發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)與故障診斷

1、.：.；發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)與缺點(diǎn)診斷摘要隨著社會(huì)的不斷開(kāi)展，汽車曾經(jīng)成為我們?nèi)粘Ｉ罱煌üぞ叩谋貍淦?，買汽車是我們?nèi)缃裆畹淖非蟮囊环N目的。買車以后就必需對(duì)其維修與保養(yǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，為汽車的行走提供動(dòng)力。關(guān)鍵詞 發(fā)動(dòng)機(jī)診斷 檢修 保養(yǎng) 目錄前言發(fā)動(dòng)機(jī)的根本構(gòu)造關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)缺點(diǎn)及維護(hù)2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)缺點(diǎn)八大主要要素2.2 發(fā)動(dòng)機(jī)缺點(diǎn)診斷方法2.3 發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)單維護(hù) 第三章 冷卻水溫度高對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響 3.1 冷卻水溫度過(guò)高對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響 3.2 導(dǎo)致溫度過(guò)高的缺點(diǎn)排查 第四章 汽車的三級(jí)保養(yǎng) 檢查工程及規(guī)范 第五章 結(jié)論語(yǔ) 致謝詞 參考文獻(xiàn)前言 發(fā)動(dòng)機(jī)是車輛的主要組成部分，關(guān)系到車輛的運(yùn)用性能和行

2、駛平安。在汽車的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，要特別預(yù)防發(fā)動(dòng)機(jī)的早期磨損，防止發(fā)動(dòng)機(jī)的不正常損壞，正確合理的運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)，可以有效的延伸發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)用壽命。但是，由于操作運(yùn)用不當(dāng)和保養(yǎng)檢修不及時(shí)，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的損傷，直接影響汽車的技術(shù)性能和經(jīng)濟(jì)性。因此對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)和檢修我們應(yīng)該注重。發(fā)動(dòng)機(jī)是將某一種方式的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的機(jī)器。其功用是將液體或氣體的化學(xué)能經(jīng)過(guò)熄滅后轉(zhuǎn)化為熱能，在把熱能經(jīng)過(guò)膨脹轉(zhuǎn)化為機(jī)械能并對(duì)外輸出動(dòng)力。汽車的動(dòng)力來(lái)至于發(fā)動(dòng)機(jī)。 發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)汽車的心臟，為汽車的行走提供動(dòng)力，汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性。簡(jiǎn)單講發(fā)動(dòng)機(jī)就是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，即將汽油柴油的熱能，經(jīng)過(guò)在密封氣缸內(nèi)熄滅氣體膨脹時(shí)，推進(jìn)活塞作

3、功，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，這是發(fā)動(dòng)機(jī)最根本原理。發(fā)動(dòng)機(jī)一切的構(gòu)造都是為能量轉(zhuǎn)換效力的，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)伴隨著汽車走過(guò)了100多年的歷史，無(wú)論在設(shè)計(jì)上、制造上、工藝上還是性能上、控制上都有很大的提高，其根本原理依然未變，這是一個(gè)富于發(fā)明的時(shí)代，那些發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)者們，不斷的將最新科技與發(fā)動(dòng)機(jī)融為一體，把發(fā)動(dòng)機(jī)變成一個(gè)擔(dān)任的機(jī)電一體化產(chǎn)品，使發(fā)動(dòng)機(jī)性能到達(dá)近乎完善的程度，各世界著名汽車廠商也將發(fā)動(dòng)機(jī)的性能作為競(jìng)爭(zhēng)亮點(diǎn)。第一章 發(fā)動(dòng)機(jī)的根本構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)是將某一種方式的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的機(jī)器。其功用是將液體或氣體的化學(xué)能經(jīng)過(guò)熄滅后轉(zhuǎn)化為熱能，在把熱能經(jīng)過(guò)膨脹轉(zhuǎn)化為機(jī)械能并對(duì)外輸出動(dòng)力。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)通常由曲柄連桿、配氣兩大

4、構(gòu)造和燃料供應(yīng)、光滑、冷卻、點(diǎn)火、起動(dòng)五大系統(tǒng)組成。曲柄連桿機(jī)構(gòu) 曲柄連桿機(jī)構(gòu)是由汽缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲軸和飛輪等組成。這是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力，并將活塞的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而對(duì)外輸出動(dòng)力。配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)是由進(jìn)氣門、排氣門、氣門彈簧、挺桿、凸輪軸和正時(shí)齒輪等組成。其作用是將新穎氣體及時(shí)充入汽缸，并將熄滅產(chǎn)生的廢氣及時(shí)排出汽缸。燃料供應(yīng)系統(tǒng) 由于運(yùn)用的燃料不同，可分為汽油機(jī)燃料供應(yīng)系統(tǒng)和柴油及燃料供應(yīng)系統(tǒng)。汽油燃料供應(yīng)系統(tǒng)又分為油器式和燃油直接放射式兩種。通常所用的化油器式燃料供應(yīng)系由燃油箱、汽油泵、汽油濾清器、化油器、空氣濾清器、進(jìn)排氣歧管和排氣消聲器組成，其作用是向汽缸內(nèi)供應(yīng)

5、以配好的可燃混合物，并控制進(jìn)入氣缸內(nèi)的可燃混合氣數(shù)量，以調(diào)理發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率和轉(zhuǎn)速，最后，將熄滅后廢氣排出氣缸。4. 冷卻系 機(jī)動(dòng)車普通采用水冷卻式。水冷式由水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器和水套等組成，其作用是利用冷卻水的循環(huán)將高溫零件的熱量經(jīng)過(guò)散熱器分發(fā)到大氣中，從而維持發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)正常任務(wù)的溫度。光滑系 光滑系由機(jī)油泵、濾清器、油道、油底殼等組成。其作用是將光滑油分送至各個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件的摩擦面，以減小摩擦力，減緩機(jī)件磨損，并清洗、冷卻摩擦外表。 6. 點(diǎn)火系 汽油機(jī)點(diǎn)火系由電源、點(diǎn)火線圈、分電器和火花塞等組成，其作用是按規(guī)定時(shí)辰及時(shí)點(diǎn)燃缸內(nèi)被緊縮的可燃混合物。7.起動(dòng)系 起動(dòng)系由起動(dòng)機(jī)和起動(dòng)繼電

6、器等組成，用以使靜止的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)并轉(zhuǎn)入自行運(yùn)轉(zhuǎn)形狀。 發(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)原理 發(fā)動(dòng)機(jī)將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的過(guò)程，是經(jīng)過(guò)進(jìn)氣、緊縮、作功和排氣四個(gè)延續(xù)的過(guò)程實(shí)現(xiàn)的，每進(jìn)展一次這樣的過(guò)程就叫一個(gè)任務(wù)循環(huán)。凡是曲軸旋轉(zhuǎn)兩圈，活塞往復(fù)四個(gè)構(gòu)成完成一個(gè)任務(wù)循環(huán)，稱為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。 HYPERLINK wenwen.soso/z/Search.e?sp=S%E5%9B%9B%E5%86%B2%E7%A8%8B%E5%8F%91%E5%8A%A8%E6%9C%BA&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink t _blank 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)用范圍很廣，四沖發(fā)動(dòng)機(jī)也就是說(shuō) HYP

7、ERLINK wenwen.soso/z/Search.e?sp=S%E6%B4%BB%E5%A1%9E&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink t _blank 活塞每做四次 HYPERLINK wenwen.soso/z/Search.e?sp=S%E5%BE%80%E5%A4%8D%E8%BF%90%E5%8A%A8&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink t _blank 往復(fù)運(yùn)動(dòng) HYPERLINK wenwen.soso/z/Search.e?sp=S%E6%B1%BD%E7%BC%B8&ch=w.

8、search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink t _blank 汽缸點(diǎn)一次火。詳細(xì)任務(wù)原理如下：1.進(jìn)氣：此時(shí)進(jìn)氣門翻開(kāi)，活塞下行， HYPERLINK wenwen.soso/z/Search.e?sp=S%E6%B1%BD%E6%B2%B9&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink t _blank 汽油和空氣的混合氣被吸進(jìn)汽缸內(nèi) .2.緊縮：此時(shí)進(jìn)氣門和排氣門同時(shí)封鎖，活塞上行，混合氣被緊縮。3.熄滅：當(dāng) HYPERLINK wenwen.soso/z/Search.e?sp=S%E6%B7%B7%E5%90%88%E5%

9、99%A8&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink t _blank 混合器被緊縮到最小時(shí) HYPERLINK wenwen.soso/z/Search.e?sp=S%E7%81%AB%E8%8A%B1%E5%A1%9E&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink t _blank 火花塞跳火點(diǎn)燃混和氣，熄滅產(chǎn)生的壓力推進(jìn)活塞下行并帶動(dòng) HYPERLINK wenwen.soso/z/Search.e?sp=S%E6%9B%B2%E8%BD%B4&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.y

10、jjlink t _blank 曲軸旋轉(zhuǎn)。4.排氣：當(dāng)活塞下行到最低點(diǎn)時(shí)排氣門翻開(kāi)，廢氣排出，活塞繼續(xù)上行把多余的廢氣排出.圖解第二章 關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)缺點(diǎn)及維護(hù)2.1發(fā)動(dòng)機(jī)缺點(diǎn)的八大主要要素每個(gè)人都有一顆心臟，假設(shè)心臟停頓跳動(dòng)，生命也將隨之消逝。汽車也不例外，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，保養(yǎng)的好與壞直接影響著汽車的性能和它的運(yùn)用壽命。為了讓我們的愛(ài)車原理“心臟病，就要像維護(hù)本人的心臟一樣維護(hù)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)。要因一，不按期保養(yǎng)。通常人們總是喜歡在改裝上投入很多錢，但卻容易忽視按期給發(fā)動(dòng)機(jī)做保養(yǎng)。據(jù)有閱歷的汽修師傅說(shuō)；“在他們所經(jīng)手維修的汽車中，車輛因發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不良照成的缺點(diǎn)占總?cè)秉c(diǎn)的50之高?？梢?jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用保

11、養(yǎng)對(duì)延伸汽車的運(yùn)用壽命起到的至關(guān)重要的作用。當(dāng)然也會(huì)給他減少不用要的損失，要不怎樣會(huì)有“以養(yǎng)代修這個(gè)名詞。要因二，機(jī)油蛻變及機(jī)油濾芯不暢不同等級(jí)的光滑油在運(yùn)用過(guò)程中油質(zhì)都會(huì)發(fā)生變化。車輛行駛一定里程之后，性能就會(huì)惡化，能夠會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)種種的問(wèn)題。為了防止這些缺點(diǎn)的發(fā)生，應(yīng)該結(jié)合運(yùn)用條件定期給汽車換油，并使油量適中，普通以機(jī)油標(biāo)尺上下限之間為好。機(jī)油從機(jī)油濾芯的細(xì)孔經(jīng)過(guò)時(shí)，會(huì)膨脹濾芯或翻開(kāi)平安閥，從旁通閥經(jīng)過(guò)，仍把臟物帶回光滑部位，促使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加快，內(nèi)部污染加劇。因此機(jī)油濾芯的改換同樣重要。要因三，空氣濾芯堵塞發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)器系統(tǒng)主要由空氣濾芯和進(jìn)氣道兩部分組成。根據(jù)不同的運(yùn)用情況，要定期清潔空

12、氣濾芯?？諝鉃V芯普通在清洗3次后就應(yīng)該改換新的，清洗周期可以由日常駕駛區(qū)域的空氣質(zhì)量決議。要因四，進(jìn)氣管道過(guò)臟假設(shè)車輛機(jī)場(chǎng)行駛在灰塵較多、空氣質(zhì)量較差的路況區(qū)域，就應(yīng)該留意清洗進(jìn)氣管道，保證進(jìn)氣的通暢。進(jìn)氣管道對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常任務(wù)非常重要，假設(shè)進(jìn)氣管道過(guò)臟，會(huì)導(dǎo)致充氣效率的下降，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)不能再正常的輸出功率范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損和老化。要因五，曲軸箱油泥過(guò)多發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，熄滅室內(nèi)的高壓未燃?xì)怏w，酸、水分、硫和氮的氧化物經(jīng)過(guò)活塞環(huán)和缸壁之間的間隙進(jìn)入了曲軸箱中，使其與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一同，構(gòu)成油泥。少量的油泥可在油中懸浮，當(dāng)大量時(shí)從油中析出，堵塞濾清器和油孔，呵斥發(fā)動(dòng)機(jī)光滑困難，從而加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。此外，機(jī)油在高溫時(shí)氧化產(chǎn)生漆膜和積碳黏結(jié)在活塞上，使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增大、功率下降，嚴(yán)重時(shí)使活塞環(huán)卡死而拉缸。要因六，燃油系統(tǒng)保養(yǎng)不善燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)包括改換汽油濾芯、清洗化油器和燃油噴嘴以及供油管道。燃油在經(jīng)過(guò)油路供往熄滅室的過(guò)程中，不可防止的會(huì)構(gòu)成膠質(zhì)和積碳，在油道、化油器、噴嘴器和