汽車天然氣加氣站

1、.：.； 汽車天然氣加氣站CNG的相關(guān)資料CNG知識01、什么叫“CNG汽車？ 以緊縮天然氣簡稱CNG作汽車燃料的車輛，稱為CNG汽車，對在用車來講，將定型汽油車改裝， 在保管原車供油系統(tǒng)的情況下，添加一套公用緊縮天然氣安裝，便構(gòu)成CNG汽車。02、我國CNG汽車開展情況如何？ 天然氣汽車是目前世界上公認的高節(jié)能、低污染、經(jīng)濟、平安的新型代用燃料汽車隨著國家日益重 視環(huán)境維護, 車輛平安性能和經(jīng)濟性能的背景下，天然氣汽車在我國成都、重慶、北京、上海、蘭州等 城市正如火如荼地得到推行和開展。03、CNG汽車有哪些優(yōu)點？ 1、燃料價錢廉價；2、汽車排氣污染?。?、不積炭及車輛部件損耗小；4、平安可

2、靠；5、車輛改 裝簡單；6、車輛運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。04、CNG汽車能到達多大環(huán)保效果？ 治理日益惡化的大氣環(huán)境已成迫在眉睫之大事, 而開展CNG汽車可以綜合降低廢氣污染物排放量 82.2%，其中HC可降低70%，CO可降低90%，NOx可降低25%，微粒排放物可降低42%，鉛化物降低 100%， 硫化物可降低70%以上，非甲烷烴類可降低50%左右，可見, 推行CNG汽車是有效改善城區(qū)大氣環(huán) 境的迫切需求，政府將強迫推行清潔能源汽車。05、CNG汽車可節(jié)約多少燃油費和維修費？ 按目前市場價錢，1公升93#汽油 4.2元左右，1立方米緊縮天然氣1.8元成都地域，而1立方米天然 氣 動力值等于1.13公升汽

3、油。如一臺公汽每天用汽油300元，用緊縮天然氣只需花140元左右，一臺的士 每天用油118元，用緊縮天然氣只需花50元左右。燃油稅開征后減半征收燃氣稅。發(fā)動機運用天然氣做 燃料，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音低、不積炭、能延伸發(fā)動機運用壽命,不需經(jīng)常改換機油和火花塞，可節(jié)約50%以 上的維修費用。06、車輛改裝后，汽油安裝如何處置？一次充氣里程可達多遠？ 原汽油安裝系統(tǒng)不變，只是加裝一套天然氣公用安裝和車用貯氣瓶，構(gòu)成“雙燃料汽車，燃料的 轉(zhuǎn)換僅需撥動開關(guān)。加充一次天然氣可行駛200公里左右，特別適宜公共汽車、市內(nèi)的士、往返里程不 超越200公里的中巴車，面的車以及單位其它車輛。07、改裝一臺CNG汽車要多少

4、錢，多長時間能收回本錢？ 目前，改裝一輛大客車約需9800元，中巴車5600元兩貯氣瓶，的士車輛4900元，約五個月收回 改裝本錢。08、CNG汽車平安性如何？ 天然氣燃點高達650度以上，不易點燃；密度低為0.48，很難構(gòu)成遇火熄滅濃度；辛烷值高達130抗 爆性能好，爆炸極限僅為5-15%，因此與汽油相比更為平安。車用貯氣瓶都經(jīng)火燒、爆炸、墜落、槍擊 等測試合格后運用。中外開展天然氣汽車60年來，從未出現(xiàn)過因天然氣爆炸、熄滅而導致車輛事故的事 實證明。09、CNG汽車動力性如何？ 改裝雙燃料汽車，因要兼顧燃油、燃氣兩種條件，對原發(fā)動機緊縮比和熄滅構(gòu)造等均不做變動，所 以汽車輸出功率約有細微的

5、下降，但城區(qū)地勢較為平坦，不會影響駕駛效果。10、CNG氣站氣價能否隨意漲價？ 天然氣價錢的核定是由州市物價部門同意，省局備案后實施，企業(yè)無權(quán)進展?jié)q價，為保證油氣價 差推行天然氣汽車，企業(yè)更不會隨意調(diào)高價錢。11、能否直接買到國家定點消費的燃氣汽車？ 能。日前，神龍富康推出了“節(jié)能王燃氣車，并擬批量消費雙燃料汽車，吉利公司、東風公司、 長安公司等廠家也紛紛轉(zhuǎn)產(chǎn)雙燃料汽車。12、CNG汽車操作復雜嗎？ CNG汽車駕駛沒有更高的駕駛要求，只須在駕駛前經(jīng)過適當技術(shù)培訓，了解一些留意點和平安知識 即可，天然氣汽車本身的運轉(zhuǎn)是平穩(wěn)可靠的。13、改裝CNG汽車手續(xù)如何辦理？手續(xù)辦理比較簡單，但車輛燃料種類

6、變卦應經(jīng)車管、技監(jiān)、燃氣等部門同意答應。CNG加氣站的系統(tǒng)配置一、加氣站的根本類型及其特點縱觀國內(nèi)外CNG加氣站，根本上分兩大類。一類是開放式構(gòu)造，一類是橇裝式構(gòu)造。所謂開放式構(gòu)造，是指將加氣站一切設備分別安裝在廠房內(nèi)，并按工藝流程用高、低壓管道和各種閥門將這些設備聯(lián)絡起來，構(gòu)成一個開環(huán)工藝系統(tǒng)。用國產(chǎn)設備建成的加氣站，根本都是這種方式。它的設備空間較大，便于維修保養(yǎng)，但自動化程度低，根本上是手動操作或半自動運轉(zhuǎn)。由于投資低，所以能在國內(nèi)得到廣泛運用。所謂橇裝式構(gòu)造，是指將加氣站主要設備，如凈化、緊縮、冷卻、控制、儲氣等都盡能夠的集成在一個稱為橇裝的底座上，構(gòu)成一個可閉環(huán)控制的整體設備，可在工

7、廠內(nèi)完成全部制造調(diào)試任務，便于運輸和露天安裝，大大減少了現(xiàn)場安裝調(diào)試任務量，只需通上電，接通氣路就可任務。進口加氣站根本都是這種構(gòu)造方式。如表1所示，這兩種加氣站都各有優(yōu)缺陷，可根據(jù)用戶的條件擇優(yōu)選擇。表1 各 種 加 氣 站 特 點 比 較項 目進 口 橇 裝 式國 產(chǎn) 開 放 式總體技術(shù)程度高低構(gòu)造方式集成式開放式設備集成度高低自動化程度高低平安可靠性高低運轉(zhuǎn)操作簡單復雜運輸方便不方便需求建機房不需求，可露天安裝需求任務人員少多占地面積小很大設備安裝簡單、費用低復雜、費用高維護費用低高設備總費用高低基建費用低高工程總投資較高較低另外值得一提的是，橇裝式加氣站也有兩種變異方式。一種是不封鎖型

8、，即橇裝上沒有安裝封鎖的箱體，一切設備都暴露在外面，適用在室內(nèi)或棚下安裝。另一種是全封鎖型構(gòu)造，即橇裝上安裝有一個類似集裝箱那樣的全封鎖型箱體，具有密封、防雨、防爆、保溫，降噪等功能，適于露天安裝。二、加氣站的系統(tǒng)組成和根本配置CNG加氣站普通由六個子系統(tǒng)組成：調(diào)壓計量系統(tǒng)；天然氣凈化枯燥系統(tǒng)；天然氣緊縮系統(tǒng)緊縮天然氣的儲存系統(tǒng)；控制系統(tǒng)；緊縮天然氣的售氣系統(tǒng)；這六個子系統(tǒng)，對于不同地域，不同環(huán)境條件的用戶來說，其設備配置能夠大不一樣，有少，有多，有簡單，也有比較復雜的，但作為一個完好的加氣站卻是缺一不可的。 = 1 * GB1 調(diào)壓計量系統(tǒng)調(diào)壓計量系統(tǒng)主要作用是，使從輸氣管道來的天然氣的壓力

9、堅持穩(wěn)定，并滿足緊縮機對入口壓力的要求。同時對輸入加氣站的氣量進展計量。其主要設備為過濾器、調(diào)壓器、流量計、壓力表、旁通閥，以及主閥門等。 = 2 * GB1 凈化枯燥系統(tǒng)凈化枯燥系統(tǒng)，主要包括除塵、脫硫、脫油、脫水、枯燥等工序，可分為前置處置和后置處置兩類方式。嚴厲講，緊縮系統(tǒng)中每級緊縮前后的冷凝除油過程也可歸于凈化系統(tǒng)。 所謂前置處置，即在緊縮前對天然氣的枯燥和凈化，目的是維護緊縮機的正常運轉(zhuǎn)；而所謂后置處置，即在緊縮后對緊縮天然氣的凈化和枯燥，其目的是保證所售氣質(zhì)的純真，不但確保在發(fā)動機中熄滅良好，不會對發(fā)動機產(chǎn)生任何危害，同時也可防止能夠出現(xiàn)的對售氣系統(tǒng)的損害。 這兩種凈化枯燥處置方式

10、，既可同時運用，也可只采用其中一種。從目前國內(nèi)外實踐運用來看，根本上都采用一種，而且近年來前置處置的方式逐漸成為一種趨勢，這樣可維護加氣站的中心設備緊縮機不會遭到腐蝕和損壞。脫水枯燥的方式還可按脫水安裝在CNG加氣站工藝流程中的位置，分為低壓、中壓和高壓脫水三種。這三中脫水方式都能到達車用CNG的脫水要求。低壓脫水脫水安裝在緊縮機的進口處，由于被枯燥氣體壓力低、水含量高，因此這種類型脫水工藝的特點是，枯燥劑的再生采用閉式循環(huán)回路，整個脫水安裝包括兩臺充填分子篩枯燥劑的枯燥器、一臺循環(huán)風機、一臺冷卻器、一臺分別器和一臺加熱器。分子篩枯燥劑的再生系經(jīng)過風機反復循環(huán)一定量的氣體來完成。這種方式的脫水

11、安裝，由于受再生條件的制約，要到達低于-60規(guī)范形狀下有一定的困難。中壓脫水脫水安裝放置在緊縮機的中間級出口處，根據(jù)緊縮機入口壓力的高低，確定放置在一級還是二級出口。國內(nèi)機組的入口壓力為0.3Mpa，宜放置在二級出口。普通說來，脫水壓力控制在4.0Mpa左右比較有利。這樣既可將氣體中所含水的大部分在4.0Mpa左右的壓力下分別掉，又能使設備和管、閥件的壓力等級控制在4.0Mpa這一公稱壓力級上。在4.0Mpa壓力下，氣體的飽和水含量約為常壓下飽和水含量的3%，約為0.3Mpa壓力下飽和水含量的10.5% 。中壓脫水的枯燥劑也為分子篩。高壓脫水脫水安裝放置在緊縮機末級出口，通常壓力為25Mpa.

12、由于氣體中所含水的絕大部分已在緊縮機的逐級緊縮-分別中除去，所以，在25Mpa壓力下氣相中的飽和水含量已非常少，僅相當于常壓下飽和水含量的0.91%，約為0.3MPA壓力下飽和水含量的3% 。高壓脫水仍需求加熱再生，因此，也需求加熱器、冷卻器和分別器，其工藝原理流程與中壓脫水一樣，只是設備尺寸和壓力等級不同而已。另外，在高壓脫水場所，在冬季最低氣溫不低于-7的地域，枯燥劑可選用硅膠，以降低再生操作溫度。但對冬季最低溫度低于-7的地域，那么必需用分子篩作枯燥劑。表2給出了三種脫水方式優(yōu)缺陷的比較。表2 三 種 脫 水 方 式 優(yōu) 缺 點 的 比 較項 目低 壓 脫 水中 壓 脫 水高 壓 脫 水

13、過程復雜程度復雜簡單簡單設備尺寸大中小設備壓力等級低中高脫水量10.1050.03枯燥劑用量多較少少一次投資費用2.71.02.0操作費用高中低維修費用低低高用于再生的產(chǎn)品氣比率06%2%注：表中所列數(shù)據(jù)基準為：緊縮機入口壓力為0.3Mpa,25Mpa壓力下CNG的水露點PDP一樣，枯燥劑均為分子篩。從表中可見，低、中、高壓脫水各有優(yōu)缺陷，尤其在需求深度脫水時高壓方式更有其優(yōu)勢。但由于高、中壓脫水無法對緊縮機進展必要的維護，致使緊縮機由于天然氣中的含水量大而導致嚴重缺點的景象時有發(fā)生。因此，近年來國內(nèi)外都趨向于采用低壓脫水方式。凈化枯燥系統(tǒng)的設備配置情況，主要根據(jù)當?shù)貧赓|(zhì)來確定，所以對不同地域

14、來說，凈化和枯燥系統(tǒng)的差別能夠很大，而只需到達行業(yè)規(guī)范SY/T7546-96規(guī)定的氣質(zhì)要求即可。設計和選用這一系統(tǒng)設備的根據(jù)是，保證經(jīng)過凈化和枯燥系統(tǒng)處置的CNG氣體質(zhì)量到達規(guī)范要求，不用盲目追求進口設備或者設備的配套齊全。 = 3 * GB1 緊縮系統(tǒng)這是CNG加氣站的中心部分，主要包括：進氣緩沖和廢氣回收罐；緊縮機組；緊縮機光滑系統(tǒng)；緊縮機和緊縮天然氣的冷卻系統(tǒng)；除油凈化系統(tǒng)；控制系統(tǒng)等六大部分。其中控制部分比較復雜，我們將把它作為一個單獨的子系統(tǒng)，預以講述。 = 1 * GB2 進氣緩沖和廢氣回收罐 進氣緩沖罐，嚴厲講應包括緊縮機每一級進氣緩沖，其目的是減小緊縮機任務時的氣流壓力脈動以及

15、由此引起的機組的振動。 廢氣回收罐，主要是將每一級緊縮后的天然氣經(jīng)冷卻分別后，隨冷凝油一同排出的一部分廢氣；緊縮機停機后，滯留在系統(tǒng)中的天然氣；各種氣動閥門的回流氣體等先回收起來，并經(jīng)過一個調(diào)壓減壓閥，前往到緊縮機入口。當罐中壓力超越其上的平安閥壓力時，將自動集中排放。同時凝結(jié)分別出來的重烴油也可定期從回收罐底部排出。 實踐上有的廠商在保證使壓力脈動足夠小的前提下，取消了緩沖罐，或以進氣分別罐替代緩沖罐的作用，還有的將進氣緩沖罐和廢氣回收罐合二為一，具有雙重作用。 = 2 * GB2 緊縮機組緊縮機組包括緊縮機和驅(qū)動機。緊縮機是緊縮系統(tǒng)，也是整個加氣站的心臟。不同廠商消費的緊縮機構(gòu)造方式都不一

16、樣。用于天然氣的緊縮機壓比較大，根本上都是活塞往復式緊縮機。其構(gòu)造方式有臥式對稱平衡式，有立式，有角度式V型、雙V型、W型、倒T型等。國內(nèi)消費的緊縮機主要有V型和L型兩種類型。表3 顯示了國外幾家著名緊縮機公司的不同構(gòu)造方式的產(chǎn)品特點。表3 不 同 結(jié) 構(gòu) 形 式 的 壓 縮 機 比 較公 司代表機型構(gòu)造方式優(yōu) 點缺 點GEMINI美國MPSS-4對稱平衡式1.慣性力平衡最好2.振動很小3.不需求設置大飛輪4.維護方便5.驅(qū)動機功率脈動小，最適宜電機驅(qū)動。1.占地面積較大，不利 于小型化2.活塞自重落在氣缸壁上，磨損較嚴重，不宜采用無油光滑ARIEL美國JGP GJR JGMJGA JGI等對

17、稱平衡式NORWALK美國CENTRY系列對稱平衡式NUOVO PIGENOE(意大利BVTN/22BVTN/22BVTN/22BVTN/4立式1.氣缸與活塞間的摩擦磨損均勻耗功最小2.采用無油光滑,從而提高氣體質(zhì)量,免除液氣分別器等昂貴設備,簡化維修3.占地面積小,宜于小型化橇裝式1.慣性力不平衡2.要設置很大的飛輪3.驅(qū)動機功率脈動最大,對電網(wǎng)要求高4.排氣量受氣缸數(shù)的限制不能設計得很大NORWALK美國CHANRGE系列立式LMF(奧地利)V15G、V16GV17G、VGDVP系列角度式V型、雙V型、W型1.慣性力可以較大程度地平衡2.構(gòu)造緊湊3.氣缸數(shù)較多,壓力比較小4.宜于采用風扇冷

18、卻氣缸,尤其適于缺水地域5.宜于小型化6.宜于系列化,變型容易維護不太方便活塞與氣缸間仍存在偏磨,不太適宜無油光滑構(gòu)造復雜,制造工藝要求高SWLZEV BURCKHART(瑞士)CUCNCCCT角度式V型、雙V型、W型緊縮機組的驅(qū)動機有兩類，一是電機，用的最多，最方便；二是天然氣發(fā)動機，主要用于偏遠缺電地域，或氣田附近，可降低加氣站的運營本錢。 = 3 * GB2 緊縮機光滑系統(tǒng)緊縮機光滑系統(tǒng)，包括曲軸、氣缸、活塞桿、連桿軸套，以及十字頭等處的光滑。該系統(tǒng)由預光滑泵、循環(huán)泵、分配器、油壓表、油溫表、傳感器、油冷卻器、油管、過濾器、油箱曲軸箱、廢油搜集器等部件組成。其中氣缸光滑方式可分為有油光滑

19、，無油光滑和少油光滑三種。 = 1 * GB3 有油光滑：優(yōu)點：對氣缸和活塞環(huán)材質(zhì)要求不高；可利用氣缸光滑油帶走部分摩擦熱量，保證緊縮機任務在可靠程度范圍內(nèi)；有油光滑技術(shù)難度小，平安可靠，同時可以減少摩擦功耗。缺陷：必需在排氣口安裝昂貴的油分別器；機組體積較大，本錢上升；光滑系統(tǒng)復雜、維修任務量大；耗油量較大；從氣缸帶出的光滑油能夠使后置處置的枯燥物質(zhì)污染失效。 = 2 * GB3 無油光滑：優(yōu)點：不需安裝昂貴的油分別器；節(jié)省了費用和機器空間；耗油量低；光滑系統(tǒng)簡化；維護任務量降低。 缺陷：對氣缸特別是活塞環(huán)材質(zhì)要求極高，本錢上升。 = 3 * GB3 少油光滑少有光滑的優(yōu)點介于有油和無油光滑

20、之間。它是經(jīng)過一個專門機構(gòu)，定時定量地將光滑油供應每一個氣缸。既能保證氣缸光滑需求，又可將光滑油耗費量控制到最小。美國艾里爾公司ARIEL消費的緊縮機就采用了這種光滑方式。 = 4 * GB2 緊縮機和緊縮天然氣冷卻系統(tǒng)緊縮機和緊縮天然氣冷卻系統(tǒng)可以分為水冷、風冷兩大類。水冷又分為開式循環(huán)和閉式循環(huán)兩種。風冷也可分為兩種，一種是氣缸帶有散熱翅片的，多用于構(gòu)造緊湊的角度式，另一種是氣缸不帶散熱翅片的，用于構(gòu)造分散的對稱平衡式。開式循環(huán)的水冷卻方式由于要求建有專門的冷卻水池，屬于落后技術(shù)，國內(nèi)還有廠家采用。而另外三種方式的運用更為合理，技術(shù)也比較成熟。下面我們將這三種冷卻方式的優(yōu)缺陷予以比較。 =

21、 1 * GB3 閉式循環(huán)水冷方式優(yōu)點：冷卻效果好，氣缸壁任務溫度低；降低了緊縮機對高溫環(huán)境的敏感度，確保高可靠性，高效率；減輕冷卻器的熱負荷，減少其體積。 缺陷：氣缸構(gòu)造復雜；需求定期改換冷卻液；添加一套冷卻水循環(huán)系統(tǒng)，使得整機系統(tǒng)變復雜。 = 2 * GB3 氣缸無散熱翅片的風冷方式 優(yōu)點：氣缸構(gòu)造簡單；不需求對氣缸套清洗水垢；不需冷卻水循環(huán)系統(tǒng)；冷卻風扇可以同時對緊縮機和冷卻器進展冷卻，冷卻效果好。缺陷：氣缸任務溫度最高，對資料要求高；冷卻效果好壞完全取決于冷卻器；同樣進排氣條件下冷卻器體積最大。 = 3 * GB3 氣缸設置散熱翅片的風冷方式優(yōu)點：氣缸構(gòu)造比較簡單；冷卻風扇可以同時對緊

22、縮機和冷卻器進展冷卻，冷卻效果好。缺陷：氣缸散熱翅片使得鑄造工藝復雜。 = 4 * GB1 緊縮天然氣的儲存系統(tǒng)緊縮天然氣的儲存方式目前有四種方式，一是每個氣瓶容積在500L以上的大氣瓶組，每站36個，在國外運用得最多；二是每個氣瓶容積在4080L的小氣瓶組，每站在40200個，國內(nèi)外，尤其國內(nèi)根本上是這種方式；三是單個高壓容器，容積在2M3以上,國內(nèi)現(xiàn)僅有一個消費廠運用；四是，氣井存儲，每井可存氣500NM3，這是我國石油行業(yè)的發(fā)明，在四川等地運用很多。 合理的儲氣瓶組的容量，不但能提高氣瓶組的利用率和加氣速度，而且可以減少緊縮機的啟動次數(shù)，延伸運用壽命。根據(jù)閱歷，經(jīng)過編組方法，可提高加氣效

23、率，即將儲氣瓶組分為高、中、低壓三組，瓶數(shù)比例以1：2：3較好。當緊縮機向儲氣瓶組充氣時，應按高、中、低壓的順序進展，而當儲氣瓶組向汽車加氣時，那么恰恰相反，應按低、中、高壓的順序進展。就常用的兩種方式，大氣瓶和小氣瓶相比較可知，大氣瓶一次性投資較高，而小氣瓶相對較小；當儲氣容積一樣時，大氣瓶所用數(shù)量很少，每年的維護量小，費用較低，而小氣瓶所用數(shù)量很大，每年的維護量大，費用也高；大氣瓶普通都設有排污孔，便于定期排出瓶內(nèi)油污，小氣瓶那么沒有排污孔，每年去除油污很費力；大氣瓶上的氣閥和管件很少，可靠性較高，而小氣瓶數(shù)量多，氣閥和管件必然很多，漏氣和不平安要素大大添加。這些都需求我們在建站時權(quán)衡利弊

24、綜合思索。表4將常用的三中儲氣方式的優(yōu)缺陷進展了簡要對比，供用戶選用時參考。表4 常 用 儲 氣 方 式 的 對 比 3000Nm3內(nèi) 容地面大儲氣瓶組地面小儲氣瓶組地下儲氣井高 壓 容 器設計規(guī)范ASME美國壓力容器規(guī)范 DOT-3AA美國運輸部規(guī)范，國內(nèi)暫時無規(guī)范石油鉆井工藝，三類壓力容器相關(guān)規(guī)范GB150-95中的三類容器平安系數(shù)3：12.48：1無法確定平安性能無縫構(gòu)造；材質(zhì)要求高，在現(xiàn)場最低溫度下作沖擊實驗，保證資料硬度；瓶壁厚，平安性高無縫構(gòu)造，材質(zhì)達國家規(guī)范選材不合理，套管資料含碳量過高；構(gòu)造設計不合理，影響銜接強度；無法檢測強度、密封性和制造缺陷；無法定期檢測；運用中發(fā)現(xiàn)有漏氣

25、景象無法處理內(nèi)外表資料不含錳，多層包扎式構(gòu)造，提高了儲罐的平安可靠性和抗御H2S應力腐蝕的性能容器數(shù)量 支924064氣瓶水容積L13115020003000總水容積 m311.8121212儲氣體積 Nm33055300030003000總 重 量 Kg279322400048512安裝答應通常為地面儲存通常為地面儲存只能地下安裝通常為地上安裝排污方式有排污口，可定期排污無排污口，要定期拆開排污清洗直立構(gòu)造，吸管排污不徹底有排污口，可定期排污配管接頭配管少、接頭少配管多、接頭多配管少、接頭少配管少、接頭少占地面積 m28106015 10左右氣體利用率40%3040%20%3040%本錢費用

26、初期投資高，運轉(zhuǎn)維護本錢低初期投資低，運轉(zhuǎn)本錢高初期投資高初期投資較高，運轉(zhuǎn)維護本錢低例行檢測除普通內(nèi)、外部直觀檢測外，不需再檢測其它工程每3年一次，須拆開單元，對每支氣瓶進展水壓實驗。假設允許AE檢測，也需拆開無法進展定期檢測，存在平安隱患需求定期例行檢測最大任務壓力25252025快速充氣才干接頭少、管線尺寸大，允許大流量充氣接頭多、管線尺寸小、流動阻力大、流量小接頭少、管線尺寸可大，允許大流量充氣構(gòu)造性能鞏固，整體構(gòu)造能更好的接受沖擊載荷及地震動搖構(gòu)造松散，沒有構(gòu)造整體性構(gòu)造不合理，存有隱患鞏固，整體構(gòu)造，能接受沖擊載荷及地震動搖運用年限10151015無法確定，無法進展平安評定，無法確

27、定預期服役壽命15以上設備價錢萬元150進口100，國產(chǎn)369068注：數(shù)值計算中思索了天然氣的緊縮因子；按理想氣體近似計算；不含關(guān)稅和增值稅；不含關(guān)稅、增值稅和運費。 = 5 * GB1 控制系統(tǒng)完好的加氣站控制系統(tǒng)對于加氣站的正常運轉(zhuǎn)非常重要。一個自動化程度高，功能完善的控制系統(tǒng)可以極大地提高加氣站的任務效率，保證加氣站平安、可靠地運轉(zhuǎn)。加氣站的根本控制系統(tǒng)可分為六個部分：電源控制；緊縮機組運轉(zhuǎn)控制；儲氣控制含優(yōu)先順序控制；凈化枯燥控制；系統(tǒng)平安控制；售氣控制含順序加氣控制和自動收款系統(tǒng)；這幾方面的控制普通都經(jīng)過微計算機和氣動閥件來完成。較先進的加氣站，還可以經(jīng)過調(diào)制解調(diào)器MODEM和線，

28、對各地多臺加氣站，實現(xiàn)遠間隔 實時集中控制管理，包括實時監(jiān)測、缺點診斷和排除。先進的加氣站設計必需依賴于先進的控制，所以控制系統(tǒng)占了加氣站投資的相當比例。 = 6 * GB1 售氣系統(tǒng)售氣系統(tǒng)包括高壓管路、閥門、加氣槍、計量、計價以及控制部分。最簡單的售氣系統(tǒng)，除了高壓管路外，僅有一個非常簡易的加氣槍和一個手動閥門。先進的售氣系統(tǒng)，不僅由微機控制，還具有優(yōu)先順序加氣控制、環(huán)境溫度補償、過壓維護，軟管斷裂維護等功能。有的還添加了自動收款系統(tǒng)和計算機運營管理系統(tǒng)等。CNG加氣站的建立程序一、選址：1業(yè)主熟習建站政策和規(guī)范規(guī)范，在城區(qū)或交通主干道上，按接近水、電、氣源，接近車源，加氣方便，根本符合城市規(guī)劃和規(guī)范規(guī)范中消防、環(huán)保、平安要求，初選建站地址；2CNG主管部門CNG專家、建委、規(guī)劃、消防、環(huán)保、設計到現(xiàn)場定點。3在國土部門辦理土地征用手續(xù)和國土證：4在規(guī)劃部門辦理規(guī)劃用