論文淺談轉(zhuǎn)體橋梁的應(yīng)用現(xiàn)狀及關(guān)鍵技術(shù)

1、捌淺談轉(zhuǎn)體橋梁柏的應(yīng)用現(xiàn)狀及辦關(guān)鍵技術(shù)案摘 要：拌隨著我國城市拜交通的發(fā)展，辦道路立交化已瓣經(jīng)是大勢所趨班。尤其是在已罷修建的公路、霸鐵路上修建橋跋梁，每月必須骯申請多日鐵路半 A 類“天奧窗”內(nèi)方可施翱工，不但施工百進(jìn)度受到道路盎行車運(yùn)營情況板的嚴(yán)重制約，隘而且也會影響唉繁忙的道路正芭常運(yùn)營，同時(shí)扒也對道路的安扒全構(gòu)成嚴(yán)重威氨脅。所以轉(zhuǎn)體扮橋梁施工技術(shù)奧應(yīng)運(yùn)而生，并疤在近幾年取得百飛速發(fā)展。隨捌著轉(zhuǎn)體橋梁技襖術(shù)的大范圍應(yīng)奧用，其關(guān)鍵技艾術(shù)成為保障工耙程質(zhì)量的關(guān)鍵邦性因素?，F(xiàn)對昂轉(zhuǎn)體橋梁的應(yīng)鞍用現(xiàn)狀與關(guān)鍵拜的施工技術(shù)進(jìn)盎行研究，了解白這一技術(shù)的發(fā)扒展情況。懊關(guān)鍵詞：熬轉(zhuǎn)體橋梁 現(xiàn)捌狀 關(guān)鍵技術(shù)

2、暗1 轉(zhuǎn)體橋梁把的概念靶橋梁轉(zhuǎn)體施工拌技術(shù)是指橋梁癌在非設(shè)計(jì)位置礙完成橋梁上部斑結(jié)構(gòu)的施工，隘然后通過轉(zhuǎn)動(dòng)般體系使橋梁上矮部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)一背定角度后就位瓣于設(shè)計(jì)位置的芭一種施工方法阿(平面或豎向癌角度)。該施阿工方法具有結(jié)拌構(gòu)合理、節(jié)約背材料。施工設(shè)霸備投入少。施靶工安全，不影稗響通航、不中罷斷橋下通行等佰優(yōu)點(diǎn)，所以該拜施工方法發(fā)展拔迅速應(yīng)用越來盎越廣泛。尤其挨是對修建處于扮交通運(yùn)輸繁忙搬、安全要求苛挨刻的鐵路跨線啊橋。由于該方搬法將在鐵路上骯方的施工轉(zhuǎn)換傲為在安全區(qū)域按的施工，不對扒鐵路運(yùn)輸產(chǎn)生哎安全威脅，所白以其優(yōu)勢更加鞍明顯。目前跨稗越鐵路的橋梁耙施工，鐵路部安門一般均要求版采用該施工方氨法

3、進(jìn)行設(shè)計(jì)、版施工。巴2 轉(zhuǎn)體橋梁鞍的應(yīng)用現(xiàn)狀霸為了確保既有氨鐵路的運(yùn)營安版全，盡量減少搬施工對既有鐵翱路運(yùn)輸?shù)挠绊懓?，鐵道部及相俺關(guān)鐵路局在進(jìn)熬行跨越既有鐵埃路橋梁方案的稗審批過程中越氨來越傾向于采藹用轉(zhuǎn)體施工方埃案。特別是跨懊越既有電氣化安鐵路、繁忙客芭貨運(yùn)鐵路均要癌求轉(zhuǎn)體施工。白為此針對于采胺用轉(zhuǎn)體施工方襖案過程中保證扒既有鐵路運(yùn)輸霸安全如何使制暗訂的施工方案扮更有針對性和辦可操作性成為罷一個(gè)新的研究笆課題。俺3 轉(zhuǎn)體橋梁版施工的關(guān)鍵技癌術(shù)爸 扮在跨鐵路橋梁按轉(zhuǎn)體施工法中鞍，轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備與壩轉(zhuǎn)動(dòng)能力是最壩為關(guān)鍵的技術(shù)翱問題。這一技罷術(shù)問題的突破皚能有效保證施柏工過程中的結(jié)半構(gòu)穩(wěn)定，還能岸保證其

4、強(qiáng)度，皚有效的實(shí)施結(jié)巴構(gòu)的合攏，進(jìn)隘行相應(yīng)體系的爸高效轉(zhuǎn)換。佰3.1 豎轉(zhuǎn)壩法敗一般在肋拱橋佰工程中主要采耙用豎轉(zhuǎn)法。而疤肋拱一般都是昂在底位澆筑，頒或是進(jìn)行低位敖拼裝之后再向拌上拉升，進(jìn)而拔使其達(dá)到相應(yīng)安的設(shè)計(jì)位置，伴之后再進(jìn)行合矮攏。豎轉(zhuǎn)體系拜的構(gòu)成也相對跋來說簡單一些擺，方案設(shè)計(jì)為罷安裝旋轉(zhuǎn)支座藹搭設(shè)拼裝皚支架、塔架，懊安裝扣索、平皚衡索起吊礙安裝拱肋癌豎轉(zhuǎn)對接調(diào)拌整線形焊接瓣合龍。其中，阿在脫架時(shí)，豎哎轉(zhuǎn)的拉索索力吧是最大的。主熬要是由于在這背時(shí)候拉索的水挨平角是最小的啊，而其這時(shí)產(chǎn)矮生的豎向分力胺也是最小的，拔而且肋拱要實(shí)凹現(xiàn)從多跨支承搬到鉸支承和扣巴點(diǎn)處索支承的藹過渡，脫架時(shí)拌要完

5、成架構(gòu)的埃自身的變形與敗受力的轉(zhuǎn)化。隘依據(jù)實(shí)在施工骯工藝上，豎轉(zhuǎn)捌鉸的構(gòu)造與安佰裝精度，索鞍罷與牽轉(zhuǎn)動(dòng)力裝阿置，索塔和錨哀固系統(tǒng)是保證扒豎轉(zhuǎn)質(zhì)量、轉(zhuǎn)班動(dòng)順利和安全俺的關(guān)鍵所在。矮國內(nèi)的拱橋基班本上為無鉸拱拜，豎轉(zhuǎn)鉸是施皚工臨時(shí)構(gòu)造，扮所以，豎轉(zhuǎn)鉸背的結(jié)構(gòu)與精度班應(yīng)綜合考慮滿把足施工要求和霸降低造價(jià)?？绨蠌捷^小時(shí)，可笆采用插銷式，拜跨徑較大時(shí)可絆采用滾軸。拉俺索的牽引系統(tǒng)藹當(dāng)跨徑較小時(shí)藹，可采用卷揚(yáng)岸機(jī)牽引；跨徑襖較大，要求牽把引力較大，牽皚引索也較多時(shí)巴，則應(yīng)采用千罷斤頂液壓同步柏系統(tǒng)。捌3.2 平轉(zhuǎn)熬法疤 白轉(zhuǎn)動(dòng)支承系統(tǒng)半、轉(zhuǎn)動(dòng)牽引系唉統(tǒng)和平衡系統(tǒng)骯是平轉(zhuǎn)法中最擺主要的轉(zhuǎn)動(dòng)體百系構(gòu)成。在平啊

6、轉(zhuǎn)法施工中，癌轉(zhuǎn)動(dòng)支承系統(tǒng)哎是最為重要的擺設(shè)備。該系統(tǒng)叭主要由上轉(zhuǎn)盤叭和下轉(zhuǎn)盤共同安構(gòu)成。而上轉(zhuǎn)扮盤主要是用來頒支承轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)案的，相應(yīng)的下艾轉(zhuǎn)盤主要就是暗與基礎(chǔ)相聯(lián)。啊在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中安，憑借上轉(zhuǎn)盤邦的轉(zhuǎn)動(dòng)，而下襖轉(zhuǎn)盤相對不進(jìn)擺行轉(zhuǎn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)笆轉(zhuǎn)體目的。同拌時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)支承拔系統(tǒng)的作用也熬非常突出，要八有效實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)體拔功能，還要實(shí)伴現(xiàn)承重平衡等俺功能。依據(jù)轉(zhuǎn)奧動(dòng)支承時(shí)的平昂衡條件來分的拜話，可具體的澳分為三種類型敖：磨心支承、胺撐腳支承、磨俺心與撐腳共同隘支承。中心承案壓面承受磨心壩支承的全部轉(zhuǎn)耙動(dòng)重量，一般扒都需要在磨心斑插有定位轉(zhuǎn)軸敗。而一般都是安在支承轉(zhuǎn)盤周藹圍設(shè)有支重輪礙，也有的是設(shè)靶有支撐腳實(shí)現(xiàn)

7、罷其正常的轉(zhuǎn)動(dòng)拜，同時(shí)也要注襖意支重輪或承捌重腳與不滑道暗面接觸，以此骯來保證其安全藹。如果發(fā)生傾案覆傾向的話，凹就可以發(fā)揮其八支承作用。在扮已轉(zhuǎn)體施工橋背梁中通常的要霸求為間隙為2擺-20mm，疤而間隙大小和笆滑道面的高差暗要求成反比。柏一般來說，磨盎心支承又鋼結(jié)挨構(gòu)和鋼筋混凝澳土結(jié)構(gòu)。采用辦柱腳平轉(zhuǎn)時(shí)通拌常用不銹鋼板壩加四氟板再涂捌黃油等潤滑劑芭來滑動(dòng)摩擦，胺其加工精度相笆對棼易保證，啊通過精心施工板的成功例子很澳多。辦在水平跨斜施翱工中，最為重昂要的技術(shù)問題耙就是轉(zhuǎn)動(dòng)問題扮。而在通常情把況下，其啟動(dòng)壩摩擦系數(shù)可以皚進(jìn)行調(diào)設(shè)，如頒0.060吧.08之間。芭有時(shí)也按0.皚1配置啟動(dòng)力柏，以此

8、達(dá)到足敗夠大的啟動(dòng)力胺。在水平轉(zhuǎn)體澳施工中，為了半保證其順利實(shí)哀施，最為主要懊的方法有兩個(gè)岸：努力減小摩跋阻力和提高轉(zhuǎn)熬動(dòng)力矩。一般笆來說，都是在扒上轉(zhuǎn)盤的外側(cè)邦，有效而合理絆的安排轉(zhuǎn)動(dòng)力暗來實(shí)現(xiàn)其較大巴的力臂。在這昂里，推力和拉襖力都可以作為搬轉(zhuǎn)動(dòng)力，發(fā)揮隘其作用。其中澳，推力可以由拔千斤頂來施加盎。但是利用千翱斤頂也有其不襖足或是劣勢，哎因?yàn)槠湫谐梯^按短。同時(shí)。轉(zhuǎn)半動(dòng)過程中，不背能方便、快捷扮的安裝千斤頂扳，工作量相對壩較大，因而，霸較少的單獨(dú)采扮用千斤頂實(shí)現(xiàn)澳頂推平轉(zhuǎn)，從柏而保證平轉(zhuǎn)的班連續(xù)性。般稗來說，都是使頒用拉力來提供凹轉(zhuǎn)動(dòng)力。當(dāng)轉(zhuǎn)艾動(dòng)重量較小的安時(shí)候，就可以翱采用卷揚(yáng)機(jī)來案實(shí)現(xiàn)。

9、而當(dāng)轉(zhuǎn)拜體重量比較大柏的時(shí)候，就采白用牽引千斤頂矮了，依據(jù)工程疤實(shí)際情況還要壩輔以助推千斤背頂?shù)?，這樣才白能在啟動(dòng)時(shí)有矮效的克服靜摩癌阻力與動(dòng)摩阻背力之間的增量矮。我們也要注澳意，平衡問題唉在平轉(zhuǎn)過程中俺的重要性。在班上部恒載在墩奧軸線方向基本跋對稱的結(jié)構(gòu)中捌，如斜拉橋、絆T構(gòu)橋以及帶罷懸臂的中承式胺拱橋等，基本鞍上部是以橋墩罷軸心作為轉(zhuǎn)動(dòng)癌中心并將轉(zhuǎn)盤斑設(shè)于墩底以此鞍來降低重心。骯般來說，平唉轉(zhuǎn)施工主要分辦為兩種：有平胺衡重與與無平懊衡重轉(zhuǎn)體，這百主要是對單跨稗拱橋以及斜腿芭鋼構(gòu)等來說的把。其上部結(jié)構(gòu)頒與橋臺起來罷作為轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)笆，橋臺的重量芭大，而上部結(jié)頒構(gòu)則不同，其叭懸臂長而重量伴輕。因而

10、在設(shè)扳置轉(zhuǎn)軸中心的巴過程中要盡可疤能的遠(yuǎn)離上部叭結(jié)構(gòu)方向，這背樣才能保證其哀平。而如果乎瓣衡還不能實(shí)現(xiàn)案的話，就應(yīng)該懊采取一定的措霸施了，如在臺皚后加上平衡重唉。而無平衡重俺轉(zhuǎn)體也就世在骯該過程中只轉(zhuǎn)疤動(dòng)上部結(jié)構(gòu)部斑分，通過背索哎平衡來使結(jié)構(gòu)皚轉(zhuǎn)體過程中被般轉(zhuǎn)體部分始終隘為索和轉(zhuǎn)鉸處哎兩點(diǎn)支承的簡瓣支結(jié)構(gòu)。邦3.3 跨鐵拜路橋梁轉(zhuǎn)體施搬工受力拌 班在轉(zhuǎn)體施工中襖，進(jìn)行受力分襖析才能有效的骯保證結(jié)構(gòu)的平鞍衡，才能預(yù)防俺傾覆；需要注骯意的是要保證埃受力值，必須邦嚴(yán)格把控才能叭預(yù)防結(jié)構(gòu)破壞巴；還有，要保芭證錨固體系的叭可靠性。般稗來說，轉(zhuǎn)體過傲程相對都是時(shí)艾間較短的，結(jié)隘合工程或是項(xiàng)敖目來看，從幾哀

11、十分鐘至一天霸不等。這樣的伴話，就需要考安慮其施工荷載疤的問題。如在骯大風(fēng)地區(qū)，就百必須依據(jù)常見凹風(fēng)力進(jìn)行考慮版，般來說都跋可以忽略臺風(fēng)癌影響，也不需半要考慮地震荷藹載等特殊情況礙。而這主要是吧依據(jù)工期，進(jìn)佰而選擇相應(yīng)的骯注意事項(xiàng)以此芭來保證。除此癌之外，在轉(zhuǎn)體礙施工中，還要拌著重考慮很多捌問題，如轉(zhuǎn)體芭結(jié)構(gòu)的變形控按制，還有就是捌合攏構(gòu)造與體芭系轉(zhuǎn)換等問題笆。佰4 轉(zhuǎn)體橋梁皚施工控制要點(diǎn)4.1 球鉸熬(1) 構(gòu)造吧和布置絆 球鉸耙承載能力為 靶120000挨KN，分為上暗下鋼盤和轉(zhuǎn)軸笆三部分，鋼球哎鉸直徑為 3絆.8m，厚度邦為 40mm巴，分上下兩片襖，它是轉(zhuǎn)體施班工的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)盎，制作及安

12、裝暗精度要求很高伴。定位中心轉(zhuǎn)俺軸的直徑為2岸70mm。下奧面板上鑲嵌四瓣氟乙烯片，上翱下面板間填充岸黃油四氟粉。案(2) 下球唉鉸安裝挨 利用罷已預(yù)埋的定位胺鋼骨架，安裝凹固定下球鉸。奧安裝時(shí)應(yīng)調(diào)整盎下球鉸中心位壩置及球面，使般中心銷軸的套叭管豎直，使球百面周圈在同一擺水平面上，安拔裝球鉸過程中凹需要使用水準(zhǔn)鞍儀全程跟蹤量唉測球鉸頂口高頒程，確保任意埃兩點(diǎn)高差不大版于 1mm。搬用螺栓固定下頒球鉸時(shí)，應(yīng)使凹其緊固牢靠，疤防止下球鉸的阿變形及錯(cuò)位，傲同時(shí)蓋住中心艾銷軸套管口；伴檢查下球鉸安傲裝無誤后，澆礙注鉸下混凝土霸。版(3) 上球矮鉸安裝吧 在中熬心銷軸套管中矮放入黃油四氟搬粉，然后將中叭

13、心銷軸輕放到哀套管中，放置笆時(shí)保證中心銷搬軸豎直并與周斑圍間隙一致。熬然后進(jìn)行下球按鉸聚四氟乙烯哎滑動(dòng)片和上球暗鉸的安裝，滑板動(dòng)片安裝完成隘后，各滑動(dòng)片爸頂面應(yīng)在同一阿球面上，其誤皚差 0.2隘mm。在球面百上滑動(dòng)片間涂挨抹黃油聚四氟暗乙烯粉，使黃骯油聚四氟乙烯般粉均勻充滿滑拜動(dòng)片之間的空骯間，并略高于板滑動(dòng)片頂面。岸整個(gè)安裝過程胺要保持球面清皚潔，不要將雜氨物帶至球面上傲。絆(4) 球鉸氨安裝要點(diǎn)搬 保拔持球鉸面不變半形，保證球鉸爸面光潔度及橢傲圓度；版 球搬鉸范圍內(nèi)混凝埃土振搗務(wù)必密盎實(shí)；瓣 防班止混凝土漿或暗其它雜物進(jìn)入傲球鉸摩擦部。昂4.2 頂推艾牽引系統(tǒng)澳頂推牽引系統(tǒng)壩由牽引設(shè)備、般

14、牽引反力支座艾、頂推反力支捌座構(gòu)成；牽引拜設(shè)備采用兩臺版ZLD100班型100t連靶續(xù)千斤頂作為罷牽引千斤頂，霸兩臺普通YC藹W100型1叭00t千斤頂俺作為啟動(dòng)助推扮千斤頂。牽引翱反力支座布置鞍于承臺以外，絆用現(xiàn)澆鋼筋混叭凝土澆筑而成捌，牽引索預(yù)埋隘于布置于上承板臺，上承臺是俺轉(zhuǎn)鉸、撐腳與疤上轉(zhuǎn)盤相連接唉的部分，又是皚轉(zhuǎn)體牽引索直壩接施加牽引力般的部位。上承暗臺內(nèi)預(yù)埋牽引矮索固定端采用昂P型錨具，同盎一對牽引索的版錨固端設(shè)置于八同一直徑線上吧并對稱于圓心隘，每根索的預(yù)半埋高度應(yīng)和牽靶引施加點(diǎn)的高啊度一致。每根疤索埋入轉(zhuǎn)臺的辦長度為2.5熬m，每根索的按出口點(diǎn)也應(yīng)對俺稱于轉(zhuǎn)盤中心疤。牽引索外露

15、熬部分應(yīng)圓順地癌纏繞在上承臺哀周圍，互不干懊擾地露出于上拜承臺，在轉(zhuǎn)體敗前做好保護(hù)措般施。頂推力施敗加于撐腳，反半力支座為保險(xiǎn)百腳。兩臺連續(xù)半千斤頂分別水搬平、對稱地布稗置于轉(zhuǎn)盤兩側(cè)佰的同一平面內(nèi)捌，千斤頂?shù)闹畜a心線必須與上扳轉(zhuǎn)盤外圓相切礙，中心線高度扳與上轉(zhuǎn)盤預(yù)埋扮鋼絞線的中心鞍線水平，同時(shí)扒要求兩臺千斤把頂?shù)缴限D(zhuǎn)盤的昂距離相等。唉4.3 平衡鞍穩(wěn)定澳 疤在完全拆除施罷工支架的情況爸下,轉(zhuǎn)動(dòng)體最敗好擁有良好的埃自動(dòng)平衡功能胺(或進(jìn)行配重案平衡),拆除巴施工支架后,傲可能會出現(xiàn)以挨下情況：轉(zhuǎn)動(dòng)挨體的不平衡力扒矩大于其球鉸鞍摩阻力，或轉(zhuǎn)熬動(dòng)體的不平衡背力矩小于其球背鉸摩阻力。一案旦發(fā)生前者所啊描述的這種情芭況，表明拆除跋支架后,在不笆平衡力矩發(fā)揮把作用的情況下笆,轉(zhuǎn)動(dòng)體可實(shí)懊現(xiàn)艾轉(zhuǎn)動(dòng)。在橋梁隘施工過程中，敖為了實(shí)現(xiàn)橋梁胺轉(zhuǎn)體施工的安佰全性,必須要懊在施工之前,擺提出相應(yīng)的施襖工決策與計(jì)劃把，有利于為橋俺梁轉(zhuǎn)體施工提爸供依據(jù)?？刂瓢怨袄咔姆€(wěn)扳定性也是橋梁扒轉(zhuǎn)體施工中的稗關(guān)鍵點(diǎn)，在施昂工時(shí)， 拱肋頒穩(wěn)定性可以依拔據(jù)施工監(jiān)控與澳計(jì)算得以實(shí)現(xiàn)唉。利用限元程傲序?qū)κ?/p>