汽車漂移技術(shù)

1、.：.；汽車漂移 Vehicle Drift引言隨著 HYPERLINK hudong/wiki/%E3%80%8A%E9%80%9F%E5%BA%A6%E4%B8%8E%E6%BF%80%E6%83%853%EF%BC%9A%E4%B8%9C%E4%BA%AC%E6%BC%82%E7%A7%BB%E3%80%8B o t _blank 的上映， HYPERLINK hudong/wiki/%E6%BC%82%E7%A7%BB o 漂移 t _blank 漂移技術(shù)終于大張旗鼓地走上了大屏幕。 當然，數(shù)十年來 HYPERLINK hudong/wiki/%E5%A5%BD%E8%8E%B1%E5

2、%9D%9E o 好萊塢 t _blank 好萊塢電影中不斷都有汽車漂移的鏡頭，但這部電影是完全以漂移為主題的。 在漂移中，車手驅(qū)使汽車側(cè)滑經(jīng)過彎道，而專業(yè)漂移者可以完成真正的駕駛奇觀：他們可以在 HYPERLINK hudong/wiki/%E8%BD%AE%E8%83%8E o 輪胎 t _blank 輪胎不再抓地的情況下控制 HYPERLINK hudong/wiki/%E6%B1%BD%E8%BD%A6 o 汽車 t _blank 汽車。漂移實踐上并不是什么新穎事物。 假設(shè)您的車尾曾經(jīng)在濕滑的路面上甩動，而您費盡力氣在滑出15米遠后才控制住車輛，那么您曾經(jīng)閱歷了漂移。 即使在 HYPE

3、RLINK hudong/wiki/%E8%B5%9B%E8%BD%A6 o 賽車 t _blank 賽車中，漂移也屢見不鮮。 當賽車手駕車高速經(jīng)過彎道時尤其是在賽車運動早期，當時的輪胎沒有如今這么強的抓地力車尾有時會甩出。 這時，要么賽車出現(xiàn)翻騰，要么賽車手從漂移中恢復控制并繼續(xù)前行。 今天，即使有了可以抓住垂直墻面的輪胎，漂移也是一種令人羨慕的車技。 最好的車手可以控制漂移，將其用作一種優(yōu)勢一個車手假設(shè)可以在轉(zhuǎn)彎時采取“非理想途徑，并延后剎車以使汽車失去抓地力，那么他就可以比不能控制漂移的車手有更多的時機超車。相對來說，漂移作為一種運動興起還是個比較新穎的事物。20世紀90年代，“漂移賽在

4、日本蜿蜒的山路上問世，并在過去大約五年的時間內(nèi)傳播到英美。 簡單的漂移是讓汽車側(cè)滑經(jīng)過單個彎道，但我們可以實現(xiàn)更復雜的漂移。 專業(yè)車手可以漂移經(jīng)過多個反向彎道，而且他們的輪胎在此過程中從不抓地。 這也是為何在蜿蜒的山路上舉行漂移競賽的緣由除了平安要素外， HYPERLINK hudong/wiki/%E5%B1%B1%E8%B7%AF o 山路 t _blank 山路是理想的漂移賽道。 多個緊湊的S型彎道便于車手展現(xiàn)高超的漂移技巧。漂移中，車手主要運用兩種技術(shù)： 踩 HYPERLINK hudong/wiki/%E7%A6%BB%E5%90%88%E5%99%A8 o 離合器 t _blank

5、 離合器踏板和 HYPERLINK hudong/wiki/%E5%88%B9%E8%BD%A6 o 剎車 t _blank 剎車。 漂移幾乎總是運用 HYPERLINK hudong/wiki/%E5%90%8E%E8%BD%AE%E9%A9%B1%E5%8A%A8 o 后輪驅(qū)動 t _blank 后輪驅(qū)動汽車；雖然運用 HYPERLINK hudong/wiki/%E5%89%8D%E8%BD%AE%E9%A9%B1%E5%8A%A8 o 前輪驅(qū)動 t _blank 前輪驅(qū)動汽車也可以漂移，但相對來說比較稀有。 在以踩離合器踏板開場的漂移中，當車手接近彎道時，踩離合器踏板并降到二擋， 然后

6、將 HYPERLINK hudong/wiki/%E5%8F%91%E5%8A%A8%E6%9C%BA o 發(fā)動機 t _blank 發(fā)動機轉(zhuǎn)速添加到約4500轉(zhuǎn)/分。 當車手松開離合器踏板時，由于發(fā)動機高速旋轉(zhuǎn)，車輪驅(qū)動力急劇上升。 這使得后輪快速旋轉(zhuǎn)而失去抓地力，從而將車尾甩入彎道。 而以剎車開場漂移的技術(shù)，車手在進入彎道時拉起 HYPERLINK hudong/wiki/%E7%B4%A7%E6%80%A5%E5%88%B6%E5%8A%A8%E5%99%A8 o 緊急制動器 t _blank 緊急制動器，使得后輪被鎖定而失去抓地力，從而產(chǎn)生漂移。 這種經(jīng)過剎車開場的漂移，是為數(shù)不多可以

7、用于前輪驅(qū)動汽車的技術(shù)之一。 對于后輪驅(qū)動汽車，至少可以采用十二種漂移技術(shù)，而專業(yè)漂移者通常在單個彎道中會運用其中的幾種。一旦發(fā)生漂移，這項運動真正困難的部分就開場了。 堅持漂移而不翻騰需求進展大量練習。 專業(yè)漂移者結(jié)合 HYPERLINK hudong/wiki/%E6%B2%B9%E9%97%A8 o 油門 t _blank 油門和 HYPERLINK hudong/wiki/%E6%96%B9%E5%90%91%E7%9B%98 o 方向盤 t _blank 方向盤來控制漂移，從而使汽車在經(jīng)過彎道時不會徑直滑出、重新獲得抓地力或減慢速度。 高程度漂移者能在延續(xù)經(jīng)過多個彎道時堅持漂移。 這

8、些車手能熟練運用多種技術(shù)來堅持對漂移的控制。 汽車漂移技術(shù)車手需求掌握的第一項漂移技術(shù)其實是一種常規(guī)賽車技術(shù)， 這就是踵趾動作換擋。經(jīng)過這套動作，賽車手可以快速平穩(wěn)地降擋以添加轉(zhuǎn)速，同時還可以剎車使車的重心前移。 這種換擋技術(shù)的目的是堅持發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車輪速度之間的平衡，使 HYPERLINK hudong/wiki/%E4%BC%A0%E5%8A%A8%E7%B3%BB%E7%BB%9F o 傳動系統(tǒng) t _blank 傳動系統(tǒng)不會在降擋時顛簸。 要經(jīng)過踵趾動作降擋，右腳踩在制動器上，同時左腳踩下離合器，換到空擋以后松開離合器踏板。 然后，讓右腳尖仍踩在制動器上，將右腳后跟挪動到加速踏板來提高

9、發(fā)動機轉(zhuǎn)速，直到轉(zhuǎn)速相一致通常每降一擋添加大約1500轉(zhuǎn)/分。 到達適當轉(zhuǎn)速后，立刻松開加速踏板，但仍踩住制動器，然后再次踩下離合器踏板并降擋。 一旦駕駛者可以正確完成賽車風格的換擋，就可以去掌握一些漂移技術(shù)了?；陔x合器的漂移技術(shù)踩踏離合式漂移：車手在接近彎道時踩住 HYPERLINK hudong/wiki/%E7%A6%BB%E5%90%88%E5%99%A8 o 離合器 t _blank 離合器踏板，提高 HYPERLINK hudong/wiki/%E5%8F%91%E5%8A%A8%E6%9C%BA o 發(fā)動機 t _blank 發(fā)動機轉(zhuǎn)速并降擋。 然后松開離合器踏板，從而忽然加大

10、動力而使后輪失去抓地力。 這是一種根本漂移技術(shù)。鎖擋式漂移：車手在接近彎道時降擋，并降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速以使傳動系統(tǒng)減速。 然后松開離合器踏板，使得后輪立刻減速并被鎖定，從而失去抓地力?；谥苿悠鞯钠萍夹g(shù)緊急剎車式漂移：車手駕車進入彎道時，拉起 HYPERLINK hudong/wiki/%E7%B4%A7%E6%80%A5%E5%88%B6%E5%8A%A8%E5%99%A8 o 緊急制動器 t _blank 緊急制動器來鎖定后輪, 然后支配 HYPERLINK hudong/wiki/%E6%96%B9%E5%90%91%E7%9B%98 o 方向盤 t _blank 方向盤進入彎道，車尾甩出

11、從而構(gòu)成漂移。 這也是一種根本的漂移技術(shù)。剎車式漂移：車手駕車進入彎道時猛踩制動器，將汽車重心推到前輪上，從而使后輪抬起而失去抓地力。 然后運用剎車和降擋來堅持漂移，在此期間不會鎖定后輪。長間隔 側(cè)滑式漂移：高速行駛速度高達161公里/小時并在拐彎前拉起緊急制動器，以此開場長間隔 漂移并在沖入彎道后堅持漂移。其他漂移技術(shù)大油門式漂移：車手加大油門經(jīng)過彎道，在出彎過程中因車身重心轉(zhuǎn)移而使車尾外甩。 這種技術(shù)要求汽車有很大的馬力。鐘擺式漂移：車手入彎之前先將車子向彎道的外側(cè)擺動，使得車身重心轉(zhuǎn)移到外側(cè)輪胎， 然后再快速轉(zhuǎn)向彎道的內(nèi)側(cè)。 當汽車懸架反沖時，由于重心轉(zhuǎn)移太快而使車尾側(cè)拋而開場漂移。跳動

12、側(cè)滑式漂移：進入彎道時，車手讓內(nèi)側(cè)后輪輪胎壓到賽道內(nèi)側(cè)的石帶，以使車身重心轉(zhuǎn)移到外側(cè)輪胎并使汽車失去抓地力，從而開場漂移。動態(tài)漂移Kansei漂移：高速進入彎道時，車手忽然松開加速踏板而將重心轉(zhuǎn)移到前輪上，這時由于后輪失去抓地力而開場漂移。擺動漂移：擺動漂移與鐘擺式漂移非常類似，不過擺動漂移是在入彎之前的長間隔 直線車道上開場的。 一旦汽車開場漂移，車手運用方向盤來堅持漂移，使車尾在賽道上來回側(cè)擺。泥地打滑式漂移：車手將車子的后輪駛?cè)胭惖劳獾哪嗟厣稀?這種方法可協(xié)助 開場漂移、經(jīng)過多個彎道時堅持漂移速度以及在經(jīng)過單個彎道時添加漂移角度。從以上技術(shù)中可以看出，漂移并不是汽車最應該完成的份內(nèi)事。為

13、使一輛汽車適宜并出色地完成漂移，許多車手會對汽車進展改裝。 詳細措施包括：添加馬力和晉級發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)以滿足更高的壓力和功率要求；加固懸架麥弗遜式滑柱是最正確選擇以順應采用重心轉(zhuǎn)移的漂移技術(shù)；安裝限制滑動差速器以便車手能在漂移經(jīng)過多個彎道時控制汽車。 限制滑動差速器使汽車能將扭矩傳送到具有抓地力的任何車輪。 請參見差速器任務(wù)原理，了解有關(guān)限制滑動的更多信息。 車手通常會禁用任何抓地力控制、 HYPERLINK hudong/wiki/%E9%98%B2%E6%8A%B1%E6%AD%BB%E7%B3%BB%E7%BB%9F o 防抱死系統(tǒng) t _blank 防抱死系統(tǒng)ABS，以便輪胎可以更輕

14、松地失去抓地力，而且通常會將輪胎充氣至超出正常壓力69千帕以減少對路面的抓地力。 由于漂移汽車上的后胎在經(jīng)過幾次漂移后就能夠會報廢，車手通常會將好的輪胎裝在前輪，廉價的輪胎裝在后輪。 目前，輪胎是漂移運動中的最大的破費工程。您能夠想買一部全新的汽車來用于漂移。 在思索購買適宜的漂移汽車時，您根本上是尋覓相對廉價的后輪驅(qū)動輕型車在漂移車道上車輛遭到重創(chuàng)的幾率很大。 要思索的要素包括：較高的車前后身分量比；強勁的 HYPERLINK hudong/wiki/%E9%A9%AC%E5%8A%9B o 馬力 t _blank 馬力；輕質(zhì)飛輪以便更輕松地提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速。 一些較流行的漂移汽車包括： HY

15、PERLINK hudong/wiki/%E4%B8%B0%E7%94%B0%E5%8D%A1%E7%BD%97%E6%8B%89 o 豐田卡羅拉 t _blank 豐田卡羅拉AE86 GTS、日產(chǎn)Silvia S13或S14、日產(chǎn)180SX、日產(chǎn)Skyline GTS-T、日產(chǎn)Sil-Eighty 和 HYPERLINK hudong/wiki/%E9%A9%AC%E8%87%AA%E8%BE%BE o 馬自達 t _blank 馬自達RX-7與其他車系相比，日系車的后車身通常更輕。現(xiàn)實上，在賽車場可以看到各式各樣的漂移車，包括歐美系汽車。 大多數(shù)專業(yè)人士都會通知您，在掌握適當?shù)募妓嚭?，您?/p>

16、以將任何一輛汽車用作漂移車；在競賽中，除了常見的漂移車外，您還可以看到從 HYPERLINK hudong/wiki/%E7%A6%8F%E7%89%B9 o 福特 t _blank 福特野馬到 HYPERLINK hudong/wiki/%E5%AE%9D%E9%A9%AC o 寶馬 t _blank 寶馬等各式漂移賽車。漂移競賽的評分規(guī)范不同于其他任何類型的賽車運動。 它更像是滑冰競賽的評分，而非納斯卡NASCAR競賽的評分。 汽車漂移競賽和其他賽車運動一樣，漂移競賽也有平安要求。 在大多數(shù)競賽中，賽車駕駛艙中必需配備四點式 HYPERLINK hudong/wiki/%E5%AE%89%

17、E5%85%A8%E5%B8%A6 o 平安帶 t _blank 平安帶和 HYPERLINK hudong/wiki/%E9%98%B2%E6%BB%9A%E7%AC%BC o 防滾籠 t _blank 防滾籠，而且車手需求戴 HYPERLINK hudong/wiki/%E5%A4%B4%E7%9B%94 o 頭盔 t _blank 頭盔。 漂移賽道通常短于其他競賽的賽道。 賽道至少有一個彎道，最多可以有五、六個彎道，而且賽道的外形能夠是U形、延續(xù)S形，或者是單一無限彎道的大圓環(huán)。具有三個漂移賽道的夏威夷某賽車場漂移競賽由裁判對車手的表現(xiàn)進展客觀打分，而且不運用計時器。 競賽分為兩種類型：

18、 單車賽和雙車追逐賽，前者在競賽開場時進展，后者在單車資歷賽后進展，由資歷賽得分較高的車手參與。 單車賽由一名車手在賽道上扮演漂移，裁判對完成每圈競賽的質(zhì)量評分，總分值為100分。 評分規(guī)范包括：過彎道路：賽車經(jīng)過彎道的道路應緊湊，賽車的車頭應接近彎道內(nèi)側(cè)。 為獲得額外加分，車手還可以展現(xiàn)堅持車尾接近彎道外側(cè)的才干。過彎速度：越快越好。 裁判喜歡高速入彎、轉(zhuǎn)向和出彎。漂移角度：漂移角度是指過彎期間賽車相對于行進方向的角度。 車尾甩動幅度越大越好。 此規(guī)范還包括堅持該角度的時間。 根本上，理想的漂移角度是在經(jīng)過整個彎道期間使賽車垂直于行進方向。扮演技巧：在漂移中，扮演技巧也會計入成果。 裁判根據(jù)總體駕駛風格和漂移期間輪胎生成的煙等要素給出扮演分。 以前車手可以經(jīng)過在漂移期間翻開車門或?qū)⑹滞壬斐鲕嚧皝慝@得扮演分，但如今大多數(shù)競賽不再允許這樣做。 競賽期間車窗和車門必需封鎖。單車賽后，接下來將舉行雙車追逐賽。 在這一階段，有兩輛車同時出如今賽道上，它們輪番作為領(lǐng)跑車和追逐車。 這是一種攻守競賽安排，旨在考驗誰可以在壓力下最好地漂移。 領(lǐng)跑車必需躲避追逐車，同時還要扮演完美漂移；而追逐車那么努力跑到領(lǐng)跑車的軌道上去干擾它，同時盡力完本錢人的完美漂移。 導致賽車翻騰，或?qū)е沦愜嚱佑|另一賽車的車手，自動輸?shù)舾傎悺?在這一環(huán)節(jié)，裁判會對比兩位車手的表現(xiàn)來打