波形梁鋼護(hù)欄施工要點(diǎn)及質(zhì)量控制畢業(yè)論文

1、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告題 目 學(xué) 院 學(xué) 院 專(zhuān) 業(yè) 學(xué)生姓名 學(xué) 號(hào) 年級(jí) 級(jí) 指導(dǎo)教師 畢業(yè)教務(wù)處制表畢業(yè)學(xué)生姓名： xx填寫(xiě) 學(xué)號(hào)： xx填寫(xiě) 專(zhuān)業(yè)： xx填寫(xiě) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目： 指導(dǎo)教師意見(jiàn)：（請(qǐng)對(duì)論文的學(xué)術(shù)水平做出簡(jiǎn)要評(píng)述。包括選題意義；文獻(xiàn)資料的掌握；所用資料、實(shí)驗(yàn)結(jié)果和計(jì)算數(shù)據(jù)的可靠性；寫(xiě)作規(guī)范和邏輯性；文獻(xiàn)引用的規(guī)范性等。還須明確指出論文中存在的問(wèn)題和不足之處。） 指導(dǎo)教師結(jié)論： （合格、不合格）指導(dǎo)教師姓名所在單位指導(dǎo)時(shí)間畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）評(píng)閱教師評(píng)閱意見(jiàn)表 學(xué)生姓名： xx填寫(xiě) 學(xué)號(hào)： xx填寫(xiě) 專(zhuān)業(yè)： xx填寫(xiě) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目： 農(nóng)村宅基地測(cè)量技術(shù)研究 評(píng)閱意見(jiàn)：

2、（請(qǐng)對(duì)論文的學(xué)術(shù)水平做出簡(jiǎn)要評(píng)述。包括選題意義；文獻(xiàn)資料的掌握；所用資料、實(shí)驗(yàn)結(jié)果和計(jì)算數(shù)據(jù)的可靠性；寫(xiě)作規(guī)范和邏輯性；文獻(xiàn)引用的規(guī)范性等。還須明確指出論文中存在的問(wèn)題和不足之處。）修改意見(jiàn)：（針對(duì)上面提出的問(wèn)題和不足之處提出具體修改意見(jiàn)。評(píng)閱成績(jī)合格，并可不用修改直接參加答辯的不必填此意見(jiàn)。）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）評(píng)閱成績(jī) （百分制）： 評(píng)閱結(jié)論： （同意答辯、不同意答辯、修改后答辯）評(píng)閱人姓名所在單位評(píng)閱時(shí)間論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：本人所呈交的本科畢業(yè)論文農(nóng)村宅基地測(cè)量技術(shù)研究，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。論文中引用他人的文獻(xiàn)、資料均已明確注出，論文中的結(jié)論和結(jié)果為本人

3、獨(dú)立完成，不包含他人成果及使用過(guò)的材料。對(duì)論文的完成提供過(guò)幫助的有關(guān)人員已在文中說(shuō)明并致以謝意。本人所呈交的本科畢業(yè)論文沒(méi)有違反學(xué)術(shù)道德和學(xué)術(shù)規(guī)范，沒(méi)有侵權(quán)行為，并愿意承擔(dān)由此而產(chǎn)生的法律責(zé)任和法律后果。 論文作者（簽字）： xx填寫(xiě)日期：xx填寫(xiě)年月日題目：波形梁鋼護(hù)欄施工要點(diǎn)及質(zhì)量控制摘 ?要：本文通過(guò)查閱相關(guān)資料，對(duì)波形梁鋼護(hù)欄施工要點(diǎn)進(jìn)行了總結(jié)，包括施工準(zhǔn)備、護(hù)欄立柱放樣、波形梁鋼護(hù)欄立柱的安裝、護(hù)欄波形梁的安裝、防阻塊安裝、波形鋼梁護(hù)欄起端頭和終端頭的安裝等，提出了波形梁鋼護(hù)欄施工注意事項(xiàng)，因此需要嚴(yán)格的對(duì)波形梁鋼護(hù)欄施工質(zhì)量進(jìn)行控制，從而確保施工的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。關(guān)鍵詞：波形梁

4、鋼護(hù)欄;施工要點(diǎn);質(zhì)量控制1波形梁鋼護(hù)欄施工要點(diǎn)1.1施工準(zhǔn)備在施工開(kāi)始之前，相應(yīng)的施工技術(shù)人員要熟悉、清楚設(shè)計(jì)圖和其他相關(guān)的設(shè)備規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。并且和施工工人一同在施工現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)設(shè)計(jì)圖紙，找出本次施工對(duì)象的施工路段、各種構(gòu)造物和不同的結(jié)構(gòu)護(hù)欄的施工地點(diǎn)。此外還要做好施工設(shè)施和材料的準(zhǔn)備工作。對(duì)于常用的工具如：鉗子、榔頭、經(jīng)緯儀、卷尺、鉆孔機(jī)等。要精確掌握各個(gè)沿線管道和電纜的具體位置。1.2護(hù)欄立柱放樣護(hù)欄立柱的放樣工作嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施工圖的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，然后尋找最恰當(dāng)合適的控制點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地點(diǎn)位的測(cè)量。一般控制點(diǎn)都為涵洞、立交、通道、橋梁等，調(diào)整段調(diào)之間的距離。運(yùn)用分配法來(lái)處理間距零頭數(shù)選的問(wèn)題。為了讓護(hù)欄的

5、線形有更好的保護(hù)，并且保證放樣的精準(zhǔn)，因此要分段對(duì)樁號(hào)進(jìn)行檢核復(fù)查。在完成立柱放樣的工作以后，要把所有的立柱具體位置和狀態(tài)調(diào)查清楚，比如說(shuō)立柱下面有排水管道、通訊管線、涵洞頂部深度埋置不足等情況。此時(shí)，就要對(duì)立柱的位置做出調(diào)整，改變立柱的固定方法，從而保證立柱的牢固。1.3波形梁鋼護(hù)欄立柱的安裝立柱的安裝要與設(shè)計(jì)圖的要求相互吻合，并且與實(shí)際道路的線形相互協(xié)調(diào)。立柱一定要牢固的埋在地里且達(dá)到要求的標(biāo)準(zhǔn)深度、并與道路垂直。然而，在施工過(guò)程中，施工人員首先測(cè)定好立柱位置，將立柱打入相應(yīng)的位置。如果打入過(guò)深，不能只拔出部分立柱進(jìn)行矯正，必須將其全部拔出。然后等基礎(chǔ)填實(shí)分層壓實(shí)后再重新打入。若無(wú)法采用打

6、入法進(jìn)行施工時(shí)，我們可采用砼基礎(chǔ)固定方式。就是在埋蓋立柱的過(guò)程中，回填土要配以良好的材料并分層打?qū)崳?biāo)準(zhǔn)：每層不能超過(guò)15cm）。相鄰原狀土不得高于回填土的壓實(shí)度，在巖石中要應(yīng)用粒料回填的方法夯實(shí)。護(hù)欄立柱對(duì)于在構(gòu)造物中設(shè)立時(shí)，構(gòu)造物應(yīng)該在施工時(shí)做好混凝土基礎(chǔ)。運(yùn)用預(yù)留孔基礎(chǔ)方法時(shí)，必須要把內(nèi)部的雜物和積水清理干凈，在孔底涂抹一層已經(jīng)化好的瀝青，再把立柱放入孔洞，按標(biāo)準(zhǔn)高度放置立柱，就可以在立柱的四周灌砂漿。在灌砂漿過(guò)程中一定要保證立柱的高度和垂直度，灌砂漿完成后立刻用瀝青封住孔洞口，防止其他異物進(jìn)入。在運(yùn)用法蘭盤(pán)基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)該將法蘭盤(pán)和螺母、地腳螺栓清理干凈，在防止（放置）立柱的時(shí)候要控制立柱

7、的位置，經(jīng)過(guò)檢查后再一次進(jìn)行調(diào)整就可把法蘭盤(pán)、地腳螺栓擰緊。在運(yùn)用可抽換式基礎(chǔ)的情況時(shí)，承座器必須要先固定在構(gòu)造物上，再把立柱放入其中，調(diào)整相應(yīng)位置，就可以把承座器和迫緊器的螺栓擰緊，立柱就相應(yīng)被固定。立柱設(shè)置在瀝青路面時(shí)，柱坑要在路面以下5cm處運(yùn)用和路基一樣的材料和方法進(jìn)行材料填實(shí)和夯實(shí)，剩下的部分采用路面一樣的材料夯實(shí)回填。而且立柱要嚴(yán)格控制其位置和標(biāo)高。1.4護(hù)欄波形梁的安裝護(hù)欄波形梁的安裝過(guò)程，是依靠螺栓之間相互拼接來(lái)實(shí)施的，然后把連接螺栓和立柱、橫梁等進(jìn)一步固定。波形梁的安裝最重要的問(wèn)題是方向，對(duì)于護(hù)欄波形梁的安裝過(guò)程要保證連接的方向和行車(chē)方向相同。具體如圖1所示：在波形梁的安裝過(guò)

8、程中，必須經(jīng)過(guò)不斷地調(diào)整，并且連接螺栓時(shí)不應(yīng)該過(guò)早的擰緊，這樣就可以在施工過(guò)程中應(yīng)用波形梁的長(zhǎng)圓孔做出準(zhǔn)確及時(shí)的糾正，進(jìn)而保證線形的精準(zhǔn)和平滑。但是切記避免部分凹凸不平狀況的發(fā)生。在安裝過(guò)程中，保證波形梁的上部分與公路成豎曲線，檢查護(hù)欄的線形，保證線形的平滑、直順之后，才可以把螺栓擰緊。1.5防阻塊安裝防阻塊的作用是防止立柱阻絆車(chē)輛，減少對(duì)于護(hù)欄局部的摩擦碰撞讓車(chē)輛減速。因此，為了保障防阻塊的位置精確，在安裝準(zhǔn)備時(shí)，可以安設(shè)防阻塊，且防阻塊用連接螺栓和立柱固定在一起，然后再安裝波形梁，最后進(jìn)行統(tǒng)一的調(diào)控。1.6波形鋼梁護(hù)欄起端頭和終端頭的安裝在開(kāi)口位置應(yīng)該安裝端頭還要對(duì)其固定。端頭梁和標(biāo)準(zhǔn)的護(hù)

9、欄通過(guò)拼接螺栓相互連接，端頭梁的操作方法和波形梁的方法一樣，在逐個(gè)分段完成后，進(jìn)行自檢，并且將檢測(cè)報(bào)告交給監(jiān)管工程師檢查。2波形鋼梁護(hù)欄施工注意事項(xiàng)護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種安全設(shè)施的現(xiàn)場(chǎng)資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，避免破壞地下管道設(shè)施而造成不必要的麻煩;當(dāng)立柱打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱上拔矯正，應(yīng)將其全部拔出，然后將基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入，或調(diào)整立柱位置。當(dāng)立柱接近深度時(shí)應(yīng)注意控制錘擊力度;通道護(hù)欄采用法蘭盤(pán)結(jié)構(gòu)時(shí)，注意法蘭盤(pán)的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制;采用預(yù)留孔埋置式時(shí)，要對(duì)每個(gè)結(jié)構(gòu)物頂部預(yù)留孔進(jìn)行精確放樣，對(duì)位置、高程不準(zhǔn)確的使用風(fēng)鎬或取芯機(jī)進(jìn)行擴(kuò)孔和加深處理;護(hù)欄過(guò)暗涵時(shí)，要測(cè)

10、量涵上的填土厚度，如填土厚度不能滿足立柱打入深度時(shí)，可以將立柱切除，但必須用混凝土對(duì)立柱基礎(chǔ)進(jìn)行加固，確保立柱的穩(wěn)固性。3波形梁護(hù)欄施工質(zhì)量控制措施3.1施工中立柱豎直度控制對(duì)于不同的路基要不同程度的樁錘重量，在開(kāi)始工作時(shí)，盡量緩慢的捶打，同時(shí)保證捶打頻率。在監(jiān)測(cè)和調(diào)整過(guò)程中對(duì)于立柱打入豎直度的相對(duì)調(diào)整可以使其更符合線形的標(biāo)準(zhǔn)。3.2立柱中心距位置控制立柱的中心距離定位的控制是在安裝波形梁的過(guò)程中，有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)、精確地立柱中心是實(shí)施更好安裝的重要條件。且立柱中心的距離比規(guī)范距離偏大偏小都會(huì)導(dǎo)致安裝無(wú)法進(jìn)行，所以在實(shí)際安裝操作過(guò)程中，立柱中心的距離的掌控都是由防線找出的。而控制立柱的安裝偏移就需要

11、借助定尺桿，在已經(jīng)打入立柱的一段卡入定尺桿，定尺桿的另外一條就是下一個(gè)立柱的定位端，運(yùn)用定尺桿來(lái)控制立柱之間的距離時(shí)是比較準(zhǔn)確的。在打入過(guò)程中，運(yùn)用水平尺對(duì)立柱和路面走向進(jìn)行糾正，再考慮路基的密度和容易偏移的方向，采用與偏移位置相反的方向，打進(jìn)至三十厘米的位置后。在對(duì)于立柱的四周進(jìn)行校準(zhǔn)，但要注意錘擊的次數(shù)與頻率，以免偏位再次發(fā)生。3.3橫梁中心高度控制在測(cè)量放線過(guò)程中，首先用儀器測(cè)定立柱需要打入的長(zhǎng)度，并且記錄數(shù)據(jù)，然后在立柱上標(biāo)出所需深度的位置。路側(cè)立柱施工時(shí)，立柱的標(biāo)記要與路面相對(duì)齊;中央分隔帶立柱標(biāo)志要和路緣石對(duì)齊。這樣就能讓立柱打入的深度較為平齊以及和路面線形相協(xié)調(diào)。3.4過(guò)渡段處理

12、過(guò)渡段的每個(gè)部分都應(yīng)有立柱，并且按照嚴(yán)格的規(guī)定進(jìn)行相應(yīng)的安裝，但有些特殊的道路，因?yàn)闃?gòu)造物的修理和維護(hù)，無(wú)法避免造成線形和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定出現(xiàn)一些偏差，這樣就會(huì)使波形梁護(hù)欄在部分地段出現(xiàn)線形不對(duì)應(yīng)的情況。如果想要使立柱水平、豎直方向有著平滑的線形，就需要工作人員進(jìn)一步的對(duì)于施工路段的地貌地形進(jìn)行了解，進(jìn)而做出更加完善的施工方案。波形梁鋼護(hù)欄對(duì)于交通安全保障有著重要的地位，直接關(guān)系到了公路建設(shè)項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)質(zhì)量和安全。施工人員一定要在不斷地工作中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督，才能保證讓波形護(hù)欄的總體質(zhì)量，讓其發(fā)揮自己本來(lái)的安全保障作用。4 結(jié)語(yǔ)波形梁護(hù)欄是高速公路的安全設(shè)施工程，是高速公路外觀質(zhì)量的重要

13、組成部分。波形梁護(hù)欄的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過(guò)程，它的外觀質(zhì)量取決于施工過(guò)程，施工中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的選擇，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)施工管理，使波形梁護(hù)欄的線形直順美觀，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固。參考文獻(xiàn)1李宏俠.波形梁鋼護(hù)欄施工及高速公路護(hù)欄涂裝J.城市建筑，2013（22）：265.2李大湘.對(duì)山區(qū)公路險(xiǎn)要路段設(shè)置波形鋼護(hù)欄的探討J.企業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)， 2002（07）：11-13.3盧輝忠，楊見(jiàn)云，毛志堅(jiān).我國(guó)高速公路波形護(hù)欄端頭的安全隱患及對(duì)策J.交通與運(yùn)輸， 2018，34（06）：59-61.4彭宇.等級(jí)公路舊有波形護(hù)欄改造方式探析J.交通世界（工程技術(shù)），2015， No.374（11）：82-8

14、3. This article summarizes the main points of the construction of corrugated beam steel guardrails by consulting relevant materials， including construction preparation， setting up of guardrail posts， installation of corrugated beam steel guardrail posts， installation of corrugated guardrail beams， installation of anti-blocking blocks， and start of corrugated steel beam guardrails The installation of the head and the terminal head， etc.， put forward the precautions for the construction of the corrugated beam steel guardrail. Therefore， the c