閘門及啟閉設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)

1、閘門及啟閉設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)摘要：隨著我國水利工程建設(shè)的不斷加快，實(shí)現(xiàn)“南水北調(diào)的愿望已經(jīng)不再是空 口白話，南水北調(diào)中線工程的建設(shè)運(yùn)行，極大的緩解了我國水資源地域分布不均 的現(xiàn)狀，為沿線缺水城市帶來了充足的水資源供應(yīng)。在南水北調(diào)中線工程實(shí)際的 運(yùn)行過程中，各類閘門及啟閉設(shè)備在其運(yùn)行中起到了不可替代的作用。為了保證 閘門及啟閉設(shè)備的正常運(yùn)行，我們就需要定期對(duì)其進(jìn)行維修與養(yǎng)護(hù)，保持這些設(shè) 備的清潔完好，這樣才能促使閘門及啟閉設(shè)備的運(yùn)行變得更加的安全與可靠，進(jìn) 而促使其操作可以靈活自如，不會(huì)為南水北調(diào)中線工程的正常運(yùn)行帶來不利影響。 基于此，本文將對(duì)閘門及啟閉設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)進(jìn)行深入的研究，以供相關(guān)人士參

2、 考。關(guān)鍵詞：閘門及啟閉設(shè)備；運(yùn)行維護(hù)；分析近些年來，全球水資源的日益匱乏，促使我國越來越重視水資源利用率的提升，這樣可 以有效的緩解水資源緊張的態(tài)勢(shì)，為居民生活以及工業(yè)生產(chǎn)帶來充足的水源供應(yīng)。在這樣的 環(huán)境背景下，建設(shè)南水北調(diào)中線工程就顯得很有必要了。南水北調(diào)中線工程的合理建設(shè)，可 以有效的將南方充足的水資源運(yùn)輸都北方缺水地區(qū)，從而實(shí)現(xiàn)了水資源的合理優(yōu)化與配置目 標(biāo)。在現(xiàn)今的南水北調(diào)中線工程運(yùn)行過程中，開始實(shí)行自動(dòng)化控制為主，人工控制為輔的運(yùn) 行模式，這就促使其閘門及啟閉設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)工作變得越發(fā)重要，只有保證閘門及啟閉設(shè) 備的運(yùn)行維護(hù)可以順利的開展起來，才能促使閘門及啟閉設(shè)備的運(yùn)行過程中不

3、會(huì)出現(xiàn)故障， 進(jìn)而可以有效的推動(dòng)工程的安全運(yùn)行。1、閘門及啟閉設(shè)備運(yùn)行管理南水北調(diào)中線干線工程閘門及啟閉設(shè)備運(yùn)行管理實(shí)施三級(jí)管理的模式：一級(jí)機(jī)構(gòu)（即中 線局）對(duì)設(shè)備全面負(fù)責(zé)，制定和修訂全局機(jī)電設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)；二級(jí)機(jī)構(gòu)（即中線 局下各分局）承上啟下，全面負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)機(jī)電設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)管理工作，監(jiān)督、檢查、指導(dǎo) 下級(jí)機(jī)構(gòu)機(jī)電設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)管理工作；三級(jí)機(jī)構(gòu)（即工程沿線設(shè)置的現(xiàn)地管理處）負(fù)責(zé)本 轄區(qū)內(nèi)機(jī)電設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)管理工作，是閘門及啟閉設(shè)備的直接管理者，也是設(shè)備管理的主 體和落實(shí)者，對(duì)設(shè)備管理負(fù)有直接責(zé)任。為做好閘門及啟閉設(shè)備的運(yùn)行管理工作，三級(jí)機(jī)構(gòu) 設(shè)置專職設(shè)備管理人員，負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)所有閘

4、站的設(shè)備管理工作。主要負(fù)責(zé)設(shè)備巡視計(jì)劃的制 定實(shí)施，設(shè)備維護(hù)過程監(jiān)督，維護(hù)隊(duì)伍考核，專項(xiàng)項(xiàng)目上報(bào)等內(nèi)容。具體到轄區(qū)內(nèi)的各個(gè)閘 站，又分成兩種，一種是有人值守的閘站，即節(jié)制閘站，一種是無人值守的閘站，即節(jié)制閘 站以外的所有閘站，如檢修閘、退水閘等。節(jié)制閘站因涉及閘門調(diào)度，功能重要，均設(shè)置有 專職運(yùn)行人員，24 h駐守閘站，負(fù)責(zé)節(jié)制閘站內(nèi)閘門及啟閉設(shè)備的巡視及操作。按照要求， 由值守的運(yùn)行人員每天對(duì)閘門及啟閉機(jī)靜態(tài)巡視兩次，如有問題，及時(shí)上報(bào)處理。對(duì)于無人 值守的閘站，由三級(jí)機(jī)構(gòu)設(shè)備管理人員每周對(duì)設(shè)備巡視一次。節(jié)制閘站值守的運(yùn)行人員和三 級(jí)機(jī)構(gòu)的設(shè)備管理人員對(duì)設(shè)備的巡視是設(shè)備運(yùn)行管理的主要手段，與

5、維護(hù)人員的設(shè)備巡查獨(dú) 立并行，其目的在于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，將問題登記上報(bào)并通知專業(yè)維護(hù)人員進(jìn)行處理。此外， 三級(jí)機(jī)構(gòu)其他專業(yè)人員也定期參與設(shè)備設(shè)施的全面排查活動(dòng)，從不同角度來查找問題，便于 消除設(shè)備隱患，對(duì)設(shè)備運(yùn)行具有積極意義。2、閘門及啟閉設(shè)備維護(hù)管理2.1閘門及啟閉設(shè)備維護(hù)合同管理南水北調(diào)中線工程閘門及啟閉設(shè)備維護(hù)管理貫穿于設(shè)備維護(hù)的全過程，其本身是維護(hù)合 同的組成部分，是合同管理不可缺少的職責(zé)。為提高設(shè)備維護(hù)質(zhì)量，提高維護(hù)積極性，確保 設(shè)備運(yùn)行安全可靠，根據(jù)合同約定，每月維護(hù)合同支付費(fèi)用由固定費(fèi)用和浮動(dòng)費(fèi)用兩部分組 成。每月由三級(jí)機(jī)構(gòu)對(duì)轄區(qū)駐點(diǎn)維護(hù)組進(jìn)行考核打分，由二級(jí)機(jī)構(gòu)收集匯總計(jì)算后，根

6、據(jù)考 核結(jié)果對(duì)維護(hù)單位總體考核，以總體考核結(jié)果劃分標(biāo)準(zhǔn)，確定考核格次和浮動(dòng)費(fèi)率，計(jì)算出 浮動(dòng)費(fèi)用并以此作為結(jié)算的依據(jù)。利用考核手段形成激勵(lì)機(jī)制，是提高維護(hù)質(zhì)量的有效手段。 維護(hù)管理主要通過二級(jí)機(jī)構(gòu)和三級(jí)機(jī)構(gòu)對(duì)維護(hù)單位進(jìn)行月度考核來實(shí)現(xiàn)。二級(jí)機(jī)構(gòu)對(duì)維護(hù)合 同主體即維護(hù)單位考核，對(duì)考核表中的“管理項(xiàng)目”進(jìn)行打分。主要采用定期檢查和抽查的方 式檢查維護(hù)單位管理制度建設(shè)及執(zhí)行情況、人員投入及出勤值班情況、故障和應(yīng)急考核、技 術(shù)檔案管理考核等方面；三級(jí)機(jī)構(gòu)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)考核即對(duì)駐點(diǎn)維護(hù)小組考核，對(duì)考核表中的維護(hù)過 程”和維護(hù)效果”進(jìn)行打分。主要由設(shè)備管理人員采用全程跟蹤檢查、定期或不定期的抽查、 視頻回放檢查等

7、方式進(jìn)行考核，重點(diǎn)考核故障反應(yīng)時(shí)限、維護(hù)質(zhì)量、故障消缺百分比、維護(hù) 過程安全行為、各級(jí)檢查情況等。2.2專項(xiàng)項(xiàng)目維護(hù)管理南水北調(diào)中線干線工程開工建設(shè)至正式通水，時(shí)間跨度超過10年。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā) 展進(jìn)步，在運(yùn)行實(shí)踐中，為了提高設(shè)備穩(wěn)定性，增加或優(yōu)化相關(guān)功能，需要對(duì)部分設(shè)備設(shè)施 進(jìn)行升級(jí)改造和功能完善。此外還有設(shè)備的重大維修及維護(hù)項(xiàng)目，依靠運(yùn)維合同的深度已無 法滿足相關(guān)要求。為了解決此類問題，在運(yùn)維合同外還實(shí)行專項(xiàng)維護(hù)管理。專項(xiàng)維護(hù)管理施 行年度計(jì)劃與臨時(shí)計(jì)劃相結(jié)合的管理方式，在每年10月份由三級(jí)機(jī)構(gòu)向二級(jí)機(jī)構(gòu)提出次年 的專項(xiàng)項(xiàng)目立項(xiàng)意向和費(fèi)用估算，由二級(jí)機(jī)構(gòu)匯總審核后，提出初步的方案和費(fèi)用估

8、算，報(bào) 一級(jí)機(jī)構(gòu)審批。審批后的專項(xiàng)計(jì)劃即為該項(xiàng)目的立項(xiàng)文件。在年度計(jì)劃外臨時(shí)增加的專項(xiàng)項(xiàng) 目由二級(jí)機(jī)構(gòu)提出立項(xiàng)意向和費(fèi)用估算，報(bào)一級(jí)機(jī)構(gòu)審批。專項(xiàng)項(xiàng)目主要包含液壓缸拆解返 廠大修、閘門整體防腐、閘門變形后返廠大修、按南水北調(diào)中線干線工程管理局采購管理 辦法規(guī)定需要招標(biāo)的功能完善、技術(shù)革新、技術(shù)改造項(xiàng)目。2.3巡查實(shí)時(shí)監(jiān)管系統(tǒng)在南水北調(diào)中線工程的實(shí)際運(yùn)行中建立巡查實(shí)時(shí)監(jiān)管系統(tǒng)，將可以對(duì)工程中的所有設(shè)備 設(shè)施的運(yùn)行情況以及人員管理狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)督與管理，這樣可以有效的提升工程的管理 水平。而通過巡查實(shí)時(shí)監(jiān)管系統(tǒng)中所帶有的人員管理、維護(hù)管理、問題管理等功能，也可以 保證當(dāng)所有人員和所有設(shè)備出現(xiàn)問題

9、時(shí)，可以做到及時(shí)的數(shù)據(jù)反饋以及合理解決，保障的南 水北調(diào)中線工程的24小時(shí)不間斷正常運(yùn)行效率。全線所有的運(yùn)行人員、維護(hù)人員、管理人員均可以通過手機(jī)端的巡查實(shí)時(shí)監(jiān)管系統(tǒng)APP 來實(shí)現(xiàn)設(shè)備設(shè)施問題的上報(bào)，問題上報(bào)后由系統(tǒng)自動(dòng)記錄并自動(dòng)生成任務(wù)單發(fā)送至相應(yīng)的維 護(hù)人員，由維護(hù)人員接單并對(duì)問題進(jìn)行處理，問題處理流程全程在線記錄，可隨時(shí)查看問題 處理進(jìn)度，便于管理及追溯。通過問題統(tǒng)計(jì)分析功能，可隨時(shí)查詢?cè)O(shè)備設(shè)施的問題情況，如 問題來源（何人何時(shí)發(fā)現(xiàn)）、發(fā)生位置（何地何閘站何設(shè)備）、問題詳情（何問題何分類）、 累計(jì)數(shù)量（該設(shè)備多少個(gè)問題、該閘站多少問題、全線多少問題等）、整改率（問題處理完 成百分比）、整

10、改銷號(hào)情況（問題處理驗(yàn)收辦結(jié)情況）等，以柱狀圖、餅狀圖的形式，對(duì)問 題分析整理，一目了然。也可通過關(guān)鍵詞、相關(guān)詞的頻率統(tǒng)計(jì)功能來了解當(dāng)前設(shè)備的相同及 相似問題，便于設(shè)備管理及維護(hù)人員抓住工作重點(diǎn)，舉一反三。也可根據(jù)設(shè)備實(shí)施問題類型 及數(shù)量，重點(diǎn)關(guān)注問題較多的設(shè)備設(shè)施，預(yù)防出現(xiàn)重大故障。結(jié)語：綜上所述，閘門及啟閉設(shè)備乃是南水北調(diào)中線工程正常運(yùn)行中最重要的設(shè)備，只有保證 其運(yùn)行的安全有效，并及時(shí)將運(yùn)行中的隱患去除，才能促使南水北調(diào)中線工程的作用全面的 發(fā)揮出來。為此就需要積極的健全好南水北調(diào)中線管理制度，制定出完善的工作標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范， 并加強(qiáng)實(shí)際運(yùn)行中的管理力度，確保管理能夠落實(shí)到實(shí)處。并強(qiáng)化信息技術(shù)的運(yùn)用，在實(shí)際 管理中建設(shè)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，從而保證管理效果的高效與精準(zhǔn)，為了南水北調(diào)中線工程閘門及 啟閉設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行帶來積極的促進(jìn)作用，從而真正的實(shí)現(xiàn)“南水北調(diào)”的目的，為水資源的 保護(hù)以