11貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)(上)

1、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)（上）進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)務(wù)111保險(xiǎn)概述保險(xiǎn)：是一種由被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人提供一定的對(duì)價(jià)，保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)人將來(lái)可能遭受的承保范圍內(nèi)的損失負(fù)賠償責(zé)任。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)：是被保險(xiǎn)人或投保人在貨物裝運(yùn)以前，估定一定的投保金額（保險(xiǎn)金額），向保險(xiǎn)人（保險(xiǎn)公司）投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)。2022年8月10日2保險(xiǎn)主要概念保險(xiǎn)標(biāo)的：保險(xiǎn)合同指向的物、服務(wù)或其他經(jīng)濟(jì)利益與責(zé)任 。保險(xiǎn)利益：被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的所具有的利益。保險(xiǎn)價(jià)值：指保險(xiǎn)合同所指向的保險(xiǎn)標(biāo)的的價(jià)值。2022年8月10日3保險(xiǎn)關(guān)系人被保險(xiǎn)人：保險(xiǎn)合同中指定的保險(xiǎn)對(duì)象，是可保事件發(fā)生后，從保險(xiǎn)人處獲得賠償?shù)娜恕１ｋU(xiǎn)人：保險(xiǎn)公司投保人：提出保險(xiǎn)要求，并支付保費(fèi)

2、的人受益人：人身保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人死亡后，從保險(xiǎn)人處獲得保險(xiǎn)給付的人。2022年8月10日4保險(xiǎn)原則可保利益原則最大誠(chéng)信原則補(bǔ)償原則近因原則代位求償原則重復(fù)保險(xiǎn)分?jǐn)傇瓌t2022年8月10日5可保利益原則構(gòu)成可保利益的條件具有合法的利益無(wú)論是既得的、還是預(yù)期的利益，必須是客觀存在的，可實(shí)現(xiàn)的利益是可以由貨幣計(jì)算的可保利益與貿(mào)易術(shù)語(yǔ)買方在被轉(zhuǎn)讓預(yù)付保險(xiǎn)單時(shí)具有可保利益買方投保時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移前賣方不具有可保利益2022年8月10日6最大誠(chéng)信原則如實(shí)告知要求投保人在投保時(shí)應(yīng)將與保險(xiǎn)有關(guān)的重要事項(xiàng)告知保險(xiǎn)人；重要事項(xiàng)是指可能影響一位謹(jǐn)慎的保險(xiǎn)人決定是否承保及確定保費(fèi)率的有關(guān)情況。正確陳述指被保險(xiǎn)人在磋商保險(xiǎn)合

3、同時(shí)，就其對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的所知的情況向保險(xiǎn)人所作的說(shuō)明。履行合同中的保證2022年8月10日7補(bǔ)償原則賠償金額不能超過(guò)保險(xiǎn)金額，也不能超過(guò)實(shí)際損失。某些市場(chǎng)價(jià)格易波動(dòng)的保險(xiǎn)標(biāo)的，允許適當(dāng)提高保險(xiǎn)金額。2022年8月10日8補(bǔ)償原則引申代位求償原則：指保險(xiǎn)標(biāo)的在發(fā)生第三方責(zé)任損失時(shí)，被保險(xiǎn)人在獲得保險(xiǎn)人賠償后應(yīng)將向第三方追償?shù)臋?quán)力轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)人。重復(fù)保險(xiǎn)分?jǐn)傇瓌t：指根據(jù)保險(xiǎn)補(bǔ)償原則，在發(fā)生重復(fù)保險(xiǎn)賠付責(zé)任時(shí)，將保險(xiǎn)標(biāo)的的損失賠償責(zé)任在各保險(xiǎn)人之間分?jǐn)?，避免被保險(xiǎn)人獲得超過(guò)實(shí)際損失的賠償。2022年8月10日9近因原則只有單獨(dú)的損失原因，根據(jù)是否屬承保的風(fēng)險(xiǎn)決定賠償與否；部分損失是承保風(fēng)險(xiǎn)造成是，只對(duì)該部

4、分進(jìn)行賠償；造成損失的直接原因是由前因?qū)е碌模耙蚓褪墙颉?022年8月10日10國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)航空貨運(yùn)保險(xiǎn)郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)2022年8月10日11海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保范圍風(fēng)險(xiǎn)海上損失費(fèi)用除外責(zé)任2022年8月10日12風(fēng)險(xiǎn)海上風(fēng)險(xiǎn) 自然災(zāi)害意外事故 外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)2022年8月10日13自然災(zāi)害惡劣氣候雷電海嘯浪擊落海洪水地震火山爆發(fā)自然水體進(jìn)入2022年8月10日14意外事故火災(zāi)爆炸擱淺觸礁沉沒(méi)碰撞傾覆拋貨（投棄）吊索損害2022年8月10日15海上損失全部損失實(shí)際全損推定全損（委付）部分損失共同海損單獨(dú)海損由基本險(xiǎn)別承保2022年8月10日16實(shí)

5、際全損保險(xiǎn)標(biāo)的全部滅失保險(xiǎn)標(biāo)的全部喪失（被掠奪、沒(méi)收、扣押等）保險(xiǎn)標(biāo)的全部喪失原使用價(jià)值保險(xiǎn)標(biāo)的失蹤達(dá)到一定時(shí)間2022年8月10日17構(gòu)成推定全損的情況實(shí)際全損已不可避免無(wú)施救、整理價(jià)值喪失貨物的所有權(quán)，但仍有挽回的可能無(wú)修理價(jià)值2022年8月10日18共同海損共同海損的條件船舶和貨物必須處于共同危險(xiǎn)；措施必須是有意的、合理的；損失和費(fèi)用是特殊的；措施必須是有效的。共同海損分?jǐn)偅河纱?、貨物和運(yùn)費(fèi)三方按最后獲救價(jià)值多寡按比例分?jǐn)偂?022年8月10日19共同危險(xiǎn)危險(xiǎn)是船貨等利益方共同的空載航次發(fā)生的事故不是共同海損為一方的利益所做的犧牲不是共同海損為救助他船所做的犧牲不是共同海損危險(xiǎn)必須是真

6、實(shí)存在的為風(fēng)險(xiǎn)防范行為支出的費(fèi)用不是共同海損2022年8月10日20補(bǔ)充說(shuō)明有意的：（船方）明知采取某項(xiàng)行動(dòng)會(huì)帶來(lái)?yè)p失，但仍然為之。合理的：行動(dòng)能夠以最小的代價(jià)換取船貨的安全。特殊的：損失和費(fèi)用并非是船方的義務(wù)。有效的：船舶和貨物（的一部分）抵達(dá)目的，且其價(jià)值超過(guò)施救和救助的費(fèi)用。2022年8月10日21共同海損犧牲拋棄貨物棄貨本身為棄貨帶來(lái)的其它損失撲滅船上火災(zāi)已著火部分不得列入灌水、鑿洞、擱淺等帶來(lái)的船貨損失連續(xù)惡劣天氣導(dǎo)致燃料不足時(shí)，去加油港的費(fèi)用拋棄殘損物如不拋棄會(huì)威脅共同安全拋棄帶來(lái)的其它損失有意擱淺帶來(lái)的損害在避難港卸貨中造成的損害2022年8月10日22共同海損分?jǐn)偣餐p理算約

7、克安特衛(wèi)普規(guī)則CCPIT北京理算規(guī)則舉例：共同海損600萬(wàn)，受益各方船貨運(yùn)費(fèi)原值共計(jì)2600萬(wàn)，則分?jǐn)偙壤秊?3.08%2022年8月10日23共同海損分?jǐn)偱e例 受益各方受益原值 分?jǐn)偨痤~1. 船舶（承運(yùn)人） 900 207.722. 貨物（貨主） 1500 346.20其中：甲公司 300 69.24 乙公司 500 115.40 丙公司 150 34.62 丁公司 550 126.943. 運(yùn)費(fèi)（承運(yùn)人和代理人） 200 46.16合計(jì) 2600 600.082022年8月10日24承運(yùn)人責(zé)任與免責(zé)承運(yùn)人責(zé)任船舶適航管貨責(zé)任：妥善和謹(jǐn)慎地裝載、操作、積載、運(yùn)送、保管、照料、卸載承運(yùn)人免責(zé)船

8、長(zhǎng)及船員的駕駛船舶疏忽等17項(xiàng)2022年8月10日25主要區(qū)別單獨(dú)海損：由海上風(fēng)險(xiǎn)直接造成的貨物損失，沒(méi)有人為因素在內(nèi)；損失由受損方獨(dú)自承擔(dān)。共同海損：因采取人為故意的措施而導(dǎo)致的損失；由受益方按獲救財(cái)產(chǎn)價(jià)值按比例共同分?jǐn)偂?022年8月10日26損失程度“共同海損”被列入部分海損的范疇，是針對(duì)受損船舶和貨物整體而言。對(duì)于個(gè)別貨主而言，他的貨物可能是遭受部分損失，也可能遭到全部損失。如船上發(fā)生火災(zāi)時(shí)，為救火向貨艙注水，導(dǎo)致某貨主的紙張全部被水浸濕。2022年8月10日27費(fèi)用施救費(fèi)用：保險(xiǎn)標(biāo)的在遭受可保災(zāi)害事故時(shí)，與保險(xiǎn)利益相關(guān)各方對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的采取的各種搶救，防止或減少貨損而支出的合理費(fèi)用。救助

9、費(fèi)用：保險(xiǎn)標(biāo)的在遭受可保災(zāi)害事故時(shí)，由第三者采取了救助措施并獲得成功而向其支付的報(bào)酬。保險(xiǎn)人對(duì)這兩種費(fèi)用都有賠付責(zé)任。2022年8月10日28施救費(fèi)用保險(xiǎn)標(biāo)的在受損時(shí)經(jīng)被保險(xiǎn)人等搶救并支付了費(fèi)用，但未能使貨物獲救，則保險(xiǎn)人除了賠償保險(xiǎn)標(biāo)的的損失外，還應(yīng)在一定限度內(nèi)賠償其“施救”費(fèi)用。保險(xiǎn)人對(duì)標(biāo)的損失和施救費(fèi)用賠償之和不得超過(guò)保險(xiǎn)金額的兩倍。無(wú)論行動(dòng)有無(wú)效果，保險(xiǎn)人都予以補(bǔ)償。多數(shù)情況下屬于“單獨(dú)海損”。2022年8月10日29救助費(fèi)用支付對(duì)象為與保險(xiǎn)標(biāo)的無(wú)經(jīng)濟(jì)利害關(guān)系的第三方。救助合同性質(zhì)：雇傭性合同無(wú)效果，無(wú)回報(bào)。（No cure, no pay）賠償以“不超過(guò)獲救財(cái)產(chǎn)的價(jià)值”為限，并按保險(xiǎn)

10、金額與獲救標(biāo)的價(jià)值比例分擔(dān)責(zé)任。保額USD100,000，獲救價(jià)值USD60,000，救助費(fèi)用USD20,000，保險(xiǎn)公司承擔(dān)貨物損失賠償U(kuò)SD40,000以及救助費(fèi)用USD12,000。2022年8月10日30外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)和損失外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)是貨物以外客觀存在的可能發(fā)生的危險(xiǎn)，分：一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)政治、軍事、政策、行政原因?qū)е碌耐鈦?lái)風(fēng)險(xiǎn)。為適應(yīng)投保人對(duì)外來(lái)原因致?lián)p貨物的風(fēng)險(xiǎn)而尋求保險(xiǎn)保障的要求，保險(xiǎn)人設(shè)立了一系列附加險(xiǎn)。 2022年8月10日31外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)的除外貨物內(nèi)在的缺陷自然損耗自然變質(zhì)2022年8月10日32案例分析：一批已投保的貨物在航行中載貨船著火，船長(zhǎng)下令抽海水滅火。事后查明該批貨物損失如下：500箱既受熱烤、煙熏，又受水漬損失，但沒(méi)有火燒痕跡；200箱被火燒過(guò)，并有嚴(yán)重水漬損失；300箱被火燒毀。500箱嚴(yán)重水漬損失；試分析上述情況的海損性質(zhì)。2022年8月10日33說(shuō)明根據(jù)約克安特衛(wèi)普規(guī)則，為撲滅船上火災(zāi)，