業(yè)教學方法；能夠參與課程開發(fā)和核心課程建設；能夠參加教材編寫和教科研課題。專任 專業(yè)教師應接受過職業(yè)教育教學方法論的培訓，具有開發(fā)職業(yè)課程的能力；實訓指導教師要具 備本專小技師以上的資格證書或工程師及其以上職稱。骨干教師熟悉專業(yè)人才培養(yǎng)方案和高職 教育規(guī)律；實踐經(jīng)驗豐富、教學效果好；是專業(yè)建設和課程開發(fā)的核心力量；能為企業(yè)提供技術 服務，主編或參編教材。兼職教師熟悉職業(yè)教育規(guī)律，具備一定的教學能力；能承當頂崗實習、實習實訓等教學 任務；能夠參與實訓室或校外實訓基地的建設；兼職教師承當?shù)膶I(yè)課學時比例不低于50%。.引進與培養(yǎng)加大人才引進力度，嚴

11、把質(zhì)量關。人才引進是學校師資隊伍建設的重要一環(huán)。學部耍根據(jù)學 科、專業(yè)的開展，制訂切實可行的計劃，有計劃、有重點地引進優(yōu)秀教師來校工作，重點引進學 術帶頭人、教學骨干和科研骨干，補充高層次人才，提升學科隊伍學歷層次。由于檢測類人才 社會就業(yè)的機會很多，高層次人才引進的難度更大，需要我們更加加大引進力度。 在引進 時必須加強對引進人員的考核，嚴把質(zhì)量關。通過試講、面談、考察，對引進人員的思想意識、 道德觀念、授課能力、學術水平、人際關系、健康體魄等多方面進行考察，確保人才引進的質(zhì)量。著力培養(yǎng)中青年學術帶頭人。加強對現(xiàn)有師資隊伍的建設是師資隊伍建設基本的、首要的 一環(huán)。鼓勵教師不斷地進行再學習，確

12、保他們業(yè)務能力的不斷提高。支持青年教師在職學習，鼓 勵他們在職攻碩士學位，爭取每年有數(shù)名青年教師取得碩士學位，逐步改善學部教師的學歷結(jié)構(gòu)。 爭取各種機會選拔局部優(yōu)秀教師到著名大學訪問交流。有計劃地組織參加相關的學術研討會，參 加雙語教學培訓、崗前培訓、教師資格培訓、科技論文寫作培訓、工程實踐培訓及講課競賽等 各種形式的培訓，提高教師的全面素質(zhì)。實施中青年后備學科帶頭人資助計劃。為新學科方 向培養(yǎng)學術帶頭人和骨干力量，全力支持后備學術帶頭人和骨干力量學習深造、積極參與學術交流、增強科技創(chuàng)新能力。爭取經(jīng)過幾年的扶持，使其教學和科研水平上一個新臺階，能帶著學術梯隊進行重大攻關研究，帶動學科整體開展。

13、（二）教學設施教學用房和教學行政用房（生均14）應滿足教育部普通高等學?；巨k學條件指標（試行）的規(guī)定。以50名學生組建1個班為例，進行實驗實訓設備的配置。.實訓設備的配置要求（1）專業(yè)機房配置。（2）主要實訓儀器標準配置。開展實訓教學時，以4-6人組建1個實訓小組為宜。.校內(nèi)實習實訓條件（見表6）表6校內(nèi)實訓室（基地）條件實訓室 （基地） 名稱面積 (m2)設備設施容納學生 人數(shù)（一個班）主要實驗 實訓工程對應課程（加課時）汽車拆裝 實訓室350四缸發(fā)動機拆裝實訓臺、六缸 發(fā)動機拆裝實訓臺、手動變速 箱拆裝實訓臺、自動變速箱拆 裝實訓臺、發(fā)動機綜合實訓 臺、自動變速箱綜合實訓臺、 手動變速箱

14、綜合實訓臺、拆裝 工具、發(fā)動機各系統(tǒng)示教板、 發(fā)動機維修測量常用量具150人 （三個班）汽車拆裝汽車發(fā)動機拆裝訓練 26汽車底盤構(gòu)造檢測與維 修訓練26電器實訓 室60全車電器實訓臺、手動空調(diào)實 訓臺、故障診斷電腦、電器維 修測量常用工具50人（一個班）電器檢測 與維修實訓汽車電器與電控系統(tǒng) 96汽車電工與電控系統(tǒng)檢 修訓練26新能源汽車輔助系統(tǒng)檢 修訓練26電控實訓 室120電控助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實訓臺、 雨刮系統(tǒng)示教板、起動系統(tǒng)示 教板、ABS/ASR/ESP實訓臺、 電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實訓臺、電 控懸掛系統(tǒng)示教板100人 （兩個班）電子控制 技術檢修 實訓汽車機修 區(qū)380雙柱舉升機、底盤一體

15、化實訓 臺、CCD四輪定位、扒胎機、 動平衡、空氣壓縮機、氣開工 具、拆裝二手車、故障診斷二 手車50人（一個班）汽車機修新能源汽車綜合故障診 斷* 52汽車維護與保養(yǎng)實訓 26新能源汽 車實訓室250驅(qū)動電機實訓臺、汽車混合動 力系統(tǒng)示教板、汽車電動動力 系統(tǒng)示教板、新能源汽車（純 電動）、新能源汽車（油電混 合）、新能源汽車檢測工具50人 （一個班）新能源汽 車故障診 斷與排除新能源汽車概論32 混合動力汽車結(jié)構(gòu)原理 與檢修 32純電動汽車驅(qū)動及動力系統(tǒng) 96新能源汽車電池技術與 維護 64汽車電子 實訓80萬用表套件、電烙鐵套件、示 波器、汽車傳感器套件、啟動 電機及電瓶套件、繼電器、接

16、 頭、連接導線套件、開關、試 電筆100人 （兩個班）汽車電子 技術實訓汽車電工與電子技術64 汽車電工與電控系統(tǒng)檢 修訓練265S模擬實 訓室200模擬銷售實訓場地、維修接待 模擬實訓室、汽車保險與理賠 模擬實訓室50人 （一個班）5S模擬實 訓汽車銷售（含汽車信貸） 64事故車查勘與定損26汽車保險與理賠* 64.校外實訓基地建設（見表7）依托行業(yè)，與業(yè)內(nèi)優(yōu)勢企業(yè)合作，構(gòu)建校企合作平臺，建設校外實訓基地，為學生生產(chǎn)性實習和頂崗實習提供場所。表7校外實訓基地一覽表序號校外實訓基地名稱容納學生人數(shù)實訓工程1浙江吉利汽車50汽車出廠質(zhì)檢2奇瑞汽車股份50汽車裝調(diào)3比亞迪股份50汽車裝調(diào)4揚子江汽

17、車50汽車檢修5武漢廣佳汽車飾件20汽車零部件質(zhì)量檢驗6上海通用汽車20汽車裝調(diào)7武漢威漢汽車銷售有限責任公司20汽車銷售8東風汽車集團股份50汽車裝調(diào)9武漢漢德寶汽車銷售服務20汽車裝調(diào)10一汽-群眾汽車20汽車維修11中國平安保險（集團）股份20汽車保險、理賠（三）教材及圖書、數(shù)字化（網(wǎng)絡）資料等學習資源.教材新能源汽車技術專業(yè)學生的就業(yè)崗位主要集中在新能源汽車及關鍵零部件制造、性能檢 測、維修、售后或相關部門，該專業(yè)學生首先必須掌握構(gòu)造原理特性等基礎知識；其次必 須具有獨立的故障判斷、排除等修理技能。此外，還應了解汽車電氣設備的型號、性能特點以 及相關設備使用等技能。根據(jù)以上情況，教材內(nèi)

18、容需要以下幾個模塊的知識：第一模塊：種類型號模塊。該模塊主要就汽車電氣的種類、型號、型號特性等進行分 析講授。第二模塊：原理特性模塊。該模塊為基礎模塊，通過原理和特性掌握，為下一步學習 故障判斷和排除打下基礎。第三模塊： 構(gòu)造、檢修模塊。第三模塊和第二模塊結(jié)合，理論和實踐相結(jié)合， 通過實 物演示和操作，便于進一步理解和掌握理論。第四模塊：識圖、接線、故障判斷和排除模塊。該模塊是教學工作的關鍵，是汽修專業(yè)必 備的專業(yè)技能。第五模塊：儀器設備使用模塊。該模塊要求學生認識使用儀器設備，學會用才能會修。以上模塊的劃分，是為了使教學知識點更為集中，方便教學工作開展和學生學習。（1）教材的選用和評估教材選

19、用是保證教學質(zhì)量的重要工作。教材的選用應符合校教務處關于教材選用的要 求，同時應表達教材管理規(guī)范化、制度化的精神。要在充分調(diào)研論證基礎上，選用適合我新能源汽車技術專業(yè)學生實際水平的教材；教材 選用應優(yōu)先考慮近三年出版的優(yōu)秀教材，特別是獲得國家級（或省部級）獎的、教育部推薦 的或國家級出版社出版的優(yōu)秀教材。教材選用一經(jīng)確定，在一定時期內(nèi)應保持相對穩(wěn)定（一 般2-3年），不得隨意變動，更不得因任課教師變動而更換教材版本。每學年對系部所選用、 試用（自編）教材進行一次評估，連續(xù)兩年評估分低于70分的教材必須更換。（2）自編教材、講義的編寫原那么1）原創(chuàng)新。教材的編寫應結(jié)合地區(qū)、行業(yè)企業(yè)和學院、學生的

20、實際情況，創(chuàng)造性地對 原有教材進行知識結(jié)構(gòu)、體例和形式等方面安排、創(chuàng)作。不得抄襲、剽竊他人成果。2）適應性。適應現(xiàn)代職業(yè)教育的要求，適應學生掌握職業(yè)技能所需基本知識和認知能 力開展的基本要求。3）先進性。內(nèi)容要反映課程改革和教材建設新成果和水平，表達先進教育教學理念，緊 跟科學、技術、生產(chǎn)的開展，及時反映新知識、新技術、新工藝、新方法。優(yōu)化教材結(jié)構(gòu)，適 時更新教材內(nèi)容。4）科學性。教材編寫要遵循課程改革和職業(yè)教育開展規(guī)律，要表達科學、規(guī)范及統(tǒng)一 性，內(nèi)容充實、系統(tǒng)、合理，注重培養(yǎng)學生的職業(yè)道德、創(chuàng)新思維和動手能力。5）特色型。由企業(yè)工程師、生產(chǎn)一線技術人員參編的教材，要注重理論教學內(nèi)容與實 驗

21、實訓指導內(nèi)容相結(jié)合，以及學習內(nèi)容與工作過程相結(jié)合，提高教材內(nèi)容與社會對職業(yè)技能人 才需求的契合度，以表達校企聯(lián)合在課程開發(fā)中的特色與優(yōu)勢。.圖書新能源汽車服務企業(yè)維修內(nèi)訓教材；新能源汽車維修類相關教材和圖書；新能源汽車門戶網(wǎng)站；中國電機網(wǎng)、中國電池網(wǎng)。.數(shù)字化（網(wǎng)絡）資源專業(yè)課程具有多媒體教學條件，專業(yè)核心課程開設網(wǎng)絡教學。（四）教學方法、手段與教學組織形式建議根據(jù)本專業(yè)實踐性強和強調(diào)學生動手能力培養(yǎng)的特點，以學生為中心，實施教學方法、 手段和教學組織形式的教學改革。以任務驅(qū)動、工程導向為導向，開展現(xiàn)場教學，重視實踐教 學、工程教學和團隊學習，提高學生學習的積極性和主動性。一、教學方法與手段隨

22、著教育改革實踐與理論的不斷開展，素質(zhì)教育、創(chuàng)新教育等一些新教育理念的形成， 教學方法與教學手段也隨著實際情況的變化在不斷的變化。教學方法與手段就是要靈活運用多 種教學方法，調(diào)動學生學習積極性，促進學生學習能力的開展；協(xié)調(diào)傳統(tǒng)教學手段和現(xiàn)代教育技 術的應用。根據(jù)高職教育的培養(yǎng)目標和教學要求，在深入研究課程結(jié)構(gòu)體系的基礎，新能源 汽車技術專業(yè)對現(xiàn)有的教學方法與手段進行了改革，充分發(fā)揮了教師在教育中的功能，進而 實現(xiàn)對新能源汽車技術專業(yè)的培養(yǎng)目標。新能源汽車技術專業(yè)在實際的教學過程中使用的教學方 法和手段如下：、教學方法（1）利用啟發(fā)式教學方法，促進學生主動思考傳統(tǒng)教學方法大都結(jié)合板書、投影、教材采

23、用灌輸式教學，課程以教師為中心而學生被動 地接受學習。在指導教師備課的電子教案中，針對局部教學內(nèi)容，推薦了較多的啟發(fā)式教學方 法，發(fā)揮學生學習的主觀能動性。（2）注重互動式教學方式，發(fā)揮學生的學習主動性傳統(tǒng)課堂教學基本是教師一言堂， 對學生的學習興趣關注不夠。所以我們特別強調(diào)互動式教學方式，以確定學習者的主體性地位， 更為注重教與學的過程中學生分析問題、解決問題和創(chuàng)造性思維能力的培養(yǎng)。例如在介紹柴油機電控噴 射技術以前，已經(jīng)學習過傳統(tǒng)柴油機燃油系統(tǒng)，可以由傳統(tǒng)燃油系統(tǒng)到電控直列泵系統(tǒng)、電控分配 泵系統(tǒng)、電控泵噴嘴系統(tǒng)、電控共軌系統(tǒng)，學習不斷深入，問題不斷提出，可以學生問老師答， 老師問學生答，

24、學生問學生答，形成一個互動的學習環(huán)境。（3）重視開展式教學方法，培養(yǎng)學生“終身學習”能力汽車先進技術層出不窮，但汽車傳統(tǒng)機構(gòu)也非常重要，有限的課時難以兩者兼顧。我們的 做法是：傳統(tǒng)及實用技術重點掌握，先進技術為開展能力打基礎，以比照介紹先進技術結(jié)構(gòu)組成為基礎，而電控系統(tǒng)可以留給學生課后學習、或后續(xù)課學習及畢業(yè)后充實提升。如電控 機械式無級變速器，比照普及的電控液力自動變速器介紹其結(jié)構(gòu)組成及工作原理，控制電路留 給學生課后自學，為優(yōu)秀學生的探究性學習留有余地，培養(yǎng)學生“終身學習”的意識與能力?？叵到y(tǒng)檢測維修、驅(qū)動 電機檢測與維修、電源 檢測與維修等）能力.掌握新能源汽車的故障及檢測維修方 法.有

25、新能源汽車維修理論基礎以及較強 的動手能力2基本 崗位新能源汽 車及關鍵 零部件制 造崗位從事新能源汽車整車及 零部件制造工作知識.熟知新能源汽車整車及關鍵零部件 的基本結(jié)構(gòu)、原理；.熟知常見的現(xiàn)代加工制造工藝；.掌握整車裝配質(zhì)量檢測的測量方法能力.熟悉新能源汽車的整車及關鍵零部 件的制造方法；.學會使用常見的量、檢具；.掌握常見的汽車生產(chǎn)工藝，能看懂 生產(chǎn)流程圖3基本 崗位新能源汽 車性能檢 測崗位對新能源車輛相關性能 是否合格進行檢測知識1、對汽車結(jié)構(gòu)有比擬清晰的認識，熟悉 汽車主要零部件的組成及工作原理。2、掌握汽車車內(nèi)電器的使用方法能力1、能識別汽車各部件零件2、能完成汽車機艙油液的常

26、規(guī)檢查3、能完成汽車車內(nèi)電器檢測4基本 崗位汽車銷售 顧問從事汽車整車及零部件 銷售工作知識汽車行業(yè)知識、語言表達能力、溝通能 力、 溝通能力等。能力1、熟悉汽車銷售工作流程和銷售技能2,了解市場動態(tài)，具豐富的汽車銷售和產(chǎn)品性能知識3、合法駕駛的能力5基本 崗位汽車保險 與理賠人 員汽車保險法律法規(guī)及車 損理賠知識1、汽車基礎知識2、汽車維修知識3、保險基礎知識、保險法、機動車交強 險與商業(yè)保險條款、4、道路交通法規(guī)與責任認定、機動車事 故三者責任理賠。能力1、機動車交強險與商業(yè)保險條款的應用2、道路交通法規(guī)與責任認定、機動車事 故三者責任的認定6基本 崗位二手車鑒 定與評估 人員評估車況、合

27、法性與車 輛價值汽車知識1、具備舊機動車估價的方法及舊機動車 交易的手續(xù)。2、具備舊機動車技術狀況的鑒定。3、具備舊機動車估價步驟。4、具備汽車常見故障對車輛技術狀況及 舊機動車收購估價與銷售定價。5、具備舊機動車鑒定估價信息系統(tǒng)的應 用。6、具備機動車的基礎維修知識。（4）模擬現(xiàn)場教學如在講授配氣機構(gòu)時，教師將學生分成假設干小組，然后給學生演示配氣機構(gòu)的拆裝過程，一邊 拆，一邊向?qū)W生講解其結(jié)構(gòu)。這樣一來學生很容易掌握零部件及相互關系，并且掌握了工具、量 具的使用方法及維修技巧。2、教學手段（1）采用多媒體課件教學，激發(fā)學生的學習興趣，提高教學效果汽車構(gòu)造有較多結(jié)構(gòu)復 雜的零部件，如機體、曲柄

28、連桿機構(gòu)、噴油泵、變速器等，傳統(tǒng)板書或投影儀顯示復雜結(jié)構(gòu)十分 困難，多媒體課件利用三維彩圖、視頻、動畫可以直觀演示復雜結(jié)構(gòu)及其工作過程，可以使 課堂效率提高，提高學生的學習興趣。同時汽車電子技術專業(yè)局部專業(yè)課將理論課堂搬入到汽車 實訓室，講到的零部件在現(xiàn)場能實時看到實物，真正做到理實一體方式教學，極大提高了學習效 果，培養(yǎng)了學生的職業(yè)意識。在所有的必修課中，85%的課程在教學過程中不同程度的使用了 現(xiàn)代化教學手段，專業(yè)課程全部使用了多媒體教學等現(xiàn)代化教學手段。（1）實行模塊化教學將汽車專業(yè)的各局部知識按內(nèi)容和內(nèi)在聯(lián)系分割為一個個相對短小模塊，各個模塊工作 原理.、結(jié)構(gòu)、檢測知識融合成為有機的整

29、體。以模塊為單位組織教學和考核?？己瞬辉偈呛?單的一份試卷，而是包括學習過程中表現(xiàn)、動手能力等，相比之下更反映學生的實際情況。（3）建設理論教學和實踐教學一體化實訓室，極大激發(fā)學生的學習興趣在實訓室中在 上理論課的同時，以實物、演試板、臺架等，進行實踐教學，學生隨時動手操作，這種教學方 式克服了以往教學中理論與實踐相脫節(jié)的現(xiàn)象，極大地激發(fā)了學生的學習興趣。（4）綜合實踐訓練讓學生根據(jù)不同的工程進行訓練，在訓練的過程中，穿插教師的講解和答疑，培養(yǎng)了學生 的自主學習能力，激發(fā)學生學習積極性，改善教與學關系，一切活動都是以學生為主，教師只 是指導。我們把個別輔導與集體教學結(jié)合起來，把學生自我檢查與教

30、師檢查結(jié)合起來，充分 發(fā)揮了學生學習的潛力和主動性。二、教學組織形式“以學生為中心”，根據(jù)學生特點，激發(fā)學生學習興趣；實行任務驅(qū)動、工程導向等多 種形式的“做中學、做中教”教學模式。（五）教學評價、考核建議1、教學評價及考核的標準和依據(jù)理論課程總成績由期末理論考試成績與平時成績兩局部組成。2、教學評價及考核的內(nèi)容和方式（1）期未理論考試以理論知識要點等內(nèi)容為主，占總成績60%；（2）平時成績占總成績40%,由以下各局部成績組成：學習紀律：由老師課堂點名情況確定，占平時成績70%o完成作業(yè)：由作業(yè)成績確定，占平時成績30%實訓課程總成績由操作考試成績與平時成績兩局部組成。（1）平時成績，占總成績

31、40%學習紀律：由老師課堂點名情況確定，占平時成績30%o完成作業(yè)：由作業(yè)成績確定，占平時成績20%實訓過程：根據(jù)每次實訓中，能否完成工作任務，完成任務的質(zhì)量，工作過程中的態(tài)度, 平安意識、環(huán)保意識、團隊精神等情況，由教師確定，占平時成績30虬自評和互評：由學習小組互評和學生自評成績確定，占平時成績 20%o（2）操作測試成績,占總成績60%（六）教學管理1、根據(jù)人才需求狀況和畢業(yè)生跟蹤調(diào)查，掌握專業(yè)人才市場的需求動態(tài)，安排人才培 養(yǎng)方案。2、以普通高中畢業(yè)生為主體，設計人才培養(yǎng)方案。3、教學計劃管理4、教學運行管理5、教學質(zhì)量監(jiān)控與測評目前，我國高職院校的生源主要有兩類：一是通過普通高考招收

32、的普高生，二是通過單技 能高考招收的三校生，即中專生、職高生和技校生。從質(zhì)量上說，第一類生源一般是全國“統(tǒng) 招統(tǒng)考”高考錄取的普高生，在現(xiàn)高職院校的學生中是素質(zhì)算比擬好的一類，教育管理起來還 算好。但仍然存在自控能力較差，學習動力缺乏、競爭意識不強、目標意識不清、視野不夠開 闊等問題；第二類生源在中職階段有一定的專業(yè)技能基礎，實踐能力較強，但文化基礎知識薄弱，知識結(jié)構(gòu)不全，較普遍地存在著學習方法不當、態(tài)度不明、自覺性較差等問題。通過高職多生源學生的特點分析，針對高職學生管理應采取的對策：（-）幫助學生克服自卑心理，進行成功成才教育目前高職院校招收的都是第三、第四批生源學生。和“一、二本”生源學

33、生相比，“三、四” 批生源的學生常常自卑，覺得自己，氐人一等”、“矮人三分”，容易自暴自棄、破罐子破摔， 他們對自己“成功成才”的信心需要鼓勁。從高職新生入學始業(yè)教育開始，結(jié)合職業(yè)生涯設計教 育，幫助學生制定分階段成才目標的計劃，組織開展以“成功教育”為主線的系列個人和集體爭 優(yōu)創(chuàng)立活動，班主任要為每個學生建立成長教育檔案，教育、引導、鼓勵和肯定學生的每一項 成績，重視每一次進步和分階段學習成果，鼓勵學生首先是取得“學業(yè)的成功”，繼而是“就業(yè) 的成功”和“創(chuàng)業(yè)的成功”。此時的班主任一開始的正確輿論指導特別重要。（二）樹立“以人為本”的教育管理理念。學生管理工作還必須要從學生本身出發(fā)，將學生置于

34、教育管理的中心位置，尊重學生、 理解學生、保護學生、關心學生、激勵學生、教育學生，一切從學生的實際出發(fā)，在制定政 策，做各項工作時，充分考慮學生的要求，深入了解學生的思想動態(tài)，使學生管理工作更加 表達人文關懷。尊重學生的關鍵是學生教育工作者要尊重每個學生的個性和獨立的人格，在與 學生的人際交往活動中，形成良師益友型的新型關系。關心學生就是要求學生工作者要主動關 心學生在學習和生活中遇到的困難，及時為學生提供指導與幫助。（三）加強學生管理隊伍建設，提高學生管理者能力通過建設一支思想好、業(yè)務精、作風正的的教師隊伍和學生管理工作隊伍，樹立學生為中 心的管理理念，構(gòu)建好責權清晰、分工明確、合作有序的學

35、生管理工作體制，運用現(xiàn)代化的教 育管理手段，使學生管理工作走向?qū)I(yè)化、科學化、制度化、人性化，適應新形勢，為加快 高職學院的建設和構(gòu)建和諧社會做出更大貢獻。（四）轉(zhuǎn)變教育管理觀念，實行新的“三自管理”明確學生作為學校管理的主體地位，充分認識到學生的主體價值，引導其自主管理。在高 職學生管理中通過推進“自主學習、自我教育、自我服務”的新“三自管理”，讓學生對自己 的學習情況和學習行為有明確的認識，并能在學習過程中正確地進行自我監(jiān)控和自我評價，真 正成為學習的主人。（五）加強校園文化建設，營造良好的環(huán)境育人氣氛通過校園文化建設，營造積極、健康、向上的校園文化氣氛和良好的育人環(huán)境。在校園文 化建設中

36、，通過舉辦各種文藝、體育、專業(yè)方面的大型活動促進校園文化氣氛的形成，以學生為 主體，自主地開展豐富多彩、積極向上的學術、科技、體育、藝術和娛樂活動，加強社團建設、 拓展社會實踐活動，為學生綜合素質(zhì)提升創(chuàng)設工作平臺，營造出良好的校園環(huán)境育人氣氛。給 學生創(chuàng)造一種積極寬松的環(huán)境，釋放學生的個性，實現(xiàn)學生的自我價值。十一、繼續(xù)專業(yè)學習深造建議（-）繼續(xù)學習的渠道失去本科層次院校錄取資格后，專科生能夠有機會升入本科甚至更高學歷的院校學習， 是許多?？粕膲粝?。我系部專業(yè)學生可以依據(jù)幾大“學歷晉升”渠道，圓“升本”之夢。一是統(tǒng)招專升本。統(tǒng)招專升本，也稱普通專升本，即：學生在高職（?？疲W習三年， 再進入

37、普通本科高校全日制學習兩年的模式。統(tǒng)招專升本屬于國家計劃內(nèi)統(tǒng)一招生，列入當年 全國普通高校招生計劃，學生享受與參加全國統(tǒng)一高考的高中起點考生同等待遇。學生修完規(guī) 定學分并到達合格，畢業(yè)時將被授予普通高等教育本科學歷證書，符合條件頒發(fā)學位證書。根 據(jù)教育部相關政策規(guī)定，普通高校統(tǒng)招專升本為國家統(tǒng)招計劃普通全日制學歷，本科為第一學 歷。二是自學考試專升本。自學考試是對自學者進行以學歷考試為主的高等教育國家考試， 是個人自學、社會助學和國家考試相結(jié)合的高等教育形式。參加自學考試專升本的考生按照專業(yè) 計劃規(guī)定的課程學習并考試合格、思想品德鑒定合格，可獲得畢業(yè)證書，國家成認學歷。由于自 考在時間上具有很

38、強的彈性，考生可根據(jù)自身實際情況掌握學習進度，同時又不受計劃名額、 專業(yè)對口等限制，因此是目前在校高職（?？疲W生普遍選擇的一種方式。但在校高職（?？疲?生報考時一定要注意，因為按照相關規(guī)定，報考本科專業(yè)的考生，必須在本科畢業(yè)前，獲得具 有學歷教育資格的高等學校、高等教育自學考試機構(gòu)頒發(fā)的?？疲耙陨希W歷證書，方能取 得自考本科文憑。所以，在讀高職（專科）學生在報考自學專升本時，一定要把控好學習與考 試的時間結(jié)點，確保自考本科畢業(yè)前能獲得?？茖W歷證書，以免浪費時間和精力。（二）更高層次教育的專業(yè)面向本科層次專業(yè)面向：車輛工程、汽車服務工程、裝甲車輛工程、汽車維修工程教育等。（三）更高層次的職

39、業(yè)開展設計制造、系統(tǒng)集成、科研開發(fā)、應用研究、產(chǎn)品管理與營銷等方面工作。能力1、具有較強的口頭與書面表達能力、人 際溝通能力：2、具備二手車鑒定與評估得能力、3、具備汽車貸款辦理的相關能力4、具備汽車質(zhì)押公估的能力5、具備汽車金融規(guī)劃的能力7拓展 崗位汽車金融 管理人員汽車商業(yè)貸款，汽車質(zhì) 押公估，汽車金融規(guī)劃知識1、機車基礎知識2、金融知識3、會計基礎知識4、商業(yè)貸款流程能力1、具備汽車貸款辦理的相關能力2、具備汽車質(zhì)押公估的能力3、具備汽車金融規(guī)劃的能力六、培養(yǎng)目標與規(guī)格（一）培養(yǎng)目標本專業(yè)面向武漢地區(qū)，服務汽車整車及關鍵零部件制造、汽車銷售及售后服務、保險金融等 企業(yè)。培養(yǎng)擁護黨的基本路

40、線，德、智、體、美等全面開展的，掌握新能源汽車的制造、銷售、檢 測與維修等知識，具備新能源汽車技術服務、汽車營銷、汽車金融服務等專業(yè)能力，具有較強的自 學能力和創(chuàng)新意識，具備較好的語言、文字表達能力，具備道德、文化、科學、身心全面開展的 高素質(zhì)技能型人才，適應汽車制造與維修等崗位建設一線需要的“下得去、留得住、用得上、 干得好”的高端技術技能型人才。（二）培養(yǎng)規(guī)格（見表3）表3人才培養(yǎng)規(guī)格知識結(jié)構(gòu)基礎知識：.掌握4000左右的常用英語單詞及短語，進行一定的聽、說、讀、寫的基本訓 練；.掌握計算機常用工具軟件及文字處理軟件的使用；.具有一定的文學、歷史、哲學、藝術、法律等方面的知識；.掌握高等數(shù)

41、學、大學物理等方面的知識；.掌握機械制圖、機械基礎、電工電子學等方面的知識。專業(yè)知識：.熟悉汽車結(jié)構(gòu)及零部件的性能及工作原理；.掌握新能源汽車的故障及檢測維修方法；.熟悉各種新能源汽車故障；.掌握汽車車內(nèi)電器的使用方法；.熟悉汽車銷售工作流程和銷售技能；.掌握保險基礎知識、保險法、機動車交強險與商業(yè)保險條款；.掌握道路交通法規(guī)與責任認定、機動車事故三者責任理賠。.掌握舊機動車估價的方法、舊機動車交易手續(xù)、舊機動車技術狀況的鑒定、 舊機動車估價步驟、舊機動車收購估價與銷售定價、舊機動車鑒定估價信息系 統(tǒng)的應用及機動車的基礎維修知識；.掌握金融、會計基礎知識及商業(yè)貸款流程。能力結(jié)構(gòu)社會能力.具有較

42、扎實的自然科學基礎、較好的人文、藝術和社會科學基礎；.具有較強的口頭與書面表達能力、人際溝通能力、 溝通能力；.具有汽車專業(yè)知識，了解汽車市場動態(tài)；.具有較強的互聯(lián)網(wǎng)應用能力；方法能力.具有本專業(yè)必需的機械制圖、計算、實驗、測試等基本技能；.具有新能源汽車維修理論基礎以及較強的動手能力；.具有較強的自學能力和創(chuàng)新意識；專業(yè)能力.具有新能源汽車的故障及檢測維修的能力；.具有識別汽車各部件零件、機艙油液的常規(guī)檢查、汽車車內(nèi)電器檢測的能 力；.具有豐富的汽車銷售和產(chǎn)品性能知識、機動車交強險與商業(yè)保險條款的應用、道路交通法規(guī)與責任認定、機動車事故三者責任的認定的能力；.具有舊機動車估價、交易、技術狀況

43、鑒定、銷售定價以及鑒定估價信息系統(tǒng) 應用的能力；.具有二手車鑒定與評估、汽車貸款辦理、汽車質(zhì)押公估、汽車金融規(guī)劃的能力；.具有汽車金融相關知識（金融、會計知識、商業(yè)貸款等）的拓展能力；素質(zhì)結(jié)構(gòu).道德素質(zhì)：熱愛祖國，擁護中國共產(chǎn)黨的領導，有為國家富強，民族興盛， 人民幸福而努力奮斗的遠大理想；逐步樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀， 具有明確的社會責任感和強烈的事業(yè)心，養(yǎng)成良好的思想品德、社會公德和職 業(yè)道德.文化素質(zhì)：遵紀守法，敬業(yè)愛崗，情操高尚，行為規(guī)范；.科學素質(zhì)：熱愛科學，熱愛勞動，具有求實創(chuàng)新的科學精神，刻苦鉆研的實 干精神和團結(jié)協(xié)作的團隊精神。.身心素質(zhì)：具有健康的身體素質(zhì)、基本的體育

44、能力和知識、良好的衛(wèi)生習慣，達 到國家規(guī)定的大學生體育合格水平；具備良好的心理素質(zhì)，健全的人格、堅 強的意志和樂觀向上的精神風貌。七、職業(yè)證書（-）通用證書.英語應用能力證書。.計算機應用能力一級證書。（二）職業(yè)資格證書必須獲得證書：機動車駕駛證在以下職業(yè)資格證書中，至少獲得其中一項：L焊接、涂裝、總裝等資格證（頂崗實習取得）。2.汽車維修電工、汽車維修工、汽車營銷師（人社部門，交通部門等國家部門認定相關證書）。（三）“1+X”職業(yè)等級認證證書隨著教育部1+X證書制度試點工作的推進，學生可通過培訓、考核獲得“1+X”職業(yè)等 級認證證書（智能新能源汽車/智能網(wǎng)聯(lián)汽車模塊證書）。八、課程體系與核心

45、課程（教學內(nèi)容）（-）課程體系架構(gòu)（見表4）表4課程體系架構(gòu)公共基礎課程專業(yè)課程實踐課程拓展課程公共 選修課專業(yè)選修課 （限選/任選）思想道德修養(yǎng)與法律 基礎汽車電工與電子 技術軍訓懶酒落/厚小編漏輛汽車美容與裝潢思想和體系 概論汽車發(fā)動機構(gòu)造 與維修汽車認知實習推銷技巧與口才 訓練高等數(shù)學汽車機械基礎汽車發(fā)動機與變 速箱拆裝訓練新能源汽車智能 網(wǎng)聯(lián)技術大學英語汽車零部件識圖 與CAD汽車電工與電控 系統(tǒng)檢修訓練職素大講堂體育汽車發(fā)動機電控 構(gòu)造與維修新能源汽車懸掛 系統(tǒng)檢修訓練 （1+X考核）選修課計算機應用基礎汽車車身控制系 統(tǒng)原理與檢修新能源汽車轉(zhuǎn)向 系統(tǒng)檢修訓練 （1+X考核）應用文寫

46、作汽車液壓氣動技 術新能源汽車制動 系統(tǒng)檢修訓練 （1+X考核）形勢與政策汽車底盤構(gòu)造與 維修（1+X考核）新能源汽車平安 系統(tǒng)檢修訓練 （1+X考核）國防平安教育新能源汽車概論汽車維護與保養(yǎng) 實訓大學生心理健康教育純電動汽車驅(qū)動 及動力系統(tǒng)事故車查勘與定損支大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育新能源汽車電池 技術與維護新能源汽車綜合 故障診斷十就業(yè)指導新能源汽車底盤 電控系統(tǒng)檢修 （1+X考核）汽車保險與理賠 新能源汽車高壓 平安與防護汽車性能評價與 選購汽車檢測技術汽車銷售（含汽 車信貸）混合動力汽車結(jié) 構(gòu)原理與檢修（二）職業(yè)核心課程及簡介.核心課程純電動汽車驅(qū)動及動力系統(tǒng)新能源驅(qū)動電機與控制器新能源汽車電池技術與維護新能源汽車綜合故障診斷汽車銷售事故車查勘與定損汽車保險與理賠.核心課程簡介（1）課程一純電動汽車驅(qū)動及動力系統(tǒng)檢修該課程是新能源汽車技術專業(yè)的核心課程，建議開設于第三學期，共96學時。課程的 教學目標是通過本課程的學習，使學生掌握電動汽車的基本結(jié)構(gòu)及工作原理，掌握動力電池 系統(tǒng)及驅(qū)動電機系統(tǒng)的工作原理以及電動汽車的充電設施等相關知識，具有熟悉純電動汽車結(jié) 構(gòu)與原理，駕駛純電動汽車以及純電動汽