汽車駕駛要領(lǐng)技巧

1、.：.；短短的一個(gè)月,兩個(gè)單位出了兩起車禍,先是電信局一死兩重傷,接著是檢察院的一死兩重傷,其中有一個(gè)是在檢察院上班的同窗,他受了重傷,手腳都斷了,內(nèi)臟大都受損.當(dāng)聽到同窗出車禍的音訊后,心里好繁重,許久才安靜下來,他是職業(yè)司機(jī),和我是同行,我在郵政局差不多有十年的開車閱歷了,這樣不幸的事竟然發(fā)生在身邊的同窗身上,真不敢置信. 有十年開車閱歷的我,在路上看到的一同起車禍,數(shù)也數(shù)不清.但好多還明晰的記在腦海里,包括小時(shí)候看到的車禍也能想起來.記得很久以前,我們還沒搬新家的時(shí)候,就住在車站對(duì)面靠公路邊的宿舍區(qū)里,有一天,我看到公路邊上圍了好多人,還有一輛大貨車停在那,并且人群里不時(shí)發(fā)出慘痛的叫聲.

2、我走近一看,一位中年婦女被那輛貨車的后輪攔腰壓住,只需上半身可以動(dòng),地上滿是血,她不時(shí)發(fā)出慘叫聲,局面真是凄涼! 還有一次,開車路過車禍現(xiàn)場(chǎng),看到一輛遷延機(jī)撞到前面一輛載滿木頭的大貨車,遷延機(jī)的車頭完全脫離了,地上那位遷延機(jī)的司機(jī)趴在地上,他的頭也脫離了身軀. 我?guī)缀跆焯炫c車打交道,上下班開私家車,到了單位開公家車,時(shí)間久了,人和車可以說是溶合在一同了,其中的駕馭樂趣不用我說大家也能領(lǐng)會(huì),但只需在平安的前提下,我們才可以輕松愉快的駕駛,才干高高興興出車,平平安安回家.我之所以寫這一篇文章,目的是想把我開車這么多年看到的,想到的,閱歷過的,寫出來讓大家一同去討論,希望大家都能平平安安開車,防止交

3、通事故的發(fā)生,珍貴的生命只需一次,車禍對(duì)家庭呵斥的損傷真的是太大太大了.以下便是我的個(gè)人閱歷. 一、當(dāng)他夜晚在下雨的路段行駛了一段間隔 后，前面忽然沒雨，此時(shí)他能夠加快他的車速，以為前面是沒有下雨的，路面應(yīng)該是干的，這是個(gè)不好的判別。由于前面剛剛下停的雨會(huì)給路面積水，假設(shè)此時(shí)他加速，加上夜晚視野不好，往往會(huì)使地面的水大面積的濺到他的擋風(fēng)玻璃上，那就會(huì)很危險(xiǎn)了，所以雨天行駛，一定要控制車速。 二、在他的視野完全給妨礙物擋住，比如旁邊停著的車，有妨礙物擋住的十字路口等等，一定要先減速，不要產(chǎn)生僥幸心思，哪怕是綠燈也要防止有人車橫穿馬路。 三、路上忽然滾出來一個(gè)球，此時(shí)不論有沒有人跑出來都要提早減速

4、，司機(jī)要有提早判別才干，要提早判別能夠有小孩跑出來去拿那個(gè)球。 四、正前方行駛中的一輛摩托車，駕駛摩托車的人，左手動(dòng)了一下，做出像打左轉(zhuǎn)向燈的動(dòng)作，但左轉(zhuǎn)向燈并沒有亮，此時(shí)要判別轉(zhuǎn)向燈能夠缺點(diǎn)，摩托車能夠會(huì)左轉(zhuǎn)，這時(shí)要減速，不能超車。如今交通認(rèn)識(shí)淡薄的人太多了，有的人甚至不打轉(zhuǎn)向燈，不看后面有沒有車就直接轉(zhuǎn)向，所以，我們?cè)陂_車的時(shí)候真的要精神集中，提早做出判別。 五、當(dāng)他以高速比如90到100公里的形狀在非高速寬闊的公路上行駛，前方很遠(yuǎn)處，他發(fā)現(xiàn)路邊有一個(gè)大人牽著一個(gè)小孩，此時(shí)他也應(yīng)該減速，不要以為路面寬闊，小孩有大人牽不會(huì)跑過公路，這種事曾經(jīng)發(fā)生在身邊的人了，這位司機(jī)就是由于沒減速，在快行駛

5、到兩人的位置，小孩忽然掙脫大人的手，直接跑過公路，呵斥了悲劇。 六、自行車是我們?cè)诼飞辖?jīng)?？吹降模彩且攸c(diǎn)預(yù)防的，由于自行車是靠人力來行駛，假設(shè)動(dòng)力不夠，自行車就會(huì)左右擺動(dòng)，甚至連人帶車一同倒下。還有自行車沒有各種燈光安裝，剎車效果也不好，加上自行車有一定的速度，往往使我們很難判別自行車的真正動(dòng)態(tài)。比如，我們?cè)谑袃?nèi)人車混合狹窄的公路駕駛一輛貨車，右前方發(fā)現(xiàn)一個(gè)騎自行車的學(xué)生，后面一個(gè)學(xué)生正預(yù)備坐上自行車，當(dāng)我們的貨車曾經(jīng)過了這輛自行車一半車身的時(shí)候，后面的學(xué)生坐上了自行車，此時(shí)從貨車的右側(cè)鏡看到自行車不斷搖擺，我們要做出的動(dòng)作就是立刻踩剎車，防止自行車因添加分量而動(dòng)力缺乏，倒向貨車的后輪位置

6、。 七、盡量在平安的前提下，避開路面上的妨礙物，閱歷豐富的司機(jī)從很遠(yuǎn)處就可以判別妨礙物的高度和長度，然后決議是采取從車的中間過還是繞開妨礙物。在這提示的是路面上的木板類，盡量使輪胎不要壓到這類東西，由于木板類經(jīng)常帶有釘子，假設(shè)高速行駛的車壓到釘子就會(huì)使輪胎爆胎，對(duì)車輛和人員呵斥危險(xiǎn)。 八、當(dāng)他在寬闊而車少的非高速的公路行駛，路兩邊種有一棵棵整齊的樹，陽光充足，視野非常好的路況，這時(shí)他也許會(huì)加快車速，把音響音量調(diào)大些，眼睛只盯著正前方的路面就行了。這是司機(jī)最容易放松警惕的時(shí)候，做為一個(gè)細(xì)心的司機(jī)，要養(yǎng)成良好的習(xí)慣，要在任何時(shí)候都能做到眼觀六路，耳聽八方，時(shí)時(shí)觀測(cè)車兩邊的側(cè)鏡，看看后面有無超車。觀

7、看各個(gè)鄉(xiāng)村路口有無人車出來，不要把視野直直的停留在前方的路面，要像雷達(dá)一樣掃描一切他能察看得到的位置。音響音量要適中，要特別留意傾聽車的各種聲音，比如發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，輪胎的聲音。 九、鄉(xiāng)村公路的行駛，要特別留意兩種動(dòng)物，就是狗和牛。狗和牛是不怎樣會(huì)避車的，假設(shè)是狗橫過馬路，在平安的前提下盡量避開，假照真實(shí)避不開，第一原那么是保證人和車的平安，不要亂打方向?yàn)榱吮荛_一條狗而呵斥人員的損傷。假設(shè)在比較窄的路發(fā)現(xiàn)前方有一頭牛在路邊吃草，不論這頭牛有沒有動(dòng)，都要先減速，由于在鄉(xiāng)村經(jīng)常有牛綁在路邊，卻拉著牛繩走過對(duì)面公路吃草，假設(shè)不減速，萬一牛走動(dòng)，牛繩就會(huì)橫在他的車面前了。 十、在這里，提示和勸告一些加強(qiáng)

8、和改裝了車頭燈的司機(jī)朋友們，特別是加了刺眼的藍(lán)光車燈，不要以為他把本人的車燈加強(qiáng)了，晚上看得更清更遠(yuǎn)有益處，其實(shí)這樣是很危險(xiǎn)的！由于他的車燈太強(qiáng)了，對(duì)方給他照得暈頭轉(zhuǎn)向，特別是超車的時(shí)候更難判別他車的準(zhǔn)確動(dòng)態(tài)，呵斥不用要的事故。所以，為了大家的的平安，最好不要私自去加強(qiáng)和改裝車頭燈！ 十一、禮讓三先是中國人的美德，我們開車也應(yīng)該這樣，我經(jīng)常碰到在擁堵的市內(nèi)，前面車內(nèi)的司機(jī)邊打邊開車，車速慢而又占著中間行駛，后面跟著排了一條長龍。還有如今的貨車司機(jī)幾乎可以說他們是“大佬了，由于我經(jīng)常在國道超這些貨車，發(fā)現(xiàn)很多貨車大都是靠路中間的分界限行駛，甚至壓線行駛，不論他后面的車怎樣鳴笛怎樣打燈表示，貨車是

9、死活不讓的，漸漸悠悠雖然走本人的。我記得看過一條交通規(guī)那么是這樣說的：“當(dāng)后車發(fā)出超車信號(hào)時(shí)，前車應(yīng)該減速靠右慢行。在這點(diǎn)我養(yǎng)成了很好的避讓習(xí)慣，比如我發(fā)現(xiàn)后面有車發(fā)出超車信號(hào)，我會(huì)將車減速靠右避讓，這樣就縮短了超車間隔 ，使四方預(yù)備超車的車、被超車、對(duì)面車、對(duì)面超車的車都平安了，很明顯的道理，即然后面的車發(fā)出超車信號(hào)了，就證明后車的車速比他快，比如是奢華大巴快車超他車，車速快，而且車型大，他又何必占著道和它較勁呢？ 十二、在高速公路上行駛，超完車盡量走回主車道，不要不斷在超車道上走，我的朋友就是由于不斷走超車道發(fā)生了追尾事故。由于假設(shè)他不斷走超車道，他就懶得打超車燈和用燈光、鳴號(hào)做出超車動(dòng)作

10、，前車萬一沒留意看后方的車，一但變道行駛，他就會(huì)很容易呵斥追尾。所以，在高速公路上包括非高速路每超一輛車，該打轉(zhuǎn)向燈就要打，該用燈光和鳴號(hào)就要用，每個(gè)動(dòng)作盡量的做好做完，這樣才干讓前車、后車或?qū)Ψ降乃緳C(jī)容易判別他車的動(dòng)態(tài)。 十三、在雨天和霧天請(qǐng)大家一定要記得翻開他車的霧燈，霧燈和車頭照明的燈所發(fā)出的光線是不一樣的，霧燈可以在雨天和霧天照得更遠(yuǎn)更醒目，但我發(fā)如今下雨的時(shí)候，好多司機(jī)都不開霧燈或小燈，這樣其實(shí)是很不平安的。由于在下雨的時(shí)候，車的側(cè)鏡會(huì)全是水，很難看清后面的情況，假設(shè)他什么燈都不開，在超車的時(shí)候，前車的司機(jī)看不見他超車，一但前車忽然變道就會(huì)發(fā)惹事故了。 十四、近燈和遠(yuǎn)燈的運(yùn)用好多司機(jī)

11、都不太規(guī)范運(yùn)用，在市內(nèi)燈火透明的路上，開近燈曾經(jīng)夠亮了，照樣開著刺眼的遠(yuǎn)燈行駛。在公路上超車會(huì)車也懶得打近燈，添加對(duì)面司機(jī)的判別失誤。 十五、貨物的裝卸要平衡，有的司機(jī)在卸完一半貨物后沒有重新平衡貨物繼續(xù)行車，由于車的重心發(fā)心變化，往往呵斥車輛側(cè)翻的事故。側(cè)翻是好多緣由能呵斥的：合理的剎車、路面的濕滑程度、路面的傾斜角度和方向、車速的判別、方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度等等。 十六、合理運(yùn)用剎車，沒有ABS防抱死系統(tǒng)配置的車，在剎車時(shí)假設(shè)一腳剎不住的時(shí)候，要根據(jù)車速進(jìn)展“兩腳剎車，即不要一腳踩死不動(dòng)， 略微抬起一些再進(jìn)展第二次剎車視當(dāng)時(shí)的剎車間隔 這樣可以防止車輪抱死，添加制動(dòng)效果。 十七、準(zhǔn)確判別行人的動(dòng)

12、態(tài)很重要，這是要靠不斷積累閱歷而提高判別才干的。比如，一個(gè)行人走過馬路，他走到了路中間的分界限或已過了分界限時(shí)看到他的車行駛過來，這時(shí)行人忽然往后退或往回走的概率是相當(dāng)?shù)偷?，大都是停頓前行或根據(jù)他的車速選擇跑或走過馬路非正常人：神質(zhì)不清、瘋的，癲的，乞丐除外，所以我們這時(shí)應(yīng)該采取減速，車從“人身后過的避讓法；假設(shè)行人還未行走到中間分界限或企圖過馬路時(shí)，我們應(yīng)該采取減速，車從“人前方過的避讓法。這里特別要說的是發(fā)生這種情況：當(dāng)行人在橫過馬路時(shí)，見到他的車過來，不論是在哪個(gè)位置，假設(shè)行人猶疑不決，一會(huì)兒停住一會(huì)兒又想繼續(xù)過馬路時(shí)，這時(shí)我們一定要特別留意！由于我們無法判別行人的詳細(xì)動(dòng)態(tài)，只需穩(wěn)住方向

13、把車速減到可以平安避讓行人為止。此外就是要留意以下的行人：老人、兒童、打手機(jī)過馬路的人、雨天打傘和穿雨衣的人、嘻笑打鬧的人等等。 十八、清理尾燈，檢查燈光設(shè)備。汽車在路上平安行駛，燈光設(shè)備只是其中一個(gè)小小的構(gòu)成部位，但也是不容忽視的，明顯和準(zhǔn)確的信號(hào)是給一切司機(jī)和路人一個(gè)判別的條件，而如今的司機(jī)往往忽視這點(diǎn)，尾燈轉(zhuǎn)向燈臟了壞了也不去管它，導(dǎo)致發(fā)生追尾事故，某地的一個(gè)交警部門認(rèn)識(shí)到燈光設(shè)備的重要性，成立了一個(gè)“掃尾行動(dòng)，自動(dòng)上路清查缺點(diǎn)尾燈、不明顯尾燈，協(xié)助司機(jī)擦去尾燈上的臟物，缺點(diǎn)尾燈那么督促司機(jī)盡快修好后再上路，真希望各地的交警部門都能如此熱心?。?十九、上坡遇載重車時(shí)該當(dāng)留意的問題，比如在

14、一條很窄而又徒的上坡路，遇到一輛滿載重物的遷延機(jī)正在爬坡，此時(shí)，他不能跟得太近，并且要堅(jiān)持較遠(yuǎn)的間隔 ，預(yù)防遷延機(jī)發(fā)生缺點(diǎn)等緣由發(fā)生倒退滑下坡，或貨物滑落傾倒。 二十、超以下車時(shí)要特別留意：遷延機(jī)、農(nóng)用車、機(jī)動(dòng)三輪車，因以上幾種車在行駛的時(shí)候噪音比較大，駕駛者不容易聽到后車發(fā)出的喇叭聲，所以在超車時(shí)，要多響喇叭，加大超車間隔 。 二十一、天氣冰冷時(shí)，人的行動(dòng)會(huì)愚鈍、緩慢，特別是駕駛摩托車的人員，因冰冷手腳會(huì)生硬，所以我們?cè)隈{駛時(shí)就當(dāng)留意提早避讓、堅(jiān)持間隔 。 二十二、重點(diǎn)留意“X型路口，如下圖： 比如從A點(diǎn)行駛到B點(diǎn)，在交叉路中心點(diǎn)時(shí)必需求往左后方才干看到D點(diǎn)來的車，同樣道理，從BA，CD，D

15、C，都比“十型路口難于看到左右兩側(cè)的來車，所以，我們遇到此“X型路口時(shí)，千萬要留意提早減速，仔細(xì)看清兩側(cè)來車方可過此類路口。 二十三、重點(diǎn)防備前方路口出現(xiàn)的貨柜車、加長車，因這類車型車身比較長，一旦掉頭或橫過馬路時(shí)，會(huì)占據(jù)約三條車道的寬度，猶如一道鐵墻橫在他面前，假設(shè)車速過快，他將無法繞過此類車，只需提早減速才干防止事故發(fā)生。 二十四、拉開以下幾種車的前后間隔 ：載客中巴車、公共汽車、出租車、載客三輪車、載客摩托車，以上這些車會(huì)由于爭(zhēng)搶客源或上下旅客，急打方向、急停，假設(shè)跟在后面一定要隨時(shí)預(yù)備剎車，防止追尾。 暫時(shí)先寫這么多，以后想到了再漸漸補(bǔ)充，希望開車的朋友們邊看邊領(lǐng)會(huì)，相互交流，提高我們

16、的駕駛技術(shù)，有好的建議歡迎回復(fù)，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處和作者，否那么清查法律責(zé)任。 二十五、留意高速路口下來的車，由于司機(jī)依然處于高速行駛的形狀。我有幾次遇到高速路口下來的車飛疾橫過馬路，假設(shè)剎車不及時(shí)就差點(diǎn)撞到的危險(xiǎn)情形。所以，我們經(jīng)過高速路口前或從高速路下來，都要特別提示本人控制車速。? 二十六、對(duì)面強(qiáng)行超車時(shí)，我們?cè)谙蚵愤吘o急避讓的同時(shí)，盡量打一下右轉(zhuǎn)向燈提示后面的車，防止后面跟得緊的車來不及避讓對(duì)方而發(fā)惹事故。? 二十七、彎道超車，不論是路面標(biāo)有允許超車的虛線、制止超車的單、雙實(shí)線，盡量不要盲目超車，特別是單、雙實(shí)線，決對(duì)不允許超車。假設(shè)一定要在彎道超車，這里有一個(gè)平安超車的技巧：在超車前

17、，從彎道處半圓的直徑方向觀測(cè)遠(yuǎn)處能否有來車或來車的速度，從而決議能否超車，但彎道處有妨礙物阻撓了視野，我建議還是不要盲目超車了。? 二十八、前方靠路邊出現(xiàn)妨礙物，這時(shí)要防止人或車輛為了避讓妨礙物而忽然變換車道，進(jìn)入他車行駛的車道，此種情況只需提早判別作出反響才干防止事故發(fā)生。? 二十九、在平安帶方面本來是不多講的，但想起多年前表哥出車禍的經(jīng)過，我決議還是提示一下開車的朋友們。我表哥當(dāng)時(shí)是坐在一輛小車的后排座，而且還扣上平安帶，車碰撞后整個(gè)人竟然從后擋風(fēng)玻璃彈出去幾米遠(yuǎn)，頭部撞到地上受了重傷，幸好搶救及時(shí)才保住了性命。假設(shè)當(dāng)時(shí)沒有扣上平安帶，后果將不堪想象。如今好多司機(jī)由于嫌平安帶綁著不溫馨，或

18、嫌費(fèi)事都不情愿扣上平安帶，假設(shè)看過汽車碰撞實(shí)驗(yàn)的司機(jī)，一定會(huì)知道汽車在一定速度碰撞后車的損壞程度和車內(nèi)人員的慘狀。所以，我非常希望大家為了平安還是自覺的扣上平安帶吧。? 三十、重點(diǎn)提示一下酒后開車的朋友們，千萬在開車前不要喝酒，我有時(shí)還聽說有的人喝了點(diǎn)酒開車更穩(wěn)更精神，其實(shí)是一種錯(cuò)覺，這只是酒精對(duì)大腦的麻醉作用。很多車禍都是發(fā)生在一兩秒鐘內(nèi)，甚至是零點(diǎn)幾秒，假設(shè)喝了酒開車，反響速度就會(huì)下降，這種反響喝了酒的人是不容易覺得得到的。? 三十一、結(jié)婚是一件開心的事，為了局面美觀，免不了要弄幾部車來繁華一下。在這里我想提示的是主婚車車頭最好用比較平整、枝葉不要太高的插花來裝扮，這樣可以不影響司機(jī)的視野

19、。當(dāng)幾部車行駛時(shí)，一定要亮起平安警告燈雙閃燈，這樣可以明顯的闡明是車隊(duì)在行駛，從而提示行人和車輛進(jìn)展避讓。? 三十二、當(dāng)發(fā)現(xiàn)滿載沙石的泥頭車時(shí)，不論是超車和會(huì)車，都要加大間隔 ，防止掉下的沙石在路面上彈起砸中汽車的擋風(fēng)玻璃。? 三十三、防備裝載加長物體的車。比如滿載竹子或鋼管的遷延機(jī)，假設(shè)后面沒掛上警示物，在夜間就更加危險(xiǎn)了。曾經(jīng)發(fā)生過駕駛摩托車的人追尾此類車，整個(gè)人讓竹子穿過身體，血淋淋的掛在上面，遷延機(jī)走了很遠(yuǎn)才讓人發(fā)現(xiàn)的慘狀。而且我們還要留意汽車的擺尾景象，遇到此類車時(shí)，要留意其轉(zhuǎn)彎、掉頭時(shí)車后的加長物體擺尾的范圍。在這里提示一下駕駛此類車的司機(jī)，不論是白天、晚上，一定要在加長物體上面掛

20、上警示物，最好是反光標(biāo)志。? 三十四、汽車是一個(gè)長方體，在向前轉(zhuǎn)向和倒車打方向時(shí)，車頭和車尾會(huì)產(chǎn)生兩種相反的方向，特別是倒車讓許多新手感到很困難。比如，要往右后方倒車，車尾向右后方運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，車頭就會(huì)向左擺動(dòng)，假設(shè)在空間比較小的兩輛車中間倒車出來，過早的打方向，就會(huì)讓車頭刮到旁邊的車。所以，我們?cè)陂_車的時(shí)候一定要兼前顧后、目測(cè)準(zhǔn)確，才干充分了解車體的長度、寬度以及運(yùn)動(dòng)方向。? 三十五、當(dāng)汽車進(jìn)入高速行駛形狀時(shí)，盡量不要翻開車窗，由于開窗后車內(nèi)氣壓會(huì)產(chǎn)生變化，駕駛者的耳膜會(huì)有擠壓感，而且噪音比較大，這樣就會(huì)添加司機(jī)的疲勞和分散留意力。假設(shè)車體流水線設(shè)計(jì)有缺陷，嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)人員的耳膜破裂。三

21、十六、在雨天行駛，假設(shè)車輪駛過較深的水后，制動(dòng)效果就會(huì)降低，特別是鼓剎安裝的車，還會(huì)導(dǎo)致方向跑偏，此時(shí)要踩幾下制動(dòng)板，檢測(cè)一下剎車效果。? 三十七、在非高速公路，中間有隔離帶，多條車道而且有路口，特別是用比較高的花叢作為隔離帶的道路，盡量把車行駛在中間車道，不要接近隔離帶那條車道行駛。由于一旦路口有人橫穿過馬路時(shí)，中間車道行駛的車可以選擇左右兩個(gè)方向避讓，視野范圍也比較廣，可以看清左右兩邊的情況。而接近隔離帶的那條車道會(huì)因視野阻撓、避讓空間有限而容易發(fā)惹事故。? 三十八、用手覺得輪胎氣壓變化的技巧：當(dāng)車在直線行駛的過程中，雙手平衡輕握方向盤，假設(shè)車的輪胎氣壓不平衡或扎到釘子漸漸走漏的時(shí)候，方向

22、盤和車身會(huì)向其中一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，用手修正后還會(huì)不斷產(chǎn)生這種情況，此時(shí)應(yīng)該停車下來檢查一下輪胎能否正常，提早預(yù)防輪胎忽然爆胎。當(dāng)然，路面不平整、風(fēng)力的影響、機(jī)械缺點(diǎn)等緣由也會(huì)讓方向跑偏?？傊?，開車的時(shí)候要用心去領(lǐng)會(huì)、覺得車輛的動(dòng)態(tài)，才干逐漸提高駕駛技術(shù)。? 三十九、夜間行車防追尾小技巧：如高速路上，行駛當(dāng)中發(fā)現(xiàn)前方有紅色尾燈燈光，即表示前車速度比他車慢。只需一出現(xiàn)紅色尾燈燈光，就要提早做好超車預(yù)備動(dòng)作，觀看一下側(cè)鏡和倒車鏡，判別后面的情況。假設(shè)不提早觀看后面的情況，往往會(huì)出現(xiàn)他到了前車后面預(yù)備超車的時(shí)候，剛好后面的車也同時(shí)在超車，在無法變換車道的情況下，他只需踩剎車減速，假設(shè)速度過快剎不住，就會(huì)發(fā)

23、生追尾事故了。? 四十、用燈光提示作為司機(jī)默許的交流言語。在路上經(jīng)常會(huì)遇到對(duì)面超車的時(shí)候打出燈光，好多人不知道是什么意思，也不知道怎樣回應(yīng)，在這里我簡(jiǎn)單的說一下里面的含義。比如他在超車的時(shí)候，判別對(duì)面車能夠在他超車的過程中構(gòu)成危險(xiǎn)，此時(shí)他可以打出幾下閃燈操作：普通是把轉(zhuǎn)向燈的憑據(jù)往上拔動(dòng)后松開，即一次閃燈，通知對(duì)面的車避讓一下，假設(shè)對(duì)面車也打出閃燈，即表示司機(jī)曾經(jīng)看到他在超車了，在允許的情況下就會(huì)避讓他。要是對(duì)面車沒作出反響，他就無法判別對(duì)方的詳細(xì)動(dòng)態(tài)，在超車時(shí)就會(huì)猶疑不決，容易發(fā)惹事故！假設(shè)是延續(xù)打出多下快閃，即表示車速較快或即將產(chǎn)生危險(xiǎn)，懇求緊急避讓的意思。在這里，我希望開車的朋友們都有可以默許這種平安的交流言語，明確的提示、相互禮讓才干讓大家都可以平安行車。? 四十一、停車后翻開車門前要養(yǎng)成觀看側(cè)鏡和倒車鏡的習(xí)慣，一定要先看清后面能否有人或車輛接近再翻開車門，防止開車門時(shí)后面的人或車輛撞上來。? 四十二、與我們同向